Grazie Dario, ho una F900R e mi fa veramente piacere sapere che approvi 😊 Conformo tutto quello che hai detto, mia seconda moto, uso tutti i giorni per andare a lavoro e mi tolgo qualche soddisfazione durante il fine settimana!
Sono possessore da lungo tempo di una F800R prima serie con motore Rotax ed avendo anche provato questa nuova F900R, posso dire che mantiene le stesse caratteristiche di grande comodità, facilità di guida, potenza, soprattutto coppia e allo stesso tempo dolcezza e fluidità di erogazione della mia moto. Insomma se si vuole andare piano, ci si va senza problema. Per questo la ritengo adatta anche ai principianti. Con un bel cupolino protettivo sarebbe adatta anche ai grandi viaggi, se non fosse per il serbatoio, che a dispetto della imponenza tiene solo 13,5 litri.
Per uno che viene da un MULTISTRADA 1260 e precedentemente da un gsr la consiglieresti? Voglio dire la fluidità del motore potrebbe essere un difetto tale da percepirla come un "polmone"?
@@satchel5459 ciao, il multi era un 1260, questa è un 900, i suoi 105 cv, a me piacciono e mi sembrano molto sfruttabili, ha una bella coppia sui bassi, dai 6.000 in su, i suoi 92 nm di coppia si sentono, poi comunque, ti consiglio di prenotare un test ride in concessionaria, io la ho e quindi sono un pò di parte, come tutti quelli che parlano della propria moto. vai sul sito bmw motorrad, trovi una conce vicino casa e prenoti un test ride. credo sia la cosa migliore
@@satchel5459 non è affatto un polmone. È chiaro che una 1260, con 460 cc in più ha più di tutto, ripresa, accelerazione ecc, ma è altrettanto vero che 87 cv su strada, in mano a chi è un manico, e non è comunque il mio caso, possono far vedere i sorci verdi a chiunque. Le moto si valutano su strada, provandole, non sulla carta.
@@salvatoregallo2430 grazie per la risposta, sto chiedendo in giro perché leggo pareri contrastanti, chi la boccia in toto e chi la esalta. Non pretendo debba essere come il multi, alla fine voglio una moto versatile ma che mi dia la "botta" di coppia quando apro. La proverò per valutarla personalmente prima di prendere la decisione
Non so se lo hanno scritto e non so se è ancora così ma la molla nera dell'ammortizzatore posteriore indica assetto ribassato, poi c'è la rossa e poi rossa con esa solo al posteriore. Spero di non sbagliarmi ma se così fosse si spiega altezza sella pedane bassa Bravissimo come sempre
neo propietario da 7 mesi di una F900R, base e devo dire che confermo tutto quello che hai detto, sono un neofita, passato da una G310R presa due anni fa , a questa e devo dire che che è intuibile, perdona tanto, ma non va sottovalutata e comunque il peso si fa sentire nelle manovre lente e negli spostamenti da fermo, poi al contrario, è maneggevole nel misto veloce . Non è adatta a chi cerca cavallerie esuberanti ( per me è perfetta ), ma godibile da solo e con zavorrina in viaggietti da 300-400 km in giornata, mai stancante per ora.
