[@igucci7542]

初めまして。
この度、クリッパーを購入して少し弄りたく動画を漁っていたらよっしーさんの動画を見つけ、拝見させていただいております。
少し面倒なお願いなのですが、商用車登録4ナンバーで可能な改造(インチアップ、タイヤのサイズ変更、フェンダーカット、バンパーガード、塗装など)で車検が通るものを纏めていただけませんでしょうか？
調べても難しくなかなか纏まったものが見つけられないのでどうかお願いします

[@yossi-44]

コメントありがとうございます。
僕も素人なので確実なことはお答えできないんで、あくまで個人的な意見で参考程度にしてください。
バンパーカットは基本的に問題ないと思います。
バンパーガードはスキッドプレートは基本的に問題ないっはずです。
塗装は問題ないと思います。
タイヤサイズはホイールサイズで異なるので何とも言えませんが、これに関しては色んな動画が出ていますので参考にされた方が良いですね。
ただし4ナンバーの場合はタイヤの耐荷重の規定がありますのでご注意を。
後は車検に出される店によっても変わる場合があります。
また地域の検査官によっても変わるようです。謎ですが・・・
参考になれば幸いです。

[@igucci7542]

お返事とお答えありがとうございます。
色々観ていると本当に解釈が様々で見れば見るほどわからなくなります。
タイヤのサイズひとつ取っても、規制が緩和されて付けられるタイヤ、ホイールが増えたとか、純正以外は殆ど車検に通らないとか…
どれが確実とは言えないかも知れませんが、自分では全く解釈が出来ないんですよね。

[@正栗原-e9m]

アウトクラスカーズ製オーバーフェンダーを以前購入して取り付けて継続車検出しましたが、エブリィワゴンですが、検査にてダメ出しくらい通らなかったです。両面テープ無しだと9mm以内で両面テープで取り付けるとオーバーしてしまい、購入した店に問い合わせしたが、大丈夫ですよの一言。私の地域の検査場へ連絡しますと言われて、後日検査場にいきましたが、電話で話されても、他の地域は分からないが、現物で計りオーバーしているのは事実ですので取り外しして、車検受けてくださいと言われ、メーカーへ連絡してもそうなんですね～で終わりました。両面テープの厚み分も加えて計らないとですよ。

[@なかむらユウ]

それはまた随分と厳しい検査官に当たりましたね。
厳密には片側１センチ（１０ミリ）までOKなので両面の厚みを考慮しての９ｍｍ幅フェンダーだと思うのですが、
一般に売られている車両用は厚さ１ミリなので、よりぶ厚い両面を使われたか、浮いた箇所がある場合はそうなるかも知れませんね。
強いて言えばネジだけでも充分固定できるのですが、気になるならシリコンを打つなど工夫をされれば厚みを抑えられるし錆の心配も緩和出来たとは思います。

[@ぼんちぼんち-v6b]

ドア閉鎖時に逃げの部分（フロントバンパー側部品の薄い部分）からのはみ出しも見られます。
両面で固定したフェンダーそのものも実測で9ミリ以上になります。
自分は車検場で引っぺはがし、車検用タイヤに履き替えて通しました。
フェンダーはビス止めや接着剤薄塗りで固定して、タイヤホイールはフェンダーの逃げ部分とツライチ以内なら継続車検可能のようですね。

[@しっぽ-h7s]

焦らしますねぇ〜😁👍
色々な規定があるのですね😌
今回も勉強になりました、
ありがとうございます😆✨💕

[@古川孝弘]

リフトアップエブリイ乗ってるモノです。
プラスラインさんのリフトアップキット　エアロパーツ付けてアウトクラスカーズさんのオーバーフェンダー取り付けて乗ってます。
車検通りましたよ^ ^

[@araiyadiy]

動画拝見させて頂いております。色々と配慮されてるのをお察しします👍😊

[@清水初男]

タイヤのはみ出しを収める為に付けるオーバーフェンダーはダメと云う基底があるらしいですよ。

[@松下孜]

その基底のソース教えて頂けませんか？
私は黄帽で「タイヤが若干はみ出してるのでオーバーフェンダーかトリムを付けて頂かないと受付出来ません」と言われたのですが。

[@fullratehalfrate]

ダウト
ソース出せよ