Faça isso e não "apanhe" mais no chicote elétrico do carro
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- Опубликовано: 16 ноя 2019
- Com frequência vejo mecânico ou eletricista abrindo o chicote elétrico do carro em busca de defeito. Perda de tempo, aumento do trabalho e má qualidade na reconstrução do chicote são alguns problemas que causam prejuízo tanto para a oficina como para o dono do veículo. Fazer um teste eficiente do chicote pode economizar tempo, dinheiro e trabalho. Ao cliente que contrata um serviço para seu carro é bom certificar se a oficina possui profissionais treinados e ferramentas adequadas para realizar o trabalho. Geralmente serviços que requerem diagnósticos possui um custo de mão de obra que independe da necessidade de substituir peças. Se for necessário substituir alguma peça, após o diagnóstico, o trabalho é adicional e será cobrado a parte. Devido a rejeição do cliente em pagar o serviço de diagnóstico, muitas oficinas trabalham com um sistema de "revisão" a um preço previamente acertado entre as partes. Esta negociação deve ser feita entre o prestador de serviço e o cliente e constar em orçamento e a finalidade deve ficar bem explícita do serviço a ser prestado como determina a lei do consumidor. Nunca contrate uma revisão sem a proposta de resolver o problema principal, alvo.
@Aparecido Oliveira 
Авто/Мото
Testar só com continuidade não serve,tem que fazer o teste de resistência do fio tbm!
Se 1 filamento não tiver rompido,vai dar continuidade,porém não irá passar o fluxo de elétrons correto para p circuito
Ele fala isso no vídeo
Logicamente correto pois se há como testar a continuidade não tem necessidade de desmanchar o chicote. 👏
Professor aparecido o Rafael disse tudo e um pouco mais do que gostaria de dizer, parabéns pelo conhecimento.
Obrigado pela dica acabei de detectar um curto no chicote dos bico injetores fazendo esse teste de continuidade. 🙏
Isso dai é um trabalho de qualidade, bom para o profissional e melhor pru dono do carro, valeu professor, a nota é 1000
😁
merece 1 milhão de likes
sempre a frente no diagnóstico,
Abraços, a seus ensinamentos São de grande aproveitamento para quem quer chegar a excelência do diagnóstico veicular.
Que Deus te proteja.
Show de explicação uma vez peguei algo parecido um fio rompido dentro de um chicote com 3 metros fiz o teste de continuidade e descobri o problema e não foi preciso rombar o chicote e o serviço ficou de qualidade. Like
Muito bem, professor!
ñ é uma ótima dica, é a mais correta que existe, parabéns!!!
Muito bom sua aula! Melhor que muitos instrutores de cursos que eu já fiz! Parabéns!
Ótimo vídeo aparecido , melhor forma de fazer as pessoas agirem de forma mais correta , e assertiva é compartilhando conhecimento e bons modos .
😁
Isso sim é uma aula 100% tecnica! Onde aquela famosa frase se aplica, reparo profissional é 80% raciocinio e 20% intervenção! É o que falta aos mechanicos de plantão! Já dei meu like, só não dou mais um porque o 2º anula o 1º !
👍😁
Gosto muito de seus vídeos , sempre contribuindo para o nosso conhecimento , obrigado mesmo .
Perfeito mestre! É importante também afim de evitar gambiarra material adequado para teste.
Otimas dicas de teste de chicote, irá me ajudar bastante valeu amigo pela dica
Sim, o teste de continuidade ajuda
Faz o seguinte pega um fio liga as duas pontas no teste e pega um martelo e fica martelando o fio até ele ficar todo quebrado
No multimetro vai ficar apitando
Pois ainda aí algumas linhas juntas
Porém o fio tá todo quebrado
Fica a dica aí
Nunca confiei em teste de continuidade
Vídeo maravilhoso, estava precisando destes ensinamentos. Se possivel faz um video ensinando como testar os conectores.
Vou providenciar
Mestre muito bem explicado, detalhe por detalhe. Assim que se trabalha, sem provocar mais defeitos.
Perfeito,parabéns
Muchas gracias Ingeniero, por sus excelentes vídeos, es usted un profesional, un cordial saludo desde México.
Parabéns pelo video eu nunca vi um video tao direto igual ao seu 👏👏
Parabéns, serviço com técnica e qualidade.
nossa seus vídeos são bons demais, até vicia a gente!
obrigado!
Top a dica Aparecido
Parabens
Muito obrigado Aparecido, por dedicar uma parte do seu tempo para dar todas essas aulas gratuitas, eu fiz um curso com você no centro de treinamento da Bosch, meus parabéns professor você conhece muito.
