Yaklaşık 1 aydır aynı sorunu yaşıyorum zaman bulup henüz kontrole gidemedim çözümün bukadar basit olduğunu öğrenince gereğinden fazla dert ettiğimi anladım. Video için teşekkürler.
hocam bu video paylaşalı 5 yıl olmuş. belki bu yorumu görürsün belki görmezsin ama paylaştığın bu video ile bana ışık oldun. videoyu seyrettikten sonra hemen gidip buji kablosu aldım.(motor yaptırdığım ustada buji kablosu olarak eski kaboyu kullanmış orası ayrı) Bu zamana kadar biz araba sürmüşyormuşuz. arabanın çalışması sesi değişti ve özelliklede 2 vites ve 3 vitesdeki silkeleme gitti ve gaz tepkisi son derece arttı. Arkadaşlar eger aracınızda videoki sorun varsa direk buji kablosunu değiştirin enim olun araba sürmekten zevk alacaksınız
Hocam bende yumurta kasa var aynı sorunu yasıyorum ama ben 2 ay oldu değişeli dün lpg enfeksiyon değişti az bucuk iyi oldu ama sorun devam ediyor. Devir 1in altında duruyor boşta iken sizce kablodan mı
Hocam emeğine sağlık. Düşük devirde öksürme tekleme bende de vardı. Buji Değiştirince 1000 km sonra yine aynısı oluyodu. Kesin çözümü buldum ve hallettim ben de. ATEŞLEME BOBİNİ değiştirdim sorun çözüldü.
Sayın Clio kullanıcıları dikkat!!!!! Aracım kalkışlarda tekleme ve çok zorlamada bir patlama sesine benzer bir ses geliyordu ustaya gittim bijulerden ve buji bobinlerinden olduğunu söyledi 570 lira para verdim yaptırdım ancak sorun kısa bir süre sonra tekrar yaptı sonra araştırdım bunun sebebi lpg filtresi tıkanmış ve bundan yapıyormuş 70 TL verdim değiştirdim ve sorun ortadan kalktı sadece bakımlarda hava yağ filtresi değiştirmekle olmuyor lpg filtresinide 15 binde değiştirmezsek bize büyük maliyetler açabiliyormus bu video ile tekrar 570 lira vermekten kurtuldum tşk ederim kardeşim
HAIR PROFESSOR abi aynı sorun var i20 sürekli gidiyorum baskı balatası dediler 1200 para dediler servis ben de değişmedim buji direkt değişin dersem nasıl olur 1.2 lpg araç 38 binde arabayı satma noktasına geldim abi ?
@@ortaserittv Merhaba hocam 1999 model toyota corolla terra Arabam var atiker sıralı sistem gli motor olandan rampalarda çıkarken böyle motur biraz da olsa zorlandığı zaman egzuzundan mavi duman çıkarıyor sanayi de ustalara gösterdim yağ yakmıyor lpg li olduğu için normaldir böyle olması dedi yinede şase Filtresini değiştirdik yakıt deposunu söküp temizledik yakıt filitresi çok temiz ve yeni olduğu için değiştirmedim yağını yağ filitresi hava filitresini değistirdik ama malesef yinede rampalarda çıkarken egzuzundan mavi duman çıkarıyor bunun sebebi ne olabilir acaba değerli bilgileriniz için şimdiden teşekkür ederim
2011 model 1.4 gazlı Palio aracım . 2018'de gaz takılmış 4 senedir bende araç .. Aracım kışın tek marşta çalışıyor , ilkbahardan itibaren kışa kadar geç çalışıyor ,çok sıcak havalarda çift marş çalışıyor . Akü , buji ve buji kabloları değişti , kelebek boğazı temizlendi değişen birşey olmadı , 2 senedir böyle . Gazı kestik yine yaptı yani benzinde de yapıyor Son 3-4 aydır düşük devirde silkeliyor , gazda pek olmuyor , rolantide çalışırken de 10-15 saniyede bir titriyor . Ama devirden düşme , gaz yememe gibi sorun yok ,bastıkça gidiyor ,yakıtta sorun yok , hiçbir motor hatası vermedi , 3 defa baktılar herhangi bir sorun da bulamadılar . 2.500 deviri geçtikten sonra hiçbir sorun yok , hiç stop etmedi , en ufak sorun da oluşmadı . Motorda ses de yok sadece titrerken klima çalışıyor gibi yapıyor anlık o kadar ,direksiyona kadar geliyor . Ancak rolantide en ufak oynama yok .Krank veya Eksantrik sensöründen yapabilir diyorlar , çok da kurcalatmak istemiyorum . Bu konuda bilgi verebilir misiniz . İyi günler kolay gelsin .
You all probably dont give a shit but does anybody know a tool to log back into an instagram account? I somehow forgot my account password. I would love any help you can offer me!
8 aydır bu problemi yaşıyordum, buji kablosu, bujiler ve en son gaz filtresi değiştirdim ancak sorun çözülmemisti. En son ateşleme bobinini değiştirdim ve arabamda hiçbir problem kalmadı. 2000 model aracımin üstünde orjinal ateşleme bobini çıktı, yani 20 yıldır kullanılıyor. Aslında çok daha önceki yıllarda değiştirilmiş olması gerekliymis. Ancak bugüne nasipmiş. Ayrıca bu değişiklik yakıt tuketiminede olumlu etki yapacaktır. Benim gibi sorunu bir türlü cozeyenlere duyurulur.
@@burakcoban6105 evet bu hafta sonu 248 km yol yaptım ve 71 TL ye gazı fulledim. 28 krs gibi birsey km de yaktı ve full klima acıktı. Öncesi uzun yolda klima açıkken 32-33 krs yakiyordu
3 yıldır 1.2 Sandero 75 beygir kullanıyorum araç landirenzo marka LPG var yağlamalı sistem... Arabamda özellikle yaz aylarında silkeleme ve gaz yememe gibi sorunlar yaşadım hep. Sırasıyla hepsinde buji-buji kablosu ve ateşleme bobini değiştirdim bu artık klasik bir rutin oldu,fakat bu sene bunları yapmama rağmen sorun hala devam ediyordu. Ne özel servise gittigim ustalar ne de LPG de sorun gözükmüyordu,LPG deki tüm sistem incelendi ve ordaki arkadaş dediki abi sübap ayarı bozulmuş olabilir.İki sokak ilerde filanca ustaya git umarım vaktini ayırır arabana yapar dedi,ben de vay be adama bak dr gibi randevu ile gideceğiz herhalde dedim. Neyse gittik Renault Dacia özel servis abimizin yanına hoş geldin,çay icermisin dedi buyur nedir sorun diye ekledi. Sorunları anlattım değişenleri anlattım.Arabayı çalıştır dedi gaza bas kapat kontağı ile motoru stop ettik. Sübap ayarı bozulmuş arabanın dedi,bu araçlar benzinle üretiliyor ancak şu an LPG de kullanılıyor,fabrika sübap ayarı 10-15 arası yapıyor,tamir edip ayar yapanlar da aynı şekilde ancak bu araç LPG de çalıştığı için 30-35 arası sübap ayarı olması lazım çünkü fabrika çıkışı LPG lilerde bu şekilde dedi.Sayet bunla kurtarmazsa subaplarin yanlış olabilir üst kapak contası subaplarin aracın komple yağ bakımı elden geçer 5-6 bin olur masraf dedi.Umarim sübap ayarı ile kurtulur dedi ve yaptı aracı öncesinde klima açık 11.4 litre yakan arabam 8.9 litre indi Antalya şehir merkezinde. Soracak sorunuz varsa yazın ama olup olacak absürt herşey oldu arabadan soğudum bıkkınlık gelmişti O ustaya duacıyım
@@onurfirat32 subaplarda yanma vb bir sorun yok, ustayım diyen arkadaşlar sübap ayarıni yanlış yaptığı için sorun yaşanmış sübap aralığı üstte yazdığım şekilde olmalı dedi
Benim aracımda aynı problem vardı. Buji kablolarını yan sanayiye iki defa değiştirdim düzelmedi daha sonra paraya kıydım. Orjinalini taktırdım düzeldi. Bence yan sanayide kablo içindeki bakır miktarı az yada farklı bir malzeme kullanıyorlar. Orijinalden şaşmayın derim
1.2 16v palio’m var ve aynı sorunlarla karşı karşıyayım. 50 bini geçti hala kullanıyorum ama rahatsız etmeye başladı açıkçası. Çok yararlı oldu benim için, teşekkürler.
@@serdaratl104 skoda fabia 1.4 polo motoru varda bende de aynı motoru kullaniyorlar filtre nin degismesi gereltigi makinada cikmiyor mu servise gidince sorun yok diyorlar buji yada bobin diyorlar bobinide degistirip para vermek istemiyorum duzelmezse boşa masraf
4 tane lpg li araç aldım sattım ve lpg nin bir pazarlama ürünü olduğunu anladım. Kısa vadede ettiğiniz kârı uzun vadede tamirciye veriyorsunuz. Lpg de yaşadıklarım, Supabların yanması ve üst kapak motor rektifiyesi, Rolanti bozukluğu gaz kelebeği ve oksijen sensörü arızaları, Araçta tekleme sıkıntıları,(genelde lpg ci motorcuya gönderir, motorcu lpg ciye git der. En son aracı yakmaya kadar gelir problemler. Lpg bakımına gelecek olursak enjektör bozulsa tanesi en az 350tl 4 tanesi 1400tl. Her 10binde lpg filtreleri değişmesi gerekiyor en az 60tl. Tankın tarihi geçerse degişmesi gerekiyor ki en az 1000tl yenisi. Avm ler lpg den dolayı almıyor, dışarda park yeri aramak ayrı bir olay zaten. Kışın daha kötü oluyor. En kötüsü de arkada pusette çocuk bağlı ve zaman zaman aldığı gaz kokusuydu. Sonuç olarak sattım kurtuldum. Şimdi dizel 2012 chavroet aveo aldım. Dünya da rahatlık varmış. Bir daha lpg li araç kapıya hayatta koymam
32 yaşındayım bugune kadar 10 farklı araba görmüşümdür ve hep eski modeller spring flas brodway kangoo gibi ama hep renocuyduk. bunları hep uzun sureli kullanmışligim vardır ve hep lpgli araclardı... anlattıklarınızin hiç birini yaşamadık. dizel aracın masrafını yaşayıp tekrar benzine dönüş yaparsanız tüpsüz bir arac alın lpgyi siz kendiniz ucuz değil duzgun biryere yaptırın. insanlar araçlarını düşük devirde kullanıyor genelde kalkista bisiklet kullanirken 18. viteste kalkmaya çalışmak gibi birsey bu durum. insanlarin yuzde sekseni dogru devir dogru vites kullanmaz. ateşlenme sistemi ve motor düşük devirde kalan 1 ton araci surekli ittirmeye çalışır. sessiz sessiz çalışır ama icerden ağlar. belkide sürüş seklinizde sorun vardir bilemiyorum. dizelde tork sorunu yoktur düşük devirde cok zorlanmaz ama yinede vites aralarinda, bir sonraki vitese cok ağırlık bırakmayın. düşük devir bir sonraki vitese 500kg yük bırakacağına 750kg yük bıraktirir. sistem surekli zorlanir.
