Откуда мощность появится, если карбюратор тот же, коллектор с выхлопной, и клапана так же те же??? Я себе так поменял, когда свой 70 кубовый потерял мощность, так после замены цилиндра с поршнем не появилось даже той мощности, какая была с ноля в 70 кубовом.Спустя 6-7 лет эксплуатации после замены появилась мощность вместе со стуком, то ли палец, то ли клапан?-Но клапана отрепетировал по срочному перед поездкой, но стук не прекратился. Надо разбирать, выяснять.
Андрей Александрович , спасибо за мастер-класс . Всё по полочкам , без излишеств . Как будущий водитель такой же техники от " СКУТЕР НН" , впитываю всё , что связано с ремонтом и обслуживанием мопеда .
Прочитав название и посмотрев видео , я уже было собрался в магазин за цилиндром. Хорошо , что прочитал коменты , вы уж делайте пометку видео для тех кто в теме, а кто не шарит не смотреть.
Все чётко сделал,единственное что не сказал- устанавливать стопор пальца поршня Строго! разрезом вверх поршня или чтобы разрез стопора вниз порншя- на юбку,но только не вбок!
Хочу поблагодарить за видео,все четко показано,все грамотно,единственно Я звёздочку не вытаскивал из цепи,она от туда особо и не вываливается,и потом было легче ее ставить ,так как было все зафиксировано
Видео названо так, как нужно его было назвать. Двигатель изначально с длинноходным коленвалом, длинными шпильками, цепь ГРМ 84 звена, ГБЦ от 110 двигателя.
@@ScooterNN значит он был изначально не 49 кубов, у меня был мопед изначально 110 кубов, он от 49 отличается, 49 туда просто не поставить при всем желании.
Китайцы так специально сделали, что бы на таможне проблем не было, на старой поршневой которая 49 он не будет ехать, даже по видео видно что прокладка на 110 стоит, и голова с большой камерой сгорания
Молодцы китайцы ! У ЯПОНЦЕВ передрали двс ,нам продали как 49,9куб.см ,чтоб под категорию не попадал и тут же комплекты под 80 и 100 куб.см.Я помню как в детстве наши мопеды ,чуть поршневая подсела и он не едет.Эх ,где мое детство в то время такое бы чудо.
Здравствуйте. Все сделал как в Вашем видео, спасибо большое. Начинаю затягивать гайки на шпильках головки- клинит не провернуть. Ослабишь- коленвал и распредвал нормально крутится. Затянешь- естественно без фанатизма, проворачивается на 180 градусов и все.
Здравствуйте! Что получилось ? рассказывай. В тяге разницу ощутил? Хочу переделать так же , думаю стоит ли. Совет нужен от Вас . как от того кто все это прошел
@@totti5824 здравствуйте. Поршень, плоский ( пистон, с углублением в центре) не подходит, выступает в ВМТ над срезом цилиндра на 1,5- 2 мм, поэтому и клинит, упирается в ГБЦ. Купил поршень на мотаки ру, со скосами к краям и выемками под клапана, все встало как родное, поршень 50/мм, ГБЦ от 110 ( на 52, 4 мм), все нормально работает, тяга зверь, карб перенастраивать не надо, у меня ПЗ 16 хватает.,
Сейчас хорошо. Вся информация есть в интернете. А 16 лет назад все нужно было узнавать. Куда черное кольцо ставить, на какую черточку зажигание выставлять, клапана...и пр. Никаких книжек не было. Пришлось побегать.
Прокладку между головой и цилиндром обязательно нужно нужно ставить от 110 ГБЦ, они отличаются диаметром отверстия под поршень! Если оставите старую, поршень большего диаметра будет стучать по старой прокладке.
Клапана регулировать не надо, потому что распредвалы уже в головке, а штоков при нижнем расположении распредвала нет. А вот вопрос с коленвалом для меня не совсем понятен. Если двигатель 50 кубов, то тогда коленвал стоит от 139 мотора под ход 41,5 мм? Или там при пересечении границы уже стоит коленвал под ход 55,5 мм? И поршневая меняется со временной на 50мм?
