Sorry to be offtopic but does anybody know a way to get back into an Instagram account?? I somehow forgot the password. I would appreciate any tricks you can give me.
@Malcolm Cruz i really appreciate your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process atm. Takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Muchísimas gracias, bien explicado y muy bien hecho el montaje y desmontaje de las tapas de transmisión y de los distintos componentes internos. Lo he añadido a mis vídeos favoritos. Te felicito por tener tanta paciencia en tus explicaciones. Con el tiempo espero poder tener mi moto y poder hacerle el mantenimiento tan bien como usted me ha enseñado, ánimo y un gran saludo.
Saludos angel moro, es con gusto, gracias por darle valor a la información, va a tener la motocicleta y lo va a hacer mejor que cualquiera, todos somos buenos y tenemos capacidades inimaginables, gracias por la retroalimentación. Todos los días aprendemos cosas nuevas, felicidades.
Amigo excelente explicación.. kisiera saber k le pudo suceder a mi moto.. ya k en el momento se le acabó el aceite de motor se spago y no kizo volver a prender
Mi amigo muy buen su video totalmente.... Una de las cosas q me llamo la atención es q uso grasa alta temperatura.... Y es q eso allí calienta bastante
Tengo entendido que los dados tienen un lado y se que es la parte azul la que va para el lado izquierdo. Pero supuse que habría una explicación mas compleja. Pero igual exelente video 👍👍
Que buen video hermano te felicito. Apenas te conozco y te cuento que vale la pena seguirte miraré otros videos me imagino que son igual de interesantes. Gracias.
Que explicación tan clara que buen profe me gustaria saber cuando cambiar los roles correa y zapatas ya que quiero hacerlo por que he visto que por eso baja mucho la fuerza la moto pero como saber que si es eso cual es el desgaste comparativo para que no me lo cambien por cambiarlo muchas gracias
Saludos ALEX SARMIENTO, gracias por la buena nota. Rolex y correa 20 mil kilómetros es lo recomendado por el fabricante, y en cuanto lo de más, el desgaste del clutch y sus zapatas, es algo evidente visualmente, y para tener una información más interesante y verídica, el manual de servicio es el que sabe, nosotros lo seguimos, felicidades
Saludos Max Mac, gracias por la buena nota. Para poder dar un diagnostico claro, lo primero es hacer una inspección a la motocicleta, de lo contrario no es posible, la recomendación, es llevar la motocicleta a un centro de servicio técnico especializado, felicidades.
Hola profe excelente video muy bien explicado, tengo una pregunta con la pistola neumatica es mejor usarla en su torque minimo ya que tiene 3 niveles y maneja 90 psi?, tienes un video de limpieza de carburador? Gracias buen dia.
Saludos Mauricio Pulido, sobre las herramientas neumáticas o eléctricas, es usarlas con moderación, y si puede ser en su un torque bajo. El vídeo de limpieza del carburador no tenemos, felicidades.
Saludos Jhon jairo Delgado sarmiento, gracias por la buena nota, con paños de papel o wypall, varsol, brocha, y en ocasiones agua y jabón, felicidades.
Hola para preguntarte.. tengo una bws fi. Sino logro cumplir los 3.000 km para cambiar aceite porque no uso casi la moto. A los cuantos meses debo cambiarle ?
Excelente explicación,una pregunta, cuando se desarma el variador, que medida de grosor deben de llevar las zapatas para cambiarlas,cuál es la medida limete de servicio, gracias y bendiciones 👍🔩👍💝
Saludos Carlos Eduardo Muños Cardona , gracias por la buena nota, puede encontrar toda esa información en el manual de servicio de la motocicleta, lo puede descargar en Google, gracias y felicidades.
Buenas tardes, excelente explicación, tengo un problema, estoy en Venezuela-Caracas, se me quemo el CDI de mi Yamaha YW 125 Magesty, año 2000, no se consigue, ya que por ser una edición especial son pocas las motos de ese modelo y no hay repuestos, se le pago a un mecanico y le hizo una adaptación de otro CDI pero la moto perdió toda la fuerza y quema las bujias, me podria ayudar indicando que otro modelo de CDI le puedo colocar para que la moto vuelva a recuperar la fuerza, cambie los rules y el mantenimiento al Cluch, muchas gracias de antemano a toda la ayuda que me pueda prestar
Saludos Jesus patiño, gracias por la buena nota. Ese modelo de motocicleta no creo que llegó a nuestro país, o por lo menos nosotros lo desconocemos. En cuanto al repuesto, si no se pone original no dará un rendimiento óptimo, quizás en una tienda Yamaha le den la información sobre el repuesto, ya que salen algunas referencias de la misma YW125, que es probable que sean compatibles con su motocicleta, en nuestro país sucede así, espero pueda solucionar pronto, felicidades.
Exelente amigo que buena explicación muy ordenado y con toda la técnica amigo mis aplusos que para mi es de gran ayuda ver un profecional dedicado así hermosa labor felicitaciones
Buena noche mi amigo , tengo una bwis 2013 la compre usada , y desde q la compre presenta una falla que se siente atascada en la marcha le mande a hacer mantenimiento al carburador y siguio igual se siente atascada me han dicho q podria ser los rolles ...usted me podria decir de cuantos gramos deben de ser los rolles para mejorar velocidad y fuerza. Gracias
Saludos Jhon jairo Delgado sarmiento, nosotros solo usamos los rolex y la Correa originales, por eso motivo no tenemos la información sobre ese tipo de modificaciones en las motocicletas, felicidades.
