SPITZE! Wenn ich könnte würd´ ich sogar zwei Daumen rauf geben!! Auf den Vergleich bin ich auch sehr gespannt. Finde interessant, dass bisher alle 1000PS Redakteure (Nils, Zonko und K.OT) so begeistert von der Maschine sind. Danke für eure gute Arbeit! - ein glücklicher Scrambler-Fahrer
Fast mein ganzes Leben lang wohne ich nun schon in Mödling und habe mich immer gefragt was hinter dem Tor auf der Weinstraße ist, ... ich weiß es noch immer nicht. Gutes Video hat mir gefallen!
Ich finde das Design echt Geil. Back to the Roots. Das gefällt mir sehr. Sag mal lieber K.OT. Wenn du von so einer Tour zurück kommst ist in deinem Bart bestimmt mehr los als im Dschungelcamp :-)……. oder????. Egal, ich höre dir sehr gerne zu und finde deine Test’s echt informativ und gelungen. Daumen HOCH!!
+Stonehead-chan Hallo! Das war ein Grund, wieso ich die Ducati fahren wollte, um eine Referenz zu haben. Ich glaube der Pressetest wird schon im Oktober stattfinden. mfg K.OT
Also irgendwie hatte ich mein Leben lang eine starke Abneigung gegen Motorräder aus Italien , aber jetzt habens die Italiener geschafft mich scharf auf ihre Moppeds zu machen...Die Duc Scrambler, wen se mir unter n Hintern passt , könnte die Kiste durchaus n Kandidat werden für ne Neuanschaffung , zusammen mit der Moto Guzzi V9 Bobber...saucool...
Ich habe die Icon, und die ist wirklich sehr cool. Wie im Bericht gesagt, sehr einfach zu fahren, und ein richtiges Motorrad. Ein Hammersound sogar schon mit der Serienanlage und sie benimmt sich genauso viel daneben, wie es eben notwendig ist, um richtig Laune zu machen. Als Wiedereinsteiger kann ich nur sahen: ich grinse jedesmal, wenn ich absteige...Der Lenker ist wirklich sehr breit, werde mir mal den Full Throttle Lenker anschauen, und eigentlich ist es ja der Scrambler... Aber wen kümmert's.
+Luca Busch hallo bin jetzt ein paar Wochen damit gefahren und bin begeistert . Ist von der Sitzhöhe klein das ist aber nur von Vorteil . Noch kein s meiner Mopeds fuhr so einfach und wendig ! Wer eine Maschine für den Alltag und Wochenendkurztrips sucht ist bestens beraten . Längere Fahrten und Urlaube mit Gepäck kannst komplett vergessen , Tank ist klein , Geschwindigkeit über 120 Km/h ist nicht mehr schön usw. . Also zum rumheizen super , für lange Touren was anderes suchen .
Was mich wundert ist, das ganz ursprünglich die Bezeichnung Scrambler für Geländemotorräder mit oben verlegtem Schalldämpfer, bzw zu damaliger Zeit noch Rohrende ohne was davor, benutzt wurde und heutzutage ist es irgendwie so ein Wort für Retro Motorräder mit leichtem Enduro Look.
Schönes Video! Wäre die Scrambler gerne im Frühjahr probegefahren, ist aber in Tirol praktisch unmöglich. Der einzige Händler hat schon eine lange Liste an Vorbestellungen, und auf jede angelieferte Maschine wartet schon ein Kunde. Mittlerweile hat sich das bei mir erledigt, es wurde dann ganz etwas Anderes - eine Zero S. Trotzdem finde ich die Scrambler nach wie vor toll. Zu bemerken ist, dass sie in Natura sehr klein und nieder wirkt, fast wie ein Motorrad für Kinder. Daher macht auch der hohe Lenker Sinn, obwohl er mir auch zu breit wäre. Die alte Scrambler war natürlich während meiner Mittelschulzeit eines meiner Traummotorräder. Die Neuinterpretation halte ich aber für sehr gelungen. Persönlich würde ich wahrscheinlich für die Fullthrottle entscheiden. Was mich an der Neuen stört - aus gegebenem Anlass - ist der Zahnriemenantrieb der Nockenwellen. Mußte mir heuer unvorhergesehen ein neues Auto kaufen, da mir kurz vor dem planmäßigen Wechdel der Zahnriemen gerissen ist - Motortotalschaden. Da hatte halt die alte Königswelle schon ihre Vorteile...
