私はディクセル 派なのでディクセル さんと色々相談してローター、パッド、フルードを変えKTSさんのブレーキラインを入れました。KTSさんのブレーキラインは安価ながらおススメです。
こんばんわ(^^)情報ありがとうございます(^^)ブレーキライン入れたいですね～(^^)
当たりつけの仕方勉強になりました！それにしてもかげまるさんブレーキのフィーリングが変わって嬉しそうですね(^^
こんばんわ(^^)参考にしてもらえて嬉しいです、素材を安定するのにこの方法がいいらしいです(^^)わたしも全く知らなくてとても勉強になりました(^^)
初めまして！熱入れで美しい色合いになるのですね✨キレイで自分ならガン見しちゃいます笑
こんばんわ(^^)はじめまして、動画見ていただいて嬉しいです(^^)すごいきれいでした(^^)
街乗りすれば普通に当たりがついてくると思いますよー
こんばんわ(^^)情報ありがとうございます(^^)
かげまるさん！返信ありがとうございました。返信より先に、かげまるさんのプーマの靴の紹介動画を見まして、プーマストアで買いました。ABCやアスビーなど超大型店ぐらいしか置いてないようでして。アウトレットモールも検討しましたが、サイズも豊富な直営店で購入しました。定価ですがw
こんばんわ(^^)参考にしてもらえて嬉しいです(^^)直営店であればサイズあわせできますよね(^^)でも定価だなんて(^^ゞ
こんばんは。GRBに乗ってる者です。若かりし頃、32GT-Rにニスモのパッド入れた時は、鳴きが酷くて(面取りしてます。)結局、ノーマルに戻しました…。かげまるさんの動画見てたら、自分のGRBもパッド変えたくなりました。^_^
こんばんわ(^^)最近GRBさんよくみます、近藤エンジニアリングさんでR205を最近お見かけしたところです(^^)NISMOのパッドだとそんなになくイメージ無いのですが、あまりにもひゃーって鳴くのはちょっと引きますよね(^^ゞこのブレーキパッドかなりいいです、後ろつかんでいる感じが特に強くなったかんじです(^^)
かげまるさん！新しいブレーキの当たり付け作業お疲れ様です。質問です。かげまるさん運転の時のスニーカーってプーマさんのドリフトキャットかフューチャーキャットかの種類だと思うのですが、ドライビングしやすいですか？
こんばんわ(^^)ありがとうございます(^^)運転しやすいですが、通販で買うとサイズが少し小さめなのでもし購入されるならABCマートにあるかもしれないのでそこでサイズ合わせして買ったほうがいいかもしれません(^^)
こんばんは、かげまるさん。物凄いものを見せてもらった感じです。今でドノーマルでしたがカスタマイズをしてみたくなりました。どこかに良い整備工場ないかしら。。。
こんばんわ(^^)いつも見ていただいてありがとうございます(^^)doranekoさんのお近くなら近藤エンジニアリングさんがおすすめだと思います、機会があれば一緒に行ってみましょう(^^)近藤社長の作業は値段もそんなに高くなくて良心的です(^^)
@@bloggerD4 ありがとうございます。その時は宜しくお願いいたしますm(_ _)m
何万キロで交換ですか？
こんばんわ(^^)私はフェードとベーパーロックしてしまったので、15000キロ約2年半でブレーキオイルとパッドを交換しました。
ありがとうございます😊今から維持費とザンカ支払いに戦々恐々ですが楽しみです（笑）
スバル点検パック入っているならオイル代金は心配ないですが、問題はカスタムですよね。細かいパーツちょくちょく買ってたら以外に恐ろしい金額になってます(^^ゞ
頑張ってノーマルで乗ろうと思っていて。1オーナー20年目指したいなと。 環境の変化もあるかもしれませんが、、、。
街乗りを急ブレーキ踏まないようにするだけで大丈夫みたいですよ最近制動屋に変えたんですけど数十キロであたり出て効くようになりました^ ^
相当空いてるところじゃないと、危ないですねw
こんばんわ(^^)確かに(^^ゞ
Kagemaru car & Japanese Food こんばんは。今回ブレーキの当たりを出した場所はbad マックさんの自宅周辺ですか？あんなに車通りの少ないところはあまり見た事がないのでどこか気になります〜
今日は大西ですエンドレスパッドどんな感じですか？初期動力良い感じですかね？ブレーキパッド交換後は慣らし運転しないといけないんですね私も軽でエンドレスパッド購入迷ってるんですがワインディングでどうなのかレビュー動画見てみたいです
