Muy bueno el video, mi consulta es referida al capacitor, cuando desarme el distribuidor para cambiar la bobina encontre el capacitor como explotado, siendo que no es de gran utilidad en el sistema por que puede haber pasado, la bobina esta con valores correctos al medirla, pero en caliente el auto empieza a fallar por eso la cambio, gracias
Muy interesante, yo tengo un toyota corolla 96 y tengo problemas de encendido, hasta ahora no he tenido solución, le agradesco su información, muchas gracias
Mi amigo lo felicito x su canal yo soy de Costa Rica mi pregunta es yo tengo un Rocky Dahiatsu 1600 inyectado se me dañó el distribuidor de corriente en realidad fallo la parte mecánica y lo conseguí nuevo pero xq razón en los cables que suministran la energía al distribuidor llegan dos positivos y me dicen que eso es incorrecto lo extraño es que el anterior así estaba funcionando me gustaría me ayudara con es
Excelente explicación. Muy buen video. Podrías explicarme cómo probar la bobina captadora.?.? Agradezco enormemente tu atención. Desde falcón Venezuela.
profe , perdone mi ignorancia los dos cables que salen de la bobina (negro linea amarilla ) y modulo cable (negro), entiendo que el cable negro linea amarillo debe llevar positivo y el negro del modulo que lleva porsitivo o negativo ???
Saludos desde República Dominicana, tengo un problema con un Corolla que no me genera chispa, he verificado el estado de la ignición y hecho la comprobación de todas conexiones que van al ECM y todo está correcto, mi pregunta es ¿Que otras señales de confirmación necesita el ECM para confirmar el pulso a la ignición para que genere la chispa? tengo conectado IGF, IGT, NE, NE-, G1 y GN.
Pues pon la punta logica en igt y ahi dale arranque, mientras llegue señal de los captadores a la ecu, y de la ecu retorna como señal de chispa por igt, osea señal cuadrada, esa señal es la que activa al modulo y el modulo activa la bobina
Master consulta el enchufe qe qeda ahi de 2 pines q salen de la bobina y de la latita de la orilla d el modulo a que señal d la ecu irian? Con eso ya debiese tirar los pulsos d inyeccion o hay algo más q controle eso?
El uno es positivo de contacto, o ignición, y podes tomsr corriente de donde sea y le metes, el otro cable es señal negativa de bobina, pero no se a donde va, esa es mi duda
Muy buen video ! Tenes del año 1999 ? Nego que cambiar la bobina captadora. No la consigo. Pensaba rebobinarla pero se que tiene polaridad y no se el valor en mHenryes sds
Buenos dias la explicación sencilla y fácil de entender. Tengo un corolla motor 1.6 full inyeción año 99 del distribuidor salen 6 cables separado no 4 coo se explicó en el video, son aparte echufe de 2 y tiene la falla que no envia los pulsos a los inyectores, lo demas coponentes ya estan descartados fueron revisados y estan bien pero no dan con la falla enciende e inediataente se apaga. agradezco la ayuda. saludos
Enciende y se apaga 🤔, que revisen las líneas que vienen de la computadora ECU, hasta el distribuidor puede ser que una línea esté el cable del ramal chancado o roto o por hacer otros circuitos empatan de algunos de estos cables también, saludos y Mecanizate
Yo tengo el mismo vehiculo, es como decis vos son 6 cables que van a un conector y dos al otro, para que funcione, debe tener la señal NE- y NE+, son los cables Rojo y Blanco, los del medio del conector de 6 pines, el de dos pines uno es IGN y el otro va al tacometro, los cables Azul y Amarillo ,son IGT e IGF, IGT es la orden que viene de la ECU para poder dar la chispa es un pulso negativo a tierra, IGF es la realimentacion, es una senal que va del distribuidor a la ECU, los cables Verde y Negro ( o blanco con Negro) es una tercer bobina la cual sirve para avisar a la ECU que el motor esta en marcha nada mas
Buenas amigo muy buena tu diagrama amigo.. Quiero hacerte una pregunta sabes que mande a pedir un modulo de encendido para mi corolla 1.8 1999 y me llego del camry y celica 1.6-1.8 lo puedo adaptar a el mio sin problemas ya que tiene la misma señal del modulo B C y la de T y F es un poco mas grande pero si calza igual son las mimas señales correcto?