É um prazer ter sua visita no canal. Um forte abraço Sandro.
BOA TARDE OLIVEIRA MUITO BOM ESTE VIDIO VAI AJUDAR MUITO NO DIA ADIA NA OFICINA PESSO A DEUS QUE COMTINUI AJUDANDO OS MENOS FAVORECIDOS
FIQUE COM DEUS
Ricardo o só a inscrição e interesse dos espectadores pode manter o canal. Obrigado por sua inscrição e apoio.
Bom dia , muito bom seu vídeo, nós trás mais conhecimento e segurança, foi firme e claro nas explicações. Nota 10.
Muito bem explicado, parte mecânica muita coisa eu mesmo faço no meu Peugeot 207 porém essa parte eletrica sem chance, mais graças a vídeos com essa qualidade aos poucos vou aprendendo.
Muito bom, obrigada pelo conteúdo!!!! Pessoas como você faz a diferença!! Poucos canais no RUclips tem conteúdos interessantes como o seu!!!
😁
Realmente é , um teste racional....Parabéns!!!
VLW
Valeu
Parabéns meu amigo quanta sabedoria isso nos ajuda muito mesmo que não sou reparador mais é bom saber!
Show de bola, conteúdo Top!
Você poderia abrir curso técnico online,meus parabéns pelo sua dedicação ao seu trabalho não existe pessoas com um nível tão avançado como você .
Talvez um dia, obrigado.
Muito bom estás dicas simples e eficaz ...
parabéns por sua aula resolvi o probl do meu honda seguindo seus passos. Deus te abençoe
O cara é bom . Gostei
Tô interessado na elétrica tô vendo vídeos bons
Boa boa maravilhosa ajudo muito o teste do chicote os adaptadores não conhecia ainda . E ter-te de curto não prescisa desmontar a não ser que tiver em curto ou não der continuidade
é isso aí, evitar trabalho desnecessário e economizar tempo.
Como sempre, dicas importantes.
Um grande instrutor, muito profissional e muito objetivo
Muito bom o vídeo,
Mas só lembrando aqui porque não vi no video, que todo teste de continuidade deve ser feito com o circuito desenergizado.
😁
Ajudem um leigo curioso, com o veículo desligado ou o positivo da bateria desligado ? Obrigado,um abraço Paranaense.
@@jiraiyapittbulllondrina3920 de preferencia desconectar o chicote que vai ser testado, ou pode desligar a bateria tambem.
@@kirleimeiquilo valeu a dica.
Valeu a dica. Uma pergunta, o que de errado pode acontecer se o circuito estiver energizado?
Professor vc é top demais, Deus continue ti abençoando, e espero que um dia possa ser a matade que você é. Parabéns.🎉🎉🎉
Vai conseguir
Mestre parabéns..muito bom .. fiz o curso eletricistas automotivo recente mento no Senai... pois bem um teste . O carro não pegava lembro que as palavras do professor foram semelhante as vosa .. para saber. Usa o scanner e tem que conhecer o sistema usar o diagrama elétrico... poxa vida foi usado tudo isso para descobrir que tinha um fuzivel queimado ... algo que o dono do carro sem ferramenta alguma podia resolver..
vc está questionando uma situação em que se não usasse nenhum método e sem conhecimento a pessoa fosse verificar o fusível ela teria resolvido. Neste caso está certo sua análise, mas e se não for o fusível não terá que fazer tudo o que seu professor disse? Nada impede de verificar o fusível antes e caso positivo não precisa ir adiante. O médico não marca uma cirurgia sem antes de fazer um exame mais detalhado e também não te pede nenhum exame sem te examinar e te ouvir antes. Seu questionamento é só uma questão de ordem: o que eu devo fazer em primeiro lugar, em segundo e assim por diante. Minha recomendação é a mesma coisa como posso ir desmontando o carro, abrindo chicote sem mesmo ter feito um teste mais apurado que me convença que tenha um problema. Vc deve conhecer todas as ferramentas e possibilidades e em cada caso decidir pela melhor forma de resolver o problema. Pense nisso! O vídeo não é uma proposta infalível para não abrir o chicote, é somente um dos testes que todos devem fazer e com certeza se passar e ainda tiver dúvidas poderá fazer outros testes, pois não é a única maneira de descobrir se há ou não danos no chicote.
@@AparecidoOliveira grato pelo esclarecimento.