iyi de arkadaş bugün LPG benzine göre yarı yarıya yakıyor. Dediğiniz masraflar her araçta olan masraflar değil ki. Benzinin böylesine pahalı olduğu bir ortamda LPG nimet
Yani ben de bir cevap yazacaktım ama zaten yazılmış. Eğer lpg tüm saydığınız sorunların mütemadiyen yaşandığı bir sistem olsa türkiye'de açık lpg istasyonu veya montaj işletmesi kalmazdı. Tespit ya siz çok ama çok şanssızsıniz ya da ustalarının beş para etmez. Doğru arabaya doğru lpg montajı yaptır da rahatlık gör. 1998 model peugeot 406ım var. 10 senedir kullanıyorum. Daha lpg in filtresi hariç hicbirseyini değiştirmedim. Şimdi tankı değiştirip genel bakım yaptıracağım inşallah 10sene önceki usta ölmemiştir diyorum. Beni bir 10 sene daha sorunsuz götürür.
Hem LPG hem dizel araç kullanıcısi olarak yorumunuza sonuna kadar katılıyorum. İnsanlar benzinden 200-300 kar edicem diye LPG kiti afr ayarı filtre bakımı subap yanması bir bakmışsın LPG ustan arabasını yenilemiş Mercedes e biniyor sen LPG li aracınla ona arıza çözümüne gidiyorsun :)
Başkan bende opel astra da silkeleme vardı buji kablolari bobinler baskı balata volan hepsi değişti çare olmadı . Sorun enjektördeymis sorun enjektör de olqbilir dikkat
Silkeleme araçta öksürme ve titreme sebepleri, eğer buji, bobin ve buji kablolarını değiştirdiniz ve düzelmedi ise baskı balatandir arkadaşlar. Hatta baskı balata değişirken volantida kontrol ettirin.
hepsini yaptık hala devam ediyor hocam ... sogukta daha da berbat ... subap ayarı yapıldı ... atesleme bobini , bujiler kabloları değişti... Kafayı yedircek .. lpg sistemi olarakta filtre enjektor regulator degisti gaz ayarı yapıldı... sanayide oluyor .. eve geldim mi yine baslıyor.
@@umitkirtil kardeşim bu öyle bir şey ki sıfır buji aldık dersin ama sahte bujidir randıman vermez buji bu tür sorunların önemsenmeyen ama en can alıcı parçasıdır bu yüzden aracına uygun orjinal buji araştır ve kesinlikle orjinal ateşleme bobini kullan. Halen geçmez ise işinin ehli bir ustaya görün.
@@harunaslaner8544 anladım hocam .. sanayi de orjinal renault parçası satan yerden aldık aslında ama .. kar kışta hiç çalışmadı zaten .. at gibi sallanıyor alet :D .. artık havalar ısınınca sanayiye bırakıp çözene kadar almayacağım. ama onda da sorun şu .. tamam yaptık deniyor. sonra daha 1 gün geçmeden yine aynı. en kötüsü de bu ara ara yapma olayı. ustalara karşı yalancı durumuna da düşüyorum. cidden çok can sıkıcı bi durum.
hocam aracım düşük devir seyirler de 2200 devirlere kadar silkeliyor titriyor.. buji ve kabloları değişti, bobin değişmedi.. akslardan dediler baktırdık sıkıntı yok dediler.. şimdi subap ve ayarları diyenler oluyor işinin ehli bir ustayada gidemedik bakan cok.birsey yok diyor. yanliz experde baski balata zayıf diyor..
@@ilker_burgazoğlu araç çalışır durumda iken titreme var ise bobin fişlerini tek tek çıkartın. Mesela 1. Bobinin fişini çektin ve araçta ses değişmedi demekki arızalıdır ama diyelim ki fişi çektin ve araç daha da silkelemeyi artırdı o zaman o bobin çalışıyordur.
Mrb oncelikle vidionuz icin tsk. Ayni aracta bendede var ve anlatiginiz seyler suan bnm aractada var. Buji yi gecen sene degistim ama kabloyla birlikte yine digesecem. Size sorum buji kablosu sorunlari yasarken eksoz emisyon hatasi verdimi sizde bnde kablo surunu var acaba kablo yuzundenmi eksoz emisyon hatasi veriyor. Ve cihazda yakit enjetsiyonu gosteriyor. Sizdede yasandimi.
merhabalar arabada ciddi teklemeler yaşamama ragmen egzos emisyon hatasi yasamadim. kötü yakıt aldığımda yaşadim 200km sonra kendi söndü. antrfiriz degisimi sirasinda kendim 6 7 kere istop ettirdim oldugu yerde ozaman yandi 5km sonra söndü. birkerede 3 ay once bujileri degistirdim 3km sonra egzoz emisyon kontrol ettiriniz uyarısı çıktı ama 3 aydir yanıyor gitmedim tamirciye. kısacası ciddi bir ariza degil benim gözümde. ama çözümü nedir bilemiyorum. tamirci değilim bu arada😊cok bilgim yok onun için
@@oguzhanbabacan952 sorunu iyi bi lpgci yol testine çıkardığında bulduk lpg basinc sensörü arizasi çıktı bilgisayarda basınç gidince lpg yok gibi görüp tekleme yapiyodu lpg ustası bobine giden devir kablosunu açıp tekrar bagladi ve sorunum düzeldi 30 tl aldi duzelmezse dedi basınç sensörünü degistircez. Araçta bogukluk rolantide susma varsa motor sicakken aracı son gaz verip birakim bi kac kere kurumlar temizleniyo rolantide ki susma düzeliyor.
Hocam benim aracım hafifken yapmıyor ama 3 kişi binince dediğiniz gibi vites geçişlerinde düşük devirlerde gazı kesip brakıyor bir kere. Sorun ne olabilir sizce
Buji kablosunu yeni degistirdim aynı anda da mikserli lpg vardı sıralı taktırdım aynı sorun bendede oldu otogazciyla papaz olduk elektrikciyle kanka olduk sorun galiba benimde buji kablosu birde onu degistireyim orjinal değil demişlerdi zaten
Ustam benim araç benzinli tüp yok benzinde kullaniyorum öksürme problemi benim arabadada arada yapiyo sorun yine bujilerdededir deilmi yani tüple farkli degildir.
Clio 4 14 model benzin lpg aracım var. Son zamanlarda aynı şekilde boştayken motor ısındığında devirde küçük 1 boşlukta çubuk inip yükseliyordu. 3 gündür araç gaza basıyosun titreye titreye gaz almayarak hızlanıyor özellikle lpg' de. Bujileri önceki sahibi yeni değiştirmiş. Ya kablodan yada subap ayarından kaynaklanıyormuş bu sorun. Yarın ustaya götüreceğim gelişme oluduğu vakit alta yorum gireceğim.
Sorun buji kablolarındaymış. Şükür arkadaşım tamirci deneme ile bulduk. Sorun ilk buji, buji kablosu, bobin değişimi ile çözülüyo. Bujilerim 9k km önce değiştiğinden kabloları yeniledik araba benzin ve lpg de +10hp koymuş gibi şahlandı performans arttı resmen. Bobin 1150₺ olduğundan sıralamaya dikkat etmenizi öneririm. Lpg lerde bunlarda işe yaramaz ise sente ayarınıda araştırabilirsiniz
Selamünaleyküm opel astra 1.6 benzin tüplü aracimda 1 vites ve 2 viteste biraz yuklenince araba altimdam cikacakmis gibi tekleme yapıyor ama sadece bunu benzinde yapıyor sebebi ne olabilir.
Hocam arabam Hyundai Bayon 1.4 benzinli manuel. Lpg yok. Arabayı sabah çalıştırıp kalkış yaptığım zaman zangır zangır titriyor. 100 metre mesafe gittikten sonra düzeliyo. Isınınca yani.Bunun sebebi neyden olabilir.
Bende de sıralı otogaz sistemi var.Once benzinle çalışıp sonra gaza geçiyor..Son zamanlarda aracı çalıştırıp ilerliyorum 2.vitese geçmeden aşırı silkelenme oluyor ama sadece kalkışlarda oluyor,sonradan toparlıyor.Sizin dediğiniz şeyden olabilir mi ya da başka bir.sorun mu var anlayamadım.Bu faydalı paylaşımınız için de ayrıca teşekkür ederim.
