Comprei a minha no pré lançamento. Paguei 21500. Andei pouco ainda, mas posso dizer que é uma evolução sensível da CB 250 Twister 2019 que eu tinha. Não tenho nenhuma reclamação da moto. Projeto tá show.
A moto não tem falta de potência, afazer 250cc tem 21cv, a twister 250cc 22,5cv, essa moto é moto pra pobre, precisa ser econômica, o que acho ruim nela é o pneu largo demais, pneu caro demais, deveria vir com 130 na traseiro como a primeira versão das 250cc
Boa. Tudo tem dois lados. Se o pneu custa mais na hora de repor, ele garante mais estabilidade. Com as novas rodas, suspensões e pneus ela ficou ótima de curvas!
Eu tenho quase que absoluta certeza que essa nova moto não irá mais trincar. Honda com certeza aprendeu no seu erro de engenharia da época. Essa nova 300F veio com melhor arrefecimento. É sobre potência, a proposta dela não é competir com a categoria 300, e sim a categoria 250. Moto com bom toque de potência pro dia a dia e economia. Galera gosta de botar defeito em tudo !
aprendeu tanto, que mesmo atuando no brasil toda vida, se quer fez um recall dos motores 300 em respeito aos compradores e seu suado dinheiro... viva a realidade .. sem fanatismo.
@@LordOfc-ry2xm mas pra que iria fazer recall da 300 antiga se veio a Twister 250f amigo pra subsistir? Não faz sentido. Foi considerado o melhor da categoria, não é atoa que o fato dessa nova twister 300f ser derivado do mesmo motor da Twister 250f passa uma segurança
@@LordOfc-ry2xm ela está dando continuidade para linha twister, tanto que a base do motor é o mesmo, o intuito dela não é ser melhor que a cb300r antiga e sim melhor que a twister 250f
ja tive a cbx250 twister amarela , tirei 0 km em 2007 uma bela moto , mas nao fazia mais que 24 km lt andando de boa ..particularmente prefiro muito mais a perda no torque da nova geraçao mas com ganho de mais de 10 km no litro .. se a minha intenção fosse a força ja pulava pra uma categoria acima dela. tenho oficina especializada em soldas especiais e ja soldei mais de 4000 cabecotes de cb 300 desde 2013 e nunca me veio nenhum da twister nova , acredito firmemente que nao vá trincar . a minha 300 dourada chega dia 12 , ansiedade a mil
Sobre a diferença no projeto da moto de um pais para o outro, eu acho que teria que ser igual para todos os países. Além do que o projeto é brasileiro e esse papo que iria ficar mais caro não é desculpa. Se fosse vendida com todas as tecnologias, seria vendida da mesma forma. Queremos melhorias, o valor consequentemente acompanha.
Год назад+20
O problema é que a montadora simplifica o projeto da motocicleta comercializada no Brasil e as concessionárias super inflacionam o seu valor.
Com 28 mil vc compra uma moto muita mais potente, como a mt 03 ou dominar 400. Vai nessa meu caro. Eu vou de cb 300 f, porque o meu negócio é economia no combustível e manutenção e isso quem faz melhor que a cb 300f? Fuuuuiiiiiiii.
A Honda tem um motor consagrado de 350 cc. Por que não fez uma Twister com esse motor ?! Quebraria a concorrência. Quem não lembra da xlx 350 ou da Saara ?! Eu tive uma Saara. Que moto boa, cara
Clássica das clássicas! Infelizmente, um projeto antigo para usar nos dias de hoje. Já pensou a quantia de adaptações necessárias para atender às atuais leis de emissões e ruídos? Nem a Yamaha Tenere 700, novinha novinha, não conseguiu cumprir 🙁
Sobre as diferenças entre a versão Br e a Indiana, segundo um dos que trabalharam nesse projeto, a 300f Indiana teve algumas melhorias justamente pela demanda de mercado, pois lá na Índia a concorrência é maior e pra não perder espaço foi necessário fazer alguns ajustes pra mantê-la competitiva no mercado, achei que faz sentido, mas seria interessante ter essas melhorias no Brasil também.
Exatamente. Lá o mercado é mais competitivo e o modelo tem diferentes versões, mais ou menos equipadas. Aqui a ideia foi ajustar o projeto ao nosso mercado (como na calibração das suspensões, por exemplo) e manter o custo 'baixo'. Se assim, mais simples, já tem lojas onde ela beira os 30 mil, imagina quando custaria se viesse 'completa' ?!
Já eu todos meus amigos que tiveram está moto todos dava problema não só no cabeçote, 🤓👍é venho agradecer à você é à todos que estão na família R1000 #AlexsandroR1000
A antiga cb 300r é ruim demais,muito ruim, não so motor ,mas suspensão dura demais, direção dura,andei e abominei, moto horrível, prefiro a primeira versão da twister do que a cb300r
O mercado brasileiro aceita qualquer coisa , por isso eles deixaram ela o mais simples possível pra vender aqui , porque sabe que vai vender no preço da top que eles manda pra fora , ou talvez mais cara ainda
É, o lance da 'simplificação' foi conter custos. Se tem loja vendendo a moto a 30 mil assim, imagina quanto custaria se viesse 'completa'. Ia custar mais caro que a CB 500F 😅😅
O que seria qualquer coisa pra você?? O problema de alguns Brasileiros e não entender a proposta de nada!!! Essa moto pelo o que ela oferece e sua qualidade construtiva não está cara em relação a qualquer veículo no país!!!.
Tem um povo trouxa Aki no YT que julga moto por top speed, ronco e outros motivos idiotas...a moto e excelente na proposta dela assim como o modelo anterior...nego acha que por ter 300cc e obrigação ter cavalaria X e top speed Y...🤦🤦
Nada é perfeito nesse mundo. Todas as vezes que Honda ou Yamaha lança uma moto nova aparece alguns falando muito bem e elogiando e outros falando mau e criticando, pondo defeitos, o povinho insatisfeito em.🤔
@@motonline já sou inscrito desde de Dezembro 2022 o dedão no like vai antes de ver o vídeo parabéns estou aguardando chegar a minha vou pegar vermelha ABS sou de JI-PARANÁ-RONDÔNIA
A antiga 300R? Negar que ela trinca o cabeçote é o mesmo que acreditar em terra plana. A nova 300F, segundo a Honda, é um novo projeto, absolutamente nada da antiga.
Bom dia mano! Além de tudo que vc falou que poderia ter nessa moto, acrescento o fato de que poderia ter suporte para colocar o cavalete central que ajuda muito na hora de lubrificar ou apertar a corrente, o SHIFT seria mais um item que deixaria a moto ainda mais completa e competitiva, tbm acho que poderia ter uma versão com os garfos invertidos, motor preto, ABS nas outras cores.