Buenas tardes amigo.. Excelente video, quisiera saber cómo hago para soltar los tornillos del variador y el clutch al parecer están muy apretados y todo el sistema se gira y no he podido soltarlos, lo estoy intentado con un taladro eléctrico. Saludos 👍
muy buen video, me quedan solo dos dudas, como haces para que no se te gire el variador al momento de aflojar o apretar el tornillo y cual es el torque adecuado de ese tornillo
Saludos Ruben Dario, si se afloja se con pistola neomatica o eléctrica, no es necesario usar un sostenedor, de lo contrario, si se necesita el sostenedor, es una herramienta especializada, y en cuanto al torque, se puede encontrar en el manual de taller o de servicio de la motocicleta, felicidades.
Saludos Luis Carlos, la perdida de potencia tiene muchas variables, entre ellas los rolex con desgaste, la correa, el automatico o clutch, filtro de aire, bujía, falta de sincronización o difragma con algún tipo de avería, felicidades.
Saludos salome Salamanca, gracias por la buena nota, de momento no tenemos la referencias, pero en una tienda Yamaha por el nombre se pueden pedir facil, felicidades.
Amigo Una duda tengo una bws FI 2022 y 2000 km. Al arranque se siente mucha vibración. Será que se le tiene que cambiar algo ya que está casi nueva. En la agencia no quieren hacer garantía tus videos son excelentes
Saludos Hugo Sánz, gracias por la buena nota. Lo inicial sería llevarla a un centro de servicio técnico especializado, para su respectiva garantía, cualquier tienda del país, le debe de brindar el servicio, mientras tenga la garantía. Son varias las causas para ese síntoma, entre ellas hacer una inspección a todo el sistema de clutch o automático y correa, felicidades.
Saludos Gatomotors bga, con toda sinceridad la función especifica, no la sabemos cómo tal nosotros, pero puede ser para dar ajuste por el tamaño del eje o también separar dos piezas, gracias y felicidades.
Profe disculpe pero el sistema es centrifugado por tal motivo la grasa que está colocando saldrá disparada así las paredes de la carcasa o me equivocó disculpe saludos cordiales para usted
Saludos Delfino Velázquez cabrera, tiene razón en lo que usted dice, también es importante destacar que lo que se pone de grasa, es un cantidad mínima tanto así que ni se nota, solo para lubricar sutilmente los rolex, gracias por el valioso aporte y felicidades.
Saludos Miguel Loaiza, si la pieza sufre su desgaste normal, no ocurren otros problemas, pero si la pieza se parte o se desintegra, puede causar daños en todo el sistema, variador, polea fija, correa, clutch o automático, felicidades.
Hola amigo, tengo una bws 125 al arrancar me vibra mucho, le cambie el clutch genérico, al principio mejoro pero después continuo igual ¿que puede ser? Espero me puedas ayudar, saludos desde Mexico.
Saludos Luis Ramón Aguilar, nosotros no tenemos conocimiento de que tal funciona la motocicleta con el automático o clutch, genérico, en la mayoría de los casos es falta de mantenimiento, felicidades.
Saludos Juan Delgado, si se refiere sólo a mantenimiento y no a recambios, aproximadamente cada 10.000 kilómetros, dependiendo del terreno en el cual se conduce la motocicleta, si es urbano o rural, felicidades.
Amigo, te felicito por el vídeo, tengo unas preguntas? A los cuantos kilómetros recomiendas este mantenimiento??, Porqué eres tan enfático en usar pistola neumática de aire o de electricidad??, En el mantenimientos, es necesario bajar el Clutch automático?, Hay personas que cambian los roller de menos gramos, se poner intercalados o seguidos si uno quisiera hacerlo??
Saludos jeison Romero, gracias por la buena nota, lo de usar una de las dos herramientas, sea de aire o eléctrica, es por las tuercas, en la mayoría de los casos tienen mucho torque, en otras palabras muy apretadas. El mantenimiento es subjetivo, y por manual en este modelo se cambia correa y rolex cada 20 mil kilómetros. En cuanto a los rolex, si se que hacen variaciones con peso y cantidad, respeto mucho todos los puntos de vista de los técnicos y clientes, pero no es lo mío hacer esas variaciones, en la mayoría de los casos siempre me inclino por los repuestos originales que trae cada motocicleta, felicidades.
Amigo que tal una pregunta por que mi bwis cuando la arrancó tira un sonido como chillando solo cuando arrancó después no suena nada, que será, gracias
Saludos Bryan stieven, gracias por la buena nota. Lo mejor sería hacer el despiece, para poder tener un diagnostico más valido y claro, pero es un tema de correa, también se debe de hacer la inspección, a todo el sistema y su respectivo mantenimiento, felicidades.
Saludos luis flores, es un tema de temperatura, a muchas les sucede, pero mientras internamente no tenga desgaste, puede estar tranquilo, así funciona un tiempo más, felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez pero quiero saber debido a que por que compre un bws fi yw125 tiene 470 km y la pieza esta de ese color no la subo de 50 y 60 km/h esta presentando ruido en esa parte que podria ser la causa o pudo a ver venido la pieza asi de fabrica ?
