Muy buen video, maestro. Tiene mucho lujo de detalles en lo que hay detrás de un buen diagnóstico. Saludos!! y siga compartiendo su experiencia con nosotros.
Dios te vendiga hermano por tu honestidad eres un ejemplo y que Dios te siga dando más sabiduría ya casi no existen mecánicos honestos Dios vendiga tu familia yo tuve esos mismos síntomas en un carro perro fue que cuando cambiaron el motor no apretaron el tornillo del cable de tierra uno que va detrás de los injectores pero tú en ese estás en lo correcto
tanto de jorge como de usted e aprendido aprendido tanto como no se pueden imaginar. solo me queda darles gragras y decearles lo mejor de mundo,tanto en la salud como en sus negocios.
Ptm una hora y 40 😨😨😨 Y después del sermón comenzó la mejor parte 🤣🤣🤣 Así sean largos los videos sigue publicándolos, hay mucha gente que los valoramos tu trabajo!!!! Muchas gracias por el video Jorge, saludos!!!
Soy mecánico jubilado. Tanta electrónica ya me supera. Hay algo que debemos ver siempre, PMS con el destornillador y avance de chispa. Muchísimas gracias
Eres lo máximo. Yo trabajo reparando computadoras de escritorio, pero no me pierdo sus videos. Lo más completo de RUclips paso a paso. Y siempre con la solución. 🔥🔥🔥✌️🤩
Esto es mejor que una malísima película de Hollywood. Tuvo todo. Intriga y desarrollo del problema m jeje. Gracias Jorge. De verdad aprendo mucho viendo sus videos. Cada método de diagnóstico y la forma de grabar en tiempo real enseña mucho de lo que es el verdadero trabajo de diagnóstico y resolución de problemas en autos. Mis respetos. Y mi gratitud. Saludos desde Venezuela
Corregir el problema es fácil lo difícil es llegar a la conclusión de que es el problema. No soy mecánico pero sigo este canal porque de alguna forma se relaciona con mi trabajo, en el cual tengo que seguir pasos lógicos para llegar a conclusiones y encuentro fascinante la forma en que el señor Ordóñez desarrolla este proceso en cada video.
Como dices en tu video, no soy mecánico, soy un Ing, en Telecomunicaciones, pero me gusta la mecánica como hobby, y me entretiene en mis ratos libre ver tus videos, de cierta manera se aprende algunos conceptos básicos para comprender un poco más nuestros vehículos. Saludos
Lo que no entiendo. Que es una norma primordial. Un coche con caja de cambio automática. Tu pasa de directa a marcha atras o reversa como dices, sin que el coche esté totalmente parado. Esa caja de cambio te va a durar 6 días. Eso un mecánico lo tiene que saber. Es como el A-B-C
desde el minuto 30 ya estaba seguro que era sincronizacion, por las trancas que se pegana en el arranque. estimado amigo jorge, es usted un duro en diagnosticos!! saludos desde venezuela
Muy buen video, muy bien explicado mi opinion bastante trabajo interpretar todos los parametros para poder dar con el daño !!! Excelente trabajo !!!! Felicidades
Soy mecánico automotriz de República Dominicana, y tus vídeo me han dado una experiencia y una confianza, y me entretiene mucho, gracias sigue así y bendiciones 🙏🙏
Tengo unas semanas viendo sus videos y me están ayudando mucho a entender un poco el funcionamiento de mi vehículo! Y con certeza puedo decir que si estoy aprendiendo pues ahora identifico mucho mejor los diferentes componentes, sensores etc. que tiene mi Accord 2005 v6. Ojalá pudiera tener una asesoría con usted para hacer algún diagnóstico de mantenimiento preventivo me encantaría evitar que me llegue a fallar por falta de mantenimiento! Bendiciones Jorge Ordóñez! 🙏🏻 Dios bendiga su trabajo y a todo su equipo. Mil gracias!! 🙏🏻
Buen dia Señor Ordoñez saludos desde Honduras le comentare q me paso lo mismo con una ford escape 2010 q compro un cliente en subasta en copart pero esta decia no keys no miles supongo para el q la comprara no se diera cuenta q el motor tenia falla q conveniente. Pues se hizo llave el millaje un poco alto pero lo mismo el motor encendia con fallas y se apagaba y sin potencia. Enpezar a revisar lo basico chispa vacios presion de combustible etc estuve casi 6 dias en ello hasta q hice una compresion relativa mire detalles en los picos de la grafica y pensando q era la rueda fonica q estaba golpeada y el sensor ckp variaba el rango por lo mismo mire y cheque y ese no era el problema hasta q me percate en revisar el tiempo y si ahi estaba el gran problema y tube q comprar el kit de herramienta en caja de ese motor duratec y despues tambien nos fijamos q el motor se habia cambiado en estados unidos y andaba uno de mazda tribute del mismo año y lo mas seguro q cuando instalaron el motor tocaron la polea del cigueñal para se formara ese problema . Otra cosa el sensor de tiempo de cigueñal CKP lo calibramos de distancia con la rueda fonica a 10 milesimas de pulgada entre uno y otro ya q anteriormente presentaba muy imperseptiblemente midfire y haciendo esto adios ese problema.