Essa moto é original BR, mais aí quando chegou lá na gringa os caras tiraram a suspensão convencional e colocaram uma invertida. Essa suspensão por ser mais parruda se torna até melhor e mais segura, e até econômica em questão de manutenção q essa invertida, pode até ser q essa invertida seja mais bonita, mas porém, essa q pode ser chamada de normal suporta mais as buraqueiras e desgastes das nossas estradas brasileiras q são uma merda pra andar de moto.😉
Certas comparações mereciam ser melhores pensadas antes de serem ditas, comparar esse projeto com o da antiga twister, apenas pela proximidade dos números de potência e torque?! Porque não comparar então também com o consumo? Essa moto faz quase o dobro de distância com 1 litro de gasolina, e a tecnologia embarcada nela? Galera tá sem noção!
To com uma XRE 300, muito boa mas o motor tá complicado, vou levar em outro mecânico pra ver se resolve, se resolver fica uma moto perfeita pra continuar uns bons anos, se não é trocar por uma Teneré ou Lander.
Minha opinião quem mas fala q cb 300 não presta e os q não podem compra...pois a minha só tem me dado alegria afinal Honda é Honda respeite as asas da liberdade
Não quem disse que uma 300 não é pra correr. Irmão o dia que o brasileiro querer uma moto econômica ele compra uma fan. Quem procura uma 250, 300 ele esta saindo da 150, 160 e quer potência velocidade. Mas ele não tem condições de comprar uma 500cc então ele opta por uma 300. Pq vc acha que a mt03 é a moto mais vendida?
Boa boa, mas tem uma mistura de categorias aí. A CB 300F (assim como FZ 25, 250F etc) é uma street, moto para o dia a dia, precisa ser econômica, barata de manter, de fácil manutenção. A MT é uma naked, basicamente uma R3 sem carenagem, que visa desempenho, esportividade, emoção. Assim, a MT é a mais vendida justamente entre as naked: 7 mil motos em 2022, enquanto a CB 250F emplacou 42 mil no mesmo ano.
Dúvida cruel rsrs Vai depender basicamente do uso. É uma moto para o dia a dia ou lazer? Para rodar 5.000 km por mês ou 5.000 km por ano? Para bater no corre todo santo dia ou apenas em roles? Se pudesse escolher uma característica, era mais importante que ela fizesse 35 km/litro ou chegasse a 180 km/h?
Em tecnologia ela tá a frente até da 07, quanto mais da 03. Motor igual o da Twister só aumentou o diâmetro do pistão. Pelo teste da Jescap, tem 24cv de roda e não de motor. De motor ela tem 27cv. Na minha região independente de concessionária, está a baixo dos 25 mil. Tem suspensão telescópica com diâmetro maior do que o invertido da 03. Embreagem deslizante e assistida. Aahhhh também tem entrada para carregamento USB tipo C, painel colorido e faz o dobro de KM/L que a 03 faz. Realmente, esses “problemas” são a “solução” pra qualquer usuário de motocicletas
Isso aí, a 300F promete demais 👊 Correções sobre potência e o painel. São 24,7 cv mesmo (não 27 cv) e o LCD é invertido (blackout, com fundo preto e letras claras), e não colorido. E tá na hora da MT 07 se atualizar por aqui mesmo, né? 🙈
Realmente a moto é muito bonita e tal,fiquei tentado em comprar uma mas acho q vou esperar mais 1 ano até comprar,só p ver qual vai ser o desempenho dela e se não aparece algum defeito grave,vai saber né?
Poderia ter equilíbrio com 30 cv e 3.0 kgfm e ainda assim seria durável mas a Honda só vai se mexer com a concorrência chegando. Bajaj 39 ou 40 cv a a R$ 24.200 preço final ao consumidor.
Gostei muito da moto, minha reclamação esta na saida do escapamento, como pego 50 km de pista por dia, sempre pego uma chuvinha, meu escapamento ja enferrujou tudo antes dos 3.000 km. ja conversei com a honda etc e nao tem jeito. Minha solução foi por uma manta termica que por sinal comprei a preta e ja esta branca.
Considerando o valor (alto) da Twister aqui de 25k e a MT 03 por cerca de uns 33, a diferença é bastante significativa. Claro que eu prefiro a MT e queria ela, mas... Pelo menos a Twister é econômica kkk
Isso aí, são produtos de categorias diferentes. A CB 300F é uma street, nasceu para ser econômica, versátil, barata de manter, moto para o dia a dia. A MT é uma naked, basicamente uma esportiva (R3) sem carenagem e nasceu para entregar potência, desempenho, prazer de pilotagem. São propostas distintas 🤔
@@iTzCotoco quem dera eu ter essa sorte. Toda a região metropolitana aqui tá por volta de 25. Na minha cidade natal está 23500, porém precisa ter comprovante de residência haha (eu tenho, mas achei curioso). Acaba não compensando trazer, revisões, etc
Nosso piloto no teste tinha 1,80 e se sentiu confortável, então os 1.87 não devem ser problema. Mas sempre vale um pequeno teste ride antes de fechar o negócio 😉
Particularmente gostaria que ela tivesse a conectividade, pois iria me ajudar muito em relação para não perder ligação 📞, pois cada vez precisamos do celular devido trabalhos etc. o valor até 22,500 dar pra comprar, mais do que isso eu não pago, pois já é malandragem dos concessionários venderem mais caros para lucrar em cima dos trouxas. No resumo a motocicleta está com um design bem superior e com tecnologias atualizadas. Full led, apesar de não vir com drl, com embreagem assistida e deslizante, pneus de melhores desempenho etc. sobre o motor, o da Twister antiga é confiável, pois já possuí uma 2007 e não me deu problema.
Estava no meu radar trocar minha moto atual por uma cb300, mas depois que vi o preço vou desistir. Aqui em São Pedro do Sul - RS , está por $ 28.000,00 e sem falar do risco de ter os mesmos problemas da CB300 R... Eis a questão....
O fantasma da 300R ainda assusta muita gente, mas a 300F é de fato uma nova moto. Além disso, o motor recebeu mudanças profundas em relação a antecessora, 250F. Mas que R$ 28 mil é muita grana, é 👀
Fala, irmão. Achei show de bola a tua forma de apresentar o vídeo, embora eu só concorde com o senhor em relação aos altos preços praticados nas concessionárias pelo Brasil a fora. De qualquer forma, respeito a sua opinião (viva a democracia).
É isso irmão Ouvir e respeitar Mas temos conhecimento tlvz e acho que com certeza muitos se levam pela galera ao redor Fico vendo esses comentários e tento alertar Apesar de q hj não tem mais aquelas problemas Mas 1.250 BM recall no mundo Gs 750 parece, não sei, Então só posso falar das fábricas q chamaram Assim como carro Independente da marca pode vir sim com problema Agora pq msm tendo estudo não sei o pq
Se a honda é a maior montadora do mundo pork que ela não consegue entregar qualidade, tecnologia opcionais sem interferir no preço acompanhado o mercado sendo que as outras consegue porque será
Olha estava seriamente em comprar a 300 fã Honda.Mas se eu já tinha um pé atrás agora muito mais.Vou pegar a nova fazer mesmo 250 que é um sucesso e linda.
