You all prolly dont care at all but does anybody know of a tool to get back into an Instagram account?? I stupidly lost the password. I would love any assistance you can give me.
I don’t know what you have used to clean the crank case but something else you have done that is something that should be done. Very nice. Love the work. Thanks
It was gasoline that used to clean the inside of the crankcase, we finally put the oil in and make it familiar, I'm happy if you push the good button thank you for your interest
Thanks. I thought it is a special solution. But it is worked? If the gasoline is still remain inside, it will be dissolved in engine oil and does not damage the engine? I always operate engine completely, clean every part with gasoline and then let it dry before assembling.
It seems that gasoline works well from the result, and I think it's general to use kerosene or gasoline for simple washing in terms of cost. The best thing would be to wash with flushing oil or to disassemble, clean it and dry up. But this repair is not so severe to disassemble crankcase. The problem is the light seizure of the cylinder and the piston, the cause is the plastic dust of the rotten air filter. His purpose is just to work again the scooter his old mother is riding everyday, not to restore completely. Moreover, since the structure of the two-stroke engine is very simple, that compresses fuel-air mixture inside the crankcase, so there is no problem even if gasoline remains a little in the crankcase.
こうして見ると2ストは
作りが簡単で整備性良さそうですね！
主さんに影響されてか
弟のトゥデイをボアアップしましたが
4ストは部品点数にタイミングと難しく
整備書には3時間ほどと
書いてあったのですが初めてだったので
半日ほど掛かってしまいましたが
エンジンが掛かった時は何ともいえない
嬉しさというか達成感がありました！
JAWEYE ボアアップしたんですね！挑戦する事は良いことですだんだんとスキルがついて何でもできるようになります！くめて動いた時は最高の気分でしょう
特に50クラスなら2stの方がはるかにパワーアップした感が楽しめますよね。
4stミニさんざやって ふと借りたジョグの加速にやられてスクーターにも高校の時はまりましたねw
セル外して 混合にして ウエイトローラー3個にして リードバルブ社外にして B社のレーシングチャンバーつけて・・
これだけであっという間に鬼加速で100km近く出ちゃうという。。50ccでこの早さは2stならではだな！って感心しました
自分も数台所有ですがモンキーなら50ccでは無理なので違法のボアアップで乗るというスタイルが多いですよね。
社会人だと中免取って黄色ピンクナンバーにして乗るんだと思いますが。
oji san 私も今まで2サイクル派でNSR80などをレースでも乗ってきましたので4ストの遅いバイクなんて何が面白いのかなと思っていたことがあります最近はなぜだかその遅い4サイクルにはまっております笑
その達成感と充実感は
それこそ生きてる意味ですね
You all prolly dont care at all but does anybody know of a tool to get back into an Instagram account??
I stupidly lost the password. I would love any assistance you can give me.
