❤✈🛫🛩🚁 Eu visitei a cabine de comando do B777 coloquei a mão no manche dele, só não mexi por causa dos sistemas hidráulicos que já estavam desligados, não pode. Cara, a sensação de responsabilidade ali é imensa, só de colocar a mão no manche já deu pra sentir o peso do avião inteiro o peso da aeronave e a responsabilidade e a altura, igual essa parte do vídeo 8:24 que o Fernando fala. Aviação na Veia, amo
@@rafaelserem9594é parecido com um direção hidráulica do carro, com o carro desligado o sistema hidráulico não funciona, a direção praticamente não vira, se forçar pode danificar algum componente
Esse profissionalismo, calma e nível de conhecimento/treinamento demonstrado pelo comandante da Latam só reforça porquê a Latam é apenas a companhia aérea líder na América Latina ♥️💙
0:26 Esse Livro se chama SOP( Standard Operational Procedure) é dividido em duas partes Mensagem Normal e Abnormal Procedure e mas as mensagens Memory Action.
Uma curiosidade. Eu sei que esse equipamento simula chuva e nevoeiro . Ele tbem simula um pouso com o sol na frente da aeronave ou não existe pouso assim pois só trocar a cabeceira da pista?
@@sergiomello5429 , assista o vídeo de hoje, dia 22/12 o mesmo dia desse video, do Aviões e música. Um avião da TAP pousou na taxista por causa do pôr do Sol. Coincidência dessa nunca mais kkkkk
@@andrefeliciano3813O movimento de “nascer” e “por” do Sol são cardeais fixos, tendo suas direções imutáveis. Tendo isso em mente, a construção de aeroportos visam nunca ter a cabeceira alinhada a estas direções, mas sim, em alguns lugares por conta de infraestrutura, arquitetura e engenharia, pode ocorrer tal situação.
Olá Fernando! Meu marido Jeferson é muito viciado no teu canal, então de tanto ver teus vídeos me ocorreu uma pergunta, que até então não vi nada a respeito: como as pessoas com necessidade do uso de cadeira de rodas, embarcam no avião? Existe alguma esteira rolante ou uma plataforma suspensa, sabe que me dei conta que nunca vi?! Então, como é? Um abraço, obrigada pelos bons momentos com seus vídeos com abordagens tão únicas e bem produzidas, e muito mais sucesso!
Aquí no Chile a sigla CAE se pronuncia “KAI”, 😅 É o espaço dedicado para o treinamento dos tripulantes técnicos e de cabine de diversas companhias aéreas sob o controle da DGAC Chile.
Pilotos treinam sempre para situações anormais e emergências em qualquer avião, seja Boeing, Airbus ou Embraer. Não se perde tempo em simuladores com voos “normais”, sempre se treina e condiciona o piloto para emergências, independentemente do tipo de equipamento.
Que importância a figura de um Cmte e Instrutor como esse, que tem o carisma e demonstra autoridade no gerenciamento da cabine! 👏👏
Tenho o grande prazer de fazer parte da equipe que mantém estas máquinas maravilhosas funcionando 24h por dia.
Esse instrutor me passou uma tranquilidade incrível
Comandante Sandro!
Muito preparado!
Parabéns!!
❤✈🛫🛩🚁 Eu visitei a cabine de comando do B777 coloquei a mão no manche dele, só não mexi por causa dos sistemas hidráulicos que já estavam desligados, não pode. Cara, a sensação de responsabilidade ali é imensa, só de colocar a mão no manche já deu pra sentir o peso do avião inteiro o peso da aeronave e a responsabilidade e a altura, igual essa parte do vídeo 8:24 que o Fernando fala. Aviação na Veia, amo
Porque não pode mecher com ele desligado
@@rafaelserem9594é parecido com um direção hidráulica do carro, com o carro desligado o sistema hidráulico não funciona, a direção praticamente não vira, se forçar pode danificar algum componente
A aviação é fantástica!
Esse profissionalismo, calma e nível de conhecimento/treinamento demonstrado pelo comandante da Latam só reforça porquê a Latam é apenas a companhia aérea líder na América Latina ♥️💙
Sandro. Estudamos e começamos juntos no ACPE. Um abraço!
O melhor de todos os tempos Canal interativo parabéns!❤🎉
Nossa como é maravilhoso vê tudo isso eu amo demais ✈️✈️é muito bom demais sabe oque acontece com o voo ✈️🫶
Sandro é cativante. Sortudos são os alunos dele. Abraços.
Legal e interessante este video, eu acho o Boeing 767 um avião elegante e confortavel, voei muito nele como passageiro pela TransBrasil.
Verdade... E eu também na saudosa Varig... 👍🏾👍
Top demais! Cmte Sandro gente boa demais! Sabe muito!
Perfeito! Parabéns pelo vídeo e a todos os envolvidos. Para um pouso em emergência, somente um motor e baixa visibilidade, ótimo! 👏👏👏.
Fantástico 👏👏👏
Fernando, genial! Quero mais! Mostre outros programas com esse tema, porque o vídeo foi incrível.
Parabéns pelo canal!
Meu Deus, esse comandante tem cara de ser extremamente experiente!
A experiencia faz muita diferencia, parabéns Cmdt.
ótimo vídeo
Muito bacana... 👍🏻🙌🏻
PARABÉNS SHOW DEMAIS ❤🎉
Instante 7:50... Ah, foi a câmera que caiu? Pensei que o Fernando tinha se espatifado!😂 Muito legal!