Tem gente que ainda não entendeu que é outra veículo, outro motor, outra tecnologia muito mais desenvolvida. Na Índia não temos se quer sinais de problemas no motor. Essa 300 é perfeita. Uma 250 econômica com mais fôlego! Quer mais de 180km/h vai de Z400 MT03 R3..... E banca a manutenção e o consumo. Rs
O problema dessas twister 250 e 300 é o banco. Literalmente elas não tem banco. O piloto só senta na ponta do banco. Porque ele tem a traseira bem alta e a frente baixa. Eu tinha uma e vendi, não aguentava anda 100km com quele banco declindo pra frente. E não tem solução, mandei o tapeceiro mexe dus vezes mais não ficou bom. Ja verifiquei a nova cb 300 e está no mesmo formato. A cbx antiga tinha o banco nivelado, Jóinha.
Tô vendo muita gente reclamando que apenas trouxas pagam o valor dessa moto e blá blá blá... Galera, nossa realidade agora é essa, não tem pra onde correr. Se quer uma coisa nova e zerada Vai ter que se sujeitar a isso, ou então comprar moto usada e arcar com despesas posteriores, simples assim. Vai demorar e muito para os preços baixarem, se baixar um dia novamente. Tem gente que sonha em ter uma moto dessa e sonho não tem preço. O importante é realizar e ser feliz, se a gente ficar se importando com opinião dos outros, não vamos ter nada. Ninguém da um real pra ajudar no boleto, então f0d@-se
Eu coisa que eu busco entender é: pq classifica 300 mas entrega mesmos? Independente de proposta em ser econômica, trabalho ou street ... como foi falado da entrega total do que falado e oferecido, se for assim eu vou para Yamaha mt03 ou Z400 e vi sem medo.
É classificada como '300' pq tem quase 300 cm³ de deslocamento no motor. Como tem 300 cilindradas, vai 300 no nome. Sempre lembrando que isso é apenas o tamanho do motor. Vide as Yamaha R6 e XT 660R, ambas com motor de +- 600 cm³, mas entregas completamentes diferentes.
O charme da moto suspenção invertida...dae os cara tiram moto ficar mais barata...duvido preço pago Brasil não é superior ao praticado Índia...Honda brinca com mercado brasileiro... enquanto tiver emocionado pagando eles pedem entregando só porquê uma Honda? Porquê eles iriam mudar sua estratégia se está dando mais certo.
Uma CB Twister antiga pode até ter a potência semelhante, como a antiga CB 300 tem um pouco mais, agora quero ver o prazer na hora da pilotagem, como essa potência e entregada pelo motor e o conforto em geral. Por exemplo: meu carro e 2014 tem 106 CV, já dirigi carro mais antigo com 115 CV ou mais, e sem dúvida prefiro dirigir o meu com menos potência mesmo. Da mesma forma são as motos, pra mim o prazer em pilotar e mais prazeroso doq 2 ou 3 CV a mais.
Boa boa 👊 Tem vários fatores envolvidos, né? Um importante é o consumo. A CBX 250 Twister podia ter os mesmos 24 cv da nova CB 300F Twister, mas só fazia 30 km/litro se estivesse desligada 😅😅 Aliás... será que a 300F vai rodar os 39,7 km/litro divulgados? 🤔
Entendo praticamente nada em relação a motos... Mais entre a CB300F e a Fazer 250, qual passa mais confiança no quesito durabilidade? Embora eu pense que a fazer já passou da hora de ter uma 6 marcha e indicador de marcha...
A diferença e o peso potência a antiga pesa muito e precisa dos 26 CV assim como a antiga Twister já essa nova levinha então não precisa de tanta potência
A nova CB 300 Twister até pode ser mais fraca que a antiga CB 300, porém ela faz 39 Km/l enquanto a antiga CB 300 faz apenas 24 Km/l na gasolina. A proposta da Honda é atender o mercado para pessoas que querem economia no combustível e menos emissões de gases na natureza, além disso a Honda se preocupa com a segurança e conforto.
Gostaria que a honda trouxesse os motores acima de 250 cc Com 4 cilindros Sla pra dar uma inovada em algo relacionado ao motor Ou algo que faça valher tão caro o preço Fiz o consorcio e desisti dela Pois 24.500 Esperava mt mais
Cara eu não entendo como alguém diz que conhece Moto achando por ser 300 cilindradas trinca o cabeçote tenho uma 300 r 2012 troquei o cabeçote a quatro anos nunca mais trancou pois faço regulagem de válvula a cada dez mil quilômetros e estou muito contente com o torque q ela tem nunca mais me encomendei com trinca de cabeçote e uma excelente moto e muito bonita
Год назад+1
Trocou e não trinca? Não entendi. Eu tive uma CB 300R comprada 0 km, fiz todas as revisões na concessionária, verificava válvulas a cada 4 mil km e com 51 mil km, quase 52 mil trincou. Pode fazer o que quiser, se der sorte, vende sem trincar, se der azar, trinca com você!
Já tive diversas motos, entre elas a Twister 2008, Cb300 2013 e Twsiter 250 2018 que possuo atualmente e posso dizer com propriedade que a Twister é top demais e nada haver com a antiga cb 300 trinca cabeçote que apesar de todas as revisões trincou! Rs... acredito que essa nova geração Twister 2022 em diante seguirá a mesma confiança das antigas! Sou fã dela e nunca tive problemas com motor da geração Twister.
Como assim. Nem andou tem problema!? Não compro moto zero km desde a pandemia, não vou pagar preços de carro bom em moto de baixa cilindrada, porém falar que o modelo tem problema se não comprou a moto!
Imagina se tivesse controle de tração, bengala invertida e a conectividade Bluetooth igual tem na Índia... essa porcaria ia ser vendida por 30 mil até em concessionária ao lado da fábrica da Honda kkkkkkk. Imagina nas regiões mais distantes
Esqueceu de comentar que a cor cinza fosca, que na minha opinião é a mais bonita, vir apenas com a versão de freio cbs. Uma pena pena a Honda fazer essa diferenciação.
Bem lembrando.... Aliás, a Honda tá com uma estratégia 'econômica' nas cores. A PCX só tem uma cor para cada versão. A Africa Twin topo de linha é obrigatoriamente branca. E agora a CB 300F não tem versão ABS na cor cinza 🤔
As pessoas quanto pior se fala de um produto mais a manada compra . sem fazer uma analise de dados técnicos. se o produto apresenta em seus dados menor potencia e torque em relação a anterior , é fácil só não comprar que ele tocam . já é de tempo que essa categoria precisa de arrefecimento liquido, basta compara o motor da cbr 250,ou mesmo o next 250. agora seria sacada perfeita 300cc arrefecimento liquido. poderia se tirar maior torque e cavalaria devido a temperatura controlada . mas nao me apresenta uma moto de valor menor com desculpinha de durabilidade , pra cobrar mais caro .
Comprei a minha no pré lançamento. Paguei 21500. Andei pouco ainda, mas posso dizer que é uma evolução sensível da CB 250 Twister 2019 que eu tinha. Não tenho nenhuma reclamação da moto. Projeto tá show.