ラストあたり音量注意、音ねーなーってマックスにしてた結果死にかけた。動画はめちゃくちゃ楽しかった。こういうのいいね
四季望月 ごめんなさいね以後気をつけます
底の知れない知識量、どんな問題にも対応できる技術力、素晴らしいですね。
見ていて目が離せなくなってしまいましたよ。 勉強になります。
ところで、私はもともとバイクはもちろん機械類全般に全く興味のない機械音痴でした。
ですが、近所のバイク屋にネットで３千円程度で買える原付スクーターのバッテリーを一万五千円で売りつけられたり、千円ちょっとの中華製タイヤを八千円で交換されて、ほぼ新品の状態でパンクしたりという酷い目に遭ううちに、近所にあるバイク屋のほとんどに行けなくなってしまいました。
しかしそんなこともあり、今ではｖベルトやウェイトローラーの交換というレベルの整備くらいは出来るようになりました。
でも、、、オーバーホール、そのレベルの整備は出来る気がしません～。（泣）
チャンネル登録速攻しました！ 大変だとは思いますが、これからも動画投稿よろしくお願いします。
abarayasoutatu とても嬉しいお言葉ありがとうございます私はバイクが大好きでレースに出るうちに自分で治したいと言う思いが強くて長年やっているうちに色々と覚えました！整備がわからない人のためにわかりやすくできるように撮影しています私の技術が少しでも役に立てばと思っていますのでこれからもよろしくお願いいたします
こう言うの整備できる人ほんとにすごいと思います
ありがとうございます、素敵なコメントでこれからも頑張れます
始動しない→エンジン内触る人あまりいないので、ちょっと外れているが、
興味深く見ることできました。普通の人はこういう整備できない。整備のレベルが高いものだと思います。
期待しないで見始め、最後までストレスなく見ました。
興味ない人が最後まで見てくれたって、、、とても嬉しいです
お母さん鼻高々のような気がしています。大船に乗ったような安心感が感じられます。
後編に感想を述べてもらいましょうか
私も同じバイクに乗っていました。
大切に乗っていたのですが、走っていると急に直管になってしまい、確認したところ、シリンダーのマフラー取り付けるところがなくなっていました。シリンダー交換する技術もないので、悲しいながら、諦めようと思います。ボアアップキットなどあれば組んでみたかったです。
それは残念だったですね、もし挑戦できるのなら少しづつ直していけばどうでしょう、私も少しづつやっていたらできるようになりましたので
おはようございます。
お母さん、元気でバイクを乗っていられますね。私の母は、８２歳で車をバンバン走っております（笑）台風、気をつけてください。
同じぐらいの歳ですね、バイクは近くだけ乗っているようです、車高が低くしてって言われています
I don’t know what you have used to clean the crank case but something else you have done that is something that should be done. Very nice. Love the work. Thanks
It was gasoline that used to clean the inside of the crankcase, we finally put the oil in and make it familiar, I'm happy if you push the good button thank you for your interest
主さんは親思いの方ですね。
私も父親が乗ってる車を見るときがあります。
といっても日常メンテくらいですが^^;
日産のＥＵ１３型 ブルＡＲＸでＳＲ１８ＤＥエンジン（ターボ無し２ＷＤ）が載ってました。
車もバイクも昔のモデルがメンテしやすいように思います。
やはりオイル選びは重要ですね。
安い社外オイルは純正オイルより抵抗が大きいように思えます。
私なんかまだまだですやってあげようと思いながらタイヤがあんなになるまで見てあげられませんでした、自分の事で精一杯でした、これからはもっと見てあげようと思いました、コメントありがとうございます、これからもよろしくお願いします、オイルは大事ですね
頼もしい息子さんもったお母さんは幸せ！
ドラ息子だったりしてｗｗｗ
@@sasayan.r.garage 様へ！どら息子ならこんなに支持されてませんよ！さすがささやん先生！
2:46 あたりから音声あり 3:58 あたりまで。
5:57 あたりから音声あり 8:43 あたりまで。
15:26 あたりから音声あり。
ささやんRガレージの動画を私がいくつか見かけてきたなかでは、ふしぎと分かりにくい解説の動画だった気がした。
曲が著作権問題で削除したら音声も消えてしまいました残念ですデータがあれば再構築したいです
@@sasayan.r.garage なら手打ちで字幕つけたらええのん。20万再生超えてるんだから付けたほうが視聴者にやさしい。
@@ほげほげ-z3g 後から付けれないんだと思いますまともに再生できたときに見てくれたんですこうなってからは全く伸びないんです一応RUclips側には伝えてはあるんですが何も変わりませんデータを取っていたらよかったんだけどね
