Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
STDモデルのレビューをあげて下さる方は貴重なのでありがたいです。しかも20Mから乗り換えされてるので、違いもお聞きできてよかったです。このモデルでもサーキット走られる予定ありますか？
こちらこそコメントありがとうございます。今の所明確に走るタイミングを決めているわけでは無いですが、サーキットでの感触も確かめてみたいな、、、とは考えています😅
納車おめでとうございます。スタンダードよりもSPを選ぶ人が多いっていうのはヤマハのYZF-R1（M）とは逆のパターンなのが面白いですね。電子制御サスが入った特別仕様といってもメーカーによって目指す部分が違うので、やはりユーザーはその辺を含めて選ぶんですね。
R1が逆というのは、初めて知りました(°_°)20M_STDのSHOWAサスはガチガチでしたが、今回のはきちんと仕事してくれている感じがしますwww
自分もセッティングを自分好みに調整したいのでＲ１スタンダードを買いました😂🤚🏍️💨💨💨
自分で調整できる場合は、そこの楽しみもありますよね😆
fantastice bike 👑👑👑
Yes, that and a very user friendly bike.
30万高でSPが電子制御サスペンションじゃ無かったら欲しいけど、自分もスタンダード一択ですね~！買えないけど😂
オーリンズ電サスは長い目で見ると余計な故障も出そうですし、プロショップでしかOHできないので、自分はネガに感じてしまいます😅24MのSHOWAサスはかなり良くなっているので、不満無しです◎
@@ichiroanzensroom9390SBKワークスのマシンが電子制御サスじゃない事や、プロライダーの電制サスレビューも利便性や平均点を出し易い事なのもテンション下げますね❗️😅
「感じたこと」ではなく「カタログに書いてあること」をダラダラと喋っているだけ。インプレでもなんでもないなこりゃ。
事前に何も考えず撮っていたので、仰る通りの内容になってしまいましたねww不慣れなもので、ご容赦ください◎
![安全一郎の部屋[Ichiro anzen's room]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_kzHd7zFSNEE5m8h3YpSi2NXnpciNTbiO-fLut6PguUEg=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
STDモデルのレビューをあげて下さる方は貴重なのでありがたいです。しかも20Mから乗り換えされてるので、違いもお聞きできてよかったです。このモデルでもサーキット走られる予定ありますか？
こちらこそコメントありがとうございます。
今の所明確に走るタイミングを決めているわけでは無いですが、
サーキットでの感触も確かめてみたいな、、、とは考えています😅
納車おめでとうございます。スタンダードよりもSPを選ぶ人が多いっていうのはヤマハのYZF-R1（M）とは逆のパターンなのが面白いですね。電子制御サスが入った特別仕様といってもメーカーによって目指す部分が違うので、やはりユーザーはその辺を含めて選ぶんですね。
R1が逆というのは、初めて知りました(°_°)
20M_STDのSHOWAサスはガチガチでしたが、今回のはきちんと仕事してくれている感じがしますwww
自分もセッティングを自分好みに調整したいのでＲ１スタンダードを買いました😂🤚🏍️💨💨💨
自分で調整できる場合は、そこの楽しみもありますよね😆
fantastice bike 👑👑👑
Yes, that and a very user friendly bike.
30万高でSPが電子制御サスペンションじゃ無かったら欲しいけど、
自分もスタンダード一択ですね~！買えないけど😂
オーリンズ電サスは長い目で見ると余計な故障も出そうですし、プロショップでしかOHできないので、自分はネガに感じてしまいます😅
24MのSHOWAサスはかなり良くなっているので、不満無しです◎
@@ichiroanzensroom9390SBKワークスのマシンが電子制御サスじゃない事や、プロライダーの電制サスレビューも利便性や平均点を出し易い事なのもテンション下げますね❗️😅
「感じたこと」ではなく「カタログに書いてあること」をダラダラと喋っているだけ。
インプレでもなんでもないなこりゃ。
事前に何も考えず撮っていたので、仰る通りの内容になってしまいましたねww
不慣れなもので、ご容赦ください◎