Boa! Curtimos demais a moto no teste, também. Felicidades com ela! 🚀
Salvador esta 30k um absurdo
A moto não tem falta de potência, afazer 250cc tem 21cv, a twister 250cc 22,5cv, essa moto é moto pra pobre, precisa ser econômica, o que acho ruim nela é o pneu largo demais, pneu caro demais, deveria vir com 130 na traseiro como a primeira versão das 250cc
Boa. Tudo tem dois lados. Se o pneu custa mais na hora de repor, ele garante mais estabilidade. Com as novas rodas, suspensões e pneus ela ficou ótima de curvas!
Eu tenho quase que absoluta certeza que essa nova moto não irá mais trincar. Honda com certeza aprendeu no seu erro de engenharia da época. Essa nova 300F veio com melhor arrefecimento. É sobre potência, a proposta dela não é competir com a categoria 300, e sim a categoria 250. Moto com bom toque de potência pro dia a dia e economia. Galera gosta de botar defeito em tudo !
Falou tudo amigo, o cara q quer potência de 300 compra uma MT e aí paga mais de 30 mil ué
Senão me engano até as cb300r dps de um tempo começaram a parar de trincar
aprendeu tanto, que mesmo atuando no brasil toda vida, se quer fez um recall dos motores 300 em respeito aos compradores e seu suado dinheiro... viva a realidade .. sem fanatismo.
@@LordOfc-ry2xm mas pra que iria fazer recall da 300 antiga se veio a Twister 250f amigo pra subsistir? Não faz sentido. Foi considerado o melhor da categoria, não é atoa que o fato dessa nova twister 300f ser derivado do mesmo motor da Twister 250f passa uma segurança
@@LordOfc-ry2xm ela está dando continuidade para linha twister, tanto que a base do motor é o mesmo, o intuito dela não é ser melhor que a cb300r antiga e sim melhor que a twister 250f
ja tive a cbx250 twister amarela , tirei 0 km em 2007 uma bela moto , mas nao fazia mais que 24 km lt andando de boa ..particularmente prefiro muito mais a perda no torque da nova geraçao mas com ganho de mais de 10 km no litro .. se a minha intenção fosse a força ja pulava pra uma categoria acima dela.
tenho oficina especializada em soldas especiais e ja soldei mais de 4000 cabecotes de cb 300 desde 2013 e nunca me veio nenhum da twister nova , acredito firmemente que nao vá trincar .
a minha 300 dourada chega dia 12 , ansiedade a mil
O cara é A AUTORIDADE em cabeçote, rapá! 😱😱😱😱😱
Felicidades com a nova motoca!
Iae chegou
@@RogehFF peguei hoje as 10:0]
Huum faz sentido!
Ok, mas estás motos lançadas ano passado tá tudo na garantia, não vai cair nada aí por um bom tempo
Eu ja comprei a minha, ansioso pra ela chegar. Florianópolis .22.500 abs.
Boooa!
Felicidades com a motoca! 🚀🚀🚀🚀🚀
Dia.. vc já comprou ? Já pagou ? Deu sinal ? Ou está na lista de espera ?
Recebi a minha CB 300F, anda mais que FZ25, XRE 300, Falcon 400. Pensa que ciclística e motor divertido. Vale cada centavo 💰👍
Paguei aqui em Jandira SP 25 mil mano vai chegar segunda feira kk
Sobre a diferença no projeto da moto de um pais para o outro, eu acho que teria que ser igual para todos os países. Além do que o projeto é brasileiro e esse papo que iria ficar mais caro não é desculpa. Se fosse vendida com todas as tecnologias, seria vendida da mesma forma. Queremos melhorias, o valor consequentemente acompanha.
O problema é que a montadora simplifica o projeto da motocicleta comercializada no Brasil e as concessionárias super inflacionam o seu valor.
Verdade
Sem contar que o governo morde sempre uma parte de tudo que temos e queremos , não tem tregua pra ninguem , o inferno !!
É outro motor totalmente diferente da antiga cb 300, uma evolução do motor da Twister 250 nova que não tem histórico de problemas muito menos trincas.
Tanto que a antiga tem mais potencia e torque
@@noobdebusca1757 restrições de emoções de gases,mata com qualquer motor.
quantos meses pra trincar o cabeçote ?
Com 28 mil vc compra uma moto muita mais potente, como a mt 03 ou dominar 400. Vai nessa meu caro. Eu vou de cb 300 f, porque o meu negócio é economia no combustível e manutenção e isso quem faz melhor que a cb 300f? Fuuuuiiiiiiii.
Mt03 não presta
Honda e Honda pae, esquece tmj
A Honda tem um motor consagrado de 350 cc. Por que não fez uma Twister com esse motor ?! Quebraria a concorrência. Quem não lembra da xlx 350 ou da Saara ?! Eu tive uma Saara. Que moto boa, cara
Clássica das clássicas! Infelizmente, um projeto antigo para usar nos dias de hoje. Já pensou a quantia de adaptações necessárias para atender às atuais leis de emissões e ruídos? Nem a Yamaha Tenere 700, novinha novinha, não conseguiu cumprir 🙁
Sobre as diferenças entre a versão Br e a Indiana, segundo um dos que trabalharam nesse projeto, a 300f Indiana teve algumas melhorias justamente pela demanda de mercado, pois lá na Índia a concorrência é maior e pra não perder espaço foi necessário fazer alguns ajustes pra mantê-la competitiva no mercado, achei que faz sentido, mas seria interessante ter essas melhorias no Brasil também.
Exatamente. Lá o mercado é mais competitivo e o modelo tem diferentes versões, mais ou menos equipadas. Aqui a ideia foi ajustar o projeto ao nosso mercado (como na calibração das suspensões, por exemplo) e manter o custo 'baixo'. Se assim, mais simples, já tem lojas onde ela beira os 30 mil, imagina quando custaria se viesse 'completa' ?!
Aqui em fortaleza ela tá custando 26 mil
@@motonline É verdade, muitos lojistas se aproveitam. Eu sou do interior de PE, no Recife vi a versão Cbs por R$ 21.450, e a Abs por R$ 22.450.
@@brenoborges4487 Poxa, tá cara hein, olha os valores que vi em Recife.
Aqui as montadoras faz é ao contrário tira as coisas e aumenta o preço porque o povo compra msm assim
É normal na primeira ligada, subir um cheiro leve de plástico ? A minha quando liguei na concessionária subiu um cheiro assim
Sim, é normal , depois de um mês para
Eu tive uma cb 300 2014 nova andei 5 anos com a moto muito boa nunca deu problema vendi é o motor ainda era novo .
Boa! E hoje, compraria uma nova CB 300?
