Padahal mobil nya bagus, tapi nggak compatible dgn system yg di Indonesia. Jadi point minus. Seharusnya pemerintah juga harus memberikan peraturan yg mengharuskan produsen memakai system yg berlaku di indonesia
@@MrAriesalfamarketnya cina iya mereka pakai GBT, masalahnya market luar cina pakai CCS2 seperti Australia, Timteng, eropa , USA, sebagian besar negara Asia semua pakai CCS2 dan mobil2 cina yg lain pakai CCS2 semua yg dijual di Indonesia terkecuali Wuling. Bagaimana ekosistemnya mau support karena cuma Wuling sendirian.
Kaya nya Wuling tetap maksa pakai kepala GBT termasuk salah satu taktik jangka panjang nyari duit. Kemungkinan besar setelah ini Wuling juga bisnis jualan listrik, dengan rencana pasang 100 charger GBT, otomatis pengguna GBT terpaksa ngecas di charging station punya Wuling. Jadi pendapatan nya selain dari jual mobil dan sparepart juga dari jualan listrik utk ngecas nya apalagi kita juga belum tau tarif DC charging GBT akan berapa. Sementara ini dari yang saya perhatikan tarif charging station PLN masih yang paling murah.
udah ada biayanya ketika pake charger CCS2 nya yg di GBT punya wuling. Biayanya lebih mahal. hitungan sekarang masih per menit 2466 rupiah. ntah ke depan akan per kWh atau tidak. selain itu ada biaya tambahan 25rb. yang buat SPKLU juga bukan langsung wuling, tapi pihak ketiga lagi. klo biasanya saya ngecharge di PLN sktr 2.800 rupiah per kWh sudah termasuk biaya lain2, ini 3.700 rupiah per kWh.
Sebelum nyolokin, pistol SPKLU nya di semprot pake spray Contact Cleaner om. Pd 2 pin kecil bgn atas port pistol nya. Kadang kotor berdebu bahkan berjamur krn minim perawatan dr PLN. Bisa menyebabkan komunikasi data antara mesin charger dgn port pd mobil terganggu. So far dari pengalaman cas Binguo EV di rest area, belum pernah gagal diberbagai mesin CCS2 yg tersedia. Jadi selalu bawa spray WD40 contact cleaner di bagasi. Harganya gak sampe 50rb, bisa buat semprot puluhan kali. 🙂 Tentu saja hrs punya Adapter CCS2 to GBT.
@@hanaraniastudio emg aman ya? Listrik sama cairan kan musuhan, takutnya pas nyemprot malah kesetrum 😭😭. Mmg blm mulai ngecharge sih tp ya siapa tau ada arus bocor kan kita ga tau. Maaf nih pertanyaan org awam 😁😁
@@jetaircrew06 ... Pasti aman boss, selalu saya lakukan sebelum nyolok pistol cas ke mobil. Itu colokan hrs komunikasi dulu sama port cas di mobil, baru bisa keluar listrik tegangan tinggi utk cas In. Yg penting tu 2 pin paling atas di pistol CCS2. Itu pin utk jalur komunikasi data. Baru ada signal komunikasi handshake setelah ketemu soket pd port mobil. Nah jika 2 pin itu terhambat krn kotoran, debu, karat, jamur, signal komunikasi ini yg akan terhalang... timbullah error. 🙂
1:54 Mobil listrik bertemu di Bogor: AutoMove: Wuling Nama: Wuling Cloud EV Jumlah: 2 buah Slogan: Ramah lingkungan Asal: Jakarta Rasa duduk: Sofa (nyaman)
#bisa handle s/d 250ampere #modul tsb didesain utk menghandle 3 macam mobil ev #batre di dalamnya bisa utk 9x cas #jika batrenya habis maka seolah rusak tidak bisa ngecas #utk mengatasinya cas batre dgn powerbank dgn kabel usb yg dikasih, ada port usb dibawah adapternya
0:58 Berbalapan dengan mobil listrik Bogor: AutoMove: Wuling Nama: Wuling Cloud EV Slogan: Ramah lingkungan Asal: Jakarta Rasa duduk: Sofa (nyaman) Kondisi MCB: 🔵
Dugaan saya Wuling sengaja tetap pakai GBT spy konsumen sebagian besar ngecharge dirumah, baik pakai wall charger atau mobile charger. Dg demikian baterainya lebih awet. Dari artikel yg sy baca klu sering2 DC Fast Charging ada risiko ada sel baterai yg tidak tercharge dg sempurna shg mengurangi umur baterai. Kondisi tsb mengurangi risiko Wuling yg ngasih lifetime guarantee.
