Coincidimos tío Pannin, a tiempo avisándole al cliente y cobras únicamente el diagnóstico, uffff y la mayoría tornillos torx, una bronca.... Mejor a ver la Rosa de Guadalupe 😅😂
excelente informacion hay que saber cuando parar por mas animo que se tenga en detallar la falla el diagnostico apunta a que el problema es el turbo y el resto desicion del cliente saludos mi estimado panin
Muy buena decisión mi estimado es un show cambiar ese turbo esas mangueras que no podías quitar son de un solo uso hay que romperlas i poner nuevas la otra manguera si sale con una llave de esas de la gasolina pero igual es otro show para removerla llevo 3 turbos de esos i son una lata por cierto 2 de ellos me salieron quebrados donde va el wastegate dentro del turbo i el tercero tenia play en el shaft i las turbinas pegaron se desgastaron i por eso me daba el de underboost 😁 i si para checarlo bien hay que quitarlo i eso ya es cobrada aparte como quien dice otro diag nomas pal turbo ya es desarmadera saludos ✌️
Se agüite Don Pannin , aquí la reflexión es y sigue siendo, decir no a carros chocados y mucho menos sí son americanos ; hace cómo 15 años que de plano renuncie a cualquier carro americano por barato que parezca , puro honda o Toyota aunque cuesten poquito más pero a la larga te evitas muchos dolores de cabeza; 👍🏼👍🏼
buenas tardes DON PANIN es de savios parar a tienpo como usted lo dice el presentimiento del cuerpecito humano detecta la bronca en que se puede meter uno STOP STOP inmediatamente,, apollando a su canal al 100 saludos area de CA tanbien en esta situacion se aprende de algo......
Muy buena desicion es mejor parar antes que meterse en problemas y seguimos aprendiendo por que esto también es un aprendizaje saber cuando parar saludos
Saludos amigo Panin Ese carro con la lista de códigos que trae tiene para divertirse bastante pero primero ver si el dueño quiere pagar unos cuantos dolarotes más 😂 para llegar al fondo. Pero si no quieres entonces mejor no te compliques porque esos chocados pueden ser un buen lío. Fuerte abrazo amigo y que sigas mejor 👍🏼
Hola amigo panin, aquí decimos : mejor correr que aquí murió 😅, y pues si , eso ya es mejor cambiar ese turbo , para sacar esa válvula solenoide , e igual no vale la pena por ese trabajo ! Vendrán mejores diagnósticos y paninaventuras 😊, saludos desde araure Venezuela, vip incondicional hasta el final, buenoooo bye 🤠!!! Espero que ya su vista este al 💯💪
Les diré que tenia un caso idéntico en mi auto y para no hacer el cuento largo revisen primero fugas de vacío en alguna manguera o si alguna esta suelta, si todo va bien revisen si las paletas del turbo no están pegadas o sea que se traben si todo va bien vallan al catalizador que fue mi caso, el catalizador estaba obstruido y daba esa perdida de potencia lo cambie y listo el carro volvió y la verdad tuvo mucha fuerza, para quitar el catalizador no necesitan ni levantar el auto ni ir a un mecánico simplemente se asoman por debajo y les alcanzará con la mano para soltar el tubo de escape y los soporte, y arriba tiene una abrazadera qué sostiene el turbo y catalizador, al retirarlo revisen si no está rajada la caracola del turbo o que este mal la ventana del wastegate de estar bien solo revisen el catalizador si lo ven desmoronando dentro o medio tapado pidan uno nuevo, les aconsejo el original pero si los tomo de sorpresa pidan uno alternativo siempre y cuando no estés en NY, o en California me lo van a agradecer todo lo hice yo y no haste ni 150 dolares de casi 3 mil que me cobraban
Estas en lo correcto todas las pruebas pasaron pero los cableados están mal o arreglas una cosa o arreglas todo en este video tomaste una decisión inteligente👏👏👏👍
Panin buenas tardes es mejor retirarse a tiempo que tener mas tiempo que dios te bendiga buen video como siempre y siempre sé aprende algo siempre hasta el final será hasta el próximo video 😊😊😊😊😊
Es bueno retirarse a tiempo antes que agarres bronca por lo incómodo del desarme, y diagnóstico no es desarme, lo bueno de ti es la sinceridad, bendiciones y que dios te siga llenando de sabiduría, saludos
Wow Panin Yo también estoy de acuerdo ya cuando te traen un carro con múltiples daños y reparaciones pobres. Yo también lo rechazo es que no sé dónde empezar o terminar y el último el cliente no quiere pagar por el tiempo correcto para el volumen de reparaciones que tiene Si es que MANDO lo volar
Oye Primo, Gracias por las tantas aventuras que compartes con nosotros, Primero ante que nada no soy tecnico automotriz, soy tecnico in aviacion y por lo tanto trato de aprender de ti y otros como Ivan, Eric O, ScannerDanner. Pregunto, no crees que los codigos P2227 BARO sensor performance, P2229 BARO sensor circuit high voltage y P0102 MAF sensor circiut low frequency tengan algo que ver con la computadora controlando la avertura de la valvula de el turbo? Pienso que si la computadora no sabe lo que esta pasando dentro de el manifold de entrada no va a dejar que el turbo incremente la presion de entrada para evitar sobre presion. Al ver que el turbo giraba y las valvulas no estaban travadas. Me parece que eso talves fuera estrategia de la computadora. Que crees?