Ciao, anchio come te ho avuto una G310R per 7 anni sono passato un mese fa a questa F900R , sto trovando un'enorme differenza sul peso e manovre ,spero di riuscire a prenderci mano
@@roberto35716 ciao Roberto, fidati, che la mano ce la fai subito, il peso in più rispetto alla piccola G310R, si sente, 65-70 kg non sono pochi, io la F900R, me la sono già tirata addosso in un inversione a U...e qui si scatenerà il pubblico dei perfettoni che non sbagliano mai o non sono mai caduti e mai cadranno, ma serve di lezione, e imparo. Poi, da neofita e girando molto spesso con mia figlia come zavorrina, ti dico, che è agile, negli ingorghi, bisogna imparare a muoversi, ma se non si prova , non si riesce a saltarcene fuori...io mi sono trovato in mezzo al casino di desenzano con esibizione delle frecce3 tricolori e ti garantisco che con zavorrina ho sudato, ma ne siamo usciti vivi, quindi tanta roba. Poi inutile negare, che come motore, a me piace na cifra, per tanti sarà una moto da fermoni o simile, ma fidati che quando apri sui bassi, quelli con stradale con tanti cv che girano alti, ti devono rincorrere, la nostra f900, ha coppia in basso e per me va bene cosi e la trovo divertentissima e cmq, da ignorante, le dò ancora del lei...se vuoi, su insta...sono ziolucky70 e possiamo parlare in privato
Ciao Dario, fantastico test ride! Genuino e comunicativo. Appena hai la possibilità ti piacerebbe provare la gsx 8r e compararle? Credo che la f900r possa essere la moto perfetta per me, l'unica cosa che le manca ,dal mio punto di vista, è la protezione aerodinamica. La sola moto con la quale proverei a sostituirla è la suzuki che ti ho detto, ma perdendo 20 cv. Tu quali considerazioni faresti? Io la userei per uscite domenicali ma anche viaggi di media durata. Sono curioso
Ciao Dario. Non male come moto, ma a me non piace il bicilindrico in linea. Posso darti un'indicazione su una vecchia moto che a mio parere meriterebbe un test di prova? La BMW k1300S , non la R, troppo costosa ai suoi tempi ma che ha ancora molto da dire e che si trova a prezzi decenti. Gran motore, elastica e divertente. Sono di parte perchè è la mia moto. Mi piacerebbe vederne una tua prova. Ciao
Dario, visto che hai confidenza con le BMW, prova una R18Transcontinental...... ti aspetto mi raccomando!!!!!!! ( io la adoro e mi piacerebbe sentire la tua )
Ciao Dario, una domanda. Io ho sempre avuto moto sportive, quindi un modo di guidare in curva in una certa maniera. Da qualche mese a questa parte ho comprato, per riuscire a far salire la mia compagna in sella, una cf mt 800 che tu hai provato. Ho notato, quando esco da solo, che quando piego esco fuori dalla moto come se avessi una sportiva. Faccio bene oppure no? Sai com'è, 35 anni di sportiva non è facile dimenticarla!!!😂😂😂 grazie per la tua risposta.
Io ho la versione XR e devo dire che mi trovo benissimo per quello che è il mio utilizzo della moto. Difetti sono la forcella che affonda come una pazza e il motore troppo lineare che non ti da il brivido del cp3 per esempio
darie io mi scuso per la mia ignoranza ma ti posso chiedere una rapidissima spiegazione sul perche il cambio elettronico non va usato a bassi regimi? se ci volessi fare un video sarei ancora piu contento. in caso lo attendo con ansia
Vado oggi a fargli il tagliando dei 10k ... aggiungerei che in questi mesi mi sembrava di aver comprato una moto a 2 tempi per l'olio che mi consumava 😄 ... il supporto del navigatore, bah ... sto cercando se ci posso mettere qualche cosa per mettere sotto carica il cellulare... alla fine è un mezzo tranquillone e si viaggia bene anche in 2, considera che in totale saremo un 190kg vestiti, non sono proprio un peso piuma 😁
@@Darietto27 sentendo vari pareri riguardante le 900 , sono molto criticare soprattutto per le sospensioni anteriori . Le persone non possono paragonarle alle sorelle 1000 , ed è proprio questo che la gente non capisce ! Bisogna provare una moto per sentire se ti calza oppure no !!! Comunque Grande Dario !!! Ottimi video ! Soprattutto perché dici sempre il tuo pensiero ! Non ti fai influenzare!!! Un saluto !!!