Já eu todos meus amigos que tiveram está moto todos dava problema não só no cabeçote, 🤓👍é venho agradecer à você é à todos que estão na família R1000
#AlexsandroR1000
AHAM ACREDITO MUITO KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Tbm tive uma CB 300 2013 por 7 anos nunca tive problema de trinca cabeçote
@@MagalhaesDayZ kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk se não passava de 80 acredito
A antiga cb 300r é ruim demais,muito ruim, não so motor ,mas suspensão dura demais, direção dura,andei e abominei, moto horrível, prefiro a primeira versão da twister do que a cb300r
O mercado brasileiro aceita qualquer coisa , por isso eles deixaram ela o mais simples possível pra vender aqui , porque sabe que vai vender no preço da top que eles manda pra fora , ou talvez mais cara ainda
É, o lance da 'simplificação' foi conter custos. Se tem loja vendendo a moto a 30 mil assim, imagina quanto custaria se viesse 'completa'. Ia custar mais caro que a CB 500F 😅😅
Se quisesse economia andava de biz 100 moto só tem tamanho e preço tá louco prefiro minha ninja 250 e pra trabalhar vou com minha 125
quantos meses pra trincar o cabeçote ?
O que seria qualquer coisa pra você?? O problema de alguns Brasileiros e não entender a proposta de nada!!! Essa moto pelo o que ela oferece e sua qualidade construtiva não está cara em relação a qualquer veículo no país!!!.
Tem um povo trouxa Aki no YT que julga moto por top speed, ronco e outros motivos idiotas...a moto e excelente na proposta dela assim como o modelo anterior...nego acha que por ter 300cc e obrigação ter cavalaria X e top speed Y...🤦🤦
O problema para mim é que não tenho dinheiro para comprar kkkk
Triste, mas real 😅😅
Nada é perfeito nesse mundo. Todas as vezes que Honda ou Yamaha lança uma moto nova aparece alguns falando muito bem e elogiando e outros falando mau e criticando, pondo defeitos, o povinho insatisfeito em.🤔
Essa moto, e outras da Honda, estão em processo de desenvolvimento. Calma que logo ela vai ficar boa! Estou esperando.
Kkk eu nunca comprei Honda más tomará, 🤓👍é venho agradecer à você é à todos que estão na família R1000
#AlexsandroR1000
Galera quer andar de moto mais ou menos e tá pensando em consumo. Aí só de pop 100!
Vc é fera garoto seu canal tem por mérito bombar e ser um dos melhores do Brasil... Parabéns 👏👏👏👏
Valeu, brother!
Se quiser se inscrever fique à vontade. Essa semana já tem conteúdo novo vindo aí 👊
Verdade o cara é bom, 🤓👍é venho agradecer à você é à todos que estão na família R1000
#AlexsandroR1000
@@motonline já sou inscrito desde de Dezembro 2022 o dedão no like vai antes de ver o vídeo parabéns estou aguardando chegar a minha vou pegar vermelha ABS sou de JI-PARANÁ-RONDÔNIA
quantos meses pra trincar o cabeçote ?
Essa cb pelo valor deveria ter no mínimo uns 40cv e uns 3.5 kg de torque em um cilindro apenas.
E com refrigeração líquida
Aí sim
Aí seria um sonho, né? Tipo a CB 300R Neo Sports Café que existe no exterior, no estilo das atuais CB 650R e CB 1000R 😎😎
Legado negativo?
Estou com a minha cb 300r com seus 150.000 km sem problemas. Só vou vender prá comprar a nova.
Boa! 👏👏
E vai trocar ela na nova 300F? O que mais lhe agradou no lançamento?
@@motonline Vou pegar a nova porque tem muito mais tecnologia.
A antiga 300R? Negar que ela trinca o cabeçote é o mesmo que acreditar em terra plana. A nova 300F, segundo a Honda, é um novo projeto, absolutamente nada da antiga.
Essa moto é pro cara luxar ,passear ,pé uma estrada ,os cara fala que a moto não corre, pow que corre compra uma cb600 ou uma cb 1000
Bom dia mano! Além de tudo que vc falou que poderia ter nessa moto, acrescento o fato de que poderia ter suporte para colocar o cavalete central que ajuda muito na hora de lubrificar ou apertar a corrente, o SHIFT seria mais um item que deixaria a moto ainda mais completa e competitiva, tbm acho que poderia ter uma versão com os garfos invertidos, motor preto, ABS nas outras cores.
Boa! Boas sugestões 👊👊👊
Essa moto é original BR, mais aí quando chegou lá na gringa os caras tiraram a suspensão convencional e colocaram uma invertida. Essa suspensão por ser mais parruda se torna até melhor e mais segura, e até econômica em questão de manutenção q essa invertida, pode até ser q essa invertida seja mais bonita, mas porém, essa q pode ser chamada de normal suporta mais as buraqueiras e desgastes das nossas estradas brasileiras q são uma merda pra andar de moto.😉
Ribeirão Preto SP 23,900 ABS AVISTA CONSÓRCIO 28,900 ABS
Esse preço à vista não tá dos piores não, hein?! 🤔
Certas comparações mereciam ser melhores pensadas antes de serem ditas, comparar esse projeto com o da antiga twister, apenas pela proximidade dos números de potência e torque?! Porque não comparar então também com o consumo? Essa moto faz quase o dobro de distância com 1 litro de gasolina, e a tecnologia embarcada nela? Galera tá sem noção!
Minha opinião: essa daí possivelmente sairá de linha logo. É uma CG gorda.
Comprei e estou satisfeito
Felicidades com a motoca! 🚀
To com uma XRE 300, muito boa mas o motor tá complicado, vou levar em outro mecânico pra ver se resolve, se resolver fica uma moto perfeita pra continuar uns bons anos, se não é trocar por uma Teneré ou Lander.
Pos sé meu amigo o motor é da CB 300 🤓👍é venho agradecer à você é à todos que estão na família R1000
#AlexsandroR1000
Só vai mudar de marca cheio de problemas também fiz isso me arrependo até hoje
Minha opinião quem mas fala q cb 300 não presta e os q não podem compra...pois a minha só tem me dado alegria afinal Honda é Honda respeite as asas da liberdade
Não quem disse que uma 300 não é pra correr. Irmão o dia que o brasileiro querer uma moto econômica ele compra uma fan. Quem procura uma 250, 300 ele esta saindo da 150, 160 e quer potência velocidade. Mas ele não tem condições de comprar uma 500cc então ele opta por uma 300. Pq vc acha que a mt03 é a moto mais vendida?
Para os emocionados.
Boa boa, mas tem uma mistura de categorias aí.
A CB 300F (assim como FZ 25, 250F etc) é uma street, moto para o dia a dia, precisa ser econômica, barata de manter, de fácil manutenção. A MT é uma naked, basicamente uma R3 sem carenagem, que visa desempenho, esportividade, emoção.
Assim, a MT é a mais vendida justamente entre as naked: 7 mil motos em 2022, enquanto a CB 250F emplacou 42 mil no mesmo ano.
@@motonline e muitos que compram a 03 é apenas por status, não proposta.
ADOREi AS EXPLICAÇÕES VC EXPLICA MUITO BEM i TEM MUITO CARISMA
Valeu!
