【製造現場に潜入！】デビューまで待ちきれない！新型一般車両8A系に会ってきた！

[@bogari2970]

7年前まではお世話になりました。元従業員です。艤装工程で配線担当でした。
人力で車両を移動させる作業が一番楽しかった。

[@water-o1I]

私は8A系の最新編成が出るたびに最新編成に乗っています！次の8A08も早く陸送されたらいいと自分は思っています！8A系を製造してくれる近畿車輌さんに感謝します！

[@kijmtptrd-g1d]

今日、東花園で試運転中の8A系を見ましたよ。超かっこよかったです！

[@高城町]

近車を公開してくれて本当に素晴らしい👍あと公式が初めてa更新車について言及しましたねー😅

[@三共もえ]

やっぱり、近畿車両の電車製造はナンバーワンですね。
8A系、ローレル賞受賞を期待しています🎉

[@大坂孝幸]

ブルーリボン賞はE8系と新型特急やくも273系で固まりつつある！
ローレル賞争いは、阪急電鉄新2300系プライベース車がライバルか。

[@teamwildbahn904]

@@大坂孝幸 ローレル賞は過去に複数形式受賞例が何度もありましたので、両方受賞出来ればいいですね。

[@大坂孝幸]

@@teamwildbahn904 近鉄・阪急電鉄同時受賞車もありえるか⁉️

[@타케히코7]

興味深いお話をありがとうございます。近畿車両さんのRUclips登録します！

[@まるかつ鉄道]

8A系なかなか攻めたデザインですね。最近特急形は新しい車両、及びリニューアル車両が続々登場してましたが、通勤型の新車は久々なので、大いに期待してます。

[@winning-gamba8948]

日曜日に8A系の試乗会がありますね！
デビューが近付いてきてワクワクしてます✨
阪堺電車の最古車両はいつ見ても凄い‼️

[@matsushitahisashi9616]

とらちゃんが新幹線の電車に乗ってすごくうれしそうにしている様子も印象的でした。

[@tnt8346]

近畿車両さんが、まさかロマンスカーの台車を開発製造してたとは((((；ﾟДﾟ)))))))
改めてこの会社ヤベー

[@とくべぇ丸]

今回、近畿車輛さんに潜入動画を見て ８A系デビューがめっちゃ楽しみですよ～😄🎶💕
シートの固さは シリーズ21と同じですか？
実際に８A系を乗務された運転士さんや車掌さんに乗務してみた感想も聞かせて頂けたらと思います😄🎶
次回の動画も楽しみにしてますね～😄🎶
チンチン電車にグランドひかりの内部も魅せて頂いて近畿車輛の歴史にも触れられて大変良かったと思います。
今後、近鉄の現役車輛の更新の様子や更新後の試運転の様子も魅せて頂けたらめっちゃ嬉しいですよ～🐾🐶💕🎶

[@なかのまさゆき]

近鉄8A系はまだ見たことがないのでこれから8A系についてもっと知っていきたいと思います。

[@Tob251F]

日比谷線利用者は近車に大変お世話になってるからなぁ。
恐らく動画の裏で東武80000系の鋼体とか出来てるんだろうなぁ。

[@sony_6758]

リニューアルされた電車のつり革握りやすくて良かった

[@荻野幸治]

早く名古屋線にも
来てほしいです！

[@きんたくんて-s7s]

JR東海リニア鉄道館にも何度か行きました。先頭車と近畿車輛製100系食堂車も展示されています。

[@Gooogle-user]

ひのとりの一般車両バージョンと言ってもいいくらいに、正面から見た雰囲気は似ていて、カッコいいと思います。
このユーチューブ動画内でも並べたり併結運転するとか、そんな企画も楽しみですね。

[@tukasa4460]

冒頭のあいさつ部分で後ろを走り抜けるJRの電車も近畿車両製

[@奥村隆志-r2k]

福岡から8Aの部品納品させてもらいました。
K2

[@seiichisan]

ご苦労さまでした!

