Круто, для думающих парней) У Жени такие ролики, что они зреют как вино, поколение парней зреет, взрослеет и со временем у таких роликов будет всё больше и больше просмотров, у простых блогеров наоборот, простой видос-эмоция, хайп, много просмотров и через 2 года этот видос теряется и никому не нужен. У Жени другой подход) Женя наверное инженер) подход "от инженера рассказ инженеру", сложного вообще ничего нет, но откровенно детская аудитория сразу отваливается, я думаю это хорошо, зачем голову парить, делаешь для души и всё)
я не знаю откуда такая информация, если даже в сша еще толком не знают как поведут себя моторы после 100 тысяч миль, но представим что в 370z уже давно используют напыление, как в амг, эм сериях ( и не только) и что то мне подсказывает что обычному обывателю меняя масло как положенно гоночному мотору 3-5 к км, мотор свое отходит, а думать сейчас как поведет себя авто из сша или тут, с пробегом 10к от силы) ну блин))) хотя есть там редкие гарантийные случае описанные журналистами с задирами, и заменами мотора по гарантии, но прям описания причин я пока не видел. при этом они пытаются связать какие то удары поршня о стенки, какие то зазоры, но я тогда не понимаю - если поршни так люто бьются о стенки, почему они не продирают чугунные гильзы в пред сериях? хотя какие то были жалобы на ген1 при бусте. Опять же - буст, кто настраивал, что ставил, как дул, какой октан был и тд - и тут куча вопросов, а думать о бусте и так 500 сильного почти мотора, ребята я прям не знаю, она не авд, что от нее хотеть я хз, бери кр500, варианты то есть. В общем пока вопросов больше чем ответов (за исключением прямого впрыска - 370 не имел такового) от того возможно я бы мог связать проблемы какие то с ним - вот прям вырезка из статьи на англ - Will the increase of 5.0 coyote-powered Mustang GTs exceeding 100,000 miles lead to more early engine failures?
топы не рекламируют по автотематике блогеров, конкуренция! только если у сторонних не по теме, а там не понятно какой будет выхлоп от вложений, которые с каналом таят с каждым днем)
А это разве Виндсор а не модуляр? Гугл не помог. По-моему Виндсор это только на пушродах, если нет поправь. А вообще лучший мотор Форда это 385 двигатель 460 с строкером на 9+ литров и на карбюраторах. Момента, звука и расхода в нем вполне достаточно чтобы ездить и улыбаться :) сам такой хотел себе свапнуть от эконолайна но его из под носа купили :)
Кто то может мне сказать - на гарантийном mach1, замена резонатора на прямоточный Н или X-образный выхлоп - повлечет за собой снятие с гарантии? Резонатор банальная "большая банка" которая не содержит датчиков... В магазине Ford, ничего сказать однозначного мне не смогли. Так же вопрос - Mach1 2022 - автомат или мануал? Я решительно за мануал, но чёрт побери...
на руках должен быть договор в котором все прописанно, но думаю что если это не входит у дилера форд в допы, то наврядли на стороне это им понравится. В мах механика тремек 6 ступ (умеет перегазовывать) + 3.73 торсен, опция 10ступ автомат и опция 3,55 - я вроде говорил в ролике
очень шумно в гараже, шел дождь + эхо, музыка убрала эти огрехи - плюс постарался максимально ее на задний план сместить, не думал что так испортит, в постпродакшене показалось что отлично все
еееее мустаааанг я просто прусь от них. вечерком обязательно гляну
я от этого мустанга сам проперся)
О!!) Вот это подгон с утра!))) Супер!!)
Да, жаль что продает хозяин её! Интересный аппарат! Ну может в РБ останется машина.