подумываю купить такой жопокат,несколко раз сталкивался с тем что разбереш машину а что то надо купить и шуруеш из кооператива потом автобус или такси и понеслась .....а тут милое дело дрынь поехал что надо купил ,ну и на работу летом в охотку 30 км из них 15 по пробкам сквозняком...спасибки вам мил человек!
Всё очень понятно и правильно, но можно было и сказать,что колено выхлопной трубы тоже нужно открутить в первую очередь. Иначе головку не снять,хотя и так понятно
Если рабочее место подготовлено и разложен инструмент. Вы не будете отвлекаться по мелочам. Смотрю и как будто человек работал на флоте. Молодец, профи! Не люблю когда обьясняет дилиетант. А здесь всё ясно и понятно. Учись молодёжь! 👌✌
Может я пропустил но вы не упомянули, что коленвал на таком мопеде изначально установлен для 110сс. А то как обычно начнут прилаживать группу 110сс к коленвалу 50сс и бурно удивляться тому как поршень не доходит и шпильки с цепью ГРМ короткие.
@@АлександрНиколаевич-х5я3в а какая тогда будет, максимальная ( кратковремменная ) скорость, , и рабочая комфортная для мопеда - длительная скорость???
Почему 72 можно и 110 поставить но надо 5.5 мм убрать с целиндра,ну всерамно не будет 110 куб максимум 94 тогда проще без гемора поставить 100 кубов ,если 110 уже и коленвал менять
@@АлёнкаМир-б1ю привет, у меня как раз видимо не подойдет 110 кубовая поршневая. Не подскажете, где убрать с целиндра 5,5 мм? С какой стороны? С той что к заднему колесу? А сам поршень? Нужно что-то делать? Там просто маркировка 49 кубов, а поршневая без дела лежит, думаю установить, но кажется что не подойдет.
Добрый день! Если у Вас есть вопросы или Вам нужна помощь с подбором мототехники, пожалуйста, свяжитесь с нами по номеру телефона: +79696038511. Наши специалисты будут рады ответить на любые Ваши вопросы в ближайшее время.
можно отпилять 3мм снизу и 2 сверху и можно ставить горшок на 110,а если поставить головку 52мм то будет 115кубов вместо110.При етом всем поршень будет делать полн.ход.И будет всем щастье и не 110 а все 115кубов.
А карбюратор ставится другой? Чем он отличается- не рассказали. У меня его в комплекте с новой поршневой его не было. Полагаю, на 50 и на 110 карбюраторы должны быть разные.
Здравствуйте,скажите, Вы когда звездочку с меткой перекидывали на 1 зуб,Вы снимали натяжитель цепи,или перекидывали с натяжителем.У меня альфа 110,пробег всего 400 км .,проверял зазоры клапанов, обратил внимание,что при выставленной метке Т, на звездочке метка ниже риски цилиндра примерно на 1 зуб.Дело в том, что мопед на больших оборотах дергается,работает как-то не стабильно.Ответьте ,спасибо.
почему IN именно наверх, мне сейчас поршень попался диаметром 50 мм, со смещёнными отверстиями под палец шатуна где то на 2,5 мм от оси. Я думал из-за этого цокает двигатель при работе, и перевернул)))) вверх ногами, но не помогло, придется в другом причину искать))) Съездил на рынок, посмотрел мне такой же поршень дали, тоже брак чтоли? Звук мне кажется вообще может быть из-за прослабленой цепи электростартера. Надо залезть посмотреть.
А голову и карбюратор почему прежний оставили? И поршень по идее будет биться о голову, значит это ЦПГ не 110. Карб на 50сс стоит pz16 , а для 110 - pz19 - 22
Да, верно! На 110 нужен PZ22. У меня на 110 стоит PZ19, мало что не хватает, у меня стояли главный жиклер 82, холостой 32. Надо менять жиклеры на 85/87/90. Пока нашел такие корб стал мозг еба.. ь замучал уже, постоянно работает не корректно уже весь мозг заеб.. л. Коллектор стоит то на 22, а pz-19 диаметр карбюратора 19мм! Следующий сезон возьму другой, только какой пока не знаю, но PZ больше не хочу.
