Cette bonne vieille R5 Alpine turbo, que de souvenir :) Vraiment sympa la vidéo, merci. Ma première voiture, c'était une R5 GTL, ensuite après le service militaire, j'ai eu la R5 Alpine turbo :) Ensuite, plus tard, dans une casse auto j'ai récupéré une RENAULT 4L, un petit volant sport, des vieux sièges baquets, un moteurs de R5 alpine turbo et ses jantes alu pour en faire une RENAULT 4L Apline turbo avec tout cela ^^ Un peu de cambouis, de patience, de jurons, de soudure, de découpe ( pour l'arceau ) et de satisfaction à la fin, rien de plus simple lol Je me suis plus amusé avec la 4L maison qu'avec ma R5 Alpine turbo, j'ose le dire oui :) Maintenant, vous imaginez une RENAULT 4L qui met la honte en départ arrèté et en accélèration aux GTI de lépoque 80's :)
Superbe vidéo ! J'ai 4 Renault mais il est vrai que dans ma mégane 2 RS 225 ch , il n'y a pas plus d'instrumentation que dans la mégane 2 dci 82 ch de mon père !
Precioso reportaje seria un detalle que alguien pudiera traducirlo, grandes maquinas sin duda! Un saludo a todos los seguidores de los clasicos y deportivos renault
Et trois fois plus de morts sur les routes (9000 contre 3000). Et le pays comptant moins d'habitants et de conducteurs, cela faisait un risque de mortalité sur route bieeeen supérieur. Donc merci aux radars et au permis à points pour dissuader les kékés de jouer les pilotes.
Jaime j'adore très grand Fan de chez Renault !!!Jai 47 ans j'ai une clio 3 rs 2011 203ch echap akrapovics .Mais la r5 alpine me manque !!On n'en vois plus beaucoup !!!Pour ceux qui en possédent une gardez là précieusement !!!Amicalement Victor ;)
Une RS3, qui n'est qu'une golf 5 GTI au niveau du châssis, ne casse pas une brique sortie de la ligne droite (même si c'est vrai que son accélération est flatteuse). Suffit de voir le temps au tour sur une boucle nord du ring (juge des juge de la qualité d'une voiture)... des perfs en retrait comme ça pour ce prix là faut vraiment aimer la marque! Il en faut pour tous les goûts, mais comme dit Jean Ragnotti, le plaisir est dans la courbe.
Oui, mais a R5 Alpine et Alpine turbo était considérablement plus raides et prenaient BEAUCOUP moins de roulis que les R5 normales qui étaient franchement chewingommeuses...
le vieux qui présente la r5 turbo c'est celui qui a arnaqué François dans vintage garage saison 1 en lui vendant un jeep de la seconde guerre avec un moteur sans piston...
Ich hatte den R 5 als " Special " 1983 war das. Hatte Serienmäßig Überrollbügel und Zusatzscheinwerfer im Grill . Denke noch sehr oft an meinen Turbo...........
Il faut voir qui les conduit et comment elles sont conduites, moi j'en connais qui ont des très gros kilometrage, en général les personne qui critiques n'en non jamais possédé, moi j'ai vu des R5 et R5 Alpine je sais de quoi je parle
écoutez, arrêtez d'être vexé vous savez tout comme moi que les moteurs que Renault construit aujourd'hui sont des moteur dit "jetable" c'est comme ça vous n'y pouvez rien et moi non plus. Il est exacte que je ne possède pas ces voitures mais étant beaucoup sur les forums je sais de quoi je parle ! Pour ma part je possède une ancienne Renault des années fin 80 et elle totalise 400000 km ... en comparaison je connais plusieurs personnes ayants toutes des véhicules Renault récent et qui ont sans cèsse des soucis, le turbot lâche, embiellage trop fragile, la boite de vitesse qui tombe et j'en passe ...
+tfilling1 désolé moi aussi je sais de quoi je parle, ayant possédé tous ces véhicules je suis très bien placé et je reste sur mes positions, j'aime beaucoup cette r5 alpine mais franchement je ne les changerai en rien contre ma clio 3 rs, c'est très bien pour le weekend mais je ne vois pas tous les jours avec une voiture comme ça, il faut vivre avec son temps, et c'est pas un gamin qui parle j'ai 54 ans.
