Afiñal a PCV altera ou nao a perfomance do motor em termos de potencia e economia? Na linha ford zetec existe 1 fabricante de pcv chamado BS turbo que dizem ser milagroso. Melhora a potencia e economia e resolve a marcha lenta....
Sempre que te falarem que algo serve pra tudo desconfie ... o PCV vai reduzir o blow-by do motor ... blow-by rouba potencia, isso é fato ... quanto mais o motor tiver de blow-by mais o PCV vai "melhorar a potencia" não sei se é o caso deste motor.
@@MetalHorse sem falar que alem da pcv tem outra mangueira que eh livre e vai direto a entrada do filtro de Ar. Mas achei errado que a Forde colocou antes do filtro Sera que se denunciar ao conama eles pegam no pé da Ford? Tem tanta cagada nesse carro.
Já vi também pessoas que cansela o retorno do ar , colocando um filtro no reservatórios. Sou leigo nessa parte, mas qual a diferença em desempenho? Dá problema se fizer isso no seu? Abraço a todos...
Peter, em performance não tem nem vantagem nem desvantagem. Agora em um carro de rua você vai ter que conviver com o cheiro de óleo dentro da cabine toda a vez que ligar o A/C.
Não altera nada, o circuito continua fechado da mesma forma que no carro original, só decantando o vapor fora do cabeçote e nao dentro, como a pcv original.
Amigo não entendi ! Saí o vapor ( resíduos ai vai para o Catchcan certo. O retorno dele é para dentro do motor ou para o coletor de admissão? Pois se o retorno for para a mesma peça ai faz a saída para o Catchcan vai sufocar o motor pois o motor gerar pressão de gases para sair e não para entrar nele. Agora sim o coletor de admissão cria a sucção dos gases. Me explica melhor ? Fiquei em dúvidas
Nezinho, do Catch Tank vai para o coletor de admissão, é que fizemos a peça de forma as duas mangueiras estarem alinhadas, contudo a mangueira de retorno usa o Plate apenas de Bypass sem contato com o motor.
Mauro ... nem toda a carbonização do motor é gerada pela re-circulação dos gases ... a carbonização proveniente da re-circulação dos gases, SIM é 100% eliminada.
Se eu tivesse meu Audi A4 2012 iria comprar, mas precisei vender devido a pandemia que meu serviço caiu...kkkkkkkkk
tome like
Por que não fazem para o motor EA888 gen 1 e gen 2 de 200cv? Obrigado
Jurandir, está em desenvolvimento.
Afiñal a PCV altera ou nao a perfomance do motor em termos de potencia e economia? Na linha ford zetec existe 1 fabricante de pcv chamado BS turbo que dizem ser milagroso. Melhora a potencia e economia e resolve a marcha lenta....
Sempre que te falarem que algo serve pra tudo desconfie ... o PCV vai reduzir o blow-by do motor ... blow-by rouba potencia, isso é fato ... quanto mais o motor tiver de blow-by mais o PCV vai "melhorar a potencia" não sei se é o caso deste motor.
@@MetalHorse sem falar que alem da pcv tem outra mangueira que eh livre e vai direto a entrada do filtro de Ar. Mas achei errado que a Forde colocou antes do filtro
Sera que se denunciar ao conama eles pegam no pé da Ford? Tem tanta cagada nesse carro.
E os reservatórios avulsos quando estarão disponíveis novamente para venda? Estão esgotados a meses!
Gustavo, tivemos atraso na produção. em cerca de 30 dias estará normalizado.
Boas ,enviam esse kit para Portugal,eu pago os portes
Enviamos sim ... chama a gente aqui pelo zap. +55(13)98141-8482
Já vi também pessoas que cansela o retorno do ar , colocando um filtro no reservatórios. Sou leigo nessa parte, mas qual a diferença em desempenho? Dá problema se fizer isso no seu? Abraço a todos...
Peter, em performance não tem nem vantagem nem desvantagem. Agora em um carro de rua você vai ter que conviver com o cheiro de óleo dentro da cabine toda a vez que ligar o A/C.
Bom dia esse kit serve no EA888 de primeira e segunda geração?
Não Rogger. Somente para os 230CV de 3. Geracao
Poderiam fazer um kit de partida a frio com solenoide
E a questão da marcha lenta e do Cold Start? Esses motores variam a marcha lenta só de tirar a vareta do oleo. Como fica sem a válvula?
Não altera nada, o circuito continua fechado da mesma forma que no carro original, só decantando o vapor fora do cabeçote e nao dentro, como a pcv original.
