Bom dia meu garoto, é muita drenalina v uma situação dessa, Também muita imprudência da parte dele, porque poderia acontecer um acidente, Salve salve meu garoto um abraço.
Pode até ser imprudência Mas com certeza ele com direção defensiva, mopp, carga indivisível, Talvez até este seja o procedimento, ainda não sei pois cada tipo de carga tem lá seus requisitos E ali eram bobinas de aço, então um grande rolo é pesado , talvez se ele entrasse na caixa de britas poderia estourar as trava e os rolos de aço virem por cima da cabine causando outro acidente Muitos bons motoristas as vezes jogam o caminhão nas laterais da rodovia para evitar outros acidentes Não sei o procedimento desta carga Pois nunca transportei, mas vou tentar descobrir quais são normas de transporte e as emergências caso isso venha acontecer Abraços
Ainda bem que não tinha obras, parada, ou algo do tipo. Eu consigo contar as vezes que ponho o pé no freio pelo fato de respeitar.. descer na marcha pesada e freio motor.. Só na manhã do gato! e ligado no espelho em quem vem atrás para não atrapalhar na área de escape caso alguém precise. Vlw pela reportagem, Tuba!
Amigo, não sou motorista habilitada, mas fiquei a frente de uma empresa de Ônibus do meu marido depois de um AVC, por 8 anos, vc aprende tudo e ver a quantidade de burradas esse motoristas por aí andam fazendo... dizem; sou habilitado c E, com MOPP e ainda fazem loucuras.., por suas irresponsabilidade, tirando vida inocente e acabam por isso mesmo!
Ja fui caminhoneiro, e tenho certeza que ele nao estava sem freio, tava sim com super aquecimento, ja vivi isto varias vezes, pois sempre viajei em estradas com muitas serras, e sobre estas areas de escape ,nao sao apropriadas, para parar um caminhao carregado. Ja presrnciei um caminhoneiro salvando outro, entrando na frente do caminhao e deixando o oitro encostar na sua traseira e foi controlando a velocidade ate parar. Foi uma festa quando parou, teve ate choro do motorista salvo. Linda atitude, nao se importou em danificar seu caminhao.
Problema da área de escape é que a bobina pode soltar e matar ele trabalho a quase 40 anos na estrada nunca tive uma situação parecida más acho que ele optou em nao entrar pois tinha mais chances da bobina poderia matar ele
Excelente informação, não sabia a respeito do risco da bobina, vivendo e aprendendo. Forte abraço e não esquece de curtir e compartilhar, se quiser se inscreve no canal também. Se tiver alguma sugestão de vídeo fique a vontade, tento fazer o meu melhor.
muito bem pensado tbm. E mais ainda quem carregar esse tipo carga pois carga bobina e uma coisa Bem complicada se não for feita por profissional que pensa na segurança da carga e bem está demais na estragada da muito ruim .
Graças a Deus deu tudo certo Parabéns pelo teu trabalho A questão das bobinas de aços é que elas ficam na posição que podem arrebentar as travas e ela rolar para a frente ocasionando outro acidente, No meu ver ele optou em seguir por este motivo E se não conseguisse terminar a serra ele jogaria em alguma lateral da rodovia Meu pensamento,nada haver pois nunca transportei esse tipo de carga
Ainda bem que não tinha obras, fila parada, ou algo do tipo. Eu consigo contar as vezes que ponho o pé no freio pelo fato de respeitar.. descer na marcha pesada e freio motor.. Só na manha do gato, e ligado no espelho em quem vem atrás para não atrapalhar na área de escape caso alguém precise. Vlw pela reportagem, Tuba! ( Jamais desça ou suba a serra cansado, com sono, ou com pressa ) pq pode dar ruim.
Em descidas iguais a essa, o governo deveria instalar quebra-molas sucessivos, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos, portanto o uso do freio de motor, querendo ou não. Outra coisa, devem os caminhões e ônibus passarem a ser dotados de um sistema que libere furadores defronte aos pneus visando um método radical, mas menos perigoso que descer ladeira abaixo, Sim, em situações em que perceber os motoristas do início de um desgoverno no sistema de freios, logo acione o mecanismos para fins de liberar os furadores-grampos, isso ao mesmo tempo em ambos os lados na frente dos pneus, evidente para evitar virar o carro, pois dois baixando duma vez só. com isso e isso o veículo vir a gerar o atrito das rodas e o piso da estrada, diminuindo a velocidade e parando.
Acredito eu que ele deva conhecer bem o trecho de serra onde estava rodando, pois ele optou por não adentrar a área de escape pois seria muito pior. Já que a carga que ele estava transportando eram bobinas de aço.
Graças a Deus,, não aconteceu nada. com o caminhão carregado , é bom ter muita cautela. Uma carga muito complicada para transportar. Aqui no nosso país ainda não tem uma forma correta e segura para transportar bobinas.
A questão é que o problema aparece quando tu já está descendo Talvez pode ser até o excesso de peso por se tratar de bobina de aço E na minha opinião, talvez não entrou na área de escape pois poderia arrebentar as travas e as bobinas vir rolar para frente Talvez este procedimento deve ter nos cursos e também orientações das empresas , não sei pois nunca transportei esse tipo de carga
🟢 Que Deus guarde todos os caminhoneiros e proteja de todo mal e acidentes nas estradas deste Brasil! Que Ele também proteja vossas famílias de todos os perigos! Um forte abraço em Cristo Jesus!
Bom dia O quanto é grande os perigos que os caminhoneiros passam nessas rodovias do Brasil eu oro que Deus tome conta e proteja esse guerreiros dos perigos das estradas o meu filho dirige caminhão eu oro por sua vida 🙏
Amém, querida amiga e irmã em Jesus Cristo, também tenho orado por eles, sem falar que muitos são assombrados por espíritos demoníacos por não conhecerem a palavra de Deus! 🙌😢😞
AE o motorista e bem experiente.agora tem gente falando que não sabe. Eu 30 anos de estrada e outros também sabe q essas situação. Que Deus abençoe a todos.
Em descidas iguais a essa, o governo deveria instalar quebra-molas sucessivos, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos, portanto o uso do freio de motor, querendo ou não. Outra coisa, devem os caminhões e ônibus passarem a ser dotados de um sistema que libere furadores defronte aos pneus visando um método radical, mas menos perigoso que descer ladeira abaixo, Sim, em situações em que perceber os motoristas do início de um desgoverno no sistema de freios, logo acione o mecanismos para fins de liberar os furadores-grampos, isso ao mesmo tempo em ambos os lados na frente dos pneus, evidente para evitar virar o carro, pois dois baixando duma vez só. com isso e isso o veículo vir a gerar o atrito das rodas e o piso da estrada, diminuindo a velocidade e parando.
Ele com certeza não estava sem freios , estava sim com aquecimento excessivo no conjunto das rodas e sistema de freios , o certo era ele parar mas pelo visto colocou fé em sua capacidade como motorista.. Se estivesse sem os freios ele dificilmente conseguiria controlar o veículo por causa do impulso de velocidade , ainda mais com uma carga de bobina que além do peso não tem sustentação nenhuma em cima de compartimento de carga .valeu.