Saludos luis flores, todo es posible, puede que de fabrica llegué con ese tipo de color, y en vista de que la motocicleta tiene 470 kilómetros, lo más recomendable es llevarla , a un centro de servicio técnico especializado, ya que ella cuenta con una garantía, también es bueno brindar a ellos todas sus dudas e inquietudes sobre la motocicleta, para que le sean resueltas. Por último lo del color de la pieza no va a generar ruidos extraños, a menos de que tenga un desgaste prematuro o defecto de fabricación, por ese motivo le recomiendo lo anterior, gracias y felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez muchas gracias , si claro pronto lo haré me estoy informando antes de que me vayan a salir con algo que no en el concesionario. Muy valiosa su información gracias
@@Pokebedoyabedoyalopez gracias acabo d comprar una 2015 pero la rueda d atras esta algo pegada. Y creo q nunca se la han cambiado. De una en cuanto pueda se la cambio muchas gracias amigo muy buen video.
Buen trabajo amigo y buenísima explicación, quisiera saber qué tanto deben de engrasarse los 6 bujes y las zapatas del automático en su pivote, gracias...
Buenas, una pregunta, a los cuantos kilómetros se le deberían cambiar el variador y el clutch automático, y pueden ser nacionales o es mejor que sea original de Yamaha?
Saludos Deivy Cubides, cada una de esas piezas tiene unos límites de servicio, que especifica el manual de taller de la motocicleta, en base a ello se hacen los recambios, ya que el automático o clutch y lo demás, es costoso. Y deben de ser originales, para que la motocicleta, funcione en óptimas condiciones, felicidades.
Amigo una pregunta como mecánico usted que me recomienda quiero hacer el cambio de la fz 2.0 que es 150 a 200 usted que piensa de eso? Y de antemano le agradezco su ayuda
Buenas amigo, una consulta, la parte de arriba como se llama o que va? L turbina o no? Mi moto dejo de andar y le compramos la correa y pronto a comprarle el kit de embrague variadores, y cuando la compré venía sin esa cosita de arriba y por lo que entendí, eso es la turbina? Saludos de chile
@@Pokebedoyabedoyalopez jajaj disculpe, ahora le explicaré bien Tengo una bws4t, y en el lugar donde está la correa de transmisión va una pieza llamada turbina por lo que me dieron a entender que enfría la correa, ahora esa pieza está dañada le faltan partes, unos dientes por así decir, será realmente el nombre correcto de ese artefacto y función?, y si es necesario comprarle uno nuevo? Muchas gracias por su buena disposición 🙌🏼
Saludos carolina suazo montero. Esa pieza en el manual de servicio, se llama disco fijo primario, y si la pieza está con algun tipo de desgaste, o pedazos faltantes, lo más recomendable es reemplazar, ya que cada pieza tiene una función específica, en la motocicleta, felicidades.
Saludos Juan Manuel Appella, mantenimiento cada 10.000 kilómetros, tiene algunas variables, si es rural o urbano donde se conduce la motocicleta. Y los recambios de Correa y rolex cada 20.000 kilómetros en bws tradicional, en bws fi es diferente kilometraje, felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez mi scooter es un elite 125 fi y tiene 26000 kilómetros a los 24 le cambié la correa rodillos, osea que el embrague debe estar detonado 😔
Poke, ¿cómo estás? Mi hermano te pregunto... Tengo una yws y la moto se esta quedando mucho, osea la velocidad final esta igual que siempre pero en tema de fuerza esta muy quedada, en subida con dos personas no sube, se le va la fuerza del todo, ¿que puede ser?
Saludos Gio, bien gracias y usted. Empezar por lo más económico, sincronización, inspección y o cambio de filtro de aire, bujía y diafragma, felicidades.
Saludos Kevin Ledezma, gracias por la buena nota. Es relativo depende del proceso, si solo es el cabio o también mantenimiento al sistema completo, también depende del tipo de motocicleta, felicidades.
Saludos carlos Quenan, la recomendación en estos casos en los cuales la motocicleta presenta varias fallas, por los comentarios que se leen. Lo mejor es llevar la motocicleta a un centro de servicio técnico especializado, ya que por este medio es algo complejo, lo puede confundir y no es apropiado ni profesional hacerlo, ya que no va con mi filosofía de vida, confundir las personas si no ayudarlas, felicidades.
Saludos andres Perez, gracias por la buena nota, aproximadamente unos 215.000 a 240.000, es muy relativo, para tener una cifra exacta, hay que desarmar la motocicleta, felicidades.
Mi hermano, Dios lo bendiga mejor explicación en redes no la había visto, eres el mejor felicitaciones
Excelente explicación paso a paso excelente. Aclaré muchas dudas y de paso aprendí gracias amigo
Excelente, muy bien explicado, felicitaciones
Excelente video bro, hice el procedimiento en la moto de mi esposa y todo salió excelente, gracias.
Saludos Jeison Fontalvo, gracias por la buena nota, felicidades.
gracias dios le pague el mejor ,técnico y profesional
Excelente maestro este video tutorial Dios lo bendiga
Es el mejor video sobre el tema....mil gracias mi bro...
