Ontem tive a honra de encontrar o lito em um evento, no qual eu estava trabalhando e ele estava acompanhando a esposa, sabe quando vc tem a sensação de que ele eh seu amigo a anos? Pois eh, foi isso que eu senti, conversei um pouco com ele, pedi pra tirar uma foto e ele foi super educado e solicito, o Lito é simpatico igualzinho nos videos! Muito obrigado lito! Vamos votar!
Encontrei com ele no aeroporto, tarde da noite, ele foi super simpático com a gente, tirou uma foto conosco e fiquei muito feliz pelo encontro e pela oportunidade de dizer o quanto gosto do trabalho dele. ❤ E olha que ele tava no meio de um perrengue, desde bem cedo, por conta de voo cancelado, coitado kkkkkkkkk
Vejo pessoas falando de condenar o controlador e tudo mais. Gente, é só uma pessoa trabalhando que infelizmente estava sobrecarregada, não é um bandido que assumiu o risco, acho que não tem punição maior do que conviver com a culpa pro resto da vida, essa pessoa já está condenada.
Tanto que a menina ficou tão traumatizada, que nunca mais conseguiu voltar ao trabalho de controladora de voo, e outra coisa, do jeito que ta com tanto trabalho na mão de poucas pessoas, se não fosse ela alguem ia errar, o certo seria mudar isso antes de acontecer o acidente, condenar o profissional, nesse caso é muita maldade
@@ApenasBruno_ Exatamente, não pode mais trabalhar na indústria mesmo, a punição é justa, o injusto foram os tripulantes e passageiros que perderam a vida por uma ingerência da controladora.
O pessoal aqui no seu comentário criticando a mulher como se ela não estivesse sobrecarregada e a culpa não fosse da empresa que gerência o aeroporto que não contratou mais controladores e apenas sobrecarregou uma única trabalhadora. Não vou julgar ela mesmo. Ela não tem culpa da sobrecarga que puseram sobre ela.
Esse acidente é uma liçao enorme para a atenção e valorização que tem deve ser dada aos trabalhos mentalmente muito desgastantes como é o de um controlador. Por isso hoje é um dos trabalhos mais bem pagos e a carga horária é reduzida, sao feitos testes médicos, psicológicos e psicotécnicos com frequencia para que se garanta que o controlador é capaz de efetuar o seu trabalho com perfeiçao. É um dos empregos onde a perfeiçao mais é exigida.
Essa controladora havia perdido os pais em um acidente aéreo no próprio avião deles. Isso aconteceu em 1977, eles estavam retornando da formatura de uma das filhas e não chegaram no destino. O avião acidentado não foi localizado por décadas, até que foi avistado em uma montanha remota no Colorado. Ela procurou pelos pais por anos e finalmente em 2005 conseguiu trazer os restos mortais deles para casa.
Olá !!!! Verdade eu trabalhei no Galeão de 1984 a 1998... SATA / VARIG E AEROBRASIL CARGO & TRANSBRASIL.... LITO também fez parte mas em outro estado SP... eu fico feliz em participar da pagina LITO SOUZA seguiu ele e um especialista na aviação , tudo que acontece eu espero ver suas lives e vídeos eu acredito muito.
Lito, fale do acidente da Varig, do Voo 797 que caiu na costa do Marfim em 1987, faleceu uma aeromoça que era filha de um comandante, ela fazia a terceira viagem na carreira de aeromoça, é um acidente que ate hoje quem é aposentado da varig, comentam muito sobre. Grato
Gostaria de ver um vídeo sobre o voo 255 da Northwest Airlines, marcado pela tragédia e pelo milagre do único sobrevivente, uma menina pequena. Esse evento ressalta a crítica necessidade de rigor nos procedimentos pré voo.
Todo empregado que tem uma carga de trabalho pesada corre risco de errar também!! Principalmente quando tem profissionais que fazer cargas duplas de horário e sem descansar!! Acontece muito também com médicos e enfermeiros também!! Sabia?? É pra aprender!!