Quando o vídeo está no minuto 5:25 É uma borracharia e mecânica, onde houve um acidente terrível desta mesma forma caminhão sem freio e transito parado se não me falha a memória foram 7 veículos envolvidos onde muitos morreram carbonizados . O cara realmente brincou com a vida dos outros, área de escape é para ser usada nestes momentos . Agora já tem duas áreas de escape nesta serra . Conheço cada centímetro desta serra , foram 43 anos de viagens de ida e vinda para o norte, desde quando era pista simples ainda, é caminhão sem a tecnologia que tem hoje . Hoje se uma pessoa prudente que trabalhou com caminhão antigo , usar a tecnologia a favor da segurança sua e dos outros , chega ser inadmissível tantos acidentes. Minha esposa de Itajai SC para São Paulo era uma semana de viajem se não desse nenhum problema ...
Em descidas iguais a essa, o governo deveria instalar quebra-molas sucessivos, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos, portanto o uso do freio de motor, querendo ou não. Outra coisa, devem os caminhões e ônibus passarem a ser dotados de um sistema que libere furadores defronte aos pneus visando um método radical, mas menos perigoso que descer ladeira abaixo, Sim, em situações em que perceber os motoristas do início de um desgoverno no sistema de freios, logo acione o mecanismos para fins de liberar os furadores-grampos, isso ao mesmo tempo em ambos os lados na frente dos pneus, evidente para evitar virar o carro, pois dois baixando duma vez só. com isso e isso o veículo vir a gerar o atrito das rodas e o piso da estrada, diminuindo a velocidade e parando.
Boa tarde amigo o amigo tinha que ter entrado na ária de escape e muito risco grande abraço Deus te abençoe grandemente tenha uma boa viagem e um abençoado final de semana
Eu que agradeço amigo, obrigado pela visita no canal, não esqueça de curtir e compartilhar com os amigos e caso queira se inscreve no canal também. Da uma olhada nesse vídeo:ruclips.net/video/Ozk8OQsiONM/видео.html
Rodei 30 dias com um caminhão 1620 sem freio nenhum avisava todo dia ao patrão e ele dizia que nao podia parar porque vivia de entregas mas graças a Deus nao aconteceu nada
Questão q tá com fumaça nao quer fizer que tá sem freio. As vezes é só uma roda que rá freando mais q as voutras.mas quem ta ali atras do volante sabe como tá.
No dia que a lei disser que faltar freios é crime, nunca mais vai faltar freios em caminhão. Faltar freios é negligência e imperícia. Faltou freios, Kiko bonesi trabalha há 40 anos na estrada, nunca faltou freios, nem se envolveu em sinistro porque ele inspeciona, sabe conduzir sua carreta. Ele dá aula como descer serra até em chuva no freio motor. FALTAR FREIOS É UM CRIME E DEVERIA SER PUNIDO SEVERAMENTE! falta esta lei! Por que? 1 - Freios devem ser inspecionado sempre. Aliás nos EUA os policiais federais que trabalham de verdade, fazem isso nos caminhões. 2 - Serra se desce com freio motor, marcha reduzida e em baixa velocidade. O resto é crime grave e deveria ser punido com severidade.
Olá amigo tudo bem contigo? Segue o link: ruclips.net/video/Ozk8OQsiONM/видео.html Da uma olhadinha nesse, falo a respeito de como funciona o freio motor. Forte abraço e tudo de bom!
Já passei esse sufoco quando era guincheiro, na época não tinha área de escape, meu freio motor era bom, a noite, pouco transito. Parei no 55 da Anchieta suado e tremendo. Só quem já trabalhou na estrada sabe o que é isso.
Em descidas iguais a essa, o governo deveria instalar quebra-molas sucessivos, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos, portanto o uso do freio de motor, querendo ou não. Outra coisa, devem os caminhões e ônibus passarem a ser dotados de um sistema que libere furadores defronte aos pneus visando um método radical, mas menos perigoso que descer ladeira abaixo, Sim, em situações em que perceber os motoristas do início de um desgoverno no sistema de freios, logo acione o mecanismos para fins de liberar os furadores-grampos, isso ao mesmo tempo em ambos os lados na frente dos pneus, evidente para evitar virar o carro, pois dois baixando duma vez só. com isso e isso o veículo vir a gerar o atrito das rodas e o piso da estrada, diminuindo a velocidade e parando.
Desta vez deu certo, então ele vai criar coragem para fazer de novo. Deus proteja os motoristas de automóveis, que são obrigados a conviver com estas bestas que se dizem profissionais.
TRABALHEI 40 ANOS COM CAMINHÃO , APOSENTEI NUM BI TREM , SEMPRE RESPEITEI SERRAS DESCIDAS SEMPRE NAS MARCHAS COMPATIVEIS AOS LOCAIS. HJ 72 ANOS PASSO PARA MEU NETO A EXPERIENCIA QUE MEU PAI PASSOU A MIM. ESSE MOTORISTA PRIMEIRO AGRADECER A DEUS , QUE O TRECHO TINHA ESPACO , É PARABÉS PELA SUA ABILIDADE COM O VOLANTE.
@@VidadeAgregado AMÉM , O SENHOR DEUS É CONTIGO , SOU DO TEMPO QUE A REGIS BENTECURT ERA PIS5A SIMPLES D3 MÃO DUPLA ; EM 73 FOI A PRIMEIRA DESCIDA NA SERRA DOS 90 COM UM FNM SENTIDO CURITIBA , ABRAÇOS BACANUDO.
@@VidadeAgregado VDD, TENHO SIM , COMECEI A ANDAR COM MEU SAUDOSO NOS ANOS 55 , LEMBRO- ME QUE UM DIA ELE FALOU : FILHO , RESPEITA A CARRETA , PORQUE ELA E PERIGOSA. FUI MUITO FELIZ NO VOLANTE DE UM CAMINHÃO , SUSTENTEI MINHA FAMILIA , SEMPRE RESPEITADO OS IRMÃOS DA ESTRADAS , E ENSINADO AOS JOVENS CAMIONEIROS COMO TRABALHAR COM O BRUTO. SEM CAMINHÃO O BRASIL PARA . ENTÃO BACANUDO DA UM ABRAÇO NO KIT FAMILIA ATÉ OS CONTRAS SE DEUS QUIZER.
Cara não sou motorista de caminhão. Fui vítima de um caminhoneiro. Sou leigo mas vejo como super importante e didática a sua forma de explicar os riscos que envolve para o motorista e todos que estão na estrada. Vídeo curto que chama a atenção. Parabéns pela aula e postagem
Em descidas iguais a essa, o governo deveria instalar quebra-molas sucessivos, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos, portanto o uso do freio de motor, querendo ou não. Outra coisa, devem os caminhões e ônibus passarem a ser dotados de um sistema que libere furadores defronte aos pneus visando um método radical, mas menos perigoso que descer ladeira abaixo, Sim, em situações em que perceber os motoristas do início de um desgoverno no sistema de freios, logo acione o mecanismos para fins de liberar os furadores-grampos, isso ao mesmo tempo em ambos os lados na frente dos pneus, evidente para evitar virar o carro, pois dois baixando duma vez só. com isso e isso o veículo vir a gerar o atrito das rodas e o piso da estrada, diminuindo a velocidade e parando.
