Mam wrażenie że elektryki są wciskane ludziom na siłę, jakie to one niby super, dla nas i środowiska ,moim zdaniem jak coś jest dobre to pomimo swojej ceny nie trzeba zachwalać ,jak wprowadza zakaz spalinówek to cofniemy się o sto lat i zobaczymy wtedy to zachwalanie elektrykow
Kolega optymista za kilka lat? Zraz zabraknie prądu na produkcję baterii z prądem do prądowych wszystkich,, Tesli,, a PRÓND z wyngla i ropy i gazu idzie , z wody też (nawet zatrutej). Eko for ever(zabijmy wszystkie krowy bo pierdzą) to i nas trzeba ubić. Opamiętania brak
Powiem tak,to chyba już moje ostatnie oglądanie. Jestem posiadaczem elektrycznej osobówki.Kupionej w Polsce,auto wyprodukowane w USA. Koszty z Polski do Holandii i z powrotem są większe niż na silnik benzynowy. Jeśli to będzie możliwe to ostatni mój zakup "elektryka". Koniec tematu. Ale jeśli prezentujesz kolejną ciężarówkę to może poruszysz temat zasilania ciężarówek innymi źródłami. Mianowicie,jeśli unia zmusza nas do zmiany źródeł ocieplania Domów i do tego jeszcze dopłaca to czemu nie zmusza producentów ciężarówek do produkcji aut z silnikami na gaz-TYLKO NA GAZ,na wodór? Czemu za kupno ciężarówki gdzie jednym(diesel+gaz) ze źródeł jest gaz trzeba za to dopłacać bajońskie sumy? Czemu nie poruszasz tematu teraz obecnie tak ważnego-klimy postojowej,gdzie to nasza praca,nasz wypoczynek.Ale nie takiej standardowej jak wciskają kupującym 1,2-1,5 kw! Skoro zakazują nam używania klimy silnikowej na postoju(Grecja,Sardynia) to czemu klima postojowa na dachu czy tylnej ścianie nie jest OBOWIĄZKOWA choćby ze względu na ochronę środowiska,ochrony naszego zdrowia?Spałeś kiedyś w ciężarówce w której jest 25 st.i więcej? W mojej ciężarówce zamontowałem klimę na tylną ścianę o mocy 3,5 tys.BTU i jest naprawdę dobrze,Wręcz mogę spać pod słońce. Wiem że odbiegłem od tematu ale jako kierowca z 40-nim stażem bolą mnie tematy,których nie poruszasz a podobno ten vlog jest dla nas,dla kierowców. P.s-proszę zmień tą czapkę,już takich się nie nosi Pozdrawiam
Jeździłem elektrycznym crafterem i nie polecam tego elektrycznego syfu, żeby móc dojechać na rozładunek i bazę musiałem jeździć bez klimy w tych 30 stopniowych upałach.
no przecież wystarczy obejrzeć ten film ze ZROZUMIENIEM pojechał 250 km w jedną stronę i ładowanie (pomijam fakt ile czasu) wraca twierdzi że stara ,,jedynką,, ale już nie ma nic jak to jedzie stara drogą Może to na jakieś śmieciarki czy szambiarki jakieś lokale to i ok ale niech nam nie ryją bań że to ekologia To tak jak ze słomkami papierowymi dodawanych do napoików w FOLIOWYCH opakowaniach LUDZIE NIE OŚMIESZAJMY SIE NIE DAWAJMY SIĘ OSZUKIWAĆ JAK TO ROBILI W CZASIE SZOPKI KOWIDOWEJ
@Menefe 1 To niezbyt wiele by tych aut elektrycznych ta Biedronka miała, centra dystrybucyjne nie są tak rozsiane jak się wydaje, trasy po 400-500 km również występują i to jazda krajówkami, wojewódzkimi, różnymi lepszymi i gorszymi drogami gdzie spalanie jest zazwyczaj większe.
28:50 przecież nie możesz na krajówkach więcej odzyskiwać niż zużywasz. To było by perpetum mobile. Odzyskujesz więcej ale i musisz więcej zużyć na ruszenie tego.
Pojechałeś autostradą do Kutna , dlaczego nie wybrałeś starej drogi , wyniki byłyby zupełnie inne . Nie policzyłeś kosztów prądu , kosztów wymiany baterii , kosztów amortyzacji oraz brak infrastruktury na terenie Polski . Póki co to tylko gadżet bardzo drogi gadżet który nie sprawdzi się w normalnym transporcie jeszcze bardzo długo .