Sou farmaceutica hospitalar e a crga de trabalho além de alta é de 12h sem descansos. Realmente aumenta muito o risco de erros para todos, infelizmente
A cada história fico impressionado com a forma que o Lito consegue colocar os ouvintes na cena dos acontecimentos. Parabéns pelo trabalho e perfeição na informações tão ricas
6:32 Eu (Diego Rodrigues - Produtor de conteúdo do canal Rumos Mídia) vi PESSOALMENTE esse Metroliner do Outlet Guarulhos QUANDO O ÔNIBUS QUE ME LEVAVA PARA O RIO DE JANEIRO ENGUIÇOU EM FRENTE AO LOCAL POR VOLTA DA 01H DA MANHÃ (isso foi em março passado).
IMPRESSIONANTE... ESSE ACIDENTE É IDENTICO AO QUE ACONTECEU EM JANEIRO DESSE ANO COM O A350 DA JAPAN AIRLINES, QUE COLIDIU COM OUTRO AVIÃO DA GUARDA COSTEIRA DO JAPÃO QUE ESTAVA NA PISTA, JUSTAMENTE NA HORA QUE O AIRBUS IA POUSAR
Essas situações de acidente e suas investigações ajudam a repensar situações problemáticas em ambiente de trabalho, eles são como lições de gestão. Esses vídeos são muito úteis. Eu percebo que vídeos antigos narram o acidente, e depois acompanham a investigação revelando os elos da corrente. Atualmente, tenho percebido vídeos que narram os passos que levamram ao acidente em conjunto com as explicações da investigação. Acredito que da maneira antiga tínhamos mais expectativa e os passos da investigação ficavam ainda mais claros como metáfora. Mas sou muito grato por essas séries que devem dar muito trabalho
Cara, que situação impossível. Entender oq aconteceu com os fatos sendo contados de forma didática já é difícil, imagina controlar isso. Um trabalho simplesmente surreal.
É assustador demais como um detalhe pode ser FATAL nessa área de trabalho 😮 Como nós não estamos livres de acidentes, estamos o tempo todo nas mãos de outras pessoas seja no avião, no ônibus, no carro! É sair de casa fazendo oração e chegando em casa agradecendo a Deus por chegar vivo e poder ver a família! 😢
Assisti uma participação sua na reportagem sobre a morte do cachorro Joca naquele erro lamentável da Gol. Meus parabéns pela sua crítica, principalmente sobre o extress que os animais sofrem nessas viagens.
Estava assistindo vídeo em um canal de aviação, e vários comentários criticando o lito, dizendo que fala demais, enrrola muito pra o ocorrido e como ocorreu etc. Falando que o canal lá é mais direto. O lito explica tudo desde o início pra que fique entendido, passo a passo
@@Erikdesouza_007 A insider vende Tech t-shirt, que quer dizer: "camiseta tecnológica". E sabe como eu aprendi isso? Por meio do Cambly, que está com uma super promoção, utilize nossos cupons 😂
Lito, suas explicações sobre casos de acidentes nos ajudaram a resolver outros problemas que enfrentamos na empresa. Sua forma de comunicação é um verdadeiro diferencial. Sucesso e prosperidade são meus desejos para você e sua família e o canal.
Boa tarde um puchao de orelha seu Lito Eu pago para o RUclips para não ter propaganda Aí eu vou assistir seus vídeos eis que tem o que propaganda, assim não dá
Eu quero falar aqui q os vídeos, explicações e o curso sobre medo de voar me ajudaram muito! Voei essa semana e foi muito leve! A cada nova viagem me sinto menos estressada! Obrigada, Lito! 🎉
Muito obrigada por mais esse vídeo incrível, Lito! Sugestão: gravar um vídeo sobre o acidente que o Martinho Vila escapou em 1973 porque ele não embarcou no avião.
Saudações turma falando daqui de inocência ms tbm n perco um episódio amo esse canal e ainda vou falar aqui no dia em que eu realizar meu sonho e voar num “trem que voa” em nome de Jesus 🙏🏻
Sobre as esteiras e a maior atenção dos pilotos, que você citou, lembrei de um dia, na transmissão de GRU, em que um Controlador estava com 4 aeronaves(esse é o limite atual, se não me engano, não sei por causa de qual acidente), duas na decolagem e duas na aterrissagem; subiu um 747, o Controlador deu os comandos ao 747 e ao avião que subiria após, pedindo para manter e passou para a pista da aterrissagem; deu os comandos para as aeronaves que desciam e retornou para a de decolagem, autorizando a decolagem.. Ao mesmo tempo em que tomei um susto, senti um alivio enorme quando o Piloto informou que o 747 havia decolado a pouco mais de um minuto e que ele manteria em espera, por causa da esteira... Ufa... Uma distração da equipe da aeronave atrás do 747 e a história poderia ter sido outra.. Todo mundo falha, mas se todos os elos, como você diz, estiverem muito bem amarrados(como neste caso), sincronizados, as chances de acidentes diminuem muito... Abraços e Saudações Aeronáuticas...