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Fiz a simulação com a honda aqui no RS e a 300f parcelada tá saindo por humildes 54 mil reais no preço final
Kkk bem em soso você está pagando um carro, 🤓👍é venho agradecer à você é à todos que estão na família R1000
#AlexsandroR1000
O sangue de Jesus tem podeeeer 😱
Presso e qualidade a outra está aí tô na dúvida tira uma duvida ai
O preço sugerido pela Honda em 2022 foi 18 mil reais tem revendedoras pedindo 23 contos . Outra.a fazer também tá muito linda
Paguei 27
Ainda tô na dúvida entre 300 Cb F twister ou a MT03 da Yamaha qual comprar 😒
Pela moto vai de mt 03
Pelo preço vai de cb 300
Dúvida cruel rsrs
Vai depender basicamente do uso. É uma moto para o dia a dia ou lazer? Para rodar 5.000 km por mês ou 5.000 km por ano? Para bater no corre todo santo dia ou apenas em roles? Se pudesse escolher uma característica, era mais importante que ela fizesse 35 km/litro ou chegasse a 180 km/h?
Fui de CB
Em tecnologia ela tá a frente até da 07, quanto mais da 03.
Motor igual o da Twister só aumentou o diâmetro do pistão.
Pelo teste da Jescap, tem 24cv de roda e não de motor. De motor ela tem 27cv.
Na minha região independente de concessionária, está a baixo dos 25 mil.
Tem suspensão telescópica com diâmetro maior do que o invertido da 03.
Embreagem deslizante e assistida.
Aahhhh também tem entrada para carregamento USB tipo C, painel colorido e faz o dobro de KM/L que a 03 faz.
Realmente, esses “problemas” são a “solução” pra qualquer usuário de motocicletas
Isso aí, a 300F promete demais 👊
Correções sobre potência e o painel. São 24,7 cv mesmo (não 27 cv) e o LCD é invertido (blackout, com fundo preto e letras claras), e não colorido.
E tá na hora da MT 07 se atualizar por aqui mesmo, né? 🙈
Fico imaginando a moto tendo insônia,que não consegue dormir,pois perdeu o sono! 😂😂😂😂
🤣😆
Realmente a moto é muito bonita e tal,fiquei tentado em comprar uma mas acho q vou esperar mais 1 ano até comprar,só p ver qual vai ser o desempenho dela e se não aparece algum defeito grave,vai saber né?
Boa boa... mas e os preços, será que não vão disparar neste intervalo?🤔
@@motonline é verdade pode ser q sim! E vá lá p alturas o valor
@@motonline nao tenho bola de cristal,mas se tratando de Brasil. Vai ta 30mil e além kkkk
quantos meses pra trincar o cabeçote ?
@@PORCO_LENDARIOvocê não cansa de comentar besteira... deve ser dono de nmax kkkkkk ou anda de onibus
caramba...ainda tenho uma Twister 2001 e fico só comendo pipoca e lendo os comentários kkkkkkkkkkkkkkkk nem pago mais IPVA
Poderia ter equilíbrio com 30 cv e 3.0 kgfm e ainda assim seria durável mas a Honda só vai se mexer com a concorrência chegando. Bajaj 39 ou 40 cv a a R$ 24.200 preço final ao consumidor.
Isso aí, a Bajaj promete muito! Estamos torcendo para que a marca se estabeleça e espalhe lojas por todo o país 👊
quantos meses pra trincar o cabeçote ?
Gostei muito da moto, minha reclamação esta na saida do escapamento, como pego 50 km de pista por dia, sempre pego uma chuvinha, meu escapamento ja enferrujou tudo antes dos 3.000 km. ja conversei com a honda etc e nao tem jeito. Minha solução foi por uma manta termica que por sinal comprei a preta e ja esta branca.
Considerando o valor (alto) da Twister aqui de 25k e a MT 03 por cerca de uns 33, a diferença é bastante significativa. Claro que eu prefiro a MT e queria ela, mas...
Pelo menos a Twister é econômica kkk
Aqui estava nessa indecisão, na cidade do lado da minha reservei a twister por 21.500 com ABS incrível a diferença entre 2 cidades
Isso aí, são produtos de categorias diferentes. A CB 300F é uma street, nasceu para ser econômica, versátil, barata de manter, moto para o dia a dia. A MT é uma naked, basicamente uma esportiva (R3) sem carenagem e nasceu para entregar potência, desempenho, prazer de pilotagem. São propostas distintas 🤔
@@iTzCotoco quem dera eu ter essa sorte. Toda a região metropolitana aqui tá por volta de 25. Na minha cidade natal está 23500, porém precisa ter comprovante de residência haha (eu tenho, mas achei curioso). Acaba não compensando trazer, revisões, etc
@@iTzCotoco aqui em SP vem por 30 tnc
@@JEAN-bq4qe pqp, peguei a minha quinta passada, 21.500 em Sorocaba
No Amazonas custa 24.700 mil a vista
Eita!
A versão ABS ou CBS?
Tenho um consórcio da twister mas da vontade de pegar é uma MT 03
Se você está tranquilo quanto ao valor vai de z4...A 03 é aço mas a z4 é aço carbono
Obrigado pela atenção do amigo
Não vai ter arrependimento tanto 03 quanto z4
Mas vai de KAWA
Parabéns pelo vídeo!
Valeu! Ficamos felizes que curtiu 👊
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300F não é 300R! Sabe a diferença de F para R? 🤔 Quer mais potência compra uma 500. 😂😂😂
A minha com 11 mil km rodados, trincou no lava-jato, tanto faz o cabeçote, como a parte de baixo?
Tá doido! Moto muito cara e em relação a vendida na Índia que sai mais barata e tem mais tecnologia na mesma.
Tenho 1.87 de altura será que fica bom? O joelho fica tranquilo no tanque?
Nosso piloto no teste tinha 1,80 e se sentiu confortável, então os 1.87 não devem ser problema. Mas sempre vale um pequeno teste ride antes de fechar o negócio 😉
Então fica tranquilo obrigado 🫂
Essa moto aprovou top demais
Aqui em Rio Branco no Acre. 20.000 e uma moto 🏍 160 cilindradas. 😢😢
😱😱😱😱😱
Cara,esse novo motor é igual da CRF ,não trinca é 1 comando só,te informa mais e não fala besteira kkkkkk se não sabe não fala por favor
Concordo kkkkkkk
Ate 21 mil, ta show de bola!
Demais! É 'preço de CG', já que a Titan custa +- R$ 19.500 nas lojas
Particularmente gostaria que ela tivesse a conectividade, pois iria me ajudar muito em relação para não perder ligação 📞, pois cada vez precisamos do celular devido trabalhos etc. o valor até 22,500 dar pra comprar, mais do que isso eu não pago, pois já é malandragem dos concessionários venderem mais caros para lucrar em cima dos trouxas. No resumo a motocicleta está com um design bem superior e com tecnologias atualizadas. Full led, apesar de não vir com drl, com embreagem assistida e deslizante, pneus de melhores desempenho etc. sobre o motor, o da Twister antiga é confiável, pois já possuí uma 2007 e não me deu problema.
