Uma dica, quando for tirar o cano, tire com a mangueira do reservatório junta, bem mais fácil pra retirar a trava " estando fora e mais fácil " muito mais rápido tira do o cano com a mangueira.
Antes de retirar desloque o motor pra frente retirando o calço hidráulico superior! Mais fácil resolver qualquer coisa na parte de trás do motor, mas só faça se tiver conhecimento do que está fazendo " não faça sem a instrução do profissional " 😊
O que fiz foi trocar o reparo de plástico da eletrovalvula pouco de alumínio mas comprido que ficava travando o retorno da turbina, mas deu erro. Infelizmente no thp não aceitou o refluxo kkkk
Uma dúvida: se colocar o C4 num elevador, subir o carro e olhar lá por baixo... é possível ver ou alcançar a válvula termostática? Faz uns 20 dias que levei o carro no mecânico e troquei a correia e o tensionador, depois de uma semana começou a vazar líquido de arrefecimento, e parece que o vazamento é nessa válvula. Estou desconfiado que o mecânico fez alguma trapaça (por exemplo, soltou um pouco os parafusos da válvula termostática), prá provocar o vazamento. É possível fazer isso lá por baixo do carro? Valeu!!!
Por baixo vc vai conseguir ver escorrendo pela meio do carro, encima do câmbio aí é certeza que vem da carcaça da termostatica, vai ter marcar da cor do aditivo manchadas e esbranquiçada.
Muito bom, me tira uma dúvida esse engate rápida que vai do tubo com a carcaça (estou trocando a minha , ele sai sem retirar o anel tipo só apertar o anel e puxar ? Pois ali não tem espaço do anel sair
Precisa tirar fora pq precisa tomar muito cuidado quando puxa a válvula termostática e eu tive este problema quando puxei soltou o cano e estava ja ressecado e vazou agua, perdi liquido tive que refazer e quase tive problemas sérios, então quando tirar a carcaça precisa ter certeza de que as travas etc e tal estão soltas e procura segurar o cano que fica atrás esse do vídeo.
@@The1upByTHP-Area019 muito obrigado , consegui remover o anel com cuidado , mas ao retirar o líquido de arrefecimento antigo, vi que tinha óleo na água 😔, já fiquei preocupado , fiz a substituição da carcaça montei tudo novamente fiz uns 2 enxaques e fiz as sangrias , mas a água sujou novamente de óleo , as juntas do trocador de calor acho que ressecou 😔,
@@MorettiLuthier Eita tenho medo disso tambem nem anda com o carro ja compra o jogo das 7 juntas e troca e antes tambem verifica se o trocaador não furou antes de montar novamente, boa sorte ai.
Pra retirar tem que desmontar o catalisador as capas e depois você retira o cano por cima torcendo ele até desencaixar, prestando atenção de como tira para voltar com ele do mesmo jeito, tem que dar uma forçadinha mas depois ajusta e fica zero.
O meu eu consegui remover toda a lateral da carcaça, tirei a presilha que prende o tubo na carcaça. Mas mesmo assim não saia. Eu puxei um pouco e logo começou a descer água do outro lado perto da bomba dagua. Provavelmente esse tubo quebrou ou desconectou. Eu vi que ele tem uma borracha marrom, ele é só de encaixe? Porque eu vi que esse tubo tá meio solto. Agora vou ter que desmontar tudo isso que você fez pra descobrir se escapou ou se quebrou. Alguma dica?
no tubo do lado esrqurdo tem outra mangueira que desce, geralmente a gente quebra ela e puxa o tubo pelo lado da carcaça e é só encaixar o outro, verificando se não ficou pedaço dele na bomba de agua.
@@alexsantos8283 eu não tiro o coletor não, é bem apertado mas da para fazer e por baixo desencaixa a mangueira que ela desce e depois com o tubo novo vc encaixa por baixo é apertado mas da...