Подскажите по поводу мопеда Альфа RX110куб. Как правильно должна стоять метка на генераторе в окошке? Буква Т посередине окошка? Или посередине должна быть в окошке риска которая рядом с буквой Т? Уменя если риска посередине окошка которая рядом с буквой Т на генераторе тогда несходятся метки на звезде ГРМ примерно на 3мм. Подскажите это допустимо или нет? Заранее Спасибо!
У меня мопед Рейсер 50, купил цилиндр на 72, он до конца не садится, остается 3 мм. Думал гильза длиная и упирается в коленвал и срезал с гильзы эти 3 мм. Начал снова ставить и опять во что то упирается. Ни как не встает на 3 мм. В общем не получилось поменять, зря купил цилиндр с головкой.
подскажи привет альфа 110 новыи мотор купил при езде на любои передачи идет вои на холостых норм только идет стук со стороны сцепления выжимаю стука нет сцепу менял не помогло и еще скорости вкл со стуками
По сути это замена 50кубов(51) на 107 кубов(110). Надо уточнять такие тонкости как коленвал изначально стоит с ходом 49,5. А так сейчас все школьники побегут свои полтинники менять на 110ки, а потом жди комментарии «почему не едет».
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Купить мототехнику /получить консультацию: t.me/ScooterNN_bot
Для покупки мотоцикла на ЛУЧШИХ условиях, назовите промокод "ПОДПИСЧИК"
,
Откуда мощность появится, если карбюратор тот же, коллектор с выхлопной, и клапана так же те же??? Я себе так поменял, когда свой 70 кубовый потерял мощность, так после замены цилиндра с поршнем не появилось даже той мощности, какая была с ноля в 70 кубовом.Спустя 6-7 лет эксплуатации после замены появилась мощность вместе со стуком, то ли палец, то ли клапан?-Но клапана отрепетировал по срочному перед поездкой, но стук не прекратился. Надо разбирать, выяснять.
Для простоты установки звезды на цепь при разборке пометьте звезду и цепь.в.м.т. совпадет с первого раза.Работает и на авто и на мотиках.
Проволочкой связать и не выпадит
Мужик красава вот такое я видео искал чтобы разобраться как поменять цпг на 110 кубов спасибо большое 🤝👍👍👍👍
Андрей Александрович , спасибо за мастер-класс . Всё по полочкам , без излишеств . Как будущий водитель такой же техники от " СКУТЕР НН" , впитываю всё , что связано с ремонтом и обслуживанием мопеда .
Собрался менять кольца на поршне. Спасибо за видео. Масло надо сливать старое перед разборкой.
На видео происходит замена ЦПГ на НОВОМ двигателе - замена масла не требуется.
Спасибо.
09:38 спасибо Вам за этот видеоматериал, полдня сегодня думал откуда она вывалилась при разборе поршневой.
Пожалуйста! Работаем для Вас!
Прочитав название и посмотрев видео , я уже было собрался в магазин за цилиндром. Хорошо , что прочитал коменты , вы уж делайте пометку видео для тех кто в теме, а кто не шарит не смотреть.
Скорее дуракам не смотреть, каждый двигатель имеет свою маркировку и свои особенности, и о чудо не каждый можно переделать
Очень очень доходчиво объяснил вы супер, спасибо
Побольше нам таких мастеров за 30 минут сборка Здоровья ему
Все чётко сделал,единственное что не сказал- устанавливать стопор пальца поршня Строго! разрезом вверх поршня или чтобы разрез стопора вниз порншя- на юбку,но только не вбок!
Исходя из чего?
Хочу поблагодарить за видео,все четко показано,все грамотно,единственно Я звёздочку не вытаскивал из цепи,она от туда особо и не вываливается,и потом было легче ее ставить ,так как было все зафиксировано
Зачем я это смотрю, у меня и мопеда нет!(
Аналогично))))
Само развитие
У меня скоро будет)
@@dimitridexster1790 а мы уже купили. Лихой парнишка, этот мопед)))
@@ЕленаЖукова-ъ1п круто
Видео надо назвать переход с 49 на 82 кубика,чтоб было 110 нужно менять коленвал на длинноходный,шпильки,цепь грм,гбц,карбюратор
Видео названо так, как нужно его было назвать. Двигатель изначально с длинноходным коленвалом, длинными шпильками, цепь ГРМ 84 звена, ГБЦ от 110 двигателя.