Saludos Panin, kuando se tiene la intuición de ke ba a salir mal y no nos retiramos , se komplokan las kosas. Y más en ese modelo Mali y buu, malo y espantoso , chokado , Kon muchos empates y kon más kodigos ke los kodigos de leyes. Ese puede ser otro Mali-buuu enbrujao. Gracias por kompartir los datos del diagnostiko 👍👍🙋
De sabios retirarse cuando no se puede garantizar el trabajo... Buen diagnóstico aunque no se llegue a la reparación. Saludos cordiales maestro y al pendiente 👍
Yo lla me tocó con un Chevrolet Malibú 2021 canbiar el sensor del turbo ay que desarmar el bumper de frente asta el radiador mover no mas por ese sensor cambiarlo
Ami hoy quería quitiar un 2012 honda pilot que le cambie la banda me tiré como dos horas para poder aflojar el tornillo del cigüeñal ni con la herramienta que rentan el autozone pudimos con un gordo que le dejaba caer todo el pedo dije yo se me llega a quebrar ese tornillo en el pedo que me voy a meter pero en eso se me ocurrió sacar el tornillo y después aflojarlo y que sale si no ya lo iba a dejar lo bueno que eran 600 tablitas porque la muchachona lo que quería que le quitara el ruido horrible que hacía mi primer trabajito bien pagado maestro me costó pero vale la pena así jiji
Es la mejor decision porque si se va a pagar en vez de ganar pues ya no fue negocio aunque pueda ser un poco frustrante es la mejor decision !arriba el animo y adelante!!!!!! Aqui seguimos en el pupitre listos
a mi punto de visto, creo que lo mejor hubiera sido es hablarle al dueño y decirle que le vas a meter mano y hacerle saber qué va a ser mas caro el diagnostico qué lo qué siempre cobras
Es mejor decirle al cliente lo que hay xk un diagnostic es una cosa y reparar todos Los problemas es dolor de cabaza y aveces Los clientes no entienden eso mas vale hacer el diagnostic y punto
Estimado Panin. Si tu sentido común y sexto sentido indican "parar", es porque el lío hacia adelante es mayor..."porqué no escuché mi voz interior...yo sabía que esto era un problema infernal..." Descuida, comparto la decisión de informar al cliente e indicarle que no continuará. Saludos cordiales
Esos carros son desechables lo que es el chevrolet cruz,chevy collt todos los de 4 cilindros es para pensar 🤔 Mejor que digan Aquí corrió a que digan Aquí quedo 😅😂
Coincidimos tío Pannin, a tiempo avisándole al cliente y cobras únicamente el diagnóstico, uffff y la mayoría tornillos torx, una bronca.... Mejor a ver la Rosa de Guadalupe 😅😂
Presente en el canal del tío Pannin, en las aventuras de mecánica automotriz, gracias por compartir saludos desde Navojoa Sonora México
excelente informacion hay que saber cuando parar por mas animo que se tenga en detallar la falla el diagnostico apunta a que el problema es el turbo y el resto desicion del cliente saludos mi estimado panin
Estimado profesor Panin Garcés, seguimos apoyando éste excelente canal, felicidades por el aporte. Saludos afectuosos desde El Paso Texas...❤
Saludos amigo panin tienes mucha razón hay que saber cuando parar para no meternos en problemas
