En tiiä oonko sulle "viisastellu" aijemmin mutta noissa vehkeessä pitäis olla prässi, letkua ja rasiallinen nippoja. Sanoisin että olisi kustanusrakenteeltaan parempi. Ja saisi oikeanlaisen letkun tehtyä. Isoihin letkuihin sitten muuntonipat että saa vehkeet nippuun.
@@RS-sc7ro mulla on kymmeniä erilaisia muunnos nippoja jolla selviän yleensä metsästä pois ja sit vaihtaa sopivan letkun tosi harvon lähen mettästä ilman kuormaa
Juu on tärkeä ymmärtää ero. Hyvin harvalle firmalle prässi kannattaa hallille hommata. Silloin pitää olla aikaa ja kalustoa paljon. Eri asia on kuitenkin jos käsiprässi olisi siellä metsässä. Silloin saisi kerralla juuri sellaisen letkun mitä tarvii oikeilla päillä ja sen saa kerralla laittaa kuntoon eikä siihen tarvitse palata. Muistaa vaan ottaa sitten lisää päitä matkaan että ei ole ilman niitä. Samoin on mahdollista jatkaa joku haastava letku kohteessa ilman että täytyy purkaa sitä. Uskoisin että tuossakin on tietyt letkut pitkät ja todella haastavat purkaa. Toki käsiprässi näytti olevan reilu 2 tonnia että ei ihan ilmainen sekään.
@@tukkitomi vähemmän tavaraa sulla täytyy olla mukana kun nyt kun on erilaisia letkuja. Toki jos rakennat paljon tilapäisratkaisuja. Kuitenkin jokaista päätä kun on kaksi niin saa minkä vaan letkun tehtyä. En tiedä kuinka hyvin on puuautossa osattu tehdä samoilla päillä. Tuntuu että muualla on aikalailla vaihtoehtoja ja niitä muunosholkkeja sun muita saa olla reilusti jos meinaa selvitä ilman että käy tekemässä vartavasten.
Miten tuo on ymmärrettävissä, että kun sinulla on jo kuorma päällä niin voit vielä miettiä mihin sen viet? Kenen puita ne on? Onko puiden ostajalla useampi paikka mihin voi viedä ja kuski voi päättää mihin vie? Hyvää loppuvuotta!
@@jounitervahauta3502 siis joo on useita purkupaikkoja ja tilanteista riippuen meillä on hyvä jousto mihin voidaan toimittaa ja ne on mettäyhtiön puita siinä vaiheessa ku moto on ne kaatanu eli mettän omistaja on jo siinä vaiheessa saanu oikian rahan mutta toki meillä on tietyt raamit miten pitäs toimia mutta pakko niissä on joustoja olla
@ siis se kelle minä ajan on puunhankinta firma ja ne ostaa puun ja toimittaa sitä tehtaille ja sahoille eli niillä on joustot joka jutussa varran sahan osto yhtiö kelle ajan
@@user-nt9kw5xl4u no ei niihin mittään mee ainoastaan asennus vaiheessa asentaja saattaa työntää letkun ahtaasta jollon skeidaa menee letkun päähän mutta enempi se on turhaa hommaa niitä muovi korkkeja niihin laitella tai niin minä aattelen
No ohan tuossa autossa paineilmaa tarjolla, ja tämä mieskin nyt sen verta tuuri kaverin kans kattoo ettei mahdollisesti sisältä likaasta letkua kiinni laiteta... Valoja päälle 😆😂
En tiiä oonko sulle "viisastellu" aijemmin mutta noissa vehkeessä pitäis olla prässi, letkua ja rasiallinen nippoja. Sanoisin että olisi kustanusrakenteeltaan parempi. Ja saisi oikeanlaisen letkun tehtyä.
Isoihin letkuihin sitten muuntonipat että saa vehkeet nippuun.
@@RS-sc7ro erittäin huono idea en osta edes hallille letku vehkeitä ennen ku on kymmmenen pölliautoa niin tuskin yhteen sutoon ja vielä mukkaan
@@RS-sc7ro mulla on kymmeniä erilaisia muunnos nippoja jolla selviän yleensä metsästä pois ja sit vaihtaa sopivan letkun tosi harvon lähen mettästä ilman kuormaa
Juu on tärkeä ymmärtää ero. Hyvin harvalle firmalle prässi kannattaa hallille hommata. Silloin pitää olla aikaa ja kalustoa paljon. Eri asia on kuitenkin jos käsiprässi olisi siellä metsässä. Silloin saisi kerralla juuri sellaisen letkun mitä tarvii oikeilla päillä ja sen saa kerralla laittaa kuntoon eikä siihen tarvitse palata. Muistaa vaan ottaa sitten lisää päitä matkaan että ei ole ilman niitä.