Todos que sobreviveram ilesos estavam no fundo do avião, o local mais seguro para voar. É por isso que sempre peço um assento o mais perto possível das caixas pretas. Que também estão na cauda pelo mesmo motivo.
Lito fala do Voo Aerosucre 157 (ICAO: KRE 157) foi um voo doméstico de carga operado pela companhia aérea colombiana Aerosucre usando um Boeing 727-200. Em 20 de dezembro de 2016, a aeronave caiu logo após decolar do Aeroporto Germán Olano em Puerto Carreño, Colômbia, em um voo para Bogotá
Parabéns Lito pelo trabalho e qualidade desse canal. Não perco um vídeo. Só preciso discordar de uma frase final mas entendo sua posição ao usá-la. Não estamos voando com mais segurança por conta dos acidentes. Estamos mais seguros por conta das medidas tomadas pós acidentes e da cultura que se criou no transporte aéreo pela eficiência na investigação. Trabalhei na aviação e aprendi com ela como tudo é documentado, rastreado, tratado, respondido etc. claro que há os que não seguem e os acidentes acontecem. Sejam eles de ordem técnica ou humana. Até o próximo vídeo. 👏👏👏
Os pais desta controladora morreram num acidente de avião pequeno, pilotado pelo pai dela, em 1977. Os restos mortais foram encontrados 28 anos depois.
Boa noite Lito! Após ter assistido esse vídeo do Metroliner em que o Boeing 737 montou de cavalinho em cima dele, lembrei-me de que você já havia contado sobre outro acidente em que um piloto por não querer decolar do início da pista, acidentou-se por lhe ter faltado pista no final da decolagem. Agora, outro piloto aparentemente por preguiça, seu avião foi literalmente "atropelado" por um Boeing 737. Concluí então, que por via das dúvidas, melhor teria sido se ambos tivessem tido a atitude mais correta de irem para a cabeceira da pista, onde teoricamente teriam corrido menos perigo de colisão em condições normais de operação de suas aeronaves. O segundo detalhe que observei, é que esse modelo Metroliner tem no seu currículo, dezenas de acidentes fatais computando-se os seus vários modelos fabricados. Então, ou esse modelo de aeronave foi muito azarado, ou então o seu projeto possuía falhas de orientação no seu manual de vôo para uma operação segura.
Antigamente aconteciam muitos acidentes assim. Gostaria que você fizesse um vídeo sobre um acidente que ocorreu em 24 de junho de 1935, no Aeroporto de Medellín, na Colômbia, que custou a vida do cantor argentino Carlos Gardel. Já ouvi diversas versões. Sei que é difícil, pois fazem quase 90 anos e parece que não se fazia essas investigações. Pelo menos as suas pesquisas são mais confiáveis. Obrigado!
Muito interessante. Uma coisa que tenho percebido com as histórias é que acidentes ocorridos no ocidente, principalmente nos Estados Unidos costumam trazer muito mais melhorias para a aviação, enquanto que os acidentes no oriente são pautados por investigações que tentar encontrar alguém pra punir. No mínimo curioso. Muito bom o conteúdo Lito!
Show... alfabeto fonetico é bem usado no turismo tambem. Melhor coisa para não confundir as letras... e cria uma padronagem, para não ter I de Iscola kkk
Oi Lito, fantastica historia! Algo que não entendo é como é que o Skywest que sofreu este assidente, sabendo que o B737 tinha autorização para poso não perguntou à torre pela demora para levantar voo...
Olá __ !!!! LITO não é fácil mas foi um triste cena, com perda de vidas entendo os sentimentos da controladora.... assim vc fala com certeza e verdade a cada erro aviação melhora no meu ponto de vista hj esta 100%%..
Lito, também tem aquela colisão no ar onde um dos aviões estava cheio de crianças para um campeonato de matemática se não me engano. Quando deram a primeira notícia que "possivelmente" o controlador de tráfego aéreo era o culpado, o pai de uma das crianças invadiu a casa do controlador e o matou.
