Виталий,спасибо за видео. Молодец.Лет 15 назад пришлось несколько Ниссанов Микра и Енот чинить в сервисе. Пришлось подумать как их закрепить на стенде для правки кузова.
даа люди точно на приколе Виталю не до оценивают ))) один ланос первых выпусков чего стоит только по работе!!! и только по нему можно сказать что Виталя может и не может и сколько таких машин было )))))
@@002vvv так я про то и говорю !!!))) тот ланос который Виталя делал лет 7 -8 назад там была задняя четверть только целая всем советую найти и посмотреть и он его сделал
Виталька красавчики молодцы уважуха глаза баяца да руки делают . И с уважением к твоему другу дай бог ему здоровья таких друзей ещё год поискать береги таких друзей .С уважением Александр с Казахстана,✌️🖐️👍🖐️🤞
Вiталiй, вiтаю, шаноу'ны. Займаюся такой самай справай, як i вы. Падпiсваюся, за 20 год дабрасумленнай працы упершыню чую па закаенае жалеззе на гэтых вёдрах). Я усе ау'тамабiлi так заву, для мяне што Майбах лямiньцявы, што Кадэт
Виталя привет! Генератор снимается, там пропил в кронштейне, крути и увидеш. У меня таких две машинки,первый раз гену снимал по твоей,схеме ,когда снял ,увидел всё зря,
Увидел кучу разбросанного по полу инструмента. Видно, что Виталий много поработал! Предлагаю рацпредложения для сборки инструмента после работы: Постелить на пол полиэтилен. Бросать инструмент в процессе работы на него. Собрать полиэтилен, всё, инструмент собран!
Віталь, не мучся, знімки двигун з коробкою, зможеш всі місця вирівняти і двигун вимиєш від масла заодно. А взагалі ти майстер, роби як вважаєш за потрібне.
Привет! Я пересмотрел видео несколько раз, у Игоря интерактивная доска (где пишутся размеры)гараздо круче и моднее, чем у Виталика в Каховке! Где такую можно купить?
Привет с дальнего зарубежья. На западе такая профессия как кузовщик уже почти исчезла....машины битые списывают к радости владельца. Получает по страховке мани больше чем етот хлам стоит....все под пресс идёт. Смотрю на вас великих жестянщиков и жалко вас.....бедность....
Виталя привет. Как токарь тебе и всём поясню по поводу металла. Он сталистый, особенно и в частности внутри конструкции кузова, тоесть углеродистый! Второй момент он не каленый, иначе ты никакой фрезой его не просверлишь. Третий момент, места сварочных точек более крепкие по своей структуре в результате ещё большего насыщения места сварки оксидами из внешней среды потому как происходит нагрев и охлаждение в естественной воздушной среде, что и собственно добавляет этим местам HRC насыщает поверхностный слой и место контакта сварки углеродом и при сверлении фрезой соответственно не во всех точках сварки она себя ведёт агресивно, тоесть обрабатывает, режет металл. Где то на ура а где то садится режущая кромка так как ты не всегда контролируешь обороты дрели своей либо шуруповёрт и происходит срыв режущей кромки и она оплавляется в результате мгновенного нагрева,потому как ты сто процентов не охлаждаешь её, неудобно тебе поддерживать этот процесс. В заводских условиях либо цеховых в станке был бы контроль процесса с охлаждением и ты бы даже не вспотел и режущий инструмент стоял бы без потребности в заточке. Всё то же распространяется и на процесс рихтовки кузова, прогрев элементов несущего кузова необходим при его вытяжке, правильно чувствовать где это нужно, где пока не стоит, это и есть профессионализм и опыт!!!!! Удачи брат. !!!!! Думаю мой экскурс лишним для тебя и для всех подписчиков не будет!!!!
Виталий подскажи пожалуйста можно к вам учеником пойти, или может у вас есть какой курс по рихтовке. Так сказать перенять ваш боготеший опыт в этой профессии.
Ты наверно перепутал каленый металл с бронёй. Все будет поглощать, только вмеру. Наверно жига самая безопасная машина, раз все сминается? Крепкий например порог или стойки не повредят.
Кузов состоит из совокупности разных металлов. А так называемая капсула безопасности(грубо говоря салон) должна как можно меньше деформироваться , чтобы открывались двери при аварии, чтобы было как можно меньше перемещений деталей салона и тд, а так как передняя стойка, порог, средняя стойка являются главными силовыми элементами этой капсулы, очень часто они сделаны из высокоуглеродистой стали(прочная и жесткая), а поглащение все происходит в лонжеронах, в верхней полке крыла, усилитель бампера , и тд в зависимости от конструкции
Одни разговоры, хочеться заделать красиво хорошо, по факту, да и так сойдёт, тут надо было сделать так, но и так сойдёт. Вот вам и уровень, люди когда давно в теме и звестны, начинают делать на отьебись , и так сойдёт. Реклама есть , зачем качество, и так сойдёт.