こんばんわ(^^)初期の効きは最高です(^^)ただ辺りが出るまで100%ブレーキちょっと焦るかも的な(^^ゞ
こんばんは‼️カーチューンフォローさせていただきました。犬のアイコンのたいがと申します！この前はフォロバありがとうございます‼動画とは関係無くて申し訳ありません。
こんばんわ(^^)フォローありがとうございます、こちらこそよろしくお願い致します(^^)コメントも頂いてとても嬉しいです(^^)
初動時はスカスカでーす！
パッドの交換の後はそうですね〜 効きが悪い＾＾かげまるさんのいろんな動画、日本でガンガン車に乗ってるときに見たかった。。。今日もいい走りです。雨が降ってても食いついていい感じです。
こんばんわ、動画の感想ありがとうございます(^^)prekichiさんがインプでぶいぶいいわしている時代に一緒に走りたかったです(^^)当日雨の予報なんてなかったのですが、思いっきり雨が降ってきました(^^ゞ
ようは街乗りだべ
まさかの同乗解説とは 笑しかも撮影しながら(^^)至れり尽くせりですね(^^)
こんばんわ(^^)そうなんですよ、ほんとうにありがたいです(^^)今回とてもすごくいい勉強させていただきました(^^)
何か手術後のリハビリを受けているみたいですねｗ
本日、中古でMTのcr-zを購入しました！免許を取ってから車を運転してないので不安です。運転で特に気をつける場面とかってありますか？
こんばんわ(^^)ご購入おめでとうございます、納車楽しみですね(^^)運転で気をつける点は、まず車両サイズに慣れる必要がありそうです。なれない間は車庫入れなどはギリギリのところでは車を降りて目視確認するようにすればすぐに車幅感覚がつくと思います(^^)あとは、ストレスは溜まるかもしれないのですがなれるまで速度を控えめにまず運転の感覚を取り戻すようにしてください。それと混雑する道路での右折は対向車以前にまず左右の歩行者に気をつけてから右折するようにこころがけてもらえれば大丈夫だと思います。
Kagemaru car & Japanese Food こんばんは！ 返信ありがとうございますとにかく安全運転を重視していきたいと思っているのでスピードに関しては控えてもそれほどストレスにはならなそうです。納車楽しみです！
いつも見てます。 テスト残り4科目です。結構頑張りました（笑） 何かテストをしている気がしないと言いますか…受けている感じがしなくなりました（笑） 今日は息抜きでかげまるさんの動画を見てゆっくりしてました。まあ、少しだけですが… さて、ブレーキ交換後は効きが悪くなってしまうんですね。街乗りで調節していくってことでしょうか？ 変えた後は速度あまり出せませんね。不安でいっぱいになります。交換後に効きが悪くなってしまうのは純正も同じですか？
こんばんわ(^^)お疲れ様です(^^)息抜きはほんと大切ですよね、オフの時は力いっぱいぬいてゆっくりお過ごし下さい(^^)ブレーキを交換した後は、バイクの頃はゆっくり走って辺りを徐々につける感じでしたが本当は熱を入れて冷ましてを繰り返さないと素材が安定しないらしくて。今回はほんとにとてもいい勉強になりました(^^)純正も新品に変えると効きは悪くなります、パッドでもブレーキシューでも全部がちゃんと当たらなくなるので。ローターも含めて全部いっぺんに交換すればちょっとましかもしれないですがコストがかかるので(^^ゞ
ブレーキパッド交換後の走行ですね、このパッドは慣らしが必要という事で、わりと長めの時間でアクセルONOFF及びブレーキとくり返し行うんですね、ローターにいい皮膜が出来てこれでブレーキが効く様になってます、あとは当たり付け終了ですね。
こんばんわ(^^)いつも見ていただいてありがとうございます(^^)熱を入れて冷ますを2回くらい繰り返すと安定するそうです、SSMって皮膜作ってくれてすごいきれいですよね(^^)まだ完全にあたってない場所があるのでもうちょっと走らないといけないみたいです(^^)
危ない⚠広いとこでやろうよ！
二人とも声と喋り方似ててどっちなのかわからんくなりましたわ。
こんばんわ(^^)実はわたしも思ってました(^^ゞ
確かに似ている
これ燃費悪くなりますね笑
こんばんわ(^^)この作業は燃費悪いです(^^ゞ
周りに迷惑なので私有地でやりましょう！！あとスピード違反はやめましょう！！
私はディクセル 派なのでディクセル さんと色々相談して
ローター、パッド、フルードを変え
KTSさんのブレーキラインを入れました。
KTSさんのブレーキラインは安価ながらおススメです。
