* 2021 Automobiles & Zubehör Schaufenster: amzn.to/35HxpHZ * Hallo zusammen... alle Videos zu meinem Ford Kuga Plug-in Hybrid habe ich chronologisch in einer Playlist aufgeführt: ruclips.net/p/PLAZ7PXGtqP9OAXXgdCpPoTkv-Z1lq9MKm
Sehr gute Videos. Bekomme im Laufe des kommendes Jahres meinen Kuga Plug-in (mein erster). Wenn ich mir die Videos weiterhin ansehe, werde ich keine Fragen bei der Fahrzeugübergabe haben :-) Vielen Dank dafür und weiter so.
Feines Video, habe nach 6 Monaten wegen bekannter Akkuproblemen, vor ca 3 Wochen meinen weißen PHEV Kuga bekommen. Echt super Gefühl solch einen Wagen zu fahren, erst recht beim Überholen - vom elektrischen Flüstermodus mit tritt aufs Gaspedal, Verbrenner schaltet dazu, und dann geht die Post ab, weg vom Gas wieder elektrisch gleiten. Echt ein Gewinn für mich, fahre mittlerweile auch keine 25 000 km mehr pro Jahr , darum die Entscheidung für diese neue Technologie. Laden kann ich über Nacht zu Hause im Carport.
wie du das sagst, ein tritt auf Gaspedal und der Verbrenner schaltet dazu,, der ist doch dann kalt ,, Öl und Wasser , wie lange geht das gut ,bis zum motorschaden
@@rudolfmessinger2456 weiß nicht, werde es aber sicher berichten, glaube es zwar nicht, da zwischendurch der Verbrenner sporadisch dazuschaltet und im Hybrid Modus fährt. Trotzdem danke für Deine Anregung bezüglich Motorschaden, mache mich auch bei meinem Händler schlau. 👌
Vorgestern unseren neuen Kuga PHEV bekommen, gefält uns jetzt schon wie erwartet! Von Kuga Diesel 4x4 TDCI auf Kuga Plug-In. Jetzt viele videos ansehen, auch wir wollen uns schlau machen...😂
Ehrlicher Alltagsbericht! 👍🏼 Ich mag Ford schon immer wegen der Frontscheibenheizung - hast Du keine...? 🤔 Ansonsten freue ich mich auf weitere Details, da ich auf meinen PlugIn noch warten muss... 🙄 Ich stehe der Sache offen gegenüber, allerdings bin ich auch kritisch, was die E-Mobilität betrifft - vielleicht werde ich ja überzeugt... Bestellt habe ich den Kuga nur wegen der Förderung - eigentlich wollte ich ein kleineres Auto - aktuell habe ich noch einen Focus - es sollte ein Puma werden... 😉 Aber - schaun mer mal. ✌🏼
Hallo, habe da mal eine Frage, habe seit gestern meinen Kuga Plug-in-Hybrid, meine Frau ist damit heute zur Arbeit gefahren, nun ist der Akku leer, wenn sie gleich nach Hause fährt wird der Akku dann, wenn der Wagen im Normal Modus fährt, wieder geladen, oder muss der Akku per Ladekabel aufgeladen werden? Lg
Hallo... also... den Plug-in Hybrid kann man extern laden und er lädt, je nach Fahr- und Lademodus intern. Dazu empfehle ich meine Videos in der Video Playlist... viel Spaß... :-)
Kommen die DC Ladesäulen nicht in Betracht? Das würde doch schneller gehen? Bei unserem Aldi Süd sind Schnelllader. Oder darf man da nicht dran mit Plugin Hybrid?
Hi, was ist das für eine Ford App? Ich gehe morgen mir mal einen Kuga bestellen... Was kostet so eine Ladung ca.? Kann ich mit der Gau Karte überall Laden?
Wie kommst du denn darauf, dass du das Kabel erst mit dem Auto und dann mit der Säule verbinden sollst? Sowohl auf den Säulen als auch sonst wo steht doch immer genau anders herum?!