Depois que desceu tudo daí não pode parar,os freio muito quente pode acarretar em incêndio,tem mais é que deixa andar pra esfriar desde que não pegue mais descida.
nessas descidas, o governo deve instalar quebra-molas, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos. Outra coisa, deve os caminhões e ônibus serem dotados de um sistema de furadores de pneus para essas situações, em que vê que percebe o início dos desgoverno libera aciona os furadores ao mesmo tempo dos pneus dos dois lados para não virar, e isso feito, o veículo começa ter o atrito do ferro com o chão, diminuindo e muito a velocidade e parar.
Em descidas iguais a essa, o governo deveria instalar quebra-molas sucessivos, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos, portanto o uso do freio de motor, querendo ou não. Outra coisa, devem os caminhões e ônibus passarem a ser dotados de um sistema que libere furadores defronte aos pneus visando um método radical, mas menos perigoso que descer ladeira abaixo, Sim, em situações em que perceber os motoristas do início de um desgoverno no sistema de freios, logo acione o mecanismos para fins de liberar os furadores-grampos, isso ao mesmo tempo em ambos os lados na frente dos pneus, evidente para evitar virar o carro, pois dois baixando duma vez só. com isso e isso o veículo vir a gerar o atrito das rodas e o piso da estrada, diminuindo a velocidade e parando.
Certamente o caminhoneiro sabia que pouco mais a frente acabaria a descida, normalmente uma bobina de aço pode pesar até 15 mil quilos, numa parada brusca na área de escape tbem é muito arriscado. Outro detalhe se ele pára as lonas podem pegar fogo pq estão muito quentes, e rodando aos poucos elas resfriam, tem tudo isso.
O problema não é a estrada são alguns motoristas que não fazem a devida manutenção de seus caminhões e não usam o freio motor na descida da serra tem que descer devagar descida de serra não adianta ter pressa a não ser que vc esteja com muita pressa de morrer
Amigo,essa fumaça nem sempre é um caminhão sem freio,tem vários motivos pra sair fumaça de um rodado,até mesmo excesso de graxa no equipamento pode promover fumaça...
Não é só usar o freio motor tem que saber se não estava com defeito pq algumas empresas não fazem a manutenção dos caminhões adequadamente,já peguei muito caminhão que o freio motor não funcionava e a empresa não estava nem aí.Graças a Deus hoje tenho meu próprio caminhão e não preciso ficar pedindo permissão para mandar consertar uma ferramenta que pode salvar a minha vida.
Boa noite Andrei !!!.....Caramba!!!......Acredito que o motorista tenha avaliado todas as possibilidades e temeu a bobina correr pra cima da cabine caso entrasse na área de escape.....por isso não parou. Mas Graças á Deus, tudo se encaminhou para um bom final para todos.....mas conta pra gente ai Andrei, até onde vc acompanhou, que fim teve essa história?.....Abraço meu amigo!!!
@@VidadeAgregado Opa.......bacana.......então acho que é melhor continuar rodando para esfriar.....se parar é capaz de aquecer e pegar fogo em tudo, né?.....abraço!!!
A fumaça indica falta de freio? Descia a serra de Sta Maria da Serra quase toda semana e já peguei na minha frente vários caminhões q cheiravam lona de freio Essa serra é uma descida bem íngrime e cheia de curvas
Pode ser que não esteja 100% sem freio, mas é um indício, pois uma carreta tem vários sistemas de freio o qual o principal é o freio motor, que talvez, por alguma razão, nesse caso não foi utilizado.
A tecnologia tá tão avançada e ainda não descobriram alguma coisa que possa ser acionado, para substituir no caso da falta do freio?? Nem desligando não funciona?? Desculpem a ignorância, é só uma duvida.
Olá tudo bem contigo? O freio motor é um dispositivo que é acionado no painel dos caminhões, o qual é uma válvula dentro do motor em cima dos pistões que reduz a pressão do motor, por isso é importante que seja usado antes de acionar o freio de serviço, o qual com excesso do mesmo, super aquece e fica sem o freio. Nos caminhões mais novos também existe o retarder, mas em caminhões no geral o cuidado é redobrado. Espero ter esclarecido de alguma forma. Obrigado pela visita no canal, não esqueça de curtir e compartilhar com os amigos e caso queira se inscreve no canal também!
Concordo com o comentário ele tava sem freio não tava com supre aquecimento falando no ditado popular tava queimando lona dê freio da fui caminhão da fui carreteiro já fiquei sem freio sei como é
Vi o comentário da bobina e não julgo as atitudes titude pois ele decidiu arriscar baseado na experiência. Mas acho engraçado os motoristas dos carros vendo a fumaça e ouvindo o caminhoneiro chamando no freio e bombeando o freio ai o povo vai e ultrapassam ele como se o problema não fosse nada além. Imaginem se transito para por algum outro motivo ... bora ficar mais atentos galera!
Abraço irmão tudo de bom! Obrigado pela visita no canal e não esquece de curtir e compartilhar com os amigos e caso queira se inscreve no canal também!
Não entendi de qual foi a dele não, depois que acabou serra que já estava mais plano, em vez dele parar o caminhão e esperar esfriar as lonas, ele continuou seguindo viajem, só doideira em🤦🏽🤦🏽
Carro pesado não é carro de passeio tem que descer devagar freio motor acionado e caso o motor queira disparar ai o freio do pé acionado pra controlar a descida pra não embalar
Uma vez minha nora estava dirigindo o carro e formou aquela nuvem atrás , ela achando que o carro ia pegar fogo ,voltou para casa desesperada ,meu marido estava na porta e percebeu que ela não tinha soltado o breque de mão e o carro ficou enraizada sem a tal da fumaça . Kkk
Sou caminhoneiro mas serra me cudo desço com marcha pesada freio motor e nem uso freio somente motor tenho quarenta anos de estradas nunca passei apuros por falta de freios
O cara é profissional. Vei se fosse um mane. Não teria essa tranquilidade. E perícia. Sinal de que ele conhece bem o trecho. Tá ligado.. mas ele ainda não tá sem freio total. Só enfumacando
Outro detalhe. Se ele apavorasse e entrasse na área de escape. Ele estaria morto.por que ele tava com uma bobina. Que ia passar por cima da gabine...só sabe o que pode ser feito num caso assim..é só quem sabe que carga está levando..parabéns a ele...
