@@techbikeacademytutoriales-2745 Normal, en esos años BH triunfaba con estas bicicletas. Habia otras marcas, no tantas como ahora, pero la reina era BH....
Que pasada! Después de comentar lo de esta bici en el stand del triatlón pro tour ya lo puedo ver y es una obra de arte. De que pueda me paso para soldar los soportes de freno de disco a la gravel de los 90.
Yo tengo esa BH y el modelo primo hermano de la GAC !!, Y hace poco las restaure, mecánicamente, ahora las usan mis crios para ir al instituto, y tan chulos que van. Y si es cierto, el problema son los frenos , me costo un poco optimizar todo el mecanismos que frenen lo máximo posible y aun así van un poco justitos, mas la BH que la GAC que frena un poco mas.
Hola Jesus, gracias por tu comentario. La solución de soldarle los soportes para un Vbrake es magnifica aunque no es facil. Y me gané una gran reprimenda de un purista de la restauración, je je . Por si te pudiera interesar, acabamos de iniciar cursos online donde tenemos ayuda al alumno personalizada donde te puedo resolver todas tus dudas. Mira nuestro último video que publicamos ayer y te informas. Solicita mas información en el whatsapp +34 677021231. Un saludo, Nacho
@@techbikeacademytutoriales-2745 bien hecho, la seguridad lo primero, y si lleva motor moderno, también frenos modernos,Y es que hay algunos que son más papistas que el papa. Lo importante es que esa preciosidad siga circulado por la calles.
Hola buenas. Se ve preciosa. Estoy intentando arreglar una como esa BH 14/500 y no encuentro ruedas iguales, ¿ por eso se las habéis puesto más pequeñas? . Y x cuanto salió la restauración para pensármelo. Un saludo
Muy buenas. Tengo una bh que estoy restaurando pero se me esta resistiendo mucho sacar el eje pedalier. He soltado la rosca que va al lado contrario de la catalina y no se si hay q soltar algo mas. Me prodias explicar como la puedo sacar y que cuidados tengo q tener para no perder rodamientos... Muchas gracias de antemano y un saludo
Hola David. Una vez que saques las cazoletas del lado izquierdo, puedes sacar el eje con sus rodamientos y limpiarlos. Las bolas, si están dañadas las puedes poner nuevas. La cazoleta izquierda suele estar super apretada y agripada por el oxido de los años por lo que necesitarás una herramienta específica para sacarla. Si me en que ciudad vives te puedo orientar a que taller llevarla para que te ayuden. Por lo demás, solo limpiarlo todo bien y darle una buena grasa de rodamientos. Para instalarlo, deberas de ajustarlo igual que harías con un buje aunque eso ya requiere de cierta experiencia. En nuestros cursos puedes aprender a hacerlo de manera correcta. Un saludo.
@@techbikeacademytutoriales-2745 Muy buenas ya conseguí sacar el eje pedalier (me costó lo que no está escrito). Respecto al curso si me puedes pasar la información por mail te lo agradezco y así le echo un vistazo.
