.....was ne gute Videoreihe! Alles sehr professionell gemacht-...........Füllworte wie MEGA, KRASS....sind eher verstörend..............oft gebraucht und zu nix Nutze............
Weiter gehts auch mit dem LT . Die Reparatur hatte was von Afrikan Style :-))) aber genau so kommt man da weiter . Super Video wieder mal . Daumen hoch .
Ganz großes Kino, sehr fein! Ja, das Wetter hat arg umgeschlagen Anfang Januar. Mit -26°C kurzzeitig war es bei unserer Nordkapp Tour ja noch warm. Was eine Woche Zeitunterschied doch so ausmacht! Ein "cold area package" mit 2 Starter Akkus und beheiztem Dieselfilter ist im Winter in Skandinavien Gold wert! Weiter so.
Ich finde es sehr krass was ihr aber auch die Fahrzeuge ausgehalten habt. Die Natur ist natürlich auch wunderschön. Ich bin euch auch sehr dankbar das ihr uns auf so eine Reise mitgenommen habt weil ich würde sonst fast nie so tolle Aufnahmen sehen.🤗😉😉
Darf ich mir Johanna für meine nächste Reise mal ausleihen?! Ich möchte auch mal so ein Tolles Video haben! 😁 Richtig gut gemacht und der perfekte Schluss. Jetzt warte ich schon ganz gespannt auf das nächste Video. Viele Grüße aus dem Schwarzwald!
Wow! Was für ein Abenteuer. Ich kann das nachvollziehen, das genaue Gegenteil, auch in entgegengesetzter Richtung hab ich vor 30 Jahren erlebt: Bei plus (!) 38 Grad oder so die Kupplung eines T1 am Rand von Marseille auf der Straße gewechselt. Und auch wir mussten Werkzeug kaufen, nämlich einen Trennschleifer, mit dem man beim T1 das Heckblech gerade runter ausgeschnitten hat, um den Motor gerade nach hinten raus ziehen zu können (eine übliche Mod damals am T1, heute würde man mich wohl dafür steinigen). Was für Euch heute Kälte und Schnee die extra Challenge ausmacht, war für uns damals extreme Hitze und Staub. Viel Spaß noch bei Euren Abenteuern, ich kann kaum erwarten mehr davon zu sehen.
Einfach nur toll. Wir verfolgen eure Tour mit Begeisterung. Vieles kennen wir, nur nicht bei diesen Temperaturen. Herrliche Aufnahmen, authentische Berichte, persönliche Einblicke. 😊
Ich bin wieder von euren Bildern begeistert. Aber auch, dass ihr die Probleme auf einer Tour aufzeigt und nicht nur die schönen Seiten. Einfach ein Abenteuer, was ich toll finde. Viele Grüße ronactive
Dankeschön ihr 3 für dieses schöne Roadmovie gen Norden und zurück in den warmen Süden. 🌞 Macht sich doch ganz gut der Ranger 👍 und der Syncro ist sowieso über jeden Zweifel erhaben! Beste Grüße, Roland
Respekt Leute! Da habt Ihr echte Abenteuer überlebt. Da bin ich froh, dass es bisher nicht ganz schlimm wurde. Alles Gute und ich bin sehr gespannt, was jetzt noch kommt.
Eine tolle Doku mit vielen Orten, die auch wir mit unserem Volvo V90 letztes Jahr im November/Dezember 2021 gefahren sind. OK, nicht als Camper und auch wir hatten unsere -36° und Wetterwarnungen des finnischen meteorologischen Dienstes. Ich bekomme gerade wieder Sehnsucht in den Norden.
Hey, bin durch Zufall auf Deinem Kanal gestossen. Mega geil, sehr professionell und macht viel Spaß zuzusschauen, da ich Skandinavien mag und einen Navara fahre, und dazu noch auf die technischen Gadgets stehe. Da kommt die ein oder andere Idee auf... ;-) Weiter so und viel Spaß! :-)
Mega coole Videos! Wir planen einen ähnlichen Trip für nächstes Jahr. Eventuell nicht ganz so weit in den Norden! Mich würde noch interessieren wie ihr den Syncro anbekommen habt?
... mein tipp: je höher in den norden umso schöner ... die baumlosen schneewüsten - "ÜBERSCHÖN" !!! bereitet euch bisserl vor (heizung usw....), aber traut euch hinauf!!! ein zaubermittel ist kl. stromaggregat f. d. notfall (heizstrahler, ladegeräte usw.)... will euch ermutigen dazu!!! ... übrigens "oben" ist es meist nicht so kalt wie "halbhoch" ... glg zu euch!