Se o cara que tá filmando alcançasse o sem-freio podia ultrapassar, passar para a pista da direita fazendo gesto para o motorista encostar no caminhão e ir parando aos poucos. Pode amassar a frente ou quebrar a traseira da carroceria, mas a chance de diminuir a merda é grande. Já vi uma dessas na descida de Curitiba pra Joinville e funcionou bem, o sem-freio até chorou de gratidão porque achou que ia bater as botas.
Em descidas iguais a esta, o governo deveria instalar quebra-molas sucessivos, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos, portanto o uso do freio de motor, querendo ou não. Outra coisa, devem os caminhões e ônibus passarem a ser dotados de um sistema que libere furadores defronte aos pneus visando um método radical, mas menos perigoso que descer ladeira abaixo, Sim, em situações em que perceber os motoristas do início de um desgoverno no sistema de freios, logo acione o mecanismos para fins de liberar os furadores-grampos, isso ao mesmo tempo em ambos os lados na frente dos pneus, evidente para evitar virar o carro, pois dois baixando duma vez só. com isso e isso o veículo vir a gerar o atrito das rodas e o piso da estrada, diminuindo a velocidade e parando.
Não seria nem o fato de usar freio motor ou retarder porque mesmo com o retarder acelera e pra segurar tem de pisar no freio o tempo todo esquenta não tem jeito o certo é vir numa velocidade constante e compatível, retarder e freio motor não faz milagre...
O caminhoneiro de fato não freia na serra. Ao contrário, tem q acelerar muitas vezes pra ñ incomodar muito. Ele desce engrenado na mesma marcha q usaria pra subir! Digo isso pra quem ñ conhece os aspéctos da profissão!
O chofer fez o correto,na área de escape iria segurar o cavalo com tanta força que era capaz da bobina correr e matar ele na cabine. Livramento grande e que bom que a serra não era sinuosa igual a Serra das Araras-RJ.
Em descidas iguais a essa, o governo deveria instalar quebra-molas sucessivos, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos, portanto o uso do freio de motor, querendo ou não. Outra coisa, devem os caminhões e ônibus passarem a ser dotados de um sistema que libere furadores defronte aos pneus visando um método radical, mas menos perigoso que descer ladeira abaixo, Sim, em situações em que perceber os motoristas do início de um desgoverno no sistema de freios, logo acione o mecanismos para fins de liberar os furadores-grampos, isso ao mesmo tempo em ambos os lados na frente dos pneus, evidente para evitar virar o carro, pois dois baixando duma vez só. com isso e isso o veículo vir a gerar o atrito das rodas e o piso da estrada, diminuindo a velocidade e parando.
Muito arriscado usar a área de escape com bobina ou chapa já perdi muito amigo assim a sorte dele foi que não tinha curva fechada e também não tinha muito carro.
Bom dia meu garoto, é muita drenalina v uma situação dessa,
Também muita imprudência da parte dele, porque poderia acontecer um acidente,
Salve salve meu garoto um abraço.
Abraço guri!
Pode até ser imprudência
Mas com certeza ele com direção defensiva, mopp, carga indivisível,
Talvez até este seja o procedimento, ainda não sei pois cada tipo de carga tem lá seus requisitos
E ali eram bobinas de aço, então um grande rolo é pesado , talvez se ele entrasse na caixa de britas poderia estourar as trava e os rolos de aço virem por cima da cabine causando outro acidente
Muitos bons motoristas as vezes jogam o caminhão nas laterais da rodovia para evitar outros acidentes
Não sei o procedimento desta carga
Pois nunca transportei, mas vou tentar descobrir quais são normas de transporte e as emergências caso isso venha acontecer
Abraços
Ainda bem que não tinha obras, parada, ou algo do tipo. Eu consigo contar as vezes que ponho o pé no freio pelo fato de respeitar.. descer na marcha pesada e freio motor.. Só na manhã do gato! e ligado no espelho em quem vem atrás para não atrapalhar na área de escape caso alguém precise. Vlw pela reportagem, Tuba!
Amigo, não sou motorista habilitada, mas fiquei a frente de uma empresa de Ônibus do meu marido depois de um AVC, por 8 anos, vc aprende tudo e ver a quantidade de burradas esse motoristas por aí andam fazendo... dizem; sou habilitado c E, com MOPP e ainda fazem loucuras.., por suas irresponsabilidade, tirando vida inocente e acabam por isso mesmo!
Boa noite!
Sim, infelizmente as leis de trânsito ainda são muito brandas.
Abraço e obrigado pela visita no canal, tudo de bom pra ti!
Ja fui caminhoneiro, e tenho certeza que ele nao estava sem freio, tava sim com super aquecimento, ja vivi isto varias vezes, pois sempre viajei em estradas com muitas serras, e sobre estas areas de escape ,nao sao apropriadas, para parar um caminhao carregado. Ja presrnciei um caminhoneiro salvando outro, entrando na frente do caminhao e deixando o oitro encostar na sua traseira e foi controlando a velocidade ate parar. Foi uma festa quando parou, teve ate choro do motorista salvo. Linda atitude, nao se importou em danificar seu caminhao.
🙏🚚🇧🇷
@@Gabirudoido abraço guri tudo de bom pra ti!
👏👏👏👏😢
@@robertogoncalvesjunior2504 🙏🇧🇷🚚
Concordo com vc...eu também sou caminhoneiro
Ele é bem proficional amigão
🙏🚚🤜
Graças a Deus 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏😮
🙏🙏🙏🙏
Deus abençoe todos caminhoneiros desse Brasil, não é fácil essa vida.
Sem vocês esse país não é nada
Obrigado amigo, tudo de bom pra ti!
Tmj
@marcosaurelio-jp8bo 🙏🚚🙏
Que Deus guarde e proteja todos vocês que Deus os abençoe amém.
Amém, Deus te abençoe!
Obrigado pela visita no canal, se curtiu, compartilhe e não esquece de se inscrever no canal!
Forte abraço e tudo de bom!
Que Deus abençoe esse caminhoneiro
🙏🙏🙏🙏
Problema da área de escape é que a bobina pode soltar e matar ele trabalho a quase 40 anos na estrada nunca tive uma situação parecida más acho que ele optou em nao entrar pois tinha mais chances da bobina poderia matar ele
Excelente informação, não sabia a respeito do risco da bobina, vivendo e aprendendo.
Forte abraço e não esquece de curtir e compartilhar, se quiser se inscreve no canal também. Se tiver alguma sugestão de vídeo fique a vontade, tento fazer o meu melhor.
Exatamente
Complicado essa situação, mas continuando ele não escapa do risco de morte e pode levar mais pessoas com ele.
O problema é a bobina com tantas toneladas poderia acontecer o pior
muito bem pensado tbm. E mais ainda quem carregar esse tipo carga pois carga bobina e uma coisa Bem complicada se não for feita por profissional que pensa na segurança da carga e bem está demais na estragada da muito ruim
.