Ciao Dario , una curiosità, com'è che confronti questa 900 con yamaha mt07 e non con mt09 visto che mi sembra più coerente come cilindrata e allestimento ,ed eventualmente cosa pensi della mt09 . Grazie
@Darietto 27 Ciao Dario, ti sto seguendo da un pò e stavo pensando, perchè non ti crei un personaggio divertente un pò fuori dalle righe da inserire nel momento in cui dai la tua opinione della moto? Tipo, non so, ER MECCANICO ROMANACCIO, una specie di opinione detta schietta, diretta e divertente? secondo me ti darebbe quel tocco di simpatia in più che ti farebbe distinguere dagli altri You tuber? In più hai mai pensato di organizzare il video, dando il contenuto nei primi 60 secondi con le scene d'azione e poi fare il parlato, come fa ne il canale youtube Garand thumb? cosi' sfrutti al meglio il tempo in cui lo spettatore ha la massima attenzione. Ciaooooo FAMMI SAPERE
Moto che esteticamente mi è sempre piaciuta molto, ma una volta provata gran parte della magia è sparita. Partiamo da un presupposto fondamentale: la moto che hai provato costa ben più di 10k. Già solo con quella colorazione (a mio avviso "obbligatoria" perchè con le altre 2 perde tantissimo) siamo oltre ma tra la moto che hai provato tu e quella "da poveri" ci ballano manopole riscaldabili, cambio elettronico, cruise, cavalletto centrale...cioè hai provato proprio un'altra moto. Non so perchè fai il confronto con la mt-07 che per cilindrata e prezzo appartiene a tutt'altro segmento, le rivali sono mt-09 e duke 890, che come motore sono di un altro pianeta...perciò, di che parliamo?
Moto senza senso, mi pare. Il costo è stratosferico rispetto alla competizione secondo me, senza contare che alla fine dei conti lo sappiamo che Voge fa il motore e le finiture non mi sembrano di chissà che qualità impressionante...
@@Galf506 non è tanto la manifattura cinese quanto che la moto in video costa 12k circa, altro che 9 e spicci 😅 Per quel prezzo mt-09 e duke 890 le fanno le scarpe in scioltezza…non so perché abbia tirato in ballo la gsx8s e la mt-07 che non c’entrano nulla, la street ancora ancora magari si.
@@Okke-j2n Con 9000€ oggi ci compri una Hornet 750 e ti avanzano i soldi. Ci sono TANTISSIME moto fantastiche a ben meno di 9000€, sicuramente comprarsi una BMW 900 motorizzata cinese senza nessuna caratteristica particolare magari no. Le BMW si comprano per i loro motori unici e soluzioni tecniche, non per questa roba.
@@Galf506 ah perché honda fa moto ben allestite? 🤣🤣🤣 la nuova transalp 750 a 11000 euro, nn ti danno nemmeno la presa 12 v al volante, se la vuoi è optional. 2) i Paramani 3) ruote tubeless, solo camere d'aria 4 ) paracoppa zero, niente, si vedono i tubi a vista 5 ) pinze freni a 2 pistoncini (nemmeno negli anni 90 e quelle te le tieni.) e figurati se ti da elettronica avanzata..nemmeno Abs cornering..mi sa che sei rimasto a 20 anni fa...oggi se vuoi moto ben fatte devi SPENDERE. Oppure nn le conosci, e guardi solo l'apparenza e ti accontenti..honda era honda 30 anni fa..oggi ti vendono plastica e ruggine
Complimenti per tutti i tuoi video Dario condivido con te una mia grande preoccupazione per il mondo moto, ieri sono andato in un concessionario Suzuki e mi ha detto che non c'è più interesse a produrre le moto supersportive ma dopo l'elettrico ora questo in che mondo stiamo andando 😢
Spero sempre che bmw tiri fuori una sorella minore della S1000RR con estetica molto simile, così come hanno fatto con questa versione naked. Avrebbero già i miei soldi 😅
L'ho provata con l'intenzione di acquistarla. Venivo da una z900 base. La delusione era stata così grande che appena finito il test sono andato dal venditore bmw scusandomi di non voler fare più il preventivo. Delusione. Forse un po' bella esteticamente. Per il resto delusione dopo un 4 cilindri.
no Dario ci Sono marche cinesi come cf Moto o voge che fanno ottime moto volevo solo dire che bmw se la passare con prezzo made in Germany io ho in garage una mt 09 ottimo motore Mai un problema componentistica scarsa questa settimana ho ordinato triumph street triple r a solo 10 300 euro unaltro pianeta ciao e grazie per la risposta
Allo stesso tempo un 900 ha più coppia di un 600, anche la tuono 660 ha più o meno gli stessi cavalli ma ovviamente meno coppia. Dipende cosa cerchi, questa é una naked che non é estrema
@@FrancescoPastorino la coppia si mappa non è un problema io ho parlato di cavalli le altre anche sono Naked! Le moto di oggi crescono di cilindrata con meno cavalli, NOSTALGIA dei vecchi tempi.