Spannendes Abenteuer. Gut ist, wenn man die Grenzen der Technikt kennt. Nicht um sonst lassen die Iceroad-Trucker in Russland/Alaska/Norwege ihre Fahrezuge ab -30° C auch über Nacht laufen und decken den Kühlengrill auch während der Fahrt mit Decken ab. Einmal abgestellt würden ihre Fahrzeuge nach 30 Min. nicht mehr anspringen. Das kann dann ohne Zusatzheizung und ohne dicken Schlafsack auch "tödlich" enden.
Ja, etwas Schade ist es schon nicht bis ganz zum Ziel gekommen zu sein, oder? Die Felgen sahen ja echt super sauber aus. Hoffentlich habt ihr den Wagen mal umgedreht für die andere Seite. 😂 Das mit der Kälte war ja heftig und Julians Kupplung war auch nicht so toll, aber das Er auch noch in den Graben gerutscht ist..... 🥺. Bis gleich bei Genesis.....LG, Alfred
Wenn Gefahr besteht dass der Motor nach dem Übernachten nicht mehr startet, und ihr keinen voll gelandenen Batterie Booster dabei habt, Motor laufen lassen. Bis Falck kommt um euch Starthilfe zu geben kann es gerne mal 2 Stunden dauern. Ich fahre einen Benziner der die niedrigen Temperaturen etwas besser ab kann als eure Diesel, aber wenn zu befürchten ist, dass das Quecksilber unter minus 25°C fällt, bleibt mein Motor an.
In Alaska lassen die Leute bei solchen Temperaturen die Motoren ihrer Fahrzeuge rund um die Uhr laufen. War das für Euch keine Option? Was hättet ihr denn gemacht, wenn die Motoren nicht mehr gestartet wären?😏
Ich habe noch ein GordiGear 140, der Winter war immer etwas anspruchsvoller 🙂 Jetzt ist es ein Malibu Kasten geworden und das Zelt hängt an der Decke. Mein Chinaböller hat immer gute Dienste geleistet. Allerdings war es bei mir nur -13°C und nicht so brutal wie bei euch
coole aufnahmen. steht mir auch noch bevor :) von wem sind denn die coolen "tarn" klamotten!? EDIT: schon entdeckt! :) da hab ich meine schlafsäcke von!
Moin, 😊🙋♂️ wir kaufen die so gut es geht immer direkt im Land als “Andenken”. Wenn wir teilweise im Land selber keine bekommen bestellen wir sie im Internet bei diversen Händlern. Johanna näht in der Regel immer hakenklett darunter und damit Kletten wir es direkt an den Dachhimmel. 🤙🏻 Wünsche dir einen schönen Tag und ganz liebe Grüße Steven 🙋♂️
Ohne kupplung kann man problemlos mit zwischengas fahren. Muss zur ehrenrettung sagen , das ich das 1978 beim machen des LKW Führerschein, Bei der Bundeswehr gelernt hatte. Die alten Lkw's konnten nur so gefahren werden. Nach 6 Wochen Lehrgang hatte ich das im Blut. Ungeübte tun sich schwer damit. Schöner Reisebericht, einfach und sachlich...
@@axelhahn4546 Naja habe ja Kfz-Mechaniker Fachrichtung Nutzfahrzeugtechnik gelernt und war über 13 Jahre in einer Firma und habe da den ganzen Fuhrpark instandgehalten. Das war vielleicht der Grund warum ich es auch kann ;-)
@Ingo S-Punkt Hallo Ingo - wenn das Wörtchen "wenn" nicht wäre - hättest Du nämlich mit Deiner kernigen Antwort recht, dann frage ich mich, über welche Startprobleme und zugefrorene Autoscheiben das Team hier berichtet.....?!?
Also ich habe mein Motor keine einzige Nacht durchlaufen lassen. Es kam aber öfter vor, das wir die Autos laufen hatten, um die Aufbaubatterien zu laden. Mit Solarstrom war da oben so gut wie gar nichts. Das war der Grund wieso mein Karmann oft lief.
Hey, Johanna macht die ganzen Animationen. Das macht sie mit Adobe After Effects. Freut uns sehr dass dir das Video gefallen hat. 😊🤙🏻 Ganz liebe Grüße Steven 🙋♂️
Sehr interessantes Video - danke dafür! Ich habe gesehen dass ihr die BF Goodrich AT KO2 drauf habt - wie war eure Erfahrung bei den Straßenverhältnissen damit? Ich habe die gleichen und plane eine Tour im Dezember.
