Câu hỏi quá hay. Mình ghim lên để anh em cùng luận bàn nhé. Các lý do mình hiểu 1. Xe số sàn có và phổ biến trước số tự động... nên thói quen số sàn qua tự động vậy thuận hơn. 2. Nghiên cứu dựa trên não, hành vi của con người và thiết kế cho số đông. Không gì là tuyệt đối 100% 3. Lực phanh và phản ứng trong tình huống khẩn cấp tốt hơn (trừ xe đua chuyên nghiệp tke khác( 4. Một chân sẽ ngắt ga, đạp phanh tốt hơn hai chân sẽ có lúc đạp cả 2 rồi ko biết nhả chân nào. Suy ra rủi ro hai chân có khi cao hơn (trừ dân chuyên nghiệp đua...) 5. Hầu hết các chức năng, hệ thống xe được thiết kế dựa trên nghiên cứu hành vi của đa số... nên xe được thiết kế như vậy ... n. mời anh em bổ sung 🥰
Ở trên Ad đã nói rất đầy đủ và chính xác rồi mình chỉ nói rõ hơn thôi !!! Thực tế là con người có cái chuyện chân thuận và tay thuận mặc dù người bình thường ai cũng có 2 tay 2 chân nhưng đa số mọi người thuận tay phải chân phải nên việc để chân phanh bên phải quá là hiển nhiên luôn. Đi trên đường bình thường thì đã ga là không phanh mà phanh thì khỏi ga ( trừ khi đường ngập nước sâu mới phải chơi cái trò ga phanh đồng thời để áp trong ống xả đẩy nước ra tránh khí thải bị nghẹt gây chết máy ) do vậy 1 chân kiểm soát 2 bàn đạp thì vẫn là hợp lý vấn đề là vị trí đặt chân gót chân phải gần bàn đạp phanh sao cho khi đạp phanh có cảm giác + lực tốt nhất còn bàn đạp ga chỉ cần mớm mớm mũi chân là đủ, ga hay phanh gì gót chân cũng cố định chỉ quay mũi chân thôi chứ nhấc gót nhiều sẽ dễ đạp nhầm đạp trượt lắm. Kỹ năng không đúng chứ không phải tại vị trí của cái bàn đạp nên bị nhầm. Nếu thích bạn vẫn có thể để chân trái ở bàn đạp phanh chân phải ở ga lái như 1 tay đua miễn sao hoàn toàn kiểm soát được xe trong mọi tình huống nhưng khi quen rồi chuyển sang xe số sàn lại suốt ngày đạp nhầm thôi vì mặc định số sàn chân trái dính liền vào cái bàn đạp côn rồi. Tốt nhất mới lái thì tập cho mình những cái thói quen chuẩn, người ta lái xe hơn 20 năm mình mới lấy bằng được 2 tháng mà thấy người ta vừa lái vừa gọi điện ..v.v mà mình cũng học theo thì chết rồi !
Chia sẻ hay, bổ sung thêm là tính năng brake hold ko nên sử dụng ở những đoạn đường quá đông di chuyển chậm, hoặc là đi vào vòng xoay đông đúc. Khi đó tính năng brake hold là 1 cực hình khi nó liên tục kích hoạt mỗi khi mình dừng dù chỉ là chấm dừng để tránh vật xung quanh. Tính năng này tỏ ra hữu ích nhất khi dừng đèn đỏ. Thân!
Con xe này đẹp thật, hiện đại nữa . Rất mong có những podcast sau này ạ, nội dung anh nói rất hay và mang nhiều giá trị. Giọng anh trầm, ấm, dễ chịu, nếu mà có nhạc nền nhẹ nữa thì tuyệt vời
Em thích kiểu của anh. Diễn ít, có diễn thì là diễn cho người xem dễ hiểu. " kiểu như khi lái xe qua ngã 3 ngã tư mắt chúng ta phải như mắt của thằng ăn trộm, xem có ai định bắt mình không " :)). Chúc anh nhiều sức khỏe, gặp nhiều may mắn.