Muy buena decisión mi estimado es un show cambiar ese turbo esas mangueras que no podías quitar son de un solo uso hay que romperlas i poner nuevas la otra manguera si sale con una llave de esas de la gasolina pero igual es otro show para removerla llevo 3 turbos de esos i son una lata por cierto 2 de ellos me salieron quebrados donde va el wastegate dentro del turbo i el tercero tenia play en el shaft i las turbinas pegaron se desgastaron i por eso me daba el de underboost 😁 i si para checarlo bien hay que quitarlo i eso ya es cobrada aparte como quien dice otro diag nomas pal turbo ya es desarmadera saludos ✌️
Saludos pani muy buena desision
Muchas veces perdiendo se gana el doble saludos de NY
Se agüite Don Pannin , aquí la reflexión es y sigue siendo, decir no a carros chocados y mucho menos sí son americanos ; hace cómo 15 años que de plano renuncie a cualquier carro americano por barato que parezca , puro honda o Toyota aunque cuesten poquito más pero a la larga te evitas muchos dolores de cabeza; 👍🏼👍🏼
Saludos panin yo tuve un 2012 malibu y el problema del carro era la caja de fusibles Dios te bendiga amigo
buenas tardes DON PANIN es de savios parar a tienpo como usted lo dice el presentimiento del cuerpecito humano detecta la bronca en que se puede meter uno STOP STOP inmediatamente,, apollando a su canal al 100 saludos area de CA tanbien en esta situacion se aprende de algo......
Muy buena desicion es mejor parar antes que meterse en problemas y seguimos aprendiendo por que esto también es un aprendizaje saber cuando parar saludos
#INCONDICIONAL, como dices amigo Panin mejor pélate Macario😅, saludos desde Zapopan Jalisco.
Incondicional hasta el final Herven desde Saltillo Coahuila México
Saludos
Saludos amigo Panin Ese carro con la lista de códigos que trae tiene para divertirse bastante pero primero ver si el dueño quiere pagar unos cuantos dolarotes más 😂 para llegar al fondo. Pero si no quieres entonces mejor no te compliques porque esos chocados pueden ser un buen lío.
Fuerte abrazo amigo y que sigas mejor 👍🏼
Hola amigo panin, aquí decimos : mejor correr que aquí murió 😅, y pues si , eso ya es mejor cambiar ese turbo , para sacar esa válvula solenoide , e igual no vale la pena por ese trabajo ! Vendrán mejores diagnósticos y paninaventuras 😊, saludos desde araure Venezuela, vip incondicional hasta el final, buenoooo bye 🤠!!! Espero que ya su vista este al 💯💪
yo siempre fiel y gracias por tu videos me encantan
Les diré que tenia un caso idéntico en mi auto y para no hacer el cuento largo revisen primero fugas de vacío en alguna manguera o si alguna esta suelta, si todo va bien revisen si las paletas del turbo no están pegadas o sea que se traben si todo va bien vallan al catalizador que fue mi caso, el catalizador estaba obstruido y daba esa perdida de potencia lo cambie y listo el carro volvió y la verdad tuvo mucha fuerza, para quitar el catalizador no necesitan ni levantar el auto ni ir a un mecánico simplemente se asoman por debajo y les alcanzará con la mano para soltar el tubo de escape y los soporte, y arriba tiene una abrazadera qué sostiene el turbo y catalizador, al retirarlo revisen si no está rajada la caracola del turbo o que este mal la ventana del wastegate de estar bien solo revisen el catalizador si lo ven desmoronando dentro o medio tapado pidan uno nuevo, les aconsejo el original pero si los tomo de sorpresa pidan uno alternativo siempre y cuando no estés en NY, o en California me lo van a agradecer todo lo hice yo y no haste ni 150 dolares de casi 3 mil que me cobraban
Ante un carro colisionado y todo remendado, mejor viva la paz. Bendiciones.