Der alte VW echt geil, das war noch NACHHALTIG Technik, nicht der überzüchtete grüne Mist heute. Auch der 4x4 ist super genial. Minus 38 ist mal so richtig herausfordernd. Was mich wundert, dass ihr das Licht zum Starten nicht abschaltet, das sind doch sinnlose 200 Watt, die den Startvorgang belasten. Aber wirklich genial was ihr da macht. In ein paar Jahren wird das von Deutschland aus Dank Grün nie mehr möglich sein.
Sehr schöne Videos!! Endlich sehe ich mal wie es dort aussieht (war schon 4 mal im Januar dort) wenn es hell ist. Wann wart Ihr denn da?? Bei uns war es in der ersten Januarwoche dort oben meist dunkel :-) und wo wart Ihr als es -38 Grad hatte? wir hatten zur gleichen Zeit (letzte Dezwoche `21 und erste Januarwoche `22) nur maximal -28 am eigentlich kältesten Ort von Schweden (Nikkaluokta) ??
Wir waren mit der www.eNordkapp-Challenge.org ebenfalls in dieser Zeit da oben aber haben es nur auf -19°C gebracht. Im eFahrzeug hatten wir es immer sehr schön warm mit der eHeizung ohne Abgase. Bei der Barriere sind wir 6-8h angestanden und die Womo's mussten nach 2h wenden da es ihnen zu kalt wurde beim warten.
Das Schalten ist übergangsweise dennoch kein Problem. Wer Erfahrungen mit unsynchronisierten Getrieben hat, kommt trotzdem weiter und der weiß auch, wie man ohne Kupplung vorübergehend schalten kann. Eine Dauerbelastung der Synchronringe ist dennoch nicht empfehlenswert!
Hey Ich wunder mich schon die videos über die grafik mit der Polarnacht. So richtig verstehe ich das nicht. Was wollt ihr damit aussagen? Wenn damit die aktuelle uhrzeit eingeblendet werden soll voll OK aber jeden tag anzeigen, dass es eine polarnacht ist - ich weiss nicht … Sonst natürlich ein tolles video und super unterhaltung. Ich weiss selbst wie viel arbeit in so videos reinfliessen. Hut ab!
@@waldemar1840 ne ne . Achte beim fahren mal auf Johanna , sie schaltet auch Gänge und sind schnell unterwegs. Er meinte damit wenn wir im 1. fahren würden, bräuchten wir ewig
Ich frag mich immer wie er des meint, meint er wirklich die klassischen Akkus oder die Menschlichen Akkus 😌 ich mein so lange und oft wie der Motor läuft, müsste doch dauernd alles voll sein oder😅 oder ist das anders gemeint😌
Hy, ich könnte einen 2019er Ranger Wildtrak im 3.2Diesel bekommen, mit 6700km für 39.000 Euro. (Nicht geschenkt...ich weiß). Aber hab nur Gutes von diesem Fahrzeug gehört. Ist mit 3Jahren Garantie dabei. Würdest du mir das Fahrzeug empfehlen zum Reisen oder nicht? Brauche Leute mit Erfahrung :) Danke!
Hey 👋🏻 also grundlegend das Fahrzeug ist super zum reisen. Fährt sich extrem angenehm. Ersatzteile bekommt man nahezu überall und ist der meistverkaufte Pick-up in Europa. Also wir würden ihn ohne zu zögern wieder kaufen. Leider sind die Preise aktuell sehr hoch angesetzt für die Fahrzeuge. Aber ich würde sagen dass man damit auf keinen Fall etwas falsch macht. Allrad etc. funktionieren bei dem Fahrzeug ebenfalls sehr gut! Liebe Grüße Steven PS: unser Ranger hat uns bis jetzt noch nie im Stich gelassen.