@@SuperDubliss это тупейший подход «покажи как надо», когда тебе говорят мол: - чувак, огурец в жопу это не лечение! а ты им: - купи огурец и покажи как надо!
Тааа, Веталь,тебе на зубок шкарлупка эта,я уверен,для тебя ,ну дня 3 ,не больше,неприрывно, жахнешь. А-то кузов менять,хлам купил,металлы там какие то марсианские....... То статисты пишут. А мы оптимисты!!!🙂👍👍👍
Такими темпами и детали не нужны одной вытяжкой всё сделает дядька Виталя и мы останемси без контенту... отберите у него гидравлику нехай iхает за частямы кузова. 😁😁😁😁
Все будет хорошо, видели в гараже Виталия на много сильнее бытые машины, это для него просто от скуки занятие, Виталий, ты молодец.
Виталий,спасибо за видео. Молодец.Лет 15 назад пришлось несколько Ниссанов Микра и Енот чинить в сервисе. Пришлось подумать как их закрепить на стенде для правки кузова.
Будет лучше чем с завода
О, мляя нАкОнЕцТо! Снежок в конфетку! Как долго же мы ждали!
даа люди точно на приколе Виталю не до оценивают ))) один ланос первых выпусков чего стоит только по работе!!! и только по нему можно сказать что Виталя может и не может и сколько таких машин было )))))
Виталян и не такое говно в смятку тянул и делал как новую
@@002vvv так я про то и говорю !!!))) тот ланос который Виталя делал лет 7 -8 назад там была задняя четверть только целая всем советую найти и посмотреть и он его сделал
@@viktorgluchenko1780 классный видос и классную работу проделал каховский парень
@@002vvv согласен полностью
@@viktorgluchenko1780 Ланос с под такси по третьему кругу делал💪
Veselo smotreti. Metal kak vsegda mijagkij kak plastelin, vezde folga, ulybka n lyce, kuvaldočka v dele 😀
Игорь хороший человек 👍
Виталька красавчики молодцы уважуха глаза баяца да руки делают . И с уважением к твоему другу дай бог ему здоровья таких друзей ещё год поискать береги таких друзей .С уважением Александр с Казахстана,✌️🖐️👍🖐️🤞
Смотрю Виталия лет 5 точно, лучший в мире кузовщик!
Ого Гошик у тебя хороший друг !!!
Виталик, Ты её победишь👍🔥
Когда время подгоняет, Виталька за троих работает!
Вiталiй, вiтаю, шаноу'ны. Займаюся такой самай справай, як i вы. Падпiсваюся, за 20 год дабрасумленнай працы упершыню чую па закаенае жалеззе на гэтых вёдрах). Я усе ау'тамабiлi так заву, для мяне што Майбах лямiньцявы, што Кадэт
Виталя ну ты монстр 😂😂😂👍👍👍👍👍
хороший видос для портфолио ))
Виталик, всё класс интересно, я тоже захотел такую маленькую машинку
Привет, Виталик. Классный видос. Жду с нетерпением новый.
За такую работу берутся либо полные дураки либо настоящие профессионалы!
я аж призадумался 😁
Виталя привет! Генератор снимается, там пропил в кронштейне, крути и увидеш. У меня таких две машинки,первый раз гену снимал по твоей,схеме ,когда снял ,увидел всё зря,
я про паз понял когда ставил гену)))
Увидел кучу разбросанного по полу инструмента. Видно, что Виталий много поработал!
Предлагаю рацпредложения для сборки инструмента после работы:
Постелить на пол полиэтилен. Бросать инструмент в процессе работы на него. Собрать полиэтилен, всё, инструмент собран!
Кабриолет готов, можно собирать салон и кататься.
Маэстро в гостях у чибусов.
Спасибо за видео.
Вы проф.
Класний відос. Віталька молодець ))
Віталь, не мучся, знімки двигун з коробкою, зможеш всі місця вирівняти і двигун вимиєш від масла заодно. А взагалі ти майстер, роби як вважаєш за потрібне.
И так сойдёт
Виталя привет,у меня такая тачка,тачка огонь,косточка да,согнута.