Ontem tive a honra de encontrar o lito em um evento, no qual eu estava trabalhando e ele estava acompanhando a esposa, sabe quando vc tem a sensação de que ele eh seu amigo a anos? Pois eh, foi isso que eu senti, conversei um pouco com ele, pedi pra tirar uma foto e ele foi super educado e solicito, o Lito é simpatico igualzinho nos videos! Muito obrigado lito! Vamos votar!
Cara, que maravilha ler isso! Lito parabéns por apresentar quem de fato é. E mais uma vez obrigado por tanto conhecimento que nos transmite
cada vídeo do lito e um filme extremamente BOM!!!!
Que legal... Lito é sensacional
eu já li relatos de que o lito não era cordial com os fãs que encontravam ele, talvez vc tenha dado sorte sla kkkk não julgo sem conhecer
Encontrei com ele no aeroporto, tarde da noite, ele foi super simpático com a gente, tirou uma foto conosco e fiquei muito feliz pelo encontro e pela oportunidade de dizer o quanto gosto do trabalho dele. ❤ E olha que ele tava no meio de um perrengue, desde bem cedo, por conta de voo cancelado, coitado kkkkkkkkk
Vejo pessoas falando de condenar o controlador e tudo mais. Gente, é só uma pessoa trabalhando que infelizmente estava sobrecarregada, não é um bandido que assumiu o risco, acho que não tem punição maior do que conviver com a culpa pro resto da vida, essa pessoa já está condenada.
Tanto que a menina ficou tão traumatizada, que nunca mais conseguiu voltar ao trabalho de controladora de voo, e outra coisa, do jeito que ta com tanto trabalho na mão de poucas pessoas, se não fosse ela alguem ia errar, o certo seria mudar isso antes de acontecer o acidente, condenar o profissional, nesse caso é muita maldade
@@luisreis3072Ela nunca mais voltou porque perdeu seu emprego. Nunca mais poderá atuar em qualquer emprego que envolva aviões
Todo erro deve ser punido e é por isso que existe homicídio culposo 👍
@@ApenasBruno_ Exatamente, não pode mais trabalhar na indústria mesmo, a punição é justa, o injusto foram os tripulantes e passageiros que perderam a vida por uma ingerência da controladora.
O pessoal aqui no seu comentário criticando a mulher como se ela não estivesse sobrecarregada e a culpa não fosse da empresa que gerência o aeroporto que não contratou mais controladores e apenas sobrecarregou uma única trabalhadora. Não vou julgar ela mesmo. Ela não tem culpa da sobrecarga que puseram sobre ela.
Esse acidente é uma liçao enorme para a atenção e valorização que tem deve ser dada aos trabalhos mentalmente muito desgastantes como é o de um controlador. Por isso hoje é um dos trabalhos mais bem pagos e a carga horária é reduzida, sao feitos testes médicos, psicológicos e psicotécnicos com frequencia para que se garanta que o controlador é capaz de efetuar o seu trabalho com perfeiçao. É um dos empregos onde a perfeiçao mais é exigida.
Essa controladora havia perdido os pais em um acidente aéreo no próprio avião deles. Isso aconteceu em 1977, eles estavam retornando da formatura de uma das filhas e não chegaram no destino.
O avião acidentado não foi localizado por décadas, até que foi avistado em uma montanha remota no Colorado. Ela procurou pelos pais por anos e finalmente em 2005 conseguiu trazer os restos mortais deles para casa.
Angústia cruel 😢
Perder os pais por acidente aéreo e ser responsável por outro, como essa mulher tem q ter um emocional de ferro
Parece a história do pai da Jane, em breaking bad
O Lito é o tipo de pessoa que todo mundo gostaria de ter como amigo. Esse cara é demais!
Olá !!!! Verdade eu trabalhei no Galeão de 1984 a 1998... SATA / VARIG E AEROBRASIL CARGO & TRANSBRASIL.... LITO também fez parte mas em outro estado SP... eu fico feliz em participar da pagina LITO SOUZA seguiu ele e um especialista na aviação , tudo que acontece eu espero ver suas lives e vídeos eu acredito muito.
Lito, fale do acidente da Varig, do Voo 797 que caiu na costa do Marfim em 1987, faleceu uma aeromoça que era filha de um comandante, ela fazia a terceira viagem na carreira de aeromoça, é um acidente que ate hoje quem é aposentado da varig, comentam muito sobre. Grato
Up
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Gostaria de ver um vídeo sobre o voo 255 da Northwest Airlines, marcado pela tragédia e pelo milagre do único sobrevivente, uma menina pequena. Esse evento ressalta a crítica necessidade de rigor nos procedimentos pré voo.
