Şaşırtıcı hemen hemen ayni sce neden bu kadar hafife alınıyor anlamıyorum anlaşılan kullanmayan oturduğu yerden yazıyor sallıyor demekki aracı kullanıyorum hiçte hantal gitmeyen bi araçta değil aksine seri bi araç hızı şehir içi yeterli
bana göre uzun yolda arada uçurum bir fark yok. şehir içinde de aynı şekilde hissedilir derecede bir fark olmayacaktır. ruclips.net/video/lS4js0df_4A/видео.html 1.0 sce clio'nun Almanya otobanındaki performansı.
Öndeki arabayı sollamaya çalışınca aradaki farkı anlarsın. 1.2 atmosferik i20 kullanıyorum 84 beygir 122 tork var 3000 devir altı ölü 3000 devrin üstünde de canlı olduğu söylenemez sadece diğer arabalar yarım gaz giderken ben köklüyorum anca yan yana gidiyoz işte.
pretty close up to 50 km/h, but then the 90 hp is clearly much faster.
Try 1.3 TCe Rs line 140 hp!
Şaşırtıcı hemen hemen ayni sce neden bu kadar hafife alınıyor anlamıyorum anlaşılan kullanmayan oturduğu yerden yazıyor sallıyor demekki aracı kullanıyorum hiçte hantal gitmeyen bi araçta değil aksine seri bi araç hızı şehir içi yeterli
Ben cok sasirdim ole pek fark yok arada 90 kadar kafa kafaya sonra ara aciliyor ama video sonunda sce yakalamis
tce 170 km hıza geldiğinde 1 dakika civarı,sce 170 geldiğinde 1.40 saniye,170 ile giden tce 40 saniyede yaklaşık 3 km fark atar sce ye.
bana göre uzun yolda arada uçurum bir fark yok. şehir içinde de aynı şekilde hissedilir derecede bir fark olmayacaktır.
ruclips.net/video/lS4js0df_4A/видео.html 1.0 sce clio'nun Almanya otobanındaki performansı.
Öndeki arabayı sollamaya çalışınca aradaki farkı anlarsın. 1.2 atmosferik i20 kullanıyorum 84 beygir 122 tork var 3000 devir altı ölü 3000 devrin üstünde de canlı olduğu söylenemez sadece diğer arabalar yarım gaz giderken ben köklüyorum anca yan yana gidiyoz işte.
@@b.1157 Evet doğrudur. Ara hızlanmada, araba doluyken, rampalarda falan turbolu araç avantajlıdır.
don't buy a CVT