Jamais une voiture ne m'a jamais fait aussi peur sur le sec ou la pluie la tenue de route était catastrophique comparé a la golf GTI, en troisième sous la pluie j'ai bien failli exploser une cabine telephonique dans un virage a l'enclenchement du turbo, franchement elle était dangereuse meme en ligne droite, après elle était belle on sentait bien le turbo et l'on se ruinait avec les pirelli p700
Tant qu'à comparer des générations aussi différentes, autant comparer ce qui est comparable, c'est à dire 2 atmo, en l'occurrence la R5 Alpine (pas turbo)...
Ne pas comparer renault, ceux qui sortent des citadines DCi lamba qui choppent pas mal de problèmes faut l'avouer, et renault sport qui bossent dans la F1 et qui ont sorti la Megane RS qui allument pas mal d'allemandes à nurburgring. Oubliez pas qu'en F1 renault fait partie des meilleures écuries (Je ne cite pas F. Alonso) si c'est pour n'pas dire la meilleure tant leurs moteurs sont très bons. Par contre, moi qui achèterai un diesel de 90 110cv pour aller travailler, je n'irai certainement pas chez renault.
Julien Fillassier finalement en 2018 c’est Mercedes qui achète les petits diesel Renault pour les mettre dans ses berlines, preuve qu’ils étaient finalement pas si mauvais voir même très bon ;)
ah ouais!!!et bah lit bien la prochaine fois je dit que la merde de clio ne vieillira pas comme l'alpine...OK et moi la différence par rapport a toi,je suis mecanicien depuis 30 ans...alors quand je dit que c'est de la merde croit moi!!!
lol mécano depuis trente ans? au moins ça ouais , tu serais pas le genre a être plus vieux que ton grand père? , non parce que tu a maxi 40 ans et encore je suis gentil.... donc a moins d’avoir été reconnu mécano diplômé a 10 ans tu raconte de la merde.
chriscoolTV tiens bouffon?fait les comptes,tu connaitra mon âge comme ça..1966.c'est pas parce que ton père a 40 ans et kil en fait 60,que tout le monde est comme ca .par contre tu as raison sur un point,je ne fait pas mon âge.
laisses moi rire , et en plus tu t'enfonce hahaha tu aurais donc 50 ans mais bien sur , ca va tu as eu bien le temps de calculer au plus short..... toujours est il que tu n'a pas 50 balais nonplus sale mytho
Si vers 3:45 avant le départ en piste... J'ai préféré m'acheter une Mégane RS et une R5 Turbo2 désolé ... Audi fait des bouses infâmes pour qui aime les sportives, les vraies.
vraiment la R5 ALPINE TURBO je n'arrive vraiment pas a avoir de préférence pour la clio RS certe plus puissante et une conduite disons plus facile a piloter et moins de danger mais pour moi trop feutrer mais on ne pourras jamais enlever les sensations de cette bonne vielle R5 ALPINE TURBO pour reprendre le commentaire d'ALAIN ci dessous j'ai moi aussi monter un moteur R5 ALPINE dans une 4L ces remarques m'ont rappeler des souvenirs surtout pour l'arbre de direction je sais pour toi mes moi j'ai trouver q'une solution j'ai du faire une découpe et ajouter une articulation et j'en passe allez salut les fadas
MAIS POUR MOI LES RENAULT DES ANNEES 60 AUX ANNEES 80 RESTE LES MEILLEURES EXEMPLE R 8 GORDINI R 12 GORDINI BERLINETTE A 310 A 610 RENAULT 5 , 9 , 11, 18 , fuego reste les meilleures de chez Renault
J ai tordu deux Renault 5 alpine turbo (et temps dautre d ailleurs ) désolé pour les collectionneurs sa me fait tout bizarre de voir ce reportage que de souvenir
J'ai eu une alpine turbo et une 5 gt turbo achetées neuves, j'ai eu aussi une r11 turbo et une 5 alpine simple de 78, et j'en ai cassé aucune et pourtant qu'est ce que j'ai pu faire l'idiot avec dans le massif de l'Esterel . En tout cas entre les deux c'est la 5 pour moi sans hésiter.