エアフィルターを吸い込むって事もあるんですね～
２サイクルは混合気をクランクケースに貯めるので、オイル溜まりがあったらだめですもんね。
ガソリンで洗うのはバラさなくていいから楽そうです。
吸い込むこと結構あります、ですから最近は紙のフィルターになってきていますね
この縦型のエンジンは壊れてもパーツが豊富で簡単に直せますよね。俺はAF３０乗ってました。
ピストンのスカートが割れるという謎な壊れ方しましたがｗ
オヤジの青空ガレージ そんな壊れたらすんですねどうしてなんでしょう勉強になります
すごいな、自ら修理できるって…
好きでしていたら出来るようになりました、みんなも好きな事には必死になるでしょう？それと一緒(笑)
タイヤ交換用の木枠、いいですね！！！
フルサービスでお母様のスクーターも生き生きですね！！
ここまでやれば、まだまだ乗れますね！
木枠良いですよ使ってみてくださいね、これからも元気に乗ってもらえそうです
他の動画も見ましたが原因の特定が早くて凄いですね！
自分は関係ないところばかりいじって直らず悶々としてる時間の方が長いです(笑）
今までいろんな苦労がありましたので、大体わかるようになってきました、ちぬさんも失敗や経験から将来は必ず上手になるので今を頑張ってください、無駄ではありませんから
ジュリオはタクトベースと聞いてはいましたが、エンジン回りの部品はそのまま使えそうですね！
とても参考になりました。
休みの日に、エアクリーナーとベルト点検してみようと思います。
なんだか、心配になってきました。
見てあげてくださいね速めの処置で安く快適に乗れるようになりますので
今回のトラブルが無ければタイヤ交換がもっと遅れて、
最悪事故る可能性もあったのでは？と考えると、
ある意味ラッキーだったのかもしれませんね。
まったくその通りです、やばいなーと思いながら気が付いていましたが、、、事故起こる前で良かったです
最後、なぜシートがピョコンって上がった。思わずフイタよｗｗｗｗｗｗｗ
私は気が付いていなかったんですが、他の人も一人指摘がありました、私も見て驚き、、、不思議な力が働いたのでしょうか？(笑)
@@sasayan.r.garage バイク屋曰く、スクーターあるあるらしいですｗ
普段の足との事で、メットインを毎日つかっておられると思うのですが、シートを閉める時に、シートを上から落とすように「バンッ」って閉めていると徐々に金具が曲がってああなるらしいですよ。
全体的な金具の曲がり具合とからしいのでなかなか修正できないらしいのですが、かなり昔に聞いた事あります。
自分も今はスクーター一本ですので、そこだけは気をつけていたりします。
2stのYB-1をニコイチにしたのを思い出します。
手際が良く、丁寧な仕事ですね。素晴らしいです。
ありがとうございます、とても嬉しく思います
親孝行ですね(^^)立派です。
しかし、内部はメーター一周しているような感じじゃないのでビックリですねぇ～
結構いいオイルを入れていたのが良いのだろうと思います、ガソリンタンクにも2ストオイルたまには入れていますので錆ないのです
おはようございます
触るの恐ろしいくらい汚れてますね(笑)
自分の嫁のDioもこんな感じです
走ればなんでもいいと言ってます(笑)
大阪は昼前後直撃っぽいですが
そちらの方が台風早いと思いますので気よつけて下さい
乗りっぱなしだと仕方ないですね、バイクが多すぎて興味の無いのはあまりいじりたくありませんね、もう少し親孝行したいと思います
最後のメットイン開錠が不意打ち過ぎて吹いた
本当だ、、、言われるまで気が付かなかった(笑)
古い物を大事に治して使うって良いですよね。
本当にそうですよね、それと昔のものは質がよいですね大事にしたいです、ありがとうございます
AF51タクトのオーバーホール､お疲れ様です。
AF51タクトも喜んでると思います。
ありがとうございます、母が気に入っているので頑張ってみました(笑)
修理ご苦労さまです。私も先月、８３歳の父のベンリー110のフロントフォークオイルダダ漏れを直してあげました。とても喜んでいました！材料代払うと言われましたが、流石にこの歳なので年老いた親からお金はとれませんでした(*´∀｀*)
これからもお母様を大切に！
1964mimic 親孝行ですね技術があるっていう事は素晴らしいですねこれからも直してあげてくださいね私ももう少し早く治してあげればよかった笑
すごい、としか言いようがありません。
遥彼方 そんなにおもっていただきありがとうございます！
バイクの知識、修理の技術、羨ましい限りです。私はマンション暮らしなのでその日のうちにばらしたバイクをもとに戻さなくてはならない状況で修理をしています。バイクはライブＤＩＯですが、せいぜいキャブをばらして清掃するのがやっとです。
自分はタクトAF51より10年前のAF24（スタンドアップタクト）に乗っていますがものすごい調子いいです笑
オイル交換などマメにされているんでしょうねこれからも大事にしてあげてくださいね
お久しぶりです！タイヤ、ヤバすぎでしょう(￣▽￣;)よく走り続けられたのが不思議ですわ
かえようかえようと思い数年、ここまで減ったのは見たことありません、破れる前に変えれて良かったです
Love videos, Hi from Venezuela 😀
Thank you for your comments from a distant country
俺も よくやりました..