@@mecanizateconlizacar maestro sabes que coloque todo con su debido estaño y termocongible pero abajo donde están las captadoras no se como calibrar o hacer el 0.4 que puede medir eso?
Tengo entendido que el indicador rpm toma señal de alguno de estos cables para indicar, tal vez tengas ese dato y porque cambiaste el modulo? Alguna medicion tal vez hiciste
Segun como he buscado el del cable IGF. Yo necesito montar un tacometro a un GEO PRIZM 95 1.6 manual, y buscado bastante, segun el manual del tacometro, el cable verde del mismo, va al negativo de la bobina, creo que falta informacion, con el comentario de RENZO me doy cuenta que no es al negativo si no al cable IGF señal de toma para RPM, porque asi me lo encontre en otra pagina y este caballero me saco verdaderamente la duda
Saludos amigo desde el puerto de puntarenas costa rica . Tengo un toyota tercel 93 motor 1500 3e 12 valvulas efi . Arranque el motor y al segundo de averlo arrancado se me apago el motor gira pero no arranca no hay chispa en las bujias vi todo el video sobre ese distribuidor del corolla y es parecido al de mi carro solo que el distribuidor de mi carro no trae ese modulo . Mi pregunta es si uno de los polos de la bobina en ese caso del mio que tiene o esta con la rosca trasrroscada del lado negativo aser un apagonaso de rrepente y no arrancar y no llegar chispa a las bujias gracias te agradeseria un consejo o una pequeña explicasion gracias saludos
Le saluda German Benavides desde Costa Rica, interesante sus tutoriales técnicos y prácticos son de gran ayuda para todos, donde lleva la computadora este vehículo toyota modelo 93
hola , en este caso la computadora esta por los peadales a la derecha biene empernado , en este caso el distribuidor es de varios cables si lleva computadora si el distribuidor solo trae 2 cables el vehiculo no llevaria la computadora
Buen video una consulta mi toyota camry 1992 motor 2.2 trae otras bobinas captadoras adicional en la muesca que esta mas arriba en el eje que es una sola muestra arriba de ls 4 que tienen las bobinas de abajo,mi pregunta es para que seria esa señal de esas captadoras de arriba?
Buenos dias, podrías decir, indicar o recomendar, marca de módulos. Ya que el original Denso son muy costosos y algunos genéricos no sirven y otros si, y quisiera saber cual?
Amigo, por experiencia, si el condensador se va a tierra el carro no enciende, me pasó en un camrry 1992, ahora una consulta, porque no me marcan la revoluciones? Gracias
B dias fama.exelente su trabajo.bendiciones .es verdad que los distriuidores se van a tierra.afuera el didtribuidor da chispa .pero cuando se monta al carro No prende .que puede ser porfa .gracias .vnzla
Estou com um Corolla 1993,já troquei o distribuidor,sensor posição borboleta,mas quando chegar rotação a 3mil giros ele fica colando não tem força ,e aluz da injeção fica acessa , está cantando ver sincronismo , vocês tem uma Idea de que pode ser
Se o distribuidor for novo como você diz, verifique a árvore de cames, na parte onde ela cabe no distribuidor. Pode ser que esteja desgastado e preso por causa disso, saudações e MECANIZE-SE
Hola amigo tengo un Corolla baby camry 94 es carburado, no me di cuenta y conecte la batería mal (invertidos el + y el -) y el carro no me encendió, me dijeron que revisara la distribución xq a lo mejor se dañó el modulo de encendido. Mi pregunta es ¿Es correcto lo que me dijeron? O tengo que reemplazar la distribución completa con todos sus componente?