@@wernerzimmerli2067 stimmt. das Ladekabel für öffentliches Laden ist ja als Option für 210€ mit bestellbar. Serienmäßig ist in Deutschland das Ladekabel für zu Hause mit 230V Anschluss, bei gelegt.
Man kann das Ladekabel auch bei verschlossenem Fahrzeug mit der Taste entriegeln, wenn man den Schlüssel in der Tasche hat - ein Öffnen des Fahrzeugs ist nicht erforderlich! Laut der Bedienungsanleitung muss zudem das Ladekabel erst in die Ladesäule/Steckdose gesteckt werden und danach erst in die Ladebuchse im Fahrzeug - nicht umgekehrt! Nur als kleinen Hinweis am Rande... Aber ansonsten Schöne Videos - habe den PHEV seit August 2020 und bin begeistert - auch wenn ich ihn wegen des Akku - Rückrufes ein gutes halbes Jahr nur als Voll-Hybrid fahren konnte...bin gespannt auf deine Eindrücke und Erfahrungen...weiter so!
Hallo und danke für die Infos... ich finde, gerade die Kleinigkeiten wichtig... und die zeigen sich eben in einem ausführlichen, langen Test... viel Spaß weiterhin mit dem PHEV...
Interessant, wie es andere machen. Ich bekomme meinen Renault Captur Plug In Hybrid in 4 Wochen. Laden kann ich zum Glück zu Hause. Ich habe auch die ADAC Karte. Mein Tarif zu Hause liegt bei knapp 27 Cent.
Wenn man im e- modus fährt , der verbrenner also aus ist,, dann ist doch das motoernöl immer kalt ,, schadet das nicht dem Motor wenn er dann richtig und nur kurz eingeschaltet wird..
So wie ich das im Forum gelesen habe, wird beim e-Modus auch das Motorkühlwasser elektrisch vorgewärmt. zumindest bis auf eine bestimmte Temperatur. Jedenfalls meinte da jemand, dass er im E-Modus unterwegs war und die Motortemperaturanzeige beim 2. Balken einpendelte. Wenn dann der Motor leicht vorgewärmt starten muss, ist auch das Öl recht schnell auf Temperatur. Und der Kuga ist kein Sportwagen. Der ist eher etwas fürs gemütliche dahingleiten :-)
Bei den jetzigen Temperaturen (0.5°C) bin über die Reichweite SEHR ENTTÄUSCHT! Max. 45 - 50 km MEHR NICHT! Möchte nicht wissen, was bei -10°C passiert?!
Hallo... die Ergebnisse im Winter folgen noch... aber zu bedenken ist auch: Heizung und Gebläse laufen immer, dazu bei mir auch die Sitzheizung... Wagen steht immer draußen... also schlechte Voraussetzungen...
Okay, mich hätte auch der Preis interessiert für kw/h an der Säule. W Ich werde mir für meinen KUGA Plug in Hybrid eine Mobile Ladestation zulegen "Juice Booster 2.0" Für den Booster gibt es Verlängerungskabel in 5 und in 10 Meter länge, die bei einem Test 80 Meter verlängert wurde. Der Ladevorgang hat problemlos geklappt.
Tatsächlich wird gesagt das an Ladesäulen,vor allen Dingen auf Autobahnen,die Gewichtszunahme des Ladenen gegeben ist.Kuga bestellt Plug-in Hybrid bestellt.Farbe ist leider ein Streitthema.Der Herr möchte das Hellgrau sage ich mal,die Dame das blau.
Da PHEV einen Akku so um die 10 kwh haben und er von 1/3 Aufladung spricht in 45min , tippe ich auf 1 Phasenlader mit 3,6 kw in der Stunde . Macht an der Steckdose so 2kw , da die meistens auf 10A begrenzt werden .
