【空姐大揭秘】飞机为什么会延误？为什么别人都飞了我还在等？骂空姐有用吗？能索赔吗～ABOUT FLIGHT DELAYS

[@stlam6249]

小妹我過去30年在美企500強工作，由於工作原因我要每年至少飛6-8萬公裡在北美，北亞州，東南亞，澳洲以及新西蘭穿插飛行，期間當然有經曆惡劣天氣，我記憶中孰只有唯一一次好像是1998年冬天由溫哥華飛西雅圖因暴雪航班取消，其他飛行就是下石頭都正常起飛及下降，因為人家設計飛機時己考慮了這些情況。
中國老出現航空延誤的大家不敢說真正原因是中國空域80%都由中國空軍管制，對比外國空軍只管20%空域，路小車多自然堵，再加上空軍突然來個甚秘密任務你全世界民航又要停下來等他老爺子完成任務….. 這才是真正原因

[@ttw2688]

也是因为大陆有太多植人like you😂

[@cynyao]

圓圓實在太可愛了。做視頻認真， 表情豐富，用詞精準， 喜歡看你的節目。

[@圆眼君]

谢谢❤️爱你哦！！！谢谢你给我动力！！❤️

[@yin1752]

我就坐過昆明飛北京的東航,流控飛不起來,就有人跑到前艙要機長出來說明!我就坐在前艙,我就直接說:機長比你們急,他忙著無線電通訊!
後來就飛起來了,到了北京上空轉了幾圈,北京雷暴,又降不下來,轉降太原,落地後,關在機艙,想等天氣好了,看看能不能飛回北京,這一等,又有人罵了,為什麼不降天津要降太原? 這是飛機不是公車啊,想去那停就去那?
最後航班取消,早上1點多,全部拉去酒店,又是吵罵聲不斷,我就安靜的去要張延誤證明,跟著去酒店,早上自己坐高鐵回北京,原班機要下午18點才飛,我自己走比較快.

[@lingstein3500]

中国的领空是空军的，一旦有活动民航就得让道。还有有些高级别领导是有改变起飞顺序，提前起飞的权力

[@luciannaguo9230]

我觉得这些都是基本知识。需要从学校普及。而且居然上了飞机，你该想的只有一条 相信航司交给航司。其余你也做不到别的 乖乖听话。

[@yukaliu9169]

我想问个问题！有一年我成都飞悉尼 广州转机！ 当时我两件行李，一件超大！一件正常！ 然后成都晚点了！到了广州，让安排住一晚！我特意问了取不取行李，航司说不取。第二天到了悉尼 我的箱子丢了。超大的却在！ 每天打机场电话，都说没有！最后也没找到😂😂😂 到底是哪个环节出了问题

[@meng6362]

圆圆喷光的慧眼让我也一口茶喷出来

[@jinWhuang]

還有，有些航司是關門開始計時，有些航司是起飛才計時。所以那些關門開始算的，機組人員在機上等，他們是沒關係的，反正有工錢。但他們的確不想延誤，始終弊大於利，但不致於在地上沒錢。那些基本看工會和公司爭取到什麼。

[@htgong]

有一次坐国航从旧金山飞北京。飞机机械故障需另外调飞机，延误了8个小时。就赔了400人民币代金券。从此再也没坐过国航。不是新航，国泰，就是全日空，华航。就是宁愿转机也不坐国航。

[@nigieriancharney9290]

我2016年在埃塞俄比亚遇到过航司因为飞机机械故障延误24小时，每位经济舱旅客每人赔偿150美元，商务舱不清楚。

[@kaitentsai]

總歸兩段話
買了機票就相信航空公司，沒有人比航空公司的任何一個人還想要準時起飛準時落地，如果他不讓你飛，那一定是萬不得已。
如果延誤，可歸責於航空公司的，叫航空公司負責，但航空公司也無法控制的，去找你的保險啦！

[@Collist-X]

能避免在国内转机就尽量避免,经常延误和取消

[@stlam6249]

很多時候航班延誤客戶把氣發在空服與地勤身也是與他們處理事情的消極態度有關的….. 我見過一次就處理很好…. 除了頻密與旅客溝通外…. 马上全機發餐去分散乘客注意力衣就很好

[@崔昊-q4f]

以前讀書時遲到，給老師的理由是：司機和車掌吵架（ 我讀書時是50年前，公車上還有車掌 ）

[@WE_H_JXV00D]

可愛的圓圓

[@copperfielddavid4126]

我80年代末參加由香港往泰國的7天旅行団，回程時到了曼谷機場才知道因機件故障，乘坐的意大利航空公司的飛機還在歐洲，尚未出發。 當地的資深泰國導遊亦不知所措，擾攘了很久，最後原車返回Holiday Inn，在包吃包宿但不包旅遊節目下，我們在酒店游泳及在曼谷自由行玩多了一天，感覺 十分愉快。 那時因為通訊不發達及沒有廉航才會如此處理，相信在今時今日，如果沒有投保旅遊保險或選擇廉航的話，可能要流落街頭。

[@joshuat514]

只限大陆国内航班...EU261我就拿过600欧元赔偿

[@ttw2688]