@@Dariopresidente82 😂, anche i cavalli si possono mappare se é per quello. Non per forza una moto deve avere una cilindrata media con tanti cavalli, un motore meno tirato ha i suoi vantaggi come, allo stesso tempo, ne ha uno più tirato.
Ci sono 1100 che di cavalli ne hanno 80 e 600 che ne hanno 130. Che discorso é. Se il costruttore vuole fare una determinata moto non ha senso mettergli millemila cavalli o altro
![BMW F 900 R sound [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/kUllXLyRYgs/mqdefault.jpg)
![BMW F 900 R sound [RAW Onboard]](/img/tr.png)
Quando smetti con la saturazione ma inizi con gli effetti 😂😂 ti vogliamo bene proprio per questo Dario 💛
Grazie Dario, ho una F900R e mi fa veramente piacere sapere che approvi 😊
Conformo tutto quello che hai detto, mia seconda moto, uso tutti i giorni per andare a lavoro e mi tolgo qualche soddisfazione durante il fine settimana!
esatto io la adoro
bella Dariè! Secondo me una moto esaustiva, ad un buon prezzo e con un buon compromesso. Review più che onesta, bravo.
Sono possessore da lungo tempo di una F800R prima serie con motore Rotax ed avendo anche provato questa nuova F900R, posso dire che mantiene le stesse caratteristiche di grande comodità, facilità di guida, potenza, soprattutto coppia e allo stesso tempo dolcezza e fluidità di erogazione della mia moto. Insomma se si vuole andare piano, ci si va senza problema. Per questo la ritengo adatta anche ai principianti. Con un bel cupolino protettivo sarebbe adatta anche ai grandi viaggi, se non fosse per il serbatoio, che a dispetto della imponenza tiene solo 13,5 litri.
confermo tutto sulla f900..un cupolino, magari fatto bene, come il givi che avevo trovato per la g310r..sarbbe fighissimo
Per uno che viene da un MULTISTRADA 1260 e precedentemente da un gsr la consiglieresti? Voglio dire la fluidità del motore potrebbe essere un difetto tale da percepirla come un "polmone"?
@@satchel5459 ciao, il multi era un 1260, questa è un 900, i suoi 105 cv, a me piacciono e mi sembrano molto sfruttabili, ha una bella coppia sui bassi, dai 6.000 in su, i suoi 92 nm di coppia si sentono, poi comunque, ti consiglio di prenotare un test ride in concessionaria, io la ho e quindi sono un pò di parte, come tutti quelli che parlano della propria moto. vai sul sito bmw motorrad, trovi una conce vicino casa e prenoti un test ride. credo sia la cosa migliore
@@satchel5459 non è affatto un polmone. È chiaro che una 1260, con 460 cc in più ha più di tutto, ripresa, accelerazione ecc, ma è altrettanto vero che 87 cv su strada, in mano a chi è un manico, e non è comunque il mio caso, possono far vedere i sorci verdi a chiunque. Le moto si valutano su strada, provandole, non sulla carta.
@@salvatoregallo2430 grazie per la risposta, sto chiedendo in giro perché leggo pareri contrastanti, chi la boccia in toto e chi la esalta. Non pretendo debba essere come il multi, alla fine voglio una moto versatile ma che mi dia la "botta" di coppia quando apro. La proverò per valutarla personalmente prima di prendere la decisione
Bravo Darietto27 è sempre un piacere vedere i tuoi Test ! 😉✌️
Non so se lo hanno scritto e non so se è ancora così ma la molla nera dell'ammortizzatore posteriore indica assetto ribassato, poi c'è la rossa e poi rossa con esa solo al posteriore. Spero di non sbagliarmi ma se così fosse si spiega altezza sella pedane bassa
Bravissimo come sempre
Sempre top darietto
neo propietario da 7 mesi di una F900R, base e devo dire che confermo tutto quello che hai detto, sono un neofita, passato da una G310R presa due anni fa , a questa e devo dire che che è intuibile, perdona tanto, ma non va sottovalutata e comunque il peso si fa sentire nelle manovre lente e negli spostamenti da fermo, poi al contrario, è maneggevole nel misto veloce . Non è adatta a chi cerca cavallerie esuberanti ( per me è perfetta ), ma godibile da solo e con zavorrina in viaggietti da 300-400 km in giornata, mai stancante per ora.