[@itsu8848]

塗料の使用が少ないステンレス車両が車両が多くなってきた中で、このような車両は新鮮ですね。

[@藤村昌之]

この様な動画を撮れるのは鉄道会社ならではですね。
とても興味深く視聴出来ました。
次回も期待しています。

[@いなちゃん-n4o]

東京出身ですが、8A系乗車してみたいです😊

[@cubdetouring]

8A系楽しみにしています！
阪堺電車の日本最古の車両、今度乗りに行ってみます！

[@cjrtokkai]

片町線(歳がばれます)徳庵最寄りですね。
私が普段使っている東京メトロ丸ノ内線の車両もこちらで製造された車両が多数あります。

[@null__null]

多数といっても過半数は日車製です…。

[@コスモ-e7d]

大学の通学途中で見ましたが、かっこよかったです。

[@hassy841]

100系、嬉しいですね。
このシート、グリーン車用ですね。
100系のグリーン車は最前列と最後列に1人がけのシートもありました。
屋外保存ですがどうか末長く綺麗な状態で保存いただきたいです。

[@佐々木圭-c1y]

100系新幹線の保存車が観れてうれしい！

[@236炙りカルビ]

会社跨いだ動画は面白い！😊

[@YUKIAMG63]

楽しみで待ち遠しいです🥹🥹🥹🥹✨✨✨✨👏👏👏👏

[@sussan134]

遠回しに名古屋線は無いとおっしゃってますね、やっぱりな

[@trainkaisou]

近車はなホンマに凄いわ

[@masa123everfree]

奈良線よく乗ります。
L/Cカーのシートにある手すり、横向き(ロングシートの状態)の時に収納できるようになるとありがたいと思います。
ご一考頂けたらと思います。

[@yosipameida3633]

先日、大阪上本町駅で試運転中の折り返し待ちの時に見ました。
以前の動画で運転士のみなさまが運転しやすいという理由が何となくわかりました。
働く人にとっても、乗る人にとっても素晴らしい車両ですね。
実際に車両を見た時に、他の車両へ車内で通り抜けるときに使う引き戸以外に客室と乗務員室を隔てる部分には窓がありませんね。前面展望を望んでいたマニアの皆様には残念ですね。
前面展望を見たいからという理由で２０２２年８月に起きた名古屋駅での鉄オタによるSOSボタンを押すという妨害行動の再来のようなことが起きないことを願います。

[@くま太郎-n2m]

先頭車に「撮影禁止」って貼り紙されてるけど堂々撮れるのが公式のいいところですね
撮影当時はまだ未公開な部分があったのかな

[@1234vvvf]

この撮影禁止の貼り紙は敷地外からの盗撮を試みる鉄オタに向けた警告です。
「撮影当時はまだ未公開」とかいう時期的な問題ではありません。
こういった対策は車両の持ち主である事業者から要求されているものですので、もし不満があればメーカーではなく事業者に言ってください。

[@AzusaGOGO]

8Aの近鉄マルーンと白今までと違うの気付きませんでした。100系新幹線の特に前面のあの格好いいデザインって近車さんが設計だったのですか！新幹線ではこのシャークノーズがこれこそ新幹線、一番格好よく個人的に思います。

[@rohi1046]

13:45近未来車輛でもやはりモノづくりの職人技が肝なんですね！

[@love-xw8nq]

もう第7編成まで完成間近なんですね。
いよいよという感じがします。
半自動の乗降用ドアが近鉄で初めてというのは
言われれば確かにそうですね。
白が実はグレーというのは
これまで見てきた映像では全く想像つきませんが、
益々実物を見るのが楽しみになります。
やさしばの使い方色々あって便利そうですね。
大荷物を持って移動することも多いのでありがたく思います。
L/Cシートのように他社にも広がりうる
座席ではないかと思います。
阪堺の161形、私も今年になってから乗りました！
非冷房なのでとても暑かったですが(^_^;)
連接台車！近鉄でも10100系にはあったというのは
言われないと思い出せなかったです。
思えば近鉄ではどのような歓呼をしてたっけ？
と思ってしまいました（汗）。
今度乗る機会に意識してみます。

[@mrboo]

近畿車輛さんには南海8300系などでお世話になっています。
南海と近鉄は一般車に標識灯(急行か普通か見分ける灯火)が付いていますが、8A系や既存車の更新車両からはなくなるんでしょうかね？
小田急は大雪対策のため全車シングルアームパンタグラフに交換しましたが、今後近鉄の車両も更新時に8A系と同じパンタグラフに交換するのかなぁ…なんて想像しました。
今後の一般車の変化が楽しみです。

[@dkkawachi]

8A系と角屋根インバーターの更新車は種別標識灯は使用が継続されており、尾灯と兼用で上部両端に設けられています。

[@teamwildbahn904]

これはローレル賞も十分狙えますね。

[@大坂孝幸]

阪急電鉄N2300系プライベース車がライバル関係。

[@teamwildbahn904]

@@大坂孝幸 実は私は阪急電車も大好きです。過去に複数形式が受賞した例が何度もあるので、両者とも受賞出来たらお互いおめでたいことですね。

[@大坂孝幸]

