Странно тогда. А плунжера какого диаметра вставили? Пока я так понимаю подача топлива не соответствует мощности турбины ) 35-я не самая большая турба конечно. Думаю на новой веселее поедет )
Do you have FB? I have a M117 that i want to modificate, maybe to put a supercharger, i don't know what i can put on it, twin turbo could be, but i prefer Supercharger, Jose Manuel Castillo Noriega is my FB, i need some help...
I don't have FB, only Russian social network, if you have any questions you can write here about the mechanical supercharger is of course good, but he won't give you a pressure of 3 bar, and in this car so much, and the 606th motor opens your potential on this bust, the compressor can be set to help the turbine to the lower felling fiction, already checked..
You're right, i heard about the OM606 that is really easy to modificate with powerful results, I wanna use my M117 3.8 V8 and my car look great and have good power, around 480hp, like a sleeper, only have enough power to have something decent, I'm not looking for something extreme to have 600hp or more, just a decent power to make me laugh and have fun, to impress other people with a old school car... A important question that I have is if I have to forge my engine to put a supercharger? It's more easy to install and less pieces to buy. Until now i buy a M116 3.8 V8 engine, the differents between the M117 and the M116 is that one has an aluminum monoblock and the other has an iron monoblock, I think that the M116 can stand more pressure, I don't really know well, but I just bought it just in case, what do you recommend me? I really need help of people that now about this like you guys
honestly say we have never worked with such old engines, I don't think they have the potential. If you want a powerful petrol V8 I think for these purposes the best fit M119 or M113, they are reliable, easily accessible, and simple, 119th motor for example, in Bustos 0.7 can easily give 600 horses and 800 torque on stock hardware.. so how would you not want to keep the original motor I don't think it is possible to obtain interesting performance..
@@guyfawkes7079 Этот цокат обязательно будет именно у заряженного 606- на этом om 606 стоит насос с плунжерной парой 8мм 230cc производительностью на 700л.с и на тот момент турбина Holset HX35 на наддуве -2бара там в конце есть момент уезжает от w210 с мотором м113-5,0L - Это были первые пробные выезды. Сейчас уже много всего доработано и турбина другая стоит модифицированный BorgWarner S200G наддув 3 бар в паре с мкпп валит уже совсем по другому
Лучше мотора быть не может) #om606 сила
ом606 4ever!
Красава падцаны. W114 силён.
W 114 om 606 👍👍👍👍👍
краснодар яркий город!!!!
Ретро вещи делает!!!!
Звук по кайфу
Отроха засветился!) салам пацаны
Дизель валит!
я не особо силен в дизелях, но долбит он очень жёстко и громко...
Интересный канал...движжж
Badass!
давай про 606 поточнее поснимай. чё с ним делали?
а нечего сней делать и не надо
У него драйв есть
Не первый раз слышу этот звук, начинается на 04:25
Что за металический звук у этого дизеля, как будто сейчас развалится.
очень нравится этот звук, слыхал такой только у ом606 ну и у грузовиков тоже бывает. Без понятия. У того же трёхлитрового ом603 такого звука нет.
Был как-то на гонках( в орле) с 190 ом606 у него тоже такой звук, не думаю что это что-то плохое
По-братски, расскажите про ом 606)
Без обид, но водилу на w124 нужно было поменять.
Что за коробка стоит на ОМ606?
+Tim 3-я серия с волка
АКПП 722.3 ?
ТНВД надо Dieselmeken отдать на настройку или купить готовый ТНВД . Тогда вы этот мерс не догоните ))
+Tim как раз таки ему и отправляли на доработку..
Странно тогда. А плунжера какого диаметра вставили?
Пока я так понимаю подача топлива не соответствует мощности турбины ) 35-я не самая большая турба конечно.
Думаю на новой веселее поедет )
Какие могут быть жузэты когда есть турбодизель
Do you have FB? I have a M117 that i want to modificate, maybe to put a supercharger, i don't know what i can put on it, twin turbo could be, but i prefer Supercharger, Jose Manuel Castillo Noriega is my FB, i need some help...
I don't have FB, only Russian social network, if you have any questions you can write here about the mechanical supercharger is of course good, but he won't give you a pressure of 3 bar, and in this car so much, and the 606th motor opens your potential on this bust, the compressor can be set to help the turbine to the lower felling fiction, already checked..
You're right, i heard about the OM606 that is really easy to modificate with powerful results, I wanna use my M117 3.8 V8 and my car look great and have good power, around 480hp, like a sleeper, only have enough power to have something decent, I'm not looking for something extreme to have 600hp or more, just a decent power to make me laugh and have fun, to impress other people with a old school car... A important question that I have is if I have to forge my engine to put a supercharger? It's more easy to install and less pieces to buy. Until now i buy a M116 3.8 V8 engine, the differents between the M117 and the M116 is that one has an aluminum monoblock and the other has an iron monoblock, I think that the M116 can stand more pressure, I don't really know well, but I just bought it just in case, what do you recommend me? I really need help of people that now about this like you guys
honestly say we have never worked with such old engines, I don't think they have the potential. If you want a powerful petrol V8 I think for these purposes the best fit M119 or M113, they are reliable, easily accessible, and simple, 119th motor for example, in Bustos 0.7 can easily give 600 horses and 800 torque on stock hardware.. so how would you not want to keep the original motor I don't think it is possible to obtain interesting performance..
а что за двигательна на 114???
Om606, diesel 3.0
Я так думаю супер турбо, и плунжера больше.
На драйве нету этой 114
а что за диски на w210?
+George Kuznetsov в описании к видео смотри
где там про диски7
OM 606 валит
DD вы чё гончики
Дизель убит )) у меня 606 такие звуки не издаёт ))) и тянет Бодрее и дыма нет
Мнение человека далекого от темы-) Этот звук характерный для om 606 с большой подачей топлива, перед бустом тарахтит.
@@garrygrey2 ну может быть я полтора года на ом606 у меня гелик и он его раскручивает дай бог , и дыма нет ,
4:24 у меня такого цекота дикого нет ,
@@guyfawkes7079 Этот цокат обязательно будет именно у заряженного 606- на этом om 606 стоит насос с плунжерной парой 8мм 230cc производительностью на 700л.с и на тот момент турбина Holset HX35 на наддуве -2бара там в конце есть момент уезжает от w210 с мотором м113-5,0L - Это были первые пробные выезды. Сейчас уже много всего доработано и турбина другая стоит модифицированный BorgWarner S200G наддув 3 бар в паре с мкпп валит уже совсем по другому
@@garrygrey2 понял спасибо !!
?