@@ScooterNN На каком 49куб стоит длинный коленвал, длинные шпильки, головка 110 цепь итд? Какая на нем маркировка? Как его определить внешне?
@@ScooterNN значит он был изначально не 49 кубов, у меня был мопед изначально 110 кубов, он от 49 отличается, 49 туда просто не поставить при всем желании.
Китайцы так специально сделали, что бы на таможне проблем не было, на старой поршневой которая 49 он не будет ехать, даже по видео видно что прокладка на 110 стоит, и голова с большой камерой сгорания
Молодцы китайцы ! У ЯПОНЦЕВ передрали двс ,нам продали как 49,9куб.см ,чтоб под категорию не попадал и тут же комплекты под 80 и 100 куб.см.Я помню как в детстве наши мопеды ,чуть поршневая подсела и он не едет.Эх ,где мое детство в то время такое бы чудо.
Здравствуйте. Все сделал как в Вашем видео, спасибо большое. Начинаю затягивать гайки на шпильках головки- клинит не провернуть. Ослабишь- коленвал и распредвал нормально крутится. Затянешь- естественно без фанатизма, проворачивается на 180 градусов и все.
Здравствуйте! Что получилось ? рассказывай. В тяге разницу ощутил? Хочу переделать так же , думаю стоит ли. Совет нужен от Вас . как от того кто все это прошел
@@totti5824 здравствуйте. Поршень, плоский ( пистон, с углублением в центре) не подходит, выступает в ВМТ над срезом цилиндра на 1,5- 2 мм, поэтому и клинит, упирается в ГБЦ. Купил поршень на мотаки ру, со скосами к краям и выемками под клапана, все встало как родное, поршень 50/мм, ГБЦ от 110 ( на 52, 4 мм), все нормально работает, тяга зверь, карб перенастраивать не надо, у меня ПЗ 16 хватает.,
@@ДмитрийБулыгин-ш3н так тяга заметно уличилась да? В цифрах то в два раза , а на деле столько же?
@@totti5824 только субъективно, да увеличилась, переделка того стоит, ранее где в горку на второй еле полз, теперь на третьей и даже веселее
@@ДмитрийБулыгин-ш3н Спасибо!!
Всего хорошего Вам!
Чётко и без воды. Спасибо!
Сейчас хорошо.
Вся информация есть в интернете.
А 16 лет назад все нужно было узнавать.
Куда черное кольцо ставить, на какую черточку зажигание выставлять, клапана...и пр.
Никаких книжек не было.
Пришлось побегать.
Все подробно и доходчиво. Спасибо
Прокладку между головой и цилиндром обязательно нужно нужно ставить от 110 ГБЦ, они отличаются диаметром отверстия под поршень! Если оставите старую, поршень большего диаметра будет стучать по старой прокладке.
Нет. В нашем случае прокладка под поршень 52,4 мм. Менять не обязательно.
Брат клапан менят нада нинада
@@vusalhuseyn1056 жок
А что насчёт коленвала, его нужно менять ? Спасибо
Чтобы перейти с50на110 надо зменить коленвал. Второе ослабив болты головки уже нужно регулировать клапана!
Клапана регулировать не надо, потому что распредвалы уже в головке, а штоков при нижнем расположении распредвала нет. А вот вопрос с коленвалом для меня не совсем понятен. Если двигатель 50 кубов, то тогда коленвал стоит от 139 мотора под ход 41,5 мм? Или там при пересечении границы уже стоит коленвал под ход 55,5 мм? И поршневая меняется со временной на 50мм?
Молодец, толково и без лишних слов объяснил!
Спасибо большое кратко ясно і понятно
Оками купленный у вас метки на звезде распредвала не совпадают на несколько зубьев. Но работает)))
я тоже верховину мопед в детстве . разбирал и соберал. поршневую менял . что найдешь то и ставишь
Просто Лучший, и очень детальный ( без воды и чёткость во всех мелочах) Низкий поклон, за такое видео💪💪💪 Спасибо 👍👍👍
Как всегда четко, внятно, доходчиво, профессионально. Спасибо!