Ciao, anchio come te ho avuto una G310R per 7 anni sono passato un mese fa a questa F900R , sto trovando un'enorme differenza sul peso e manovre ,spero di riuscire a prenderci mano
@@roberto35716 ciao Roberto, fidati, che la mano ce la fai subito, il peso in più rispetto alla piccola G310R, si sente, 65-70 kg non sono pochi, io la F900R, me la sono già tirata addosso in un inversione a U...e qui si scatenerà il pubblico dei perfettoni che non sbagliano mai o non sono mai caduti e mai cadranno, ma serve di lezione, e imparo. Poi, da neofita e girando molto spesso con mia figlia come zavorrina, ti dico, che è agile, negli ingorghi, bisogna imparare a muoversi, ma se non si prova , non si riesce a saltarcene fuori...io mi sono trovato in mezzo al casino di desenzano con esibizione delle frecce3 tricolori e ti garantisco che con zavorrina ho sudato, ma ne siamo usciti vivi, quindi tanta roba. Poi inutile negare, che come motore, a me piace na cifra, per tanti sarà una moto da fermoni o simile, ma fidati che quando apri sui bassi, quelli con stradale con tanti cv che girano alti, ti devono rincorrere, la nostra f900, ha coppia in basso e per me va bene cosi e la trovo divertentissima e cmq, da ignorante, le dò ancora del lei...se vuoi, su insta...sono ziolucky70 e possiamo parlare in privato
Ciao Dario, fantastico test ride! Genuino e comunicativo.
Appena hai la possibilità ti piacerebbe provare la gsx 8r e compararle?
Credo che la f900r possa essere la moto perfetta per me, l'unica cosa che le manca ,dal mio punto di vista, è la protezione aerodinamica.
La sola moto con la quale proverei a sostituirla è la suzuki che ti ho detto, ma perdendo 20 cv.
Tu quali considerazioni faresti?
Io la userei per uscite domenicali ma anche viaggi di media durata.
Sono curioso
Grazie Dario, bellissimo test! Posso invitarti a provare la moto Guzzi V 7 ?
Grazie di tutto Dario bel video come al solito 💪😘
Ciao Dario.
Non male come moto, ma a me non piace il bicilindrico in linea. Posso darti un'indicazione su una vecchia moto che a mio parere meriterebbe un test di prova? La BMW k1300S , non la R, troppo costosa ai suoi tempi ma che ha ancora molto da dire e che si trova a prezzi decenti. Gran motore, elastica e divertente. Sono di parte perchè è la mia moto. Mi piacerebbe vederne una tua prova. Ciao
Un parere. Come prima moto per un non piu' ragazzo...:) meglio questa o la street triple?
Grande Dario, hai in progetto di testare la "sorella" F900XR?? ne sto valutando l'acquisto e sapere la tua opinione sarebbe top.
Dario, visto che hai confidenza con le BMW, prova una R18Transcontinental...... ti aspetto mi raccomando!!!!!!! ( io la adoro e mi piacerebbe sentire la tua )
Ciao Dario, una domanda. Io ho sempre avuto moto sportive, quindi un modo di guidare in curva in una certa maniera. Da qualche mese a questa parte ho comprato, per riuscire a far salire la mia compagna in sella, una cf mt 800 che tu hai provato. Ho notato, quando esco da solo, che quando piego esco fuori dalla moto come se avessi una sportiva. Faccio bene oppure no? Sai com'è, 35 anni di sportiva non è facile dimenticarla!!!😂😂😂 grazie per la tua risposta.
Sta moto mi garba parecchio vista dal vivo sotto casa😉✌🏻
Grande mi sono appena iscritto lo meriti, appena posso ti porto la mia Kawasaki ninja zx-6r così la provi, vai grande Dario
Io ho la versione XR e devo dire che mi trovo benissimo per quello che è il mio utilizzo della moto. Difetti sono la forcella che affonda come una pazza e il motore troppo lineare che non ti da il brivido del cp3 per esempio
darie io mi scuso per la mia ignoranza ma ti posso chiedere una rapidissima spiegazione sul perche il cambio elettronico non va usato a bassi regimi? se ci volessi fare un video sarei ancora piu contento. in caso lo attendo con ansia
Vado oggi a fargli il tagliando dei 10k ... aggiungerei che in questi mesi mi sembrava di aver comprato una moto a 2 tempi per l'olio che mi consumava 😄 ... il supporto del navigatore, bah ... sto cercando se ci posso mettere qualche cosa per mettere sotto carica il cellulare... alla fine è un mezzo tranquillone e si viaggia bene anche in 2, considera che in totale saremo un 190kg vestiti, non sono proprio un peso piuma 😁
Ciao Dario ! Complimenti per il video !