Also, ich weiss ja nich wo alle ihren führerschein machen , weil ich fast immer cbf höre wenns um das fahrschulmoped geht, aber die fahrschule meines vertrauens hat 3 dukes(125er, 690er und 1290er), ausserdem noch ne gs und als auto 3x mercedes a amg, und 2 bmw x5 :D
+Sandor Bodenmüller Also ich hab meinen A-Schein 1976 auf einem Roller des Typs Puch RT175 gemacht. Hatte - glaube ich - 3,5 PS. Mehr war damals nicht nötig, Fahrstunden sowieso nicht. Mein 50cc-Moped davor war jedenfalls stärker und schneller...
Scrambler hin oder her... Wenn man sich da schon eine kauft (mir gfallens net, weil kein Nutzen außer Crusen und 3 Motorräder sind zu viel [Reisen, Enduro, Crusen?]), dann bitte die richtige von Triumph. Die sieht einfach richtig Urig aus. Die Ducati Scrambler hat zu viel Modernes an sich... das passt einfach net. Auch die kommende Yamaha... ich weiß net. Wenn schon sowas, dann die Triumph.
+FargriFan Bin die Triumph Scrambler eines Bekannten probegefahren. Für meinen Begriff zu schwer und zu schwach. Die Auspuffanlage sieht zwar stylisch aus, ist aber extrem unpraktisch, sowohl bei Koffermontage als auch wegen der Verbrennungsgefahr für Fahrer und Beifahrer. Für mich sicher nicht die erste Wahl...
90 % aller Biker cruisen doch nur mal bei schönem Wetter über die Hausstrecke, fahren zur Eisdiele oder mal zur Arbeit, Und genau für die sind diese Bikes doch gedacht ;-) Und der Rest für Reisen und Enduro fährt mit wenigen Ausnahmen GS.
Find die Dinger ja wirklich schniecke... ABER für mich ist eine Ducati ohne Einarmschwinge keine echte Ducati. Einarm ist zwar teurer und schwerer, aber naja... Meine Monster hätte ich mit größeren Motor zwar günstiger bekommen, dennoch hab ich jetzt eine Einarmschwinge.
Wie immer super Bericht, Danke! Die Bikes finde ich allerdings absolut uninteressant! ... net Fisch und net Fleisch Und jetzt bin ich gespannt wie viele Leute sich wieder aufregen weil ihr mit kurze Hosen unterwegs wart....
i hob mi auch auf de scrambler gfreut, weil si mir ehrlich gestanden auch ganz gut gfallt. leider hab i mi dann auf der bike draufgsetzt und muss sagen, dass i ein wenig enttäuscht war. warum? ja des moped is an und für sich fesch, aaaaaber - der lenker...der geht garnet. viel zu spitz bei der gabelbrücken, viel zu zierlich (wia bei da polditant ihrem waffenradl - na stimmt net - der war massiver) und die armaturen und griff machen einen net grad gut verarbeiteten eindruck. greift si einfach net wertig an. schade, weil des restliche moped diesen eindruck nicht erzeugt. i find des schlimmste was ma als fahrzeug-erzeuger machen kann ist, dass ma jene teile, die kontakt mit dem fahrer haben, wo i also des fahrzeug be-greif net solider ausführ als den rest. habts ihr net den eindruck ghabt?
+moehrepingu Ja die ist schon sehr niedrig von den Daten her... Obwohl ich normal nicht so der BMW Freund bin (S1000R(R) die Ausnahme), würde ich dir die G650X Country mal zum testen ans Herz legen. Baujahr am besten vor 2008...ist zwar nicht das gleiche aber mMn ein anständiges Moped.