​@@teamwildbahn904あるか⁉️近鉄阪急電鉄同時受賞車入り。

[@HYUUGA2205]

第5編成まで導入かと思ったけどまさかの12編成とはすごい

[@大坂孝幸]

変わりに丸顔通勤電車8000系列に大量廃車発生か。

[@akstn38]

@@大坂孝幸同業他社なら20年前には既に廃車してたから仕方ないね

[@大坂孝幸]

@@akstn38 関東の私鉄は、置き替えのサイクルが早い。
ただし、東武鉄道は、例外あり。

[@punanmic]

​@@大坂孝幸本来、鉄道車両は50年くらい寿命があって使うのが普通ですから関東の使い方が異常なだけです。
近鉄のみならず、JR西日本・阪急・京阪・南海・山陽などなど、50年選手がゴロゴロいます。

[@erico9174]

子どもが近鉄大好きで…8Aのプラレール出て欲しいです😭🙏

[@木村充保-b3w]

待ってました、4編成入ったみたいですね。5ケタならひのとりからの万単位番号を意識したのですか？。またドア開閉のボタンは、JRや阪神の5700系を意識されましたか？。今後は、導入済みのシングルアームパンタグラフは、8A系と同じようなものに更新予定ですか？。

[@阪急大好き-u8m]

明日試乗会ですね

[@木村充保-b3w]

明日撮影に行きます。試乗ダイヤと近鉄時刻表とにらめっこしています。その後リーベル王寺に行きます。

[@jrsayama_ロブ鉄好きの人]

明日8a系運転するって書いてたんで見に行きます

[@ombejo5758]

I love it❤😂🎉

[@由香里大石-n1z]

前新田辺駅で8A系を見た

[@myuchan74]

4両固定編成ばかりなのはまずは自社線の入れ替えからなんでしょうね。
走り出したら乗ってみたいと思います。

[@dkkawachi]

2両編成は1990年代から2000年代でシリーズ21の含めてかなりの本数が入っているので、当面は置替えのサイクルに入って且つ本数の多い4両編成を置き換えることが課題なのでしょうね。

[@q____chan-desuyo]

やっぱり1A系、6A系も検討されてるんだ

[@shin-ko1701]

3:10 え？と言うことは大阪線は1A系、南大阪線は6A系ってことになるのかな？楽しみ😊

[@punanmic]

大阪線や名古屋線系統ならまだしも、狭軌で明らかに仕様が異なる南大阪線はさすがに8Aのままで行くことはないでしょうね。

[@BlackThunder20p]

早く養老鉄道に回してください。
待ってま～す！

[@YORI-j6k]

近鉄8A系がデビューするまで残り9日

[@Nanpyong]

もう10編成目が∑(ºωº｀*)
デビューした折には8A系乗ってみたいと思います。
貴重な動画ありがとうございます！

[@Gooogle-user]

系列名にアルファベットが入るようになったのは、あたかも証券コードと同じですね。
(証券コードは3桁の数字の後にアルファベットが入るようになりました)

[@泉貴之-i9u]

8A系の製造、近畿車輛でやってるんですね。8A系の6両編成を製造したら、近鉄が直通運転している阪神なんば線と阪神本線を走る阪神電車に対応してほしいです。

[@大坂孝幸]

さらには、京都市地下鉄直通対応機種搭載バージョンも。

[@てるすたあ]

10:01 南大阪線がスルーされとる😭

[@なかのまさゆき]

近鉄電車は白・赤のイメージですか8A系は赤色が非常に濃く見えます。

[@なかのまさゆき]

文字に誤りがありました。イメージですかとなっていますが正しくはイメージですがでした失礼いたしました。

[@hanshin_Air]

20:57 227系か225系か

[@大坂孝幸]

岡山地区向けのJR西日本227系500番台。

[@エクシブ05]

​@@大坂孝幸　一部山口向けも製造中です

[@大坂孝幸]

@@エクシブ05 旧国鉄の固まりの山口地区にも227系投入か⁉️

[@xyossiytrain]

早く実物みたいですね❗️試運転を拝見すると30キロぐらいから直線的加速になりますね。手前みそながら私の動画で性能の推測しました。興味のある方は登録してご覧ください。

[@巻幡哲也-t4w]

明日近鉄新型通勤型車両８Ａ系の試乗会ですが。お金がないのでが営業運転が始まってから乗車します。

[@大坂孝幸]

ワイも。
次は、阪神なんば線対応機種搭載6両編成固定編成8A系のバージョンアップ版が出るか注目される。
ちなみに、大阪線系統の1A系(仮称)と名古屋線系統の2A系(仮称)、南大阪線系統の6A系(仮称)は、来年度投入に向けて、近畿車輛にて製造中。