Saludos Wilson Hernando Ruiz Grajales, gracias por la buena nota, felicidades.
Bro que buen taller! Da gusto verlo! En Medallo no he visto uno así. Bacano!
Un buen video, mucho conocimiento y manejo del tema, un teso, gracias por compartir su conocimiento.
Saludos Nico Espinosa, gracias por la buena nota. Compartir nos hará libres, gracias nuevamente y felicidades.
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@Bruno Taylor instablaster ;)
@Malcolm Cruz i really appreciate your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process atm.
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@Malcolm Cruz It did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy!
Thank you so much, you saved my account !
Muchísimas gracias, bien explicado y muy bien hecho el montaje y desmontaje de las tapas de transmisión y de los distintos componentes internos. Lo he añadido a mis vídeos favoritos. Te felicito por tener tanta paciencia en tus explicaciones. Con el tiempo espero poder tener mi moto y poder hacerle el mantenimiento tan bien como usted me ha enseñado, ánimo y un gran saludo.
Saludos angel moro, es con gusto, gracias por darle valor a la información, va a tener la motocicleta y lo va a hacer mejor que cualquiera, todos somos buenos y tenemos capacidades inimaginables, gracias por la retroalimentación. Todos los días aprendemos cosas nuevas, felicidades.
Que excelente video bien explicado todo y sin tanto preámbulo te felicito profe y sigue haciendo ese mismo y buen trabajo aprendí mucho felicidades...
Saludos Jhon Jairo Pérez rios, gracias por la buena nota, felicidades.
muchas graciAS. ME FUE DE GRAN BENDICION. MUY AGRADECIDO. BENDICIONES,
Felicitaciones pana que bien explicas y muy pulido para tu trabajo todo un MASTER .
Saludos Andres Benavides, gracias por la buena nota, felicidades.
Muy buen video exelente explicación herramientas adecuadas muy profesional. Saludos desde México.
Saludos EDGAR TINOCO, gracias por la buena nota, felicidades.
Gracias muy bien y detallado
Excelente video mi herma 👌
Que chimba de video👍👍👍👍👍💥💥💥mejor explicado no creo que allá.saludos parcero desde bucaramanga.
Saludos Cesar Bautista, gracias por la buena nota, felicidades.
Huy parcero felicitaciones exelente video, muchas gracias
Saludos Jhon Guayazan, gracias por la buena nota, felicidades.
Excelente información... Mecenica
Saludos Walter contreras, gracias por la buena nota, felicidades.
Amigo excelente explicación.. kisiera saber k le pudo suceder a mi moto.. ya k en el momento se le acabó el aceite de motor se spago y no kizo volver a prender
Muy bien explicado . muchas gracias
Saludos Sergio Vergara Telechea, gracias por la buena nota, felicidades.
Gracias muy buena explicacion
Saludos Cesar Burgos Cuellar, gracias por la buena nota, felicidades.
Exelente explicación. Muchas gracias
Saludos Daniel Laverde, gracias por la buena nota, felicidades.
Súper bien . muchas gracias por estos tutoriales
Saludos Javier Vergara, gracias por la buena nota, felicidades.
Exelente video
Que bien mi hermano esto si es un tutorial bien completo
Saludos Oscar Muñoz, gracias por la buena nota, felicidades.
Mi amigo muy buen su video totalmente....
Una de las cosas q me llamo la atención es q uso grasa alta temperatura.... Y es q eso allí calienta bastante
Saludos Kenneth Garces, gracias por la buena nota, felicidades.
Tengo entendido que los dados tienen un lado y se que es la parte azul la que va para el lado izquierdo. Pero supuse que habría una explicación mas compleja. Pero igual exelente video 👍👍
Que buen video hermano te felicito.
Apenas te conozco y te cuento que vale la pena seguirte miraré otros videos me imagino que son igual de interesantes.
Gracias.
Saludos pajaro benjumea, gracias por la buena nota, felicidades.
Muy buen video profe que gran enseñanza profe a la profe clase con este tipo de moto nps enseña a itolizar los bloquiadores
Saludos Ricardo Alvarez, gracias por la buena nota, felicidades.
exelente video parcero un saludo desde bucara mi dios me lo bendiga
Saludos Andres julian Parra gonzalez, gracias un por la buena nota, felicidades.
Hermano bien bien por ese video ya lo hice me salio todo bien
Saludos Monica Martinez, gracias por la buena nota, felicidades.
Que explicación tan clara que buen profe me gustaria saber cuando cambiar los roles correa y zapatas ya que quiero hacerlo por que he visto que por eso baja mucho la fuerza la moto pero como saber que si es eso cual es el desgaste comparativo para que no me lo cambien por cambiarlo muchas gracias
Saludos ALEX SARMIENTO, gracias por la buena nota. Rolex y correa 20 mil kilómetros es lo recomendado por el fabricante, y en cuanto lo de más, el desgaste del clutch y sus zapatas, es algo evidente visualmente, y para tener una información más interesante y verídica, el manual de servicio es el que sabe, nosotros lo seguimos, felicidades
EXCELENTE VIDEO 👍
Saludos lutor☠, gracias por la buena nota, felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez TIENE ALGÚN VÍDEO DÓNDE EXPLIQUE EL MANTENIMIENTO O FALLAS DEL switch bws 125???