mdr je vois que ça critique toujour Renault mais faut faire la différence entre Renault basique (moteur diesel ) et Renault sport , je critiquait avant , après avoir test et eu des retours niveau rapport qualité prix plaisir y a rien de mieux , même avec 300 000 au compteur les mec tourne toujours sur circuit c'est qu'il y a une raison
c’est bien plus complexe que cela , renault a eux des diesels indestructible comme le j8s , et en a a nouveau comme le 2.0L dci y compris pousser a 180 ch .... ce n'est même pas une question de diesel ou essence ou renault sport ou non , c'est une question de trop grandes arrivées de technologie mal fiabilisée comme le multi-plexage..... en 2000 et je te rassure tout les autres constructeurs avaient autant d’emmerdes même les allemands
turbo tout ou rien ? qu'est ce qu'il faut pas entendre comme connerie... ils suffit un tant sois peut de connaître comment un turbo fonctionne pour savoir que ce genre de propos n'as pas de sens! la turbine entraînée par les gaz d'échappement tourne toujours, sauf au ralenti peut être, il y a simplement un régime à partir duquel elle tourne assez vite pour entraîner la roue de compresseur assez vite pour produire une surpression à l'admission. Pas de régulation? tout aussi ridicule... sans waste gate, il y aurait forcément emballement et surpression!
DjKera24 Et yen a marre d'entendre des conneries énormes! surtout de la part de personnes sensées être au fait des choses, et se mettent dans une position "éducative".
crystalgayleaddict je penses que tu as mal compris, je penses qu'il parle de l'effet turbo qui fait du on off, pas comme les turbos de maintenant qui sont progressifs
DjKera24 non, j'ai très bien compris, et ca fait depuis lé début que ca me gonfle d'entendre ce genre d'affirmation fausse! Justement c'est pas on/off du tout! sauf peut être pour les grosse brutes qui conduisent avec des godasses en plomb! Au contraire la montée en puissance est progressive le temps que la turbine se lance, et même c'est ce que je trouve sympa dans les moteurs turbo, et ca fait 20 ans que j'en ai (je ne parle pas turbos a géométrie variable). Bon, évidement à fond sur circuit c'est pas la même conduite non plus, mais à mon sens ca ne relève pas de l'automobile de "tourisme" mais de la compétition. La progressivité dépend en effet des modèles et des adaptations aussi (dimensionnement turbines par rapport au moteur).
crystalgayleaddict Ok, j'ai jamais conduit, je peux pas te dire ^^ Mais j'entends toujours dire que les alipne turbo, les gt turbo etc ... Sont assez on/off ^^
This is of some interest but I feel cheated because there is no performance comparison. It's not necessary to abuse the lovely little R5 severely in order to get at least some idea of the relative performance of the two cars. Couldn't they have at least had a rolling side-by-side acceleration test, even for a few seconds? A wasted opportunity, in my opinion...
Super essai ! Ça change et j'adore le concept. Et bravo pour le passionné de 78 ans ça mérite du respect :)
« Mercedes 190 évolution
Exactement RIP Robert 🙏
Robert Séjourné était visiblement un personnage sympathique, moi aussi je souhaite que son âme repose en paix.
Cette bonne vieille R5 Alpine turbo, que de souvenir :) Vraiment sympa la vidéo, merci.
Ma première voiture, c'était une R5 GTL, ensuite après le service militaire, j'ai eu la R5 Alpine turbo :)
Ensuite, plus tard, dans une casse auto j'ai récupéré une RENAULT 4L, un petit volant sport, des vieux sièges baquets, un moteurs de R5 alpine turbo et ses jantes alu pour en faire une RENAULT 4L Apline turbo avec tout cela ^^
Un peu de cambouis, de patience, de jurons, de soudure, de découpe ( pour l'arceau ) et de satisfaction à la fin, rien de plus simple lol
Je me suis plus amusé avec la 4L maison qu'avec ma R5 Alpine turbo, j'ose le dire oui :)
Maintenant, vous imaginez une RENAULT 4L qui met la honte en départ arrèté et en accélèration aux GTI de lépoque 80's :)
moi aussi je l'ai fait tu n'as qu'as lire mon commentaire aller salut
Le moteur en ligne de cette ancienne Renault 5 est tout simplement incroyable, nous ne verrons pas une telle configuration aujourd'hui.
