ну, достаточно толково. можно еще упомянуть, что при откручивании боковых крышек алюминиевых нужно либо использовать широкую отвертку точно в размер, либо выточить приспособу из металлической пластины. если пытаться открутить отверткой не в размер шлица - то его очень легко сорвать. если это таки произошло, то с края крышки делается небольшое углубление (сверлом, болгаркой, чем угодно), в него упирается отвертка или выколотка и аккуратными ударами по торцу крышка сворачивается.
тут важно это именно упомянуть. даже если зазор совсем небольшой - скорее всего шлиц сорвет. уже не на одном ебре так было, особенно если крышки прикипели или просто затянуты хорошо. я себе приспособу из старой велосипедной монтажки сделал, и то не всегда удается сорвать - шлиц слишком неглубокий, а металл слишком мягкий.
Спасибо за ответ.За установку 170см растачивать картера нужно это точно 100% ,а за 163 не знаю.Одно время думал но не хочется гробить двигатель.Как писали мотолюбители в форумах лучше сразу купить мощнее мотоцикл и не "парится"
i know Im asking the wrong place but does anybody know a way to log back into an instagram account? I was dumb lost the password. I would appreciate any help you can give me.
@Zechariah Kenneth i really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff atm. I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Отличное видео! Все очень наглядно, только вот порядок затяжки болтов ЦПГ прямо противоположный сервис мануалу. Ошибка или техническое понимание, которое приходит с опытом?
На видео последовательность закрутки противоположная тому что в мануале. Скрин из мануала YBR125ED-3D9-E0: www.dropbox.com/s/tmqez94qo1dxto9/Cylinder%20Head%20Bolt%20Tigntening%20Sequence.png?dl=0 Откручивать же как раз так как Бордос закручивает. Возможно в мануалах разных годов разные данные...
Почему у тебя на видео при удержании коленвала головкой на 17 ты спокойно откручиваешь и закручиваешь удерживающий болт звезды ГРМ, а у меня при удержании коленвала звезда ГРМ прокручивается и перещелкивает цепь где-то в нижней части двигателя (под крышкой сцепления. там не видно)? Почему так происходит?
Можно, нужно определить в какую сторону она слетела, от щеки коленвала или к щеке, а потом прослабляя цепь двигать ее в противоположную сторону, пока не войдет в зацепление со звездой. Сделать проще чем описать процесс :-)
как и любую другую например из электрокартона, сначала пробивается или вырезается центральное отверстие, потом обрисовивается и вырезается остальной контур
Здравствуйте.Что скажете о замене поршневой группы на более мощную 163-170 куб? mototema.com.ua/Zapchasti_k_mototehnike_Yamaha_YBR_125/cilindro-porshnevaya-gruppa-tyuningovaya-163sm3-yamaha-ybr125-cilindro-porshnevaya-gruppa-tyuningovaya-163sm3-yamaha-ybr125.html
Я подобные комплекты не устанавливал.Для установки такого китнабора придется растачивать отверстия картера под бОльший диаметр гильзы цилиндра. Далее стоит вопрос наполнения цилиндра, диаметра штатных клапанов может не хватить и двигатель не сможет выходить на большие обороты. Далее вопрос возможной замены карбюратора. Также придется доработать выпускную систему. Плюс поршень 170сс тяжелее, это скажется на балансировке двигателя, а из-за большего диаметра поршня возрастут нагрузки на подшипники коленвала, суммарно данные факторы повлияют на ресурс.Если Вам эти вопросы кажутся легкоразрешимыми - то делайте, потом поделитесь впечатлениями, мне будет интересно :)
Слушай вопрос такой.Шум в коробке на 4 передаче раздражает очень.В чем может быть причина???? Может можно как то сделать не разбирая и не снимая двигло???? Вот мой в вк страница.Ответь если знаешь конечно.vk.com/alekseisheremet
В любом случае, очень полезное видео. Спасибо.
Рад помочь!
@@BordosMotoа метки выставлять на головке когда на коленвале 2 риски по центру смотрового окна?
В очередной раз твое видео помогло. Вчера собрал мотор. запустился с пол тыка.
ну, достаточно толково. можно еще упомянуть, что при откручивании боковых крышек алюминиевых нужно либо использовать широкую отвертку точно в размер, либо выточить приспособу из металлической пластины. если пытаться открутить отверткой не в размер шлица - то его очень легко сорвать.
если это таки произошло, то с края крышки делается небольшое углубление (сверлом, болгаркой, чем угодно), в него упирается отвертка или выколотка и аккуратными ударами по торцу крышка сворачивается.
Спасибо за дополнение, я надеюсь что показанная в видео силовая отвертка поможет избежать ошибок :)
тут важно это именно упомянуть. даже если зазор совсем небольшой - скорее всего шлиц сорвет. уже не на одном ебре так было, особенно если крышки прикипели или просто затянуты хорошо.