@@y4ndys gimmick juga harus dibarengin sesedikit bukti biar ga di kata boong / lips services sama kek judi online, kasih menang dlu dikit dan kecil2 biar si penjudi nagih dlu dan bangkrut kemudian 2-3 tahun lagi kalo emang udh menjamur tu gbt rata min tiap spklu ada, ok no gimmick, top jempol 1K ke atas. btw. batre garansi lifetime, tp ga ada keterangan health di brpa bs di service / apalagi ganti baru jd ni batre selama ga ada official annnounce, asumsi mau batre sisa 10% health nya, wuling akan bs tolak garansi nya kecuali tu batre rusak total
Om @Deni, Boxnya beli dimana? ukuran berapa yang pas buat adapternya? muat ga kalo adapter CCS2 sama Type2 masuk di 1 box? biar ga berantakan nyimpennya.
Prediksi saya wuling akan tertinggal oleh rival2nya BYD, Neta dan lainnya larena masalah DC charging yg ga suport SPKLU. Sekarang belum terasa karena BYD dan Neta barangnya masih belum keluar inden lama buanget. Coba kalau barangnya sdh tersedia ga inden pasti wuling ga laku
Om kok video yg test adas ilang? Ini bagus lho videonya biar ga salah kaprah since belom ada reviewer ternama yang kasitau. Jadi LkA ga ikuitin garus dan stay dalam garis dan tidak ada counter steer kalau keluar garis. Adas hanya mengikuti kendaraan di depan saja untuk semi autonomus driving.
Prosesnya gmn klo mau ngadem di mobil sambil ngecharge? Matiin dulu mobilnya, ngecharge, baru idupin mobil lagi atau dari awal ga usah di matiin sama sekali trus langsung ngecharge aja? Sy baru beli nih adaptornya dan rencana mau keluar kota dalam bbrp hari kedepan, nah masalahnya si adaptor bisa di lepas walaupun mobil di kunci jadi ga mgkn sy nongkrong di coffee shop misalnya pas lagi ngecharge karena resiko adaptor di colong orang. Lebih baik ya nunggu di mobil tapi klo pas siang hari kan panas ya klo nongkrong di luar 😂😂😂
@@jetaircrew06 note : tidak disarankan menunggu di mobil saat charging sebenernya Jika terpaksa, bisa langsung kok tanpa harus matikan mobil dulu, bisa langsung tancap
@@denid2s150 mantapp tq tips nya, barusan coba di spklu bulungan jaksel sambil ngecharge dc ultra fast charging up to 200kw dgn menggunakan adaptor ccs2 to gbt trus nunggu di dalem mobil sambil ber ac ria dan dengerin lagu alhamdulillah aman. Ga nyangka wuling cloud pake adaptor bisa nerima kw gede jg. Tadi input kw di layar chargernya dapet 190,6 kw berarti on board charger cloud bisa support 200kw sepertinya, kirain cemen cmn bisa up to 50 atau 70kw ehhh ternyata di layar malah nunjukin 190,6kw.