Todo empregado que tem uma carga de trabalho pesada corre risco de errar também!! Principalmente quando tem profissionais que fazer cargas duplas de horário e sem descansar!! Acontece muito também com médicos e enfermeiros também!! Sabia?? É pra aprender!!
Sim. Pouco se fala sobre isso, mas isso tem riscos de vida para todos.
Sou farmaceutica hospitalar e a crga de trabalho além de alta é de 12h sem descansos. Realmente aumenta muito o risco de erros para todos, infelizmente
A cada história fico impressionado com a forma que o Lito consegue colocar os ouvintes na cena dos acontecimentos. Parabéns pelo trabalho e perfeição na informações tão ricas
Voei pela primeira vez na semana passada (eu sou PCD) e tanto na ida quanto na volta eu tava super tranquilo porque acompanho o canal do Lito
PCD? Pessoas com distúrbio?
@@franciscojuniordelimajunior deficiência
Incrível como a qualidade de criação dos vídeos só aumentam Lito, parabéns a toda equipe!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Verdade, também percebi !
4:37 Mano com a propaganda da Jequiti
Rumo aos 3 milhão kkkk
Rumo aos 3 milhão
Não existe avião acidentado 🤕, existe avião que não conhece os produtos Jequiti
Rapaz, como que eu não vi isso hora que eu tava assistindo? kkk
kkkkkkkkk rapido demais
Sou de Guarulhos, 06:30 e vejo esse aviãozinho todos os dias, é muito bom lembrarem da nossa cidade, de certa forma me sinto lembrado 👍🏾
Estranho, ouvindo a história desse acidente, me peguei torcendo pra algo mude e o acidente não aconteça. Triste demais...
6:32 Eu (Diego Rodrigues - Produtor de conteúdo do canal Rumos Mídia) vi PESSOALMENTE esse Metroliner do Outlet Guarulhos QUANDO O ÔNIBUS QUE ME LEVAVA PARA O RIO DE JANEIRO ENGUIÇOU EM FRENTE AO LOCAL POR VOLTA DA 01H DA MANHÃ (isso foi em março passado).
IMPRESSIONANTE... ESSE ACIDENTE É IDENTICO AO QUE ACONTECEU EM JANEIRO DESSE ANO COM O A350 DA JAPAN AIRLINES, QUE COLIDIU COM OUTRO AVIÃO DA GUARDA COSTEIRA DO JAPÃO QUE ESTAVA NA PISTA, JUSTAMENTE NA HORA QUE O AIRBUS IA POUSAR
Essas situações de acidente e suas investigações ajudam a repensar situações problemáticas em ambiente de trabalho, eles são como lições de gestão. Esses vídeos são muito úteis. Eu percebo que vídeos antigos narram o acidente, e depois acompanham a investigação revelando os elos da corrente. Atualmente, tenho percebido vídeos que narram os passos que levamram ao acidente em conjunto com as explicações da investigação. Acredito que da maneira antiga tínhamos mais expectativa e os passos da investigação ficavam ainda mais claros como metáfora. Mas sou muito grato por essas séries que devem dar muito trabalho
Verdade. Também prefiro o modo antigo.
Gosto muito do jeito antigo. Eram mais técnicos. Até acho que Lito poderia ter um canal secundário
Mas ainda não aprenderam muito
Trabalho bem feito do Lito. Um assunto tão específico, que é a aviação. A equipe vai bater 3 milhões de inscritos!
Cara, que situação impossível.
Entender oq aconteceu com os fatos sendo contados de forma didática já é difícil, imagina controlar isso. Um trabalho simplesmente surreal.
É assustador demais como um detalhe pode ser FATAL nessa área de trabalho 😮 Como nós não estamos livres de acidentes, estamos o tempo todo nas mãos de outras pessoas seja no avião, no ônibus, no carro! É sair de casa fazendo oração e chegando em casa agradecendo a Deus por chegar vivo e poder ver a família! 😢
Assisti uma participação sua na reportagem sobre a morte do cachorro Joca naquele erro lamentável da Gol. Meus parabéns pela sua crítica, principalmente sobre o extress que os animais sofrem nessas viagens.