SPITZE! Wenn ich könnte würd´ ich sogar zwei Daumen rauf geben!! Auf den Vergleich bin ich auch sehr gespannt. Finde interessant, dass bisher alle 1000PS Redakteure (Nils, Zonko und K.OT) so begeistert von der Maschine sind. Danke für eure gute Arbeit! - ein glücklicher Scrambler-Fahrer
+ollie hapke vielen Dank! lg der Kuki
Toller Test ,das Moped war völlig unbekannt für mich.Bin begeistert.Ihr macht das wirklich super,ich bin 1000 PS Fan ab sofort .Gebt weiter Stoff !
Fast mein ganzes Leben lang wohne ich nun schon in Mödling und habe mich immer gefragt was hinter dem Tor auf der Weinstraße ist, ... ich weiß es noch immer nicht. Gutes Video hat mir gefallen!
Ich finde das Design echt Geil. Back to the Roots. Das gefällt mir sehr. Sag mal lieber K.OT. Wenn du von so einer Tour zurück kommst ist in deinem Bart bestimmt mehr los als im Dschungelcamp :-)……. oder????. Egal, ich höre dir sehr gerne zu und finde deine Test’s echt informativ und gelungen. Daumen HOCH!!
Verdammt, will haben, unbedingt.
Jetzt hast Du mich neugierig gemacht, K.OT. Worauf hast Du denn den Führerschein gemacht? :D
Wann kommt der Bericht zur neuen xsr700, wäre schön ein Vergleich zu sehen. grüßle an den K.OT
+Stonehead-chan Hallo! Das war ein Grund, wieso ich die Ducati fahren wollte, um eine Referenz zu haben. Ich glaube der Pressetest wird schon im Oktober stattfinden. mfg K.OT
Kommt in absehbarer Zeit auch ein 600 Supersport Vergleich?
Sadly I didn't understand a word of this because I can only speak English. However I appreciated the HD video and beautiful visuals! Gorgeous country!
+danimalx23 same here
super aus frankreich. macht weiter so denn hier gibt es nichts aber garnichts wie ihre motorad versuche
Also irgendwie hatte ich mein Leben lang eine starke Abneigung gegen Motorräder aus Italien , aber jetzt habens die Italiener geschafft mich scharf auf ihre Moppeds zu machen...Die Duc Scrambler, wen se mir unter n Hintern passt , könnte die Kiste durchaus n Kandidat werden für ne Neuanschaffung , zusammen mit der Moto Guzzi V9 Bobber...saucool...
Ich habe die Icon, und die ist wirklich sehr cool. Wie im Bericht gesagt, sehr einfach zu fahren, und ein richtiges Motorrad. Ein Hammersound sogar schon mit der Serienanlage und sie benimmt sich genauso viel daneben, wie es eben notwendig ist, um richtig Laune zu machen. Als Wiedereinsteiger kann ich nur sahen: ich grinse jedesmal, wenn ich absteige...Der Lenker ist wirklich sehr breit, werde mir mal den Full Throttle Lenker anschauen, und eigentlich ist es ja der Scrambler... Aber wen kümmert's.
hey, wieder mal ein cooles Video :) ... könntet ihr bitte vielleicht ein Video zur Aprillia SR max 125 machen ?
Wo bleibt der Angekündigte Vergleich ?
Auch ein Dauertest wäre toll.
Was für eine Kamera hattet Ihr am Motorrad ?
Hab grade eine gekauft, das habt ihr jetzt davon !Kommt in der 7. KW .😊
Hoffe sie gefällt dir ;)
könntest du Rückmeldung einmal kurz geben? :)
+Luca Busch
hallo bin jetzt ein paar Wochen damit gefahren und bin begeistert .
Ist von der Sitzhöhe klein das ist aber nur von Vorteil .