Bác Admin hướng dẫn thiếu 1 phần quan trọng đó là phần LÙI XE trên xe số tự động ạ. Lùi trên địa hình bằng phẳng, lùi lên dốc, lùi xuống dốc thì thao tác thế nào, đạp phanh hay đạp ga... Mong bác bổ sung sớm ạ. Bác nào đồng ý cho em 1 like
Xem đầu... Like đầu... Comment đầu... Em sẽ học Mr Hùng làm video: "HƯỚNG DẪN LÁI XE SỐ TỰ ĐỘNG TỪ A ĐẾN Z TRÊN XE VINFAST LUX A2.0" Thanks cụ và Autodaily...♥️♥️♥️
Ad cho hỏi từ số D chuyển sang N có cần dùng nút bấm trên cần số không. Tôi thử thì không cần bấm vẫn chuyển từ D về N được nhưng không biết thế có hại gì cho hộp số không? Thanks
Hướng dẫn cụ thể cách cua sao cho đường 1 chiều 2 chiều cách bật xi nhan .... Cụ thể hơn dc ko chứ đi thẳng thì dễ rồi nhưng cua sao ko đụng xe khác mới quan trọng
Very good video rất hay và bổ ích mà con xe honda acord này hùng lâm xe hay chuyên khen xe mới review xong a em xem video nhớ like share sub 🔔 để ủng hộ team autodaily sớm đạt đc 500k sub nhé ❤
Anh cho em hỏi khi đi trên phố mún giảm tốc độ thay vì đạp phanh thì chuyển qua bán tự động và về số thấp hơn cho chậm lại, thì đi cách này thường xuyên có hại máy hay hao nhiên liệu không?
Chỉ khi nào anh muốn giảm tốc một cách hiệu quả hơn hoặc không muốn phanh liên tục quá nhiều trong lúc đổ đèo hoặc dốc cao, dài thì mới nên kết hợp phanh động cơ. Phanh vẫn phải luôn là cái chính, động cơ chỉ phụ thêm thôi. Nếu anh dùng động cơ để giảm tốc quá nhiều thay vì dùng phanh thì tất nhiên sẽ tiêu hao nhiên liệu hơn và có hại cho hộp số
Anh ơi e đã thành thạo với việc tránh nhầm chân ga chân phanh rồi nhưng có nhưng e vẫn chưa thành thạo vô lăng xe mazda cx5 mong a làm video hướng dẫn cảm ơn anh
Hướng dẫn ko cụ thể so với người nới biết đi số tự động. Thí dụ: cụ thể số tay cơ bản về N ntn. Chuyển thế nào qua số tay, còn làm như video thì đi thời gian sẽ có kinh nghiệm.
Con này nhìn ngang rất là đẹp và mạnh mẽ thể thao , nhìn trực diện đầu xấu quá, tiếc là xe chỉ trang bị đèn xinhan sau bóng halogen vàng trong xấu quá .
Clip ok .nhưng ở 5:45s .a k nên nói khi đi chậm chân phải để trên phanh .99% những người mới lái .khi có sự cố bất ngờ .họ sẽ chuyển từ chân phanh qua đạp ga liền .
Tuấn Anh Hoàng theo kĩ năng của mình thì nên để N là chuẩn nhất nhưng cũng tuỳ theo trường hợp thực tế ạ. trường hợp tầm 10s thì bạn có thể vẫn để D được. ý kiến cá nhân ạ!
A cho em hỏi tại sao xe tự động không chuyển chân phanh qua bên trái để khỏi đập nhầm vậy ạ?
Câu hỏi quá hay. Mình ghim lên để anh em cùng luận bàn nhé. Các lý do mình hiểu
1. Xe số sàn có và phổ biến trước số tự động... nên thói quen số sàn qua tự động vậy thuận hơn.
2. Nghiên cứu dựa trên não, hành vi của con người và thiết kế cho số đông. Không gì là tuyệt đối 100%
3. Lực phanh và phản ứng trong tình huống khẩn cấp tốt hơn (trừ xe đua chuyên nghiệp tke khác(
4. Một chân sẽ ngắt ga, đạp phanh tốt hơn hai chân sẽ có lúc đạp cả 2 rồi ko biết nhả chân nào. Suy ra rủi ro hai chân có khi cao hơn (trừ dân chuyên nghiệp đua...)