Спасибо вам большое за информацию как делать двигатель так хорошо обесняети
Шикарное видео,шикарный ведущий,спасибо
Спасибо за видео. Объясняете все от А до Я👍👍
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня старенький альфа 72 куба, хочу сделать 110 коленвал надо менять, вообще что нужно поменять
подумываю купить такой жопокат,несколко раз сталкивался с тем что разбереш машину а что то надо купить и шуруеш из кооператива потом автобус или такси и понеслась .....а тут милое дело дрынь поехал что надо купил ,ну и на работу летом в охотку 30 км из них 15 по пробкам сквозняком...спасибки вам мил человек!
Еще желательно перед снятием цепи со звездочки, нужно поставить метки, в виде царапин или белым штрихом, чтобы потом метки совпали при надевании цепи.
Чё,да не надо нефига ставить .там и так метки есть .
@@АлёнкаМир-б1ю Чëëë ?
@@АлёнкаМир-б1ю На цепи тоже метки?
Доступно, понятно! Спасибо!
Для установки 110 сс головку блока цилиндров тоже надо ставить От 110 кубов .т к клапана и впусковое отверстия маленькие
Ну офигенно...сам теперь поменяю..а то я козла одного уже два месяца жду
Круто вот такого бы мастера! А то скоро предстоит это
Спасибо тебе огромное,очень классно рассказал и всё попонятнее обьяснил,очень классное видео спасибо вам Удачи.
Большое спасибо! Все очень понятно и без лишних слов!
Всегда пацаны доходили сами, и все Ваши ключи, кроме 9ки, есть.
Розобрал надеюсь соберу😂
Собрал?
Собирает еще наверно
Главное, чтоб лишние запчасти не остались...
Собрал ?
Всё очень понятно и правильно, но можно было и сказать,что колено выхлопной трубы тоже нужно открутить в первую очередь. Иначе головку не снять,хотя и так понятно
Если рабочее место подготовлено и разложен инструмент. Вы не будете отвлекаться по мелочам.
Смотрю и как будто человек работал на флоте. Молодец, профи!
Не люблю когда обьясняет дилиетант. А здесь всё ясно и понятно. Учись молодёжь!
👌✌
Уважаю профессионализм!!! ОРИГАТО!!! Очень полезно и поучительно.
Здорово. Просто и доходчиво.
Все класс правда надо было клапана проверит на всякий случай
Может я пропустил но вы не упомянули, что коленвал на таком мопеде изначально установлен для 110сс. А то как обычно начнут прилаживать группу 110сс к коленвалу 50сс и бурно удивляться тому как поршень не доходит и шпильки с цепью ГРМ короткие.
я не понял как насчет головки в зипе которая была он ее не поставил
у меня головка в зипе там только клапана в ней вся путая
Есть разные наборы. Одни идут с цилиндром и головкой, другие только цилиндр@@ДенДенав
@@yratumanov6027 и цилиндр тоже есть всё как нужно. А вот в головке ничего кроме клапанов.
@@yratumanov6027 с той головки которая стоит на моторе изначально подойдут кулачки и распредвал на эту которая в зипе лежит?
Спасибо большое за видео, всё сделал как вы показали- завелся с пол оборота👍
А расскажите как мот поехал ?? Мощнее , быстрее ????
@@ДимаБольшой-ы7б конечно быстрее, но после установки новой поршневой, её необходимо грамотно обкатать и дальше всё будет 👌
@@АлександрНиколаевич-х5я3в а подойдет такой мопед, крупному человеку весом , 95 кг ???
@@ДимаБольшой-ы7б подойдёт, только ведущую звезду ставьте на 14 зубьев, не больше.
@@АлександрНиколаевич-х5я3в а какая тогда будет, максимальная ( кратковремменная ) скорость, , и рабочая комфортная для мопеда - длительная скорость???
Предельно детально, доходчиво.
Это не 49куб это болванка для таможни.
Не вводите людей в заблуждение.
Мужик топ обьяснил всё от а до я
Це для таможни мутять, вин изначально идёт 110, а для ввоза ставят 49,
@Виталий Виайлович Настоящий пи..добол.