Сверлится, тянется только в туть
Превет коллеги рад вас видеть удачи в работе
Виталька, ходишь вздыхаешь под конец видео была бы крыша. Это мне напомнило чувака из тик тока который говорил - был бы манок
Машинка класс, это тот де рено твинго-привет из ЕС!
Гошик: "Спас резинку. Если её погреть..."
Сразу вспомнилось как Виталик вешал резинки на трубу от печки КПД100%. Как будто вчера ещё...
Привет. По "гене". Верхний болт вытащи полностью. Нижний болт выкрути, вытащи до ланжика и он с генератором снимется.
Контент бомба как сериал каждий день самотою так держатб
Виталий добрый вечер, отличная работа 👍
Лайк авансом
Виталик понимаю как тебе сейчас не комфортно на чужом месте.. Лишний раз не спросить, не попросить.. Свое есть свое!!!
Я требую панораму на кришу !!!!!!!!!!!
(Вклеил стеклопакет ,затонировал и получится пушка 🏁)
++++++++++++++++😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉
Привет! Я пересмотрел видео несколько раз, у Игоря интерактивная доска (где пишутся размеры)гараздо круче и моднее, чем у Виталика в Каховке! Где такую можно купить?
Та🖐️, нафига эта крыша 😺. Делай кабрик 😆😋
Подписался, много интересного
Как это починить?
Виталька, то не шахта крепкая ,то стойка мягкая !😂
Витала 🎉🎉🎉
Таки видно що Віталій заскучав по роботі😂
Виталя привет.
Asgard Motors тоже Микру делают.
ЛАЙК 10.+
ты не рихтовщик от бога ты бог кузовщиков рихтовщиков я в шоке был от увиденного
10:50 существует себестоимость ремонта.
Когда умеешь и можешь сам, на это не обращаешь внимания.
!Комментарий для клиентов!
Привет с дальнего зарубежья. На западе такая профессия как кузовщик уже почти исчезла....машины битые списывают к радости владельца. Получает по страховке мани больше чем етот хлам стоит....все под пресс идёт.
Смотрю на вас великих жестянщиков и жалко вас.....бедность....
@@arkadimich7329 а, что тут, тогда забыли?
Игорь купил дерос?Обзор требую!!!
обычная шлифовалка. не достойна нашего внимания 😁
Чуть увлеклись)) може завтра закончите ее??))))
Крыша ништяк мало точек сварных 😅 ещё пару таких дней и практически все готово будет 😁👍
Виталя привет. Как токарь тебе и всём поясню по поводу металла. Он сталистый, особенно и в частности внутри конструкции кузова, тоесть углеродистый! Второй момент он не каленый, иначе ты никакой фрезой его не просверлишь. Третий момент, места сварочных точек более крепкие по своей структуре в результате ещё большего насыщения места сварки оксидами из внешней среды потому как происходит нагрев и охлаждение в естественной воздушной среде, что и собственно добавляет этим местам HRC насыщает поверхностный слой и место контакта сварки углеродом и при сверлении фрезой соответственно не во всех точках сварки она себя ведёт агресивно, тоесть обрабатывает, режет металл. Где то на ура а где то садится режущая кромка так как ты не всегда контролируешь обороты дрели своей либо шуруповёрт и происходит срыв режущей кромки и она оплавляется в результате мгновенного нагрева,потому как ты сто процентов не охлаждаешь её, неудобно тебе поддерживать этот процесс. В заводских условиях либо цеховых в станке был бы контроль процесса с охлаждением и ты бы даже не вспотел и режущий инструмент стоял бы без потребности в заточке. Всё то же распространяется и на процесс рихтовки кузова, прогрев элементов несущего кузова необходим при его вытяжке, правильно чувствовать где это нужно, где пока не стоит, это и есть профессионализм и опыт!!!!! Удачи брат. !!!!! Думаю мой экскурс лишним для тебя и для всех подписчиков не будет!!!!
Скажыце, будзьце ласкавы: аутамабiль на продаж, цi дзеля сябе?
Косточка как на Рено Меган 2. На разборке 400 грн стоит.
Подскажи пожалуйста где купить ПОДВОРАЧИВАТЕЛЬ СКОТЧА, очень нужно, не могу найти
Привет Каховка переехал на новий гараже?
Будет как новая!
Саламаликум брат где свои гараж почему там не работаиеш
Друже,твой гараж цеый?
😁 Если чо, я первый.
ты лучший !! а карыч куда пропал?
а хрен его знает.
Депортировали походу
#Nissan
У нас такое на учет не поставишь.
Уроки PDR от Виталия с 25:59.😁
Виталик привет. Круто было бы панораму поставить.
