【祝・チャンネル登録者数2万人突破】最近よくある相談について

[@さいとう-d5r]

時々ですが見てます
２万人おめでとうございます

[@タケオ-k2u]

チャンネル登録者数２万人突破おめでとうございます🎉㊗️
これからも応援させて頂きます！

[@pucorin]

早く走るのに一番重要なのはドライバーの練習。
その次に現状で不満があればサーキットのレコードホルダーダーのショップに作ってもらいGTドライバーとショップでセッティング。
必要なのは人脈と金。
私はそうしてます。
タダで人に聞くもんじゃない。

[@tmasany7862]

おめでとう御座います

[@型式指定]

二万人おめでとうございます＼(^o^)／

[@Satou-hirokI]

新しく車を購入した場合、どの順序でパーツを交換してから車をセットアップしていくのか、全体の流れを教えていただけると助かります。
自分は最初にシートを変えて、マップを変えられるECUに変更、ロールケージ追加、車高調かなぁ？と思っています。

[@yajuu1994]

1G締めって締め付けトルクの基準をだすためのもので基準トルクによりちかづけるためのものかなって思ってました。
荷重がかかった状態で締めるのと浮いた状態で締めるとではネジ山との摩擦に差が出るからで
浮いた状態で規程トルクで締めるとどのくらいかは分からないですが過剰トルクで締めてることになる？
ついているローターの違いでも浮いた状態だと変化しそうですが1Gならその影響はなくなるとかそんなかなと勝手にイメージしてました。
頻繁にメンテナンスして車高調もよくいじる人にとっては影響は殆どなさそうな気はします。
速く走るためではなくより整備書通りに作業して組み立て品質を上げることで安全性を担保するという考え方かと。
締め付けトルクなんて緩いならともかくオーバートルクでも即座に部品を壊すこともないので
問題にならないパーツの組み合わせで実績があるならそれでも良いと思います。

[@abe-ae86trueno2]

伸び悩みからの２万人ですか……
ひょっとしてジムニー効果もあるのかしら⁉️🤔

[@cr110tetsumaru]

マメやなぁ😂