Graças a Deus deu tudo certo
Parabéns pelo teu trabalho
A questão das bobinas de aços é que elas ficam na posição que podem arrebentar as travas e ela rolar para a frente ocasionando outro acidente,
No meu ver ele optou em seguir por este motivo
E se não conseguisse terminar a serra ele jogaria em alguma lateral da rodovia
Meu pensamento,nada haver pois nunca transportei esse tipo de carga
Quando o vídeo começou pedi a Deus que nada de mal aconteceria e graças a Deus não aconteceu. Cuidado camioneiro. Deus abençoe na estrada.
🙏🙏🙏
Ainda bem que não tinha obras, fila parada, ou algo do tipo.
Eu consigo contar as vezes que ponho o pé no freio pelo fato de respeitar.. descer na marcha pesada e freio motor.. Só na manha do gato, e ligado no espelho em quem vem atrás para não atrapalhar na área de escape caso alguém precise. Vlw pela reportagem, Tuba!
( Jamais desça ou suba a serra cansado, com sono, ou com pressa ) pq pode dar ruim.
🚚🇧🇷🤜
Em descidas iguais a essa, o governo deveria instalar quebra-molas sucessivos, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos, portanto o uso do freio de motor, querendo ou não.
Outra coisa, devem os caminhões e ônibus passarem a ser dotados de um sistema que libere furadores defronte aos pneus visando um método radical, mas menos perigoso que descer ladeira abaixo, Sim, em situações em que perceber os motoristas do início de um desgoverno no sistema de freios, logo acione o mecanismos para fins de liberar os furadores-grampos, isso ao mesmo tempo em ambos os lados na frente dos pneus, evidente para evitar virar o carro, pois dois baixando duma vez só. com isso e isso o veículo vir a gerar o atrito das rodas e o piso da estrada, diminuindo a velocidade e parando.
Abraço guri!
Obrigada chofer 🙏🏻 Comecei esse ano com caminhão. Estou aqui lendo os comentários pq conhecimento ninguém tira de nós 🙏🏻🚚
@leidepereira591 boa sorte nessa nova caminhada de sua vida, com fé em Deus tudo dará certo!
é um artista,eu tombava so de medo.
Boa tarde
Com esses guerreiros é um perigo atrás do outro nas estrada que Deus cuide dos nossos caminhoneiros 😱
🙏🙏🙏
Esse Deus aí. Só não salvou as crianças no holocausto em. Deus..o fake das galáxias que deu certo mesmo
O cara é fera no volante ,conhece
Abraço guri tudo de bom pra você e sua família!
Não esqueça de curtir e compartilhar com os amigos e caso queira se inscreve no canal também!
Acredito eu que ele deva conhecer bem o trecho de serra onde estava rodando, pois ele optou por não adentrar a área de escape pois seria muito pior. Já que a carga que ele estava transportando eram bobinas de aço.
Abraço guri tudo de bom!
👏👏👏😢
Bom demais amigo
🤜🇧🇷🚚
Graças a Deus,, não aconteceu nada. com o caminhão carregado , é bom ter muita cautela. Uma carga muito complicada para transportar. Aqui no nosso país ainda não tem uma forma correta e segura para transportar bobinas.
A questão é que o problema aparece quando tu já está descendo
Talvez pode ser até o excesso de peso por se tratar de bobina de aço
E na minha opinião, talvez não entrou na área de escape pois poderia arrebentar as travas e as bobinas vir rolar para frente
Talvez este procedimento deve ter nos cursos e também orientações das empresas , não sei pois nunca transportei esse tipo de carga
🟢 Que Deus guarde todos os caminhoneiros e proteja de todo mal e acidentes nas estradas deste Brasil! Que Ele também proteja vossas famílias de todos os perigos! Um forte abraço em Cristo Jesus!
Amém irmão!
Bom dia
O quanto é grande os perigos que os caminhoneiros passam nessas rodovias do Brasil eu oro que Deus tome conta e proteja esse guerreiros dos perigos das estradas o meu filho dirige caminhão eu oro por sua vida 🙏
🙏🙏🙏
Olá tudo bem contigo?
Da uma olhada nesse vídeo ruclips.net/video/xophajbYW6U/видео.html.
Forte abraço e tudo de bom!
Amém, querida amiga e irmã em Jesus Cristo, também tenho orado por eles, sem falar que muitos são assombrados por espíritos demoníacos por não conhecerem a palavra de Deus! 🙌😢😞
@@robertogoncalvesjunior2504 🙏🙏🙏
AE o motorista e bem experiente.agora tem gente falando que não sabe. Eu 30 anos de estrada e outros também sabe q essas situação.
Que Deus abençoe a todos.
🙏🙏
Em descidas iguais a essa, o governo deveria instalar quebra-molas sucessivos, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos, portanto o uso do freio de motor, querendo ou não.
Outra coisa, devem os caminhões e ônibus passarem a ser dotados de um sistema que libere furadores defronte aos pneus visando um método radical, mas menos perigoso que descer ladeira abaixo, Sim, em situações em que perceber os motoristas do início de um desgoverno no sistema de freios, logo acione o mecanismos para fins de liberar os furadores-grampos, isso ao mesmo tempo em ambos os lados na frente dos pneus, evidente para evitar virar o carro, pois dois baixando duma vez só. com isso e isso o veículo vir a gerar o atrito das rodas e o piso da estrada, diminuindo a velocidade e parando.
Ele com certeza não estava sem freios , estava sim com aquecimento excessivo no conjunto das rodas e sistema de freios , o certo era ele parar mas pelo visto colocou fé em sua capacidade como motorista.. Se estivesse sem os freios ele dificilmente conseguiria controlar o veículo por causa do impulso de velocidade , ainda mais com uma carga de bobina que além do peso não tem sustentação nenhuma em cima de compartimento de carga .valeu.
Verdade!
🤜🇧🇷🚚
Verdade esse cara que fez o VÍDEO nao sane que tá falando.
@@VidadeAgregado eu acho que vc nao sabe o que é freio motor. O cara nao Tava descendo de banguela.
🤜🇧🇷🚚
Amém, Deus no controle. Deus abençoe todos os motoristas hoje amanhã e sempre.
🙏🙏🙏
Graças a Deus🙏🙏🙏
🙏🙏🙏🙏
Desciamos de 4 ,5 marcha no 112H ( Serra de SANTOS) sem tocar no freio... Velho Pai 👏
🚚🇧🇷🤜
Quando o vídeo está no minuto 5:25 É uma borracharia e mecânica, onde houve um acidente terrível desta mesma forma caminhão sem freio e transito parado se não me falha a memória foram 7 veículos envolvidos onde muitos morreram carbonizados . O cara realmente brincou com a vida dos outros, área de escape é para ser usada nestes momentos . Agora já tem duas áreas de escape nesta serra . Conheço cada centímetro desta serra , foram 43 anos de viagens de ida e vinda para o norte, desde quando era pista simples ainda, é caminhão sem a tecnologia que tem hoje . Hoje se uma pessoa prudente que trabalhou com caminhão antigo , usar a tecnologia a favor da segurança sua e dos outros , chega ser inadmissível tantos acidentes. Minha esposa de Itajai SC para São Paulo era uma semana de viajem se não desse nenhum problema ...
