Isompaa kompurapuolta ahtimeen/enempi tuottoa halutulle painealueelle niin eiköhän se sillä. 👍🏼 Pitäs kannen ja nokkien puolesta virrata kuitenkin ihan riittävästi, niin painetta ei tarvisi siltä kantilta katottuna ainakaan joutua nostamaan. 🤔 Pienempi tilavuus lähinnä vaikuttaa siihen että teho on ylemmillä kierroksilla verrattuna samanlaiseen isompitilavuuksiseen koneeseen. Nokkien ajotuksen kanssa ei ehkä muuta kun pyrkimys minimoida tuoreen imuvirtauksen pakenemista pakokanavaan, eli overlapin minimointia halutulla kierrosalueella (vanos kikkailua) ja mahdollisimman aikainen imuventtiilin avautuminen. Jos taas ongelmia pakopuolella, ts.pakopainetta ”liikaa” tai lähellä ahtopainetta, niin erilaista pakosarjan kollektorimallia (ennen turbonlaippaa) vaan seuraavaksi. Ns. Tri-Y malli virtaa todistetusti todella hyvin juurikin turbokäytössä ja isoilla tehoilla. (Huuhtelu eli Scavenging efektiä haetaan) Mut nää nyt oli vaan mun ajatuksia. 😅 Pitäkää lippu korkeella ja uutta videoo vaan aina kun tapahtuu! 😊👍🏼
Sama ahdin kombo ja kaikki muukin saamaa ku vanhalla moottorilla niin kyllä sen turbon pitäs pelata. Kyllä se tuonne nokka-akseli osastolle on kääntymässä ja selvis, että vanoksen solenoidi oli kans rikki :) Niin ja kiitoksia asiallisesta kommentista!
Keski-Korpi Motorsport No pitihän se arvata, meinaan tänä vuonna ollu useempikin eri bmw aiheena jossa ollut vanoksen solenoidi rikki! Työnantajan e46:seen juuri vaihdettiin muutama kk sitten. Muutaman asiakkaan autossa sama homma. 😊👍🏼 Eiköhän ne tehot sieltä löydy kun solenoidi ehjä!
You probably dont give a damn but does anyone know a trick to get back into an instagram account? I somehow lost the login password. I would love any assistance you can give me
Ei todellakaan pidä ottaa ittiinsä jos ei onnistu. Mutta se mikä ei toimi kunnolla se korjataan ja suunnitellaan! Sanon näin ku kattelen teiä videoita että antakaa palaa ja jos tulee takapakkia nii ei pidä ottaa milleskää!!! Nenä pystyy ja kohti uusia pettymyksia! (y) !
pakoputken teräspunos joustot pois kilpureista, ne ei tule kestää, mulla hajos ralliautossa ja kaverilla meni kans. oli enää 30mm reikä. mulla on semmone jousi juttu nyt paikallaan ja eikä se oo hajonut. marteliukselta saa ja motonetissäkin ollut simmonsin valmistamaa
Isompaa kompurapuolta ahtimeen/enempi tuottoa halutulle painealueelle niin eiköhän se sillä. 👍🏼
Pitäs kannen ja nokkien puolesta virrata kuitenkin ihan riittävästi, niin painetta ei tarvisi siltä kantilta katottuna ainakaan joutua nostamaan. 🤔
Pienempi tilavuus lähinnä vaikuttaa siihen että teho on ylemmillä kierroksilla verrattuna samanlaiseen isompitilavuuksiseen koneeseen.
Nokkien ajotuksen kanssa ei ehkä muuta kun pyrkimys minimoida tuoreen imuvirtauksen pakenemista pakokanavaan, eli overlapin minimointia halutulla kierrosalueella (vanos kikkailua) ja mahdollisimman aikainen imuventtiilin avautuminen.