5. Hầu hết các chức năng, hệ thống xe được thiết kế dựa trên nghiên cứu hành vi của đa số... nên xe được thiết kế như vậy
...
n. mời anh em bổ sung 🥰
Ở trên Ad đã nói rất đầy đủ và chính xác rồi mình chỉ nói rõ hơn thôi !!!
Thực tế là con người có cái chuyện chân thuận và tay thuận mặc dù người bình thường ai cũng có 2 tay 2 chân nhưng đa số mọi người thuận tay phải chân phải nên việc để chân phanh bên phải quá là hiển nhiên luôn.
Đi trên đường bình thường thì đã ga là không phanh mà phanh thì khỏi ga ( trừ khi đường ngập nước sâu mới phải chơi cái trò ga phanh đồng thời để áp trong ống xả đẩy nước ra tránh khí thải bị nghẹt gây chết máy ) do vậy 1 chân kiểm soát 2 bàn đạp thì vẫn là hợp lý vấn đề là vị trí đặt chân gót chân phải gần bàn đạp phanh sao cho khi đạp phanh có cảm giác + lực tốt nhất còn bàn đạp ga chỉ cần mớm mớm mũi chân là đủ, ga hay phanh gì gót chân cũng cố định chỉ quay mũi chân thôi chứ nhấc gót nhiều sẽ dễ đạp nhầm đạp trượt lắm. Kỹ năng không đúng chứ không phải tại vị trí của cái bàn đạp nên bị nhầm.
Nếu thích bạn vẫn có thể để chân trái ở bàn đạp phanh chân phải ở ga lái như 1 tay đua miễn sao hoàn toàn kiểm soát được xe trong mọi tình huống nhưng khi quen rồi chuyển sang xe số sàn lại suốt ngày đạp nhầm thôi vì mặc định số sàn chân trái dính liền vào cái bàn đạp côn rồi.
Tốt nhất mới lái thì tập cho mình những cái thói quen chuẩn, người ta lái xe hơn 20 năm mình mới lấy bằng được 2 tháng mà thấy người ta vừa lái vừa gọi điện ..v.v mà mình cũng học theo thì chết rồi !
Như vậy càng dễ gây tai nạn vì chân nào thuận thì bạn sẽ đạp mạnh hơn, nếu là chân ga thì rất nguy hiểm
Rất đơn giản, đã phanh thì ko ga đó là nguyên tắc an toàn, người ta đã nghiên cứu rồi. Các bố cứ phán...
Dân đua xe dùng cả 2 chân nhưng mà nó chỉ dành cho 1 bộ phận đối tượng nhỏ thôi . Còn dùng 1 chân phổ biến cho mọi người
Chia sẻ hay, bổ sung thêm là tính năng brake hold ko nên sử dụng ở những đoạn đường quá đông di chuyển chậm, hoặc là đi vào vòng xoay đông đúc. Khi đó tính năng brake hold là 1 cực hình khi nó liên tục kích hoạt mỗi khi mình dừng dù chỉ là chấm dừng để tránh vật xung quanh. Tính năng này tỏ ra hữu ích nhất khi dừng đèn đỏ. Thân!
Hay nhất trong tất cả các kênh về ô tô, gần gũi tình cảm và rất chuyên nghiệp 👍
Con xe này đẹp thật, hiện đại nữa
. Rất mong có những podcast sau này ạ, nội dung anh nói rất hay và mang nhiều giá trị. Giọng anh trầm, ấm, dễ chịu, nếu mà có nhạc nền nhẹ nữa thì tuyệt vời
Em thích kiểu của anh. Diễn ít, có diễn thì là diễn cho người xem dễ hiểu. " kiểu như khi lái xe qua ngã 3 ngã tư mắt chúng ta phải như mắt của thằng ăn trộm, xem có ai định bắt mình không " :)). Chúc anh nhiều sức khỏe, gặp nhiều may mắn.
thích autodaily hơn "xe ko dở". công tâm và ko đánh tráo khái niệm
Bác Admin hướng dẫn thiếu 1 phần quan trọng đó là phần LÙI XE trên xe số tự động ạ. Lùi trên địa hình bằng phẳng, lùi lên dốc, lùi xuống dốc thì thao tác thế nào, đạp phanh hay đạp ga... Mong bác bổ sung sớm ạ.