hoy me trae por aqui una falla que esta presentando mi toyota corolla año 1995 carburado 1.6 la falla es con el distribuidor , tiene un salto de corriente internamente mintras mas caliente esta el carro el salto de corriente incrementa , ya le cambie la tapa ,la bobina ,el rotor los cables de bjia, el conctor con su condensador y aun con todos esos cambios el saltoo de corriente sigue ,que puede ser esa falla, espero su pronta respuesta
Muy buena explicación pero tengo una duda ¿si la distribución está nueva y no se activa el módulo de encendido, lo sé porque me arroja un código de error 14, son las señales de igt e igf que no las recibe la computadora es ella o son los cables?
Se tendría que verificar si hay continuidad con un mutitester desde el enchufe de distribuidor hasta es enchufe de computadora, en caso que no allá, son cableado, en caso que si allá es computadora que no manda la señal
Tengo una pregunta, tengo un Toyota celica 93 con la bobina igualmente en el distribuidor pero presenta la falla de quemar las bobinas, ya le voy cambiando 3 bobinas y siempre sucede lo mismo, ¿puede ser problema de bobinas genéricas o es algo más lo que produce la falla?
Si un Toyota Corolla 93-94-97 Tiene problema de encendido y huele a combustible después enciende pero si lo aceleras tira tiros y se escucha como pequeños toritos en el distribuidor que podria ser?
Ayúdeme por favor ,; mi Toyota /,83 Tercel arranca bien queda bien en baja .pero cuando calienta tiende a apagarse / donde debo conectar el cable que dale del distribuidor a bateria.no se cuando recibiré respuesta
Hola tengo una consulta, tengo el mismo distribuidor mi coche ensiende perfectamente y trabaja bien en ralenti, pero al pisar el acelerador de manera rapida el motor se ahoga, tengo que pisarle lentamente para que este reaccione bien, desarme el distribuidor y me encontre con el condensador derretido el condensador que mencionaste que es para que no tenga interferencia la radio, ¿puede ser este la causa de que al acelerar se ahogue?
Hola, tengo un corlla del 92, y le cambie el distribuidor y el carro encendio bien pero al pasar sinco minutos el check se esnisde por un o 2 segundo y despues se va pero el carro corre bien
Mecanizate excelente video gracias por compartirlo. Una consulta la razon de tener doble captadora y como logra este tipo de distribuidor el avance de la chispa. Gracias. Si alguien lo sabe compartir, gracias.
Hola pana ayer estuve terminando de montar la caja del corolla 99 y hoy poniendo las tierras y esas cosas desconecte el cable del distribuidor y no sé cuál es el positivo y el negativo me dijeron que si lo conecto mal se puede quemar
Tengo un corolla 93 motor 4afe y me da un código de error señal de RPM Alguna ayuda para darle solución al problema, el carro me pega jalones en marcha 2 y marche 3 y también me hace pequeñas contraexplosiones en el múltiple de admision. Saludos desde Costa Rica
Sobre las falsas explosiones puede que los cables estén con mucha resistencia o perdida de chispa, también debes de verificar el estado de tu bujía o el distribuidor está demaciado atrasado
@@mecanizateconlizacar Saque las medidas en ohmios de los 4 cables y me dieron sus medidas 0.82 en 38 cm 0.91 en 45 cm 1.82 en 52 cm 1.78 en 65 cm Todas en la escala de 20k
Saludos desde peru muy buen material de infomasion y bien esplicado exsitos en tu canal
de verdad te debo mucho gracias por este video tenía casi 2 meses tratando de prender mi Corolla
Guao!! Una clase magistral!! Corto y preciso!! Muchas gracias
diagrama eléctrico y componente físico, ojalá todo el mundo explicará las cosas así
Excelente excelente excelente excelente. Te felicito altamente mi amigo. Desde Venezuela Caracas.
gracias , tengo codigo 12, rpm y luz prendida permanente check engine en celica 7afe 96, saludos desde cataluña
Muy buena tú explicación sobre ese distribuidor de coche toyota corola. Saludos desde Venezuela.