Czyli wracamy do przeszłości bo na międzynarodówce busem czy ciężarówką 3na1 albo 4 na 1 to z tym ładowaniem i zasięgiem to będzie liczone w miesiącach jak kiedyś żeglarze 😂
,,EKOLOGIA,, elektryczne samochody ładowane prądem z elektrowni opalanej węglem, o utylizacji czy produkcji tych ,,ekologicznych,, baterii nie wspominając
@@hubihubertus1966 a pewnie że tak i zgodnie z tym ,,nowym ładem,, będziesz chodził piechotą i wpieprzał korzonki i robaki a ,,starsi i mądrzejsi,, tego świata będą latać na swoje spotkania odrzutowcami każdy swoim. Chcesz mnie przekonać że słomka papierowa dodawana do napoiku w opakowaniu foliowym uratuje świat???? ,,EKOLOGIA,, samochody ładowane z elektrowni opalanej węglem, ale tobie wystarczy pewnie przekaz z TV że elektryczne są EKO. Tv trzeba oglądać ze z ZROZUMIENIEM SZOPKA KOWIDOWA niczego ludzi nie nauczyła niektórzy to tacy FANATYCY dużo zdrowia zdrowia i jeszcze raz zdrowia na ciele i UMYŚLE.
@@szwed1514 Ale cały świoat nie opala elektrowni węglem. Jak kraje trzeciego świata zarządzane przez chciwych nieudaczników jak Polska. To już pokazuje jak bardzo nie rozumiesz świata. Ja nie chce ci niczego wmówić. Nie wmawiam też nikomu jakichś słomek i ratowania świata. Chodzi mi po prostu o to, że tam gdzie się da powinno się realizować ekologiczny transport. Kumpel zaopatrza Lidla w koło Berlina. Robi to scanią na gaz. Z gazem wiecznie są problemy zawiry zamarzają itd. Dlaczego nie mógł by po mieście jeździć autem elektrycznym? Tylko dlatego, ze ludzie nie rozumiejący świata mają lęk przed wszystkim i brakuje im wiedzy?
@@hubihubertus1966 może i nie rozumiem świata wg ciebie ale czy zastanawiałeś się jak się produkuje te tzw,,EKO,, baterie albo co się z nimi stanie za np 10 lat ??? człowiek cały ten świat opiera się na kasie i o to w tej całej EKO chodzi a nie o środowisko
@@szwed1514 Tak smao się produkuje eko baterie jak silniki spalinowe, oleje i filtry do nich jak się wydobywa ropę naftową jak się przetwarza zużyte oleje silnikowe i filtry itd. Śmieszy mnie jak ludzie piszą o tych bateriach do elektryków a nie chcą pamietać o całym przemyśle wydobywczym, rafineryjnym, utylizacji zużytych olejó i części samochodowych.
Fajny materiał, ale.... Trochę się poczepiam: 1. "Standardowo" mamy zestawy z 3 osiowymi naczepami i ładunek "pod korek", czyli 40t, też się zdarza. Pytanie, jak dodatkowa ośka i + 4 t na pace wpłyną na zasięg, a co za tym idzie wynik testu? 2. Skoro z jednej strony jest mowa, że ładowarka "40" może (ze względu na instalację) musieć być przestawiona na "20", to raczej spore szanse są na to, że "150" nie ruszy nigdzie, co najwyżej zrobi zaciemnienie w warsztacie i okolicy (o 1000 nie wspomnę). Jaki byłby czas ładowania do 100% na "40" i "20", skoro w materiale wspomniano o zakończeniu ładowania na 80%? 3. Czy przewidziane są testy w warunkach "nieidealnych"? (pomijam opady czegokolwiek, ale np. chociażby przy -5 stopniach w dzień po nocnym postoju na placu)
1 tabor trzeba dopasować do przewozów. Tym gdzieś daleko z 40 tonami nie pojedziesz. Ale gdzieś na bliskich trasach na dystrynbucji jak najbardziej. Kumpel zaopatruje Lidle w okolicach berlina scanią na gaz z naczepą. Wyczerpuje on przy okazji punkt 3 bo auto na bazie podłączone do gniazdka będzie sie grzało bez uszczerbku dla baterii.
U wszystkich dziennikarzy "motoryzacyjnych" testujących samochody, motocykle i ciężarówki ELEKTRYCZNE rozwala mnie JEDNO .... Jak Oni zachwalają ta CISZĘ!! Jezu jaki to jest głupie. Ale jak dasz im samochód z V8 albo Scanie z otwartym wydechem to kur... gdyby nie uszy, to bannan na twarzy do okola głowy....
Taa ta sama scania która przeklina cały parking jak zajeżdża na pauzę ? Bardzo dobrze ze to tępią policjanci to jest chore żeby komuś podobało się 200dB pod autem.
Cóż, na moje oko to ten postęp technologiczny jak na razie cofa nas o 50 lat wstecz... W transporcie chodzi o to aby pokonać jak najdalszą trasę w jak najkrótszym czasie, tutaj dostajemy zabawkę która aby przejechać 100km musi stać pod ładowarką przez 3h, dodam że bardzo drogą zabawkę... Prędzej firmy transportowe zaczną ogłaszać upadłość niż przesiądą się na takie sprzęty...