Saludos lutor☠, no por el momento, felicidades.
Exelente explicación colega
Saludos Luis Antonio Fuentes Duque, gracias por la buena nota, espero alguno te sirva, felicidades.
Primo saludos desde Riohacha la guajira mi biwi 125 le suena mucho la cadenilla y tiembla mucho q será primo
Excelente video
Saludos John rosas, gracias por la buena nota, felicidades.
Excelente video , mi bwis tiene mucha vibración cuando está encendida estacionada (en neutro) que recomienda gracias 👊
Saludos Max Mac, gracias por la buena nota. Para poder dar un diagnostico claro, lo primero es hacer una inspección a la motocicleta, de lo contrario no es posible, la recomendación, es llevar la motocicleta a un centro de servicio técnico especializado, felicidades.
Una pregunta para que sirve la arandela que va entre el variador y el buje?
Hola profe excelente video muy bien explicado, tengo una pregunta con la pistola neumatica es mejor usarla en su torque minimo ya que tiene 3 niveles y maneja 90 psi?, tienes un video de limpieza de carburador? Gracias buen dia.
Saludos Mauricio Pulido, sobre las herramientas neumáticas o eléctricas, es usarlas con moderación, y si puede ser en su un torque bajo.
El vídeo de limpieza del carburador no tenemos, felicidades.
Exelente video maestro .... Disculpe tendrá uno donde muestre como cambiar el caranck o patada de arranque para la misma moto ... gracias
Saludos carlos Rangel, gracias por la buena nota, por el momento no lo tenemos, felicidades.
Buena noche amigo buen video,quisiera saber con que limpias el interior y el variador de la moto
Saludos Jhon jairo Delgado sarmiento, gracias por la buena nota, con paños de papel o wypall, varsol, brocha, y en ocasiones agua y jabón, felicidades.
AMIGO QUE PISTOLA DE IMPACTO UTILIZÓ USTED EN ESTE VIDEO?? GRACIAS!!! ME PUEDES REGALAR LA REFERENCIA!!!
Hola para preguntarte.. tengo una bws fi. Sino logro cumplir los 3.000 km para cambiar aceite porque no uso casi la moto. A los cuantos meses debo cambiarle ?
Excelente explicación,una pregunta, cuando se desarma el variador, que medida de grosor deben de llevar las zapatas para cambiarlas,cuál es la medida limete de servicio, gracias y bendiciones 👍🔩👍💝
Saludos Carlos Eduardo Muños Cardona , gracias por la buena nota, puede encontrar toda esa información en el manual de servicio de la motocicleta, lo puede descargar en Google, gracias y felicidades.
Buenas tardes, excelente explicación, tengo un problema, estoy en Venezuela-Caracas, se me quemo el CDI de mi Yamaha YW 125 Magesty, año 2000, no se consigue, ya que por ser una edición especial son pocas las motos de ese modelo y no hay repuestos, se le pago a un mecanico y le hizo una adaptación de otro CDI pero la moto perdió toda la fuerza y quema las bujias, me podria ayudar indicando que otro modelo de CDI le puedo colocar para que la moto vuelva a recuperar la fuerza, cambie los rules y el mantenimiento al Cluch, muchas gracias de antemano a toda la ayuda que me pueda prestar
Saludos Jesus patiño, gracias por la buena nota. Ese modelo de motocicleta no creo que llegó a nuestro país, o por lo menos nosotros lo desconocemos. En cuanto al repuesto, si no se pone original no dará un rendimiento óptimo, quizás en una tienda Yamaha le den la información sobre el repuesto, ya que salen algunas referencias de la misma YW125, que es probable que sean compatibles con su motocicleta, en nuestro país sucede así, espero pueda solucionar pronto, felicidades.
Hola compañero Los rodillo del variado q postura llevas
Muy explicativo hizo falta una lámpara con luz
Amigo una pregunta, cuál es la referencia de los rodamientos que van en la roldana secundaria fija, gracias
Que buena explicación.exelente forma de trabajo.que tipo de grasa es.👍
Saludos Ivan García Morales, gracias por la buena nota, la grasa es Motorkote 3w, felicidades.
Exelente amigo que buena explicación muy ordenado y con toda la técnica amigo mis aplusos que para mi es de gran ayuda ver un profecional dedicado así hermosa labor felicitaciones
hola maestro .que pasa cuando toca acelerar pero la moto reacciona tarde para moverce..
Que grasa utilizas en las balas o espaciadores si tienes nombre
hola, la copa grande , es 45 o 46mm , me confirma por favor?
Excelente video mi hermano así deberían de hacer bien explicado
Saludos Rafael Gomez, gracias por la buena nota, felicidades.
muy buen video estimado que pistola usa y cual recomienda de las electricas
de cuanto torque o medida
Saludos Seba Pizarro, gracias por la buena nota, nosotros usamos la Dewalt wd293, cuadrante de media, felicidades.