@@zoro3222 der Kuga PHEV hat 14,4kwh (die ja nie gänzlich von außen aufgrund der „unantastbaren Reserven des Akkus nach oben und unten ausgenutzt werden), trotzdem kommen ca. 2kwh hin... die mit dieser Ladung erreichte elektrische Reichweite ist ja für den praktischen Gebrauch die viel interessantere Größe...
Elektrisch Heizen: Wenn es draußen sehr kalt ist und du diese elektrische Heizung vor programmierst, dass du morgens in ein klimatisiertes Auto einsteigst, kann es durchaus sein, dass zum heizen auch der Motor gestartet wird. Also wenn du morgens noch am Frühstückstisch sitzt, brummt draußen an der Straße (oder wo auch immer das Kuga steht) das verschlossene Fahrzeug im Leerlauf vor sich hin. Das hat meiner Meinung nach nichts mit einem umweltfreundlichen Gedanke zu tun. Ford Deutschland äußert sich bis jetzt auch nicht zu diesem Thema. Aber wenn es bei dir morgens noch sehr kalt ist, vielleicht kannst du das einmal simulieren. Das Auto sollte dabei nicht an der Wallbox hängen. Wäre interessant, ob das bei deinem Kuga auch der Fall ist.
Der Verbrenner sollte beim „Vorheizen“ aber eigentlich nicht anspringen, wenn während des Vorheizens das Fahrzeug zeitgleich geladen wird und bei Anspringen der Heizung schon mindestens auf 50% geladen hat
@@maxlun3147 Beim Laden springt der Motor auch nicht an. Aber wenn er voll geladen am Straßenrand steht und die programmierte Heizung morgens einsetzt, kann das Vorkommen. Das ist dann unnötiges Laufenlassen des Motors. Dafür kann es ein Bußgeld geben.
@@thomasfritzsch3827 die Technik des Ford Kuga PHEV lässt die Funktion des Fernstartens mit Genehmigung des kba (Typengenehmigung) zu, also werde ich bei Bedarf diese Funktion auch iZm einem Vorheizen nutzen. „Normale“ Standheizungen sind ja auch erlaubt, auch die werden idR mit einem „Verbrenner“ betrieben, und da regt sich niemand über diese Art des laufenden „Verbrenner“ auf, im Gegenteil, das finden alle toll und feiern die Standheizung 😉
@@maxlun3147 Die normale Standheizung ist rein zum Heizen gedacht und somit hocheffektiv. Wenn man aber einen Motor zum Heizen nutzt, Wird ein Teil der Energie des Kraftstoffs zum Antreiben des Motors benötigt, und ein Teil geht als Wärme in den Kühlkreislauf. Ein anderer Teil der Wärmeenergie geht durch den Auspuff verloren. Nicht ohne Grund wird das "unnötige laufenlassen des Motors " mit einem Bußgeld belegt und ist vor allem im Winter, während man die Scheiben frei kratzt, nicht erlaubt. Einen Verbrennungsmotor kann man nicht mit einer Heizung vergleichen. Auch wenn er Wärme abgibt.
Ich dachte, wenn man Winterpaket nimmt, dann sind dort beheizbare Sitze, Lenkrad und Frontscheibe. Wobei bei der Frontscheibe mit den feinen Drähten bin ich mir nicht sicher ob diese nicht stören bzw nerven. Aber wenn nach einer Minute warme Luft auf die Scheibe gelassen bekommt, dann braucht man die beheizbare Frontscheibe sowieso nicht...