[@VARYT0178]

@@大坂孝幸 6連固定となれば、ATCを搭載した京市交対応版も欲しいですね。

[@大坂孝幸]

@@VARYT0178 あっ、そうだった。3A系(仮称)だったりして。

[@巻幡哲也-t4w]

​@@大坂孝幸さんこんばんは。僕は今日大和西大寺駅ー京都間で8A系に乗車しましたよ。

[@大坂孝幸]

奈良線系統の8A系に阪神なんば線対応機種搭載6両編成固定編成の5A系(仮称)の製造あるか❔
8A系のバージョンアップ版が出るか。

[@hiroyan0702]

シリーズ２１など阪神乗り入れ対応車は今回の車両置き換えの対象じゃないからその時になったらでしょうな。

[@ts-vb1qf]

やさしばのせいで1席減ってるのが残念。
あと混雑時に一般人が座りにくいから、こういった座席は優先座席近くに持って行ってほしかったな。

[@rinkai7012]

あまり言うと身バレになるから、あれだけど徳庵にある近畿車両...
実は自分の祖父が過去に働いてたことある...

[@飯田智也-b5w]

近鉄８A系阪神なんば線走らすべき

[@大坂孝幸]

6両固定編成バージョンが出るかだ。

[@Series21next]

モザイクかかってるのは四国の新型気動車かな？

[@charismafp]

どんだけ試験しても、
実際に使い始めると様々なエラーが発生するでしょうから、
当面は自社線内でエラーを出し切るという感じでしょうね。

[@与田祐希推しの乃木坂担]

ワクワクワク…。老朽化を理由に24年振りにリニューアルする近鉄の新型車両8A系、
10月7日まで待ち切れない！

[@大坂孝幸]

区間準急か準急か急行列車か快速急行列車、はたまたまさかの各停(普通列車)もあるか❔

[@kamui1992airport]

おはようございます。
この8A系の『A』のアルファベット、
どのようなタイプをAで、このタイプをBのように、
どうやってアルファベットで分けてるんですか？？

[@dkkawachi]

アルファベットの桁は用途や仕様で固定されているわけでは無く、最初はシンプルに時系列でAから順番に割り振られると思われます。
例えば奈良線系だと8A系・8A系8C系または9A系・9B系・9C系、大阪・名古屋線系だと1A系・1B系・1C系または2A系・2B系・2B系、南大阪線系統だと6A系・6B系・6C系みたいに。
十数年のスパンで考えると上限に達するのと同時に空き番も出てくるので、その時に新たな系列が出てくれば空き番に割り当てると言うこれまでに実施された方法が踏襲されると思われます。

[@hankyu223]

トイレは無いんだな(そりゃそうだろ)

[@hankyu223]

でざいん相当変わったけどな

[@前田伴樹]

鉄道ファン2024年11月号（9月20日発売）に､掲載されている「新車ガイド近鉄8A系」を読みながら、この「近鉄ファンチャンネル📺」公式動画を視聴していますね⁉️🎶✨
2025年度には､名古屋線にも約30年振りに「2A系」として登場するのが､楽しみ⁉️😊🎉❤

[@大坂孝幸]

大阪線系統は1A系(仮称)、南大阪線系統は、6A系(仮称)で製造中。

[@大坂孝幸]

10月7日の処女列車は、大和西大寺駅発大阪難波駅行準急か、急行列車か快速急行列車か❔
次ヶ週が待ち遠しい。

[@gadnjumdajjm]

JR西日本のウララがモザイクやん

[@巻幡哲也-t4w]

実はJR西日本のウララ等の227系、225系、323系、阪神1000系、北大阪急行電鉄9000系.大阪メトロ30000A系.南海8300系も近畿車両製ですよ

[@大坂孝幸]

​@@巻幡哲也-t4wさん、こんなにいっぱい。
南海は、J-TREC総合車両製作所との契約を解消して、8300系から近畿車輛になりました。ちなみに泉北高速鉄道線の9300系も近畿車輛製造。

[@seiichisan]

阪神尼崎&神戸三宮出入りできる仕様にしたらいいのに！

[@hiroyan0702]

阪神仕様の保安装置が必要になるからコストが掛かりますな。

[@shige7776]

他社乗り入れすると近鉄線内に居ない時間が発生するからしばらく近鉄線内で完結してもらいたい

[@大坂孝幸]

6両固定編成の必要もある。

[@seiichisan]

​@@shige7776思えば22600系4両1ペアもそうでした!出てしばらくは阪神尼崎&神戸三宮出入りできない仕様でデビューして、しばらくしたら阪神尼崎&神戸三宮出入りできる仕様に改造されました!

