Csak egy kérdés, ti hova jártok futóművet állítani? A közelemben ugyanis, jól felszerelt számítógépes futómű állítókhoz, 3x kellett visszavinni az autót, negyedszerre az udvaron, néhány zsinór és (egyenes) deszka segítségével lett jól (!) beállítva, éi. nem húz, se jobbra, se balra...
A videó jó lett! Amikor alul szerelitek a kocsit, szerintem érdemes lenne beszerezni egy nagy fényű LED panelt, hogy minden jól látszódjon a videón, szerelés közben. Így se volt rossz, de úgy egyenesen tökéletes lenne :)
Papp Tibbi: jajj tényleg, mert a német autókon soha semmi nem szokott elromlani, meg elkopni, csak az olaszokon meg a franciákon :-/ hagyjuk már híres passat b5 futómű, vw motorok, bmw motorok stb... a német kocsiknak 100szor több dolgot "elnéznek" én nagyon bírom a totalcar csapatát, de néha rohadt nagy ökörségeket tudtok mondani
Itt most nem erről van szó, hanem arról, hogy a német autók sokkal jobban át vanak gondolva. Ezt bármelyik szerelő megmondja neked, nem azért mondom én, vagy Csikós, vagy Papp Tibi, mert elvakultak vagyunk.
@@badmotherfucker ja, tényleg, Opel Astrán termosztát cseréhez le kell venni a vezérlést, átgondolt tervezés. Nem azt mondom, hogy a franciák vagy olaszok százszor jobbak, csak azt, hogy semmiben sem rosszabbak, mint a németek. És ez tapasztalat. Fura módon pont annyi autószerelőt látok francia, olasz, japán kocsikkal szaladgálni mint némettel. Inkább te vagy valamilyen sztereotip nézetbe beragadva ahogy látom.
Ne szerelj szabadon futóművet, jó? Pláne, mert nem csak a saját, hanem az úton közlekedő többi ember életét kockáztatod, ha mégis elbaltázol valamit. "autós szakújságíró" (haggyámá) meg pláne ne tanácsoljon ilyeneket laikusoknak. Köszi.
![FIAT PUNTO 2 (188) első lengőkar csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/0rUxug3tAU4/mqdefault.jpg)
![FIAT PUNTO 2 (188) első lengőkar csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]](/img/tr.png)
Most ugyan nem jött ki ebből a videoból, de nagyon jók a közösen készített anyagaitok. Thx!
Csak egy kérdés, ti hova jártok futóművet állítani?
A közelemben ugyanis, jól felszerelt számítógépes futómű állítókhoz, 3x kellett visszavinni az autót,
negyedszerre az udvaron, néhány zsinór és (egyenes) deszka segítségével lett jól (!) beállítva, éi. nem húz, se jobbra, se balra...
A videó jó lett!
Amikor alul szerelitek a kocsit, szerintem érdemes lenne beszerezni egy nagy fényű LED panelt, hogy minden jól látszódjon a videón, szerelés közben. Így se volt rossz, de úgy egyenesen tökéletes lenne :)
i know I am kinda randomly asking but does anybody know a good website to watch newly released movies online ?
@Casey Zayne Flixportal :)
@Tomas Gibson Thanks, I went there and it seems to work =) I appreciate it !
@Casey Zayne Happy to help :)
Ez inkább Rulettkerék 4 és Szerelj Szabadon, 2 in 1 :D
Ti most kajak logó futóművön húztátok meg a lengőkarok csavarjait? :D
Azon a futóművön nem lehet állítani, csak a kerék összetartást. Ahhoz meg nem nyúltatok... ;)
Szerintem maradjunk Antinál. Ő tud összeszedetten, választékosan beszélni.
Papp Tibbi: jajj tényleg, mert a német autókon soha semmi nem szokott elromlani, meg elkopni, csak az olaszokon meg a franciákon :-/ hagyjuk már
híres passat b5 futómű, vw motorok, bmw motorok stb...
a német kocsiknak 100szor több dolgot "elnéznek"
én nagyon bírom a totalcar csapatát, de néha rohadt nagy ökörségeket tudtok mondani
Itt most nem erről van szó, hanem arról, hogy a német autók sokkal jobban át vanak gondolva. Ezt bármelyik szerelő megmondja neked, nem azért mondom én, vagy Csikós, vagy Papp Tibi, mert elvakultak vagyunk.
Szövegértelmezési gondok párosulnak valamilyen olasz vagy francia márkahűséggel. Veszélyes.
@@zsoltih2540 hát átgondoltan elrejtenek bennük egy-egy önmegsemmisítő szerkezetet ez igaz :D
@@badmotherfucker ja, tényleg, Opel Astrán termosztát cseréhez le kell venni a vezérlést, átgondolt tervezés. Nem azt mondom, hogy a franciák vagy olaszok százszor jobbak, csak azt, hogy semmiben sem rosszabbak, mint a németek. És ez tapasztalat. Fura módon pont annyi autószerelőt látok francia, olasz, japán kocsikkal szaladgálni mint némettel. Inkább te vagy valamilyen sztereotip nézetbe beragadva ahogy látom.
@@norbert_feher Annyit hozzátennék, hogy az Opel az amerikai (/angol) tervezés. Mert ugyebár General Motors csoport Vauxhall-Opel divízió.
Sta mi naprica rodjacze
Ne szerelj szabadon futóművet, jó?
Pláne, mert nem csak a saját, hanem az úton közlekedő többi ember életét kockáztatod, ha mégis elbaltázol valamit.
"autós szakújságíró" (haggyámá) meg pláne ne tanácsoljon ilyeneket laikusoknak.
Köszi.
Te csak ne szerelj semmit szabadon, inkább Sturcz Antal, sokkal jobban keni - vágja a szerelést mint Te.