![Ford Kuga Plug-in Hybrid ✔ max. E - Reichweite [ 24 Monate Langzeittest Teil 5 ] Kuga PHEV App](http://i.ytimg.com/vi/Ax2zmKSHESQ/mqdefault.jpg)
![Ford Kuga Plug-in Hybrid ✔ max. E - Reichweite [ 24 Monate Langzeittest Teil 5 ] Kuga PHEV App](/img/tr.png)
* 2021 Automobiles & Zubehör Schaufenster: amzn.to/35HxpHZ *
Hallo zusammen... alle Videos zu meinem Ford Kuga Plug-in Hybrid habe ich chronologisch in einer Playlist aufgeführt:
ruclips.net/p/PLAZ7PXGtqP9OAXXgdCpPoTkv-Z1lq9MKm
Sehr gute Videos. Bekomme im Laufe des kommendes Jahres meinen Kuga Plug-in (mein erster). Wenn ich mir die Videos weiterhin ansehe, werde ich keine Fragen bei der Fahrzeugübergabe haben :-) Vielen Dank dafür und weiter so.
Hallo und danke fürs Lob... Grüße an den Ford Verkäufer... :-)
Tolle Darstellung, wenn man sich informieren möchte, weiter so…
Danke... :-)
Feines Video, habe nach 6 Monaten wegen bekannter Akkuproblemen, vor ca 3 Wochen meinen weißen PHEV Kuga bekommen.
Echt super Gefühl solch einen Wagen zu fahren, erst recht beim Überholen - vom elektrischen Flüstermodus mit tritt aufs Gaspedal, Verbrenner schaltet dazu, und dann geht die Post ab, weg vom Gas wieder elektrisch gleiten.
Echt ein Gewinn für mich, fahre mittlerweile auch keine 25 000 km mehr pro Jahr , darum die Entscheidung für diese neue Technologie.
Laden kann ich über Nacht zu Hause im Carport.
Hallo... und danke für den Erfahrungsbericht... :-)
Weitere Infos zum Auto gerne in die Kommentare posten...
wie du das sagst, ein tritt auf Gaspedal und der Verbrenner schaltet dazu,, der ist doch dann kalt ,, Öl und Wasser , wie lange geht das gut ,bis zum motorschaden
@@rudolfmessinger2456 weiß nicht, werde es aber sicher berichten, glaube es zwar nicht, da zwischendurch der Verbrenner sporadisch dazuschaltet und im Hybrid Modus fährt.
Trotzdem danke für Deine Anregung bezüglich Motorschaden, mache mich auch bei meinem Händler schlau. 👌
Richtig Klasse Videos!!! Weiter So!!
Hall und danke... geht weiter... :-)
Sehr schöne Videos die du machst, die halten mich wenigstens bei Laune. Leider vertröstet mich Ford nun auch schon seit 7 Monaten mit meinem PHEV
Hallo Leidensgenosse -in ... :-) warten lohnt sich... !
Hi. Kann mich dem nur anschließen, warten lohnt sich. Das Auto macht einfach nur mega Spaß.
Gruss aus der Nachbarschaft
Richtig nice das Video mach weiter so!
Danke sehr ... :-)
Vorgestern unseren neuen Kuga PHEV bekommen, gefält uns jetzt schon wie erwartet! Von Kuga Diesel 4x4 TDCI auf Kuga Plug-In. Jetzt viele videos ansehen, auch wir wollen uns schlau machen...😂
Viel Spaß damit! Und gerne hier noch Erfahrungen posten... :-)))
Ehrlicher Alltagsbericht! 👍🏼
Ich mag Ford schon immer wegen der Frontscheibenheizung - hast Du keine...? 🤔
Ansonsten freue ich mich auf weitere Details, da ich auf meinen PlugIn noch warten muss... 🙄
Ich stehe der Sache offen gegenüber, allerdings bin ich auch kritisch, was die E-Mobilität betrifft - vielleicht werde ich ja überzeugt...
Bestellt habe ich den Kuga nur wegen der Förderung - eigentlich wollte ich ein kleineres Auto - aktuell habe ich noch einen Focus - es sollte ein Puma werden... 😉
Aber - schaun mer mal. ✌🏼
Hallo und danke fürs Lob...für mich ist der Plugin Hybrid der optimale Übergang vom Verbrenner
hin zum E- Antrieb...