Fantástico
TREINAMENTO SUPER RECOMENDADO E OBRIGATÓRIO ❤🎉 FAÇO ISSO SEMPRE.
Feliz Natal
0:26 Esse Livro se chama SOP( Standard Operational Procedure) é dividido em duas partes Mensagem Normal e Abnormal Procedure e mas as mensagens Memory Action.
Aero por trás da aviação é top
7:30 Ta pronto pra Ryanair 😅
cala boca!
@ViralataSchneider ??
Ele é o melhor 🎉🎉
Parabéns pela oportunidade de usar o simulador e parabéns a Latan por mostrar pra gente.
Muito legal!
Que legal! Nossa são muitos detalhes p resolver nós momentos críticos. Treinamento é a palavra chave. Parabéns ótimo o vídeo!
Sucesso meus amigos Cmtes.
Legal
Boa tarde Fernando, melhor conteúdo sempre renovando os conteúdos perfeito parabéns 👏👏👏❤️
Mto bom!
Legal 😃
Uma curiosidade. Eu sei que esse equipamento simula chuva e nevoeiro . Ele tbem simula um pouso com o sol na frente da aeronave ou não existe pouso assim pois só trocar a cabeceira da pista?
Simula sim, sem problemas, dia, noite, crepúsculo e sol na cara também.
@sergiomello5429 , valeuu. No dia a dia deve trocar de cabeceira se for o caso?
@@sergiomello5429 , assista o vídeo de hoje, dia 22/12 o mesmo dia desse video, do Aviões e música. Um avião da TAP pousou na taxista por causa do pôr do Sol. Coincidência dessa nunca mais kkkkk
@@andrefeliciano3813O movimento de “nascer” e “por” do Sol são cardeais fixos, tendo suas direções imutáveis. Tendo isso em mente, a construção de aeroportos visam nunca ter a cabeceira alinhada a estas direções, mas sim, em alguns lugares por conta de infraestrutura, arquitetura e engenharia, pode ocorrer tal situação.
Tem a opção que é trocar a cabeceira ou, também pode ter a segunda opção que é esperar escurecer, nesse caso não terá problemas com o sol.
Olá Fernando! Meu marido Jeferson é muito viciado no teu canal, então de tanto ver teus vídeos me ocorreu uma pergunta, que até então não vi nada a respeito: como as pessoas com necessidade do uso de cadeira de rodas, embarcam no avião? Existe alguma esteira rolante ou uma plataforma suspensa, sabe que me dei conta que nunca vi?! Então, como é? Um abraço, obrigada pelos bons momentos com seus vídeos com abordagens tão únicas e bem produzidas, e muito mais sucesso!
Tá preparado p/ o 787 dreamliner???
Que vontade de entrar num simulador
Faz um vídeo voando no avião da Emirates 😊
Farnando aproveita a viajem e já faz um vídeo mostrando a cabine do 767
Aquí no Chile a sigla CAE se pronuncia “KAI”, 😅 É o espaço dedicado para o treinamento dos tripulantes técnicos e de cabine de diversas companhias aéreas sob o controle da DGAC Chile.
👏👏👏👏👏👏
Faz um no simulador do 737
Poderia ter usado o Reverse operando monomotor?
O pushback tirando o avião praticamente de dentro de outro avião kkkk
Oi Fernado, tudo bom? alguma atualização do Falcon 10x?
Eu não sei se acabou, mais eu não consigo achar a camisa da Embraer Infantil ( no site ) ainda tem?
✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
Sei que avião não é seguro mais é bom treinar sempre 😴☕✈️
Olá Fernando. Qual procedimento qdo ambos motores falham por ingestão de pássaros na descolagem ?
Um boing em pane deve ser rotina pra pilotos 😂😂😂😂
Diariamente kkkkk
Pilotos treinam sempre para situações anormais e emergências em qualquer avião, seja Boeing, Airbus ou Embraer.
Não se perde tempo em simuladores com voos “normais”, sempre se treina e condiciona o piloto para emergências, independentemente do tipo de equipamento.
DEVIA ARREMETER QUANDO O GPWS ANUNCIOU MINIMUMS, NAO SE VIA A PISTA.
Por que o speed brake não armou sozinho?
No 767 não arma?
O 767 tem auto speedbrake sim, provavelmente o Fernando não posicionou ele na posição correta antes do pouso!
Um motor é fácil. Perde os dois logo igual o tio sully. Faz isso depois de passar a cabeceira 17 de congonhas só pra ficar emocionante.🎉🎉
Eita que pouso duro, kkkk, esse não é o seu super petrel, mas foi bom com um motor só
Vcs viram que um avião caiu lá em gramado
Pouso padrão Ryanair 😂
Terceiro!!!
qual o nome do convidado?
Eu baixei um jogo de simulador de avião e esse jogo tudo nele é baseado em fatos reais
Pouso pesado ein̈?? Seu bertolde ??? Olha eu daki caiu a chiara do café olha melhora ein??? Se não não vôo com vc
Kkkk
Machuquei ate a coluna com esse poso quem q eu devo processar?😂😂😂😂
Salvo engano a Latam Chile voa o 767-3. Valeu!!
Ótimo vídeo mais poderia ser melhor
E ai, não tem nada pra falar dos DROVNIS não?