Ga dapet om... Adapter yg ada itu cuma utk AC charging pakai charger nya AC nya merk lain spt hyundai.. Kata sales nya sih gitu, tapi blm pernah coba. Bukan adapter DC dari ccs dan gbt seperti dlm video ini
@@Victory75Wp mobil ev dari wuling yang dimasukin ke indo emang bukan mobil buat pasar luar china ga, seperti rival rivalny yang memang beneran fokus mau jualanan di luar chiana eropa dsb
Ini harus om deni tanyain ke wuling, pake adaptor ccs2 to gb/t apa membuat garansi lifetime hangus ?? Di buat vlog nya, biar terang benderang.. selama ini cuma hanya katanya, katanya, katanya..😂
Parah memang Wuling, apa ya alasan sebenarnya nggak mau menggunakan port charging CCS2, sangat merepotkan consumer. Benar gegara port chargingnya beda sendiri, jadi salah satu alasan utk tdk beli Wuling
Wuling mau sediakan SPKLU GB/T sendiri. Ke depannya di mana EV udah sangat banyak pas ngisi di SPKLU yg punya Wuling EV nggak perlu antre lama dg EV lain yg pakai CCS2
Bukan adapter nya tapi memang SPKLU nya yg error , karena kita coba juga di omoda E5 error juga SPKLU nya Setelah buat video di RA ciawi itu kita cb juga di SPKLU lain pake Delta bisa kok ternyata
Adapter ini memang sering ada masalah komunikasi dengan charger Delta Ama Tritium pada software sebelumnya, ternyata di software yang katanya udh di update sama aja ya Tp klo charger" cina sama powerindo lebih jarang masalahnya
Kalo kemarin saat test di UP3 PLN memang Mesin SPKLU nya yg problem , karena omoda E5 juga pas masuk gak bisa kendala yg sama Tapi thx sharing nya , berguna buat temen2 🙏🏻
adapter saya oke dengan delta, abb terra, signet, dgn invi juga oke, memang ada adapter keluaran pabrikan tertentu yang tdk compatible, ada yg bisa tapi cuma masuk 19kw
Wuling ttlu bodoh BKin mobil yg beda PD umumnya d endonesya dgn netizen yg galak2...😅😂...bli bgtuan kan 18 JT..cas biasa lama 😂😅...kurang cerdas model w ni 😂😂😂
Hah gila adapter 17jt? Resmi dari wuling itu?? Jadi itu udah bisa DC fast charging tapi colokan GBT dibiarin gitu aja? Adapter yg dikasih resmi dari diler tuh utk AC charging seperti di Air ev aja? Pelayanan macam apa itu?? Udah alasan paling nomor 1 untuk jangan beli wuling dulu tuh ya itu colokan GBT nya. Skrg digadang" berita mau bikin station charger sendiri di SPKLU mirip tesla, pokonya khusus colokan untuk wuling. Dari 1 SPKLU ada punya hyundai, PLN, wuling, dll tapi misal station nya wuling cuma 1 dan yg antri ada 10 mobil wuling ya tetep aja ngerepotin. Suka gengsi sendiri da wuling pengen berasa prestige pake port charging GBT dan station charger sendiri daripada ganti port colokan ke CCS yg universal. Kalo di gadget tuh sama kaya apple yg prestige sendiri pake charger lightning dan akhirnya sekarang ngikutin juga type-c kaya android
Wuling mau sediakan SPKLU GB/T sendiri, di masa yg akan datang di mana EV udah sangat banyak pas mampir di SPKLU yg punya Wuling EV nggak perlu antre lama dg EV lain yg pakai non GB/T.
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
Kesimpulannya beli mobil yang nggak pake converter. Makasih video nya
Padahal mobil nya bagus, tapi nggak compatible dgn system yg di Indonesia. Jadi point minus. Seharusnya pemerintah juga harus memberikan peraturan yg mengharuskan produsen memakai system yg berlaku di indonesia
Kayanya bakal jadi SNI dan akan semakin banyak DC gb/t om.. malah chademo yg bakal sulit nanti, karena merk jepang blm serius menggarap EV..
@@MrAriesalfamarketnya cina iya mereka pakai GBT, masalahnya market luar cina pakai CCS2 seperti Australia, Timteng, eropa , USA, sebagian besar negara Asia semua pakai CCS2 dan mobil2 cina yg lain pakai CCS2 semua yg dijual di Indonesia terkecuali Wuling. Bagaimana ekosistemnya mau support karena cuma Wuling sendirian.