Domanda : secondo te è simile alla sua sorella f900xr ? Hai avuto modo di provarla?
Nomai provata, la xr dovrebbe essere un po’ più comoda
@@Darietto27 sentendo vari pareri riguardante le 900 , sono molto criticare soprattutto per le sospensioni anteriori .
Le persone non possono paragonarle alle sorelle 1000 , ed è proprio questo che la gente non capisce !
Bisogna provare una moto per sentire se ti calza oppure no !!!
Comunque Grande Dario !!! Ottimi video ! Soprattutto perché dici sempre il tuo pensiero ! Non ti fai influenzare!!!
Un saluto !!!
Ciao Dario , una curiosità, com'è che confronti questa 900 con yamaha mt07 e non con mt09 visto che mi sembra più coerente come cilindrata e allestimento ,ed eventualmente cosa pensi della mt09 . Grazie
Ho citato la 07 solo per dare un termine di paragone su comodità e altro,ovvio che la sua rivale é la 09 anche se costa di più
Con le musichette intro sei decisamente meglio di @spavald PROPRIO STRACCIATO 😂
parliamo del tizio col GS con la caviglia al vento? menomale che ha i due cilindri boxer
@Darietto 27 Ciao Dario, ti sto seguendo da un pò e stavo pensando, perchè non ti crei un personaggio divertente un pò fuori dalle righe da inserire nel momento in cui dai la tua opinione della moto? Tipo, non so, ER MECCANICO ROMANACCIO, una specie di opinione detta schietta, diretta e divertente? secondo me ti darebbe quel tocco di simpatia in più che ti farebbe distinguere dagli altri You tuber? In più hai mai pensato di organizzare il video, dando il contenuto nei primi 60 secondi con le scene d'azione e poi fare il parlato, come fa ne il canale youtube Garand thumb? cosi' sfrutti al meglio il tempo in cui lo spettatore ha la massima attenzione. Ciaooooo FAMMI SAPERE
Moto che esteticamente mi è sempre piaciuta molto, ma una volta provata gran parte della magia è sparita.
Partiamo da un presupposto fondamentale: la moto che hai provato costa ben più di 10k. Già solo con quella colorazione (a mio avviso "obbligatoria" perchè con le altre 2 perde tantissimo) siamo oltre ma tra la moto che hai provato tu e quella "da poveri" ci ballano manopole riscaldabili, cambio elettronico, cruise, cavalletto centrale...cioè hai provato proprio un'altra moto.
Non so perchè fai il confronto con la mt-07 che per cilindrata e prezzo appartiene a tutt'altro segmento, le rivali sono mt-09 e duke 890, che come motore sono di un altro pianeta...perciò, di che parliamo?
Moto senza senso, mi pare. Il costo è stratosferico rispetto alla competizione secondo me, senza contare che alla fine dei conti lo sappiamo che Voge fa il motore e le finiture non mi sembrano di chissà che qualità impressionante...
@@Galf506 non è tanto la manifattura cinese quanto che la moto in video costa 12k circa, altro che 9 e spicci 😅
Per quel prezzo mt-09 e duke 890 le fanno le scarpe in scioltezza…non so perché abbia tirato in ballo la gsx8s e la mt-07 che non c’entrano nulla, la street ancora ancora magari si.
Ho tirato in mezzo la Mt per dare un riferimento alla voce comodità e alla leggerezza,é ovvio che non sono la stessa categoria,come non lo é la Street
@@Okke-j2n Con 9000€ oggi ci compri una Hornet 750 e ti avanzano i soldi.
Ci sono TANTISSIME moto fantastiche a ben meno di 9000€, sicuramente comprarsi una BMW 900 motorizzata cinese senza nessuna caratteristica particolare magari no. Le BMW si comprano per i loro motori unici e soluzioni tecniche, non per questa roba.