Buenos dias, ¿puedo preguntarte si montasteis sensor pas? ¿Si es que si cual montanteis? Tengo una bh bicicross y el pas me esta dando problemas, gracias y un saludo! Un trabajo precioso
HOLA NACHO, TENGO UNA BICICLETA DE BH COMO LA QUE PONES EN EL VIDEO PERO ESTA NO ES PLEGABLE BIEN LA PREGUNTA ES SI HAY ALGUN KIT PARA PODER PONER ESTE MODELO HA ELÉCTRICO Y SI ES HA SI ME PUEDES INFORMAL INFORMAL
Hola Luis, claro que lo hay. Seria el mismo que el del video. Si vives en España, te la puedo recoger en tu casa y le la devuelvo motorizada. Manda un whatsapp al +34 685194048 y te informamos. Espero que estes ya suscrito a nuestro canal. Un saludo
Hola F BF, gracias por tu comentario. Por desgracia, no tenemos personal para atender consultas de manera gratuita. Por si te pudiera interesar, acabamos de iniciar cursos online donde tenemos ayuda al alumno personalizada donde te puedo resolver todas tus dudas. Mira nuestro último video que publicamos ayer y te informas. Solicita mas información en el whatsapp +34 677021231. Un saludo, Nacho
Hola Nancy, gracias por tu comentario. Disculpa el retraso en contestar. Ahora que hemos contratado a mas personal, nos estamos poniendo al día. Estamos ubicados en la localidad de Guadarrama, En Madrid (España). Whatapp del taller +34 685194048. Por si te pudiera interesar, acabamos de iniciar cursos online donde tenemos ayuda al alumno personalizada donde te puedo resolver todas tus dudas. Mira nuestro último video que publicamos ayer y te informas. Solicita mas información en el whatsapp +34 677021231. Un saludo, Nacho
El problema de los kits de Cilotek es que son malísimos, sobretodo el motor (MXUS) y la batería. Como tengáis problemas, que es lo normal, Ciclotek se lavará las manos aunque el kit esté en garantía. Hay muchas quejas en internet y en foros ciclistas.
Hola Silver, mi experiencia con esta empresa es justo la contraria, siempre que he tenido un problema con cualquiera de sus productos me has atendido de manera exquisita. Me han reparado alguna bateria en garantía de manera inmediata y su atención telefónica es magnífica. El problema suele surgir cuando alguien exige una garantía de algún producto sin ser garantía. No se puede lavar una bici en una gasolinera, con una manguera de presión y luego pedir al fabricante que esta pieza o la otra está rota, sea un motor eléctrico, una horquilla de suspensión o lo que sea. Y que fácil es poner a parir al fabricante en un foro sin aportar pruebas. Cuéntame la historia completa y no difames a una buena empresa Española de forma gratuita sin dar ningún dato y sin aportar ni una sola prueba.
@@techbikeacademytutoriales-2745 Esta empresa española, más bien importadora de producto chino de mala calidad, ya nos ha dejado claro a muchos ciclistas de que va. En mi caso hasta han llegado a decirme que sus kits son para dar un paseo y poco mas.. Si quieres te paso hasta mi último número de caso, ahí está todo.. y no tiene nada que ver con maltrato al motor ni nada parecido, no quieren aplicar la garantía por que va en contra de su beneficio económico y ya está.
Hola Geo. Comprendo a los puristas que les gusta restaurar una bici clásica y dejarla como de fábrica pero debes de entender que este era otro tipo de trabajo. Se trataba de conseguir que esta señora montara en bici eléctrica pero con su bici de toda la vida, a la que tiene tanto cariño porque se la regaló su madre cuando era pequeña. Para eso le pusimos unos frenos mas potentes ya que por seguridad era necesario.
Hola Manuel, lo de cagada es demasiado ofensivo. Este reparación no es una restauración para un museo. Lo de instalar frenos Vbrake soldando los pernos, se ha hecho para que la bicicleta realmente frene ya que con el motor eléctrico y con los frenos antiguos, la bici no frenaba nada. Es una cuestión de seguridad para poder usar la bici a diario. Comprendo lo que dices pero entiende que la mujer quería usar la bici realmente para ir a trabajar y le hacia ilusión usar la de su infancia que le regaló su madre. Un saludo.
@@techbikeacademytutoriales-2745 tienes razon , quise decir que era un error , es una bici de paseo , sobra con los frenos originales , yo acabo de restaurar una y frena bien , la gracia de esa bicicleta es que sea original . saludos y perdon por la expresion .