こういう事が一番楽しかった..また始めます。
同じ気持ちですね、これくらいしか親孝行できません、、、
@@sasayan.r.garage
こんなにスムーズには
出来ませんけどね.. 旋盤とか羨ましいです..今年はAF27スーパーディオを直す予定でいます。
@@tacky1967 いずれは何でもできるようになりますよ、好きでしたら必ずできるようになります頑張ってくださいね
素晴らしい！
ありがとうございます、みなさんのコメントで頑張れています
今4stの原付乗ってるけど、やっぱり2stの方が初速のパワーあるし、メンテ性もいいし、原付は2stの方が良かったなぁ(個人的な意見)
私も激しく同意いたします、絶対2ストですよね
ヘッドも排気ポートも、お母様が乗られてるとは思えない程に綺麗で驚きました！！！やっぱオイルは大事ですね～
にしても、縦型エンジンで排ガス対策がされている車両って違和感が・・・
そして、タイヤのペラペラっぷりが凄過ぎましたｗｗ
母のチョイノリぶりであれだけカーボンが溜まらないのですから、化学合成オイルだとやはり良いですね、排ガス規制のエンジンですので触る気がしませんでした、なのでこんなになるまでほったらかしでこんなになりました、タイヤは流石にやばいと思っていたんですが、想像以上でした、トラブルなる前で良かったです
この頃はまだ 音声があったり無かったりなんですね☺️どの動画見ても為になります！
音声が消えてしまったので作り直しました、醜いですがリメイク版でよろしくお願いしますね、コメントありがとうございます
自分はタイヤやエアクリーナー、オイルの交換程度しかできないので、エンジンバラせるのは尊敬します。
自分でバラすと組んだ時に部品があまりそうで怖いです（汗
私も最初のころはそうでした、でもやって見たくて、作業するうちにできるようになりました、是非チャレンジして見て下さい、必ずできるようになりますよ
お疲れ様です。台風に備えてくださいね。弊方本日休みになりました。ピストンがリングの吹き抜けだけで済んだのはオイルが良かったんですか…所謂「オバチャンのスクーター」とは違いますね。スポンジは毎度おなじみですが。(笑)
今度家に眠っているライブディオの整備でもしようと思っているのでとても勉強になります┏●
MI- KUN 動画やってて1番嬉しいなと思いますコメントありがとうございます
タイヤペラペラ、フィルターボロボロ凄いですね。こんな状態下手したら事故が起きかねないですよね〜特にタイヤ
分かってはいたのですがここまでなっているとは、、、、もう少し早く整備したらよかったです
nsr50mini2でもさすがホンダちゃんと整備すれば生き返るんですから日本の製品技術ってすごいなと改めて感じる動画でした。
ありがとうございます、これからもよろしくお願いします
51だとディスクブレーキですね。
これのフロント周りだけでも結構いい値段で売れますよね。
そうなんですか？規制のエンジンには興味が無かったので、整備も気が乗らず、遅れて大変な目になっていました
僕のタクト（AF24）もエアークリーナーのスポンジフィルターがエンジン内に
入ってエンジンがかからなくなりました。バイク屋さんに修理して
もらったら7千円でしたーエアークリナーを開けると普通のキッチンで
使う黄色のスポンジを付けてましたー
純正のエアークリーナーはもう付けません
今はホームセンターで買ってきたナイロン製のエアークリーナーを
付けてますこれだと粉々になる心配はないです
キッチン用のスポンジでいけるのですか？初耳です、定期的に点検しないといけませんね情報ありがとうございます
良い息子やん。
私にできるのはこれぐらいの事しかできませんから
@@sasayan.r.garage いえいえ、とてもお母様は嬉しいと思いますよ。あ、あとチャンネル登録しました。
@@littleskyrcchannel4044 ありがとうございますうれしいですこれからもよろしくお願いします
ウェイトローラーはバイクごとに違うものなんですか？原付はどのバイクも重さは違えどサイズはみんな共通でしょうか？
メーカーにより、違いますよ、ホンダとスズキ、ヤマハ、50と125でも大きさが違うのがあります
台風、本当に気を付けて下さいね。
身内の車両に無頓着なのはよくある話ですね。
勝手に整備して後であれこれ言われてこじれるのも嫌なので。
単気筒の車両でもグレードの高いエンジンオイルは有効なんですね、大変参考になりました。
よろしかったら、使われているエンジンオイル教えて頂けませんか？