Abraço guri, excelente observação!
Grande abraço e tudo de bom!
Em descidas iguais a essa, o governo deveria instalar quebra-molas sucessivos, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos, portanto o uso do freio de motor, querendo ou não.
Outra coisa, devem os caminhões e ônibus passarem a ser dotados de um sistema que libere furadores defronte aos pneus visando um método radical, mas menos perigoso que descer ladeira abaixo, Sim, em situações em que perceber os motoristas do início de um desgoverno no sistema de freios, logo acione o mecanismos para fins de liberar os furadores-grampos, isso ao mesmo tempo em ambos os lados na frente dos pneus, evidente para evitar virar o carro, pois dois baixando duma vez só. com isso e isso o veículo vir a gerar o atrito das rodas e o piso da estrada, diminuindo a velocidade e parando.
Deus proteja esse motorista
Amém 🙏!
😁😁😁😁 esse é louco como eu, já fiz isso também, e só faz isso quem é louco profissa, ou seja: é louco mas sabe o que está fazendo!...😁
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Uma situação realmente difícil!
🙏🙏
Boa tarde amigo o amigo tinha que ter entrado na ária de escape e muito risco grande abraço Deus te abençoe grandemente tenha uma boa viagem e um abençoado final de semana
Fala irmão blza! Tudo de bom pra ti!
Não esqueça de curtir e compartilhar com os amigos e caso queira se inscreve no canal também!
Parabéns meu amigo pelas explicações... pessoas que não tem experiência aprende com seus vídeos 👍
Eu que agradeço amigo, obrigado pela visita no canal, não esqueça de curtir e compartilhar com os amigos e caso queira se inscreve no canal também.
Da uma olhada nesse vídeo:ruclips.net/video/Ozk8OQsiONM/видео.html
Deus deu o livramento 🙏👏👏 Deus
🙏🙏
Rodei 30 dias com um caminhão 1620 sem freio nenhum avisava todo dia ao patrão e ele dizia que nao podia parar porque vivia de entregas mas graças a Deus nao aconteceu nada
Deus te abençoe guerreiro!
Forte abraço e tudo de bom pra você e sua família!
Questão q tá com fumaça nao quer fizer que tá sem freio. As vezes é só uma roda que rá freando mais q as voutras.mas quem ta ali atras do volante sabe como tá.
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Cada um, sabe o que tem na mao🎉
👍👍👍
Só Deus no controle de tudo sempre 🙏🙏🙏
🙏🙏🙏🙏
@@VidadeAgregado 🙌🙌
CAMINHAO SUPER AQUECIMENTO FIRE ♿🪣🪣🪣🪣🪣🪣🚰
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Ja passei por isso na serra do muntum na Bahia
Fala meu amigo tudo bem contigo irmão?
Também já passei por isso na Serra sentido Paranaguá PR.
Abraço e tudo de bom!
C tá doido tenho mais medo de dever do q subir abraço DEUS ABENÇOE 🙌
Ops Deser kkkk kk
No dia que a lei disser que faltar freios é crime, nunca mais vai faltar freios em caminhão.
Faltar freios é negligência e imperícia.
Faltou freios,
Kiko bonesi trabalha há 40 anos na estrada, nunca faltou freios, nem se envolveu em sinistro porque ele inspeciona, sabe conduzir sua carreta. Ele dá aula como descer serra até em chuva no freio motor.
FALTAR FREIOS É UM CRIME E DEVERIA SER PUNIDO SEVERAMENTE! falta esta lei!
Por que?
1 - Freios devem ser inspecionado sempre. Aliás nos EUA os policiais federais que trabalham de verdade, fazem isso nos caminhões.
2 - Serra se desce com freio motor, marcha reduzida e em baixa velocidade.
O resto é crime grave e deveria ser punido com severidade.
a fumaça nem sempre é dos freios, pode ser problema de bico injetor também... que faz fumacear bastante
🙏🚛🙏
@@VidadeAgregado mas nesse caso ai provavelmente era super aquecimento mesmo ....
Fala guri blza contigo irmão?
Sim a fumaça vem das rodas.
Forte abraço e tudo de bom pra você e sua família!
Adoro esses vídeos
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Olá amigo tudo bem contigo?
Segue o link: ruclips.net/video/Ozk8OQsiONM/видео.html
Da uma olhadinha nesse, falo a respeito de como funciona o freio motor.
Forte abraço e tudo de bom!
Que perigo 👻
🙏🙏🙏
Já passei esse sufoco quando era guincheiro, na época não tinha área de escape, meu freio motor era bom, a noite, pouco transito. Parei no 55 da Anchieta suado e tremendo. Só quem já trabalhou na estrada sabe o que é isso.
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Em descidas iguais a essa, o governo deveria instalar quebra-molas sucessivos, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos, portanto o uso do freio de motor, querendo ou não.
Outra coisa, devem os caminhões e ônibus passarem a ser dotados de um sistema que libere furadores defronte aos pneus visando um método radical, mas menos perigoso que descer ladeira abaixo, Sim, em situações em que perceber os motoristas do início de um desgoverno no sistema de freios, logo acione o mecanismos para fins de liberar os furadores-grampos, isso ao mesmo tempo em ambos os lados na frente dos pneus, evidente para evitar virar o carro, pois dois baixando duma vez só. com isso e isso o veículo vir a gerar o atrito das rodas e o piso da estrada, diminuindo a velocidade e parando.
Salve salve estradeiro deixando aquele like e já inscrito no canal e cada coisa que se ver nas BR
Abraço irmão, tudo de bom!
Desta vez deu certo, então ele vai criar coragem para fazer de novo. Deus proteja os motoristas de automóveis, que são obrigados a conviver com estas bestas que se dizem profissionais.
🙏🙏🙏🙏
É verdade mesmo amigo
Abraço guri tudo de bom!
Deus te abençoe!
TRABALHEI 40 ANOS COM CAMINHÃO , APOSENTEI NUM BI TREM , SEMPRE RESPEITEI SERRAS DESCIDAS SEMPRE NAS MARCHAS COMPATIVEIS AOS LOCAIS. HJ 72 ANOS PASSO PARA MEU NETO A EXPERIENCIA QUE MEU PAI PASSOU A MIM. ESSE MOTORISTA PRIMEIRO AGRADECER A DEUS , QUE O TRECHO TINHA ESPACO , É PARABÉS PELA SUA ABILIDADE COM O VOLANTE.
Fala amigo tudo bem contigo?
Forte abraço e tudo de bom!
Deus abençoe sua caminhada 🙏
@@VidadeAgregado AMÉM , O SENHOR DEUS É CONTIGO , SOU DO TEMPO QUE A REGIS BENTECURT ERA PIS5A SIMPLES D3 MÃO DUPLA ; EM 73 FOI A PRIMEIRA DESCIDA NA SERRA DOS 90 COM UM FNM SENTIDO CURITIBA , ABRAÇOS BACANUDO.
Imagino que o Sr tem muita história bacana pra contar né!
