Андрей здравствуйте тоже являюсь владельцем 4308 не подскажете сколько у вас давление на холодную и на горячую у меня на холодную 3 на горячую 1.2 не маловато ли это машина у меня не давно вот вкрутил мех датчик и такая картина буду благодарен если ответите
Если не трудно скажи . Что показывал электрический на холодную и горячую . И что кажет механический . На холодную и горячую . У меня тоже 4308 . И мотор похоже как у тебя евро два шестерка .
Электрический я отключил (возможно позже поставлю переходник). Почему поставил механический!? Электрический стал неадекватно работать показывал что через пять минут давление почти не было... это меня очень напрягало, я вообще думал что движку капец, но после установке механического всё ок))
Сейчас уже не помню вроде 2 м. На неделе посмотрю точно. Я усиленный купил т.к. который стоит качество скажем так не очень... ближе к лету буду менять.
Не знаю, в магазине просто длинный попросил и такой дали. Но скоро менять его буду на усиленный, т.к. меня не устраивает обжим, и трубку с гайкой можно выдернуть легко.
Приветствую всех! Работы по ремонту Камазёнка идут полным ходом. Нужна Ваша Поддержка в комментариях!!!
Шланг рвд?
Андрей здравствуйте тоже являюсь владельцем 4308 не подскажете сколько у вас давление на холодную и на горячую у меня на холодную 3 на горячую 1.2 не маловато ли это машина у меня не давно вот вкрутил мех датчик и такая картина буду благодарен если ответите
На горячую у меня тоже 1, уже 4 года езжу, оно так и держиться, всё время смотрю конечно и работаю по городу.
@@АндрейЧупров большое спасибо удачи на дорогах
Андрей подскажите пожалуйста проблема с тохометрам стрелка то поднимется то у падает в чем может быть причина в генераторе??
У меня такая же ситуация, не знаю. Если узнаешь напиши.
@@АндрейЧупров здорово Андрей разобрался я с генератором причина была износа щеток.
Если не трудно скажи . Что показывал электрический на холодную и горячую . И что кажет механический . На холодную и горячую . У меня тоже 4308 . И мотор похоже как у тебя евро два шестерка .
Электрический я отключил (возможно позже поставлю переходник). Почему поставил механический!? Электрический стал неадекватно работать показывал что через пять минут давление почти не было... это меня очень напрягало, я вообще думал что движку капец, но после установке механического всё ок))
@@АндрейЧупров Спасибо за ответ. Такая же проблема . На холодную в зелёной зоне чють прогрелся падает до красной.
Андрей подскажите пожалуйста,а сколько метров шланг?
Сейчас уже не помню вроде 2 м. На неделе посмотрю точно. Я усиленный купил т.к. который стоит качество скажем так не очень... ближе к лету буду менять.
И сколько сейчас давления?
Давление все так же на горячую чуть меньше 1.
Где на двигателе ставится этот штуцер?и где шланг брал?
для штуцера, вроде видно было отверстие, выше масляного фильтра. А шланг в Камазовском магазине, свободно продают.
Попробую и себе поменять!
В запчасти камаз продается и шланг и штуцер,но я брал тройник и у меня работал и электрический и механический датчик.
Лайк Вам 👍
Андрей привет. не сможеш купить мне манометр механический камазовский со шлангом у нас не купить.
Андрей привет а шланг с чего такой длинный?
Не знаю, в магазине просто длинный попросил и такой дали. Но скоро менять его буду на усиленный, т.к. меня не устраивает обжим, и трубку с гайкой можно выдернуть легко.
С начала не понял.
Оказывается он указатель называет датчиком...
Из-за этого механического датчика много движков дало клина. шланг рвется и и все масло за несколько секунд вылетает на дорогу.
От чего рвется,резину масло сьедает?
@@ГигантМысли-ы3х шланг говно, нужно в гидравлике обжать рвд ,хватит до конца лет камаза
А то что давление упадет сразу, то не, не вариант?