@@dalurung chademo aja di support padahal populasinya jauh lebih sedikit krtimbang yg pake gb/t ??
Merk China lain pakai CCS2 kalo jualan di luar China
GBT ampas
Kenapa sih wuling ga keluarin mobil listrik dengan model charger ccs2 aja 😓
Saya beli adaptor tapi kayaknya beda type yg ada handle, tapi saya coba ke 2 SPKLU PLN Autel dan Delta gak konek ya….kenapa kira2
Kaya nya Wuling tetap maksa pakai kepala GBT termasuk salah satu taktik jangka panjang nyari duit. Kemungkinan besar setelah ini Wuling juga bisnis jualan listrik, dengan rencana pasang 100 charger GBT, otomatis pengguna GBT terpaksa ngecas di charging station punya Wuling. Jadi pendapatan nya selain dari jual mobil dan sparepart juga dari jualan listrik utk ngecas nya apalagi kita juga belum tau tarif DC charging GBT akan berapa. Sementara ini dari yang saya perhatikan tarif charging station PLN masih yang paling murah.
udah ada biayanya ketika pake charger CCS2 nya yg di GBT punya wuling. Biayanya lebih mahal. hitungan sekarang masih per menit 2466 rupiah. ntah ke depan akan per kWh atau tidak. selain itu ada biaya tambahan 25rb. yang buat SPKLU juga bukan langsung wuling, tapi pihak ketiga lagi. klo biasanya saya ngecharge di PLN sktr 2.800 rupiah per kWh sudah termasuk biaya lain2, ini 3.700 rupiah per kWh.
Total 398jt + 17jt (adaptor) = 415 jt (minus V to L, Sunroof, Ruang Nyaman Lega driver plus penumpang)
Cashback nya belum diitung
Sebelum nyolokin, pistol SPKLU nya di semprot pake spray Contact Cleaner om. Pd 2 pin kecil bgn atas port pistol nya.
Kadang kotor berdebu bahkan berjamur krn minim perawatan dr PLN. Bisa menyebabkan komunikasi data antara mesin charger dgn port pd mobil terganggu.
So far dari pengalaman cas Binguo EV di rest area, belum pernah gagal diberbagai mesin CCS2 yg tersedia.
Jadi selalu bawa spray WD40 contact cleaner di bagasi. Harganya gak sampe 50rb, bisa buat semprot puluhan kali. 🙂
Tentu saja hrs punya Adapter CCS2 to GBT.
Thanks om sharing nya....
Tapi saat itu memang lagi problem setelah pihak security call ke PLN center nya di jawab sedang offline 🤦
@@hanaraniastudio emg aman ya? Listrik sama cairan kan musuhan, takutnya pas nyemprot malah kesetrum 😭😭. Mmg blm mulai ngecharge sih tp ya siapa tau ada arus bocor kan kita ga tau. Maaf nih pertanyaan org awam 😁😁
@@jetaircrew06 ... Pasti aman boss, selalu saya lakukan sebelum nyolok pistol cas ke mobil.
Itu colokan hrs komunikasi dulu sama port cas di mobil, baru bisa keluar listrik tegangan tinggi utk cas In.
Yg penting tu 2 pin paling atas di pistol CCS2. Itu pin utk jalur komunikasi data. Baru ada signal komunikasi handshake setelah ketemu soket pd port mobil.