@@otoptus Araç rölantideyken devrini yükseltince gaza geçiyor ve sonrasında hiçbir problem yok.Aslında sistem bizim anladığımız gibi değil.Aracı 20-30 bin aralığına getirince lpg'ye geçiş yapıyor.Ben normal kalkışta bunu yapmadan kalkınca hareket halindeyken gaza geçtiği için silkeliyor.Aslında hiçbir problem yokmuş anlayacağınız
@@serkant4850 bende de sorun kalkışlarda kalkarken hafif debraj tarafından tekleme geliyor yeni taktirdim LPG daha önce yoktu yeni başladı nedini bulamiyorum
@@otoptus Dedğim şekilde deneyin olmazsa başka bir problem olabilir.Kalkıştan önce bol gaz verin LPG'ye geçiş yapar mutlaka.Belli bir devir aralığında giriyor çünkü..Direkt kalkış yaparsanız 1'den 2'ye geçerken hareket halinde gaza geçiş yapıyor ve debriajdan kaldırıken silkeliyor.Boşuna kurcalatmayın aracınızı bence bir deneyin
Hocam lütfen benim soruma da bı çare olun. Farları,, uzunları yakinca ya da camları acarkan-kapatirken sonuna kadar dayaninca araba hafif titriyor hissediliyor. Sebebi ne olabilir teşekkürler
akü amperi yetmiyor veya aku ömrunu tamamlamıs yenısını almanız lazım lpg takılıysa orjınal amperı kacsa onun bı ustunu alarak sorununuzu cozebılırsınız
malesef ki oluyor. nazlıdır biraz kendileri😊 yokuş görünce naz yapar, sollama yapacaksın naz yapar... ama zora sokarmı? 3 yil oldu kendileri ile geçirdigimiz vakit. hergün 100km yol yaparım mutluyuz tabi keşke daha güçlü olsaydı dedigim çok oluyor ama kesinlikle yeterli. aile kalabalik ve yokuşu bol bir yerde iseniz almayın ama.
Ustam reno 19 1.6 enjeksiyonlu ışıklarda kalkarken ayağını debriyajdan alırken kndini baya vuruyor sirkeliyor kaktiktan sonra sıkıntı olmuyor sadece kalkışlarda ve ayrıca araba kndini sirktiği zaman lpg sigortası da atiyo neden lütfen yardım edin
Fiat albea 1.4 kullaniyorum lpgli ejektorleri degistirdim bujileri degistirdim sorun cozulmedi arabam ilk kalkista silkeleniyor artik satma.noktasina geldim kabloyu degistirsem o sorun ortadan. Kalkarmi
Reis benimde bi alfa romeo 156 var ama 1 vites ve 2 viteste bazen motoru titreyior hani arac duracakmis gibi ileri geri saliyor ne olabilir 4 5 viteste sikinti yok
Abi inan tamir sıralaması bile benimkiyle aynı. Aracın lpg bakımını yaptık sonra buji kablosu dedi onu da yaptırdım şu an biraz düzeldi ama biraz biraz yapmaya başladı. Bobinlerle alakalı mı diye düşünüyorum
buji kablosu aracın orjinali ile değiştir abi. yoksa yeni kabloda da yapmaya başlıyo ve insan buji kablosundan değil zannedebiliyo. Oysa yeni takılan kablo da orjinal olmadığı için aynı soruna başlıyor kısa sürede.
Ustam merhaba aracımla hareket ederken 1.ci vitesten 2.ci vitese geçtiğimde sarsıntı öne doğru atma oluşuyor tabi bu sarsıntı öne atma devamlı olmuyor bu sorun sadece 1.ci vitesten 2.ci vitese attığımda oluyor. ??
buji kablosu veya bujilerde sorun varsa sorun ilerler diger viteslerde de yapmaya başlar bence... benim cok bilgim yok o an yaşadıklarımı paylaşmıştım. lpg li ise aracın tüp ayarı da olabilir havalar ısındı malum. buji, buji kablosu bunlar 50binkmyi gectiyse mecbur değiştir gitsin zaten. sorun onlarda degilse bile ömrü tamam. lpg ayarı zaten mecbur 20binde bir gidiyorum kendim. halen devam ederse sorunun beni aşar☺️ berberim ben😁
Sa ustam benim araba jonta yakmisti tamir edildi bujileride degisti usta dedi sanlisin cif tirnak yollamislar yanlislikla tek tirnak takmislar bu tamir olduktan 1 ay sonra veya 3 ay sonra arabada benzinde devir saat titremeye basladi neden yapar acaba bujidenmi
Ustam size bir şey soracam aracım Toyota avensis 1.6 2013 model 140 bin kilometrede aracım kalkışlarda çok titriyor normal bi titreme değil tak tak tak vuruyor kalkıştan sonra hiç olmuyor sadece kalkışta ve rampalarda kalkışta daha çok oluyor ve şunu fark ettim araç ısındıktan sonra olmaya başlıyor bunun nedeni nedir
2001 fiesta aracim da devir takilmasi var 1800-2000 devire sabitliyor kendini. Rolanti valfi,tps sensörü degistik ama sorunu çozemedik halen yardimci olursaniz sevinirim.
Selam hocam aracim 2015 cla 200 Yeni aldim lakin perişan etti beni biktim daha üç günde. Aldim yola ciktim biraz sıkışırdım 200 km kadar ciktim sonra ilk parka girdim su almak icin arac rölantide çalışırken pirpirlamaya başladı yani titreme olmaya başladı Kimisi buji dedi Kimisi bobin dedi Kimisi silindir sipoptan olur dedi Kompresör olcturdum 1ve dört silindir dedi Kimisi 3 ve 4 silindir dedi en son servise götürdük oda hala bulamadı napcaz bilmiyorum
2000 model suzuki swiht 1.3 arabam var çok fazla bir gaz verildi arabanın distributöru patladı sardı yenisini taktırdım fakat rölanti tutmuyor bujileri kablolarını degiştirdim araba birinci viteste kalkarken silkeliyor her kabloyu ve fişleri kontrol edildi avans ayarı yapıldı eksantirik ayarına bakıldı bilgisayara baglandı arıza göstermiyor ustalar beyine bakalım diyorlar beyin saglam ise arıza yok ise sıbob yakmıştır diyorlar buda motor demektir. sizce ne yapmalıyım..şimdiden teşekkür ederim...
Emeğinize sağlık , benimde fiat mare var 17 ve 25 bin devirde bosta faz verdiğimde titreme yapıyor , düşğk devirde 2 viteste silkeleme yapıyor, nedendir
HAIR PROFESSOR abi aynı sorun var i20 sürekli gidiyorum baskı balatası dediler 1200 para dediler servis ben de değişmedim buji direkt değişin dersem nasıl olur 1.2 lpg araç 38 binde arabayı satma noktasına geldim abi ?
Baskan bndede ayni sorun var Ama bnde scenic2 var seninle.ayni sorunumuz ama benm bujinin kablosu yok bobinin altinda bobin kablosuna bagli kablodada sorun yok bobin degistirdim cozulmedi yeni siboplarim degisti triger siyirdi yaptirdim ama silkeleme cikti bu sefer
ben berberim😊 sıklıkla yaşanan bir sorunu kullanıcılar ile paylaşmak istemiştim oyüzden video yayında yani çok bir bilgim yok malesefki. yardımcı olamayacağım ama tavsiyem bir süre umursama parada harcama, sorun ilerde dahada ilerleyecek olursa ozaman rahatca bulunur sorun. nasil olsa çalışıyor de geç, umursama smdilik. bakimdan bakıma gittiğin ustalara sorarsin belki onceden bu sorunu yaşayan bir usta denk gelir. geçmiş olsun.
Demin arabama bindim. Arabayı çalıştırınca araba birden titremeye başladı ve motordan çok fazla ses çıkmaya başladı, en son 3 gün önce binmistim arabaya hersey normaldi, 2 sene önce aldım arabayı hiç böyle birşey yaşamadım. Sebebi ne olabilir ve ne yapabilirim lütfen bilgisi olan birisi yardımcı olabilir mi?
abi bizim spring var aynı sorunu yapıyo ve 90 km den sonrada titreme yapıyo bujileri değiştirdik kablolarda değiştirdik lpg ciye gittik sorun yok dedi ?
Buji, buji kablosu, son susuturucu, katalitik katkısı, termostat değişimi her şeyi denedim. Neden babam sağ olsun boğaz kelebeğini temizlettim demesinden dolayı. Şu an ( 25.03.2020 saat:13.47) araç tamircide boğaz kelebeği temizletiyorum. Araç benzinde ilk çalışmada motor soğukken 1000 devirde çalışıyor gaza dokunmadan! Hafif gaz veriyorum sorun yok uzun süre (3-4 saniye) gaz verdiğimde direk sönüyor. Çalıştırmaya uğraştığım vakit bu sefer de gaza basmazsam sönüyor. Aracım tamirciden çıktığında ilk deneyimlerimi motor soğuduktan sonra buraya yazmaya çalışırım. Nereden baksanız bir katalizör fiyatı masraf yaptım. Aracım renault symbol 1.4 2010 model.
ateşleme sistemi önemlidir, araçta bir öksürme kesiklik patlatma gib problemler varsa ilk önce ateşleme den şüphelenin, önce bujilere bakın olmadı buji kabloları oda olmazsa indüksiyon bobinlerinde bir sorun vardır. Her araç modelinin kronik sorunları farklı farklıdır, eskiden kullandığım araçlarda buji kablolarından çok çektim sonra bobinleri doğrudan bujinin üstüne takılan buji kablosuz aracı görünce oh bunda buji kablosu derdi yok dedik fakat ondada çok sık bobin arızalanırdı neyse ki şimdiki modelde bu sorunu gidermişler 250 bin oldu şeytan kulağına...
Aynı sorun benim araçımdada var gaz filitresini değişti .bujileri değiştircem çözülmezse buji kablosu değişecek inşallah olur araba golf3 1.6 aft motor
Clio 4 2015 1.2 turbo benzinlide buji değiştirdim.Usta bunlarda buji kablosu yok dedi renault serviste. Bilgisi olan varsa yardım rica ederim. Servisten sonra araçta alt devirlerde nazlanma var ve sanki yakıtı biraz daha çok yakmya başladı.