这么可爱的博主为什么订阅这么少🥵

[@yishu1794]

关键是康定，拉萨那样的城市根本没办法通高铁。

[@hedypeng2608]

晚点不说明，不解释是大家认为最气人的。到柜台问得到的答复是不知道，我想问你们工作人员都不知道，旅客应该知道吗？旅客知道的只是等吗？换个角度，当时是你的话你什么心情！做好解释沟通工作，我相信知道原因后大家都能理解 ！不是一负臭脸不知道谁好脾气 ！！！

[@kellylee6503]

也遇过😮😮

[@nigieriancharney9290]

我2018年在PEK遇到过流控，早上8点的飞机到晚上8点才飞，一天时间休息室里沙发都不够金卡们一人一张

[@davis8224]

PEK最起码候机条件属于第一梯队，遇到小机场耗十来个小时是最悲催的。上周刚悲催过一次，苦笑。

[@jonesliuquan]

很期待圓眼和大佬來個合體，肯定很酣暢淋漓

[@圆眼君]

大佬是谁？？？

[@jonesliuquan]

@@圆眼君 型男機長詹姆士

[@user-ninexuenocha]

估计是@型男機長瘋狂詹姆士@@圆眼君

[@yuanyuan8535]

@@圆眼君 型男機長瘋狂詹姆士

[@jonesliuquan]

@@圆眼君@型男机长詹姆士

[@alfredkhew1634]

老圆变声的部分很搞笑。
“天气不似预期，但要走总要飞”

[@hollow-man]

我以后是金星上身了😂😂😂

[@dasin5596]

老圆瘦了好多呀

[@圆眼君]

其实是胶原蛋白流失了哈哈哈哈

[@伊密的日本生活]

圆眼君，您好！我上次回国的时候，CA183 回日本的时候，机长决定换轮胎，结果延误了一个多小时。。。当时啥也没赔啊。。。延误多久才能赔偿啊？
我查了一下，那架空客飞机一天执行了四次飞行任务，最后那趟机长决定换轮胎😂😂😂

[@ttw2688]

也是安全第一。

[@jinWhuang]

在中國還真能怪政府，因為只有中國是政府部門在非緊急狀態都經常限制起飛，其他國家都沒有這種限制。

[@lihuachu77]

原來如此。😊

[@jackykuroki]

圆圆说说传奇的山东航空撒

[@PP-im6lu]

哈哈，我也想说，在国内，尤其夏天，还是尽量坐火车吧

[@cydj002]

雷雨季，高铁取消了，只能买机票搭飞机拉

[@巴顿在泰国]

今天看得早

[@jeffThai86]

不曉得有沒有機會和“型男機長瘋狂詹姆士”合作，空姐和機長來個crossover

[@henrytu7452]

🎉🎉

[@shaodiao]

博主航空公司以航路管制（实际为上座率低）原因取消航班常见吗？

[@shaodiao]

补充：目的地机场一天只有一个航班，且当天是晴天；并且航空公司以同样的原因一次性取消了未来一周内的多个航班

[@dauglasyang3191]

不能體卹的旅客，多半是吵著要糖吃😅

[@ihavepearl]

晚上好

[@Jundi-084]

前天延误了2小时56分钟，如果再延误多4分钟，有三个小时，我就能在招行要600元赔付了

[@luciannaguo9230]

航司也在努力😂

[@Jundi-084]

@@luciannaguo9230这个时候就别努力了，痛失600

[@hollow-man]

哈哈哈哈😂 笑死我

[@fan-xd6og]

两三年前看过她的视频，怎么现在看上去变化这么大啊😢

[@seoulyouth2689]

很多人就是🤔虚张声势 然后占便宜

[@naimesuakira1979]

儘管我仍然鐘意聽廣東籍人士介紹一些感興趣的內容，但是您的視頻裡面有大量誇張的表情表演和大量有粗俗和不雅含義的廣東話段子，有一些可能僅限肇慶等地流通可能我也唔識咩意思。實在的說，這些段子一點也不好笑不好玩。我不會非常反感講笑話，但是最好還是不要如此高頻率的在視頻中加入一些不僅不有意思而且還讓人感覺多的如同注水拖延視頻長度的內容。希望未來會看到更加高質量的影片吧。

[@laechan2597]

那旅客能从哪儿知道飞机延误的真实原因呢？他们会不会对旅客说出真实原因啊？

[@mrcannotfindaname]

很难知道一手消息，除非你本人是航司内部人员。大部分延误航司和机场内部人员会忙着尽快处理，没时间发布消息的，他们的首要任务是尽量减少延误时间。

[@laechan2597]

@@mrcannotfindaname 其实站在旅客的角度来说不可抗的因素延误，大部分旅客还是可以理解的，但不是每一次延误都会告知原因，偶尔会公告天气因素，通常看到矛盾激发的就是旅客被晾在一边好几个小时也没人出来给个说法

[@YUANYUANMEIMEI]

起飞延续，在机舱里闹事的，我真恨不得扇他几个嘴巴子。
机组是上班，人家也想准时下班的。和你想准时起飞是一样的心情。

[@hyli633]