こんばんわ(^^)
情報ありがとうございます(^^)
ブレーキライン入れたいですね～(^^)
当たりつけの仕方勉強になりました！それにしてもかげまるさんブレーキのフィーリングが変わって嬉しそうですね(^^
こんばんわ(^^)
参考にしてもらえて嬉しいです、素材を安定するのにこの方法がいいらしいです(^^)
わたしも全く知らなくてとても勉強になりました(^^)
初めまして！
熱入れで美しい色合いになるのですね✨キレイで自分ならガン見しちゃいます笑
こんばんわ(^^)
はじめまして、動画見ていただいて嬉しいです(^^)
すごいきれいでした(^^)
街乗りすれば普通に当たりがついてくると思いますよー
こんばんわ(^^)
情報ありがとうございます(^^)
かげまるさん！返信ありがとうございました。
返信より先に、かげまるさんのプーマの靴の紹介動画を見まして、
プーマストアで買いました。ABCやアスビーなど超大型店ぐらいしか
置いてないようでして。アウトレットモールも検討しましたが、
サイズも豊富な直営店で購入しました。定価ですがw
こんばんわ(^^)
参考にしてもらえて嬉しいです(^^)
直営店であればサイズあわせできますよね(^^)
でも定価だなんて(^^ゞ
こんばんは。
GRBに乗ってる者です。
若かりし頃、32GT-Rにニスモのパッド入れた時は、鳴きが酷くて(面取りしてます。)結局、ノーマルに戻しました…。
かげまるさんの動画見てたら、自分のGRBもパッド変えたくなりました。^_^
こんばんわ(^^)
最近GRBさんよくみます、近藤エンジニアリングさんでR205を最近お見かけしたところです(^^)
NISMOのパッドだとそんなになくイメージ無いのですが、あまりにもひゃーって鳴くのはちょっと引きますよね(^^ゞ
このブレーキパッドかなりいいです、後ろつかんでいる感じが特に強くなったかんじです(^^)
かげまるさん！新しいブレーキの当たり付け作業お疲れ様です。
質問です。かげまるさん運転の時のスニーカーってプーマさんのドリフトキャットかフューチャーキャットかの種類だと思うのですが、ドライビングしやすいですか？
こんばんわ(^^)
ありがとうございます(^^)
運転しやすいですが、通販で買うとサイズが少し小さめなのでもし購入されるならABCマートにあるかもしれないのでそこでサイズ合わせして買ったほうがいいかもしれません(^^)
こんばんは、かげまるさん。
物凄いものを見せてもらった感じです。今でドノーマルでしたがカスタマイズをしてみたくなりました。
どこかに良い整備工場ないかしら。。。
こんばんわ(^^)
いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
doranekoさんのお近くなら近藤エンジニアリングさんがおすすめだと思います、機会があれば一緒に行ってみましょう(^^)
近藤社長の作業は値段もそんなに高くなくて良心的です(^^)
@@bloggerD4 ありがとうございます。
その時は宜しくお願いいたしますm(_ _)m
何万キロで交換ですか？
こんばんわ(^^)
私はフェードとベーパーロックしてしまったので、15000キロ約2年半でブレーキオイルとパッドを交換しました。
ありがとうございます😊
今から維持費とザンカ支払いに戦々恐々ですが楽しみです（笑）
スバル点検パック入っているならオイル代金は心配ないですが、問題はカスタムですよね。細かいパーツちょくちょく買ってたら以外に恐ろしい金額になってます(^^ゞ
頑張ってノーマルで乗ろうと思っていて。
1オーナー20年目指したいなと。 環境の変化もあるかもしれませんが、、、。
街乗りを急ブレーキ踏まないようにするだけで大丈夫みたいですよ
最近制動屋に変えたんですけど数十キロであたり出て効くようになりました^ ^
こんばんわ(^^)
情報ありがとうございます(^^)
相当空いてるところじゃないと、危ないですねw
こんばんわ(^^)
確かに(^^ゞ
Kagemaru car & Japanese Food こんばんは。
今回ブレーキの当たりを出した場所はbad マックさんの自宅周辺ですか？あんなに車通りの少ないところはあまり見た事がないのでどこか気になります〜
今日は大西ですエンドレスパッドどんな感じですか？初期動力良い感じですかね？ブレーキパッド交換後は慣らし運転しないといけないんですね私も軽でエンドレスパッド購入迷ってるんですがワインディングでどうなのかレビュー動画見てみたいです