Muchacho aunque tu ya esta bendecido que Dios te sigas bendiciendo ati y atu familia exelente video exelente felicidades
Gracias
Que linda informacion manito gracias soy Enrique desde Lima
Muy bueno el video, mi consulta es referida al capacitor, cuando desarme el distribuidor para cambiar la bobina encontre el capacitor como explotado, siendo que no es de gran utilidad en el sistema por que puede haber pasado, la bobina esta con valores correctos al medirla, pero en caliente el auto empieza a fallar por eso la cambio, gracias
Buena explicación profesor perú lima
Buen video!!
Y si en caso el motor lleva montado un carburador ya el conector para la computadora no tendría función?
excelente informacion tecnica compresion facil sigamos adelante poir un porvenir mas profesional
@@EdinsonGoyo gracias
@@EdinsonGoyo así es la intención es dejar un buen Legado de profesionales
Tratar de explicar más claro, se aruinaria, te felicito, saludos y gracias,tienes el don de la dosencia
Gracias De Flores
Muy interesante, yo tengo un toyota corolla 96 y tengo problemas de encendido, hasta ahora no he tenido solución, le agradesco su información, muchas gracias
Hola amigo que problema tiene yo tengo el 4afe 96 igual y tiene problema de chispa y aún no encuentro el problema
Grácias amigo no se pudo explicar mejor muchas gracias
Mi amigo lo felicito x su canal yo soy de Costa Rica mi pregunta es yo tengo un Rocky Dahiatsu 1600 inyectado se me dañó el distribuidor de corriente en realidad fallo la parte mecánica y lo conseguí nuevo pero xq razón en los cables que suministran la energía al distribuidor llegan dos positivos y me dicen que eso es incorrecto lo extraño es que el anterior así estaba funcionando me gustaría me ayudara con es
Hola soy Juan de Costa Rica muy bien esa explicación no sé si le podrías ayudar con uno sobre el Tercel 94 3e gracias!!!
excelente explicacion tan claro como el agua saludos
Gracias por su tiempo amigo.buen video.
El mejor maestro que pude ver
muchas gracias
Muchísimas Muchísimas gracias aprendí muchas cosas con tu video
Gracias, suscríbete para que no te pierdas nuevo conocimiento
amigo una pregunta los sensores que estan en serie son los sensores ckp y cmp. saludos . gracias.
Excelente informacion.Saludos de un nuevo suscriptor de tu canal.
Gracias Freddy
Excelente explicación. Muy buen video.
Podrías explicarme cómo probar la bobina captadora.?.? Agradezco enormemente tu atención. Desde falcón Venezuela.
Fiquei muito feliz em assistir seu vídeo, muito claro nas explicações.saludos desde Brasil 🇧🇷 (diga para mim donde você e)
profe , perdone mi ignorancia los dos cables que salen de la bobina (negro linea amarilla ) y modulo cable (negro), entiendo que el cable negro linea amarillo debe llevar positivo y el negro del modulo que lleva porsitivo o negativo ???
Saludos desde República Dominicana, tengo un problema con un Corolla que no me genera chispa, he verificado el estado de la ignición y hecho la comprobación de todas conexiones que van al ECM y todo está correcto, mi pregunta es ¿Que otras señales de confirmación necesita el ECM para confirmar el pulso a la ignición para que genere la chispa? tengo conectado IGF, IGT, NE, NE-, G1 y GN.