Пожалуйста со всеми подробностями. Для таких как я недомехаников
Спасибо отличное видео,помогло!
Самый нормальный обзор...
Башку надо тоже менять! На этой клапана меньше.
А цепь и звёздочку ГРМ менять надо?
Спасибо! за видео очень толково доходчиво . Буду в курсе лайк я вам поставил.
Относительно правильно все но у меня 1 проблема требуется замена цепи грм потому что отличается 50см от 100см
Спасибо! За учение ? Я тебе лайк поставил.
Забыли прокладку установить между цилиндром и двигателем (смотрите 16.40 минута)
Видос супер, все понятно доходчиво и четко.
Однако автор, ты вводишь людей в заблуждение - цпг у тебя не 110 а 72 куб.
Почему 72 можно и 110 поставить но надо 5.5 мм убрать с целиндра,ну всерамно не будет 110 куб максимум 94 тогда проще без гемора поставить 100 кубов ,если 110 уже и коленвал менять
@@АлёнкаМир-б1ю привет, у меня как раз видимо не подойдет 110 кубовая поршневая. Не подскажете, где убрать с целиндра 5,5 мм? С какой стороны? С той что к заднему колесу? А сам поршень? Нужно что-то делать? Там просто маркировка 49 кубов, а поршневая без дела лежит, думаю установить, но кажется что не подойдет.
отличная инструкция как спалить мотор и остаться без гарантии.
Одно замечание алюминиевые шайбы одноразовые я бы поменял на новые или заменил медными.
20:36 скажите,конкретно,с 72куб на 110 или 125 надо менять каленвал или нет?
Да, нужно
По видео все сделал но не получилось так как на 2 см больше получается 110 кубовый я не знаю как у вас получилось менять
Спасибо за обзор
Спасибо,все доходчиво,без лишних слов.А сколько будет стоить этот комплект на 110 см?И высылаете ли их?Ещё раз спасибо и удачи!
Добрый день! Если у Вас есть вопросы или Вам нужна помощь с подбором мототехники, пожалуйста, свяжитесь с нами по номеру телефона: +79696038511. Наши специалисты будут рады ответить на любые Ваши вопросы в ближайшее время.
Добрый вечер спасибо большое за видео подскажите пожалуйста ели есть информация какая компрессия должна быть по мануалу?
можно отпилять 3мм снизу и 2 сверху и можно ставить горшок на 110,а если поставить головку 52мм то будет 115кубов вместо110.При етом всем поршень будет делать полн.ход.И будет всем щастье и не 110 а все 115кубов.
Купите цпг на 125 тогда и не е**те голову.
А ничего, что новая поршневая другого цвета, не будут придираться?
Молодец хорошее пособие!
Спасибо вы мне очень помогли€
А карбюратор ставится другой? Чем он отличается- не рассказали. У меня его в комплекте с новой поршневой его не было. Полагаю, на 50 и на 110 карбюраторы должны быть разные.
Да руки растут откуда надо всем понятно! Езжай в ,Китай на сборку пусть спасибо скажут!
Здравствуйте,скажите, Вы когда звездочку с меткой перекидывали на 1 зуб,Вы снимали натяжитель цепи,или перекидывали с натяжителем.У меня альфа 110,пробег всего 400 км .,проверял зазоры клапанов, обратил внимание,что при выставленной метке Т, на звездочке метка ниже риски цилиндра примерно на 1 зуб.Дело в том, что мопед на больших оборотах дергается,работает как-то не стабильно.Ответьте ,спасибо.
все классо !но есть одно но? коленвал 50-7-и 110 куб есть разница в коленвалах.???или что не понимаю?
Молодец
Получается с 50куб можно спокойно переделать на 110куб? И. Не надо нечего точить-пилить ?
Чтобы с 50, 72 перейти на 110, придётся поменять коленвал, шпильки, гбц,цпг, грм карб
почему IN именно наверх, мне сейчас поршень попался диаметром 50 мм, со смещёнными отверстиями под палец шатуна где то на 2,5 мм от оси. Я думал из-за этого цокает двигатель при работе, и перевернул)))) вверх ногами, но не помогло, придется в другом причину искать))) Съездил на рынок, посмотрел мне такой же поршень дали, тоже брак чтоли? Звук мне кажется вообще может быть из-за прослабленой цепи электростартера. Надо залезть посмотреть.