Pues hombre, ten en cuenta que se trataba de recuperar una bici muy antigua y su dueña quería ponerle un motor para hacerla realmente útil. Si hacemos una restauración respetando el diseño original al 100%, su dueña no podría usarla por las calles de su pueblo con tanta cuesta y claro, había que ponerle unos frenos modernos por su seguridad. Si esto te parece una "cagada" pues sentimos herir tu fina sensibilidad pero a nosotros nos hiere tu falta de respeto hacia nuestro trabajo. Un saludo
A mí me duele interesarme por un vídeo por el título y al ver el vídeo ver que no tiene nada que ver el vídeo con el titulo.Si hubiera leído "ponemos motor a una BH",pues ya no veo el vídeo y así no ponía mi comentario que tanto te hiere,que cuidado,del trabajo no dije nada,pero ya te cegaste al leer lo de cagada.jajajaj,Un saludo y animo
@@vitygass a ver a ver, la bici estaba bastante bien solo hacía falta quitarle el óxido que tenía limpiarla engrasarla y ponerle el motor para que la mujer la pudiera usar, nada más Al menos han respetado muchas cosas originales incluyendo la pintura original (que se de otros restauradores que ya estan repintado la bici entera aunque el color original tenga unos pequeños rayajos que fácilmente se pueden repintar sin necesidad de repintar la bici entera pero bueno) Por lo tanto creo que estos chicos han hecho un excelente trabajo limpiando y dejando a punto la bici para que esta mujer pudiera usarla conservando todos los elementos originales de la bici Para mí ha sido muy buena restauración
Yo también tuve una BH como esta, fue mi primera bici, me la compraron cuando acabe 3° de EGB, a finales de los 70....
Me gustaría saber cuantas se vendieron porque en la feria de Festibike no se cuantas personas me dijeron lo mismo.
@@techbikeacademytutoriales-2745 Normal, en esos años BH triunfaba con estas bicicletas. Habia otras marcas, no tantas como ahora, pero la reina era BH....
Que pasada! Después de comentar lo de esta bici en el stand del triatlón pro tour ya lo puedo ver y es una obra de arte.
De que pueda me paso para soldar los soportes de freno de disco a la gravel de los 90.
Gracias Andres. Cuando quieras. Un saludo. Nacho
Yo tengo ese mismo modelo de bicicleta, que me compraron mis padres hará unos 46 años. recuerdos de mi infancia.
Nostalgia 🇪🇦
Gracias Gess, nosotros disfrutamos mucho reparandola. un saludo. Nacho
Yo tengo esa BH y el modelo primo hermano de la GAC !!, Y hace poco las restaure, mecánicamente, ahora las usan mis crios para ir al instituto, y tan chulos que van. Y si es cierto, el problema son los frenos , me costo un poco optimizar todo el mecanismos que frenen lo máximo posible y aun así van un poco justitos, mas la BH que la GAC que frena un poco mas.
Hola Jesus, gracias por tu comentario.
La solución de soldarle los soportes para un Vbrake es magnifica aunque no es facil. Y me gané una gran reprimenda de un purista de la restauración, je je .
Por si te pudiera interesar, acabamos de iniciar cursos online donde tenemos ayuda al alumno personalizada donde te puedo resolver todas tus dudas. Mira nuestro último video que publicamos ayer y te informas. Solicita mas información en el whatsapp +34 677021231. Un saludo, Nacho
@@techbikeacademytutoriales-2745 bien hecho, la seguridad lo primero, y si lleva motor moderno, también frenos modernos,Y es que hay algunos que son más papistas que el papa. Lo importante es que esa preciosidad siga circulado por la calles.
Que belleza!!!😍😍😍
Gracias Martha, si que es preciosa. Un saludo, Nacho Acaso
Hola buenas.
Se ve preciosa. Estoy intentando arreglar una como esa BH 14/500 y no encuentro ruedas iguales, ¿ por eso se las habéis puesto más pequeñas? .
Y x cuanto salió la restauración para pensármelo.
Un saludo
Las ruedas que montamos son de 20" que es la misma medida que la original pero mas modernas.