Samoin on mahdollista jatkaa joku haastava letku kohteessa ilman että täytyy purkaa sitä. Uskoisin että tuossakin on tietyt letkut pitkät ja todella haastavat purkaa.
Toki käsiprässi näytti olevan reilu 2 tonnia että ei ihan ilmainen sekään.
@ joo ja niitä päitä ja letkuja pitäs olla 10 tonnilla että sais kaiken tehtyä tämä tyyli ei välttis oo oikia mut toimiva systeemi on ollu
@@tukkitomi vähemmän tavaraa sulla täytyy olla mukana kun nyt kun on erilaisia letkuja. Toki jos rakennat paljon tilapäisratkaisuja. Kuitenkin jokaista päätä kun on kaksi niin saa minkä vaan letkun tehtyä. En tiedä kuinka hyvin on puuautossa osattu tehdä samoilla päillä. Tuntuu että muualla on aikalailla vaihtoehtoja ja niitä muunosholkkeja sun muita saa olla reilusti jos meinaa selvitä ilman että käy tekemässä vartavasten.
Miten tuo on ymmärrettävissä, että kun sinulla on jo kuorma päällä niin voit vielä miettiä mihin sen viet? Kenen puita ne on? Onko puiden ostajalla useampi paikka mihin voi viedä ja kuski voi päättää mihin vie? Hyvää loppuvuotta!
@@jounitervahauta3502 siis joo on useita purkupaikkoja ja tilanteista riippuen meillä on hyvä jousto mihin voidaan toimittaa ja ne on mettäyhtiön puita siinä vaiheessa ku moto on ne kaatanu eli mettän omistaja on jo siinä vaiheessa saanu oikian rahan mutta toki meillä on tietyt raamit miten pitäs toimia mutta pakko niissä on joustoja olla
@@tukkitomi toki tuon tiesin että on metsäyhtiön puita, mutta metsäyhtiöllä on siis useampi tehdas mihin voi puut viedä rajojen puitteissa.
@ siis se kelle minä ajan on puunhankinta firma ja ne ostaa puun ja toimittaa sitä tehtaille ja sahoille eli niillä on joustot joka jutussa varran sahan osto yhtiö kelle ajan
oli hyvin varaosia mukana eikä mennyt sormi suuhun , onko nuo vuodot harvinaisia tuossa hommassa ,kestääkö ne pitkään hyvinä letkut ? 🤔
@@sellier-bellot22 noin kerran kuussa pitää joku letku vaihtaa uutena sitku ne kalusto vanhenee niin alkaa vuotoja tulemaan enemmän
@@tukkitomivaihtaa kerralla kaikki uusiks.ei tarvi heti vaihella
@@harrilindgren9683 ei me vaiheta letkua vasta sitku vuotaa tai on ihan hinkkautunu puhki melkeen
@@harrilindgren9683Kalliiksi tulee vaihella kaikki letkut jos yks porsii.
Eikö ole varaletkut täynnä likaa kun ei ole päitätulpattu laatikossa.
@@user-nt9kw5xl4u no ei niihin mittään mee ainoastaan asennus vaiheessa asentaja saattaa työntää letkun ahtaasta jollon skeidaa menee letkun päähän mutta enempi se on turhaa hommaa niitä muovi korkkeja niihin laitella tai niin minä aattelen
Sanoisin että aatelet väärin. Yksikin hiekotusepelin muru voi olla äärimmäisen kallis.
@@RS-sc7ro asentaessa ne mujut sinne menee eikä kuljetuksessa
No ohan tuossa autossa paineilmaa tarjolla, ja tämä mieskin nyt sen verta tuuri kaverin kans kattoo ettei mahdollisesti sisältä likaasta letkua kiinni laiteta... Valoja päälle 😆😂
Kerro nyt oliko sulla siellä laatikoissa Asahin avaimia!? Kiinnostaa, kun minulla on niitä, aikoinaan halpoja, mutta hyviä avaimia.
@@sidehilljokke_8492 emmää tiiä minkä merkkisiä ne on varmasti halvimpia mitä rahalla on saanu