Renault 5 alpine turbo was an amazing and fast little street warrior !! I never forget that!! Great work Renault.
my dream to have a r5 alpine sitting in my garage next to my r5 gt turbo.great car keep it up
Superbe vidéo ! J'ai 4 Renault mais il est vrai que dans ma mégane 2 RS 225 ch , il n'y a pas plus d'instrumentation que dans la mégane 2 dci 82 ch de mon père !
ah si on pouvait faire les voitures actuelles avec le même look que les anciennes!
Autant rouler en ancienne et se passer des catalyseurs et autres FAP !
+PJ apprend la mecanique et tu pourras rouler en ce que tu veux sans soucis...
+PJ apprend la mecanique et tu pourras rouler en ce que tu veux sans soucis...
Oui ce serait magique
Precioso reportaje seria un detalle que alguien pudiera traducirlo, grandes maquinas sin duda! Un saludo a todos los seguidores de los clasicos y deportivos renault
Ca me rappelle 1989 et mon entrée dans le monde des GTI ! Epoque avec moins de trafic, moins de radar, etc...Sniff !
Et trois fois plus de morts sur les routes (9000 contre 3000). Et le pays comptant moins d'habitants et de conducteurs, cela faisait un risque de mortalité sur route bieeeen supérieur.
Donc merci aux radars et au permis à points pour dissuader les kékés de jouer les pilotes.
R5 !!!!!!!!!!!!!!! un charme ! un vrai caractère !!! pas photo !
I LOVE ALL RENAULT SPORT(ALPINE)!!!!
c'est assez pratique d'acces?? (sur la clio rs) il fait souvent de la mecanique lui?
Réponse à quelques-un parmi vous: qu'avez-vous à dénigrer systématiquement?
Celle de ton père était "bronze"!
Excellent sharp sound of the engine in both Renault, I like it!))
Jaime j'adore très grand Fan de chez Renault !!!Jai 47 ans j'ai une clio 3 rs 2011 203ch echap akrapovics .Mais la r5 alpine me manque !!On n'en vois plus beaucoup !!!Pour ceux qui en possédent une gardez là précieusement !!!Amicalement Victor ;)
lariegeois les fond pourire les alpine turbo et blindé de Renault de collection mais la confiture au cochon c'est la vie
on ne comprend pas ce que tu racontes, tu n écrits pas français ?
Can you please add English captions?!!!! This show is good but idk what you're saying.
Bonne idée ce reportage, par contre la "musique" de cité gardez là pour des audi!
The Clio is a lot more advanced, fast and comfortable, but it is not nearly as cool, original or exciting as the classic Renault 5
Les nouvelles voitures sont bourrées d'électronics alors quand on demande pas temp que sa, la simplicité c'est tellement mieux et durable franchement!
Beaucoup de souvenirs avec la R5 Alpine turbo . Elle est en très bon état .
what the name of the song of tupac?
Please put subtitles in spanish and english, the channel is so hot, but the world need acces to the info in more languages
What is the music at the start of this video????
Persuaders theme.
I dont speak french, did they say what the lap times where?
Une RS3, qui n'est qu'une golf 5 GTI au niveau du châssis, ne casse pas une brique sortie de la ligne droite (même si c'est vrai que son accélération est flatteuse).
Suffit de voir le temps au tour sur une boucle nord du ring (juge des juge de la qualité d'une voiture)... des perfs en retrait comme ça pour ce prix là faut vraiment aimer la marque!
Il en faut pour tous les goûts, mais comme dit Jean Ragnotti, le plaisir est dans la courbe.
Oui, mais a R5 Alpine et Alpine turbo était considérablement plus raides et prenaient BEAUCOUP moins de roulis que les R5 normales qui étaient franchement chewingommeuses...
C'est quoi la remix de Tupac ?
vraiment tres belle video
Quelqu'un aurais le titre du son de Tupac a 3:54 s'il vous plait ?? Merci ;)
jcroi c un remix
La gt turbo était au top aussi :)
C'est même cette voiture qui a fait la course à la puissance avec la 205 GTi
Yeah i had civic type R [ fn2 ] traded it for clio 200 cup. and never looked back. it,s a giant killer on the right roads.