ее хрен найдешь чтоб купить
Как обстановка в Каховке?
Виталий подскажи пожалуйста можно к вам учеником пойти, или может у вас есть какой курс по рихтовке. Так сказать перенять ваш боготеший опыт в этой профессии.
И так сойдёт))
Делаю для себя а потом на продажу.
Smatrju iz Drammen Norvegija
🔥🔥🔥
Майстри, шо тут сказати)
👍👌
Тягаться с Виталей может только автозавод!!!
Но выиграет мы с вами знаем кто
Ok
тот кто в тебе сомневается ни разу не видел твои видео)))
Последний замок я бы даже на туалет не поставил, не то что на гараж или контейнер. Методом подбора откроется меньше чем за пять минут.
👍
Наклейку на стойке лучше сохранить!
сохранили! на шпателе!
Мот я че то пропустил. Че в своем гараже не работаеш?
Зніми мотор і постав його в новий кузов, так надійніше ніж це рівняне відро !
ЛайкоС
Второй
+
Игорь реальный кориш.
гидравлика миол поду. хорошая очень не то что сервис ключ .
а не проще вам найти живой кузов у нас в Чехии, у нас их не ценят если мотору или коробке хана то выкидывают отличные машины на помойку ((
Вітаха ти ж знаєш для нас проблем нема аби хотів працювати
Прувет
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Переехал в новый гараж что ли автор долга не смотрел его
@@АнатолийАнатольевич-ю6я понятно ,а сам то он откуда ?
@@abaiz3041 тю. Каховка
@@skeptikim4992 от войны бежит смотрел этот населенный пункт на карте захватили их братишки зелёные .🇺🇦🇰🇿🇺🇦🇰🇿пусть держатся победа за Украиной
Так уже почти отрихтовал. Нафиг крышу менять, отстучи) осталась ерунда
Снял бы двигатель и не мучился.
Тот кто снимает в тик ток назывыют тик токари)
Не когда на кузове не будет каленного метала! Кузов метал должен поглощать удар,деформироваться при дтп тем самым спосая жизнь!
Ты наверно перепутал каленый металл с бронёй. Все будет поглощать, только вмеру. Наверно жига самая безопасная машина, раз все сминается? Крепкий например порог или стойки не повредят.
Кузов состоит из совокупности разных металлов. А так называемая капсула безопасности(грубо говоря салон) должна как можно меньше деформироваться , чтобы открывались двери при аварии, чтобы было как можно меньше перемещений деталей салона и тд, а так как передняя стойка, порог, средняя стойка являются главными силовыми элементами этой капсулы, очень часто они сделаны из высокоуглеродистой стали(прочная и жесткая), а поглащение все происходит в лонжеронах, в верхней полке крыла, усилитель бампера , и тд в зависимости от конструкции
@@СергейПетров-н3ж7ш чугун высокоуглеродистый, получается на стойках он?
Одни разговоры, хочеться заделать красиво хорошо, по факту, да и так сойдёт, тут надо было сделать так, но и так сойдёт. Вот вам и уровень, люди когда давно в теме и звестны, начинают делать на отьебись , и так сойдёт. Реклама есть , зачем качество, и так сойдёт.
А ты шаришь 😂
@@Garage_KAXOBKA Мужчина,не отвлекайтесь!!!
Тю, его машина, как хочет так и делает. Если не правильно делает - купи такую же, возьми камеру, сними видос как надо. На словах мы все мастера.🙂
@@SuperDubliss это тупейший подход «покажи как надо», когда тебе говорят мол: - чувак, огурец в жопу это не лечение! а ты им: - купи огурец и покажи как надо!
іноді погано чутно тебе
Нам татарам всё равно)))
Болт вроде только ослабить на генераторе, на блоке паз
Я тя умоляю. Ездишь. 20 метров из одного гаража в другой...
Расстояние наверное меньше, чем в Каховке между своими гаражами!
@@ИгорьРешетников-ъ2д Так и я про то
Я бы за такое наверное просто не взялся .Проблемно все слишком.
Тааа, Веталь,тебе на зубок шкарлупка эта,я уверен,для тебя ,ну дня 3 ,не больше,неприрывно, жахнешь.
А-то кузов менять,хлам купил,металлы там какие то марсианские.......
То статисты пишут.
А мы оптимисты!!!🙂👍👍👍
А я вам сейчас покажу откуда на Ниссан Микра пришелся удар!
Такими темпами и детали не нужны одной вытяжкой всё сделает дядька Виталя и мы останемси без контенту... отберите у него гидравлику нехай iхает за частямы кузова. 😁😁😁😁