Чисто барыжный подход: взял бабки за замену ЦПГ, через неделю взял бабки за замену колена...
Тут коленвал уже от 110 стоял, 49,5мм ход. А 50я группа тут необычная. И поршень длиный, заметь. И он сказал, что пытался заводитб
@@Шпычак можно и на мелкий коленвал 110 ставить но с целиндра убрать 5.5 мм. Но всерамно 110 куб не будет 96 максимум
@@Шпычак проще сотку поставить и голову не морочить
Спасибо . всё понятно .
Но Какая сила затяжки? Есть динамометрический ключ.
При нажатии на передний тормоз,стоп должен загораться?
должен
Самое главное не сказали. Надо ли менять головку и карб. Какая головка и карб. Идут в продаже с таким мопедом?
А голову и карбюратор почему прежний оставили?
И поршень по идее будет биться о голову, значит это ЦПГ не 110. Карб на 50сс стоит pz16 , а для 110 - pz19 - 22
Для 110 лучше пз 22 на сотку ещё пз 19 хватает в натяг
Да, верно! На 110 нужен PZ22. У меня на 110 стоит PZ19, мало что не хватает, у меня стояли главный жиклер 82, холостой 32. Надо менять жиклеры на 85/87/90. Пока нашел такие корб стал мозг еба.. ь замучал уже, постоянно работает не корректно уже весь мозг заеб.. л. Коллектор стоит то на 22, а pz-19 диаметр карбюратора 19мм! Следующий сезон возьму другой, только какой пока не знаю, но PZ больше не хочу.
@@Mototak можно подумать, здесь большой выбор? Либо PZ22 либо Микуни VM20 (22).
Подскажите по поводу мопеда Альфа RX110куб. Как правильно должна стоять метка на генераторе в окошке? Буква Т посередине окошка? Или посередине должна быть в окошке риска которая рядом с буквой Т? Уменя если риска посередине окошка которая рядом с буквой Т на генераторе тогда несходятся метки на звезде ГРМ примерно на 3мм. Подскажите это допустимо или нет? Заранее Спасибо!
Друг а где замеры головок и поршней , а надо ли менять шпильки, цепь грм,
У меня мопед Рейсер 50, купил цилиндр на 72, он до конца не садится, остается 3 мм. Думал гильза длиная и упирается в коленвал и срезал с гильзы эти 3 мм. Начал снова ставить и опять во что то упирается. Ни как не встает на 3 мм. В общем не получилось поменять, зря купил цилиндр с головкой.
А можно уточнить у вас на видео гбц уже стояла на 110 кубов?
Я так понимаю головка подходит на любой горшок. Кроме скорее всего 125кубового
Какие размеры у цпг?
Диаметр поршня, цилиндра и высота?
И какой шатун?
😅
подскажи привет альфа 110 новыи мотор купил при езде на любои передачи идет вои на холостых норм только идет стук со стороны сцепления выжимаю стука нет сцепу менял не помогло и еще скорости вкл со стуками
суперове відео!!!! все чітко
а что теперь 110 ставится без замены коленвала ?
По сути это замена 50кубов(51) на 107 кубов(110). Надо уточнять такие тонкости как коленвал изначально стоит с ходом 49,5. А так сейчас все школьники побегут свои полтинники менять на 110ки, а потом жди комментарии «почему не едет».
Да. Вы верно уловили суть нашего видео. Это видео технического характера, для наших покупателей. А кто и что там подумает...
Спасибо за информации но забыли 1_ой кольца какой😮
Буду брать в коробке, из за не доверия. Если со сборщиком не повезёт можно далеко не уехать.
И реально работать будет, я просто недавно альфу купил.
Все доходчиво👍, подскажите цену и где магазин?
желательно еще и зазоры сразу проверить
Спасибо. Лайк и подписка.
По звуку работы двигателя без глушителя складывается такое впечетление, буд-то он на воде работает, или на воздухе)
Без глушителя как трактор