Jeśli nie nastąpi jakaś prawdziwa (!) rewolucja w technologii akumulatorowej - to nigdy nie.. Żeby to miało sens, to akumulatory musiałyby mieć o rząd wielkości większą pojemność przy tej samej masie. A i tak przecież trzeba to jakoś naładować (czytaj - dostarczyć prąd do ładowarki, a raczej dziesiątek i setek ładowarek na każdym parkingu).
Jesteś człowieku osobą niekompetentną do przeprowadzania takich testów. W mieście zawsze zużyje więcej energii czy to paliwa, bo przy rozpędzaniu i przyśpieszaniu potrzeba więcej energii. A ty sugerujesz się tym że odzyskiwałeś energię. Żeby odzyskać jeden kilowat, musiałeś zużyć 3 kilowaty. Nie wiem skąd w Tobie zdziwienie.
Miałem okazję być na pokazach i przejechać się tym Volvo. Niestety ilość niedoróbek i mankamentów jest ogromna. Po rozmowach z panami i handlowcami z volva niestety nie ma możliwości konfiguracji ciągnika pod siebie. Brak jest infrastruktury a hitem jest ich 8 letnia gwarancja na baterie lecz tylko wtedy gdy przymusowo będziemy płacić 3500 zł netto miesięcznie za kontrakt serwisowy. Jednym słowem cena 370 tys euro netto za ciągnik z zasięgiem zimna ok 300 km i kosztami przymusowymi serwisu to kpina i wielki dramat.
Człowieku przestań promować to oszolomstwo już totalnie oglupiales ta propaganda nwo pojęcia nie masz żadnego o transporcie takim prawdziwym zdrowia życzę i pozdrawiam
W Norwegii jest możliwość ładowania indukcyjnego pojazdów. Wystarczy takie coś zainstalować w rajkach na MOPie, w końcu i tak trzeba tam stać na pauzie, to od razu by się samochód podładował. Plus miejsce do ładowania na bazie plus możliwość podłączenia się gdzieś na firmie docelowej i będzie miało to sens. A jak jeszcze będą lepsze baterie i większy zasięg, to będzie ekstra ciężarówka.
Ale wiesz że ładowanie indukcyjne powoduje duże straty w przesyle prądu, taka ciężarówka szybciej by zużywała prąd niż się ładowała. Kup sobie ładowarkę indukcyjną do telefonu i porównaj czasy ładowania bezprzewodowo vs. po kablu :)
@@GameVentureGameplay Ale stojąc 11 godzin na MOPie czy 24 lub 45 godzin na bazie (zależy jaką pauzę ma kierowca) to ciężarówka się ładuje i potem jest gotowa do jazdy.
co to za zasięg dla zestawu? Jedź tym wynalazkiem do Hiszpanii np. to ile będziesz jechał? miesiąc? Licząc tak częste i długie ładowanie. Na transport lokalny taka ciężarówka jest za droga.
1 spr.. koszt utylizacji baterii? Gdzie na parkingu ladowac auto? Koszty wytworzenia prądu? Podobno teraz jest problem z z prądem brak węgla itd... dla firm gdzie auto może być ładowane pod rampa robiąc 200km w 1str może się to spr. Dla mnie bez sensu autko
Tak tak koszt utylizacji baterii. Do lasu je wyrzucisz. Jak czytam takie teksty to mnie śmiech ogarnia. Ja rozumiem elektryki mają swoje wady. Ale dajcie już spokój z tym kosztem utylizacji baterii i węglem.
@@hubihubertus1966 ty serio dzban jesteś od dawna wiadomo ze elektryki nie są dobre prąd nie jest za darmo!! Radzę się douczyć lub przestać oglądać tvpis nie masz bladego pojęcia o ciężarówkach jak widać na parkingu są panele i ładowarki?? Nie na firmach pod rampami masz złącze?? Nie. Nie ma za bardzo gdzie nawet ladowac takiego auta włącz myślenie powodzenia
@@Niewiemnic Dzban to jesteś sam. Bo nie potrafisz żadnego arguemntu podać. Elektryki nie sa dobre bo co? Znajomy ma firmę. Paneli 300 kw 4 falowniki. Inny znajomy zaopatrza po nocach Lidla w koło Berlina. Robi to autem na gaz. W dzień auto stoi. Umiesz sobie wyobrazić połączenie? Nie bo ty oglądasz tv pis a tam mówią, że wszelkie nowości są be tylko wungiel. Ja nie mówię, ze to auto nadaje się do wszystkiego ale są gałęzie transportu gdzie się sprawdzi. Tylko tacy jak ty tego nie widzą i nie rozumieją. Bo nie rozumieją świata.