Hocam iyi akşamlar benim arabam tipo 1 6 94 mödel karbüratörlü benzinde çalışırken ayağımı gazdan kesince silkeliyor ve titriyor gidermende aynı şekilde gazdan ayağımı çekince titriyor ve silkeliyor stop edecekmiş gibi bu konu hakkında bilgisi olan varsa cevap verebilirmi lütfen
Bende de 1.2 clio var araç 4000 devirde ses yapıyor fakat 4000 devirin altında veya üstünde ses yapmıyor henüz bir çözüm bulamadım varsa aynı sorunu yaşayıp çözen yardımcı olursa sevinirim
üstünde yazanlar umarım işine yarar renoclas4 yazisi haricinde markaya dair birsey göremedim. takilan orjinal diye biliyorum. tabi malum cok anlamıyorum. neyse yazanlar, (class4 renault 224404659R)
@@fatihtokay5318 rolanti ayari düştüğü zamanlarda normal, başka seslerde gelir aracı dinlersen. rolanti aylarının cok düşmemesi lazım. buna sebep olan şeyin duzenlenmesi lazım şuan benimde böyle devir 1 in baya altına düşüyor, hafif altinda olmasi lazım. benim bakım zamanı geldi hava filtesi büyük ihtimal çok dolu bakimdan sonra bakicam duzelmez ise rolantinin ayari falan varsa yaptirmak lazım. 20bin km once lpg ayari yaptirdigimda duzelmis idi belki yine lpg ayarina gitmek gerekiyordr bakicaz once bakim yapalimda😊kisaca rolantinin düşmesi bir sorun yani sebebini cozmek lazım.
Abi golf 6 dizel var bende geri viteste çok zorlanıyor ve zorlayınca anında balata kokusu geliyor ve bir kaç gündür de 1 inci vites te kalkarken araba zorlanıyor sanki gücü yetmiyor gibi sorun neyden kaynaklanıyor bilgi alabilme şansım var mı
malesef bilgim yok fakat 1 ve geri güç gerektiren viteslerdir. koku falanda işin içine giriyorsa debriyaj dir zaten başka da birsey olmaz diye düşünüyorum.vites 3 4 deyken yokuş denk geldiği zamanlardada yapar... devir yukselir ama gitmez koku gelir. ustaya gitmek lazım... bence debriyaj çıkar bu işjn altından
Hocam arabam Siena 1,6 tekleme var gaz yemiyor rölanti de dalgalanma var hem benzin de hem LPG de yapıyor kalkissi zayıf titreme var benzinde kalkışı çok zayıf ne yapabilirim yardımcı olursanız çok sevinirim teşekkürler
Benzer sorunları yaşadım Buji buji kablosu ve ateşleme bobini değiştirdim hala geçmedi ateşlemede her şey yeniyken,ama araba dizel gibi ses çıkarıyordu bir usta buldum araca hiç bir şekilde bilgisayar baglamadan sesini dinledi çalışırken sübap ayarı bozulmuş dedi,ayarı yaptı araba canavar gibi oldu çekiş arttı ve yakıt şehir içi 2.4 litre düştü
Merhaba, 2005 Clio 2 1.2 16v D4F aracım var. Bahsettiğiniz aynı sorunları yaşamaya başladım lpg'de. Benzinde denedim sorun yok. Kalkışlarda yada yavaşlayarak 4 ten 3 e yada 3 ten 2 ye aldığımda titreme silkeleme yapıyor. Lpg takılalı 1 yıl oldu lpg de bunu önceleri ufak ufak yapıyordu çok dikkate almamıştım fakat benzinde deneyince aradaki bariz farkı anladım. Şimdi buji kablolarını yenilesem sorun çözülür mü acaba, bana sanki lpg enjektörlerinde bir sorun varmış gibi geliyor. Sizce ne olabilir?
merhaba ben bu işler den pek anlamam sadece başıma gelenleri anlattım çünkü kronik bir sorunmuş arabayı uzaktan gorenler sorunu direk söylüyor du oyüzden cektim videoyu. neyse fikrimi soyliyim buji ve kablolarınız 50-80bin km arasindaysa vakti gelmiş degistirin. sorun onlarda degilse bile km olarak ömrü tamamlandığı için zarar değil faydası olacaktır sorun devam ederse değiştirdikleriniz icin üzüleceğiniz birsey yok onun icin. bunun dışında sorun devam ederse melasefki tecrübem ve bilgim yok☺️
@@ingilizcetercume5348 Evet sorun buji kabloları çıkmıştı. Orijinali ile değiştirmiştim düzelmişti. Araç satıldı şimdi clio 3 1.2 16v var. Bunda da ilk iş buji kablolarını değiştirmiştim.
ben de ilk başta lpg enjektörü veya LPG sisteminden kaynaklı bir sorun sandım. LPG sisteminde her yer değişti ama sorun düzelmedi. Çünkü benzinde pek hissettirmeyince insan gazdan kaynaklı bir sorun sanıyor. Geçence orjinal olmayan iyi kalite denilen bir buji kablosu denedim. Başta epey fayda etti gibi oldu. Ama hemen sonra yine başladı silkeleme. Bobini de değiştirmek istiyorum ve buji kablosunu da orjinali ile değiştirecem. Ama durumum müsait olunca ancak. Çünkü bir orjinal buji kablosu bin liradan pahalı. altı üstü 98 model afraç
Arkadaşlar aracım 2000 model RNA , araçta tekleme Silkelenme yapıyor, tüp beyni tesisat, bujiler ve kablolar değişti yine aynı arabayı yakacam artık yardımcı olursanız sevinirim
Kardrşim çok iyi anlatım yapıyorsun diline sağlık..
Yaklaşık 1 aydır aynı sorunu yaşıyorum zaman bulup henüz kontrole gidemedim çözümün bukadar basit olduğunu öğrenince gereğinden fazla dert ettiğimi anladım. Video için teşekkürler.
buji kablosunun degisimine bugün paylaştığım son videodan bakabilirsin, baya kolay ustaya gitmene gerek yok.
@@ortaserittv ben o vidyonuzu bulamadım yardım lütfen 🙏
Clio 4 silkelenme, Tekleme, kalkışta titreme.,Devirde dalgalanma, Buji Kablosu Nasıl Değiştirilir?
ruclips.net/video/C_Vpbtqbliw/видео.html
Tam da benim clio can`ı anlattın üstadım. Paylaşımın ve bilgilendirmen için Teşekkür ederim Allah razı olsun 🙏
Anlatımın tam benim aracımın sıkıntısını anlattı. Dediğin gibi bobin ve Buji kablosunu değiştim. Süper oldu. Teşekkürler...
Bobine girmeden önce gelen labloyu mu değiştirdiniz acaba
Bobinle buji kablosu set olarak satılıyor benimkinde. 1.2 lerde öyleymiş.
@@emrahoruc34 anladım teşekkürler bende buji kablosu yok direk bobinin içinde buji
tane tane anlaşılır biçimde cok güzel anlatmışsınız emeğinize sağlık!
hocam bu video paylaşalı 5 yıl olmuş. belki bu yorumu görürsün belki görmezsin ama paylaştığın bu video ile bana ışık oldun. videoyu seyrettikten sonra hemen gidip buji kablosu aldım.(motor yaptırdığım ustada buji kablosu olarak eski kaboyu kullanmış orası ayrı) Bu zamana kadar biz araba sürmüşyormuşuz. arabanın çalışması sesi değişti ve özelliklede 2 vites ve 3 vitesdeki silkeleme gitti ve gaz tepkisi son derece arttı. Arkadaşlar eger aracınızda videoki sorun varsa direk buji kablosunu değiştirin enim olun araba sürmekten zevk alacaksınız
hocam merhaba, bahsettiğiniz kablonun maliyeti ne oldu size? ve aracınızın marka modeli nedir?
Hocam bende yumurta kasa var aynı sorunu yasıyorum ama ben 2 ay oldu değişeli dün lpg enfeksiyon değişti az bucuk iyi oldu ama sorun devam ediyor. Devir 1in altında duruyor boşta iken sizce kablodan mı
Hocam emeğine sağlık. Düşük devirde öksürme tekleme bende de vardı. Buji Değiştirince 1000 km sonra yine aynısı oluyodu. Kesin çözümü buldum ve hallettim ben de. ATEŞLEME BOBİNİ değiştirdim sorun çözüldü.
Sayın Clio kullanıcıları dikkat!!!!!
Aracım kalkışlarda tekleme ve çok zorlamada bir patlama sesine benzer bir ses geliyordu ustaya gittim bijulerden ve buji bobinlerinden olduğunu söyledi 570 lira para verdim yaptırdım ancak sorun kısa bir süre sonra tekrar yaptı sonra araştırdım bunun sebebi lpg filtresi tıkanmış ve bundan yapıyormuş 70 TL verdim değiştirdim ve sorun ortadan kalktı sadece bakımlarda hava yağ filtresi değiştirmekle olmuyor lpg filtresinide 15 binde değiştirmezsek bize büyük maliyetler açabiliyormus bu video ile tekrar 570 lira vermekten kurtuldum tşk ederim kardeşim
Aynen ben her periyodik bakımda lpg filtresini de değiştiriyorum.
Sağol dayı. Denemedim ama sanayiye gidersem buji kablosunu değiştireceğim ❤
Bendede ayni sorun vardi hyundai accent tam yasadigim seyleri anlatmissin reis insallah alicam yapicam duzelirse büyül tesekkur edicem sana 🎉
Surekli lpg ayarina gidiyordum ayni sorunlardan,sizi izledim buji kablolarini kendim degistirdim tum sorunlar cozuldu.Neredeyse arabayi satma noktasina gelmistim.
sorunumuzun aynı olduğuna ve sonuca ulaşabildiğine çok sevindim. geçmiş olsun😊
Cetin Altiok Hangi marka kablo kullandınız
HAIR PROFESSOR abi aynı sorun var i20 sürekli gidiyorum baskı balatası dediler 1200 para dediler servis ben de değişmedim buji direkt değişin dersem nasıl olur 1.2 lpg araç 38 binde arabayı satma noktasına geldim abi ?