@@АлександрДрозд-в7ь да, чет стареет) говорит надо что то попроще - дейли) хотя там на приборке и расход норм, и сама машина с приколюхами
Классный обзор! Спасибо большое
спасибо
Круто, для думающих парней) У Жени такие ролики, что они зреют как вино, поколение парней зреет, взрослеет и со временем у таких роликов будет всё больше и больше просмотров, у простых блогеров наоборот, простой видос-эмоция, хайп, много просмотров и через 2 года этот видос теряется и никому не нужен. У Жени другой подход) Женя наверное инженер) подход "от инженера рассказ инженеру", сложного вообще ничего нет, но откровенно детская аудитория сразу отваливается, я думаю это хорошо, зачем голову парить, делаешь для души и всё)
Маска из кармана по кайфу торчит 😂😂😂
Мустанг огонь🔥но ещё сильно привлекли внимание те "гоношные" Ситроены саксо, мелькающие в кадре ))
как нибудь и их расмотрим) пока цель гоночные рейнард и эстония 21
Тебе надо делать два видоса,длинную и короткую версию,слишком много информации по технике
так техноблог же) в кратце всю информацию я перенес в сообществе в посте)
Жду буллит из сша. Ещё 2 мес
ухх, завидую белой завистью.
Что все таки по надежности с ген. 3? А то много слухов ходит, что как раз напыление не выдерживает
я не знаю откуда такая информация, если даже в сша еще толком не знают как поведут себя моторы после 100 тысяч миль, но представим что в 370z уже давно используют напыление, как в амг, эм сериях ( и не только) и что то мне подсказывает что обычному обывателю меняя масло как положенно гоночному мотору 3-5 к км, мотор свое отходит, а думать сейчас как поведет себя авто из сша или тут, с пробегом 10к от силы) ну блин))) хотя есть там редкие гарантийные случае описанные журналистами с задирами, и заменами мотора по гарантии, но прям описания причин я пока не видел. при этом они пытаются связать какие то удары поршня о стенки, какие то зазоры, но я тогда не понимаю - если поршни так люто бьются о стенки, почему они не продирают чугунные гильзы в пред сериях? хотя какие то были жалобы на ген1 при бусте. Опять же - буст, кто настраивал, что ставил, как дул, какой октан был и тд - и тут куча вопросов, а думать о бусте и так 500 сильного почти мотора, ребята я прям не знаю, она не авд, что от нее хотеть я хз, бери кр500, варианты то есть. В общем пока вопросов больше чем ответов (за исключением прямого впрыска - 370 не имел такового) от того возможно я бы мог связать проблемы какие то с ним - вот прям вырезка из статьи на англ - Will the increase of 5.0 coyote-powered Mustang GTs exceeding 100,000 miles lead to more early engine failures?
Чувак купи рекламу у кого ни будь!У тебя же крутой контент. Просто обидно что его не видят (
топы не рекламируют по автотематике блогеров, конкуренция! только если у сторонних не по теме, а там не понятно какой будет выхлоп от вложений, которые с каналом таят с каждым днем)
А это разве Виндсор а не модуляр? Гугл не помог. По-моему Виндсор это только на пушродах, если нет поправь.
А вообще лучший мотор Форда это 385 двигатель 460 с строкером на 9+ литров и на карбюраторах. Момента, звука и расхода в нем вполне достаточно чтобы ездить и улыбаться :) сам такой хотел себе свапнуть от эконолайна но его из под носа купили :)
да согласен косячнул) он на базе 4.6L который с GT
Кто то может мне сказать - на гарантийном mach1, замена резонатора на прямоточный Н или X-образный выхлоп - повлечет за собой снятие с гарантии? Резонатор банальная "большая банка" которая не содержит датчиков... В магазине Ford, ничего сказать однозначного мне не смогли. Так же вопрос - Mach1 2022 - автомат или мануал? Я решительно за мануал, но чёрт побери...
на руках должен быть договор в котором все прописанно, но думаю что если это не входит у дилера форд в допы, то наврядли на стороне это им понравится. В мах механика тремек 6 ступ (умеет перегазовывать) + 3.73 торсен, опция 10ступ автомат и опция 3,55 - я вроде говорил в ролике
@@EwgenTech Благодарю. Тремек вроде как живёт.
Давай гт86!)
так нету в компании моей такой((
Зачем музыка(какой-то бит)когда рассказываешь тех часть? Тяжело слушать
очень шумно в гараже, шел дождь + эхо, музыка убрала эти огрехи - плюс постарался максимально ее на задний план сместить, не думал что так испортит, в постпродакшене показалось что отлично все
@@EwgenTech спасибо за старания, кстати когда там улучшения твоего Вага...хоть нолевик поставь и видео отснеми)))))