Les années chiques et caractère vs les années kedal
Mais c'est qui Bob?
Jean V La personne qui est plus âge
le vieux qui présente la r5 turbo c'est celui qui a arnaqué François dans vintage garage saison 1 en lui vendant un jeep de la seconde guerre avec un moteur sans piston...
Pierre Robert ses pas une renault 5 turbo mes une alpine turbo
5Turbo = Legend
preciosos coches.
haven't a clue what they are talking about but, enjoyable all the same
Ich hatte den R 5 als " Special " 1983 war das. Hatte Serienmäßig Überrollbügel und Zusatzscheinwerfer im Grill . Denke noch sehr oft an meinen Turbo...........
renault 5 = 30 ans
renault clio RS dans 5 ans = casse (voiture jetable ... )
Pas d'accord Clio RS super voiture( Et sans rouille même dans 20ans)
je ne parle pas de la caisse bien sûr mais de son moteur qui comme tous les renaults de nos jours sont poussés et cassent.
Il faut voir qui les conduit et comment elles sont conduites, moi j'en connais qui ont des très gros kilometrage, en général les personne qui critiques n'en non jamais possédé, moi j'ai vu des R5 et R5 Alpine je sais de quoi je parle
écoutez, arrêtez d'être vexé vous savez tout comme moi que les moteurs que Renault construit aujourd'hui sont des moteur dit "jetable" c'est comme ça vous n'y pouvez rien et moi non plus. Il est exacte que je ne possède pas ces voitures mais étant beaucoup sur les forums je sais de quoi je parle !
Pour ma part je possède une ancienne Renault des années fin 80 et elle totalise 400000 km ... en comparaison je connais plusieurs personnes ayants toutes des véhicules Renault récent et qui ont sans cèsse des soucis, le turbot lâche, embiellage trop fragile, la boite de vitesse qui tombe et j'en passe ...
+tfilling1 désolé moi aussi je sais de quoi je parle, ayant possédé tous ces véhicules je suis très bien placé et je reste sur mes positions, j'aime beaucoup cette r5 alpine mais franchement je ne les changerai en rien contre ma clio 3 rs, c'est très bien pour le weekend mais je ne vois pas tous les jours avec une voiture comme ça, il faut vivre avec son temps, et c'est pas un gamin qui parle j'ai 54 ans.
suivant la serie "amicalement votre" pour la musique voir un generique pour la retrouver
Rouge mat !! Magnifique !!
Jamais une voiture ne m'a jamais fait aussi peur sur le sec ou la pluie la tenue de route était catastrophique comparé a la golf GTI, en troisième sous la pluie j'ai bien failli exploser une cabine telephonique dans un virage a l'enclenchement du turbo, franchement elle était dangereuse meme en ligne droite, après elle était belle on sentait bien le turbo et l'on se ruinait avec les pirelli p700
Tant qu'à comparer des générations aussi différentes, autant comparer ce qui est comparable, c'est à dire 2 atmo, en l'occurrence la R5 Alpine (pas turbo)...
pas mal et la musique du début svp
+Jean Christophe Ongena : Amicalement vôtre (The Persuaders!) série culte des années 70 ......!
le genre de mec quand tu lui parles de culbuteurs, il croit que sa femme le trompe! lol
j'avais la même ! sièges de R5 normale,bonjour le roulis et réservoir de 36l ! mais c'était le pendant de la golf GTI version française !
7:45 crash?
2pac for life
le "passionné moyen" comprend
Bah bravo la position des mains sur le volant a7.25mn meme un joli croisé... et alors Ayari ?!
HAHAHAH la renault5 et ses fameuses suspensions !
la mienne c'était vraiment une balançoire !
VIVE LA R5 ALPINE TURBO
Ne pas comparer renault, ceux qui sortent des citadines DCi lamba qui choppent pas mal de problèmes faut l'avouer, et renault sport qui bossent dans la F1 et qui ont sorti la Megane RS qui allument pas mal d'allemandes à nurburgring. Oubliez pas qu'en F1 renault fait partie des meilleures écuries (Je ne cite pas F. Alonso) si c'est pour n'pas dire la meilleure tant leurs moteurs sont très bons. Par contre, moi qui achèterai un diesel de 90 110cv pour aller travailler, je n'irai certainement pas chez renault.