Buena noche mi amigo , tengo una bwis 2013 la compre usada , y desde q la compre presenta una falla que se siente atascada en la marcha le mande a hacer mantenimiento al carburador y siguio igual se siente atascada me han dicho q podria ser los rolles ...usted me podria decir de cuantos gramos deben de ser los rolles para mejorar velocidad y fuerza. Gracias
Saludos Jhon jairo Delgado sarmiento, nosotros solo usamos los rolex y la Correa originales, por eso motivo no tenemos la información sobre ese tipo de modificaciones en las motocicletas, felicidades.
Saludos DathG4n, gracias por el aporte, muy relevante, felicidades.
Buenas tardes amigo.. Excelente video, quisiera saber cómo hago para soltar los tornillos del variador y el clutch al parecer están muy apretados y todo el sistema se gira y no he podido soltarlos, lo estoy intentado con un taladro eléctrico.
Saludos 👍
Saludos Jorge Piña, gracias por la buena nota, lo mejor sería con una pistola electrica o neumatica, ya que seguro tienen mucho torque, felicidades.
Amigo que tal tengo una bws Fi que no me quiere pasar de 85 km y fue cuando le cambié el automático y la correa
Saludos Jairo Urrego, los recambios deben de ser originales de lo contrario se puede ver afectado, el funcionamiento de la motocicleta, felicidades.
Haga ese mismo cambio en bws fi modelo 2019-2020
muy buen video, me quedan solo dos dudas, como haces para que no se te gire el variador al momento de aflojar o apretar el tornillo y cual es el torque adecuado de ese tornillo
Saludos Ruben Dario, si se afloja se con pistola neomatica o eléctrica, no es necesario usar un sostenedor, de lo contrario, si se necesita el sostenedor, es una herramienta especializada, y en cuanto al torque, se puede encontrar en el manual de taller o de servicio de la motocicleta, felicidades.
Buen día los roles la correa las bandas del bws 125 carburada son los mismos del bws fi estos repuestos aplican para ambas??? Gracias
Saludos Andres Mejia gomez, en ese caso solo le sirven los rolex, lo demás no aplica, con gusto, felicidades.
Que función tiene los Rolex, y porque las BWS X pierden fuerza en subida.?
Muchas Gracias.🙏🏿🙏🏿
Saludos Luis Carlos, la perdida de potencia tiene muchas variables, entre ellas los rolex con desgaste, la correa, el automatico o clutch, filtro de aire, bujía, falta de sincronización o difragma con algún tipo de avería, felicidades.
Hola que buen video, te felicito podrías decirme referencias de los repuesto que cambiaste como el de la correa y los rolex
Saludos salome Salamanca, gracias por la buena nota, de momento no tenemos la referencias, pero en una tienda Yamaha por el nombre se pueden pedir facil, felicidades.
Amigo Una duda tengo una bws FI 2022 y 2000 km. Al arranque se siente mucha vibración. Será que se le tiene que cambiar algo ya que está casi nueva. En la agencia no quieren hacer garantía tus videos son excelentes
Saludos Hugo Sánz, gracias por la buena nota. Lo inicial sería llevarla a un centro de servicio técnico especializado, para su respectiva garantía, cualquier tienda del país, le debe de brindar el servicio, mientras tenga la garantía. Son varias las causas para ese síntoma, entre ellas hacer una inspección a todo el sistema de clutch o automático y correa, felicidades.
amigo felicitaciones excelente mantenimiento y explicación, tengo una pregunta , que marca de grasa .utiliza ?
Saludos diego albero sanchez, gracias por la buena nota, la marca de la grasa es 3w Motorkote, felicidades.
hola amigo una pregunta la arandela del variador que funcion especifica tiene???
Saludos Gatomotors bga, con toda sinceridad la función especifica, no la sabemos cómo tal nosotros, pero puede ser para dar ajuste por el tamaño del eje o también separar dos piezas, gracias y felicidades.
Excelente video. Cuando las zapatas están muy desgastadas remiendas recalzarlas o comprar el automático nuevo?
Saludos juan pablo ortega, gracias por la buena nota, lo mejor es reemplazar, felicidades.
Como se llama esa grasa amarilla y cual es su función gracias
Excelente video me gustaría saber que gramos de roler maneja gracias ?
Saludos Sebastian Ortiz, gracias por la buena nota, solo manejamos los originales Yamaha, felicidades.
Profe disculpe pero el sistema es centrifugado por tal motivo la grasa que está colocando saldrá disparada así las paredes de la carcasa o me equivocó disculpe saludos cordiales para usted
Saludos Delfino Velázquez cabrera, tiene razón en lo que usted dice, también es importante destacar que lo que se pone de grasa, es un cantidad mínima tanto así que ni se nota, solo para lubricar sutilmente los rolex, gracias por el valioso aporte y felicidades.
donde te ubicas en que ciudad direccion telefono
Cuando el bendix se daña que otras partes del motor se pueden dañar a causa del bendix?
Saludos Miguel Loaiza, si la pieza sufre su desgaste normal, no ocurren otros problemas, pero si la pieza se parte o se desintegra, puede causar daños en todo el sistema, variador, polea fija, correa, clutch o automático, felicidades.
Hola amigo, tengo una bws 125 al arrancar me vibra mucho, le cambie el clutch genérico, al principio mejoro pero después continuo igual ¿que puede ser? Espero me puedas ayudar, saludos desde Mexico.