@@hubihubertus1966 dzban to ty… tak mu się opłaca może pokaz rozliczenie koszty zakupu takich aut tych paneli itd prąd nie jest za darmo.. ty mówisz gaz tak?? Dziwne ze Niemcy są wkurw.. bo gaz teraz taki drogi auto na gaz tez pali ok 16-21kg ma 100 a ile gaz kosztuje teraz kilo gazu?? Nie masz pojęcia o transporcie bo tylko znajomy znajomy skoro sam nic nie masz to milcz.. jedz takim volvo na Rumunię lub francje życzę powodzenia… Dziwne elektryki takie super to czemu tak mało ich jest?? Trzeba umieć liczyć.. i koniec dyskusji bo twój znajomy i twój znajomy. Nie znasz rwali transportu także milcz dobranoc ujuch
@@Niewiemnic A kto ci każe na Rumunie tym jechać? Pisałem po polsku, że to nie nadaje się do wszyystkich gałęzi transportu. Ale ty nawet czytać nie umiesz. Tylko te swoje brenie klepiesz. Tak znajomy ma 300 kw. Tak wydał na to kupę kasy. Ale jest zadowolony bo ma firmę która ciągnie dużo prądu. Farmę będzie rozbudowywał. Tylko taki dzban jak ty nie rozumie co się na świecie dziej. Tak mówię gaz i tak dzbanie to nie ja wymyśłiłem. Tylko firma która te Lidle zaopatruje. Bo w Berlinie są wyśrubowane normy spalin i oni jeżdżą na gaz. A mogą na prąd. Ale ty tego nie rozumiesz. Bo ty do Rumunii jeździsz gdzie taka cywilizacja jak i u nas.
Dlatego żadna normalna firma transportowa tego nie kupi, każdy kto siedzi w transporcie doskonale wie że każde 10 minut bezczynnego stania auta to już straty, a tutaj musisz się zatrzymać na 3h żeby przejechać kolejne 100km 😅 I to pod warunkiem że znajdziesz ładowarkę 40kW 😅
@@Niewiemnic no dla tego że jest ,,NOWOCZESNY,, LEPSZY ,, tzw EKO,, bo tak im w TV mówią tak jak było z SZOPKĄ KOWIDOWĄ powiedzieli że będzie lepszy ten co będzie talizman na gębie nosił i potem ten co uscypi się jakimś gów..m za które nikt oprócz samego przyjmującego nie bierze odpowiedzialności.
Głupie jest to auto i nie będzie miało zastosowania. Nikt z was nie słyszał o kryzysie energetycznym? Z czego niby będziecie ładować to auto, z wiatraków? :D
Mam wrażenie że elektryki są wciskane ludziom na siłę, jakie to one niby super, dla nas i środowiska ,moim zdaniem jak coś jest dobre to pomimo swojej ceny nie trzeba zachwalać ,jak wprowadza zakaz spalinówek to cofniemy się o sto lat i zobaczymy wtedy to zachwalanie elektrykow
Masz rację. Elektryki mają swój wielki potencjał, ale "wierchuszka" unii wcisk La nam elektromobilność bez żadnej refleksji i zastanowienia
Jeździłem poprzednią zimę Manem eTGE, a później Mercedes eVITO
Nie było zbyt fajnie
Za góra kilka lat będziemy się przepraszać z silnikami spalinowymi.
Zgadza się i to takie silniki spalinowe, które są proste w budowie i obsłudze,bez Ad Blue.
@@robsson7516
Dokładnie tak jak mówisz!
Czemu?
Kolega optymista za kilka lat? Zraz zabraknie prądu na produkcję baterii z prądem do prądowych wszystkich,, Tesli,, a PRÓND z wyngla i ropy i gazu idzie , z wody też (nawet zatrutej). Eko for ever(zabijmy wszystkie krowy bo pierdzą) to i nas trzeba ubić. Opamiętania brak
Ha ha mażenie ściętej głowy.
Zimą zrobi 200 kilometrów.
Ile waży sam ciagnik?
Ile ważą akumulatory?
Powiem tak,to chyba już moje ostatnie oglądanie.
Jestem posiadaczem elektrycznej osobówki.Kupionej w Polsce,auto wyprodukowane w USA.
Koszty z Polski do Holandii i z powrotem są większe niż na silnik benzynowy.
Jeśli to będzie możliwe to ostatni mój zakup "elektryka".
Koniec tematu.
Ale jeśli prezentujesz kolejną ciężarówkę to może poruszysz temat zasilania ciężarówek innymi źródłami.
Mianowicie,jeśli unia zmusza nas do zmiany źródeł ocieplania Domów i do tego jeszcze dopłaca to czemu nie zmusza producentów ciężarówek do produkcji aut z silnikami na gaz-TYLKO NA GAZ,na wodór?
Czemu za kupno ciężarówki gdzie jednym(diesel+gaz) ze źródeł jest gaz trzeba za to dopłacać bajońskie sumy?