Bác nào đồng ý cho em 1 like
Góp ý quá hay và thực tế. Tks bác
@@autodaily_review số tự động chuyển sang chế độ như số sàn thế nào bác
Hiii đang học và lái số sàn . Sang stđ cũng hơi bỡ ngỡ . Cám ơn kênh . Chúc sức khỏe
Rất thích những video chia sẻ kinh nghiệm như này của a . Thực tế và có tâm hơn kênh Xe Khen rất nhiều 😄
Xem đầu...
Like đầu...
Comment đầu...
Em sẽ học Mr Hùng làm video: "HƯỚNG DẪN LÁI XE SỐ TỰ ĐỘNG TỪ A ĐẾN Z TRÊN XE VINFAST LUX A2.0"
Thanks cụ và Autodaily...♥️♥️♥️
Chúc bạn luôn lái xe an toàn
Cảm ơn bạn đã hướng dẫn cách lái xe tự động rât hay và rât hửu ích cho mọi người chưa biết đó bạn ơi
Thích nhất lúc nó xinhan có luôn cả camera quan sát phía nơi cần rẽ
cho em xin có ý kiến khi chạy xe trên quốc lộ muốn vượt thì anh chia sẻ giúp với
Anh ơi cho em. Khi chạy xe tự động bằng lẫy số. Khi muốn lên số hoặc về số có cần nhã ga ra ko a .
Mong đc a hùng xe cỏ hướng dẫn cách đi xe bán tải 1 cầu đường đèo dốc an toàn mong được a hùng xe cỏ sẽ đọc được ❤️❤️❤️
Okie e
Autodaily.vn cảm ơn a rất nhiều luôn ủng hộ kênh 🥰
ko biết mọi người cảm nhận như nào nhưng mà mình vẫn thích Accord bản cũ hơn ...
Xem clip của Thầy hướng dẫn rất ok . Nhưng xen vào mấy chị cứ quảng cáo hoài chán quá
Hay quá anh lại có thêm video dạy lái xe rồi
Hay hữu dụng cho ai mới đi số at.
E học lái xe bên Nhật thì mấy thầy có nói nếu để chân hình chữ V khi phanh sẽ không đủ lực.
Ad cho hỏi từ số D chuyển sang N có cần dùng nút bấm trên cần số không. Tôi thử thì không cần bấm vẫn chuyển từ D về N được nhưng không biết thế có hại gì cho hộp số không? Thanks
Ko nhé b
Còn xe này mấy hôm trc xe hay cũng làm này
Hướng dẫn cụ thể cách cua sao cho đường 1 chiều 2 chiều cách bật xi nhan .... Cụ thể hơn dc ko chứ đi thẳng thì dễ rồi nhưng cua sao ko đụng xe khác mới quan trọng
Con này xi-nhan là trong màn hình có camera quan sát luôn cái này hay nè! 😍😍😱
Xe này hay nhỉ trang bị cả bật xi nhan bên nào là màn hình hiện quang cảnh bên đó gần như thay gương
A làm clip hướng dẫn sử dụng các nút bấm trên xe Lexus 570
Công nhận accord đẹp thật.
Bạn có thể tham khảo thêm nhé: ruclips.net/video/Mr-DS0N6KVo/видео.html
Hôm nào a Hùng quay ở chỗ Công Viên Thiên Văn Học này thì báo trước nha☺️ để e ra học hỏi xíu
Okie em. Chia sẻ giao lưu học hỏi lẫn nhau 🤝
Chú dạy tốt dễ hiểu.