@@Basecamp_Overland Danke! Bist jetzt der Dritte der mir unabhängig von den anderen, dies bestätigt, denke dann wird es wohl so sein. Ja, hab das gleiche Modell damals neu konfiguriert für 38.000 Euro xD . Durch den 3,2l der nicht mehr gebaut wird sind die jetzt explodiert... Mir gefällt einfach die Wandlerautomatik in Verbindung mit dem 5Zylinder... scheint wirklich stabil zu sein... traue der neuen 10Gang nicht so... Vielen Dank auf jeden Fall, und mach weiter so!!! Sehr geile Videos, wie immer :)
@stevenaufreisen , versuch nächstes mal etwas Schnee mit dem Kocher aufzuwärmen und mit dem warmen Wasser die Scheiben abtauen. Wie in diesem Video ruclips.net/video/0yaX2KzzPyM/видео.html
![Abenteuer Rückreise, mit Unfall! | OFFROAD 4x4 Wintercamping EXTREM! Return to ARCTIC [Ep5] FINALE](http://i.ytimg.com/vi/XVmGSeCbUEQ/mqdefault.jpg)
![Abenteuer Rückreise, mit Unfall! | OFFROAD 4x4 Wintercamping EXTREM! Return to ARCTIC [Ep5] FINALE](/img/tr.png)
.....was ne gute Videoreihe! Alles sehr professionell gemacht-...........Füllworte wie MEGA, KRASS....sind eher verstörend..............oft gebraucht und zu nix Nutze............
Klasse Video! So ist der Winter im Norden!🌨Alle Anstrengungen werden tausendfach mit extrem schönen Winterimpressionen belohnt. Danke fürs Mitnehmen!👍
Weiter gehts auch mit dem LT . Die Reparatur hatte was von Afrikan Style :-))) aber genau so kommt man da weiter . Super Video wieder mal . Daumen hoch .
Ganz großes Kino, sehr fein!
Ja, das Wetter hat arg umgeschlagen Anfang Januar. Mit -26°C kurzzeitig war es bei unserer Nordkapp Tour ja noch warm. Was eine Woche Zeitunterschied doch so ausmacht! Ein "cold area package" mit 2 Starter Akkus und beheiztem Dieselfilter ist im Winter in Skandinavien Gold wert! Weiter so.
Ich finde es sehr krass was ihr aber auch die Fahrzeuge ausgehalten habt. Die Natur ist natürlich auch wunderschön. Ich bin euch auch sehr dankbar das ihr uns auf so eine Reise mitgenommen habt weil ich würde sonst fast nie so tolle Aufnahmen sehen.🤗😉😉
Super Video von eimen krassen Abenteuer! Und einer traumhaften Reise... 😍❄️
Klasse Video 👍
Danke, dass Ihr uns an Eurer Reuse teilnehmen lasst 👌👍🙋♂️😃
Toll, wieder beeindruckend.... weiter so.
Grüße Rüdiger
Darf ich mir Johanna für meine nächste Reise mal ausleihen?!
Ich möchte auch mal so ein Tolles Video haben! 😁
Richtig gut gemacht und der perfekte Schluss. Jetzt warte ich schon ganz gespannt auf das nächste Video.
Viele Grüße aus dem Schwarzwald!
Hammer! Habe wieder jede Minute mitgefiebert. Auf ins Finale 😁🏴☠️👍🏼
Wow! Was für ein Abenteuer. Ich kann das nachvollziehen, das genaue Gegenteil, auch in entgegengesetzter Richtung hab ich vor 30 Jahren erlebt: Bei plus (!) 38 Grad oder so die Kupplung eines T1 am Rand von Marseille auf der Straße gewechselt. Und auch wir mussten Werkzeug kaufen, nämlich einen Trennschleifer, mit dem man beim T1 das Heckblech gerade runter ausgeschnitten hat, um den Motor gerade nach hinten raus ziehen zu können (eine übliche Mod damals am T1, heute würde man mich wohl dafür steinigen). Was für Euch heute Kälte und Schnee die extra Challenge ausmacht, war für uns damals extreme Hitze und Staub.
Viel Spaß noch bei Euren Abenteuern, ich kann kaum erwarten mehr davon zu sehen.
25 Km vorm Ziel, sehr cool das macht Happy
Einfach nur toll. Wir verfolgen eure Tour mit Begeisterung. Vieles kennen wir, nur nicht bei diesen Temperaturen. Herrliche Aufnahmen, authentische Berichte, persönliche Einblicke. 😊
Ich bin wieder von euren Bildern begeistert. Aber auch, dass ihr die Probleme auf einer Tour aufzeigt und nicht nur die schönen Seiten. Einfach ein Abenteuer, was ich toll finde. Viele Grüße ronactive
Dankeschön ihr 3 für dieses schöne Roadmovie gen Norden und zurück in den warmen Süden. 🌞
Macht sich doch ganz gut der Ranger 👍 und der Syncro ist sowieso über jeden Zweifel erhaben!