@@ortaserittv Merhaba hocam 1999 model toyota corolla terra Arabam var atiker sıralı sistem gli motor olandan rampalarda çıkarken böyle motur biraz da olsa zorlandığı zaman egzuzundan mavi duman çıkarıyor sanayi de ustalara gösterdim yağ yakmıyor lpg li olduğu için normaldir böyle olması dedi yinede şase Filtresini değiştirdik yakıt deposunu söküp temizledik yakıt filitresi çok temiz ve yeni olduğu için değiştirmedim yağını yağ filitresi hava filitresini değistirdik ama malesef yinede rampalarda çıkarken egzuzundan mavi duman çıkarıyor bunun sebebi ne olabilir acaba değerli bilgileriniz için şimdiden teşekkür ederim
Bobinlerin kablosunu mu değiştirdiniz acaba
2011 model 1.4 gazlı Palio aracım . 2018'de gaz takılmış 4 senedir bende araç .. Aracım kışın tek marşta çalışıyor , ilkbahardan itibaren kışa kadar geç çalışıyor ,çok sıcak havalarda çift marş çalışıyor . Akü , buji ve buji kabloları değişti , kelebek boğazı temizlendi değişen birşey olmadı , 2 senedir böyle . Gazı kestik yine yaptı yani benzinde de yapıyor Son 3-4 aydır düşük devirde silkeliyor , gazda pek olmuyor , rolantide çalışırken de 10-15 saniyede bir titriyor . Ama devirden düşme , gaz yememe gibi sorun yok ,bastıkça gidiyor ,yakıtta sorun yok , hiçbir motor hatası vermedi , 3 defa baktılar herhangi bir sorun da bulamadılar . 2.500 deviri geçtikten sonra hiçbir sorun yok , hiç stop etmedi , en ufak sorun da oluşmadı . Motorda ses de yok sadece titrerken klima çalışıyor gibi yapıyor anlık o kadar ,direksiyona kadar geliyor . Ancak rolantide en ufak oynama yok .Krank veya Eksantrik sensöründen yapabilir diyorlar , çok da kurcalatmak istemiyorum . Bu konuda bilgi verebilir misiniz . İyi günler kolay gelsin .
Hocam sonuç ne oldu
Harika anlatmışsınız. Çok faydalı oldu. Teşekkürler
You all probably dont give a shit but does anybody know a tool to log back into an instagram account?
I somehow forgot my account password. I would love any help you can offer me!
@Mustafa Jasper instablaster =)
8 aydır bu problemi yaşıyordum, buji kablosu, bujiler ve en son gaz filtresi değiştirdim ancak sorun çözülmemisti. En son ateşleme bobinini değiştirdim ve arabamda hiçbir problem kalmadı. 2000 model aracımin üstünde orjinal ateşleme bobini çıktı, yani 20 yıldır kullanılıyor. Aslında çok daha önceki yıllarda değiştirilmiş olması gerekliymis. Ancak bugüne nasipmiş. Ayrıca bu değişiklik yakıt tuketiminede olumlu etki yapacaktır. Benim gibi sorunu bir türlü cozeyenlere duyurulur.
Yakıtta fark gördünüz mü
@@burakcoban6105 evet bu hafta sonu 248 km yol yaptım ve 71 TL ye gazı fulledim. 28 krs gibi birsey km de yaktı ve full klima acıktı. Öncesi uzun yolda klima açıkken 32-33 krs yakiyordu
Bende LPG de daha çok yapıo. Düşük devirde çekmio iitrio
allah razi olsun cok ince bir anlatim
En iyi anlatım videosu bu oldu.
Doktor bey aynisindan bende vardı buji kablosunu degistirdim kendim ve duzeldi thank you.
35 Li Hangi marka kablo kullandınız
@@fatihtokay5318 marka önemli degil benim hyundai accent yedek parcacidan aldim taktim düzeldi
@@35li95 selamun aleyküm abi rölantide 10 dk sallıyor hafif buji kablosu mudur rölanti devamlı 800 lerde
Buji kablosu olabilir yada lpg ayarı gerekebilir
@@35li95 lpg bakımı yeni oldu
3 yıldır 1.2 Sandero 75 beygir kullanıyorum araç landirenzo marka LPG var yağlamalı sistem...
Arabamda özellikle yaz aylarında silkeleme ve gaz yememe gibi sorunlar yaşadım hep.
Sırasıyla hepsinde buji-buji kablosu ve ateşleme bobini değiştirdim bu artık klasik bir rutin oldu,fakat bu sene bunları yapmama rağmen sorun hala devam ediyordu.
Ne özel servise gittigim ustalar ne de LPG de sorun gözükmüyordu,LPG deki tüm sistem incelendi ve ordaki arkadaş dediki abi sübap ayarı bozulmuş olabilir.İki sokak ilerde filanca ustaya git umarım vaktini ayırır arabana yapar dedi,ben de vay be adama bak dr gibi randevu ile gideceğiz herhalde dedim.
Neyse gittik Renault Dacia özel servis abimizin yanına hoş geldin,çay icermisin dedi buyur nedir sorun diye ekledi.
Sorunları anlattım değişenleri anlattım.Arabayı çalıştır dedi gaza bas kapat kontağı ile motoru stop ettik.
Sübap ayarı bozulmuş arabanın dedi,bu araçlar benzinle üretiliyor ancak şu an LPG de kullanılıyor,fabrika sübap ayarı 10-15 arası yapıyor,tamir edip ayar yapanlar da aynı şekilde ancak bu araç LPG de çalıştığı için 30-35 arası sübap ayarı olması lazım çünkü fabrika çıkışı LPG lilerde bu şekilde dedi.Sayet bunla kurtarmazsa subaplarin yanlış olabilir üst kapak contası subaplarin aracın komple yağ bakımı elden geçer 5-6 bin olur masraf dedi.Umarim sübap ayarı ile kurtulur dedi ve yaptı aracı öncesinde klima açık 11.4 litre yakan arabam 8.9 litre indi Antalya şehir merkezinde.
Soracak sorunuz varsa yazın ama olup olacak absürt herşey oldu arabadan soğudum bıkkınlık gelmişti
O ustaya duacıyım
sübaplarınız yandığı için mi sübap açıklığı bozulmuş? Kaç kilpmetredir LPG li bu araç?
@@onurfirat32 araç bayiden çıkarken takılmış landirenzo yağlamalı sistem şu an 141 bin km de
@@onurfirat32 subaplarda yanma vb bir sorun yok, ustayım diyen arkadaşlar sübap ayarıni yanlış yaptığı için sorun yaşanmış sübap aralığı üstte yazdığım şekilde olmalı dedi
Abi symbol 2015 subap ayarı yapıldı ama bir hafta sonra tekrar aynı sorun oldu ne yapmam lazım
@@ahmetkuru873 hocam aracın kaç km de ve LPG kaç km de takılmış
Benim aracımda aynı problem vardı. Buji kablolarını yan sanayiye iki defa değiştirdim düzelmedi daha sonra paraya kıydım. Orjinalini taktırdım düzeldi. Bence yan sanayide kablo içindeki bakır miktarı az yada farklı bir malzeme kullanıyorlar. Orijinalden şaşmayın derim
Orijinal hangi marka aldınız
1.2 16v palio’m var ve aynı sorunlarla karşı karşıyayım. 50 bini geçti hala kullanıyorum ama rahatsız etmeye başladı açıkçası. Çok yararlı oldu benim için, teşekkürler.
Sorun buji kablosu mu çıktı
Mustafa Can Alkan geçen hafta Bujileri değiştirdim sorun ortadan kalktı. Ustam 20 binde bujileri değiştirmek gerekir dedi LPG’li araçlarda
@@serdaratl104 ben bujileri değiştirdim ama sorun devam ediyor sadece biraz daha azaldı silkelemesi sadece lpg de sorun var benzinde sıkıntısız
Mustafa Can Alkan lpg filtresini de değiştirdim o da etki etmiş olabilir. Ne marka araç var sizde?
@@serdaratl104 skoda fabia 1.4 polo motoru varda bende de aynı motoru kullaniyorlar filtre nin degismesi gereltigi makinada cikmiyor mu servise gidince sorun yok diyorlar buji yada bobin diyorlar bobinide degistirip para vermek istemiyorum duzelmezse boşa masraf
Aynen bunu yasa dim. Bazı ustalar sipop yanmış motorun kapağı açılacak diyen bile oldu buji ve kaplolari değiştim sıkıntı ortadan kalkti
4 tane lpg li araç aldım sattım ve lpg nin bir pazarlama ürünü olduğunu anladım. Kısa vadede ettiğiniz kârı uzun vadede tamirciye veriyorsunuz. Lpg de yaşadıklarım, Supabların yanması ve üst kapak motor rektifiyesi, Rolanti bozukluğu gaz kelebeği ve oksijen sensörü arızaları, Araçta tekleme sıkıntıları,(genelde lpg ci motorcuya gönderir, motorcu lpg ciye git der. En son aracı yakmaya kadar gelir problemler. Lpg bakımına gelecek olursak enjektör bozulsa tanesi en az 350tl 4 tanesi 1400tl. Her 10binde lpg filtreleri değişmesi gerekiyor en az 60tl. Tankın tarihi geçerse degişmesi gerekiyor ki en az 1000tl yenisi. Avm ler lpg den dolayı almıyor, dışarda park yeri aramak ayrı bir olay zaten. Kışın daha kötü oluyor. En kötüsü de arkada pusette çocuk bağlı ve zaman zaman aldığı gaz kokusuydu. Sonuç olarak sattım kurtuldum. Şimdi dizel 2012 chavroet aveo aldım. Dünya da rahatlık varmış. Bir daha lpg li araç kapıya hayatta koymam
32 yaşındayım bugune kadar 10 farklı araba görmüşümdür ve hep eski modeller spring flas brodway kangoo gibi ama hep renocuyduk. bunları hep uzun sureli kullanmışligim vardır ve hep lpgli araclardı... anlattıklarınızin hiç birini yaşamadık. dizel aracın masrafını yaşayıp tekrar benzine dönüş yaparsanız tüpsüz bir arac alın lpgyi siz kendiniz ucuz değil duzgun biryere yaptırın. insanlar araçlarını düşük devirde kullanıyor genelde kalkista bisiklet kullanirken 18. viteste kalkmaya çalışmak gibi birsey bu durum. insanlarin yuzde sekseni dogru devir dogru vites kullanmaz. ateşlenme sistemi ve motor düşük devirde kalan 1 ton araci surekli ittirmeye çalışır. sessiz sessiz çalışır ama icerden ağlar. belkide sürüş seklinizde sorun vardir bilemiyorum. dizelde tork sorunu yoktur düşük devirde cok zorlanmaz ama yinede vites aralarinda, bir sonraki vitese cok ağırlık bırakmayın. düşük devir bir sonraki vitese 500kg yük bırakacağına 750kg yük bıraktirir. sistem surekli zorlanir.
iyi de arkadaş bugün LPG benzine göre yarı yarıya yakıyor. Dediğiniz masraflar her araçta olan masraflar değil ki. Benzinin böylesine pahalı olduğu bir ortamda LPG nimet
Yani ben de bir cevap yazacaktım ama zaten yazılmış. Eğer lpg tüm saydığınız sorunların mütemadiyen yaşandığı bir sistem olsa türkiye'de açık lpg istasyonu veya montaj işletmesi kalmazdı. Tespit ya siz çok ama çok şanssızsıniz ya da ustalarının beş para etmez. Doğru arabaya doğru lpg montajı yaptır da rahatlık gör. 1998 model peugeot 406ım var. 10 senedir kullanıyorum. Daha lpg in filtresi hariç hicbirseyini değiştirmedim. Şimdi tankı değiştirip genel bakım yaptıracağım inşallah 10sene önceki usta ölmemiştir diyorum. Beni bir 10 sene daha sorunsuz götürür.