Olá tudo bem! Como posso ter esse kit para iliminar a válvula pcv .sou de Portugal
Entra em contato conosco pelo WhatsApp. +5513981418482
Amigo não entendi ! Saí o vapor ( resíduos ai vai para o Catchcan certo. O retorno dele é para dentro do motor ou para o coletor de admissão? Pois se o retorno for para a mesma peça ai faz a saída para o Catchcan vai sufocar o motor pois o motor gerar pressão de gases para sair e não para entrar nele. Agora sim o coletor de admissão cria a sucção dos gases. Me explica melhor ? Fiquei em dúvidas
Nezinho, do Catch Tank vai para o coletor de admissão, é que fizemos a peça de forma as duas mangueiras estarem alinhadas, contudo a mangueira de retorno usa o Plate apenas de Bypass sem contato com o motor.
No caso daquele catch can mais simples, que é instalado na saida da PCV pra admisão funciona tambem? sem ter que necessariamente tirar a pcv do carro?
Willian, Funciona até a membrana do original furar, mas sim, até lá vai reduzir a carbonização.
e como fica a questao da saida do inlet la perto da entrada da turbina, pq da pcv sai uma mangueira pra la, isola como ?
Essa mangueira liga no plate. Voce continua devolvendo o ar para a admissão, porem após a filtragem no tanque.
Poderia fazer um vídeo instalado para mostrar como fica!
Marcos, no final do video mostra.
Não mostra não... vi o vídeo até o final 😢.... kk
serve no A4 2018 190cv?
Serve, mas recomendo você comprar o plate e as peças separadamente pois a fixação do reservatório no carro precisará ser adaptada.
Já tem disponível um kit para o jetta 1.4 Tsi o EA211?
Ainda não Marcelo
Serve nos motores longitudinal, do A5 Quattro?
Ivonei ... se ele for EA888 Gen3 serve sim
Vão ter mais opções de conexões an, tipo 20, 30 ou 40 AN?
Heitor, 20An já temos. 30 ... 40 não faz sentido.
Tem kit para eliminar a pcv do audi a3 sportback 2007 2.0t? O modelo fsi
Não temos Gabriel
Tem previsão pra retornar a venda? Está esgotado no site
Eduardo, logo mais está de volta. Ficamos sem estoque do tanque.
Serve no Passat 2.0 tsi 11/12?
Não serve Leonardo, esse é somente para os GEN3
Não tem pro GTI MK4????
Fernando,
Nao temos um KIT para o MK4, mas temos os niples para a tampa de válvula e bloco do motor. Dai você monta como preferir.
E para o audi a3 2003 motor AGU ?
Alexandre, para 20V temos os Niples que encaixam na tampa de válvula e no bloco para fazer o Catch Tank.
Ele serve nos jettas 211??
Não ... o 211 utiliza outro modelo de PCV.
Vc tem para o Audi a3 ea113?
Não Marcelo ... somente para o 200cv em diante
Eu ia fazer essa pergunta também kkk, e agora meu amigo eu estou atrás para o meu áudi E A 113
Serve pro passat cc vr6?
Não serve Matheus
Serve pra audi a4 2.0 2013?
Não Vinicius, seu carro é o Gen 1, estamos lançando para ele nos próximos dias.
Olá vcs já lançaram para gen 1?
Pode instalar em carro original?
Pode sim Bruno. Vai prevenir a tão temida carbonização destes motores.
Se eu trocar a minha PCV por esse Kit, qual luz do painel irá acender?
Nenhuma Leonardo, pelo contrario, se a luz da injeção está acendendo por PCV entupida com esse kit ela apaga.
Pega em UP TSI ?
Não Filipe somente para o EA888 GEN3
@@MetalHorse obrigado, vocês são os melhores.
O valor deste produto ?
Ta na mão Carlos
metalhorse.com.br/injec-o-e-valvulas/kit-oil-catch-can.html
Alguém conhece algo parecido para gol g4! Entupimento do anti-chama é uma merda!
Pedro, pode utilizar um dos nossos Catch tanks metalhorse.com.br/filtros-e-tanques/reservatorios/oleo.html
Site nem funciona...nem tem pra vender
opa tá lá sim ... só acessar o link metalhorse.com.br/kit-eliminador-valvula-pcv-com-reservatorio-para-vw-audi-ea888-gen-3-preto.html
Sem nenhuma contaminação, isso é mentira, ele vai ter carbonização, mas bem menos!
Mauro ... nem toda a carbonização do motor é gerada pela re-circulação dos gases ... a carbonização proveniente da re-circulação dos gases, SIM é 100% eliminada.