Beste Grüße,
Roland
Boah .. so kalt. Aber wunderschöne Aufnahmen. Respekt für das tolle Video bei so einer Kälte
Wiedermal einfach nur große Klasse Respekt und Hochachtung an Fahrer und Material tolle Bilder ihr seit Supergenial 😊👍👍👍👍
Ich finde keine Worte einfach nur Geil 👍👍👍👍
Tolles Video ❤ sehr gelungene Aufnahmen. Gibt ein fetten Daumen nach oben 👍
Schönes Video, da bleiben wir mal dran. Abo ist im Kasten 👌
Wieder eine sehr gute Reise-Doku. Es passt einfach alles! Ich freue mich auf das nächste Weekend und der nächstenFolge! Grüße aus Aesch BL. Georg
Hut ab Ihr seid echte Helden!
Danke dir 😻😻😻🤩
Wie immer ein schönes Video und sehr gute Qualität, macht weiter so.
Eine wirklich sehr gute und spannende Doku.Freue mich schon auf die nächste Folge.👍😜
Richtig richtig geniales Video DANKE
MEGA...;)...LG
Julian sorgt wieder für Action😂 Mit nem T3 bekommt "Der Weg is das Ziel" wieder ne ganz andere Bedeutung 😅
Tolles Video ❤, respekt für die nordürftige reperatur am T3 und das ganze dann noch so schön gefilmt👍
Respekt Leute! Da habt Ihr echte Abenteuer überlebt. Da bin ich froh, dass es bisher nicht ganz schlimm wurde. Alles Gute und ich bin sehr gespannt, was jetzt noch kommt.
@@johannesschley617 dank Dir
Freue mich tierisch auf teil 4...
Kann da nur sagen: Toll, toll, toll 👍 Allzeit gute Reise und viel Spaß Euch 😎🤘
👍👍super Bericht und echt spannend 👍👍🍻😎
vieeeelen Dank! 🥳
Hammer euer Trip. Ein Traum
Klasse!
Tolles Video, mega Abenteuer, Respekt auch von der Leistung von Julian, alles alleine gefahren 👍👍👍👍
Danke Günther. Teilweise war es echt Grenzwertig mit dem fahren alleine
Eine tolle Doku mit vielen Orten, die auch wir mit unserem Volvo V90 letztes Jahr im November/Dezember 2021 gefahren sind. OK, nicht als Camper und auch wir hatten unsere -36° und Wetterwarnungen des finnischen meteorologischen Dienstes. Ich bekomme gerade wieder Sehnsucht in den Norden.
Respekt. Wir haben es vor ein paar Jahren im Februar "nur" bis zum Polarkreis geschafft.
Welche Temperatur hattet ihr bei -38°C hattet in der Kabine?
Wie auch immer, die Tour finde ich super toll!
Ich hatte mit meiner Autoterm 2kw Heizung innen +10 grad. Hatte vergessen die Gasheizung extra zu starten dann wäre es deutlich wärmer gewesen.
Hallo ihr drei super schönes Video 💖
Schöne Bilder 👍 Einen Vorteil hat der Winter noch: Keine Mücken 😁
Hey, bin durch Zufall auf Deinem Kanal gestossen. Mega geil, sehr professionell und macht viel Spaß zuzusschauen, da ich Skandinavien mag und einen Navara fahre, und dazu noch auf die technischen Gadgets stehe. Da kommt die ein oder andere Idee auf... ;-) Weiter so und viel Spaß! :-)
sau stark!
Vielen Dank 😊🎉
Mega coole Videos! Wir planen einen ähnlichen Trip für nächstes Jahr. Eventuell nicht ganz so weit in den Norden!
Mich würde noch interessieren wie ihr den Syncro anbekommen habt?
... mein tipp: je höher in den norden umso schöner ... die baumlosen schneewüsten - "ÜBERSCHÖN" !!! bereitet euch bisserl vor (heizung usw....), aber traut euch hinauf!!!
ein zaubermittel ist kl. stromaggregat f. d. notfall (heizstrahler, ladegeräte usw.)... will euch ermutigen dazu!!! ... übrigens "oben" ist es meist nicht so kalt wie "halbhoch" ...
glg zu euch!