Nah jika 2 pin itu terhambat krn kotoran, debu, karat, jamur, signal komunikasi ini yg akan terhalang... timbullah error. 🙂
@@hanaraniastudio ok paham klo gt, coba deh next time bawa wd40 nya pas mau perjalanan jauh, tq pencerahanya ya 🙏🏽🙏🏽
1:54 Mobil listrik bertemu di Bogor:
AutoMove: Wuling
Nama: Wuling Cloud EV
Jumlah: 2 buah
Slogan: Ramah lingkungan
Asal: Jakarta
Rasa duduk: Sofa (nyaman)
#bisa handle s/d 250ampere
#modul tsb didesain utk menghandle 3 macam mobil ev
#batre di dalamnya bisa utk 9x cas
#jika batrenya habis maka seolah rusak tidak bisa ngecas
#utk mengatasinya cas batre dgn powerbank dgn kabel usb yg dikasih, ada port usb dibawah adapternya
Thanks sharing nya
0:58 Berbalapan dengan mobil listrik Bogor:
AutoMove: Wuling
Nama: Wuling Cloud EV
Slogan: Ramah lingkungan
Asal: Jakarta
Rasa duduk: Sofa (nyaman)
Kondisi MCB: 🔵
Keterangan:
🔵= aman
🟢= MCB nyetrum
🟡 = MCB konslet
🔴 = MCB rusak (jika listrik mati di wilayah kelurahan - kota)
Dugaan saya Wuling sengaja tetap pakai GBT spy konsumen sebagian besar ngecharge dirumah, baik pakai wall charger atau mobile charger. Dg demikian baterainya lebih awet. Dari artikel yg sy baca klu sering2 DC Fast Charging ada risiko ada sel baterai yg tidak tercharge dg sempurna shg mengurangi umur baterai. Kondisi tsb mengurangi risiko Wuling yg ngasih lifetime guarantee.
Kalau gitu ngapain wuling bikin charger dc 100 titik ? Buat pajangan ? 😂
@@y4ndysbuat gimmick lah om
org indo sangat tertarik dgn gimmick
@@dendyadityawarman559 koq gimmick dikasih gratis charge di 7 titik😂😂😂 biar batre rusak? Logika saya blm sampai
Wuling dah ada 7 dc charging gratis sekarang pakai kepala gbt dan ke depan akan berbayar kenapa? Kan bikin batre rusak?
@@y4ndys gimmick juga harus dibarengin sesedikit bukti biar ga di kata boong / lips services
sama kek judi online, kasih menang dlu dikit dan kecil2 biar si penjudi nagih dlu dan bangkrut kemudian
2-3 tahun lagi kalo emang udh menjamur tu gbt rata min tiap spklu ada, ok no gimmick, top jempol 1K ke atas.
btw. batre garansi lifetime, tp ga ada keterangan health di brpa bs di service / apalagi ganti baru
jd ni batre selama ga ada official annnounce, asumsi mau batre sisa 10% health nya, wuling akan bs tolak garansi nya kecuali tu batre rusak total
lucu ya, ngeliat owner wuling seneng bgt bisa fast charging.. pdhl pemilik ev selain wuling sudah biasa fast charging.. 😅
Om @Deni, Boxnya beli dimana? ukuran berapa yang pas buat adapternya? muat ga kalo adapter CCS2 sama Type2 masuk di 1 box? biar ga berantakan nyimpennya.
dapat dr pembelian converter nya om, belikan tas besar aja om ....atau box di Ace hrdware banyak kok
ok om. trimakasih infonya
Prediksi saya wuling akan tertinggal oleh rival2nya BYD, Neta dan lainnya larena masalah DC charging yg ga suport SPKLU. Sekarang belum terasa karena BYD dan Neta barangnya masih belum keluar inden lama buanget. Coba kalau barangnya sdh tersedia ga inden pasti wuling ga laku
Tergantung kecepatan Wuling utk nambah SPKLU GBTnya sesuai target janjinya.
17 juta tanpa lock. Artinya beli mahal saat charge harus merangkap jadi petugas jaga. Sedih amat.
Phihong hvt ciawi ya ini, saya di spklu up3 bogor timur (mesin delta) pakai adapter yang beda tipe lancar (wuling binguo)
Betul om di ciawi
Dr ciawi itu langsung test lagi di spklu yg delta bisajuga kok ternyata, cuma gak di videokan aja
nungguin aion y plus aja lah dari segala spek lebih lebih dari cloud ev.. yang katanya tkdn 40% tapi masih gbt wwk
dikit lagi rilis gan, apalagi dia pake CCS2
pada saat charging lalu turun hujan lebat , sedangkan mobil tidak ada kanopinya apakah aman om?
