Правильно,подвеску кабины в первую очередь надо менять было.После работы или сил нет вообще из кабины выйти все болит как после разгрузки вагонов с цементом.Или как Волк в Ну погоди со сваебоя Казачок танцуешь.
Мужики я уже 6 год работаю камаз 65116 я её получил с нуля уже проехал более 220 тысяч км правда я работаю по Москве ни каких нареканий кроме двух причин, первый у них рулевое туго из-за рулевого насоса второй жёсткий передок, я просто убрал стабилизаторный тягу передке мягче стала, и ещё у моей машины панель почти такая но все, потомучто моя 2014 года. А так машина хорошая 👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪
Новая подвеска кабины нужна ему, чтобы был мягче. Либо на воздухе как у старших собратьев 6522, ну либо пружины. И панель у вас другая тоже ничего, но другая попроще.
Chúng tôi rất vui vì bạn đánh giá cao chiếc xe này về hình thức bên ngoài, tôi xin thông báo với bạn rằng tại các nhà máy của chúng tôi, chúng tôi gặp vấn đề với các nhà thiết kế về hình thức bên ngoài của xe tải. Nhưng bất chấp vẻ ngoài lỗi thời này, chiếc xe vẫn chứa đựng những công nghệ tiên tiến, chúng ta có thể dễ dàng lái 1500 km trên một chiếc xe tăng với tốc độ tối đa 140 km/h, và chiếc xe cũng rất linh hoạt và có thể lái trên mọi mặt đường. Vì vậy, các nhà máy của chúng tôi không bán những máy này cho nước khác để công nghệ không bị rò rỉ.
Если процентов на 40 ниже чем иномарка-норм, как 469й Вне Времени и моды😉
Мне очень нравится, визуально это лучшая модификация.
6460 мощнее и надежнее
@@danil9329 6460 уже не выпускается да и это разные машины под разные задачи
@@boomzoomovich Я знаю что не выпускают
@@boomzoomovich 6460 сняли с производства? А какая модель сейчас вместо него??
Лучше старая Вольво чем новый КамАЗ
А почки и хребет запасной для водителя есть?
Правильно,подвеску кабины в первую очередь надо менять было.После работы или сил нет вообще из кабины выйти все болит как после разгрузки вагонов с цементом.Или как Волк в Ну погоди со сваебоя Казачок танцуешь.
Как она хороша это мошина золото
Золото ани камаз
Превт брат хочн хароши видо скажи сколко стой это тгач
Увас салоны лучи всех
Панель пластмасавая или венил
Пластик
Мужики я уже 6 год работаю камаз 65116 я её получил с нуля уже проехал более 220 тысяч км правда я работаю по Москве ни каких нареканий кроме двух причин, первый у них рулевое туго из-за рулевого насоса второй жёсткий передок, я просто убрал стабилизаторный тягу передке мягче стала, и ещё у моей машины панель почти такая но все, потомучто моя 2014 года. А так машина хорошая 👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪
Новая подвеска кабины нужна ему, чтобы был мягче. Либо на воздухе как у старших собратьев 6522, ну либо пружины. И панель у вас другая тоже ничего, но другая попроще.
2020 год на носу а мы стеклоподемник
А там также рессоры или уже подушки на воздухе стоят!?
Рессора
Скоко стоит?
Позвоните в рабочее время и мы с вами обсудим.
А где новый салон???
В НПО КамАЗ остался , забыли поставить как всегда !
@@СергейПятыгин-д8б
Понятно, у нас как всегда всё через заднее место.
Bao năm vẫn không thấy thay đổi gì
Không biết cạnh tranh là thế nào
Tư duy cổ hủ,dốt nát
Thế này thì làm sao cạnh tranh với các nước khác
Kém thật
Chúng tôi rất vui vì bạn đánh giá cao chiếc xe này về hình thức bên ngoài, tôi xin thông báo với bạn rằng tại các nhà máy của chúng tôi, chúng tôi gặp vấn đề với các nhà thiết kế về hình thức bên ngoài của xe tải. Nhưng bất chấp vẻ ngoài lỗi thời này, chiếc xe vẫn chứa đựng những công nghệ tiên tiến, chúng ta có thể dễ dàng lái 1500 km trên một chiếc xe tăng với tốc độ tối đa 140 km/h, và chiếc xe cũng rất linh hoạt và có thể lái trên mọi mặt đường. Vì vậy, các nhà máy của chúng tôi không bán những máy này cho nước khác để công nghệ không bị rò rỉ.