Hem LPG hem dizel araç kullanıcısi olarak yorumunuza sonuna kadar katılıyorum. İnsanlar benzinden 200-300 kar edicem diye LPG kiti afr ayarı filtre bakımı subap yanması bir bakmışsın LPG ustan arabasını yenilemiş Mercedes e biniyor sen LPG li aracınla ona arıza çözümüne gidiyorsun :)
7 yıl bindiğimiz Toyota ya hicde dediğiniz gibi masraflar yapmadık aracınız eski ise o paralar zaten harcanacak LPG bahane
Allah razı olsun. Aynı sorunu yaşıyorum. Kendim değişmeyi deneyecem. Teşekkürler
Keşke herkes senin gibi olsa
eywallah avim sorun benimde cözüldü bilgi icin sagol
Teşekkürler verdiğiniz bilgiler için
Iyi aksamlar abe bu anlatiklarinin aynisini yasiyorum,bu anlattiklarin dizel araba icinde gecerlimi ?
Başkan bende opel astra da silkeleme vardı buji kablolari bobinler baskı balata volan hepsi değişti çare olmadı . Sorun enjektördeymis sorun enjektör de olqbilir dikkat
Silkeleme araçta öksürme ve titreme sebepleri, eğer buji, bobin ve buji kablolarını değiştirdiniz ve düzelmedi ise baskı balatandir arkadaşlar. Hatta baskı balata değişirken volantida kontrol ettirin.
hepsini yaptık hala devam ediyor hocam ... sogukta daha da berbat ... subap ayarı yapıldı ... atesleme bobini , bujiler kabloları değişti... Kafayı yedircek .. lpg sistemi olarakta filtre enjektor regulator degisti gaz ayarı yapıldı... sanayide oluyor .. eve geldim mi yine baslıyor.
@@umitkirtil kardeşim bu öyle bir şey ki sıfır buji aldık dersin ama sahte bujidir randıman vermez buji bu tür sorunların önemsenmeyen ama en can alıcı parçasıdır bu yüzden aracına uygun orjinal buji araştır ve kesinlikle orjinal ateşleme bobini kullan. Halen geçmez ise işinin ehli bir ustaya görün.
@@harunaslaner8544 anladım hocam .. sanayi de orjinal renault parçası satan yerden aldık aslında ama .. kar kışta hiç çalışmadı zaten .. at gibi sallanıyor alet :D .. artık havalar ısınınca sanayiye bırakıp çözene kadar almayacağım.
ama onda da sorun şu .. tamam yaptık deniyor. sonra daha 1 gün geçmeden yine aynı. en kötüsü de bu ara ara yapma olayı. ustalara karşı yalancı durumuna da düşüyorum. cidden çok can sıkıcı bi durum.
hocam aracım düşük devir seyirler de 2200 devirlere kadar silkeliyor titriyor.. buji ve kabloları değişti, bobin değişmedi.. akslardan dediler baktırdık sıkıntı yok dediler.. şimdi subap ve ayarları diyenler oluyor işinin ehli bir ustayada gidemedik bakan cok.birsey yok diyor. yanliz experde baski balata zayıf diyor..
@@ilker_burgazoğlu araç çalışır durumda iken titreme var ise bobin fişlerini tek tek çıkartın. Mesela 1. Bobinin fişini çektin ve araçta ses değişmedi demekki arızalıdır ama diyelim ki fişi çektin ve araç daha da silkelemeyi artırdı o zaman o bobin çalışıyordur.
Allah razı olsun kardeşim
Tam üstüne bastın abi Allah razı olsun aynı sorun var
LPG li araçlar için stelit uygulama, krom seramik kaplama farklı çelik alışımları ile sibop imalatı yapıyoruz!.
yeriniz nerde
Benim araba toyotokarina titreme yapiyo neden olabilir
Mrb oncelikle vidionuz icin tsk. Ayni aracta bendede var ve anlatiginiz seyler suan bnm aractada var. Buji yi gecen sene degistim ama kabloyla birlikte yine digesecem. Size sorum buji kablosu sorunlari yasarken eksoz emisyon hatasi verdimi sizde bnde kablo surunu var acaba kablo yuzundenmi eksoz emisyon hatasi veriyor. Ve cihazda yakit enjetsiyonu gosteriyor. Sizdede yasandimi.
merhabalar arabada ciddi teklemeler yaşamama ragmen egzos emisyon hatasi yasamadim. kötü yakıt aldığımda yaşadim 200km sonra kendi söndü. antrfiriz degisimi sirasinda kendim 6 7 kere istop ettirdim oldugu yerde ozaman yandi 5km sonra söndü. birkerede 3 ay once bujileri degistirdim 3km sonra egzoz emisyon kontrol ettiriniz uyarısı çıktı ama 3 aydir yanıyor gitmedim tamirciye. kısacası ciddi bir ariza degil benim gözümde. ama çözümü nedir bilemiyorum. tamirci değilim bu arada😊cok bilgim yok onun için
Tesekur ederiz kardeş yuregine saglik 🙏
Allah ragzi olsun sanki benim arabayi tarif ettin kardes
2011 reno sembol 1.2 bendede bu sorun oldu kalkıșlarda silkeleme 4 tekere balans ayarı yaptırdım düzeldi .Teşekkürler
Ayni problemi birebir yasiyorum lpg filtre zamani geldi degistiricem sonra bida yaparsa sizin dediğinizi uygulayacağım Allah razı olsun
Düzeldi mi acaba
Filtreyle alakali degil galiba lpg enjektörü tikaniklik yapiyo çok nadir sürekli olmadığı içinde degistirmedim iyice bozulursa enjektörü degistiricem
Sorun nede cikti
@@oguzhanbabacan952 sorunu iyi bi lpgci yol testine çıkardığında bulduk lpg basinc sensörü arizasi çıktı bilgisayarda basınç gidince lpg yok gibi görüp tekleme yapiyodu lpg ustası bobine giden devir kablosunu açıp tekrar bagladi ve sorunum düzeldi 30 tl aldi duzelmezse dedi basınç sensörünü degistircez. Araçta bogukluk rolantide susma varsa motor sicakken aracı son gaz verip birakim bi kac kere kurumlar temizleniyo rolantide ki susma düzeliyor.
Buji kablosu nün ömrü diye bir şey yoktur!
Bilgiler için teşekkürler.
Hocam benim aracım hafifken yapmıyor ama 3 kişi binince dediğiniz gibi vites geçişlerinde düşük devirlerde gazı kesip brakıyor bir kere. Sorun ne olabilir sizce
Buji kablosunu yeni degistirdim aynı anda da mikserli lpg vardı sıralı taktırdım aynı sorun bendede oldu otogazciyla papaz olduk elektrikciyle kanka olduk sorun galiba benimde buji kablosu birde onu degistireyim orjinal değil demişlerdi zaten
Ustam benim araç benzinli tüp yok benzinde kullaniyorum öksürme problemi benim arabadada arada yapiyo sorun yine bujilerdededir deilmi yani tüple farkli degildir.
Ağzına yüreğine sağlık
Clio 4 14 model benzin lpg aracım var. Son zamanlarda aynı şekilde boştayken motor ısındığında devirde küçük 1 boşlukta çubuk inip yükseliyordu. 3 gündür araç gaza basıyosun titreye titreye gaz almayarak hızlanıyor özellikle lpg' de. Bujileri önceki sahibi yeni değiştirmiş. Ya kablodan yada subap ayarından kaynaklanıyormuş bu sorun. Yarın ustaya götüreceğim gelişme oluduğu vakit alta yorum gireceğim.
Sorun buji kablolarındaymış. Şükür arkadaşım tamirci deneme ile bulduk. Sorun ilk buji, buji kablosu, bobin değişimi ile çözülüyo. Bujilerim 9k km önce değiştiğinden kabloları yeniledik araba benzin ve lpg de +10hp koymuş gibi şahlandı performans arttı resmen. Bobin 1150₺ olduğundan sıralamaya dikkat etmenizi öneririm. Lpg lerde bunlarda işe yaramaz ise sente ayarınıda araştırabilirsiniz
Ya şu an aynı problem i taşıyorum teşekkürler Buji leri değiştirmiştim buji kablosu nu da değiştireyim.
Benim araçta 1,4 97 Clio demek ki Clio larda bu arıza genetik.
Kabloları da degistirinfe sorun çözüldü mü
Abi benim araba sadece geri viteste silkelenme yapıyor motor yerinden çıkacak gibi oluyor
Selamünaleyküm opel astra 1.6 benzin tüplü aracimda 1 vites ve 2 viteste biraz yuklenince araba altimdam cikacakmis gibi tekleme yapıyor ama sadece bunu benzinde yapıyor sebebi ne olabilir.
Abi diksiyonun cidden çok iyi helal valla
Selamun aleykum abi 1.5 dizel joy paket araba debriyajla kalkis yapabiliyormu tesekkurler
Hocam arabam Hyundai Bayon 1.4 benzinli manuel. Lpg yok. Arabayı sabah çalıştırıp kalkış yaptığım zaman zangır zangır titriyor. 100 metre mesafe gittikten sonra düzeliyo. Isınınca yani.Bunun sebebi neyden olabilir.