@@Galf506 ah perché honda fa moto ben allestite? 🤣🤣🤣 la nuova transalp 750 a 11000 euro, nn ti danno nemmeno la presa 12 v al volante, se la vuoi è optional. 2) i Paramani 3) ruote tubeless, solo camere d'aria 4 ) paracoppa zero, niente, si vedono i tubi a vista 5 ) pinze freni a 2 pistoncini (nemmeno negli anni 90 e quelle te le tieni.) e figurati se ti da elettronica avanzata..nemmeno Abs cornering..mi sa che sei rimasto a 20 anni fa...oggi se vuoi moto ben fatte devi SPENDERE. Oppure nn le conosci, e guardi solo l'apparenza e ti accontenti..honda era honda 30 anni fa..oggi ti vendono plastica e ruggine
Mi è venuto il mal di mare vederti svicolare per tutto il video 🏄
Complimenti per tutti i tuoi video Dario condivido con te una mia grande preoccupazione per il mondo moto, ieri sono andato in un concessionario Suzuki e mi ha detto che non c'è più interesse a produrre le moto supersportive ma dopo l'elettrico ora questo in che mondo stiamo andando 😢
Andrebbe bene per un uomo alto 170cm?
Motore loncin?
Spero sempre che bmw tiri fuori una sorella minore della S1000RR con estetica molto simile, così come hanno fatto con questa versione naked. Avrebbero già i miei soldi 😅
L’hai provata in road e questo esemplare non ha l’esa. Altra storia in dynamic pro con il gas diretto e il mono rigido.
Ciao Dario,la moto non mi piace!!!! Tu sempre impeccabile nel valutare ogni singola moto che provi!!!!Saluta Monica,un abbraccio
Ma le concessionarie te le fanno ripagare le gomme poi?😂😂
Bmw é solo e sempre boxer
promo sm 😂
Bravo, bella ma non la comprerei
L'ho provata con l'intenzione di acquistarla. Venivo da una z900 base. La delusione era stata così grande che appena finito il test sono andato dal venditore bmw scusandomi di non voler fare più il preventivo. Delusione. Forse un po' bella esteticamente. Per il resto delusione dopo un 4 cilindri.
Sono moto troppo diverse. Dopo un 4 cilindri questo genere di moto sembrerà sempre spompata
quasi tutto e optional
caro dario costa poco ed e' pesante made in cina motore loncin telaio lo stesso
Quindi perché é cinese é sicuramente una merda?
no Dario ci Sono marche cinesi come cf Moto o voge che fanno ottime moto volevo solo dire che bmw se la passare con prezzo made in Germany io ho in garage una mt 09 ottimo motore Mai un problema componentistica scarsa questa settimana ho ordinato triumph street triple r a solo 10 300 euro unaltro pianeta ciao e grazie per la risposta
E pensare che la Hornet e la GSR 600 hanno 100cv e parliamo di 600 non di 800\900 ho detto tutto parlando di cavalleria...
Allo stesso tempo un 900 ha più coppia di un 600, anche la tuono 660 ha più o meno gli stessi cavalli ma ovviamente meno coppia. Dipende cosa cerchi, questa é una naked che non é estrema
@@FrancescoPastorino la coppia si mappa non è un problema io ho parlato di cavalli le altre anche sono Naked!
Le moto di oggi crescono di cilindrata con meno cavalli, NOSTALGIA dei vecchi tempi.
@@Dariopresidente82 😂, anche i cavalli si possono mappare se é per quello. Non per forza una moto deve avere una cilindrata media con tanti cavalli, un motore meno tirato ha i suoi vantaggi come, allo stesso tempo, ne ha uno più tirato.
@@FrancescoPastorino fuori discorso da quello che voglio intendere non allargare il Tema che già sei fuori discussione.
Ci sono 1100 che di cavalli ne hanno 80 e 600 che ne hanno 130. Che discorso é. Se il costruttore vuole fare una determinata moto non ha senso mettergli millemila cavalli o altro
O no ! La BMW E SUPER SAIAN!
amo capito che te stai a fa na biemmevù... stai a provà tutte 'ste moto che costano 'na cifra