Saludos Luis Ramón Aguilar, nosotros no tenemos conocimiento de que tal funciona la motocicleta con el automático o clutch, genérico, en la mayoría de los casos es falta de mantenimiento, felicidades.
Hola una pregunta, cada cuánto se debe hacer mantenimiento a la transmisión automática de la bws x?
Saludos Juan Delgado, si se refiere sólo a mantenimiento y no a recambios, aproximadamente cada 10.000 kilómetros, dependiendo del terreno en el cual se conduce la motocicleta, si es urbano o rural, felicidades.
Mas o menos cada cuanto kilometraje se cambia de correa y de rollers a una bws x, ya que la mia tiene 17.600 kilómetros gracias
Saludos Jefferson Guío, el recambio se hace en 20.000 kilómetros, felicidades.
Amigo, te felicito por el vídeo, tengo unas preguntas? A los cuantos kilómetros recomiendas este mantenimiento??, Porqué eres tan enfático en usar pistola neumática de aire o de electricidad??, En el mantenimientos, es necesario bajar el Clutch automático?, Hay personas que cambian los roller de menos gramos, se poner intercalados o seguidos si uno quisiera hacerlo??
Saludos jeison Romero, gracias por la buena nota, lo de usar una de las dos herramientas, sea de aire o eléctrica, es por las tuercas, en la mayoría de los casos tienen mucho torque, en otras palabras muy apretadas. El mantenimiento es subjetivo, y por manual en este modelo se cambia correa y rolex cada 20 mil kilómetros. En cuanto a los rolex, si se que hacen variaciones con peso y cantidad, respeto mucho todos los puntos de vista de los técnicos y clientes, pero no es lo mío hacer esas variaciones, en la mayoría de los casos siempre me inclino por los repuestos originales que trae cada motocicleta, felicidades.
Amigo que tal una pregunta por que mi bwis cuando la arrancó tira un sonido como chillando solo cuando arrancó después no suena nada, que será, gracias
Saludos Bryan stieven, gracias por la buena nota. Lo mejor sería hacer el despiece, para poder tener un diagnostico más valido y claro, pero es un tema de correa, también se debe de hacer la inspección, a todo el sistema y su respectivo mantenimiento, felicidades.
Hola muy buenas , una pregunta Cuando la tapa o cubierta del.clutch toma un color azul alrededor que puede ser.
Saludos luis flores, es un tema de temperatura, a muchas les sucede, pero mientras internamente no tenga desgaste, puede estar tranquilo, así funciona un tiempo más, felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez pero quiero saber debido a que por que compre un bws fi yw125 tiene 470 km y la pieza esta de ese color no la subo de 50 y 60 km/h esta presentando ruido en esa parte que podria ser la causa o pudo a ver venido la pieza asi de fabrica ?
Saludos luis flores, todo es posible, puede que de fabrica llegué con ese tipo de color, y en vista de que la motocicleta tiene 470 kilómetros, lo más recomendable es llevarla , a un centro de servicio técnico especializado, ya que ella cuenta con una garantía, también es bueno brindar a ellos todas sus dudas e inquietudes sobre la motocicleta, para que le sean resueltas. Por último lo del color de la pieza no va a generar ruidos extraños, a menos de que tenga un desgaste prematuro o defecto de fabricación, por ese motivo le recomiendo lo anterior, gracias y felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez muchas gracias , si claro pronto lo haré me estoy informando antes de que me vayan a salir con algo que no en el concesionario. Muy valiosa su información gracias
Saludos amigo me.encuentro en la ciudad de Medellín tienes algun conocido o amigo mecanico que me recomiendes aca en medelin
Saludos juan gonzalo sepulveda, por esos lados no tengo conocidos, felicidades.
Buenas noches qué pasa si la correa no se coloca como indica las flechas ? GRACIAS
Saludos Luis Gidler, puede suceder varias cosas, entre ellas un desgaste prematuro de la misma, felicidades.
Buenas una pregunta cada cuanto se debe cambiar la correa y porq la estas cambiando se ve buena. Gracias
Saludos Anthony Rivera, se cambia cada 20.000 kilómetros, por ese motivo se hizo el cambio, felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez gracias acabo d comprar una 2015 pero la rueda d atras esta algo pegada. Y creo q nunca se la han cambiado. De una en cuanto pueda se la cambio muchas gracias amigo muy buen video.
Buen trabajo amigo y buenísima explicación, quisiera saber qué tanto deben de engrasarse los 6 bujes y las zapatas del automático en su pivote, gracias...
Minuto 26: 56 hablan del engrase en los roles
Buenas, una pregunta, a los cuantos kilómetros se le deberían cambiar el variador y el clutch automático, y pueden ser nacionales o es mejor que sea original de Yamaha?
Saludos Deivy Cubides, cada una de esas piezas tiene unos límites de servicio, que especifica el manual de taller de la motocicleta, en base a ello se hacen los recambios, ya que el automático o clutch y lo demás, es costoso. Y deben de ser originales, para que la motocicleta, funcione en óptimas condiciones, felicidades.
Amigo una pregunta como mecánico usted que me recomienda quiero hacer el cambio de la fz 2.0 que es 150 a 200 usted que piensa de eso? Y de antemano le agradezco su ayuda
Saludos Stewar Pardo, no comprendo bien, si se refiere a cambiar la motocicleta, gracias felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez ponerle un cilindro de 200
Tiene algún problema el no poner las piezas en algún orden específico? Habló sobre el tiempo, afecta en algo?
