W BMW E39 u siebie kiedyś musiałem wymienić tylne łożysko. Po kilku próbach wyjęcia półosi młotkiem jednak cala zwrotnica na prasę i heja. Pokazała przed ruszeniem z 27 albo 22 tony jakoś tak. W momencie ruszenia przegubu całą prasa podskoczyła i pospadali wszystko co na niej stało. Nie ruszanie od nowości 2002r.
Kupiłem Fabie 2 w 2009roku i przejechałem 153 000 km bez żadnej awarii,takich przygód jak tu nie miałem,a tylko normalna obsługa,oleje ,filtry,klocki ahoj
Tak to bywa, ja ostatnio poświęciłem 2 dni swojego wolnego czasu by wymienić głupi dolny sworzeń zwrotnicy frontery B (i przy okazji parę innych gratów), straty to ściągacze do sworzni, dwa kartusze gazu , dużo nerwów, spore imadło 75 kilowe z PRL (jaskółczy ogon strzelił)... Jak już uspawałem ramkę by solidnie umieścić ucięty brzeszczotem koniec sworznia z całą zwrotnicą, to nawet prasą 20t nie szło 😅 dopiero jednocześnie palnik i impulsowo prasa i młot spowodowały że stożek wystrzelił... Gdyby nie to, że prawej zwrotnicy nie dostanie się w żadnym sklepie to nigdy nie brał bym się za to 😅 najtrudniejszy sworzeń w moim życiu 😂
Oj, nie wiem, czy nie pokusiłbym się o wymianę tej zwrotnicy, a nie naprawę helikolą. Na moje, z tego, co widzę swoim amatorskim okiem to tam już trochę mało materiału zostało, żeby to jeszcze nawiercać i gwintować.
Witam 👍👍👍👍. Kurna to chyba było na gorąco składane 😱😱😱😱😱😱😱😱. Masakra żeby dopiero na prasie to wyszło 😱😱😱😱😱😱. No ale tak przeważnie jest szybka fajna robótka a tu ZONK . Pozdrawiam i do następnego 👍👍👍👍
No niestety, auto potrafi czasem krwi napsuć. Jakiś czas temu w moim aucie wymieniałem sprężyny. Miało być 2h i po robocie, zrobiło się 5h bo nie mogłem wybić śruby mocującej amortyzator z belki.
Ja mam skodę fabię 1.2 hTP 6 V 2004 rok. Pierwszy raz klocki z tarczami wymieniałem przy około 115 tyś. teraz fabia ma 236 tyś i będę musiał wymienić klocki z tarczami. Uważam , ze sama wymiana klocków to bezsens. Lepiej wymienić je z tarczami wtedy naprawdę można długo pojeździć. Lożysk do dzisiaj nie wymieniałem więc stąd wniosek , ze te nowsze auta robią coraz gorsze.Wymieniałem tylko osłony na przegubach i półoś ze zwrotnicy wychodziła lekko
Czasem tak bywa pies się topi łańcuch pływa 😂
W BMW E39 u siebie kiedyś musiałem wymienić tylne łożysko. Po kilku próbach wyjęcia półosi młotkiem jednak cala zwrotnica na prasę i heja. Pokazała przed ruszeniem z 27 albo 22 tony jakoś tak. W momencie ruszenia przegubu całą prasa podskoczyła i pospadali wszystko co na niej stało. Nie ruszanie od nowości 2002r.
Kupiłem Fabie 2 w 2009roku i przejechałem 153 000 km bez żadnej awarii,takich przygód jak tu nie miałem,a tylko normalna obsługa,oleje ,filtry,klocki ahoj
Ćeska jakość, ahoj.
Przebieg niewielki chyba więcej stał niż jeździł a chyba się popsuł od starości he he
Tak to bywa, ja ostatnio poświęciłem 2 dni swojego wolnego czasu by wymienić głupi dolny sworzeń zwrotnicy frontery B (i przy okazji parę innych gratów), straty to ściągacze do sworzni, dwa kartusze gazu , dużo nerwów, spore imadło 75 kilowe z PRL (jaskółczy ogon strzelił)... Jak już uspawałem ramkę by solidnie umieścić ucięty brzeszczotem koniec sworznia z całą zwrotnicą, to nawet prasą 20t nie szło 😅 dopiero jednocześnie palnik i impulsowo prasa i młot spowodowały że stożek wystrzelił... Gdyby nie to, że prawej zwrotnicy nie dostanie się w żadnym sklepie to nigdy nie brał bym się za to 😅 najtrudniejszy sworzeń w moim życiu 😂
Oj, nie wiem, czy nie pokusiłbym się o wymianę tej zwrotnicy, a nie naprawę helikolą. Na moje, z tego, co widzę swoim amatorskim okiem to tam już trochę mało materiału zostało, żeby to jeszcze nawiercać i gwintować.
Witam 👍👍👍👍. Kurna to chyba było na gorąco składane 😱😱😱😱😱😱😱😱. Masakra żeby dopiero na prasie to wyszło 😱😱😱😱😱😱. No ale tak przeważnie jest szybka fajna robótka a tu ZONK . Pozdrawiam i do następnego 👍👍👍👍
Oooo kurde Ty masz Brata😁
Ostatnio robiłem wymianę półosi w foxie 2005 r i wyszły bez problemu. Dziwne co się odwaliło w tej Skodzie.
Volkswagen. Das Problem 😅
No niestety, auto potrafi czasem krwi napsuć. Jakiś czas temu w moim aucie wymieniałem sprężyny. Miało być 2h i po robocie, zrobiło się 5h bo nie mogłem wybić śruby mocującej amortyzator z belki.
Ja mam skodę fabię 1.2 hTP 6 V 2004 rok. Pierwszy raz klocki z tarczami wymieniałem przy około 115 tyś. teraz fabia ma 236 tyś i będę musiał wymienić klocki z tarczami. Uważam , ze sama wymiana klocków to bezsens. Lepiej wymienić je z tarczami wtedy naprawdę można długo pojeździć. Lożysk do dzisiaj nie wymieniałem więc stąd wniosek , ze te nowsze auta robią coraz gorsze.Wymieniałem tylko osłony na przegubach i półoś ze zwrotnicy wychodziła lekko
Golf IV, 280tys, wszystkie łożyska fabryczne i jak nowe.
Ja bym nie naprawiał starej zwrotnicy, tylko zamontował sprawną.
1.5h a będzie robił 2 dni
Jak się kupuję vaga to normalka, że wszystko się sypie.
To jakie auto jest teraz ok....???
Jak się kupuje francuza
Już tak to piszesz bez sensu
Toyota lub ewentualnie nowszy Fiat Tipo
@@piotrek8390 Toyota po 3 latach jest tak zgniła, że trzeba ją piaskować.