Show 👏👏 Mas o ruim é achar o esquema elétrico 😢 Tô na captura da minha S10 96 2.2 um bico e não acho em lugar nenhum 😢
Gostei da explicação do senhor. Muito bem colocado testar o chicote e não desmontar o chicote. O senhor falou tudo. E também ganhou mais um seguidor. Abraços
Valeu obrigado
Aparecido sempre com informações preciosas e técnicas.
Mas infelizmente alguns profissionais querem identificar o problema sem ferramentas adequadas ou informação técnica.
Sou entusiasta e gosto muito de eletrônica embarcada nos automóveis.
querer não é poder, a prática mostra que isto é utopia e causa um prejuizo enorme para o dono do carro, mas cada um faz o que lhe convém, é a lei do livre arbítrio.
Otima aula meus parabens !!
Explicação top muito bom.
Parabéns, exelente pra explicar. Sem bláblá blá blá
Excelente vídeo. Muito bem explicado, muito didático. Parabéns.
Muito obrigado
como sempre muito boa aula professor
Muito obrigado
E para piorar tem muitos profissionais que testam tudo no sistema eletrônico e não contente trocam um monte de sensores e atuadores e depois larga de mão porque muitas vezes o defeito e mecânico.
Não basta entender de eletrônico para fazer um bom serviços você tem que entender muito de mecânica também
Vc é um ótimo profissional. Tenho um Voyage com 38 mil km e deu defeito no sensor de rotação, levei na autorizada era um fio da tomada rompido , invés de fazerem uma emenda convencional fizera uma tal de clipagem com uma espécie de latinha e isolaram, uma semana depois o carro não funcionou, fui direto no serviço do tal tecno, arranquei o termo retrátil e lá estava o serviço de concessionária, simplesmente soltou , enrolei as duas pontas do fio passei fita isolante e o carro pegou na hora.
Maravilha
Ótimo video como de costume , obrigado por compartilhar !! Saudações do Uruguay
😁
Excelente explicação!
Bom de mais seu vídeo show de bola obrigado
Muito bom vídeo, bem explicativo.
Que vídeo maravilhoso, parabéns
Muito obrigado
Muito top sua aula!
boa senhor vc é muito inteligente estou estudando partes eletricas de carros
bom estudo!
Que show mestre aprendo muito com seus toques.....
Fico feliz em saber
Obrigado .essa pegou na veia .otimo .manda mais.
Muito bom. Talvez precisamos divulgar até mesmo compartilhar os esquemas elétrico que não é fácil de achar principalmente carros antigos.
é só começar a enviar que eu publico um link, quem sabe outros farão o mesmo.
Otimo video sempre explicativo.
Muito bom vc e incrível aula de elétrica e também no dialeto obgd
Eu que agradeço
Aula perfeita...muito bom
Patabens pelo video, muito explicativo
Muito bom !!!
Parabéns.
Muito bom Parabéns
Parabéns pelo vídeo! Mas se o fio estiver em curto com um outro fio no módulo? Como detectar um curto em outro fio aleatório?
Excelente explicação.Parabens...!🤝👏
Por isso eu faço muita coisa sozinho do jeito como ele mostrou porque em qualquer Oficina eu não levo meu veículo só se for feito com esse tipo de procedimento que eu sei que é feito nessa Oficina
👏👏👏 muito boa essa aula
Boa Profº,um abraço
Boa noite, você acha importante realizar o teste de queda de tensão nos fios do chicote, especificamente com o veiculo em funcionamento?
Ótimo video.
é obrigatório fazer sempre que seja necessário, conforme o problema que tem.
Muito bom, obrigado me ajudou muito!.
Que ótimo!
Belíssima instrução, meus parabéns, fiquei só na duvida de um chicote com rompimento intermitente, esse talvez fosse o maior pesadelo uma vez que em movimento o problema vai e volta e é dificil de detectar com facilidade quando dentro do chicote.
realmente, qualquer tipo de problema que seja intermitente é dor de cabeça na certa, exige persistência e um pouco de sorte.
Show de bola e esse seu multimetro é top hein
Boa tarde suas respostas sao bem objetivas!Parabéns queria tirar uma duvida todo fio altomotivo que for imendar eleo certo é soldar ele ou nao pode
Verdade amigo, tive um probleminha no meu gol G4 levei na oficina passou scaner e nada, levei a segunda vez e nada, cheguei em casa peguei multímetro e outras coisas e descobrir que o problema era o conector do sensor de temperatura,ocasionava em,ruim pra ligar o carro, quando ligava eletro ventilador no segundo estágio,no modo de emergência,e ar condicionado não funcionava,o scanner não identificou, ótimo vídeo parabéns
parabéns pela sua atitude. É isto que falta a muitos profissionais.