Julien Fillassier finalement en 2018 c’est Mercedes qui achète les petits diesel Renault pour les mettre dans ses berlines, preuve qu’ils étaient finalement pas si mauvais voir même très bon ;)
ah ouais!!!et bah lit bien la prochaine fois je dit que la merde de clio ne vieillira pas comme l'alpine...OK et moi la différence par rapport a toi,je suis mecanicien depuis 30 ans...alors quand je dit que c'est de la merde croit moi!!!
Tant dis de la merde quand même 😂
mdr idem pour moi reno c dla merde fait pour casser vite
lol mécano depuis trente ans? au moins ça ouais , tu serais pas le genre a être plus vieux que ton grand père? , non parce que tu a maxi 40 ans et encore je suis gentil.... donc a moins d’avoir été reconnu mécano diplômé a 10 ans tu raconte de la merde.
chriscoolTV tiens bouffon?fait les comptes,tu connaitra mon âge comme ça..1966.c'est pas parce que ton père a 40 ans et kil en fait 60,que tout le monde est comme ca .par contre tu as raison sur un point,je ne fait pas mon âge.
laisses moi rire , et en plus tu t'enfonce hahaha tu aurais donc 50 ans mais bien sur , ca va tu as eu bien le temps de calculer au plus short..... toujours est il que tu n'a pas 50 balais nonplus sale mytho
why doesnt the turbo have the widebody
+kenykillr because it's an alpine version, softer than the original Turbo
Si vers 3:45 avant le départ en piste...
J'ai préféré m'acheter une Mégane RS et une R5 Turbo2 désolé ... Audi fait des bouses infâmes pour qui aime les sportives, les vraies.
La R5 magnifique
d ou le conflit de generation avec sa vieille R5 il avais 40ans lui le vieux
vraiment la R5 ALPINE TURBO je n'arrive vraiment pas a avoir de préférence pour la clio RS certe plus puissante et une conduite disons plus facile a piloter et moins de danger mais pour moi trop feutrer mais on ne pourras jamais enlever les sensations de cette bonne vielle R5 ALPINE TURBO pour reprendre le commentaire d'ALAIN ci dessous j'ai moi aussi monter un moteur R5 ALPINE dans une 4L ces remarques m'ont rappeler des souvenirs surtout pour l'arbre de direction je sais pour toi mes moi j'ai trouver q'une solution j'ai du faire une découpe et ajouter une articulation et j'en passe allez salut les fadas
J'ai beau me prendre pour un vrai avec ma Xantia Break, je n'oublierai ma R5 made in Dieppe !
CLIO RSI 1.8 16v. O CLIO WILLIAMS. LO MEJOR!
Qu'est ce qu'elle est belle la R5 Alpine turbo
Renault, un point, c'est tout
MAIS POUR MOI LES RENAULT DES ANNEES 60 AUX ANNEES 80 RESTE LES MEILLEURES EXEMPLE R 8 GORDINI R 12 GORDINI BERLINETTE A 310 A 610 RENAULT 5 , 9 , 11, 18 , fuego reste les meilleures de chez Renault
Ma il conduttore... una stiratina al colletto no??
une comedi pour essayer deux voitures
BELLE VOITURE
POUR ETRE FRANC TU NE COMPARE PAS UNE VOITURE AVEC 30 ANS D ECARD
bot are cool..
you cant say that about new 'global prduct" Clio RS..
J ai tordu deux Renault 5 alpine turbo (et temps dautre d ailleurs ) désolé pour les collectionneurs sa me fait tout bizarre de voir ce reportage que de souvenir
J'ai eu une alpine turbo et une 5 gt turbo achetées neuves, j'ai eu aussi une r11 turbo et une 5 alpine simple de 78, et j'en ai cassé aucune et pourtant qu'est ce que j'ai pu faire l'idiot avec dans le massif de l'Esterel . En tout cas entre les deux c'est la 5 pour moi sans hésiter.
yeah,2pac..
sans esiter je prend la r5 :p
la r5 tutta la vita!