レースの商品で頂いたのを適当に入れていました、余ったオイルとか、カストロールの2Tとかが多かったと思うのですが適当です、たまには少々タンクに入れてやるのが良いと思います
２ｓｔ、ホンダはエレメント、ヤマハはインマニのひび割れ・・アルアルですね。
本当ですね、みなさんに知ってほしいですね、廃車になります(笑)
買い替えのためのソニータイマーかも。
どっちも経験したw 毒キノコ（ターボフィルターをこう呼んでたｗエンジンに悪そうだし）
にしたら音がでかくなって近所から白い目で見られるようになったなぁ
それはいやー(笑)
私も家の前は惰性で走りながら帰ってきます
こんな親孝行できるといいなあ
この分野だけでは親孝行できます後はろくでもないので笑
ピストンピン･サークリップはさいりようしちゃ駄目よ。昔KDX のサークリップ再利用して再始動当日に脱落してシリンダー駄目にした事あるよ
そのとおりです、再利用したら駄目です、再利用できるぐらいのリカバリーを目指してはいるのですが、、、
ノーメンテナンス
エアフィルター？
何それ？
お疲れ様でした。
ノーメンテでした紺屋の白袴ですね
こういった事ができる人は尊敬してしまいます！
自分はと言えば当たり前程度+αくらいしかできないのが恥ずかしい‼(つд；*)
最初はそうですよ、私も随分壊しました、でも好きだから、続けていたらできるようになりました、頑張って続けてくださいね
定期的にメンテしないと、よくあそこまで気にしないで乗ってる方も問題かも。
私がしてあげるって言うばっかりで自分の物ばかり整備していたら、辛抱しきれなくなってバイク屋に持って行ったようです、20000円かかるって言われて、戻しに来てくれました、普通直すと思わないですよね、部品代金で15000円かかりましたから良心的なバイク屋さんでした
全部新品の場合、まあ中古部品とかあればそのくらいで済みそうな。
手間賃考えたら安いかも、バイク屋さんもそこまで開腹しないんじゃないですか？
台風大丈夫でしょうか？こちらは天気が猫の目のごとく変わってます（東京東部）。
今回の台風も前評判が凄すぎて、意外とあっけなかったようです、そちらに行く頃は小さくなっているかもしれませんが、用心に越したことないと思いますので気を付けて下さいね
同じ車種に乗っているものです。
キャブレターの掃除をしたいのですが、
エアクリーナーボックスが砂などが噛んでいるのかびくともしません。
どうやって取り外すのかアドバイスお願いします。
多分ねじをすべて取っていないのではないかと思います、どこかに隠れたネジがないですか？よく見てくださいね
スズキ ヤマハは 簡単に部品外れますが ホンダは 苦労しますよね
これは大変でしたが何回かやるとだいたいこつがつかめるのですがはじめは大変ですね
いやーお疲れ様でしたー。直りましたね。やっぱり原付は２ストがいいね。
そうですね、2ストが瞬発力もあり、軽いし、安くできるだろうし、原付には最高のエンジンだろうと思います、環境規制で残念ですね
お得意の修理ですね。オイルはいいものを使った方がいいですね。
1年ほっておいたVTR250ですが、オイル交換、フィルター交換をして2、30キロ走ったら、
オイル交換、フィルター交換をしようかと思いますが、それでいいですか
一応、冷却水とラジエターキャップも交換したほうがよさそうです。
オイルはもったいないから、１度交換すればしばらくそのままで大丈夫だと思います。
ありがとうございます。冷却水とラジエターキャップ交換ですね。調べます。
yukiponさんの言う通り、水は大切ですね、LLCを必ずチェックした方が良いですね
今更ですが、気のせいかエンジン周りのボルトやナット、結構なトルクで締めているような？
気のせいってことで、、、よろしくお願いします
空冷エンジンが新鮮ですね、キャップにオイルだと色といい某鷲のマークのドリンクみたいに見える＾＾
わしのマークのドリンク？(笑)
サムネがＮＨＫのゆるキャラの実写版にみえました。
そんな人が多くいてます、私もサムネでこれほど反響があるのは初めて、、、、戸惑っています(笑)
こんばんは🌙😃❗
４ストレース用オイルって何が良いのですか？レースはしないのですが、全開でエンジンを回していますので(笑)教えてください。
私はスピードハートや広島高潤、ワコーズなどを使っています
I like the tool you made to pull the reist pin out of the piston. Great idea.