Use um SmartWatch.
Verdade! Um sistema de conectividade cairia bem. Já viu como é o da nova Yamaha NMax?
No painel.dela tem essas marcações mais devem vir sem a central para fazer isso
Uma Twister dessa ou uma MT 03??? A MT lógico.
Depende.
Quer desempenho e roles? MT.
Quer economia, fazendo mais de 30 km/litro? CB.
Estava no meu radar trocar minha moto atual por uma cb300, mas depois que vi o preço vou desistir. Aqui em São Pedro do Sul - RS , está por $ 28.000,00 e sem falar do risco de ter os mesmos problemas da CB300 R... Eis a questão....
O fantasma da 300R ainda assusta muita gente, mas a 300F é de fato uma nova moto. Além disso, o motor recebeu mudanças profundas em relação a antecessora, 250F. Mas que R$ 28 mil é muita grana, é 👀
A única coisa que não me deixa comprar essa moto é a falta de grana...
Esse é um defeito sério de muitas motos 😅😅
Não tem nada da CB 300 antiga a não ser o nome, achei muitom linda mas vou de Dominar 400!!
Boa! Dominar chegou chegando, vai tirar vendas da CB 300F 🤔
TW 293cc fico 🔝
Fala, irmão. Achei show de bola a tua forma de apresentar o vídeo, embora eu só concorde com o senhor em relação aos altos preços praticados nas concessionárias pelo Brasil a fora. De qualquer forma, respeito a sua opinião (viva a democracia).
Boa!
Valeu o feedback. Se quiser se inscrever, tem muito vídeo novo vindo aí. Forte abraço 👊
É isso irmão
Ouvir e respeitar
Mas temos conhecimento tlvz e acho que com certeza muitos se levam pela galera ao redor
Fico vendo esses comentários e tento alertar
Apesar de q hj não tem mais aquelas problemas
Mas 1.250 BM recall no mundo
Gs 750 parece, não sei,
Então só posso falar das fábricas q chamaram
Assim como carro
Independente da marca pode vir sim com problema
Agora pq msm tendo estudo não sei o pq
Se a honda é a maior montadora do mundo pork que ela não consegue entregar qualidade, tecnologia opcionais sem interferir no preço acompanhado o mercado sendo que as outras consegue porque será
O maior problema dessa moto é o preço
Ué é a melhor parte dela
Compra uma bike mano.
Fiz um teste na cb 300f, eu com garupa ela desenvolveu bem.
O único defeito pra mim é o preço nas concessionária
Verdade, 🤓👍é venho agradecer à você é à todos que estão na família R1000
#AlexsandroR1000
Olha estava seriamente em comprar a 300 fã Honda.Mas se eu já tinha um pé atrás agora muito mais.Vou pegar a nova fazer mesmo 250 que é um sucesso e linda.
Cb antiga 25km/l a 2023 39,75 km/l
A aqui na minha cidade a 300 F com ABS CUSTA 24 MIL 900 REIAS.
quantos meses pra trincar o cabeçote ?
Amei a minha.❤ Peguei ontem❤❤❤
Top! Felicidades com a moto nova! 👏👏👏
Tem gente que ainda não entendeu que é outra veículo, outro motor, outra tecnologia muito mais desenvolvida.
Na Índia não temos se quer sinais de problemas no motor.
Essa 300 é perfeita. Uma 250 econômica com mais fôlego!
Quer mais de 180km/h vai de Z400 MT03 R3..... E banca a manutenção e o consumo. Rs
Quer voar, compra um foguete 😅😅
@@motonline kkkkkk...
O problema dessas twister 250 e 300 é o banco. Literalmente elas não tem banco. O piloto só senta na ponta do banco. Porque ele tem a traseira bem alta e a frente baixa. Eu tinha uma e vendi, não aguentava anda 100km com quele banco declindo pra frente. E não tem solução, mandei o tapeceiro mexe dus vezes mais não ficou bom. Ja verifiquei a nova cb 300 e está no mesmo formato. A cbx antiga tinha o banco nivelado, Jóinha.
É, e tivemos a impressão do banco da 300F ser pouco confortável para viagens mais longas, tbm 🤔🤔
Já comprei a minha, só esperando chegar, R$ 21.590,00, ABS.
Amigo e o frete qual foi valor cobrado..desejo sucesso e Deus abençoe
Também comprei a minha aqui em Brasília por 22490 reais.
Em qual cidade?
@@gersongomesdasilvagomes5613 já está incluído.
@@betopersonaltrainer5527 Campinas SP
Tô vendo muita gente reclamando que apenas trouxas pagam o valor dessa moto e blá blá blá...
Galera, nossa realidade agora é essa, não tem pra onde correr. Se quer uma coisa nova e zerada Vai ter que se sujeitar a isso, ou então comprar moto usada e arcar com despesas posteriores, simples assim.
Vai demorar e muito para os preços baixarem, se baixar um dia novamente.
Tem gente que sonha em ter uma moto dessa e sonho não tem preço. O importante é realizar e ser feliz, se a gente ficar se importando com opinião dos outros, não vamos ter nada.
Ninguém da um real pra ajudar no boleto, então f0d@-se
Falou e disse 👏👏
Meu amigo hj o assunto não é potência é emissão de co2
O consumo da 300 de hj e infinitamente superior
Bem lembrado. A nova fase do promot entrou no ar e os motores vão ter de dançar bonito para se encaixar nas regras...
ESSE MOTOR NUNCA VAI TRINCAR O CABECOTE ,
Achei top isso não e defeito ela veio para dar economia e ao mesmo tempo força moto linda e está em um ótimo preço.
Eu coisa que eu busco entender é: pq classifica 300 mas entrega mesmos? Independente de proposta em ser econômica, trabalho ou street ... como foi falado da entrega total do que falado e oferecido, se for assim eu vou para Yamaha mt03 ou Z400 e vi sem medo.
É classificada como '300' pq tem quase 300 cm³ de deslocamento no motor. Como tem 300 cilindradas, vai 300 no nome.
Sempre lembrando que isso é apenas o tamanho do motor. Vide as Yamaha R6 e XT 660R, ambas com motor de +- 600 cm³, mas entregas completamentes diferentes.
o preço é o grande problema.. pq ela é moto p dia dia..
Acha caro fica na biz
Motor 250 cilindradas!!!
É simples, não ver quem não quer.
Poderia voltar com a Tornado 🥺
Sim! 🥹
O charme da moto suspenção invertida...dae os cara tiram moto ficar mais barata...duvido preço pago Brasil não é superior ao praticado Índia...Honda brinca com mercado brasileiro... enquanto tiver emocionado pagando eles pedem entregando só porquê uma Honda? Porquê eles iriam mudar sua estratégia se está dando mais certo.