@@The1upByTHP-Area019 Te perguntei porque no video voce removeu o coletor e mesmo assim disse que era apertado... Eu coloquei a mão la atrás do motor e não consegui acessar esse tubo...
Bom dia. Se a peça que esta se referindo é a carcaça da válvula termostática a que eu retirei que estava vazando não faz barulho nenhum de algo solto dentro, quanto menos a nova que coloquei. Dentro dela só tem a válvula e não pode ter folga senão não veda a passagem da agua e nem faz o trabalho dela correto, estranho. VC colocou nova ja?
@@The1upByTHP-Area019 comprei a carcaça nova da Peugeot, original, mas eu estranhei qndo chegou por causa desse barulho... mas só aparece se chacoalhar...
@@heltonfrancis então a minha não fez barulho algum nem a velha que está em casa. O problema que tive quando instalei é que precisei trocar o cano junto pq era original e já está ressecado como no vídeo.
Tira a bateria e os suportes dela, tô.w cuidado com as travas pq se puxar muito vai desencaixar o tubo de água que passa atrás e aí tá na roça, eu já trocaria os dois para garantir.
Parabens. Agora pra quem tem coragem foi osso, eu juro que tibubiei mas encarei a fera, obrigado pelas dicas
Uma dica, quando for tirar o cano, tire com a mangueira do reservatório junta, bem mais fácil pra retirar a trava " estando fora e mais fácil " muito mais rápido tira do o cano com a mangueira.
Eu vi que tem uma trava entre a mangueira do reservatorio e a que encaixa no tubo. Cmo que remove ela pra trazer a do reservatório junto?
Eu estava quase trocando a minha, mas decidi levar no mecânico! Não tô com toda essa paciência não! hahaha
Valeu!!
precisa ter paciência mesmo da um trabalhinho e tirar ela com calma.
Antes de retirar desloque o motor pra frente retirando o calço hidráulico superior! Mais fácil resolver qualquer coisa na parte de trás do motor, mas só faça se tiver conhecimento do que está fazendo " não faça sem a instrução do profissional " 😊
Show de bola as dicas!!
precisando é só chamar.
Boa noite amigo, seu vídeo com o flutter está com comentário desativado.. Como vc fez p deixar com esse som top?
Eita sério, vou tentar ativar perdi aí vc fala lá.
O que fiz foi trocar o reparo de plástico da eletrovalvula pouco de alumínio mas comprido que ficava travando o retorno da turbina, mas deu erro. Infelizmente no thp não aceitou o refluxo kkkk
Uma dúvida: se colocar o C4 num elevador, subir o carro e olhar lá por baixo... é possível ver ou alcançar a válvula termostática?
Faz uns 20 dias que levei o carro no mecânico e troquei a correia e o tensionador, depois de uma semana começou a vazar líquido de arrefecimento, e parece que o vazamento é nessa válvula.
Estou desconfiado que o mecânico fez alguma trapaça (por exemplo, soltou um pouco os parafusos da válvula termostática), prá provocar o vazamento.
É possível fazer isso lá por baixo do carro?
Valeu!!!
Por baixo vc vai conseguir ver escorrendo pela meio do carro, encima do câmbio aí é certeza que vem da carcaça da termostatica, vai ter marcar da cor do aditivo manchadas e esbranquiçada.
Muito bom, me tira uma dúvida esse engate rápida que vai do tubo com a carcaça (estou trocando a minha , ele sai sem retirar o anel tipo só apertar o anel e puxar ? Pois ali não tem espaço do anel sair
Precisa tirar fora pq precisa tomar muito cuidado quando puxa a válvula termostática e eu tive este problema quando puxei soltou o cano e estava ja ressecado e vazou agua, perdi liquido tive que refazer e quase tive problemas sérios, então quando tirar a carcaça precisa ter certeza de que as travas etc e tal estão soltas e procura segurar o cano que fica atrás esse do vídeo.