Estas en lo correcto todas las pruebas pasaron pero los cableados están mal o arreglas una cosa o arreglas todo en este video tomaste una decisión inteligente👏👏👏👍
Panin buenas tardes es mejor retirarse a tiempo que tener mas tiempo que dios te bendiga buen video como siempre y siempre sé aprende algo siempre hasta el final será hasta el próximo video 😊😊😊😊😊
Como debe ser panin pa lante... saludos🙋♂️👍
Buenas noches Panin...La experiencia vale por dos amigo
Saludos desde Venezuela....Maracay
Ese trabajo apenas para Sergio Hernández, es especialista para esos desarmes.
Es bueno retirarse a tiempo antes que agarres bronca por lo incómodo del desarme, y diagnóstico no es desarme, lo bueno de ti es la sinceridad, bendiciones y que dios te siga llenando de sabiduría, saludos
Saludos desde Venezuela Panin, soldado que huye sirve para otra guerra.
👍 saludos amigo
Saludos amigo Panin creo tomo la mejor descion se ve tiene ese carro demasiados problemas hasta el siguiente video Maestro
Saludos cordiales maistro de nuevo leon "😂❤, no cabe duda ya son más desechables, es como tener un submarino con agujeros
Compa, coincido totalmente sabio dijo una vez que una retirada a tiempo no es cobardía es astucia, saludos.
Trataste y pues ahora nosotros aprendimos como hacerle pruebas al turbo... saludos panin
Saludos Mauricio, yo hubiera hecho lo mismo 👍
Ya llegue saludos
Wow Panin
Yo también estoy de acuerdo ya cuando te traen un carro con múltiples daños y reparaciones pobres. Yo también lo rechazo es que no sé dónde empezar o terminar y el último el cliente no quiere pagar por el tiempo correcto para el volumen de reparaciones que tiene
Si es que MANDO lo volar
Oye Primo, Gracias por las tantas aventuras que compartes con nosotros, Primero ante que nada no soy tecnico automotriz, soy tecnico in aviacion y por lo tanto trato de aprender de ti y otros como Ivan, Eric O, ScannerDanner.
Pregunto, no crees que los codigos
P2227 BARO sensor performance,
P2229 BARO sensor circuit high voltage y
P0102 MAF sensor circiut low frequency
tengan algo que ver con la computadora controlando la avertura de la valvula de el turbo? Pienso que si la computadora no sabe lo que esta pasando dentro de el manifold de entrada no va a dejar que el turbo incremente la presion de entrada para evitar sobre presion. Al ver que el turbo giraba y las valvulas no estaban travadas. Me parece que eso talves fuera estrategia de la computadora. Que crees?
si puede ser , solo que esos codigos ya no regresaron después de borralos y si me dio problemas con el código P0299 , saludos amigo
Saludos tio panin
Saludos Panin, kuando se tiene la intuición de ke ba a salir mal y no nos retiramos , se komplokan las kosas. Y más en ese modelo Mali y buu, malo y espantoso , chokado , Kon muchos empates y kon más kodigos ke los kodigos de leyes. Ese puede ser otro Mali-buuu enbrujao. Gracias por kompartir los datos del diagnostiko 👍👍🙋
De sabios retirarse cuando no se puede garantizar el trabajo...
Buen diagnóstico aunque no se llegue a la reparación. Saludos cordiales maestro y al pendiente 👍
Bueno video, saludo de Francia.
Aaaa😮lecorriste mmmmm 😅😅😅😅
Es común que se dañe el turbo Malibú Chevy cruzer 😅😅😅 saludos desde Delaware panin
@el Panin Auto Diagnostics Si mejor ahi parar y no entrar broncas mas graves que no valen lo que cuesta el carro ✌👍
Esos carros yo los arreglo con un gallon de gasolina y un cerillo😂😂😂. Un saludo Panin
Yo lla me tocó con un Chevrolet Malibú 2021 canbiar el sensor del turbo ay que desarmar el bumper de frente asta el radiador mover no mas por ese sensor cambiarlo
Saludos pannin 👍 💻 🚗 👨🔧
Saludos Panin 🤝🤝🤝
Pani yo reparé uno que se rompió la vacuum Pump y dañó el árbol de levas y quedó que reduce potencia el motor
Buena elección maestro.
Es una reflexión panin saludos 👋
Buenas noches Panin saludos
👍 muyvien saludos
Saludos
una de cal por las que van de arena, es de sabios retirarse a tiempo....saludos Panin
que paso my estimado Panin no se me raje esas naves son de papel metales fuego
Se comprende saber cuando parar maestro pannin 👍👍👍👍👍
Es correcto hay que saber cuando va a ver problema 👍👍👍
Buena decisión Panin! Saludos 👋! Incondicional VIP!