Hallo, habe da mal eine Frage, habe seit gestern meinen Kuga Plug-in-Hybrid, meine Frau ist damit heute zur Arbeit gefahren, nun ist der Akku leer, wenn sie gleich nach Hause fährt wird der Akku dann, wenn der Wagen im Normal Modus fährt, wieder geladen, oder muss der Akku per Ladekabel aufgeladen werden? Lg
Hallo... also... den Plug-in Hybrid kann man extern laden und er lädt, je nach Fahr- und Lademodus intern.
Dazu empfehle ich meine Videos in der Video Playlist... viel Spaß... :-)
Kommen die DC Ladesäulen nicht in Betracht? Das würde doch schneller gehen? Bei unserem Aldi Süd sind Schnelllader. Oder darf man da nicht dran mit Plugin Hybrid?
Hallo... an der Ladesäule etwa 3 Std. - die Ladegeschwindigkeit ist begrenzt... leider... :-)
Kann mir bitte jemand beantworten welche ev modus jetzt der beste ist normal modus oder der 3 modus?
Hallo... in der Langzeittest Playlist habe ich zu dem Thema Videos gemacht... :-)
Es kommt aufs Fahrprofil an... :-)
Super Videos! Hast du schon die Ford-App probiert? Damit wäre durch den Fern-Zugriff der Kuga schon warm bevor man einsteigt...🤗
Hallo... danke... die Ford Pass App folgt in einem der nächsten Videos... :-)
Hi, was ist das für eine Ford App? Ich gehe morgen mir mal einen Kuga bestellen... Was kostet so eine Ladung ca.? Kann ich mit der Gau Karte überall Laden?
Kann man die Ladeleistung am Ziegel des Kuga einstellen auf 10A oder 8A?
Hallo... Ladeleistung einstellen ist nicht möglich...
@@247TopTipp vielen Dank dir für die Info :-) Dann bestelle ich mal den Juice Booster 2 für den Kuga ;-)
Wie kommst du denn darauf, dass du das Kabel erst mit dem Auto und dann mit der Säule verbinden sollst? Sowohl auf den Säulen als auch sonst wo steht doch immer genau anders herum?!
Hallo... ich bin dem Tipp eines "erfahrenen" RUclips Kanals gefolgt...
habe mittlerweile gemerkt, dass es eine Falschinfo war... :-(
Salü,was hast du für ein Ladekabel ?
Hallo...das Typ-2 Kabel, was serienmäßig im Auto lag...
@@247TopTippdann sind die Deutschen und die Schweitzer Autos anders bestückt hatte ein 230v Kabel dabei für zu Hause laden .
@@wernerzimmerli2067 stimmt. das Ladekabel für öffentliches Laden ist ja als Option für 210€ mit bestellbar. Serienmäßig ist in Deutschland das Ladekabel für zu Hause mit 230V Anschluss, bei gelegt.
Man kann das Ladekabel auch bei verschlossenem Fahrzeug mit der Taste entriegeln, wenn man den Schlüssel in der Tasche hat - ein Öffnen des Fahrzeugs ist nicht erforderlich!
Laut der Bedienungsanleitung muss zudem das Ladekabel erst in die Ladesäule/Steckdose gesteckt werden und danach erst in die Ladebuchse im Fahrzeug - nicht umgekehrt!
Nur als kleinen Hinweis am Rande...
Aber ansonsten Schöne Videos - habe den PHEV seit August 2020 und bin begeistert - auch wenn ich ihn wegen des Akku - Rückrufes ein gutes halbes Jahr nur als Voll-Hybrid fahren konnte...bin gespannt auf deine Eindrücke und Erfahrungen...weiter so!
Hallo und danke für die Infos... ich finde, gerade die Kleinigkeiten wichtig... und die
zeigen sich eben in einem ausführlichen, langen Test... viel Spaß weiterhin mit dem PHEV...