@@VidadeAgregado VDD, TENHO SIM , COMECEI A ANDAR COM MEU SAUDOSO NOS ANOS 55 , LEMBRO- ME QUE UM DIA ELE FALOU : FILHO , RESPEITA A CARRETA , PORQUE ELA E PERIGOSA. FUI MUITO FELIZ NO VOLANTE DE UM CAMINHÃO , SUSTENTEI MINHA FAMILIA , SEMPRE RESPEITADO OS IRMÃOS DA ESTRADAS , E ENSINADO AOS JOVENS CAMIONEIROS COMO TRABALHAR COM O BRUTO. SEM CAMINHÃO O BRASIL PARA . ENTÃO BACANUDO DA UM ABRAÇO NO KIT FAMILIA ATÉ OS CONTRAS SE DEUS QUIZER.
@@rodolphoperesperes9485 abraço guri!
O motorista é ótimo profissional .
Parabéns a ele .
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Deveria ter várias áreas de escapes dessa nas serras
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É só começar decer devagar mas a pressa nao deixa.
Cara não sou motorista de caminhão. Fui vítima de um caminhoneiro. Sou leigo mas vejo como super importante e didática a sua forma de explicar os riscos que envolve para o motorista e todos que estão na estrada. Vídeo curto que chama a atenção. Parabéns pela aula e postagem
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Aula? Se o motorista saísse na área de escape estaria morto, a carga de bobina correria para frente e destruiria a cabine do caminhão
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Em descidas iguais a essa, o governo deveria instalar quebra-molas sucessivos, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos, portanto o uso do freio de motor, querendo ou não.
Outra coisa, devem os caminhões e ônibus passarem a ser dotados de um sistema que libere furadores defronte aos pneus visando um método radical, mas menos perigoso que descer ladeira abaixo, Sim, em situações em que perceber os motoristas do início de um desgoverno no sistema de freios, logo acione o mecanismos para fins de liberar os furadores-grampos, isso ao mesmo tempo em ambos os lados na frente dos pneus, evidente para evitar virar o carro, pois dois baixando duma vez só. com isso e isso o veículo vir a gerar o atrito das rodas e o piso da estrada, diminuindo a velocidade e parando.
Depois que desceu tudo daí não pode parar,os freio muito quente pode acarretar em incêndio,tem mais é que deixa andar pra esfriar desde que não pegue mais descida.
Abraço guri tudo de bom!
Que doído !
Abraço guri tudo de bom pra ti irmão!
nessas descidas, o governo deve instalar quebra-molas, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos.
Outra coisa, deve os caminhões e ônibus serem dotados de um sistema de furadores de pneus para essas situações, em que vê que percebe o início dos desgoverno libera aciona os furadores ao mesmo tempo dos pneus dos dois lados para não virar, e isso feito, o veículo começa ter o atrito do ferro com o chão, diminuindo e muito a velocidade e parar.
Abraço guri tudo de bom pra ti!
Todo acidente pode ser evitado e sendo coleiro só Deus 🙏
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Em descidas iguais a essa, o governo deveria instalar quebra-molas sucessivos, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos, portanto o uso do freio de motor, querendo ou não.
Outra coisa, devem os caminhões e ônibus passarem a ser dotados de um sistema que libere furadores defronte aos pneus visando um método radical, mas menos perigoso que descer ladeira abaixo, Sim, em situações em que perceber os motoristas do início de um desgoverno no sistema de freios, logo acione o mecanismos para fins de liberar os furadores-grampos, isso ao mesmo tempo em ambos os lados na frente dos pneus, evidente para evitar virar o carro, pois dois baixando duma vez só. com isso e isso o veículo vir a gerar o atrito das rodas e o piso da estrada, diminuindo a velocidade e parando.
🙏🙏🙏
👍
Papai disia a presa é inimiga da perfeiçso
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Q desespero desse caminhoneiro..q Deus proteja todos
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Certamente o caminhoneiro sabia que pouco mais a frente acabaria a descida, normalmente uma bobina de aço pode pesar até 15 mil quilos, numa parada brusca na área de escape tbem é muito arriscado. Outro detalhe se ele pára as lonas podem pegar fogo pq estão muito quentes, e rodando aos poucos elas resfriam, tem tudo isso.
Exatamente!
É só trocar a cueca e vida que segue!
eu já fiquei sem freio antes q acontece coisas pior mandai no barranco quando percebi
Só quem vive na pele uma situação como essa, sabe o apuro né amigo!
Forte abraço e tudo de bom!
O problema não é a estrada são alguns motoristas que não fazem a devida manutenção de seus caminhões e não usam o freio motor na descida da serra tem que descer devagar descida de serra não adianta ter pressa a não ser que vc esteja com muita pressa de morrer
Abraço guri tudo de bom pra ti!
Amigo,essa fumaça nem sempre é um caminhão sem freio,tem vários motivos pra sair fumaça de um rodado,até mesmo excesso de graxa no equipamento pode promover fumaça...
Show, abraço guri tudo de bom!
Não é só usar o freio motor tem que saber se não estava com defeito pq algumas empresas não fazem a manutenção dos caminhões adequadamente,já peguei muito caminhão que o freio motor não funcionava e a empresa não estava nem aí.Graças a Deus hoje tenho meu próprio caminhão e não preciso ficar pedindo permissão para mandar consertar uma ferramenta que pode salvar a minha vida.
Grande abraço guri, tudo de bom!
😂😂aí tem coragem chama na bota😂😂
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Com dúvida não
Pode Emtar na Ária de Escape porque as dúdina vem na gadina
🙏🙏🙏
Amigo não pode parar pra esfriar as roda se não pega fogo vc tem que continuar rodando pra esfriar as roda
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Minha nossa, que tenso ver isso.😯😯😯
🙏🙏🙏
Profissional
Boa noite Andrei !!!.....Caramba!!!......Acredito que o motorista tenha avaliado todas as possibilidades e temeu a bobina correr pra cima da cabine caso entrasse na área de escape.....por isso não parou. Mas Graças á Deus, tudo se encaminhou para um bom final para todos.....mas conta pra gente ai Andrei, até onde vc acompanhou, que fim teve essa história?.....Abraço meu amigo!!!
Fala meu amigo tudo certo!
Assim que acabou a descida da serra e freio deixa de ser usado, naturalmente vai resfriando.
@@VidadeAgregado Opa.......bacana.......então acho que é melhor continuar rodando para esfriar.....se parar é capaz de aquecer e pegar fogo em tudo, né?.....abraço!!!
@@sergiobarreto788 🇧🇷🤜🚚
Eu acho que nesse caso ai, os caminhoneiros podiam ter bloqueado a rua, ai os carros nao passavam na frente dele
Cena impressionante
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A fumaça indica falta de freio?
Descia a serra de Sta Maria da Serra quase toda semana e já peguei na minha frente vários caminhões q cheiravam lona de freio
Essa serra é uma descida bem íngrime e cheia de curvas
Pode ser que não esteja 100% sem freio, mas é um indício, pois uma carreta tem vários sistemas de freio o qual o principal é o freio motor, que talvez, por alguma razão, nesse caso não foi utilizado.