Czemu nie poruszasz tematu teraz obecnie tak ważnego-klimy postojowej,gdzie to nasza praca,nasz wypoczynek.Ale nie takiej standardowej jak wciskają kupującym 1,2-1,5 kw!
Skoro zakazują nam używania klimy silnikowej na postoju(Grecja,Sardynia) to czemu klima postojowa na dachu czy tylnej ścianie nie jest OBOWIĄZKOWA choćby ze względu na ochronę środowiska,ochrony naszego zdrowia?Spałeś kiedyś w ciężarówce w której jest 25 st.i więcej?
W mojej ciężarówce zamontowałem klimę na tylną ścianę o mocy 3,5 tys.BTU i jest naprawdę dobrze,Wręcz mogę spać pod słońce.
Wiem że odbiegłem od tematu ale jako kierowca z 40-nim stażem bolą mnie tematy,których nie poruszasz a podobno ten vlog jest dla nas,dla kierowców.
P.s-proszę zmień tą czapkę,już takich się nie nosi
Pozdrawiam
Jeździłem elektrycznym crafterem i nie polecam tego elektrycznego syfu, żeby móc dojechać na rozładunek i bazę musiałem jeździć bez klimy w tych 30 stopniowych upałach.
no przecież wystarczy obejrzeć ten film ze ZROZUMIENIEM pojechał 250 km w jedną stronę i ładowanie (pomijam fakt ile czasu) wraca twierdzi że stara ,,jedynką,, ale już nie ma nic jak to jedzie stara drogą
Może to na jakieś śmieciarki czy szambiarki jakieś lokale to i ok ale niech nam nie ryją bań że to ekologia
To tak jak ze słomkami papierowymi dodawanych do napoików w FOLIOWYCH opakowaniach
LUDZIE NIE OŚMIESZAJMY SIE NIE DAWAJMY SIĘ OSZUKIWAĆ JAK TO ROBILI W CZASIE SZOPKI KOWIDOWEJ
Teraz przydałby się test w Szwecji z dwiema naczepami.
Ciekaw jestem jaki zasięg miałby taki zestaw.
Pięćdziesiąt kilometrów i to po prostej
@@bullmastif7257 Tak może się okazać w szwedzkich warunkach drogowych.
@Menefe 1 Dlatego, żeby pokazać na ile jest napęd elektryczny wydolny w ekstremalnych warunkach.
Testy, które masz na myśli też będą przydatne.
@Menefe 1 To niezbyt wiele by tych aut elektrycznych ta Biedronka miała, centra dystrybucyjne nie są tak rozsiane jak się wydaje, trasy po 400-500 km również występują i to jazda krajówkami, wojewódzkimi, różnymi lepszymi i gorszymi drogami gdzie spalanie jest zazwyczaj większe.
28:50 przecież nie możesz na krajówkach więcej odzyskiwać niż zużywasz. To było by perpetum mobile. Odzyskujesz więcej ale i musisz więcej zużyć na ruszenie tego.
Ten gościu się zupełnie odkleił. Pewnie myślał że jak będzie jeździł w mieście i często hamował to auto mu się samo naładuje.
Pojechałeś autostradą do Kutna , dlaczego nie wybrałeś starej drogi , wyniki byłyby zupełnie inne . Nie policzyłeś kosztów prądu , kosztów wymiany baterii , kosztów amortyzacji oraz brak infrastruktury na terenie Polski . Póki co to tylko gadżet bardzo drogi gadżet który nie sprawdzi się w normalnym transporcie jeszcze bardzo długo .
Czyli wracamy do przeszłości bo na międzynarodówce busem czy ciężarówką 3na1 albo 4 na 1 to z tym ładowaniem i zasięgiem to będzie liczone w miesiącach jak kiedyś żeglarze 😂
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
A energia z wegla 😂😂😂😂😂😂😂😂
Darmowe autostrady dla elektryków heeee
To jest chore
Autostrada ma nawierzchnie i się zużywa przecież to nie samolot to nie leci
Zwykła lewacka manipulacja.
Jak zwykle -obrabują z podatów wszystkich, żeby łaskawie dopłacić "bezemisyjnym" elektrykom.
,,EKOLOGIA,, elektryczne samochody ładowane prądem z elektrowni opalanej węglem, o utylizacji czy produkcji tych ,,ekologicznych,, baterii nie wspominając
Węgiel to już kraje trzeciego świata jak Polska.Spalinowe też trzeba utylizować.
@@hubihubertus1966 a pewnie że tak i zgodnie z tym ,,nowym ładem,, będziesz chodził piechotą i wpieprzał korzonki i robaki a ,,starsi i mądrzejsi,, tego świata będą latać na swoje spotkania odrzutowcami każdy swoim.
Chcesz mnie przekonać że słomka papierowa dodawana do napoiku w opakowaniu foliowym uratuje świat????
,,EKOLOGIA,, samochody ładowane z elektrowni opalanej węglem, ale tobie wystarczy pewnie przekaz z TV że elektryczne są EKO.