Gak masalah,..Aman 100000%
Pakai converter: warranty void. Selamat tinggal lifetime warranty?
Emang pihak bengkel dukun tau pake konverter wkwkwwk
Om kok video yg test adas ilang? Ini bagus lho videonya biar ga salah kaprah since belom ada reviewer ternama yang kasitau. Jadi LkA ga ikuitin garus dan stay dalam garis dan tidak ada counter steer kalau keluar garis. Adas hanya mengikuti kendaraan di depan saja untuk semi autonomus driving.
Iya ada pihak yg minta takedown om, karena dijadikan black campaign 🙏
Duh itu pas masukin pinnya diblur dong. Atau kameranya jangan ngarah ke HP.
Muahaalll Benar Adaptor nya.
Iya om nanti tunggu aja lama2 kayak nya pasti akan murah
14jt ini om...nunggu aja taun ini banyak pasti GBT fast charging nya😁😁😁
semoga banyak kedepan nya
Keren oom Deni semua ev di Oprek 😂
Mana pinjemin donk DFsK biar kita cobain🙏🏻
@@denid2s150 oke seres ya
@@jaenurijaenuri2045 siapp, kapan ? Main ke sawangan
@@denid2s150 pasti oom cuman belum ketemu waktu nya,
Om kemaren sales wuling bilang adaptor nya dapat gratis?
Beli dimana Om
Mantap om.. Makasih infonya 👍
Sami2 om ku 🙏🏻
Wuling gimana itu gak standarisasi harus pakai adaptor. Harusnya sesuai kan dulu baru boleh jualan
Ya gitu deh
Sebenarnya mobilnya bagus, fiturnya bagus.. hanya saja Converter Chargenya muahal sekali...
Jangan dipakai ke luar dulu, kalo harian dalam kota 80 persen pemilik EV ngecasnya di rumah.
Bang Deni, mau tanya. saat sedang charging apakah kita boleh ngadem di dalam mobil? Bahaya gak nyalakan AC saat sedang charge. thanks sebelumnya
Better sih di luar mobil om, tapi kalo mau di dalam sambil hidupin AC juga bisa tapi tidak di rekomendasikan
Prosesnya gmn klo mau ngadem di mobil sambil ngecharge? Matiin dulu mobilnya, ngecharge, baru idupin mobil lagi atau dari awal ga usah di matiin sama sekali trus langsung ngecharge aja? Sy baru beli nih adaptornya dan rencana mau keluar kota dalam bbrp hari kedepan, nah masalahnya si adaptor bisa di lepas walaupun mobil di kunci jadi ga mgkn sy nongkrong di coffee shop misalnya pas lagi ngecharge karena resiko adaptor di colong orang. Lebih baik ya nunggu di mobil tapi klo pas siang hari kan panas ya klo nongkrong di luar 😂😂😂
@@jetaircrew06 note : tidak disarankan menunggu di mobil saat charging sebenernya
Jika terpaksa, bisa langsung kok tanpa harus matikan mobil dulu, bisa langsung tancap
@@denid2s150 mantapp tq tips nya, barusan coba di spklu bulungan jaksel sambil ngecharge dc ultra fast charging up to 200kw dgn menggunakan adaptor ccs2 to gbt trus nunggu di dalem mobil sambil ber ac ria dan dengerin lagu alhamdulillah aman. Ga nyangka wuling cloud pake adaptor bisa nerima kw gede jg. Tadi input kw di layar chargernya dapet 190,6 kw berarti on board charger cloud bisa support 200kw sepertinya, kirain cemen cmn bisa up to 50 atau 70kw ehhh ternyata di layar malah nunjukin 190,6kw.
@@jetaircrew06 haaaa, yakin om
Hati2 komponen pendukung di dalam batre nya gak support
Pada saat pembelian Cloud EV 1000 batch pertama dijanjiin adaptor spt ini juga, apakah yang lain juga?