Motorista inresponsáveil.
🙏🙏🙏
A tecnologia tá tão avançada e ainda não descobriram alguma coisa que possa ser acionado, para substituir no caso da falta do freio?? Nem desligando não funciona?? Desculpem a ignorância, é só uma duvida.
Olá tudo bem contigo?
O freio motor é um dispositivo que é acionado no painel dos caminhões, o qual é uma válvula dentro do motor em cima dos pistões que reduz a pressão do motor, por isso é importante que seja usado antes de acionar o freio de serviço, o qual com excesso do mesmo, super aquece e fica sem o freio.
Nos caminhões mais novos também existe o retarder, mas em caminhões no geral o cuidado é redobrado.
Espero ter esclarecido de alguma forma.
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Concordo com o comentário ele tava sem freio não tava com supre aquecimento falando no ditado popular tava queimando lona dê freio da fui caminhão da fui carreteiro já fiquei sem freio sei como é
Abraço guri, tudo de bom pra você e sua família!
E a mesma coisa meu amigo se as rodas estiver arquecidas nao tem freios
Ele feis o certo se ele vai para a área de escape na hora do tranco do caminhão na brita a bobina vem para frente e leva gabine do caminhão
É verdade o uso do freio motor é importantíssimo. E por que ele não usou a área de escape.
Claro qie o caminhão tava, engatado.
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Fui caminhoneiro por 35 ano.isso daí as vezes e falta de experiência ou excesso d uso dos freios... ou até imprudência mesmo..
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Vi o comentário da bobina e não julgo as atitudes titude pois ele decidiu arriscar baseado na experiência. Mas acho engraçado os motoristas dos carros vendo a fumaça e ouvindo o caminhoneiro chamando no freio e bombeando o freio ai o povo vai e ultrapassam ele como se o problema não fosse nada além. Imaginem se transito para por algum outro motivo ... bora ficar mais atentos galera!
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jogo com a sorte, dessa vez deu certo, porem se o transito para a coisa ficaria ruim
Abraço irmão tudo de bom!
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Cadê a polícia Rodoviária, pra multar e prender o motorista do caminhão sem freio?
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Ainda bem que tem duas pistas
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Se acontecesse um engarrafamento repentino? Jamel!
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Um abraço
Abraço guri tudo de bom pra ti!
Boa tarde
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Não entendi de qual foi a dele não, depois que acabou serra que já estava mais plano, em vez dele parar o caminhão e esperar esfriar as lonas, ele continuou seguindo viajem, só doideira em🤦🏽🤦🏽
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Carro pesado não é carro de passeio tem que descer devagar freio motor acionado e caso o motor queira disparar ai o freio do pé acionado pra controlar a descida pra não embalar
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Uma vez minha nora estava dirigindo o carro e formou aquela nuvem atrás , ela achando que o carro ia pegar fogo ,voltou para casa desesperada ,meu marido estava na porta e percebeu que ela não tinha soltado o breque de mão e o carro ficou enraizada sem a tal da fumaça . Kkk
😃
A fumaça é notória. BR376? Fico imaginando o cheiro da lona queimada!
Fala brother blza, sim 376.
Abraço guri tudo de bom!
Sou caminhoneiro mas serra me cudo desço com marcha pesada freio motor e nem uso freio somente motor tenho quarenta anos de estradas nunca passei apuros por falta de freios
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O cara é profissional. Vei se fosse um mane. Não teria essa tranquilidade. E perícia. Sinal de que ele conhece bem o trecho. Tá ligado.. mas ele ainda não tá sem freio total. Só enfumacando
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Outro detalhe. Se ele apavorasse e entrasse na área de escape. Ele estaria morto.por que ele tava com uma bobina. Que ia passar por cima da gabine...só sabe o que pode ser feito num caso assim..é só quem sabe que carga está levando..parabéns a ele...
Sem freio ele não estava, pelo contrário, ele tava é acelerando pra chegar mais rápido 😅
😂😂
Se o cara que tá filmando alcançasse o sem-freio podia ultrapassar, passar para a pista da direita fazendo gesto para o motorista encostar no caminhão e ir parando aos poucos. Pode amassar a frente ou quebrar a traseira da carroceria, mas a chance de diminuir a merda é grande. Já vi uma dessas na descida de Curitiba pra Joinville e funcionou bem, o sem-freio até chorou de gratidão porque achou que ia bater as botas.
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E oque você está fazendo andando atrás dele ? Será que as suas rodas também não está fumaciando?
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Em descidas iguais a esta, o governo deveria instalar quebra-molas sucessivos, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos, portanto o uso do freio de motor, querendo ou não.
Outra coisa, devem os caminhões e ônibus passarem a ser dotados de um sistema que libere furadores defronte aos pneus visando um método radical, mas menos perigoso que descer ladeira abaixo, Sim, em situações em que perceber os motoristas do início de um desgoverno no sistema de freios, logo acione o mecanismos para fins de liberar os furadores-grampos, isso ao mesmo tempo em ambos os lados na frente dos pneus, evidente para evitar virar o carro, pois dois baixando duma vez só. com isso e isso o veículo vir a gerar o atrito das rodas e o piso da estrada, diminuindo a velocidade e parando.
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Não seria nem o fato de usar freio motor ou retarder porque mesmo com o retarder acelera e pra segurar tem de pisar no freio o tempo todo esquenta não tem jeito o certo é vir numa velocidade constante e compatível, retarder e freio motor não faz milagre...
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O caminhoneiro de fato não freia na serra. Ao contrário, tem q acelerar muitas vezes pra ñ incomodar muito. Ele desce engrenado na mesma marcha q usaria pra subir! Digo isso pra quem ñ conhece os aspéctos da profissão!
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O chofer fez o correto,na área de escape iria segurar o cavalo com tanta força que era capaz da bobina correr e matar ele na cabine. Livramento grande e que bom que a serra não era sinuosa igual a Serra das Araras-RJ.
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Em descidas iguais a essa, o governo deveria instalar quebra-molas sucessivos, único jeito dos carros não correrem em determinados trechos, portanto o uso do freio de motor, querendo ou não.
Outra coisa, devem os caminhões e ônibus passarem a ser dotados de um sistema que libere furadores defronte aos pneus visando um método radical, mas menos perigoso que descer ladeira abaixo, Sim, em situações em que perceber os motoristas do início de um desgoverno no sistema de freios, logo acione o mecanismos para fins de liberar os furadores-grampos, isso ao mesmo tempo em ambos os lados na frente dos pneus, evidente para evitar virar o carro, pois dois baixando duma vez só. com isso e isso o veículo vir a gerar o atrito das rodas e o piso da estrada, diminuindo a velocidade e parando.
Muito arriscado usar a área de escape com bobina ou chapa já perdi muito amigo assim a sorte dele foi que não tinha curva fechada e também não tinha muito carro.
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