Pues pon la punta logica en igt y ahi dale arranque, mientras llegue señal de los captadores a la ecu, y de la ecu retorna como señal de chispa por igt, osea señal cuadrada, esa señal es la que activa al modulo y el modulo activa la bobina
Grande hermano! me salvaste la vida
Master consulta el enchufe qe qeda ahi de 2 pines q salen de la bobina y de la latita de la orilla d el modulo a que señal d la ecu irian? Con eso ya debiese tirar los pulsos d inyeccion o hay algo más q controle eso?
El uno es positivo de contacto, o ignición, y podes tomsr corriente de donde sea y le metes, el otro cable es señal negativa de bobina, pero no se a donde va, esa es mi duda
Muy buen video ! Tenes del año 1999 ? Nego que cambiar la bobina captadora. No la consigo. Pensaba rebobinarla pero se que tiene polaridad y no se el valor en mHenryes sds
Buenos dias maestro el negativo de los dos cables a donde tiene que ir conectado es controlado por pulso de la computadora???
ruclips.net/video/x3t8EAIn9_o/видео.html
Ese mi profe un trome, saludos de tu alumno Yago Denilson lee mego❤
Gracias Nelson
Buenos dias la explicación sencilla y fácil de entender. Tengo un corolla motor 1.6 full inyeción año 99 del distribuidor salen 6 cables separado no 4 coo se explicó en el video, son aparte echufe de 2 y tiene la falla que no envia los pulsos a los inyectores, lo demas coponentes ya estan descartados fueron revisados y estan bien pero no dan con la falla enciende e inediataente se apaga. agradezco la ayuda. saludos
Enciende y se apaga 🤔, que revisen las líneas que vienen de la computadora ECU, hasta el distribuidor puede ser que una línea esté el cable del ramal chancado o roto o por hacer otros circuitos empatan de algunos de estos cables también, saludos y Mecanizate
Yo tengo el mismo vehiculo, es como decis vos son 6 cables que van a un conector y dos al otro, para que funcione, debe tener la señal NE- y NE+, son los cables Rojo y Blanco, los del medio del conector de 6 pines, el de dos pines uno es IGN y el otro va al tacometro, los cables Azul y Amarillo ,son IGT e IGF, IGT es la orden que viene de la ECU para poder dar la chispa es un pulso negativo a tierra, IGF es la realimentacion, es una senal que va del distribuidor a la ECU, los cables Verde y Negro ( o blanco con Negro) es una tercer bobina la cual sirve para avisar a la ECU que el motor esta en marcha nada mas
Hola muy bueno su video. Tengo un problema con uno de esos distribuidores ,solo tiene chispa el cilindro 1 y 4 . Me puedes orientar. Gracias
Verificar el Rotor o la tapa del distribuidor
Buenas amigo muy buena tu diagrama amigo.. Quiero hacerte una pregunta sabes que mande a pedir un modulo de encendido para mi corolla 1.8 1999 y me llego del camry y celica 1.6-1.8 lo puedo adaptar a el mio sin problemas ya que tiene la misma señal del modulo B C y la de T y F es un poco mas grande pero si calza igual son las mimas señales correcto?
no hay problema
@@mecanizateconlizacar maestro sabes que coloque todo con su debido estaño y termocongible pero abajo donde están las captadoras no se como calibrar o hacer el 0.4 que puede medir eso?
Muy buen video muy claro gracias maestro 👍
Bien compañero su explicación un abrazo y continue
Gracias Pedro
Le ago una pregunta usted puede hacer esa mismo diagrama del distribuidor de 3 bobinas Toyota Corolla
Mejor imposible mi hermano 👍🤝 gracias
Muy buena explicación gracias
Buenas companeño en electrocutó un cordial saludo muy buena la información lo felicito
El condensador también sirve para proteger la bobina a modo de recistencia verdad maestro ? Para que no se queme rápido me han dicho algunos
Tengo entendido que el indicador rpm toma señal de alguno de estos cables para indicar, tal vez tengas ese dato y porque cambiaste el modulo? Alguna medicion tal vez hiciste
Saludos, si no me equivoco los cables que van en pareja uno es positivo y otro es la señal de salida al tacometro.