Tv trzeba oglądać ze z ZROZUMIENIEM
SZOPKA KOWIDOWA niczego ludzi nie nauczyła niektórzy to tacy FANATYCY
dużo zdrowia zdrowia i jeszcze raz zdrowia na ciele i UMYŚLE.
@@szwed1514 Ale cały świoat nie opala elektrowni węglem. Jak kraje trzeciego świata zarządzane przez chciwych nieudaczników jak Polska. To już pokazuje jak bardzo nie rozumiesz świata. Ja nie chce ci niczego wmówić. Nie wmawiam też nikomu jakichś słomek i ratowania świata. Chodzi mi po prostu o to, że tam gdzie się da powinno się realizować ekologiczny transport. Kumpel zaopatrza Lidla w koło Berlina. Robi to scanią na gaz. Z gazem wiecznie są problemy zawiry zamarzają itd. Dlaczego nie mógł by po mieście jeździć autem elektrycznym? Tylko dlatego, ze ludzie nie rozumiejący świata mają lęk przed wszystkim i brakuje im wiedzy?
@@hubihubertus1966 może i nie rozumiem świata wg ciebie
ale czy zastanawiałeś się jak się produkuje te tzw,,EKO,, baterie albo co się z nimi stanie za np 10 lat ???
człowiek cały ten świat opiera się na kasie
i o to w tej całej EKO chodzi a nie o środowisko
@@szwed1514 Tak smao się produkuje eko baterie jak silniki spalinowe, oleje i filtry do nich jak się wydobywa ropę naftową jak się przetwarza zużyte oleje silnikowe i filtry itd.
Śmieszy mnie jak ludzie piszą o tych bateriach do elektryków a nie chcą pamietać o całym przemyśle wydobywczym, rafineryjnym, utylizacji zużytych olejó i części samochodowych.
10 godzin ładowania dla 200km realnego zasięgu dla takiego konia. Fajnie, ale to jest pieśń przyszłości.
Raczej przeszłości, ten cały eko-postęp cofa nas o dziesiątki lat wstecz 😏
Zimą jak pójdę spać i włączę ogrzewanie postojowe (o ile jest ) na całą noc to rano pojadę dalej ?
Na stopa 😇
Zobaczymy do ilu spadnie zasięg gdy przyjdzie zima i temperatura ujemna.
15:50 byłem pewny ze będzie to dźwięk puszeczki
A. Nikola tre
Fajny materiał, ale....
Trochę się poczepiam:
1. "Standardowo" mamy zestawy z 3 osiowymi naczepami i ładunek "pod korek", czyli 40t, też się zdarza. Pytanie, jak dodatkowa ośka i + 4 t na pace wpłyną na zasięg, a co za tym idzie wynik testu?
2. Skoro z jednej strony jest mowa, że ładowarka "40" może (ze względu na instalację) musieć być przestawiona na "20", to raczej spore szanse są na to, że "150" nie ruszy nigdzie, co najwyżej zrobi zaciemnienie w warsztacie i okolicy (o 1000 nie wspomnę). Jaki byłby czas ładowania do 100% na "40" i "20", skoro w materiale wspomniano o zakończeniu ładowania na 80%?
3. Czy przewidziane są testy w warunkach "nieidealnych"? (pomijam opady czegokolwiek, ale np. chociażby przy -5 stopniach w dzień po nocnym postoju na placu)
1 tabor trzeba dopasować do przewozów. Tym gdzieś daleko z 40 tonami nie pojedziesz. Ale gdzieś na bliskich trasach na dystrynbucji jak najbardziej. Kumpel zaopatruje Lidle w okolicach berlina scanią na gaz z naczepą. Wyczerpuje on przy okazji punkt 3 bo auto na bazie podłączone do gniazdka będzie sie grzało bez uszczerbku dla baterii.
U wszystkich dziennikarzy "motoryzacyjnych" testujących samochody, motocykle i ciężarówki ELEKTRYCZNE rozwala mnie JEDNO .... Jak Oni zachwalają ta CISZĘ!! Jezu jaki to jest głupie. Ale jak dasz im samochód z V8 albo Scanie z otwartym wydechem to kur... gdyby nie uszy, to bannan na twarzy do okola głowy....
Taa ta sama scania która przeklina cały parking jak zajeżdża na pauzę ? Bardzo dobrze ze to tępią policjanci to jest chore żeby komuś podobało się 200dB pod autem.
W Europie po 17 jest problem z miejscem do stania zwłaszcza w eko Niemczech😂😂 a tu rozmowa o elektrycznych ciężarówkach😂😂😂😂
Cóż, na moje oko to ten postęp technologiczny jak na razie cofa nas o 50 lat wstecz... W transporcie chodzi o to aby pokonać jak najdalszą trasę w jak najkrótszym czasie, tutaj dostajemy zabawkę która aby przejechać 100km musi stać pod ładowarką przez 3h, dodam że bardzo drogą zabawkę... Prędzej firmy transportowe zaczną ogłaszać upadłość niż przesiądą się na takie sprzęty...