Interessant, wie es andere machen. Ich bekomme meinen Renault Captur Plug In Hybrid in 4 Wochen. Laden kann ich zum Glück zu Hause.
Ich habe auch die ADAC Karte. Mein Tarif zu Hause liegt bei knapp 27 Cent.
Hallo... viel Spaß mit dem Captur Plug-in Hybrid... vielleicht später mal Erfahrungen hier loswerden... :-)
Wieviel % Sttrom ist durch die 3 Minuten vorheizen von der Akku leistung weniger?
Hallo... gute Frage...hab ich noch nicht gemessen... solche Detailsdaten folgen in einen späteres Video...
Wenn man im e- modus fährt , der verbrenner also aus ist,, dann ist doch das motoernöl immer kalt ,, schadet das nicht dem Motor wenn er dann richtig und nur kurz eingeschaltet wird..
So wie ich das im Forum gelesen habe, wird beim e-Modus auch das Motorkühlwasser elektrisch vorgewärmt. zumindest bis auf eine bestimmte Temperatur. Jedenfalls meinte da jemand, dass er im E-Modus unterwegs war und die Motortemperaturanzeige beim 2. Balken einpendelte. Wenn dann der Motor leicht vorgewärmt starten muss, ist auch das Öl recht schnell auf Temperatur. Und der Kuga ist kein Sportwagen. Der ist eher etwas fürs gemütliche dahingleiten :-)
Hallo... ich bereite einen Videobeitrag zu diesem Thema vor... ich recherchiere dazu noch
bei verschiedenen Herstellern... wird spannend... :-)
@@247TopTipp ok ,da warte ich...
Bei den jetzigen Temperaturen (0.5°C) bin über die Reichweite SEHR ENTTÄUSCHT! Max. 45 - 50 km MEHR NICHT! Möchte nicht wissen, was bei -10°C passiert?!
Hallo... die Ergebnisse im Winter folgen noch... aber zu bedenken ist auch: Heizung und Gebläse
laufen immer, dazu bei mir auch die Sitzheizung... Wagen steht immer draußen... also schlechte
Voraussetzungen...
Okay, mich hätte auch der Preis interessiert für kw/h an der Säule. W
Ich werde mir für meinen KUGA Plug in Hybrid eine Mobile Ladestation zulegen "Juice Booster 2.0" Für den Booster gibt es Verlängerungskabel in 5 und in 10 Meter länge, die bei einem Test 80 Meter verlängert wurde. Der Ladevorgang hat problemlos geklappt.
Hallo... Infos kommen noch in den nächsten Videos...
die Juice Booster 2.0 mobile Wallbox empfehle ich in der Videobeschreibung... :-)
Tatsächlich wird gesagt das an Ladesäulen,vor allen Dingen auf Autobahnen,die Gewichtszunahme des Ladenen gegeben ist.Kuga bestellt Plug-in Hybrid bestellt.Farbe ist leider ein Streitthema.Der Herr möchte das Hellgrau sage ich mal,die Dame das blau.
Hallo... Glückwunsch zur Bestellung... Farbe ist Geschmackssache...
Tipp: geht in Autohäuser und schaut sie euch an... :-)
Es wäre ja jetzt interessant gewesen, wie viel kwh in der 3/4 Stunde geladen wurden und wie viel Kilometer Reichweite damit erreicht wurden
Hallo... wie schon im Video erwähnt... ich habe 24 Monate Zeit... es werden noch detailliertere Videos geben... :-)
Da PHEV einen Akku so um die 10 kwh haben und er von 1/3 Aufladung spricht in 45min , tippe ich auf 1 Phasenlader mit 3,6 kw in der Stunde . Macht an der Steckdose so 2kw , da die meistens auf 10A begrenzt werden .
@@zoro3222 der Kuga PHEV hat 14,4kwh (die ja nie gänzlich von außen aufgrund der „unantastbaren Reserven des Akkus nach oben und unten ausgenutzt werden), trotzdem kommen ca. 2kwh hin... die mit dieser Ladung erreichte elektrische Reichweite ist ja für den praktischen Gebrauch die viel interessantere Größe...