Lito boa tarde. Vamos torcer pra você ganhar o prêmio!
Estava assistindo vídeo em um canal de aviação, e vários comentários criticando o lito, dizendo que fala demais, enrrola muito pra o ocorrido e como ocorreu etc. Falando que o canal lá é mais direto. O lito explica tudo desde o início pra que fique entendido, passo a passo
Nem imagino o tamanho do trauma dessa controladora. Me doeu o coração saber que ela desabou e deixou a profissão.
senta que lá vem a história é o melhor quadro do canal!! aprendo muito sobre aviação no seu canal , abraços lito🤗🤗🤗
Qualquer semelhança com o acidente do A350 da Japan Airlines no começo do ano em Haneda é mera coincidência.
Assustadoramente idêntico.
Eu achei que O Lito estava repetindo o mesmo vídeo kk
Nem lembrava mais desse
Vdd já estamos em maio e eu nem lembrava mais 😢
Saudações a todos desde Colinas do Tocantins em uma churrascaria bebendo litrão e viajando na história...Obrigado pela companhia Lito.
Sou de Ananas, moro em eldorado dos carajás, e hoje estou em Canaã dos carajás, e não perco um capítulo da novela, AVIÕES E MÚSICA
Bebada
Aqui direto de Palmas...
maravilha
Excelente vídeo,bem triste aconteceu,coitada controladora
Lito tem jeito de gente boa e de bem! Cara agradável, só de olhar já podemos concluir!!
Caralho lito, acompanho o canal A MUITO TEMPO e a edição atualmente tá COISA LINDA! Parabéns!
Lamentável é saber que para nossa melhor segurança, muitas vidas se perdem, pois só após um acidente trágico é que modificações são feitas.
Senta que lá vem história! Saudações aeronáuticas! Tudo bem com vocês?
Tuuuudoooo bem!😂
@@Erikdesouza_007 A insider vende Tech t-shirt, que quer dizer: "camiseta tecnológica".
E sabe como eu aprendi isso?
Por meio do Cambly, que está com uma super promoção, utilize nossos cupons 😂
Ótimo vídeo lito, gosto bastante quando mostra os diálogos realizados ao longo do acidente, isso demonstra os erros ocorridos durante o acudente
Lito, suas explicações sobre casos de acidentes nos ajudaram a resolver outros problemas que enfrentamos na empresa. Sua forma de comunicação é um verdadeiro diferencial. Sucesso e prosperidade são meus desejos para você e sua família e o canal.
4:36 rumo aos 3 milhões!!!
4:37 rumo aos 3 milhão
Valeu!
Lito e sua equipe está de parabéns, que imagem, qualidade e produção, as imagens de reconstituição muito bem feita. Show!!
Essa estória é muito interessante lito seu canal é o melhor que existe
Boa tarde um puchao de orelha seu Lito
Eu pago para o RUclips para não ter propaganda
Aí eu vou assistir seus vídeos eis que tem o que propaganda, assim não dá
LIto, muito obrigado pelos seus vídeos. Muto bom os quadros com reprodução dos diálogos e o fundo preto, que permite um foco maior.
Ja votei , e pedi para outros amigos votarem , sucesso
Muito bom essa história. Com as imagens e vídeos muito bom
Chegando agora é louca p saber se ele conseguiu o prêmio Ibest
Eu quero falar aqui q os vídeos, explicações e o curso sobre medo de voar me ajudaram muito!
Voei essa semana e foi muito leve!
A cada nova viagem me sinto menos estressada!
Obrigada, Lito! 🎉
Eu também
Muito obrigada por mais esse vídeo incrível, Lito! Sugestão: gravar um vídeo sobre o acidente que o Martinho Vila escapou em 1973 porque ele não embarcou no avião.
A avião evoluiu bastante! Quero viajar de avião um dia!
Mais um vídeo de excelência, parabéns!
Video muito interessante. História impressionante e muito bem contada. Parabéns Lito, excelente trabalho!
Boa historia e realmente a edicao de video, visualizacoes, estao otimos 👏🏾
Lito, faz um video contando sobre o atentado de Lockerbie e de quais foram as mudanças na aviação.
Mesmo sabendo o final, é tenso ouvir a história, e acabo torcendo por um outro final.
Obrigado Lito.