Spannendes Abenteuer. Gut ist, wenn man die Grenzen der Technikt kennt. Nicht um sonst lassen die Iceroad-Trucker in Russland/Alaska/Norwege ihre Fahrezuge ab -30° C auch über Nacht laufen und decken den Kühlengrill auch während der Fahrt mit Decken ab. Einmal abgestellt würden ihre Fahrzeuge nach 30 Min. nicht mehr anspringen. Das kann dann ohne Zusatzheizung und ohne dicken Schlafsack auch "tödlich" enden.
sehr geil IHR HAB EINEN NEUEN FOLLOWER... nachdem ich das gesehen hab traue ich mich das nicht mehr in einem dachzelt :(
Ja, etwas Schade ist es schon nicht bis ganz zum Ziel gekommen zu sein, oder? Die Felgen sahen ja echt super sauber aus. Hoffentlich habt ihr den Wagen mal umgedreht für die andere Seite. 😂 Das mit der Kälte war ja heftig und Julians Kupplung war auch nicht so toll, aber das Er auch noch in den Graben gerutscht ist..... 🥺. Bis gleich bei Genesis.....LG, Alfred
Wenn Gefahr besteht dass der Motor nach dem Übernachten nicht mehr startet, und ihr keinen voll gelandenen Batterie Booster dabei habt, Motor laufen lassen. Bis Falck kommt um euch Starthilfe zu geben kann es gerne mal 2 Stunden dauern. Ich fahre einen Benziner der die niedrigen Temperaturen etwas besser ab kann als eure Diesel, aber wenn zu befürchten ist, dass das Quecksilber unter minus 25°C fällt, bleibt mein Motor an.
Die Musik ist einfach zu laut!
In Alaska lassen die Leute bei solchen Temperaturen die Motoren ihrer Fahrzeuge rund um die Uhr laufen. War das für Euch keine Option? Was hättet ihr denn gemacht, wenn die Motoren nicht mehr gestartet wären?😏
Ein Kiruna Highlight habt ihr ausgelassen: Die LKAB Bergwerksbesichtigung... 😊
Kiruna hat auch einen schönen Campground, auch im Winter ganz toll! 😄
Kiruna? Olle Bergwerkstadt 😁 Aber da landet man, wenn man in den Sarek will...
Ich habe noch ein GordiGear 140, der Winter war immer etwas anspruchsvoller 🙂
Jetzt ist es ein Malibu Kasten geworden und das Zelt hängt an der Decke. Mein Chinaböller hat immer gute Dienste geleistet.
Allerdings war es bei mir nur -13°C und nicht so brutal wie bei euch
Welches Dachzelt habt ihr und ist es gut gegen die Kälte isoliert? :)
Zudem ward ihr vermutlich mit Spikereifen anstatt üblichen Winterreifen unterwegs, oder?
coole aufnahmen. steht mir auch noch bevor :) von wem sind denn die coolen "tarn" klamotten!? EDIT: schon entdeckt! :) da hab ich meine schlafsäcke von!
Banale Frage: woher bekommt ihr die die Länderembleme die ihr am autohimmel befestigt habt und wie habt ihr die befestigt? Lg
Moin, 😊🙋♂️
wir kaufen die so gut es geht immer direkt im Land als “Andenken”. Wenn wir teilweise im Land selber keine bekommen bestellen wir sie im Internet bei diversen Händlern.
Johanna näht in der Regel immer hakenklett darunter und damit Kletten wir es direkt an den Dachhimmel. 🤙🏻
Wünsche dir einen schönen Tag und ganz liebe Grüße
Steven 🙋♂️
Licht vielleicht mal ausmachen beim Starten 😉
Licht lässt sich bei moderneren Fahrzeugen nicht mehr abschalten!
Schwierig, beim Tagfahrlicht...
@@johannesschley617 das war kein Tagfahrlicht... sondern Abblendlicht
Adventure! Aber leichtes Unverständnis, dass ihr mit einer schlappen Starterbatterie losgefahren seid… Grüße
Definitiv... Die Vorteile der Wasserstandheizung würden sich etwas relativieren, wäre die Starterbatterie neu gewesen...
Ohne kupplung kann man problemlos mit zwischengas fahren.
Muss zur ehrenrettung sagen , das ich das 1978 beim machen des LKW Führerschein,
Bei der Bundeswehr gelernt hatte. Die alten Lkw's konnten nur so gefahren werden.
Nach 6 Wochen Lehrgang hatte ich das im Blut.
Ungeübte tun sich schwer damit.
Schöner Reisebericht, einfach und sachlich...