老圆，之前碰到个情况，已经过了预定起飞还没开始登机，不久有个空姐拖着行李箱匆匆登机后，乘客就开始登机了。有点好奇是否是因为要空乘到齐才能起飞？如果有空乘迟到会有什么后续？

[@圆眼君]

是的必须机组人员齐了才能上客的，这种算是机组人员的问题了

[@YUANYUANMEIMEI]

飞机要起飞，有很多工作要做，很多工作乘客是看不到的，空乘登机之前的准备工作完成后，空乘才可以登机，所以，你看到的，未必是空乘迟到，而且前一步骤没有完成。空乘还不能登机。

[@henryweng7572]

那些在机场吵的闹的，都抓进去吧，拉进黑名单。

[@hengyuzhang7054]

有可能有要客 飞不了

[@gcz]

飞机为什么会延误，老圆拿出了祖传的大绿幕 😁

[@cnssm925]

取消5天才飞😇

[@markkwmak2404]

1!

[@cassidylenochan4847]

為何差不多天氣情況
就是中國航班飛起落地標準特別嚴格不能飛？

[@圆眼君]

只能说国内就是管束比较多，而且我觉得运行效率也有待提高，毕竟我们民航发展的比欧美要晚

[@Ggyyddkkffn8171]

就是政治問題，很難理解嗎？ 那什麼是政治呢？是資源分配問題

[@gluxodin3523]

因为中国航空在管制限制多（严重效率低下）疫情后其实还好，像16年17年的时候，只要坐下午晚上起飞的飞机，就不可能不延误

[@Ggyyddkkffn8171]

@@gluxodin3523 資源分配（政治問題），中國具備全世界最多的最少的民航空域，為什麼呢？可以討論為何民航的空域多數都被空軍 管制呢？

[@gluxodin3523]

@@Ggyyddkkffn8171 根源当然都可以推到政治，毕竟中国老板姓对自己能不能使用空域是没有发言权的。纳税人的钱也不用对纳税人负责。但空域这个事情是也有自己的特殊性，空域归军方管是历史遗留问题，军方本身就是个效率极低的玩意，长期以来军队系统与行政是完全独立的，部队的土地，资产，包括财务支出也是部队自己在管。一旦涉及到部队，那协调难度就极大。所以地方和部队基本上就毫无关联。拆部队一个房子可能都无比困难，更别说空域这个东西了，国内空域每多向民航开放一点，就会涉及到一堆人要去协调，还得让每个人都同意签字背锅。当然，大领导一声令下，大家就开始集中力量办大事，什么协调问题都没了，然后事情就会走向另一个极端，开启另一个循环。

[@anystonetony]

避重就轻 应该说说为什么中国的晚点率那么高 发达国家低

[@圆眼君]

我中间已经说了，您可能没注意看

[@Ggyyddkkffn8171]

政治問題，什麼是政治？那就是資源如何分配

[@nikalin5775]

省流：坐高铁

[@tzyyyngteo3745]

1

[@MsAlina-yuanyuan]

中國always領導first

[@kcng4002]

不要坐中国的航班就没有那多事

[@williamwong8115]

那你就从北京搭日航到东京，然后从东京转机搭日航飞上海。🤣

[@Ggyyddkkffn8171]

@@williamwong8115北京飛首爾 首爾飛上海不是更好嗎？

[@williamwong8115]

@@Ggyyddkkffn8171 你还真的这么认真去比较？

[@qasi1030]

中国的航班飞行高度那么低，动不动就在云里飞，巨颠，天气原因很可笑

[@lileo5217]

您了解一下空气动力学呗！飞的越低越耗油，一般喷气的都飞三万英尺左右。要是飞个一万两万，航空公司的裤衩都要赔掉了。

[@qasi1030]

@@lileo5217 澳洲普遍飞4w，中国那个天气云层基本都能到3w，尤其春夏秋特别明显，冬天好很多

[@yin1752]

高度雖然飛行員可以請求,但是最終空管說的算.沒有飛行員航司願意飛低啦.

[@lileo5217]

不想延迟起飞那就北京坐国航、广州坐南航上海坐东航。保证能第一顺位起飞！

[@YUANYUANMEIMEI]

我看你是说反了。

[@YUANYUANMEIMEI]

我看你是说反了

[@gluxodin3523]

那完了，一般这种基地航司，延误成本极低。后续航班换飞机也容易。所以最容易延误的就是这些大航司

[@YUANYUANMEIMEI]

@@gluxodin3523 东航是上海的，如果是机场的原因，延误了东航，东航也不好意问机场拿钱，原本就是一个集团的。
就像你在家里招待客人。总是先敬客人方便，先行不是？

[@bbb751]

搞錯了吧
這幾家最容易延了😂

[@大大泡泡糖-x9c]

这样啊我说下雨天(下小雨)咋还能飞呢

[@习惯-f3q]

朝廷正二品大员乘飞机可以插队吗？

[@AMOY-LIN0425]

當然可以

[@DDBOR6688]

太多怪表情露出大鼻孔不好看

[@xiaotu18]

共产党多开放比例的空域给民用航班就会好很多