я себе приспособу из старой велосипедной монтажки сделал, и то не всегда удается сорвать - шлиц слишком неглубокий, а металл слишком мягкий.
Спасибо за ответ.За установку 170см растачивать картера нужно это точно 100% ,а за 163 не знаю.Одно время думал но не хочется гробить двигатель.Как писали мотолюбители в форумах лучше сразу купить мощнее мотоцикл и не "парится"
i know Im asking the wrong place but does anybody know a way to log back into an instagram account?
I was dumb lost the password. I would appreciate any help you can give me.
@Maddux Princeton instablaster =)
@Zechariah Kenneth i really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff atm.
I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Zechariah Kenneth It worked and I actually got access to my account again. Im so happy:D
Thank you so much, you saved my account :D
@Maddux Princeton you are welcome =)
Доступно и без выпендрежа.
Скажите при обрыве цепи ГРМ гнёт клапана?
подскажите, что за карбюратор у вас стоит?
Отличное видео! Все очень наглядно, только вот порядок затяжки болтов ЦПГ прямо противоположный сервис мануалу. Ошибка или техническое понимание, которое приходит с опытом?
Специально посмотрел еще раз в мануал, на видео все правильно :)
На видео последовательность закрутки противоположная тому что в мануале. Скрин из мануала YBR125ED-3D9-E0: www.dropbox.com/s/tmqez94qo1dxto9/Cylinder%20Head%20Bolt%20Tigntening%20Sequence.png?dl=0
Откручивать же как раз так как Бордос закручивает. Возможно в мануалах разных годов разные данные...
Почему у тебя на видео при удержании коленвала головкой на 17 ты спокойно откручиваешь и закручиваешь удерживающий болт звезды ГРМ, а у меня при удержании коленвала звезда ГРМ прокручивается и перещелкивает цепь где-то в нижней части двигателя (под крышкой сцепления. там не видно)? Почему так происходит?
возможно из-за растяжения цепи ГРМ
Это тревожный вариант... вообще 30 тысяч всего пробег.
точнее диагностировать не видя двигатель сложно
Подскажите пожалуйста
Цепь грм слетела со звезды нижней
Можно ли её как нибудь одеть не разбирая всё
Можно, нужно определить в какую сторону она слетела, от щеки коленвала или к щеке, а потом прослабляя цепь двигать ее в противоположную сторону, пока не войдет в зацепление со звездой. Сделать проще чем описать процесс :-)
Каким образом может сломаться натяжитель если оставить старую прокладку?
А разве так метки колена должны стоять?
Подскажите пожалуйста, как самому сделать прокладку для натяжителя
как и любую другую например из электрокартона, сначала пробивается или вырезается центральное отверстие, потом обрисовивается и вырезается остальной контур
BordosMoto спасибо)
Один вопрос: если после прокрутки коленвала метки слетают (где то на четверть звезды грм), в чем может быть проблема?
У меня аналогичная ситуация. ЧТО ДЕЛАТЬ?
Как падаётся смазка в гбц?
Вращайте коленвал против часовой стрелки 5:12
До установки натяжителя ГРМ неважно в какую сторону вращать коленвал
@@BordosMoto понял, принял
У меня кик не крутится, почему так?
Здравствуйте.Что скажете о замене поршневой группы на более мощную 163-170 куб? mototema.com.ua/Zapchasti_k_mototehnike_Yamaha_YBR_125/cilindro-porshnevaya-gruppa-tyuningovaya-163sm3-yamaha-ybr125-cilindro-porshnevaya-gruppa-tyuningovaya-163sm3-yamaha-ybr125.html
Я подобные комплекты не устанавливал.Для установки такого китнабора придется растачивать отверстия картера под бОльший диаметр гильзы цилиндра. Далее стоит вопрос наполнения цилиндра, диаметра штатных клапанов может не хватить и двигатель не сможет выходить на большие обороты. Далее вопрос возможной замены карбюратора. Также придется доработать выпускную систему. Плюс поршень 170сс тяжелее, это скажется на балансировке двигателя, а из-за большего диаметра поршня возрастут нагрузки на подшипники коленвала, суммарно данные факторы повлияют на ресурс.Если Вам эти вопросы кажутся легкоразрешимыми - то делайте, потом поделитесь впечатлениями, мне будет интересно :)
Видео о полном разборе нет? Мне нужна замена подшипника на коленвале,поэтому и нужно видео о полном разборе.
нет, но будет позже, скорее осенью
Слушай вопрос такой.Шум в коробке на 4 передаче раздражает очень.В чем может быть причина???? Может можно как то сделать не разбирая и не снимая двигло???? Вот мой в вк страница.Ответь если знаешь конечно.vk.com/alekseisheremet
Привет можно вас номер