Jos taas ongelmia pakopuolella, ts.pakopainetta ”liikaa” tai lähellä ahtopainetta, niin erilaista pakosarjan kollektorimallia (ennen turbonlaippaa) vaan seuraavaksi.
Ns. Tri-Y malli virtaa todistetusti todella hyvin juurikin turbokäytössä ja isoilla tehoilla.
(Huuhtelu eli Scavenging efektiä haetaan)
Mut nää nyt oli vaan mun ajatuksia. 😅
Pitäkää lippu korkeella ja uutta videoo vaan aina kun tapahtuu! 😊👍🏼
Sama ahdin kombo ja kaikki muukin saamaa ku vanhalla moottorilla niin kyllä sen turbon pitäs pelata. Kyllä se tuonne nokka-akseli osastolle on kääntymässä ja selvis, että vanoksen solenoidi oli kans rikki :) Niin ja kiitoksia asiallisesta kommentista!
Keski-Korpi Motorsport
No pitihän se arvata, meinaan tänä vuonna ollu useempikin eri bmw aiheena jossa ollut vanoksen solenoidi rikki! Työnantajan e46:seen juuri vaihdettiin muutama kk sitten. Muutaman asiakkaan autossa sama homma. 😊👍🏼
Eiköhän ne tehot sieltä löydy kun solenoidi ehjä!
Hyvältä kuulostaa! Jatkakaa samaan malliin.
Paljonko kiertää ? Hyvältä kuulosti ! Etuvaloihin kevyet kalvot niin tulee tehoa lisää !
Näitä videoita jaksaa kyllä katsella. Tsemppiä mika👍.
Huikee laite, 715hv ja tehon puutetta 😅👌🏻
You probably dont give a damn but does anyone know a trick to get back into an instagram account?
I somehow lost the login password. I would love any assistance you can give me
@Jonas Johnathan instablaster :)
@@jonasjohnathan6074 you are asking from wrong site
Ei todellakaan pidä ottaa ittiinsä jos ei onnistu. Mutta se mikä ei toimi kunnolla se korjataan ja suunnitellaan! Sanon näin ku kattelen teiä videoita että antakaa palaa ja jos tulee takapakkia nii ei pidä ottaa milleskää!!! Nenä pystyy ja kohti uusia pettymyksia! (y) !
Juu ei me liikaa stressiä oteta :D Ja eiköhän tuolta vika löydy, että miks teho jäi niin alas
Oikee hyvä video taas
millo mersu penkkii
pitäsköhän se soittaa Black smokelle ja kysyä neuvoja mersun viritykseen :D
pakoputken teräspunos joustot pois kilpureista, ne ei tule kestää, mulla hajos ralliautossa ja kaverilla meni kans. oli enää 30mm reikä. mulla on semmone jousi juttu nyt paikallaan ja eikä se oo hajonut. marteliukselta saa ja motonetissäkin ollut simmonsin valmistamaa
Ei ollu ainakaan vielä jousto rikki :D Mutta se jousi juttu vois olla parempi
Mikä moottori tämä uusi on?
Paljo tuli?
Se oli jossain 710 tykönä.
rakensitteko kokonaan uuden moottorin
Kyllä
Juu uus moottori tuli
@@keski-korpimotorsport2764 tuhoutuko vanha kokonaan
videoo ecun säätämisestä
Hienosti juttelee.
Kyllä ootte hienon auton taas rakentanut ja kyllä sitä tehoa löytyy
hjuva vidi, sais olla pidempii
Mahtavaa kontsaa!! Ilo seurata touhujanne, tsemppiä!
Thanks!!
Jos sitä voimaa uupuu, nii loput hoidetaan hanskalla🏁
Oispa subtitlet niin vois jakaa maailmalle enempi :) Muuten tosi jees
Pitäs löytää tekijä niille
@@keski-korpimotorsport2764 Juu, ehkä tulevaisuudessa sitten :)
Pitäs olla m104
Pysytään ny tossa m50 moottorissa kuitenki :D