@@The1upByTHP-Area019 muito obrigado , consegui remover o anel com cuidado , mas ao retirar o líquido de arrefecimento antigo, vi que tinha óleo na água 😔, já fiquei preocupado , fiz a substituição da carcaça montei tudo novamente fiz uns 2 enxaques e fiz as sangrias , mas a água sujou novamente de óleo , as juntas do trocador de calor acho que ressecou 😔,
@@MorettiLuthier Eita tenho medo disso tambem nem anda com o carro ja compra o jogo das 7 juntas e troca e antes tambem verifica se o trocaador não furou antes de montar novamente, boa sorte ai.
Como foi a retirada do cano ?
Pra retirar tem que desmontar o catalisador as capas e depois você retira o cano por cima torcendo ele até desencaixar, prestando atenção de como tira para voltar com ele do mesmo jeito, tem que dar uma forçadinha mas depois ajusta e fica zero.
O meu eu consegui remover toda a lateral da carcaça, tirei a presilha que prende o tubo na carcaça. Mas mesmo assim não saia.
Eu puxei um pouco e logo começou a descer água do outro lado perto da bomba dagua. Provavelmente esse tubo quebrou ou desconectou. Eu vi que ele tem uma borracha marrom, ele é só de encaixe?
Porque eu vi que esse tubo tá meio solto.
Agora vou ter que desmontar tudo isso que você fez pra descobrir se escapou ou se quebrou.
Alguma dica?
no tubo do lado esrqurdo tem outra mangueira que desce, geralmente a gente quebra ela e puxa o tubo pelo lado da carcaça e é só encaixar o outro, verificando se não ficou pedaço dele na bomba de agua.
@@The1upByTHP-Area019 e pra encaixar a mangueira a mangueira de volta? Ela também tem uma presilha
Mas aí tem que arrancar o coletor igual você fez né?
@@alexsantos8283 eu não tiro o coletor não, é bem apertado mas da para fazer e por baixo desencaixa a mangueira que ela desce e depois com o tubo novo vc encaixa por baixo é apertado mas da...
@@The1upByTHP-Area019 Te perguntei porque no video voce removeu o coletor e mesmo assim disse que era apertado... Eu coloquei a mão la atrás do motor e não consegui acessar esse tubo...
Boa noite, essa peça original é normal fazer um barulho de arruela solta dentro da carcaça ao chacoalhar a peça? Pode me retirar essa dúvida? Grato
Bom dia. Se a peça que esta se referindo é a carcaça da válvula termostática a que eu retirei que estava vazando não faz barulho nenhum de algo solto dentro, quanto menos a nova que coloquei. Dentro dela só tem a válvula e não pode ter folga senão não veda a passagem da agua e nem faz o trabalho dela correto, estranho. VC colocou nova ja?
@@The1upByTHP-Area019 comprei a carcaça nova da Peugeot, original, mas eu estranhei qndo chegou por causa desse barulho... mas só aparece se chacoalhar...
@@heltonfrancis então a minha não fez barulho algum nem a velha que está em casa. O problema que tive quando instalei é que precisei trocar o cano junto pq era original e já está ressecado como no vídeo.
Boa tarde, amigo gostei dos seus videos, se tiver alguma rede social que possamos compartilhar ideias, abraço
a_x_shelbygarage
Alex Bonfim
meu instagram
Qual marca da válvula termostática voce indica?
Melhor é original não tenha dúvida mas a marca YMAX e Thonpson ja instalei aqui e não tivemos problemas.
Da pra tirar o coletor sem deslocar o motor ?
Vc até consegue sem tirar o coxin, mas é muito apertado.
Pra trocar a válvula termostática dessa joia tem que tirar a bateria fora né?
Tira a bateria e os suportes dela, tô.w cuidado com as travas pq se puxar muito vai desencaixar o tubo de água que passa atrás e aí tá na roça, eu já trocaria os dois para garantir.
Mte Thompson é boa???
Sim melhor que a da YMAX