Đi đèo đỡ tốn pin như sau: Ví dụ ông đang chạy 50kmh mà tới đoạn lên thì ông giữ nguyên tay ga đấy, nó sẽ giảm tốc độ nhưng dòng xả vẫn ra bằng 50kmh đường trường, lên đến đỉnh dốc thả xuống thì cho nó trôi (bất lợi của Datbike là phanh động cơ bắt buộc) tốc về 50kmh lại đi như bình thường (đã test QL14)
@@longfiho uhm buồn vãi, lái vậy hơi đau lưng. Thôi mình đi dường bằng với trong thành phố vậy. Giới hạn này đành chịu. Cần thiết thì quất con cào cào điện
Nếu chạy xe quảng cáo cho Datbay thì phải chạy tự do tổc độ cho người ta biết sự thật nếu chạy chậm như bạn thì ko rõ ràng làm sao biết được sự dẻo dai nó như thế nào
0:30 là bắt đầu chân đèo đó a. 7:00 là hết đèo
Cảm ơn bác nhiều ❤️❤️❤️ mình sẽ ghim cho ae biết
Đi đèo đỡ tốn pin như sau:
Ví dụ ông đang chạy 50kmh mà tới đoạn lên thì ông giữ nguyên tay ga đấy, nó sẽ giảm tốc độ nhưng dòng xả vẫn ra bằng 50kmh đường trường, lên đến đỉnh dốc thả xuống thì cho nó trôi (bất lợi của Datbike là phanh động cơ bắt buộc) tốc về 50kmh lại đi như bình thường (đã test QL14)
Ồ cái này để mình thử, cám ơn bạn
@@longfiho đối với QL14 và 1 số đoạn gập ghềnh thôi. Đèo Bảo Lộc hay đèo Prenn nó lên thẳng tít thì k khả thi 😂
Cho em hỏi nếu chở 2 người thì a nghĩ có leo nổi đèo bảo lộc k a
2 người leo nổi nhưng tốn pin hơn thôi bạn
không nổi nha bạn,1 người thì dc, 2 người kéo k nổi máy nóng phải nghỉ liên tục
hiu hiu vậy thì chậm quá xá
Dạ xe điện nên cũng k giới hạn xíu
@@longfiho uhm buồn vãi, lái vậy hơi đau lưng. Thôi mình đi dường bằng với trong thành phố vậy. Giới hạn này đành chịu. Cần thiết thì quất con cào cào điện
Nếu chạy xe quảng cáo cho Datbay thì phải chạy tự do tổc độ cho người ta biết sự thật nếu chạy chậm như bạn thì ko rõ ràng làm sao biết được sự dẻo dai nó như thế nào
Xe điện vẫn còn nhiều hạn chế 😁
Lại mấy cha “quảng cáo cho datbike”. Thế bác quảng cáo cho xe bác chạy ít thôi nhé.
Chạy chậm cũng hơi chán hè
Dạ nhưng mà lái xe điện vui lắm bác
@@longfiho ý là đi 50 để giữ pin,chậm nên hỏi chán chứ xđ đi êm,đều đi xa sạc chờ mệt tí,nếu có team đi chung thì vui