Uma CB Twister antiga pode até ter a potência semelhante, como a antiga CB 300 tem um pouco mais, agora quero ver o prazer na hora da pilotagem, como essa potência e entregada pelo motor e o conforto em geral. Por exemplo: meu carro e 2014 tem 106 CV, já dirigi carro mais antigo com 115 CV ou mais, e sem dúvida prefiro dirigir o meu com menos potência mesmo. Da mesma forma são as motos, pra mim o prazer em pilotar e mais prazeroso doq 2 ou 3 CV a mais.
Boa boa 👊
Tem vários fatores envolvidos, né? Um importante é o consumo. A CBX 250 Twister podia ter os mesmos 24 cv da nova CB 300F Twister, mas só fazia 30 km/litro se estivesse desligada 😅😅
Aliás... será que a 300F vai rodar os 39,7 km/litro divulgados? 🤔
Sem falar no consumo, essa aí prometem fazer quase 40kml as antigas não fazem nem 30
@@rafaeldefreitasfonseca8622 40 /km, esqueci kkk
Entendo praticamente nada em relação a motos...
Mais entre a CB300F e a Fazer 250, qual passa mais confiança no quesito durabilidade?
Embora eu pense que a fazer já passou da hora de ter uma 6 marcha e indicador de marcha...
Motor da Yamaha é muito mais confiável, mesmo sem sexta marcha ..mas de resto a cb300f é melhor,
@@Suttercane. obrigado, yamaha ganhando em confiança, mais infelizmente não evolui...eis a questão...espero que anunciem uma nova fazer 250 logo...
Acho muito cedo para julgar certos problemas na nova cb 300 !
Cara na real em vez de tar botando o dinheiro fora q agente nem conhece prefiro um milhão de vez comprar um fazer usada que essa nova cb
A diferença e o peso potência a antiga pesa muito e precisa dos 26 CV assim como a antiga Twister já essa nova levinha então não precisa de tanta potência
quantos meses pra trincar o cabeçote ?
@@PORCO_LENDARIO não vai existir esse problema o motor não e o mesmo motor da cb 300R ... Não tem como esse motor trincar
@@naldomotos748 tem ctza ? veremos próximo capítulos da novela
@@PORCO_LENDARIO sim sim toda certeza . Existe dois motores com dois projetos diferente , ohs e outro dohs .
@@naldomotos748 hmmm
A Nova cb 300 f Twister tem o barulho de tração que 250 fazia???
Ou não??
Ao que tudo indica, sim 😴
A nova CB 300 Twister até pode ser mais fraca que a antiga CB 300, porém ela faz 39 Km/l enquanto a antiga CB 300 faz apenas 24 Km/l na gasolina. A proposta da Honda é atender o mercado para pessoas que querem economia no combustível e menos emissões de gases na natureza, além disso a Honda se preocupa com a segurança e conforto.
Exatamente, a nova 300F é toda voltada ao equilíbrio e economia, bem diferente da antiga 300R 👊
Já busquei a minha só esperando chegar!
Boooa! Felicidades com a motoca! 🚀
@@motonline Kkkkkkk 😂😂😂
Gostaria que a honda trouxesse os motores acima de 250 cc
Com 4 cilindros
Sla pra dar uma inovada em algo relacionado ao motor
Ou algo que faça valher tão caro o preço
Fiz o consorcio e desisti dela
Pois 24.500
Esperava mt mais
Verdade, a Honda tem muitos projetos legais lá fora e que nunca virão para cá :(
Diz aí, por que desistiu do consórcio? O que esperava a mais?
A minha tem 3 meses de uso e até agora nada a reclamar. Moto muito econômica
🔥🔥🔥
Cara eu não entendo como alguém diz que conhece Moto achando por ser 300 cilindradas trinca o cabeçote tenho uma 300 r 2012 troquei o cabeçote a quatro anos nunca mais trancou pois faço regulagem de válvula a cada dez mil quilômetros e estou muito contente com o torque q ela tem nunca mais me encomendei com trinca de cabeçote e uma excelente moto e muito bonita
Trocou e não trinca? Não entendi.
Eu tive uma CB 300R comprada 0 km, fiz todas as revisões na concessionária, verificava válvulas a cada 4 mil km e com 51 mil km, quase 52 mil trincou. Pode fazer o que quiser, se der sorte, vende sem trincar, se der azar, trinca com você!
Quem quiser uma grande cavalaria, é só comprar uma tropa .
Melhor comentário 🤣
Já tive diversas motos, entre elas a Twister 2008, Cb300 2013 e Twsiter 250 2018 que possuo atualmente e posso dizer com propriedade que a Twister é top demais e nada haver com a antiga cb 300 trinca cabeçote que apesar de todas as revisões trincou! Rs... acredito que essa nova geração Twister 2022 em diante seguirá a mesma confiança das antigas! Sou fã dela e nunca tive problemas com motor da geração Twister.
Isso aí, sucesso à nova Twister! 🥳
Tem maluco que anda arregaçando a moto sendo que ela não foi feita pra isso, e quer que dure o resto da vida kkkkk
Como assim. Nem andou tem problema!? Não compro moto zero km desde a pandemia, não vou pagar preços de carro bom em moto de baixa cilindrada, porém falar que o modelo tem problema se não comprou a moto!
Imagina se tivesse controle de tração, bengala invertida e a conectividade Bluetooth igual tem na Índia... essa porcaria ia ser vendida por 30 mil até em concessionária ao lado da fábrica da Honda kkkkkkk. Imagina nas regiões mais distantes
Garanto q melhor q a fazer ela é
Porcaria ? Que frustração é essa?
Será que é por que n tem grana pra comprar uma ?
@@contraanovaordemmundial6665 pode ser um dos motivos sksk
@@contraanovaordemmundial6665 é porque não me interessa . Qual problema ?
@@contraanovaordemmundial6665 toma né kkkk não tem dinheiro 💸💰 kkk
Com certeza é Bajaj vai Dominar 400no mercado
É só não compra nesse valor de 30 mil
Isso aí. Tem loja vendendo a ABS por R$ 21 mil 🥳
Se faz motor comuns 38 CV , o povo ia reclamar que bebe demais, igual a mt03
Esqueceu de comentar que a cor cinza fosca, que na minha opinião é a mais bonita, vir apenas com a versão de freio cbs. Uma pena pena a Honda fazer essa diferenciação.
Bem lembrando....
Aliás, a Honda tá com uma estratégia 'econômica' nas cores. A PCX só tem uma cor para cada versão. A Africa Twin topo de linha é obrigatoriamente branca. E agora a CB 300F não tem versão ABS na cor cinza 🤔
As pessoas quanto pior se fala de um produto mais a manada compra . sem fazer uma analise de dados técnicos.
se o produto apresenta em seus dados menor potencia e torque em relação a anterior , é fácil só não comprar que ele tocam .
já é de tempo que essa categoria precisa de arrefecimento liquido, basta compara o motor da cbr 250,ou mesmo o next 250.
agora seria sacada perfeita 300cc arrefecimento liquido.
poderia se tirar maior torque e cavalaria devido a temperatura controlada .
mas nao me apresenta uma moto de valor menor com desculpinha de durabilidade , pra cobrar mais caro .