Lito...vc é essencial ❤❤❤
Parabéns, Lito. Passei a me interessar pelo tema, vendo suas histórias! Votarei no i Best!
Eu também! Conheci o canal, através do vídeo o maior acidente com aviões em solo, no aeroporto de Tenerife.
Pensa num piloto pontual! O Lito
Saudações turma falando daqui de inocência ms tbm n perco um episódio amo esse canal e ainda vou falar aqui no dia em que eu realizar meu sonho e voar num “trem que voa” em nome de Jesus 🙏🏻
Senta que la vem história..super lito❤❤
Top demais lito
Cara seus vídeos são excelentes, parabéns.
Boa tarde Lito. Obrigada.
Sobre as esteiras e a maior atenção dos pilotos, que você citou, lembrei de um dia, na transmissão de GRU, em que um Controlador estava com 4 aeronaves(esse é o limite atual, se não me engano, não sei por causa de qual acidente), duas na decolagem e duas na aterrissagem; subiu um 747, o Controlador deu os comandos ao 747 e ao avião que subiria após, pedindo para manter e passou para a pista da aterrissagem; deu os comandos para as aeronaves que desciam e retornou para a de decolagem, autorizando a decolagem.. Ao mesmo tempo em que tomei um susto, senti um alivio enorme quando o Piloto informou que o 747 havia decolado a pouco mais de um minuto e que ele manteria em espera, por causa da esteira... Ufa... Uma distração da equipe da aeronave atrás do 747 e a história poderia ter sido outra.. Todo mundo falha, mas se todos os elos, como você diz, estiverem muito bem amarrados(como neste caso), sincronizados, as chances de acidentes diminuem muito... Abraços e Saudações Aeronáuticas...
Excelente episódio Lito, parabéns... Capítulo no mínimo curioso 1234 olha só!
Lito - faz uma reportagem destrinchando a carta de aproximação de um aeroporto - me parece muito confusa -grato !
Muito bons os seus vídeos, abraço Lito, sucesso para vc.
Votado. Lito, você é o cara!
Parabéns pela qualidade dos videos, excepcional
Assistir sua explicação sobre o setor de carga dos aviões muito triste o que aconteceu com cãozinho
Faz mais videos longos, são os melhores
Todos que sobreviveram ilesos estavam no fundo do avião, o local mais seguro para voar. É por isso que sempre peço um assento o mais perto possível das caixas pretas. Que também estão na cauda pelo mesmo motivo.
No Asiana 214 não daria pra dizer o mesmo, a cauda foi arrancada com o impacto nas pedras
Tendi. O seu corpo é de metal e blindado. Faz sentido
O melhor lugar pra voar é la na frente na 1a classe
Relaxa meu jovem, estatistamente falando as chances d vc sobreviver são próximas de zero . Então aproveite o voo seja onde for
Do ponto de vista estrutural, perto das asas, o resto vai depender do impacto, frontal ou de cauda
Litooooooo!!!!! E o easteregg do Mano no minuto 4:37h. Hauahauahauahauahaua... ele tem que voltar para os vídeos!!!
Lito faz um video do avião de cimed "que não conseguiu parar" em Erechim RS ou então quando sair o relatorio final
Lito… faz um vídeo sobre avião CIMED
Vamos La Ne Assistir Mais Uma Das Histórias do Meu Grande Amigo Lito ✈️🛬♥️
Lito fala do Voo Aerosucre 157 (ICAO: KRE 157) foi um voo doméstico de carga operado pela companhia aérea colombiana Aerosucre usando um Boeing 727-200. Em 20 de dezembro de 2016, a aeronave caiu logo após decolar do Aeroporto Germán Olano em Puerto Carreño, Colômbia, em um voo para Bogotá
Ele já fez um vídeo sobre !
@@margaridasouza8091 qual episódio?
Tem um tempo já mais ele fez
Lito, gostaria que falasse sobre o Douglas DC-8 da Beta abandonado em Guarulhos no aeroporto se puder fazer fico agradecido!
Qualidade impecável.
Amo esse canal, Lito vc eh brabooo! Que maneira incrível de transmissão de conteúdo.
Ansioso para ver o relatório sobre aquele acidente no Japão, ano passado, muito similar ao narrado pelo Lito neste vídeo.