Segun como he buscado el del cable IGF. Yo necesito montar un tacometro a un GEO PRIZM 95 1.6 manual, y buscado bastante, segun el manual del tacometro, el cable verde del mismo, va al negativo de la bobina, creo que falta informacion, con el comentario de RENZO me doy cuenta que no es al negativo si no al cable IGF señal de toma para RPM, porque asi me lo encontre en otra pagina y este caballero me saco verdaderamente la duda
Saludos amigo desde el puerto de puntarenas costa rica . Tengo un toyota tercel 93 motor 1500 3e 12 valvulas efi . Arranque el motor y al segundo de averlo arrancado se me apago el motor gira pero no arranca no hay chispa en las bujias vi todo el video sobre ese distribuidor del corolla y es parecido al de mi carro solo que el distribuidor de mi carro no trae ese modulo . Mi pregunta es si uno de los polos de la bobina en ese caso del mio que tiene o esta con la rosca trasrroscada del lado negativo aser un apagonaso de rrepente y no arrancar y no llegar chispa a las bujias gracias te agradeseria un consejo o una pequeña explicasion gracias saludos
Puedes hacer un video corto de como conectar un tacometro universal, ya que en los comentarios hay dudas de la señal que se toma de la IGF. Gracias
Lo tomaré en cuenta para siguientes videos
Muchas gracias...
Le saluda German Benavides desde Costa Rica, interesante sus tutoriales técnicos y prácticos son de gran ayuda para todos, donde lleva la computadora este vehículo toyota modelo 93
Gracias, la computadora la lleva en la parte de abajo de los pedales a la mano derecha, hay esta escondida saludos y Mecanizate
hola , en este caso la computadora esta por los peadales a la derecha biene empernado , en este caso el distribuidor es de varios cables si lleva computadora si el distribuidor solo trae 2 cables el vehiculo no llevaria la computadora
acabo de subir otro video de un toyota tercel te invito a verlo tambien ,saludos y mecanizate
Buen video una consulta mi toyota camry 1992 motor 2.2 trae otras bobinas captadoras adicional en la muesca que esta mas arriba en el eje que es una sola muestra arriba de ls 4 que tienen las bobinas de abajo,mi pregunta es para que seria esa señal de esas captadoras de arriba?
Esa señal la utiliza el tacómetro o cuenta revoluciones.
Mierda me ayudaste arto a recordar bien ahí bendiciones y sigue así exelente contenido
@@alvarolucazabalavaca4500 gracias
Buenos dias, podrías decir, indicar o recomendar, marca de módulos. Ya que el original Denso son muy costosos y algunos genéricos no sirven y otros si, y quisiera saber cual?
gracias muy buena informacion y bien expricado
Saludos, buena charla
Amigo, por experiencia, si el condensador se va a tierra el carro no enciende, me pasó en un camrry 1992, ahora una consulta, porque no me marcan la revoluciones? Gracias
B dias fama.exelente su trabajo.bendiciones .es verdad que los distriuidores se van a tierra.afuera el didtribuidor da chispa .pero cuando se monta al carro
No prende .que puede ser porfa .gracias .vnzla
Pueda que sea módulo de control o bobina en mal estado
@@mecanizateconlizacar hola fama .le e cambiado módulos y bobinas y nada que prende
B días fama.le puse un módulo nuevo y bobina nueva .da chis pa afuera .adentro no prende .y se puso corriente directa y nada
Gracias fama.lo logramos .prender .vino un amigo .y pego más la captadora ala estrella.y prendió.g a dios
@@Rafaelortiz-db9yj que bueno en verdad , saludos exitos, ya te queda de experiencia
excelente video gracias por la informacion pero cuando indica lo del modulo creo que se esta refiriendo a la bobina desde venezuela
Estou com um Corolla 1993,já troquei o distribuidor,sensor posição borboleta,mas quando chegar rotação a 3mil giros ele fica colando não tem força ,e aluz da injeção fica acessa , está cantando ver sincronismo , vocês tem uma Idea de que pode ser
Se o distribuidor for novo como você diz, verifique a árvore de cames, na parte onde ela cabe no distribuidor.