Bende de sıralı otogaz sistemi var.Once benzinle çalışıp sonra gaza geçiyor..Son zamanlarda aracı çalıştırıp ilerliyorum 2.vitese geçmeden aşırı silkelenme oluyor ama sadece kalkışlarda oluyor,sonradan toparlıyor.Sizin dediğiniz şeyden olabilir mi ya da başka bir.sorun mu var anlayamadım.Bu faydalı paylaşımınız için de ayrıca teşekkür ederim.
Sorun cozüldumu çözüldü ise nasıl bir yol izlediniz?
@@otoptus Araç rölantideyken devrini yükseltince gaza geçiyor ve sonrasında hiçbir problem yok.Aslında sistem bizim anladığımız gibi değil.Aracı 20-30 bin aralığına getirince lpg'ye geçiş yapıyor.Ben normal kalkışta bunu yapmadan kalkınca hareket halindeyken gaza geçtiği için silkeliyor.Aslında hiçbir problem yokmuş anlayacağınız
@@serkant4850 bende de sorun kalkışlarda kalkarken hafif debraj tarafından tekleme geliyor yeni taktirdim LPG daha önce yoktu yeni başladı nedini bulamiyorum
@@otoptus Dedğim şekilde deneyin olmazsa başka bir problem olabilir.Kalkıştan önce bol gaz verin LPG'ye geçiş yapar mutlaka.Belli bir devir aralığında giriyor çünkü..Direkt kalkış yaparsanız 1'den 2'ye geçerken hareket halinde gaza geçiş yapıyor ve debriajdan kaldırıken silkeliyor.Boşuna kurcalatmayın aracınızı bence bir deneyin
Buji kablosu derken bobin yok muydu araçta bobin kablosu mı değiştirdiniz yoksa buji ile bobin arasında bir kablo mu var acaba
Aynen kablo yok
Hocam lütfen benim soruma da bı çare olun. Farları,, uzunları yakinca ya da camları acarkan-kapatirken sonuna kadar dayaninca araba hafif titriyor hissediliyor. Sebebi ne olabilir teşekkürler
akü amperi yetmiyor veya aku ömrunu tamamlamıs yenısını almanız lazım lpg takılıysa orjınal amperı kacsa onun bı ustunu alarak sorununuzu cozebılırsınız
Sorununuz düzeldimi bendede bu aralar aynı sorun var
Anlatım çok sade, çok beğendim. 1.2 araç doluyken gerçekten bahsedildiği gibi torktan düşme vs gibi sorunlar oluyo mu
malesef ki oluyor. nazlıdır biraz kendileri😊 yokuş görünce naz yapar, sollama yapacaksın naz yapar... ama zora sokarmı? 3 yil oldu kendileri ile geçirdigimiz vakit. hergün 100km yol yaparım mutluyuz tabi keşke daha güçlü olsaydı dedigim çok oluyor ama kesinlikle yeterli. aile kalabalik ve yokuşu bol bir yerde iseniz almayın ama.
Ustam reno 19 1.6 enjeksiyonlu ışıklarda kalkarken ayağını debriyajdan alırken kndini baya vuruyor sirkeliyor kaktiktan sonra sıkıntı olmuyor sadece kalkışlarda ve ayrıca araba kndini sirktiği zaman lpg sigortası da atiyo neden lütfen yardım edin
çok teşekkür ederim çok faydalı oldu allah senden razı olsun
Abi benim buji buji kabloları bobin değişti ama tekleme senin söylediğin gibi aynen oluyor
Fiat albea 1.4 kullaniyorum lpgli ejektorleri degistirdim bujileri degistirdim sorun cozulmedi arabam ilk kalkista silkeleniyor artik satma.noktasina geldim kabloyu degistirsem o sorun ortadan. Kalkarmi
2005 model cilo var LPG de dönüşlerde titreme araba sanki 4 vitese takmış gibi sallanıyor neden acaba
Afedersin herkes yamyam olmuş
Abi çanakkale bigadan selamlar aynı sorun bendede vardı arabam 98 doğan s buji kablolarını değiştirdim düzeldi eyvallah 👍🏻
Ucreti ne kadar hocam
Benim araçta hem benzin hemde gazda rolantide dalgalanma var buji ve kabloları değişmiş 90 binde arac sorun ne olabilir
Allah razı olsun
Reis benimde bi alfa romeo 156 var ama 1 vites ve 2 viteste bazen motoru titreyior hani arac duracakmis gibi ileri geri saliyor ne olabilir 4 5 viteste sikinti yok
motor kulaklarına baktır kesin ondandır
Tekleme evet ama devirdeki dalgalanma buji veya kablo ile alakası olmayabilir.
Abi inan tamir sıralaması bile benimkiyle aynı. Aracın lpg bakımını yaptık sonra buji kablosu dedi onu da yaptırdım şu an biraz düzeldi ama biraz biraz yapmaya başladı. Bobinlerle alakalı mı diye düşünüyorum
Aracın nedir
buji kablosu aracın orjinali ile değiştir abi. yoksa yeni kabloda da yapmaya başlıyo ve insan buji kablosundan değil zannedebiliyo. Oysa yeni takılan kablo da orjinal olmadığı için aynı soruna başlıyor kısa sürede.
Abi tskkur ederim bnim aracta bu sorun var bunu deneyim
1.5 80hp 2006 kango da aynı durum var neyden kaynaklı olabilir
Ustam merhaba aracımla hareket ederken 1.ci vitesten 2.ci vitese geçtiğimde sarsıntı öne doğru atma oluşuyor tabi bu sarsıntı öne atma devamlı olmuyor bu sorun sadece 1.ci vitesten 2.ci vitese attığımda oluyor. ??
buji kablosu veya bujilerde sorun varsa sorun ilerler diger viteslerde de yapmaya başlar bence... benim cok bilgim yok o an yaşadıklarımı paylaşmıştım. lpg li ise aracın tüp ayarı da olabilir havalar ısındı malum. buji, buji kablosu bunlar 50binkmyi gectiyse mecbur değiştir gitsin zaten. sorun onlarda degilse bile ömrü tamam. lpg ayarı zaten mecbur 20binde bir gidiyorum kendim. halen devam ederse sorunun beni aşar☺️ berberim ben😁
Araç kalkışta titreme silkeleme yapıyorsa çift tırnak buji takılıysa tek tırnak buji takın.
Sa ustam benim araba jonta yakmisti tamir edildi bujileride degisti usta dedi sanlisin cif tirnak yollamislar yanlislikla tek tirnak takmislar bu tamir olduktan 1 ay sonra veya 3 ay sonra arabada benzinde devir saat titremeye basladi neden yapar acaba bujidenmi
Ustam size bir şey soracam aracım Toyota avensis 1.6 2013 model 140 bin kilometrede aracım kalkışlarda çok titriyor normal bi titreme değil tak tak tak vuruyor kalkıştan sonra hiç olmuyor sadece kalkışta ve rampalarda kalkışta daha çok oluyor ve şunu fark ettim araç ısındıktan sonra olmaya başlıyor bunun nedeni nedir
Aks ve körüğü olabilir mi
Kardeşim senin anlattığın problem çoğu zaman şanzıman kulaklarından da oluyor. Boşluk oluşuyor hele ki bir kere bobin yakıp motoru salladıysan
2001 fiesta aracim da devir takilmasi var 1800-2000 devire sabitliyor kendini. Rolanti valfi,tps sensörü degistik ama sorunu çozemedik halen yardimci olursaniz sevinirim.
Gaz pedalinin teline bakin ustam takilma olabilir
Selam hocam aracim 2015 cla 200
Yeni aldim lakin perişan etti beni biktim daha üç günde. Aldim yola ciktim biraz sıkışırdım 200 km kadar ciktim sonra ilk parka girdim su almak icin arac rölantide çalışırken pirpirlamaya başladı yani titreme olmaya başladı
Kimisi buji dedi
Kimisi bobin dedi
Kimisi silindir sipoptan olur dedi
Kompresör olcturdum 1ve dört silindir dedi Kimisi 3 ve 4 silindir dedi en son servise götürdük oda hala bulamadı napcaz bilmiyorum
2000 model suzuki swiht 1.3 arabam var çok fazla bir gaz verildi arabanın distributöru patladı sardı yenisini taktırdım fakat rölanti tutmuyor bujileri kablolarını degiştirdim araba birinci viteste kalkarken silkeliyor her kabloyu ve fişleri kontrol edildi avans ayarı yapıldı eksantirik ayarına bakıldı bilgisayara baglandı arıza göstermiyor ustalar beyine bakalım diyorlar beyin saglam ise arıza yok ise sıbob yakmıştır diyorlar buda motor demektir. sizce ne yapmalıyım..şimdiden teşekkür ederim...
tesekkurler kardesim
Emeğinize sağlık , benimde fiat mare var 17 ve 25 bin devirde bosta faz verdiğimde titreme yapıyor , düşğk devirde 2 viteste silkeleme yapıyor, nedendir
gaz kelebeği
HAIR PROFESSOR abi aynı sorun var i20 sürekli gidiyorum baskı balatası dediler 1200 para dediler servis ben de değişmedim buji direkt değişin dersem nasıl olur 1.2 lpg araç 38 binde arabayı satma noktasına geldim abi ?
Baskan bndede ayni sorun var
Ama bnde scenic2 var seninle.ayni sorunumuz ama benm bujinin kablosu yok bobinin altinda bobin kablosuna bagli kablodada sorun yok bobin degistirdim cozulmedi yeni
siboplarim degisti triger siyirdi yaptirdim ama silkeleme cikti bu sefer
1500 devirde ayağımı sabit tutunca devir kendiliğinden rölantiye düşüyor. Üst devirlerde yok. Bobin mi kelebek mi acaba
sorunu çözdünüz mü bende de aynı sorun var ?