Hi Axel, das habe ich ja auch gemacht. Schalten ohne Knarren der Gänge ging wunderbar
@@typ_von_nebenan_86
Cool 😎
Jemand der alten Schule...
Die Jugend weiß das alles nicht...
@@axelhahn4546 naja bin 35 so alt nun auch nicht, aber man sollte sein Fahrzeug schon kennen.
@@typ_von_nebenan_86
35 Jahre?
Alle Achtung...in meinem Bekanntenkreis kann niemand was mit zwischengas anfangen.
Kupplung kaputt...Land unter...
@@axelhahn4546 Naja habe ja Kfz-Mechaniker Fachrichtung Nutzfahrzeugtechnik gelernt und war über 13 Jahre in einer Firma und habe da den ganzen Fuhrpark instandgehalten. Das war vielleicht der Grund warum ich es auch kann ;-)
👍
Wie habt Ihr das WC Thema gelöst ?
Denn bei minus 30Grad wird ja wohl keiner mehr raus gehen zum pinkeln……..
Tolle Bilder. Warum lasst ihr den Motor Nachts nicht einfach durchlaufen?
Weil Greta sonst persönlich uns Ohrfeigen gibt
Entweder ne größere und eine AGM Batterie mitnehmen oder bei so tiefen Temperaturen in dem Motor laufen lassen. Verbraucht maximal 1 l die Stunde.
Hallo Ihr Nordlandfahrer - zumindest bei dem Karmann läßt man/frau bei diesen Außentemperaturen den Motor nachts durchlaufen!!!
@Ingo S-Punkt Hallo Ingo - wenn das Wörtchen "wenn" nicht wäre - hättest Du nämlich mit Deiner kernigen Antwort recht, dann frage ich mich, über welche Startprobleme und zugefrorene Autoscheiben das Team hier berichtet.....?!?
Also ich habe mein Motor keine einzige Nacht durchlaufen lassen. Es kam aber öfter vor, das wir die Autos laufen hatten, um die Aufbaubatterien zu laden.
Mit Solarstrom war da oben so gut wie gar nichts.
Das war der Grund wieso mein Karmann oft lief.
Man darf das Auto bei solchen Temperaturen gar nicht mehr ausschalten aber das lernt man wenn man einmal das auto nicht mehr anbekommt
Tolles Video 😊 mit welchem Programm machst du die Karten?
Hey,
Johanna macht die ganzen Animationen. Das macht sie mit Adobe After Effects.
Freut uns sehr dass dir das Video gefallen hat. 😊🤙🏻
Ganz liebe Grüße
Steven 🙋♂️
Sehr interessantes Video - danke dafür! Ich habe gesehen dass ihr die BF Goodrich AT KO2 drauf habt - wie war eure Erfahrung bei den Straßenverhältnissen damit?
Ich habe die gleichen und plane eine Tour im Dezember.
👍👍👍
Der alte VW echt geil, das war noch NACHHALTIG Technik, nicht der überzüchtete grüne Mist heute. Auch der 4x4 ist super genial. Minus 38 ist mal so richtig herausfordernd. Was mich wundert, dass ihr das Licht zum Starten nicht abschaltet, das sind doch sinnlose 200 Watt, die den Startvorgang belasten. Aber wirklich genial was ihr da macht. In ein paar Jahren wird das von Deutschland aus Dank Grün nie mehr möglich sein.
Sehr schöne Videos!! Endlich sehe ich mal wie es dort aussieht (war schon 4 mal im Januar dort) wenn es hell ist. Wann wart Ihr denn da?? Bei uns war es in der ersten Januarwoche dort oben meist dunkel :-) und wo wart Ihr als es -38 Grad hatte? wir hatten zur gleichen Zeit (letzte Dezwoche `21 und erste Januarwoche `22) nur maximal -28 am eigentlich kältesten Ort von Schweden (Nikkaluokta) ??
Wir waren mit der www.eNordkapp-Challenge.org ebenfalls in dieser Zeit da oben aber haben es nur auf -19°C gebracht. Im eFahrzeug hatten wir es immer sehr schön warm mit der eHeizung ohne Abgase. Bei der Barriere sind wir 6-8h angestanden und die Womo's mussten nach 2h wenden da es ihnen zu kalt wurde beim warten.
Das Schalten ist übergangsweise dennoch kein Problem. Wer Erfahrungen mit unsynchronisierten Getrieben hat, kommt trotzdem weiter und der weiß auch, wie man ohne Kupplung vorübergehend schalten kann. Eine Dauerbelastung der Synchronringe ist dennoch nicht empfehlenswert!