こんばんわ(^^)
初期の効きは最高です(^^)
ただ辺りが出るまで100%ブレーキちょっと焦るかも的な(^^ゞ
こんばんは‼️カーチューンフォローさせていただきました。犬のアイコンのたいがと申します！この前はフォロバありがとうございます‼
動画とは関係無くて申し訳ありません。
こんばんわ(^^)
フォローありがとうございます、こちらこそよろしくお願い致します(^^)
コメントも頂いてとても嬉しいです(^^)
初動時はスカスカでーす！
パッドの交換の後はそうですね〜 効きが悪い＾＾かげまるさんのいろんな動画、日本でガンガン車に乗ってるときに見たかった。。。今日もいい走りです。雨が降ってても食いついていい感じです。
こんばんわ、動画の感想ありがとうございます(^^)
prekichiさんがインプでぶいぶいいわしている時代に一緒に走りたかったです(^^)
当日雨の予報なんてなかったのですが、思いっきり雨が降ってきました(^^ゞ
ようは街乗りだべ
まさかの同乗解説とは 笑
しかも撮影しながら(^^)
至れり尽くせりですね(^^)
こんばんわ(^^)
そうなんですよ、ほんとうにありがたいです(^^)
今回とてもすごくいい勉強させていただきました(^^)
何か手術後のリハビリを受けているみたいですねｗ
こんばんわ(^^)
確かに(^^ゞ
本日、中古でMTのcr-zを購入しました！
免許を取ってから車を運転してないので不安です。
運転で特に気をつける場面とかってありますか？
こんばんわ(^^)
ご購入おめでとうございます、納車楽しみですね(^^)
運転で気をつける点は、まず車両サイズに慣れる必要がありそうです。なれない間は車庫入れなどはギリギリのところでは車を降りて目視確認するようにすればすぐに車幅感覚がつくと思います(^^)
あとは、ストレスは溜まるかもしれないのですがなれるまで速度を控えめにまず運転の感覚を取り戻すようにしてください。
それと混雑する道路での右折は対向車以前にまず左右の歩行者に気をつけてから右折するようにこころがけてもらえれば大丈夫だと思います。
Kagemaru car & Japanese Food
こんばんは！
返信ありがとうございます
とにかく安全運転を重視していきたいと思っているのでスピードに関しては控えてもそれほどストレスにはならなそうです。
納車楽しみです！
いつも見てます。 テスト残り4科目です。結構頑張りました（笑） 何かテストをしている気がしないと言いますか…受けている感じがしなくなりました（笑） 今日は息抜きでかげまるさんの動画を見てゆっくりしてました。まあ、少しだけですが… さて、ブレーキ交換後は効きが悪くなってしまうんですね。街乗りで調節していくってことでしょうか？ 変えた後は速度あまり出せませんね。不安でいっぱいになります。交換後に効きが悪くなってしまうのは純正も同じですか？
こんばんわ(^^)
お疲れ様です(^^)
息抜きはほんと大切ですよね、オフの時は力いっぱいぬいてゆっくりお過ごし下さい(^^)
ブレーキを交換した後は、バイクの頃はゆっくり走って辺りを徐々につける感じでしたが本当は熱を入れて冷ましてを繰り返さないと素材が安定しないらしくて。今回はほんとにとてもいい勉強になりました(^^)
純正も新品に変えると効きは悪くなります、パッドでもブレーキシューでも全部がちゃんと当たらなくなるので。ローターも含めて全部いっぺんに交換すればちょっとましかもしれないですがコストがかかるので(^^ゞ
ブレーキパッド交換後の走行ですね、このパッドは慣らしが必要という事で、
わりと長めの時間でアクセルONOFF及びブレーキとくり返し行うんですね、
ローターにいい皮膜が出来てこれでブレーキが効く様になってます、あとは当たり付け終了ですね。
こんばんわ(^^)
いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
熱を入れて冷ますを2回くらい繰り返すと安定するそうです、SSMって皮膜作ってくれてすごいきれいですよね(^^)
まだ完全にあたってない場所があるのでもうちょっと走らないといけないみたいです(^^)
危ない⚠広いとこでやろうよ！
二人とも声と喋り方似ててどっちなのかわからんくなりましたわ。
こんばんわ(^^)
実はわたしも思ってました(^^ゞ
確かに似ている
これ燃費悪くなりますね笑
こんばんわ(^^)
この作業は燃費悪いです(^^ゞ
周りに迷惑なので私有地でやりましょう！！
あとスピード違反はやめましょう！！