Wah keren juga kalo memang bener
Ga dapet om... Adapter yg ada itu cuma utk AC charging pakai charger nya AC nya merk lain spt hyundai.. Kata sales nya sih gitu, tapi blm pernah coba. Bukan adapter DC dari ccs dan gbt seperti dlm video ini
@@jenadibinarto5120 he..he..makanya saya bilang keren bgt kalo bener dapet 🤣
Lah salesnya sdri 1000 batch, bilang jgn sia²in kesempatan.
@@noviariantosusetio256 smp skrg yg sdh pada serah terima gak ada yg nunjukin klo dapat itu 🤭😃
Merknya apa Om? Beli dimana?
Wuling terlalu idealis maksa pake gb/t, sampe konsumen yg ribet mau pake fast charging
😂 wkwkwk hanya yg mo ribet aja yg beli guling
di china ga cuma wuling yang pake bgt
Di masa yg akan datang di mana EV udah sangat banyak ketika mampir di SPKLU yg punya Wuling EV nggak perlu antre lama dg EV lain yg non GB/T
@@rafligusti4912 ya emang standar china gb/t, tapi kompetitor lain yg masuk indo pake CCS
@@Victory75Wp mobil ev dari wuling yang dimasukin ke indo emang bukan mobil buat pasar luar china ga, seperti rival rivalny yang memang beneran fokus mau jualanan di luar chiana eropa dsb
Sudah pake berapa sering kak? Tolong share experience nya donk
Aman kok om
Apakah adaptor berhasil ke semua SPKLU
Bisa ke semua
Aplikasinya PLN mobile atau SPKLU?
Apa aja bisa apps nya
Om sharing kmrn kendala indikator airbag kadang nyala kadang hilang kenapa ya masalahny
Cb bawa ke bengkel Wuling nya aja om , nanti di cek pake VDS
Oh oc om..maaf om berarti punya om deni udah normal ya
@@kikisasa1740 iya sudah normal om
Air ev bs ga om?
air EV masih belum bisa DC charging
Biasa ada setrum lg charger di kunci baru lock tapi sy ngk tau kalo cloud apa bener tak ada locknya
Gak ada om, kita lihat di bibir port nya juga gak ada mekanikal lock nya
Wah angus tuh garansi lifetime, pake aksesoris utk charge bukan bawaan wuling..😂😂😂
wah serius bang? batrenya aja bisa 1/3 harga mobil kan
Kalo ga ketauan wuling nya sih aman om...😂
Ini harus om deni tanyain ke wuling, pake adaptor ccs2 to gb/t apa membuat garansi lifetime hangus ?? Di buat vlog nya, biar terang benderang.. selama ini cuma hanya katanya, katanya, katanya..😂
Iya hangus tunggu aja 3 jam si spklu 😂
@@y4ndys udah di sediakan apar om, biar gak angus itu ada di samping spklu..😂
Paling bener dan aman jangan beli wuling udah... Gak jadi ke wuling jadinya 😅
Wuling terlalu egois,.. 😂
wkwk mobil listrik enaknya ditinggal sambil ngelakuin yang lain, tapi untuk wuling si ribet yang maksa GB/T harus ditunggu 🤣
keren om
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Parah memang Wuling, apa ya alasan sebenarnya nggak mau menggunakan port charging CCS2, sangat merepotkan consumer. Benar gegara port chargingnya beda sendiri, jadi salah satu alasan utk tdk beli Wuling
Di masa yg akan datang di mana EV udah sangat banyak pas mampir di SPKLU yg punya Wuling EV nggak perlu antre lama dg EV lain yg pakai CCS2
Awas mleduk beda arus DC AC😂😂😂
belajar dulu , pahami apa itu DC dan AC
Alasan gw cancel bingo ya GBT ini
Om, Cloud EV ini bisa dipakei Carlinkit? Buat solusi ga ada Android Auto.