@@AparecidoOliveira obrigado irmão,e eu só sou curioso e inteligente graças a Deus,se tivesse mais saúde iria entrar na era da mecânica ou elétrica de autos, parabéns também pelas informações
Muito bem explicado..!
Bom dia e bom fim de semana Professor Aparecido...
Existe algo que tenho à fazer antes ou depois de tirar o plug do módulo pra testar continuidade entre os plugs do chicote e o plug do modulo como vc explica aí no vídeo?
desde já muito obrigado!!
Não sou o professor. .. rsrs. Mas no mínimo vai ficar registrado no módulo o erro desse sensor, ao menos que ao fazer, o mesmo, não esteja energizado. Minha opinião.
Cada caso deve ser analisado, não é a mesma coisa fazer isto em um gol e um BMW. Existem precauções indicadas nos manuais conforme o carro, como: desligar o carro, tirar a chave do contato, esperar 20 minutos, desconectar o borne positivo da bateria, etc. Esta é uma delas, desconectar a bateria de alguns carros pode inclusive bloquear o funcionamento do motor e vai precisar de scanner para voltar a funcionar. Enfim isto é o que chamo de conhecer o trabalho (prática, cursos), ter informação do veículo e do sistema (bons manuais), estar preparado para o que der e vier com ferramentas a altura. Em um carro mais simples não se obliga a cumprir todas as exigências, mas deve ter precauçao sempre.
😀
Ótima dica! 👍
Onde se encontra os esquemas para carros não tão populares?
Anderson tem que analisar cada caso. Carro nacional, importado, antigo, etc. Sempre vai encontrar alguém que tem, só precisa dizer o que quer e quem tiver entrará em contato.
@@AparecidoOliveira Obrigado por responder! Já faz um tempo que estou procurando o esquema de injeção da Iveco Daily 3513 e não encontro! 😬
@@andersonsantos8990 veja no site da IVECO manual do implementador iveco
Parabéns adorei o vídeo ..mas um escrito
Parabéns aparecido otima dica esse carro e um clio 3 cilindros novo ou um sandero
linda explicaçao amei muito isto q aula bem clara
Fico feliz
E isso ai irmão eu recebo vários carros com chicote avariado na oficina uma bagunça e com vários problemas graves
infelizmente á assim. ´Cansei de ver eletricista que não consegue dizer se um simples interruptor está funcionando. Não consegue descobrir uma falha por falta de conhecimento e informação e que faz gambiarra para fazer algo funcionar na marra.É triste!
Boa tarde Aparecido! Seus vídeos são de fato pautados por objetividade, linguagem técnica e prática! Sua expertise me encoraja a fazer a seguinte pergunta: Onde conseguir o esquema elétrico do uno 2016/17, exatamente, a localização (onde fica) do relé do farol baixo(lado direito) e de milha? Obrigadíssimo pela resposta!
na fiat, relê pode ver no manual do proprietário.
@@AparecidoOliveira Aparecido boa noite ! Preliminarmente te agradeço pela resposta! Mas o manual original do carro, refiro-me ao FIAT uno attractive 1.0 2016/17, Não disponibiliza a informação que busco aqui saber, qual seja, qual é, e onde fica o relê de comando do farol baixo direito do FIAT ano e modelo acima referenciados! Assim, se o nobre professor puder me ajudar com o seu privilegiado conhecimento? Deixo registrado todo o meu agradecimento!
Show parabéns
Bom dia
Muito obrigado professor
parabéns pelo conteúdo!
Muito obrigado
Vídeo muito bom eu vi em alguns vídeos na internet o teste do sensor de rotação com multímetro como seria no multimetro fazer um teste no conector dessa peça pra saber se está vindo sinal e qual e o sinal correto pra saber se está tudo ok?
parabens bem explicado
Amigo como se chama esses cabos adaptadores ou referencia?
Parabéns, video muito didático.
Excelente video , muito bem explicado
Obrigado
Gostei muito da explicação , e gostaria de saber como faço pra conseguir o esquema da space wagom da Mitsubishi ano 2000
Grande dicas parabéns
Valeu
Faz um video ensinando fazer os adaptadores para as pontas de prova do multimetro.
este serve?
ruclips.net/video/LXLH4MwuXcU/видео.html
@@AparecidoOliveira THANKS teacher. How your Channel is growing up!!!
🤔
@@AparecidoOliveira traduzindo: Obrigado professor. COMO SEU CANAL ESTA CRESCENDO!!
Que aulao.
Já ganhou um novo inscrito!!
Sucesso!
Que aula heim 👏