Hướng dẫn rất dễ hiểu ❤️
cho em hỏi là nếu để tốt nhất cho hộp số thì vào số D , rồi mới hạ phanh tay hay hạ phanh tay trước r mới vào D ạ ,
Mình theo hướng an toàn cho mọi người: vào số, nhả phanh tay.
Từ số D sang S có cần đạp hết phanh k a
Very good video rất hay và bổ ích mà con xe honda acord này hùng lâm xe hay chuyên khen xe mới review xong a em xem video nhớ like share sub 🔔 để ủng hộ team autodaily sớm đạt đc 500k sub nhé ❤
Anh cho em hỏi khi đi trên phố mún giảm tốc độ thay vì đạp phanh thì chuyển qua bán tự động và về số thấp hơn cho chậm lại, thì đi cách này thường xuyên có hại máy hay hao nhiên liệu không?
Chỉ khi nào anh muốn giảm tốc một cách hiệu quả hơn hoặc không muốn phanh liên tục quá nhiều trong lúc đổ đèo hoặc dốc cao, dài thì mới nên kết hợp phanh động cơ. Phanh vẫn phải luôn là cái chính, động cơ chỉ phụ thêm thôi. Nếu anh dùng động cơ để giảm tốc quá nhiều thay vì dùng phanh thì tất nhiên sẽ tiêu hao nhiên liệu hơn và có hại cho hộp số
Xe số tự có máy chân dạp . Mình chưa biết đi xe số tự động. Mình định mua xe số tự động nhưng mà muốn tìm hiểu về xe số tự động
mê em Accord này lâu rồi
Bác Hùng hướng dẫn rất hay rất thú vị !
Mazda 3 bản mới 2021 có leo nổi đường núi Tây Bắc không anh ơi @@
Em có nhận dạy lái xe kg? Dạy riêng ấy
Dạ em không ạ. Mà sắp tới tụi em có driving skill đấy ạ. Sẽ up lên kênh anh nhé
Anh ơi e đã thành thạo với việc tránh nhầm chân ga chân phanh rồi nhưng có nhưng e vẫn chưa thành thạo vô lăng xe mazda cx5 mong a làm video hướng dẫn cảm ơn anh
Okie e
@@autodaily_review ok cảm ơn anh hóng video
Anh ơi cho em hỏi cách lùi xe tự động đạp như thế nào ạ
cho mình hỏi nếu vào đường đông người với xe số sàn thì về 2 hoạt 3 còn số tự động thì như thế nào . cám ơn bạn
Thì số sẽ tự động điều chỉnh thích ứng. Tự động như đi Lead ấy bạn 🤓
Em lái Mazda 2 2016 hộp số 6 cấp, em sử dụng lẫy chuyển số vượt xe nhưng vẫ để số D có hại hộp số không anh?
Cơ bản là ko em
@@autodaily_review Dạ em cảm ơn anh ^^
cảm ơn anh. luôn ủng hộ kênh
Cho hoi trung tâm day lấy xe tự động o dau moi nguoi chi dùm
Tại sao ko cho ga va phanh riêng nhau nhỉ? chân phải lại đạp phanh và ga, rất dễ nhầm,trong khi chân trái thảnh thơi
dạy chạy số sàn everest đi ạ :3
Video hay ý nghĩa a
hom nào hướng dẫn lái xe số tự động Mer nhé kênh
Dạy lái máy bay đi anh eii
A ko lái xe 10 năm giờ nhảy lên chạy cũg chấp hùng xe cỏ về sử lí hay kĩ năg lái .:))
Hướng dẫn ko cụ thể so với người nới biết đi số tự động. Thí dụ: cụ thể số tay cơ bản về N ntn. Chuyển thế nào qua số tay, còn làm như video thì đi thời gian sẽ có kinh nghiệm.
🤯
Con này nhìn ngang rất là đẹp và mạnh mẽ thể thao , nhìn trực diện đầu xấu quá, tiếc là xe chỉ trang bị đèn xinhan sau bóng halogen vàng trong xấu quá .