Warum tut man sich sowas an?
Genau wegen diesen Momenten wenn zum Beispiel der gesamte Himmel voll mit Polarlichtern ist. Das entschädigt alles. 😊🎉
Juhu erster möp möp
😂😂🤙🏻
Hey
Ich wunder mich schon die videos über die grafik mit der Polarnacht. So richtig verstehe ich das nicht. Was wollt ihr damit aussagen? Wenn damit die aktuelle uhrzeit eingeblendet werden soll voll OK aber jeden tag anzeigen, dass es eine polarnacht ist - ich weiss nicht …
Sonst natürlich ein tolles video und super unterhaltung. Ich weiss selbst wie viel arbeit in so videos reinfliessen. Hut ab!
Man kann auch ohne Kupplung Seil fahren. Nur bei richtiger Drehzahl schalten.
Was meinst was ich gemacht habe 🤪
Ich kenne mein Auto und kann den schalten ohne zu Kuppeln.
@@typ_von_nebenan_86 dein Kumpel erzählt, dass du mit ersten Gang gefahren bist.
@@waldemar1840 ne ne . Achte beim fahren mal auf Johanna , sie schaltet auch Gänge und sind schnell unterwegs.
Er meinte damit wenn wir im 1. fahren würden, bräuchten wir ewig
@@typ_von_nebenan_86 Gut, dass nicht auch noch der Gaszug eingefroren ist. Alte T3 Krankheit. Kennst du aber sicher auch...😀
@@N25-o9f ich habe kein Gaszug 🤣🤣
E Gas vorne im Fußraum. Fahre einen TDI im Gipsy
Ich frag mich immer wie er des meint, meint er wirklich die klassischen Akkus oder die Menschlichen Akkus 😌 ich mein so lange und oft wie der Motor läuft, müsste doch dauernd alles voll sein oder😅 oder ist das anders gemeint😌
..........und überhaupt..........mit schlapper Starterbatterie losfahren...............leichtsinnig............
Hy, ich könnte einen 2019er Ranger Wildtrak im 3.2Diesel bekommen, mit 6700km für 39.000 Euro. (Nicht geschenkt...ich weiß). Aber hab nur Gutes von diesem Fahrzeug gehört. Ist mit 3Jahren Garantie dabei. Würdest du mir das Fahrzeug empfehlen zum Reisen oder nicht? Brauche Leute mit Erfahrung :) Danke!
Hey 👋🏻 also grundlegend das Fahrzeug ist super zum reisen. Fährt sich extrem angenehm. Ersatzteile bekommt man nahezu überall und ist der meistverkaufte Pick-up in Europa. Also wir würden ihn ohne zu zögern wieder kaufen. Leider sind die Preise aktuell sehr hoch angesetzt für die Fahrzeuge. Aber ich würde sagen dass man damit auf keinen Fall etwas falsch macht.
Allrad etc. funktionieren bei dem Fahrzeug ebenfalls sehr gut!
Liebe Grüße
Steven
PS: unser Ranger hat uns bis jetzt noch nie im Stich gelassen.
@@Basecamp_Overland Danke!
Bist jetzt der Dritte der mir unabhängig von den anderen, dies bestätigt, denke dann wird es wohl so sein. Ja, hab das gleiche Modell damals neu konfiguriert für 38.000 Euro xD . Durch den 3,2l der nicht mehr gebaut wird sind die jetzt explodiert... Mir gefällt einfach die Wandlerautomatik in Verbindung mit dem 5Zylinder... scheint wirklich stabil zu sein... traue der neuen 10Gang nicht so...
Vielen Dank auf jeden Fall, und mach weiter so!!! Sehr geile Videos, wie immer :)
Hey, ja das sehe ich auch so. Ich denke mit dem 3.2L macht man nichts falsch.
Vielen lieben Dank und ganz liebe Grüße
Steven 😊🤙🏻
Bei -30 Grad lässt man die Motoren durchlaufen.....
Frau nicht 😎 hast doch gesehen das es klappt
Man lässt Motor gabze Nacht laufen .
@stevenaufreisen , versuch nächstes mal etwas Schnee mit dem Kocher aufzuwärmen und mit dem warmen Wasser die Scheiben abtauen.
Wie in diesem Video
ruclips.net/video/0yaX2KzzPyM/видео.html
Motor einfach laufen lassen!
"Natur" genießen so ganz ohne Ökologie. Echt?