Pode ser que esteja desgastado e preso por causa disso, saudações e MECANIZE-SE
Gracias muy bien explicado tengo un problema parecido a ese
Hola amigo tengo un Corolla baby camry 94 es carburado, no me di cuenta y conecte la batería mal (invertidos el + y el -) y el carro no me encendió, me dijeron que revisara la distribución xq a lo mejor se dañó el modulo de encendido. Mi pregunta es ¿Es correcto lo que me dijeron? O tengo que reemplazar la distribución completa con todos sus componente?
Si es correcto, el módulo de encendido se daña por fuertes cortes pero antes volaría los fusibles también, así que revisa primero los fusibles
@@mecanizateconlizacar gracias mi pana, solo fue el modulo gracias a Dios.
Saludo amigo buy bueno la explicación
Gracias
hoy me trae por aqui una falla que esta presentando mi toyota corolla año 1995 carburado 1.6 la falla es con el distribuidor , tiene un salto de corriente internamente mintras mas caliente esta el carro el salto de corriente incrementa , ya le cambie la tapa ,la bobina ,el rotor los cables de bjia, el conctor con su condensador y aun con todos esos cambios el saltoo de corriente sigue ,que puede ser esa falla, espero su pronta respuesta
Saludos cuál controla el rpm del motor en el full inyección de 6 cables!!
Hola pregunta ese ditribuidor sera igual para un toyota paseo 1992 motor 1.5?
Gracias maestro
Hola amigo, es el mismo distribuidor paseo o no?
Muy buena explicación pero tengo una duda ¿si la distribución está nueva y no se activa el módulo de encendido, lo sé porque me arroja un código de error 14, son las señales de igt e igf que no las recibe la computadora es ella o son los cables?
Se tendría que verificar si hay continuidad con un mutitester desde el enchufe de distribuidor hasta es enchufe de computadora, en caso que no allá, son cableado, en caso que si allá es computadora que no manda la señal
Buenosdia maestro los pursos de inyección salen de la misma bobina.
Buen video. Bien explicado
Tengo una pregunta, tengo un Toyota celica 93 con la bobina igualmente en el distribuidor pero presenta la falla de quemar las bobinas, ya le voy cambiando 3 bobinas y siempre sucede lo mismo, ¿puede ser problema de bobinas genéricas o es algo más lo que produce la falla?
Carbones de tapa y postes de tapa desgastados, cables de bujías con mucha resistencia, fusible con mucho amperaje
Hola buenas
Para el toyota tercel año 92 es ll mismo?
Muchas gracias excelente video
Hola disculpa tengo untoyota Camry 1086 2.04cilindros tengo problemas con el distribuidor le agradecería un consejo
Buen dia amigo sera q puede aser un video el funcionamiento del distri el nm+ q funcion cumple el nm- q funcion cumple y el igt y el igf
Si un Toyota Corolla 93-94-97 Tiene problema de encendido y huele a combustible después enciende pero si lo aceleras tira tiros y se escucha como pequeños toritos en el distribuidor que podria ser?
Gracias por la información es.
Hola pregunta donde puedo conseguir el diagrama eléctrico del toyota corolla 94 motor af y el manual de despiece
El enchufe de 2 con que terminales de la ECU se conecta?
Gracias por el aporte.