Wnioski są oczywiste, identyczne jak w przypadku osobówek elektrycznych. Do miasta jak najbardziej, na trasy nie i jeszcze długo nie.
Jeśli nie nastąpi jakaś prawdziwa (!) rewolucja w technologii akumulatorowej - to nigdy nie..
Żeby to miało sens, to akumulatory musiałyby mieć o rząd wielkości większą pojemność przy tej samej masie.
A i tak przecież trzeba to jakoś naładować (czytaj - dostarczyć prąd do ładowarki, a raczej dziesiątek i setek ładowarek na każdym parkingu).
Jesteś człowieku osobą niekompetentną do przeprowadzania takich testów. W mieście zawsze zużyje więcej energii czy to paliwa, bo przy rozpędzaniu i przyśpieszaniu potrzeba więcej energii. A ty sugerujesz się tym że odzyskiwałeś energię. Żeby odzyskać jeden kilowat, musiałeś zużyć 3 kilowaty. Nie wiem skąd w Tobie zdziwienie.
Miałem okazję być na pokazach i przejechać się tym Volvo. Niestety ilość niedoróbek i mankamentów jest ogromna. Po rozmowach z panami i handlowcami z volva niestety nie ma możliwości konfiguracji ciągnika pod siebie. Brak jest infrastruktury a hitem jest ich 8 letnia gwarancja na baterie lecz tylko wtedy gdy przymusowo będziemy płacić 3500 zł netto miesięcznie za kontrakt serwisowy. Jednym słowem cena 370 tys euro netto za ciągnik z zasięgiem zimna ok 300 km i kosztami przymusowymi serwisu to kpina i wielki dramat.
Jest gdzieś podana waga samego ciągnika?? szukam i nic, czyżby to był temat tabu??
Ciężko o większą głupotę jak ciężarówka na prąd
Powodzenia życzę kierowcy ktury będze tym jeździł. Wpierdoli się w korki i po zawodach.
Chciał szybką 15stke zrobić stąd nie uruchamiał się 😅 fajny materiał 👍
Gdzie go naładuje jak stanę jak to się mówi za dupami
To niby ciężarówka dalekobieżna? A zasieg na 350km to z Warszawy do Holandii na 4 pauzy przeba jechać
Przy założeniu że na każdej pauzie podłączysz się do wydajnej ładowarki i naładujesz do pełna.
Człowieku przestań promować to oszolomstwo już totalnie oglupiales ta propaganda nwo pojęcia nie masz żadnego o transporcie takim prawdziwym zdrowia życzę i pozdrawiam
W Norwegii jest możliwość ładowania indukcyjnego pojazdów. Wystarczy takie coś zainstalować w rajkach na MOPie, w końcu i tak trzeba tam stać na pauzie, to od razu by się samochód podładował. Plus miejsce do ładowania na bazie plus możliwość podłączenia się gdzieś na firmie docelowej i będzie miało to sens. A jak jeszcze będą lepsze baterie i większy zasięg, to będzie ekstra ciężarówka.
Ale wiesz że ładowanie indukcyjne powoduje duże straty w przesyle prądu, taka ciężarówka szybciej by zużywała prąd niż się ładowała. Kup sobie ładowarkę indukcyjną do telefonu i porównaj czasy ładowania bezprzewodowo vs. po kablu :)
@@GameVentureGameplay Ale stojąc 11 godzin na MOPie czy 24 lub 45 godzin na bazie (zależy jaką pauzę ma kierowca) to ciężarówka się ładuje i potem jest gotowa do jazdy.
co to za zasięg dla zestawu? Jedź tym wynalazkiem do Hiszpanii np. to ile będziesz jechał? miesiąc? Licząc tak częste i długie ładowanie. Na transport lokalny taka ciężarówka jest za droga.
1 spr.. koszt utylizacji baterii? Gdzie na parkingu ladowac auto? Koszty wytworzenia prądu? Podobno teraz jest problem z z prądem brak węgla itd... dla firm gdzie auto może być ładowane pod rampa robiąc 200km w 1str może się to spr. Dla mnie bez sensu autko
Tak tak koszt utylizacji baterii. Do lasu je wyrzucisz. Jak czytam takie teksty to mnie śmiech ogarnia. Ja rozumiem elektryki mają swoje wady. Ale dajcie już spokój z tym kosztem utylizacji baterii i węglem.