[@seiichisan]

​@@大坂孝幸阪神尼崎&神戸三宮出入りできる仕様ですか?

[@null__null]

4:24
6:09
アルミ車なんだからわざわざ塗装する必要なくない？東武も西武もメトロもしてないし。
少なくとも白は無地で、マルーンをラッピング仕上げにした方が維持費浮きそう。

[@user-hd3zk3wm9j]

そんなもん会社が決めることだろ

[@null__null]

@@user-hd3zk3wm9j
会社は株主のものなんだよな。

[@user-hd3zk3wm9j]

@@null__null 鉄オタには理解できないことなんですよね。鉄オタの文句と、株主の意見は全く別物。では、自分自身が株主であることを証明できるんですかね？ま、必死こいて鉄道会社の擁護と自分勝手な妄想と自分勝手な意見を主張しておけばいい

[@akirae235]

17:13
新しい？令和の車両なのに四半世紀前の機能を今更ってがっかりだわ
普通に電気式に変えてほしかった

[@ルーラ-n3v]

約四半世紀ぶりの新車だから仕方ない

[@tomo_imys]

電気式じゃないとダメなんですか？
同い年デビューの阪急2300系も空気式+減圧機能初搭載ですよ。
何でも最新式ではなく、機能や価格やメンテナンス性を含めて検討し、採用するパーツを決めているんだと思います。

[@user-hd3zk3wm9j]

じゃあ貴様が近畿車輛に就職して完璧な車両を作れ。それともお前にとって、昔の機能を未だに使い続けられると困ることでもあんのか？

[@akirae235]

@@tomo_imys
メンテナンスコストが低いのは電気式なんですよね。空気配管が不要なので。
金のない会社は利潤追求のため合理的経営判断をしてくれると思ってましたが、期待外れでした。

[@tomo_imys]

@@akirae235 公式チャンネルへのコメントで金がない会社と公言するのは、大変失礼かと思います。そう思っていても仲間内で語る程度に留めておきましょう！

[@hirogt764]

近鉄沿線住民です。
近鉄さんに言いたいのは早く、全ての券売機を新硬貨と新札対応の券売機に変えて欲しい。。
なんで駅の構内の中にある券売機というか乗り越し精算機だけがほとんど新しい機械なのか
理解できない。。
改札の外にある券売機も早く新硬貨と新札対応の券売機に変えて欲しい。。
新しくするのはいいけど、するなら全ての券売機を早く変えて欲しい。。
急いでる時にICOCAとかにチャージ出来ないのがめちゃめんどくさい。。
それと早く特急車両を新しくするのもいいけど、
もっと一般車両を早く新型タイプに切り替えて欲しい。。
近鉄の英語の車内アナウンスをもっと明るい声質に変える事出来ないでしょうか？
昔から聞いていて、声色が低すぎて重いし、個人的に聞いてて気持ちが重くなる。。。
後、英語のアナウンスの表現の仕方をもう少し、変えた方がいいと思う。
駅に止まるときに、英語の言い方で、「This is ◯◯」っていう駅の案内の仕方ってどうなんだろうって思う？
あんまり言わない様な気がします。←と僕は思ってます。
京阪電車とか、大阪メトロ、JR西日本、大阪環状線とかJR大和路線の様な英語アナウンス出来ないでしょうか。
近鉄はすべてにおいて、もっともっと関西のJRや阪急とか私鉄他社を見習って欲しい。。
というか見習うべきだと思う。。。
改善し、やらなければいけない事、近鉄さん、めっちゃあると思うよ。

[@くもは-w3e]

近鉄公式サイトの問い合わせフォームに書いた方が効果あると思うよ

[@user-hd3zk3wm9j]

ここに書くのも失礼であることを承知した上で残しますが、各社で流行っているデータ改ざんや不正検査など、近鉄や近畿車輛はやってないですよね？

[@null__null]

ストレートに失礼で草

[@user-hd3zk3wm9j]

@@null__null 思われても仕方がないくらい各社の技術社員が安全軽視してるんだろ。ま、鉄オタは必死になってでも擁護したいんでしょうけど

[@キーちゃんヒロシ]

製作作業お疲れ様です。他所の者が言うのも何ですが、結線作業でインシュロック切ってましたが目線近くなんで保護メガネ着用する等充分注意して下さい。ご安全に。所で近畿車輌さんのRUclips登録します。貴重なお話ありがとうございます。