@@ugurgunduz720 çözemedim. Malesef
Megan iki aracım var ustam burada yapamadılar bilemediler bile arızayı. Star stoba basınca ilkinde çalışmıyor ikincisinde çalışıyor neden
Ustam bi yardımcı olsan bi zahmet
ben berberim😊 sıklıkla yaşanan bir sorunu kullanıcılar ile paylaşmak istemiştim oyüzden video yayında yani çok bir bilgim yok malesefki. yardımcı olamayacağım ama tavsiyem bir süre umursama parada harcama, sorun ilerde dahada ilerleyecek olursa ozaman rahatca bulunur sorun. nasil olsa çalışıyor de geç, umursama smdilik. bakimdan bakıma gittiğin ustalara sorarsin belki onceden bu sorunu yaşayan bir usta denk gelir. geçmiş olsun.
@@ortaserittv tskler berber usta ole yapacam😀
Demin arabama bindim. Arabayı çalıştırınca araba birden titremeye başladı ve motordan çok fazla ses çıkmaya başladı, en son 3 gün önce binmistim arabaya hersey normaldi, 2 sene önce aldım arabayı hiç böyle birşey yaşamadım. Sebebi ne olabilir ve ne yapabilirim lütfen bilgisi olan birisi yardımcı olabilir mi?
Conta yakmış😂
@@albatros597 komik mi?
Piston aşağı 😂😂😂😂😂😂
@@yunusozeler3962 komik mi??
abi bizim spring var aynı sorunu yapıyo ve 90 km den sonrada titreme yapıyo bujileri değiştirdik kablolarda değiştirdik lpg ciye gittik sorun yok dedi ?
Buji, buji kablosu, son susuturucu, katalitik katkısı, termostat değişimi her şeyi denedim. Neden babam sağ olsun boğaz kelebeğini temizlettim demesinden dolayı. Şu an ( 25.03.2020 saat:13.47) araç tamircide boğaz kelebeği temizletiyorum. Araç benzinde ilk çalışmada motor soğukken 1000 devirde çalışıyor gaza dokunmadan! Hafif gaz veriyorum sorun yok uzun süre (3-4 saniye) gaz verdiğimde direk sönüyor. Çalıştırmaya uğraştığım vakit bu sefer de gaza basmazsam sönüyor. Aracım tamirciden çıktığında ilk deneyimlerimi motor soğuduktan sonra buraya yazmaya çalışırım. Nereden baksanız bir katalizör fiyatı masraf yaptım. Aracım renault symbol 1.4 2010 model.
Boğaz kelebeğinin temizlenmesi de işe yaramadı.
@@TimurKml sorunu buldunmu
Timur bey sübap ayarı bozulmuş olabilir ben de benzer sorunları yaşadım ve bu şekilde çözdüm
Ben anlattıklarından memnunum
Bravo yavuz
teşekkürler abi 🙏
ateşleme sistemi önemlidir, araçta bir öksürme kesiklik patlatma gib problemler varsa ilk önce ateşleme den şüphelenin, önce bujilere bakın olmadı buji kabloları oda olmazsa indüksiyon bobinlerinde bir sorun vardır. Her araç modelinin kronik sorunları farklı farklıdır, eskiden kullandığım araçlarda buji kablolarından çok çektim sonra bobinleri doğrudan bujinin üstüne takılan buji kablosuz aracı görünce oh bunda buji kablosu derdi yok dedik fakat ondada çok sık bobin arızalanırdı neyse ki şimdiki modelde bu sorunu gidermişler 250 bin oldu şeytan kulağına...
Aynı sorun benim araçımdada var gaz filitresini değişti .bujileri değiştircem çözülmezse buji kablosu değişecek inşallah olur araba golf3 1.6 aft motor
Clio 4 2015 1.2 turbo benzinlide buji değiştirdim.Usta bunlarda buji kablosu yok dedi renault serviste.
Bilgisi olan varsa yardım rica ederim.
Servisten sonra araçta alt devirlerde nazlanma var ve sanki yakıtı biraz daha çok yakmya başladı.
Hay ağzına sağlık bire bir aynı sıkıntı
Sibop yakmis aractada sirkelenme ve titreme yapiyor
Hocam iyi akşamlar benim arabam tipo 1 6 94 mödel karbüratörlü benzinde çalışırken ayağımı gazdan kesince silkeliyor ve titriyor gidermende aynı şekilde gazdan ayağımı çekince titriyor ve silkeliyor stop edecekmiş gibi bu konu hakkında bilgisi olan varsa cevap verebilirmi lütfen
Bende de 1.2 clio var araç 4000 devirde ses yapıyor fakat 4000 devirin altında veya üstünde ses yapmıyor henüz bir çözüm bulamadım varsa aynı sorunu yaşayıp çözen yardımcı olursa sevinirim
Hangi marka kablo kullandınız
sokaga çıkma yasağı bitince bakayım yazayım ☺️🖐️
@@ortaserittv hocam baktınız mı hangi kablo
üstünde yazanlar umarım işine yarar renoclas4 yazisi haricinde markaya dair birsey göremedim. takilan orjinal diye biliyorum. tabi malum cok anlamıyorum. neyse yazanlar, (class4 renault 224404659R)
HAIR PROFESSOR benim aracın marşa basıp rolantide yaklaşık 20 saniye bekleyince titreşim arttırıyor , vites topuzu titriyor
@@fatihtokay5318 rolanti ayari düştüğü zamanlarda normal, başka seslerde gelir aracı dinlersen. rolanti aylarının cok düşmemesi lazım. buna sebep olan şeyin duzenlenmesi lazım şuan benimde böyle devir 1 in baya altına düşüyor, hafif altinda olmasi lazım. benim bakım zamanı geldi hava filtesi büyük ihtimal çok dolu bakimdan sonra bakicam duzelmez ise rolantinin ayari falan varsa yaptirmak lazım. 20bin km once lpg ayari yaptirdigimda duzelmis idi belki yine lpg ayarina gitmek gerekiyordr bakicaz once bakim yapalimda😊kisaca rolantinin düşmesi bir sorun yani sebebini cozmek lazım.
Abi golf 6 dizel var bende geri viteste çok zorlanıyor ve zorlayınca anında balata kokusu geliyor ve bir kaç gündür de 1 inci vites te kalkarken araba zorlanıyor sanki gücü yetmiyor gibi sorun neyden kaynaklanıyor bilgi alabilme şansım var mı
malesef bilgim yok fakat 1 ve geri güç gerektiren viteslerdir. koku falanda işin içine giriyorsa debriyaj dir zaten başka da birsey olmaz diye düşünüyorum.vites 3 4 deyken yokuş denk geldiği zamanlardada yapar... devir yukselir ama gitmez koku gelir. ustaya gitmek lazım... bence debriyaj çıkar bu işjn altından
Arkada koltu orata kafalık sökümüşsün abi neden ?
2 yıldır kullanıyorum hiç dikkatimi çekmedi. dedigin gibi yeri var ama başlık yok. bilemiyorum ya fabrika çıkışı böyle yada önceki sahibi patlatmış😁
Hocam arabam Siena 1,6 tekleme var gaz yemiyor rölanti de dalgalanma var hem benzin de hem LPG de yapıyor kalkissi zayıf titreme var benzinde kalkışı çok zayıf ne yapabilirim yardımcı olursanız çok sevinirim teşekkürler
Benzer sorunları yaşadım
Buji buji kablosu ve ateşleme bobini değiştirdim hala geçmedi ateşlemede her şey yeniyken,ama araba dizel gibi ses çıkarıyordu bir usta buldum araca hiç bir şekilde bilgisayar baglamadan sesini dinledi çalışırken sübap ayarı bozulmuş dedi,ayarı yaptı araba canavar gibi oldu çekiş arttı ve yakıt şehir içi 2.4 litre düştü
Merhaba, 2005 Clio 2 1.2 16v D4F aracım var. Bahsettiğiniz aynı sorunları yaşamaya başladım lpg'de. Benzinde denedim sorun yok. Kalkışlarda yada yavaşlayarak 4 ten 3 e yada 3 ten 2 ye aldığımda titreme silkeleme yapıyor. Lpg takılalı 1 yıl oldu lpg de bunu önceleri ufak ufak yapıyordu çok dikkate almamıştım fakat benzinde deneyince aradaki bariz farkı anladım.
Şimdi buji kablolarını yenilesem sorun çözülür mü acaba, bana sanki lpg enjektörlerinde bir sorun varmış gibi geliyor. Sizce ne olabilir?
merhaba ben bu işler den pek anlamam sadece başıma gelenleri anlattım çünkü kronik bir sorunmuş arabayı uzaktan gorenler sorunu direk söylüyor du oyüzden cektim videoyu. neyse fikrimi soyliyim buji ve kablolarınız 50-80bin km arasindaysa vakti gelmiş degistirin. sorun onlarda degilse bile km olarak ömrü tamamlandığı için zarar değil faydası olacaktır sorun devam ederse değiştirdikleriniz icin üzüleceğiniz birsey yok onun icin. bunun dışında sorun devam ederse melasefki tecrübem ve bilgim yok☺️
Soğuk havada sabah zor çalışıyor bujiden. Olabilir mi teşekkür ederim
Sorunu çözdünüz mü
@@ingilizcetercume5348 Evet sorun buji kabloları çıkmıştı. Orijinali ile değiştirmiştim düzelmişti. Araç satıldı şimdi clio 3 1.2 16v var. Bunda da ilk iş buji kablolarını değiştirmiştim.
ben de ilk başta lpg enjektörü veya LPG sisteminden kaynaklı bir sorun sandım. LPG sisteminde her yer değişti ama sorun düzelmedi. Çünkü benzinde pek hissettirmeyince insan gazdan kaynaklı bir sorun sanıyor. Geçence orjinal olmayan iyi kalite denilen bir buji kablosu denedim. Başta epey fayda etti gibi oldu. Ama hemen sonra yine başladı silkeleme. Bobini de değiştirmek istiyorum ve buji kablosunu da orjinali ile değiştirecem. Ama durumum müsait olunca ancak. Çünkü bir orjinal buji kablosu bin liradan pahalı. altı üstü 98 model afraç
Aynı sorun benim toros dada var buji kablolar değişti olmadı pılatin değişti yine olmadı
Arkadaşlar aracım 2000 model RNA , araçta tekleme Silkelenme yapıyor, tüp beyni tesisat, bujiler ve kablolar değişti yine aynı arabayı yakacam artık yardımcı olursanız sevinirim