E Accord của Vĩnh Phúc suốt ngày đc quay nhề 😂
xe này chạy phê lắm. cực phê. m ở canada m test con này rồi
Êm và mượt. Bản Canada là số 10 cấp hay CVT bác nhỉ
Autodaily.vn hình như máy 1.5t là dùng cvt còn máy 2.0t là dùng hộp tự động 10 cấp
Yeah. Em tưởng bác chạy bản 2.0, 10 cấp mời bác chia sẻ chút ạ
Dang chay bat Barke Hol van duoc phai khong anh
Đi xe số tự động dừng đèn đỏ nên về số nào ạ
Xe mà có 4 bàn đạp thì là những bàn đạp nào v anh
làm video hướng dẫn làm sao để có tiền ngồi ôm vô lăng đi anh
Đồ khùng
Vào số d chuyển từ chân phanh qua chân ga luôn mà không cần hạ phanh tay điện tử à anh ? Có hại gì không a ?
Vinh Phạm xe hrv đứng yên 1 chỗ.
Xe hiện đại ngày nay không cần nó tự động ngắt
Với accord thì em đeo dây an toàn, đạp nhẹ ga là nó phanh tự động nhả. Không ảnh hưởng gì nhé
HUOng dan lái xe so sàn đi chúc kênh phát triển
Video rất bổ ích
Cảm ơn A nhé !
Clip ok .nhưng ở 5:45s .a k nên nói khi đi chậm chân phải để trên phanh .99% những người mới lái .khi có sự cố bất ngờ .họ sẽ chuyển từ chân phanh qua đạp ga liền .
99% con cẹc. Nói vậy là đúng mẹ nó rồi. Cũng như đi số sàn lúc tắc đường chỉ đi bằng côn và phanh, cần gì để ở chân ga.
Rất hay
Cảm ơn anh
Clip hay 👍🏼
Anh day ok va noi hay cam on thay
Đầu tiên là khởi động xe nhưng lại k nói là muốn khởi động đk thì chân phải đạp phanh
Cái đó nó basic quá mà. Nhiều vdo nói quá rồi bác 😊
làm sao để nẹt bô xe số tự động ạ
Hay quá
Ai biết trung tâm day xe tự động cho mình địa chỉ voi moi nguoi
Accord dạo này ế hay sao mà thấy hay quảng cáo thế ad
Thế chả nhẽ phải dán logo,.. hay làm cái xe vô danh để hướng dẫn mới thoả mãn bạn sao 🤯. Nghĩ thoáng tí đi cho tốt đời đẹp đạo 😉
Cuối cùng thì a cugx chỉ rồi nhé 😂
Có mấy ai đi acop đau😁
em dang hoc nai xe anh co the chi ve bo lang
Den do 1giay giuoi la den do j vay
Xe đẹp
Số người thấy động cơ con này quá ồn 👎
Ắc cọt làm quảng cáo tốt thật :)))
Chỉ thích ca này review hay hướng dẫn. Sang ng khác k muốn xem
Làm sao để vào D2 ạ
Cần số để D, dùng lẫy sau cô lăng là được nhé
hay
chào bạn
Thế cuối cùng là dừng đèn đỏ nên để số nào chưa nói ạ
Tuấn Anh Hoàng theo kĩ năng của mình thì nên để N là chuẩn nhất nhưng cũng tuỳ theo trường hợp thực tế ạ. trường hợp tầm 10s thì bạn có thể vẫn để D được. ý kiến cá nhân ạ!
👍
❤️💐💐👍
xố tự động
Chan phanh cũng gan giong bhư chan côn
Tôi vẫn k thích cái cần số
Chân
Xe này là xe số tự động
Dịch mà không đeo khẩu trang
Làm trước dịch giờ mới đăng bạn ơi
Nổi chữ nhìn rối mắt quá
cau viu kiem tien lai xe tu dong re hondi xe may
Mở bát
Tai lòi ra cục thịt to dị nhỉ
cần số xe sang j nhìn chán vl
Quá nhạt nhòa