Blm coba om
Sayangnya di rest area toll baru 2
Itupun baru Side A, bukan yg Side B
review coba d air ev dong om
Kan Air EV gak support DC fast charging 🤭
@@denid2s150 oalah padahal molis sejuta umat nya indo
Saya mah prefer charge d rmh
concernnya klo perjalanan ke luar kota bagi pemilik wuling yang ingin melakukan perjalanan jauh
udah kyk apple aja, ujung2nya juga ngikut standard
Wuling mau sediakan SPKLU GB/T sendiri. Ke depannya di mana EV udah sangat banyak pas ngisi di SPKLU yg punya Wuling EV nggak perlu antre lama dg EV lain yg pakai CCS2
Ini gak bisa tenang ninggalin nya😂 17 juta
Ini yang bikin males beli Wuling EV
Colokannya masih LGBT
😂😂😂
Pelangi 😂😂
Lho kok malah SPKLU di kantor PLN yg error😢
Adapter nya ga kompatibel saya punya aman2 aja di delta
Bukan adapter nya tapi memang SPKLU nya yg error , karena kita coba juga di omoda E5 error juga SPKLU nya
Setelah buat video di RA ciawi itu kita cb juga di SPKLU lain pake Delta bisa kok ternyata
Itu dia , di markas nya malah error
ko pakai ribet...hmmm
Ribet lah mending beli BYD
Adapter ini memang sering ada masalah komunikasi dengan charger Delta Ama Tritium pada software sebelumnya, ternyata di software yang katanya udh di update sama aja ya
Tp klo charger" cina sama powerindo lebih jarang masalahnya
Kalo kemarin saat test di UP3 PLN memang Mesin SPKLU nya yg problem , karena omoda E5 juga pas masuk gak bisa kendala yg sama
Tapi thx sharing nya , berguna buat temen2 🙏🏻
adapter saya oke dengan delta, abb terra, signet, dgn invi juga oke, memang ada adapter keluaran pabrikan tertentu yang tdk compatible, ada yg bisa tapi cuma masuk 19kw
Tergantung tipe adapter nya 😊saya punya di mana aja aman tuh lancar2 aja kecuali lagi offline 😂
@@y4ndys wah si om muncul dimari, adapter kita emang joss ya om 😁😁✌✌👌
@@irwanrezaiskandar8078 joss om aman delta, autel, phinghong kita sedot semua
Wuling ttlu bodoh BKin mobil yg beda PD umumnya d endonesya dgn netizen yg galak2...😅😂...bli bgtuan kan 18 JT..cas biasa lama 😂😅...kurang cerdas model w ni 😂😂😂
Hah gila adapter 17jt? Resmi dari wuling itu??
Jadi itu udah bisa DC fast charging tapi colokan GBT dibiarin gitu aja? Adapter yg dikasih resmi dari diler tuh utk AC charging seperti di Air ev aja?
Pelayanan macam apa itu??
Udah alasan paling nomor 1 untuk jangan beli wuling dulu tuh ya itu colokan GBT nya.
Skrg digadang" berita mau bikin station charger sendiri di SPKLU mirip tesla, pokonya khusus colokan untuk wuling.
Dari 1 SPKLU ada punya hyundai, PLN, wuling, dll tapi misal station nya wuling cuma 1 dan yg antri ada 10 mobil wuling ya tetep aja ngerepotin.
Suka gengsi sendiri da wuling pengen berasa prestige pake port charging GBT dan station charger sendiri daripada ganti port colokan ke CCS yg universal.
Kalo di gadget tuh sama kaya apple yg prestige sendiri pake charger lightning dan akhirnya sekarang ngikutin juga type-c kaya android
Biar awet baterai nya kalo pakai ac , keseringan dc fast charging bisa cepat rusak
Berarti Tesla dan byd gampang rusak ya😅😅 jgn2 memang baterai wuling memang didesain ga tahan fast charging
Wuling mau sediakan SPKLU GB/T sendiri, di masa yg akan datang di mana EV udah sangat banyak pas mampir di SPKLU yg punya Wuling EV nggak perlu antre lama dg EV lain yg pakai non GB/T.