"La producción de electricidad a partir de fuentes renovables es crucial para lograr la descarbonización mediante la transición hacia un sistema energético sostenible. Aunque la energía solar y eólica son cada vez más populares, su intermitencia requiere el despliegue de sistemas de almacenamiento eficientes y rentables para igualar la producción y la demanda de energía en cada momento. Así, desarrollar baterías eficaces para acumular la energía renovable es un desafío en la actualidad. Las baterías acuosas orgánicas presentan unas características que las convierten en el mejor candidato".
Otra réplica más, ¿Porqué el exeso de energía que puede fundir las redes, NO se aplica a generar reacciones que consuman CO2 de la atsmósfera?, y lo baje a tierra, en vez de gastar la energía en fabricar baterías altamente contaminante de Litio, con una minería que será el siguiente problemita, antes de 100 años?
A ver para cuando van a hacer los números de emisión de los mas de 100000, (sí cien mil ) barcos qeu navegan y marchan sin parar 20 horas al día, los 365 días del año, con lo cual se mantiene el "comercio mundial" imprescindible, en particular desde oriente hacia occidente, y que solo paran sus máquinas para reparaciones, ó ser reemplazados. Gracias a la miserable actitud de occidente de ahorrarse costos, fabricando en oriente, en china particularmente. Por otro lado se deben hacer los números para determinar cuanto contribuye la industria turística masiva y predadora, tanto por vías aereas, como de cruceros, artilugios estos que al igual que los cargueros y portacontenedores gigantes, solo son "rentables", si marchan indefinidamente. Mientyras en cambio automóviles, y camiones, deben detener su marcha, a lo sumo operando 8 horas los autos, y tal vez 16 los camiones, cada día, estoy casi seguro que podremos echar a las claras quién es el cachivache que más contamina, sin dudas, primero los barcos, segundo los aviones, y tal vez unas 10 veces menos lo hagan autos y camiones. Dejando de lado los ferrocarriles, que en gran parte son electrificados, aunque cabría aclarar de dónde sale esa electricidad, de usinas nucleares ó térmicas?, ó algún otro nuevo y "económico", metodo deslumbrante de generación de electricidad, de los del tipo que para ser fabricados, generan más contaminación de recursos que un barco carguero mismo. Hay que dejar de rasgarse las vestiduras, haciendo escándalos, y hacer los números que NO son secretos de estado, para sincerar los discursos hipócritas que se les hace decir a jóvenes y dirigentes ignorantes y de cortísimas luces. Saludos señores, guste ó nó lo que he expuesto. !!!!
"La producción de electricidad a partir de fuentes renovables es crucial para lograr la descarbonización mediante la transición hacia un sistema energético sostenible. Aunque la energía solar y eólica son cada vez más populares, su intermitencia requiere el despliegue de sistemas de almacenamiento eficientes y rentables para igualar la producción y la demanda de energía en cada momento. Así, desarrollar baterías eficaces para acumular la energía renovable es un desafío en la actualidad. Las baterías acuosas orgánicas presentan unas características que las convierten en el mejor candidato".
Espero que podáis llevar a buen puerto este proyecto !!!!
Muy buena la información. Muchas gracias por compartir.
Lástima el ruido de fondo.
Investigación y desarrollo, el único camino real de la EU, adelante equipo!!!
Otra réplica más, ¿Porqué el exeso de energía que puede fundir las redes, NO se aplica a generar reacciones que consuman CO2 de la atsmósfera?, y lo baje a tierra, en vez de gastar la energía en fabricar baterías altamente contaminante de Litio, con una minería que será el siguiente problemita, antes de 100 años?
A ver para cuando van a hacer los números de emisión de los mas de 100000, (sí cien mil ) barcos qeu navegan y marchan sin parar 20 horas al día, los 365 días del año, con lo cual se mantiene el "comercio mundial" imprescindible, en particular desde oriente hacia occidente, y que solo paran sus máquinas para reparaciones, ó ser reemplazados. Gracias a la miserable actitud de occidente de ahorrarse costos, fabricando en oriente, en china particularmente. Por otro lado se deben hacer los números para determinar cuanto contribuye la industria turística masiva y predadora, tanto por vías aereas, como de cruceros, artilugios estos que al igual que los cargueros y portacontenedores gigantes, solo son "rentables", si marchan indefinidamente. Mientyras en cambio automóviles, y camiones, deben detener su marcha, a lo sumo operando 8 horas los autos, y tal vez 16 los camiones, cada día, estoy casi seguro que podremos echar a las claras quién es el cachivache que más contamina, sin dudas, primero los barcos, segundo los aviones, y tal vez unas 10 veces menos lo hagan autos y camiones. Dejando de lado los ferrocarriles, que en gran parte son electrificados, aunque cabría aclarar de dónde sale esa electricidad, de usinas nucleares ó térmicas?, ó algún otro nuevo y "económico", metodo deslumbrante de generación de electricidad, de los del tipo que para ser fabricados, generan más contaminación de recursos que un barco carguero mismo. Hay que dejar de rasgarse las vestiduras, haciendo escándalos, y hacer los números que NO son secretos de estado, para sincerar los discursos hipócritas que se les hace decir a jóvenes y dirigentes ignorantes y de cortísimas luces. Saludos señores, guste ó nó lo que he expuesto. !!!!
El milerianismo va a llegarrrrr!!!!