Disculpe estos componentes les queda a un distribuidor del Año 89 se le pueden cambiar
Se puede adaptar un distribuidor que tiene 6 conectores el mío lleva 5 conectores aparte de los dos que lleva el positivo y el negativo
Ayúdeme por favor ,; mi Toyota /,83 Tercel arranca bien queda bien en baja .pero cuando calienta tiende a apagarse / donde debo conectar el cable que dale del distribuidor a bateria.no se cuando recibiré respuesta
Cuando se calienta se apaga, puede ser un cable a tierra (Negativo) también puede ser el sensor CKP
Quisiera q explicaras pero con el distribuidor del 4A el conector es de 6 lineas
El día que llegue uno 👍🏼
Buenas, y la bobina pequeña de arriba que función hace?
Hola tengo una consulta, tengo el mismo distribuidor
mi coche ensiende perfectamente y trabaja bien en ralenti, pero al pisar el acelerador de manera rapida el motor se ahoga, tengo que pisarle lentamente para que este reaccione bien, desarme el distribuidor y me encontre con el condensador derretido el condensador que mencionaste que es para que no tenga interferencia la radio, ¿puede ser este la causa de que al acelerar se ahogue?
En realidad no
Revisa el sensor IAC y el sensor TPS
@@mecanizateconlizacar ahh esta bien, muchas gracias
Tengo el mismo problema en el diagnosis me salía 24 y31 iat y map cambie ambos y persiste el problema ? Será el tps ?
Podrán ayudarme porfavor
Hola, tengo un corlla del 92, y le cambie el distribuidor y el carro encendio bien pero al pasar sinco minutos el check se esnisde por un o 2 segundo y despues se va pero el carro corre bien
Excelente video gracias por compartirlo
Mecanizate excelente video gracias por compartirlo. Una consulta la razon de tener doble captadora y como logra este tipo de distribuidor el avance de la chispa. Gracias. Si alguien lo sabe compartir, gracias.
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7
Felicidades amigo, me salvó de una. Le quedo muy agradecido 👍👍
En el caso del 95 (Corolla 4a) conector de 6 líneas y un segundo de 2 líneas como se hace funcionar el igniter
Muy bueno el vídeo
excelente explicación
Gracias
Hola pana ayer estuve terminando de montar la caja del corolla 99 y hoy poniendo las tierras y esas cosas desconecte el cable del distribuidor y no sé cuál es el positivo y el negativo me dijeron que si lo conecto mal se puede quemar
Así es verdad debes tener cuidado
Yo tengo motor 4AF lleva la misma conexión???
Usa sensor de sigueñal también
Hola tengo un Toyota camry del 96 y no me quiere partir no hay chispa en la bujía que puede ser ???
Ala computadora cuántas linias de corriente llega?
Buenas amigo quería saber si me podría ayudar con una falla de un toyota corolla año 99,
Que falla tiene
Tengo un corolla 93 motor 4afe y me da un código de error señal de RPM
Alguna ayuda para darle solución al problema, el carro me pega jalones en marcha 2 y marche 3 y también me hace pequeñas contraexplosiones en el múltiple de admision.
Saludos desde Costa Rica
Sobre las falsas explosiones puede que los cables estén con mucha resistencia o perdida de chispa, también debes de verificar el estado de tu bujía o el distribuidor está demaciado atrasado
@@mecanizateconlizacar amigo y como hago para verificar la resistencia de los cables ?
Y voy a chequear las bujías para ver si las reemplazo.
Gracias.
La resistencia se miden con un multímetro en escala de ohmios no debe de tener más de 2.5 ohmios
@@mecanizateconlizacar
Saque las medidas en ohmios de los 4 cables y me dieron sus medidas
0.82 en 38 cm
0.91 en 45 cm
1.82 en 52 cm
1.78 en 65 cm
Todas en la escala de 20k
Gracias
Excelente
Muchas gracias
El cable negro y naranja solo tendria que tener positivo de contacto, pero el negro a donde va conectado? Va a la ecu??
A el negativo de chasis o batería
hay un distribuidor q no trae el modulo sino lleva otra bobina..... me ouedes ayudar cin uno de esos