Noch kein s meiner Mopeds fuhr so einfach und wendig !
Wer eine Maschine für den Alltag und Wochenendkurztrips sucht ist bestens beraten .
Längere Fahrten und Urlaube mit Gepäck kannst komplett vergessen , Tank ist klein , Geschwindigkeit über 120 Km/h ist nicht mehr schön usw. .
Also zum rumheizen super , für lange Touren was anderes suchen .
Probike16
Vielen Dank! Eine bessere Information hätte ich auf die schnelle wirklich nicht bekommen können. Großen Dank an Dich :)
+Luca Busch
Sehr gern , kannst ja mal von deinem Eindruck berichten oder welche Kiste es dann geworden ist .
Ich würde gerne ein Bericht über die Indian Scout 2015 sehen :-)))
+Daniel Hubmann
Würde ich auch gerne, schließ mich da an. Ein wirklich schönes Motorrad, in Österreich halt kaum zu kriegen....
die olivgrüne Scrambler (mit Scheinwerferschutz?) passt perfekt ins offroad-Gelände !
Was mich wundert ist,
das ganz ursprünglich die Bezeichnung Scrambler für Geländemotorräder
mit oben verlegtem Schalldämpfer, bzw zu damaliger Zeit noch Rohrende ohne was davor, benutzt wurde und heutzutage ist es irgendwie so ein Wort für Retro Motorräder mit leichtem Enduro Look.
Schönes Video! Wäre die Scrambler gerne im Frühjahr probegefahren, ist aber in Tirol praktisch unmöglich. Der einzige Händler hat schon eine lange Liste an Vorbestellungen, und auf jede angelieferte Maschine wartet schon ein Kunde. Mittlerweile hat sich das bei mir erledigt, es wurde dann ganz etwas Anderes - eine Zero S. Trotzdem finde ich die Scrambler nach wie vor toll. Zu bemerken ist, dass sie in Natura sehr klein und nieder wirkt, fast wie ein Motorrad für Kinder. Daher macht auch der hohe Lenker Sinn, obwohl er mir auch zu breit wäre. Die alte Scrambler war natürlich während meiner Mittelschulzeit eines meiner Traummotorräder. Die Neuinterpretation halte ich aber für sehr gelungen. Persönlich würde ich wahrscheinlich für die Fullthrottle entscheiden. Was mich an der Neuen stört - aus gegebenem Anlass - ist der Zahnriemenantrieb der Nockenwellen. Mußte mir heuer unvorhergesehen ein neues Auto kaufen, da mir kurz vor dem planmäßigen Wechdel der Zahnriemen gerissen ist - Motortotalschaden. Da hatte halt die alte Königswelle schon ihre Vorteile...
beautiful day
Meinst XSR 700?
ich hab bei der Fachschule (für A1) mit der 125 Duke gelernt znd hab jetzt selber auch eine 125 Duke:)
Schade das man bei "Scrambler" nur noch Ducati & Triumph findet... Und keine Unikate mehr.
gibt es die scrambler auch in einer gedrosselten a2 version
Elia Wiegele kannst du selber Drosseln
Also, ich weiss ja nich wo alle ihren führerschein machen , weil ich fast immer cbf höre wenns um das fahrschulmoped geht, aber die fahrschule meines vertrauens hat 3 dukes(125er, 690er und 1290er), ausserdem noch ne gs und als auto 3x mercedes a amg, und 2 bmw x5 :D
+Sandor Bodenmüller Also ich hab meinen A-Schein 1976 auf einem Roller des Typs Puch RT175 gemacht. Hatte - glaube ich - 3,5 PS. Mehr war damals nicht nötig, Fahrstunden sowieso nicht. Mein 50cc-Moped davor war jedenfalls stärker und schneller...
hey man nice sunglasses, you can barely tell they are for ladies :B
Eine 500er Einzylinder wäre schick. Noch näher am Original
Scrambler hin oder her... Wenn man sich da schon eine kauft (mir gfallens net, weil kein Nutzen außer Crusen und 3 Motorräder sind zu viel [Reisen, Enduro, Crusen?]), dann bitte die richtige von Triumph. Die sieht einfach richtig Urig aus.