Ami hoy quería quitiar un 2012 honda pilot que le cambie la banda me tiré como dos horas para poder aflojar el tornillo del cigüeñal ni con la herramienta que rentan el autozone pudimos con un gordo que le dejaba caer todo el pedo dije yo se me llega a quebrar ese tornillo en el pedo que me voy a meter pero en eso se me ocurrió sacar el tornillo y después aflojarlo y que sale si no ya lo iba a dejar lo bueno que eran 600 tablitas porque la muchachona lo que quería que le quitara el ruido horrible que hacía mi primer trabajito bien pagado maestro me costó pero vale la pena así jiji
Es la mejor decision porque si se va a pagar en vez de ganar pues ya no fue negocio aunque pueda ser un poco frustrante es la mejor decision !arriba el animo y adelante!!!!!! Aqui seguimos en el pupitre listos
Con autos chocados mejor cortarle la buelta
Saludos desde Veracruz Mexico
Panin una pregunta dónde trae el inmovilizador el neón 2004 lo trae en la computadora o estoy equivocado
El carro transformer panin
😁👍
Hay que saber cuando tirar la toalla!😂
Cuando ya presentes algo mejor decir hasta aquí por que después te sale más caro el caldo que las albóndigas maestro ,saludos y muchas bendiciones
#INCONDICIONAL buenas tardes campeón un poco tarde pero ya llegamos
😢😢😢😢😢👊👋😎
Como dijera Kiko, me doy, ánimo panin saludos
ESTAS BIEN PANIN ADELANTE
Es muy acertada su decisión amigo Panin...
Te entiendo panini 🧂
Saludos amigo panin , es de sabios saber cuándo retirarse 😊😊😊
😢😢 que mal
Saludos Panin nos fallaste 😭😭😭😭😭puro show
Cuando vienes para dallas panis
Exelente decisión panin
😢😢😢😢
Muy buena decisión es mejor, decir que no se puede, a meterse en más problemas
Te ví la cara panin😊
Porque no compa? Que paso
O siempre heres la mera mera verdura
a mi punto de visto, creo que lo mejor hubiera sido es hablarle al dueño y decirle que le vas a meter mano y hacerle saber qué va a ser mas caro el diagnostico qué lo qué siempre cobras
😂que paso panin como que Chevrolet nada que ver
fue lo mejor Tío es mejor ansina que opinas de los turbos ? a mi no me gustan nadita
igual no me gustan
Es mejor decirle al cliente lo que hay xk un diagnostic es una cosa y reparar todos Los problemas es dolor de cabaza y aveces Los clientes no entienden eso mas vale hacer el diagnostic y punto
Estimado Panin.
Si tu sentido común y sexto sentido indican "parar", es porque el lío hacia adelante es mayor..."porqué no escuché mi voz interior...yo sabía que esto era un problema infernal..."
Descuida, comparto la decisión de informar al cliente e indicarle que no continuará.
Saludos cordiales
VIP incondicional
Dijo mi teniente foforo mejor que digan aqui corrio que aqui murio lofuimosss.
Yo asi no juego😂
Is not worth it maestro good decision 👍
Grasias
Ni hablar hay que saber cuando parar y decir no. Saludos
Saludos amigo ✌️
Saludos amigo ✌️
Yo nomas que digan que es turbo le saco jajaja
Es de sabios reconocer cuando retirarse el mundo no se va ha cabar tampoco el trabajo😮😮😮😮
Eso es lo que a mi me molesta del autel pide tantas cosas raras se pierde mucho tiempo buscando esos codigos pero bueno
Esos carros son desechables lo que es el chevrolet cruz,chevy collt todos los de 4 cilindros es para pensar 🤔 Mejor que digan Aquí corrió a que digan Aquí quedo 😅😂
Mas vale decir que asta aquí llegué
te hubieras aventado ese jale paisa y cobrar muy bien..
PANIN a esos vehículos casi siempre les duele el turbo
asi deve de ser pani
Ese código QR lo puede leer cualquier teléfono inteligente que tenga esa función amigo
a veces se gana perdiendo animo
Panini tengo un caso me podrás apoyar MD