@@maxlun3147 kw/h gibt es nicht! Es sind kWh
Man kann den Stecker auch bei abgeschlossenen Auto ziehen, es muss nur Schlüssel in der Nähe sein.
Elektrisch Heizen:
Wenn es draußen sehr kalt ist und du diese elektrische Heizung vor programmierst, dass du morgens in ein klimatisiertes Auto einsteigst, kann es durchaus sein, dass zum heizen auch der Motor gestartet wird. Also wenn du morgens noch am Frühstückstisch sitzt, brummt draußen an der Straße (oder wo auch immer das Kuga steht) das verschlossene Fahrzeug im Leerlauf vor sich hin. Das hat meiner Meinung nach nichts mit einem umweltfreundlichen Gedanke zu tun. Ford Deutschland äußert sich bis jetzt auch nicht zu diesem Thema.
Aber wenn es bei dir morgens noch sehr kalt ist, vielleicht kannst du das einmal simulieren. Das Auto sollte dabei nicht an der Wallbox hängen. Wäre interessant, ob das bei deinem Kuga auch der Fall ist.
Hallo...auch zu diesem Thema ( Ford Pass App ) werde ich ein ausführliches Video machen,
und meine Erfahrungen dazu hier mitteilen... Geduld... :-)
Der Verbrenner sollte beim „Vorheizen“ aber eigentlich nicht anspringen, wenn während des Vorheizens das Fahrzeug zeitgleich geladen wird und bei Anspringen der Heizung schon mindestens auf 50% geladen hat
@@maxlun3147
Beim Laden springt der Motor auch nicht an. Aber wenn er voll geladen am Straßenrand steht und die programmierte Heizung morgens einsetzt, kann das Vorkommen. Das ist dann unnötiges Laufenlassen des Motors. Dafür kann es ein Bußgeld geben.
@@thomasfritzsch3827 die Technik des Ford Kuga PHEV lässt die Funktion des Fernstartens mit Genehmigung des kba (Typengenehmigung) zu, also werde ich bei Bedarf diese Funktion auch iZm einem Vorheizen nutzen.
„Normale“ Standheizungen sind ja auch erlaubt, auch die werden idR mit einem „Verbrenner“ betrieben, und da regt sich niemand über diese Art des laufenden „Verbrenner“ auf, im Gegenteil, das finden alle toll und feiern die Standheizung 😉
@@maxlun3147 Die normale Standheizung ist rein zum Heizen gedacht und somit hocheffektiv. Wenn man aber einen Motor zum Heizen nutzt, Wird ein Teil der Energie des Kraftstoffs zum Antreiben des Motors benötigt, und ein Teil geht als Wärme in den Kühlkreislauf. Ein anderer Teil der Wärmeenergie geht durch den Auspuff verloren.
Nicht ohne Grund wird das "unnötige laufenlassen des Motors " mit einem Bußgeld belegt und ist vor allem im Winter, während man die Scheiben frei kratzt, nicht erlaubt.
Einen Verbrennungsmotor kann man nicht mit einer Heizung vergleichen. Auch wenn er Wärme abgibt.
Hat doch beheizte Frontscheibe
In meiner Titanium Ausstattung nicht :-(
Ich dachte, wenn man Winterpaket nimmt, dann sind dort beheizbare Sitze, Lenkrad und Frontscheibe.
Wobei bei der Frontscheibe mit den feinen Drähten bin ich mir nicht sicher ob diese nicht stören bzw nerven.
Aber wenn nach einer Minute warme Luft auf die Scheibe gelassen bekommt, dann braucht man die beheizbare Frontscheibe sowieso nicht...
@@taraszawalij346 diese Heizdrähte siehst du nicht. Die stören auch nicht. Nie mehr ohne heizbare Frontscheibe.