やっぱ2stはイイ！
簡単で速いですものね
洗浄に使ったガソリンってどう処分するのですか？
私はオイルタンクを20Ｌ缶でためています廃油専用にです
動画開いたらバイクの動画でビックリした。
サムネがくま(´･(ｪ)･｀)にしか見えなくて
タイトルとちげぇなぁって開いたら
バイクやった。こういうこと出来る人尊敬する。
畑違いでも見てくれてありがとうございます、ファンになってくださいね笑
クランクベアリングにベルハンマーくれなきゃ。
TVタマちゃん そだねー！忘れてたー！
レーサーの方がピストンやピストンピンベアリングにベルハンマーを塗ってましたが、問題ないんですかね^^;
ベルハンマーは良いと思いますが、ところにより使い分けないといけないと思うのです、ピストンやリングはそれだけでは無理があると私は思うのですが
森三中かと思った人 👍
森さんですね親方かな？(笑)
サムネがくまさんに見える
くまさん？まさかぁ～、、、、見てみた、、、、ほんまや―(笑)
俺も一瞬、くまのぬいぐるみとかかと思った(笑)
ゆるキャラっぽく見える。
そういわれてびっくりして見ました、、、確かに(笑)
そうなんですね、(笑)
タイヤは命🍀
本当にそうですね、変えようと思って数年(笑)
@@sasayan.r.garage お母さん？保険金殺人🍀(笑)
@@万田とごたん ほんまやー危ないところでした
ファイト一発です(笑)
なるほど、、、そうなのか(笑)
バイクを組み直したら、最低2時間エンジン掛けていた方がいいですよ。あまり、エンジン吹かさないで。
小松竜 ならしが必要ですね！ご指摘ありがとうございます
おかぁちゃんピンクが気に入ってるんやね。
市川典之 ボディー色赤ですよ笑
お母さんがのバイクですかー 喜んでくれましかー (・・?
ほーさん はい！とても喜んでくれました！
Excuse me? What was you doing at 6:00? And what is that solution?
He was washing the dust of the collapsed air filter mixed in the crankcase with gasoline.
Because that dust was the main cause of the trouble.
Thanks. I thought it is a special solution. But it is worked? If the gasoline is still remain inside, it will be dissolved in engine oil and does not damage the engine? I always operate engine completely, clean every part with gasoline and then let it dry before assembling.
It seems that gasoline works well from the result, and I think it's general to use kerosene or gasoline for simple washing in terms of cost.
The best thing would be to wash with flushing oil or to disassemble, clean it and dry up.
But this repair is not so severe to disassemble crankcase.
The problem is the light seizure of the cylinder and the piston, the cause is the plastic dust of the rotten air filter.
His purpose is just to work again the scooter his old mother is riding everyday, not to restore completely.
Moreover, since the structure of the two-stroke engine is very simple, that compresses fuel-air mixture inside the crankcase, so there is no problem even if gasoline remains a little in the crankcase.
的確なコメントを入れて頂きありがとうございました
英語のキャプションが無いので細かい作業内容や状況が英語話者には伝わらないんでしょうね。
私も誤解してる点はあるかもしれませんが、放置されてる質問者がかわいそうなのでついコメントしてしまいました。
リペア動画はいいですね、今後も楽しみにしてます。
親孝行 (*p´д`q)ﾟ｡ ｶｰﾁｬﾝ
たいした事出来ないので好きなことで恩返し、、、かなｗｗｗ
@@sasayan.r.garage 氏
私も、渡米からの帰国後、親の車を乗り回している罪悪感から、動かない不動スクーターを仕上げて何度かプレゼントしてます。
ｵｲﾗには このくらいしか、してあげられないから…
いいかげん、車買わないとなぁ…
中古のノアとかヴォキシーの座席とっぱらって、4ナンバー登録してみようとトランポ計画を企ております。なにしろ新車のホンダN-BOX高すぎるｗ
お疲れ様です原因は、エアーエレメントの老化からのエアー通路のつまりですか
bamo bamo そうなんです気をつけないといけませんたかがフィルターと思っていると大変なことになります
こんにちは、楽しく拝見させて頂きました。
因みに２ストオイルいつも使ってる物を教えていただけませんか？
レースのあまりですのでいいオイルがあるときはモチュール800とか、商品で頂いたカストロールT2とかホンダG4等です、最近友人に勧められたのはヤマハの赤缶が良いかもしれませんね
灯油なら分かりますが洗浄に何故ガソリンを？？
引火点（－４３℃以下）が低いので静電気等でも引火し非常に危険です。
そうです危険です、しかし汚れが一番落ちるのと燃料が同じなので使用しています、危険性を理解しているので有圧換気扇をWで使用しています、防爆型ではありませんが実証済みです、みなさんに文章にて危険も告知しておりますのでご理解ください、コメント感謝します
サムネイルがゆるキャラに見えましたｗ
20190316 13:11
そう言う人が急増、、、見てみたらその通り(笑)
かーちゃんよく事故らなかったなｗ
見ていたんですがついつい、、、、(笑)
お母さんの体重が重すぎて乗せるの拒否。キャブレターかヒューズ切れた
なんとそうだったのか、、、ｗｗｗ
これって前に出したやつですか??