Muy buenas. Tengo una bh que estoy restaurando pero se me esta resistiendo mucho sacar el eje pedalier. He soltado la rosca que va al lado contrario de la catalina y no se si hay q soltar algo mas. Me prodias explicar como la puedo sacar y que cuidados tengo q tener para no perder rodamientos... Muchas gracias de antemano y un saludo
Hola David. Una vez que saques las cazoletas del lado izquierdo, puedes sacar el eje con sus rodamientos y limpiarlos. Las bolas, si están dañadas las puedes poner nuevas. La cazoleta izquierda suele estar super apretada y agripada por el oxido de los años por lo que necesitarás una herramienta específica para sacarla. Si me en que ciudad vives te puedo orientar a que taller llevarla para que te ayuden. Por lo demás, solo limpiarlo todo bien y darle una buena grasa de rodamientos. Para instalarlo, deberas de ajustarlo igual que harías con un buje aunque eso ya requiere de cierta experiencia. En nuestros cursos puedes aprender a hacerlo de manera correcta. Un saludo.
@@techbikeacademytutoriales-2745 Muy buenas ya conseguí sacar el eje pedalier (me costó lo que no está escrito). Respecto al curso si me puedes pasar la información por mail te lo agradezco y así le echo un vistazo.
Buenos dias, ¿puedo preguntarte si montasteis sensor pas? ¿Si es que si cual montanteis? Tengo una bh bicicross y el pas me esta dando problemas, gracias y un saludo! Un trabajo precioso
Si, montamos sensor de Pas. Es verdad que a veces es complicado pero al final, queda bien.
Gracias, espero que estes suscrito al canal. Un saludo.
HOLA NACHO, TENGO UNA BICICLETA DE BH COMO LA QUE PONES EN EL VIDEO PERO ESTA NO ES PLEGABLE BIEN LA PREGUNTA ES SI HAY ALGUN KIT PARA PODER PONER ESTE MODELO HA ELÉCTRICO Y SI ES HA SI ME PUEDES INFORMAL INFORMAL
Hola Luis, claro que lo hay. Seria el mismo que el del video. Si vives en España, te la puedo recoger en tu casa y le la devuelvo motorizada. Manda un whatsapp al +34 685194048 y te informamos. Espero que estes ya suscrito a nuestro canal. Un saludo
…¿Que denominación o medidas tiene una jaula rodamiento de dirección de una Bh rueda 700b de 1970?
Estoy buscando el repuesto en internet
Hola F BF, gracias por tu comentario. Por desgracia, no tenemos personal para atender consultas de manera gratuita.
Por si te pudiera interesar, acabamos de iniciar cursos online donde tenemos ayuda al alumno personalizada donde te puedo resolver todas tus dudas. Mira nuestro último video que publicamos ayer y te informas. Solicita mas información en el whatsapp +34 677021231. Un saludo, Nacho
Donde estas ubicado?
Hola Nancy, gracias por tu comentario. Disculpa el retraso en contestar. Ahora que hemos contratado a mas personal, nos estamos poniendo al día.
Estamos ubicados en la localidad de Guadarrama, En Madrid (España). Whatapp del taller +34 685194048.
Por si te pudiera interesar, acabamos de iniciar cursos online donde tenemos ayuda al alumno personalizada donde te puedo resolver todas tus dudas. Mira nuestro último video que publicamos ayer y te informas. Solicita mas información en el whatsapp +34 677021231. Un saludo, Nacho
Como puedo sacar las bielas de una panther
Pues busca un buen mecánico. Donde vives? Te podemos ayudar. Whatsapp +34 677 021 031
@@techbikeacademytutoriales-2745 tranqui ya lo he solucionado pero gracias,soy de Barcelona
El problema de los kits de Cilotek es que son malísimos, sobretodo el motor (MXUS) y la batería. Como tengáis problemas, que es lo normal, Ciclotek se lavará las manos aunque el kit esté en garantía. Hay muchas quejas en internet y en foros ciclistas.