Saludos Adán Romero, en cuanto a esa parte del clutch no, igualmente las piezas tienen un orden especifico, más no tiempo, felicidades.
Buenas amigo, una consulta, la parte de arriba como se llama o que va? L turbina o no? Mi moto dejo de andar y le compramos la correa y pronto a comprarle el kit de embrague variadores, y cuando la compré venía sin esa cosita de arriba y por lo que entendí, eso es la turbina? Saludos de chile
Saludos carolina suazo montero, no comprendemos muy bien la pregunta, felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez jajaj disculpe, ahora le explicaré bien
Tengo una bws4t, y en el lugar donde está la correa de transmisión va una pieza llamada turbina por lo que me dieron a entender que enfría la correa, ahora esa pieza está dañada le faltan partes, unos dientes por así decir, será realmente el nombre correcto de ese artefacto y función?, y si es necesario comprarle uno nuevo?
Muchas gracias por su buena disposición 🙌🏼
Saludos carolina suazo montero. Esa pieza en el manual de servicio, se llama disco fijo primario, y si la pieza está con algun tipo de desgaste, o pedazos faltantes, lo más recomendable es reemplazar, ya que cada pieza tiene una función específica, en la motocicleta, felicidades.
a que quilometraje se debe hacer este mantenimiento? y a que kilometraje se debe cambiar o revisar el embrague?
Saludos Juan Manuel Appella, mantenimiento cada 10.000 kilómetros, tiene algunas variables, si es rural o urbano donde se conduce la motocicleta. Y los recambios de Correa y rolex cada 20.000 kilómetros en bws tradicional, en bws fi es diferente kilometraje, felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez mi scooter es un elite 125 fi y tiene 26000 kilómetros a los 24 le cambié la correa rodillos, osea que el embrague debe estar detonado 😔
Poke, ¿cómo estás? Mi hermano te pregunto...
Tengo una yws y la moto se esta quedando mucho, osea la velocidad final esta igual que siempre pero en tema de fuerza esta muy quedada, en subida con dos personas no sube, se le va la fuerza del todo, ¿que puede ser?
Saludos Gio, bien gracias y usted.
Empezar por lo más económico, sincronización, inspección y o cambio de filtro de aire, bujía y diafragma, felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez muchísimas gracias, eres muuy amable, Dios te bendiga.
Muy bien video, que puede costar el cambio de correa?
Saludos Kevin Ledezma, gracias por la buena nota. Es relativo depende del proceso, si solo es el cabio o también mantenimiento al sistema completo, también depende del tipo de motocicleta, felicidades.
excelente gracias ,en nq ciudad te ubicas
Saludos Ana María Jaramillo, con gusto.
Somos del eje cafetero, felicidades.
Parcero donde tiene el taller para cambiarle la correa a mi bws
Saludos Mauro Herrera, estamos ubicados en el eje cafetero, felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez en que ciudad por favor ?
Saludos Diego Marin, somos del eje cafetero.
Cada cuanto se debe cambiar la correa y los roles gracias?
Saludos Mauricio Olaya, en este modelo de Yamaha, cada 20mil kilómetros, felicidades.
Llevan un un cierto lado los roles u van como sea?
amigo la correa tiene ruido como se lo quito?
Saludos carlos Quenan, la recomendación en estos casos en los cuales la motocicleta presenta varias fallas, por los comentarios que se leen. Lo mejor es llevar la motocicleta a un centro de servicio técnico especializado, ya que por este medio es algo complejo, lo puede confundir y no es apropiado ni profesional hacerlo, ya que no va con mi filosofía de vida, confundir las personas si no ayudarlas, felicidades.
Cuantos roles tiene la bwis
Saludos William Vanegas Moreno, es un set de 6.
Muy buen video, excelente explicación, cuánto cuesta más o menos ese cambio de correa y rollers, con repuestos y mano de obra? Saludos desde Bogotá!
Saludos andres Perez, gracias por la buena nota, aproximadamente unos 215.000 a 240.000, es muy relativo, para tener una cifra exacta, hay que desarmar la motocicleta, felicidades.
Esa pistola es de 1/2 o de 3/8?
Saludos jorge bernal, la pistola es de cuadrante de 1/2, felicidades.
Buenas numero de contacto y donde se encuentra ubicado
Saludos Víctor Flórez, somos del eje cafetero, felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez en que ciudad me encuentro en Armenia
Que pasa si le coloco dados genéricos?
Saludos oscar salazar, no hemos tenido la experiencia, por ende no tenemos conocimiento sobre el tema con otro tipo de rolex, felicidades.
Buenas una pregunta el eje del cigüeñal tiene que estar súper fijo en que el mío tiene un mínimo juego de adelante hacia atrás?
12:40salir hacia dentro jajaja
😂
Saludos Yamid Roas y Miguel Loaiza gracias por el aporte y me disculpo por el error, felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez Gracias a usted por lo que me enseño gracias a esto ya repare la misma moto.
Amigos para que sirve la toma de aire de la transmisión ?