Die Ducati Scrambler hat zu viel Modernes an sich... das passt einfach net.
Auch die kommende Yamaha... ich weiß net. Wenn schon sowas, dann die Triumph.
+FargriFan
Bin die Triumph Scrambler eines Bekannten probegefahren. Für meinen Begriff zu schwer und zu schwach. Die Auspuffanlage sieht zwar stylisch aus, ist aber extrem unpraktisch, sowohl bei Koffermontage als auch wegen der Verbrennungsgefahr für Fahrer und Beifahrer. Für mich sicher nicht die erste Wahl...
90 % aller Biker cruisen doch nur mal bei schönem Wetter über die Hausstrecke, fahren zur Eisdiele oder mal zur Arbeit, Und genau für die sind diese Bikes doch gedacht ;-) Und der Rest für Reisen und Enduro fährt mit wenigen Ausnahmen GS.
Zum Führerschein: dürfte meinen a1 Schein mit einer neuen 2017er ktm duke 125 machen
Find die Dinger ja wirklich schniecke... ABER für mich ist eine Ducati ohne Einarmschwinge keine echte Ducati. Einarm ist zwar teurer und schwerer, aber naja...
Meine Monster hätte ich mit größeren Motor zwar günstiger bekommen, dennoch hab ich jetzt eine Einarmschwinge.
Wie immer super Bericht, Danke!
Die Bikes finde ich allerdings absolut uninteressant!
... net Fisch und net Fleisch
Und jetzt bin ich gespannt wie viele Leute sich wieder aufregen weil ihr mit kurze Hosen unterwegs wart....
that is what you call off road? Those were roads without asphalt!
i hob mi auch auf de scrambler gfreut, weil si mir ehrlich gestanden auch ganz gut gfallt. leider hab i mi dann auf der bike draufgsetzt und muss sagen, dass i ein wenig enttäuscht war. warum? ja des moped is an und für sich fesch, aaaaaber - der lenker...der geht garnet. viel zu spitz bei der gabelbrücken, viel zu zierlich (wia bei da polditant ihrem waffenradl - na stimmt net - der war massiver) und die armaturen und griff machen einen net grad gut verarbeiteten eindruck. greift si einfach net wertig an. schade, weil des restliche moped diesen eindruck nicht erzeugt.
i find des schlimmste was ma als fahrzeug-erzeuger machen kann ist, dass ma jene teile, die kontakt mit dem fahrer haben, wo i also des fahrzeug be-greif net solider ausführ als den rest.
habts ihr net den eindruck ghabt?
trifft net so meinen geschmack
No offence meant but this guy looks like a Borat type character lol
BART....... SONNENBRILLE! :D
Sry aber ich brauch sowas nicht, Pirelli Reifen nein danke da nehm ich lieber Bierrelli :-)
bb Tom
Also die Urban Enduro hat's mir vom Design her angetan. Blöd, dass die für Leute < 1,90 ist :-/
Die ist echt fesch aber wenn man so riesig is schaut ma auf der wahrscheinlich scho a bissl depat aus ;)
+moehrepingu Ja die ist schon sehr niedrig von den Daten her...
Obwohl ich normal nicht so der BMW Freund bin (S1000R(R) die Ausnahme), würde ich dir die G650X Country mal zum testen ans Herz legen. Baujahr am besten vor 2008...ist zwar nicht das gleiche aber mMn ein anständiges Moped.
Ich fahr gerade ne BMW F650 und nächstes Jahr geht's zum Aufpolstern ;-)
Aber Danke für den Ratschlag!
na dann hab ich dich eh richtig eingeschätzt... lol
Kann man wohl sagen^^
Wer so dumm herumfährt, sollte seinen Krankenversicherungsschutz verlieren! Sehr vorbildlich!