@@hubihubertus1966 ty serio dzban jesteś od dawna wiadomo ze elektryki nie są dobre prąd nie jest za darmo!! Radzę się douczyć lub przestać oglądać tvpis nie masz bladego pojęcia o ciężarówkach jak widać na parkingu są panele i ładowarki?? Nie na firmach pod rampami masz złącze?? Nie. Nie ma za bardzo gdzie nawet ladowac takiego auta włącz myślenie powodzenia
@@Niewiemnic Dzban to jesteś sam. Bo nie potrafisz żadnego arguemntu podać. Elektryki nie sa dobre bo co? Znajomy ma firmę. Paneli 300 kw 4 falowniki. Inny znajomy zaopatrza po nocach Lidla w koło Berlina. Robi to autem na gaz. W dzień auto stoi. Umiesz sobie wyobrazić połączenie? Nie bo ty oglądasz tv pis a tam mówią, że wszelkie nowości są be tylko wungiel. Ja nie mówię, ze to auto nadaje się do wszystkiego ale są gałęzie transportu gdzie się sprawdzi. Tylko tacy jak ty tego nie widzą i nie rozumieją. Bo nie rozumieją świata.
@@hubihubertus1966 dzban to ty… tak mu się opłaca może pokaz rozliczenie koszty zakupu takich aut tych paneli itd prąd nie jest za darmo.. ty mówisz gaz tak?? Dziwne ze Niemcy są wkurw.. bo gaz teraz taki drogi auto na gaz tez pali ok 16-21kg ma 100 a ile gaz kosztuje teraz kilo gazu?? Nie masz pojęcia o transporcie bo tylko znajomy znajomy skoro sam nic nie masz to milcz.. jedz takim volvo na Rumunię lub francje życzę powodzenia… Dziwne elektryki takie super to czemu tak mało ich jest?? Trzeba umieć liczyć.. i koniec dyskusji bo twój znajomy i twój znajomy. Nie znasz rwali transportu także milcz dobranoc ujuch
@@Niewiemnic A kto ci każe na Rumunie tym jechać? Pisałem po polsku, że to nie nadaje się do wszyystkich gałęzi transportu. Ale ty nawet czytać nie umiesz. Tylko te swoje brenie klepiesz. Tak znajomy ma 300 kw. Tak wydał na to kupę kasy. Ale jest zadowolony bo ma firmę która ciągnie dużo prądu. Farmę będzie rozbudowywał. Tylko taki dzban jak ty nie rozumie co się na świecie dziej.
Tak mówię gaz i tak dzbanie to nie ja wymyśłiłem. Tylko firma która te Lidle zaopatruje. Bo w Berlinie są wyśrubowane normy spalin i oni jeżdżą na gaz. A mogą na prąd. Ale ty tego nie rozumiesz. Bo ty do Rumunii jeździsz gdzie taka cywilizacja jak i u nas.
"dwa kółka dziennie w podwójnej obsadzie Gdańsk - Grudziądz" tylko czy wystarczy prądu na takie dwa kółka? 🤔🤣🤣
Zawsze mowili czas to pieniądz?
Dlatego żadna normalna firma transportowa tego nie kupi, każdy kto siedzi w transporcie doskonale wie że każde 10 minut bezczynnego stania auta to już straty, a tutaj musisz się zatrzymać na 3h żeby przejechać kolejne 100km 😅 I to pod warunkiem że znajdziesz ładowarkę 40kW 😅
A czy jest możliwość "zejścia" na bieg 11 przy opcji 460km i porównania z 12 biegiem przy programie 666km? Ciekawe jakie wtedy było by zużycie mocy...
Doprecyzowanie: redukcja pod górę z mniejszą mocą VS pełna moc, na 12 biegu
Bọn m chặn đường à mà đường nhà tụi m sao tao chạy được bạn ơi
2 osie to nie 3 jednak tarcie jest więc zasieg zmaleje
ciekawe jak się zachowa w razie awarii w czasie jazdy
W tym momencie kto ma elektryka jest wygrany
Bez dwóch zdań
Jakis konkretny powod dlaczego??
@@Niewiemnic no dla tego że jest ,,NOWOCZESNY,, LEPSZY ,, tzw EKO,, bo tak im w TV mówią tak jak było z SZOPKĄ KOWIDOWĄ powiedzieli że będzie lepszy ten co będzie talizman na gębie nosił i potem ten co uscypi się jakimś gów..m za które nikt oprócz samego przyjmującego nie bierze odpowiedzialności.
@@szwed1514 tu się zgodze jiz myślałem ze serio piszesz.🙂
@@Niewiemnic Bo jest taniej z paliwem. A jeszcze jak masz panele to już w ogóle darmo.
@@hubihubertus1966 hahaha dobre😂😂😂😂😂
oby to nie weszło szybko, bo co z kierowcami i ich oszczędnościami jak żyć
jak 89 w Polsce i większości krajów UE max80 km/h 😉
Głupie jest to auto i nie będzie miało zastosowania. Nikt z was nie słyszał o kryzysie energetycznym? Z czego niby będziecie ładować to auto, z wiatraków? :D