前に？同じかな？何もしていませんが？
前に見たような感じがしたから!!
@@yuYU-ph9ch 二回目見てくれたんですね
三年間フィルター変えないでズーマー廃車にした人が通りますよーとw
お気の毒でしたねー早く動画見ていればｗｗｗ
ふぁ？エアクリの春日シリンダーに回る？ねえワ
見てくれてありがとうございます
バイク屋さんできますね。
大好き日本酒 よく間違えられます
オートチョークのピストン(プランジャー？ベンチェリー？)脱落してるとか？キャブからユニット外して、キャブ側にピストンが残るようなら❌です。チョークからガソリンが送られなくなってます。
情報ありがとうございます原因はクリーナーがエンジンに吸い込まれたことが原因でした
@@sasayan.r.garage さん、エレメントが砕けて吸い込まれたのならキャブのパイロットジェット詰まったのでは？
@@こじまみのる 燃焼室とクランク室にスポンジが入りましたので洗浄しました、パイロットジェットには影響ありませんでした詳しくは動画をご覧くださいね
パンツ一丁？...
暑い日に作業していたんです(笑)
あら(笑)ホコリまみれｗｗｗ
十年以上たつと思いますが初めてばらしたので、、、、凄いですよね、驚きました
サムネがクマの顔に見えた
noaniki 2人目です！本当ですね！笑！
Супер🙌
Thank you for your nice comment
ズボン穿いてないんですか？w
ユッケ羽乃 むちゃくちゃ暑かったのでパンツいっちょでやってみましたよくわかりましたね笑
nsr50mini2 14:35 ここで丸わかりですよ（笑）
やめてーみんなにみられるー(笑)パンツはワコールのメンズ用ブロスです(笑)
nsr50mini2 やめてと言いながら自分からいうんですかw
バレてしまえば笑いを取らないといけないでしょう(笑)
wo wo
welcam
@@sasayan.r.garage shigeo tokuda)))
皆さんガソリンをクランクケースに入れるのを真似しないで下さいね。
これ、キャブオーバーホールだけでなおりますから。
スポンジのカスが相当出てきているのですが、、、ピストンサイドの焼けなどどうしてリカバリーするの？
@@sasayan.r.garage
ピストンスカートは磨耗やキズ入ると最終的にはガタが出てピストンピンが固着したときにスカートがパリッと割れます。
その破片がベアリングなどに入りクランクベアリングがお釈迦になります。
軽い抱きつき程度なら横方向にペーパー当てて組み直しますね。
まぁ、シャカシャカ音は消えないでしょうけど…
縦スジは油膜切れしやすくなります
中古の場合は320番で横溝つけてオイルだまりつけています、この辺はロードやっていたので経験豊富ですが、クランク分解無しでクリーナーのスポンジかすはこのようにしないと抜けないと思います想像以上のかすですからピストンとシリンダーの間で焼きつきの原因になると思いますこの焼きつきもそれが原因のように思います
ホンダの50ccは「一回りしたって」1万kmでは？？それにしても汚い。まずは、掃除しましょうよ。状態確認する前に・・＞＜
chan doka カウル外してから水洗いしています、そうしないと隅々まで埃が取れません笑
素人さんかな？
素人です(笑)
もうゴミじゃんw
バイクは沢山あるんだけど、それでもこれが慣れているからいいって言うので直しました
トゥデイ見た後に見ると構造やっぱり簡単だなぁと
俺もバイクの整備はNS1で学んだなぁ
ピストンのスカート割ったの思い出した
整備経験があるのですね、私も壊しながらスキルアップしていきました、できるようになると面白くなりますね、コメントありがとうございます