Hola Silver, mi experiencia con esta empresa es justo la contraria, siempre que he tenido un problema con cualquiera de sus productos me has atendido de manera exquisita. Me han reparado alguna bateria en garantía de manera inmediata y su atención telefónica es magnífica. El problema suele surgir cuando alguien exige una garantía de algún producto sin ser garantía. No se puede lavar una bici en una gasolinera, con una manguera de presión y luego pedir al fabricante que esta pieza o la otra está rota, sea un motor eléctrico, una horquilla de suspensión o lo que sea. Y que fácil es poner a parir al fabricante en un foro sin aportar pruebas. Cuéntame la historia completa y no difames a una buena empresa Española de forma gratuita sin dar ningún dato y sin aportar ni una sola prueba.
@@techbikeacademytutoriales-2745 Esta empresa española, más bien importadora de producto chino de mala calidad, ya nos ha dejado claro a muchos ciclistas de que va. En mi caso hasta han llegado a decirme que sus kits son para dar un paseo y poco mas.. Si quieres te paso hasta mi último número de caso, ahí está todo.. y no tiene nada que ver con maltrato al motor ni nada parecido, no quieren aplicar la garantía por que va en contra de su beneficio económico y ya está.
Perdona que te digo pero ya no es una BH 👎 yo si tengo 2 bici BH muy bien conservadas
Hola Geo. Comprendo a los puristas que les gusta restaurar una bici clásica y dejarla como de fábrica pero debes de entender que este era otro tipo de trabajo. Se trataba de conseguir que esta señora montara en bici eléctrica pero con su bici de toda la vida, a la que tiene tanto cariño porque se la regaló su madre cuando era pequeña. Para eso le pusimos unos frenos mas potentes ya que por seguridad era necesario.
cagada no respetar los frenos .
Hola Manuel, lo de cagada es demasiado ofensivo. Este reparación no es una restauración para un museo. Lo de instalar frenos Vbrake soldando los pernos, se ha hecho para que la bicicleta realmente frene ya que con el motor eléctrico y con los frenos antiguos, la bici no frenaba nada. Es una cuestión de seguridad para poder usar la bici a diario.
Comprendo lo que dices pero entiende que la mujer quería usar la bici realmente para ir a trabajar y le hacia ilusión usar la de su infancia que le regaló su madre.
Un saludo.
@@techbikeacademytutoriales-2745 tienes razon , quise decir que era un error , es una bici de paseo , sobra con los frenos originales , yo acabo de restaurar una y frena bien , la gracia de esa bicicleta es que sea original . saludos y perdon por la expresion .
No hay problema con alguien que le gustan las bicis tanto. Un saludo
Vaya cagada de reatauracion
Pues hombre, ten en cuenta que se trataba de recuperar una bici muy antigua y su dueña quería ponerle un motor para hacerla realmente útil. Si hacemos una restauración respetando el diseño original al 100%, su dueña no podría usarla por las calles de su pueblo con tanta cuesta y claro, había que ponerle unos frenos modernos por su seguridad. Si esto te parece una "cagada" pues sentimos herir tu fina sensibilidad pero a nosotros nos hiere tu falta de respeto hacia nuestro trabajo. Un saludo
A mí me duele interesarme por un vídeo por el título y al ver el vídeo ver que no tiene nada que ver el vídeo con el titulo.Si hubiera leído "ponemos motor a una BH",pues ya no veo el vídeo y así no ponía mi comentario que tanto te hiere,que cuidado,del trabajo no dije nada,pero ya te cegaste al leer lo de cagada.jajajaj,Un saludo y animo
@@vitygass a ver a ver, la bici estaba bastante bien solo hacía falta quitarle el óxido que tenía limpiarla engrasarla y ponerle el motor para que la mujer la pudiera usar, nada más
Al menos han respetado muchas cosas originales incluyendo la pintura original (que se de otros restauradores que ya estan repintado la bici entera aunque el color original tenga unos pequeños rayajos que fácilmente se pueden repintar sin necesidad de repintar la bici entera pero bueno)
Por lo tanto creo que estos chicos han hecho un excelente trabajo limpiando y dejando a punto la bici para que esta mujer pudiera usarla conservando todos los elementos originales de la bici
Para mí ha sido muy buena restauración