Moi je préfère la Renault 5
R5 all day
mortelle la renault 5
mdr je vois que ça critique toujour Renault mais faut faire la différence entre Renault basique (moteur diesel ) et Renault sport , je critiquait avant , après avoir test et eu des retours niveau rapport qualité prix plaisir y a rien de mieux , même avec 300 000 au compteur les mec tourne toujours sur circuit c'est qu'il y a une raison
c’est bien plus complexe que cela , renault a eux des diesels indestructible comme le j8s , et en a a nouveau comme le 2.0L dci y compris pousser a 180 ch .... ce n'est même pas une question de diesel ou essence ou renault sport ou non , c'est une question de trop grandes arrivées de technologie mal fiabilisée comme le multi-plexage..... en 2000 et je te rassure tout les autres constructeurs avaient autant d’emmerdes même les allemands
pauvre reynald mecano au chomage surment tu as une revenche a prendre sur la societer
ca sert a rien de lui parler de termes technique, soheil y bite que dale en mécanique !
Moi je préfère la renault 5 turbl
bah grave nous on pige...
Turbo 0 ou 1 que de frayeurs dans les courbes..
Rage pas logitech010333
I WISHD ID HAD RENAULT 5 TURBO BLACK AND SUNGLASSES
don't you have sunglasses?
un moulin a parole le vieux lol
turbo tout ou rien ? qu'est ce qu'il faut pas entendre comme connerie... ils suffit un tant sois peut de connaître comment un turbo fonctionne pour savoir que ce genre de propos n'as pas de sens! la turbine entraînée par les gaz d'échappement tourne toujours, sauf au ralenti peut être, il y a simplement un régime à partir duquel elle tourne assez vite pour entraîner la roue de compresseur assez vite pour produire une surpression à l'admission. Pas de régulation? tout aussi ridicule... sans waste gate, il y aurait forcément emballement et surpression!
Et ?
DjKera24 Et yen a marre d'entendre des conneries énormes! surtout de la part de personnes sensées être au fait des choses, et se mettent dans une position "éducative".
crystalgayleaddict je penses que tu as mal compris, je penses qu'il parle de l'effet turbo qui fait du on off, pas comme les turbos de maintenant qui sont progressifs
DjKera24 non, j'ai très bien compris, et ca fait depuis lé début que ca me gonfle d'entendre ce genre d'affirmation fausse! Justement c'est pas on/off du tout! sauf peut être pour les grosse brutes qui conduisent avec des godasses en plomb! Au contraire la montée en puissance est progressive le temps que la turbine se lance, et même c'est ce que je trouve sympa dans les moteurs turbo, et ca fait 20 ans que j'en ai (je ne parle pas turbos a géométrie variable).
Bon, évidement à fond sur circuit c'est pas la même conduite non plus, mais à mon sens ca ne relève pas de l'automobile de "tourisme" mais de la compétition. La progressivité dépend en effet des modèles et des adaptations aussi (dimensionnement turbines par rapport au moteur).
crystalgayleaddict Ok, j'ai jamais conduit, je peux pas te dire ^^ Mais j'entends toujours dire que les alipne turbo, les gt turbo etc ... Sont assez on/off ^^
..new Clio RS is not as cool as previous ones (fuckin "global product"..:)
Je rêve ou a 3:50 ya du tupac mdr
+2Llonce il y'a un gros son de 2pac , je galere a le retrouver sur le net ...
+gwen' michel C'est "If I Die Tonight" mais sur une instru' de Scorpions (Send Me An Angel)
This is of some interest but I feel cheated because there is no performance comparison. It's not necessary to abuse the lovely little R5 severely in order to get at least some idea of the relative performance of the two cars. Couldn't they have at least had a rolling side-by-side acceleration test, even for a few seconds? A wasted opportunity, in my opinion...
Insupportable le vieux, il coupe tout le temps la parole! Soheil est un mec hyper calme et vraiment relax...
j'ai une renault 5 alpine turbo ^^
moi j'ai des renault 5 coupe, turbo,maxi turbo,et une groupe deux