Parabéns Lito pelo trabalho e qualidade desse canal. Não perco um vídeo. Só preciso discordar de uma frase final mas entendo sua posição ao usá-la. Não estamos voando com mais segurança por conta dos acidentes. Estamos mais seguros por conta das medidas tomadas pós acidentes e da cultura que se criou no transporte aéreo pela eficiência na investigação. Trabalhei na aviação e aprendi com ela como tudo é documentado, rastreado, tratado, respondido etc. claro que há os que não seguem e os acidentes acontecem. Sejam eles de ordem técnica ou humana. Até o próximo vídeo. 👏👏👏
Olá Lito , você pode nos contar a história da colisão de frederichhafen?
Boa tarde e um abençoado domingo👍
Os pais desta controladora morreram num acidente de avião pequeno, pilotado pelo pai dela, em 1977. Os restos mortais foram encontrados 28 anos depois.
Boa noite Lito!
Após ter assistido esse vídeo do Metroliner em que o Boeing 737 montou de cavalinho em cima dele, lembrei-me de que você já havia contado sobre outro acidente em que um piloto por não querer decolar do início da pista, acidentou-se por lhe ter faltado pista no final da decolagem.
Agora, outro piloto aparentemente por preguiça, seu avião foi literalmente "atropelado" por um Boeing 737. Concluí então, que por via das dúvidas, melhor teria sido se ambos tivessem tido a atitude mais correta de irem para a cabeceira da pista, onde teoricamente teriam corrido menos perigo de colisão em condições normais de operação de suas aeronaves.
O segundo detalhe que observei, é que esse modelo Metroliner tem no seu currículo, dezenas de acidentes fatais computando-se os seus vários modelos fabricados.
Então, ou esse modelo de aeronave foi muito azarado, ou então o seu projeto possuía falhas de orientação no seu manual de vôo para uma operação segura.
Antigamente aconteciam muitos acidentes assim. Gostaria que você fizesse um vídeo sobre um acidente que ocorreu em 24 de junho de 1935, no Aeroporto de Medellín, na Colômbia, que custou a vida do cantor argentino Carlos Gardel. Já ouvi diversas versões. Sei que é difícil, pois fazem quase 90 anos e parece que não se fazia essas investigações. Pelo menos as suas pesquisas são mais confiáveis. Obrigado!
Excelente, como sempre
Nossa eu fiquei tão triste com esse vídeo. Poxa vida. É triste, muito triste. 😔
Muito interessante. Uma coisa que tenho percebido com as histórias é que acidentes ocorridos no ocidente, principalmente nos Estados Unidos costumam trazer muito mais melhorias para a aviação, enquanto que os acidentes no oriente são pautados por investigações que tentar encontrar alguém pra punir. No mínimo curioso.
Muito bom o conteúdo Lito!
Realmente o fator humano contribui muito e muito para acidentes aeronáuticos. O ser humano é verdadeiramente falho. Misericórdia Senhor! 🙏🏼💕
Acompanhando aqui de Divinópolis do Tocantins
Show... alfabeto fonetico é bem usado no turismo tambem. Melhor coisa para não confundir as letras... e cria uma padronagem, para não ter I de Iscola
kkk
Lito, faz um sobre a historia do aviador jauense, joão ribeiro de barros.
Oi Lito, fantastica historia! Algo que não entendo é como é que o Skywest que sofreu este assidente, sabendo que o B737 tinha autorização para poso não perguntou à torre pela demora para levantar voo...
Lito, já votei, boa sorte. E seria óti.mo você fazer um vídeo sobre o alfabeto fonético
Olá __ !!!! LITO não é fácil mas foi um triste cena, com perda de vidas entendo os sentimentos da controladora.... assim vc fala com certeza e verdade a cada erro aviação melhora no meu ponto de vista hj esta 100%%..
Boa tarde lito ,saudações aeronáuticas
Traz o acidente da Japan airlines JAL - 516 na pista do aeroporto de Haneda
Perfeito mais uma vez!
Lito, também tem aquela colisão no ar onde um dos aviões estava cheio de crianças para um campeonato de matemática se não me engano. Quando deram a primeira notícia que "possivelmente" o controlador de tráfego aéreo era o culpado, o pai de uma das crianças invadiu a casa do controlador e o matou.
já tem vídeo desse acidente
Melhor que essa explicação nem desenhando. Os invejosos piram.
LITO vc poderia fazer mais emoctions do canal,tipo esses mais de 1 ano os mesmos 🤨