Cuando trabaje en Kia tenía esos problemas, lo que hacía desconectaba el catalizador inspeccionaba en interior del catalizador y hallaba el componente desintegrado y obstaculizando. Una vez desconectado hacia la prueba del motor y comprobaba que era el problema del catalizador
Muy buen video! Realmente muy bueno. Te cuento una experiencia que tuve bastante similar con otro Ford acá en Argentina. También hubo que cambiar motor. Y al ponerlo en marcha el auto tenía perdida de potencia e incluso llegaba a poner el múltiple bastante al rojo (en el vídeo se nota que el catalizador tiene sobre temperatura acumulada por el color) y fallas similares a las tuyas. En mi caso el auto era un ford ka 1.0 se reemplazo el motor por uno de desguace. Y resultó que la rueda que Lee el sensor de fase en la leva era diferente ya que si bien el motor era el mismo la leva era otra por qué el año del motor era más nuevo. Tuve que poner la leva del motor original del auto y se solucionaron todos los problemas.
está tan bueno el video que lo regresé un montón de veces y me llevé mirando el video como tres horas imedia... gracias Jorge por el tiempo que te dedicas en compartir tus experiencias. saludos y salud.
1:27:50 Duratec y zetec suelen ajustase adelantado con las herramientas de puesta a punto y la ecu esta programada para reconocer eso. Por eso jamas queda juuuuusto con el piston en el punto mas alto Lo dice en los manuales de servicio.
No quiero demeritar el trabajo que haces porque soy fan tuyo, y lo que más me gusta es que no te dejas guiar por la experiencia buscas siempre una justificación para lo que estás observando. Cuando mencionaste que la chispa la daba antes inmediatamente supe que era el destiempo del motor porque ya había oído que eso pasa cuando el motor está a destiempo, así como explosiones en el motor etc. En esta ocasión si pienso que no era necesario tanto análisis, pero sigo pensando que fue el camino correcto porque pudo haber sido uno de tantos motivos para la falla. Esperamos el vídeo del compresor suena a algo muy loco
Sencillamente genial en tooooodo, en como explica paso a paso, como llega a ciertas conclusiones, como determinar que paso siguiente dar y como terminar algo bien hecho, en definitiva hace falta un mecánico así en México... muchas gracias por estos videos tan detallados!!!
Eso si que fue un trabajo fuera de liga. La bateastes bien desde el principio. Si hubiera sido fácil; cualquiera lo hacía. Es por eso que tienes los conocimientos, para saber encontrar la información y aplicarla. Good 100%. Meta mano ✋️
que emocionante , de punta a punta el video, se nota cuando hay compromiso e interez en solucionar los problemas , y es vergonzozo , descubrir que hayan talleres que trabajen como los que tuvieron ese carro 2 años sin ponerle seriedad a lo que hacian.... exelente video... TE ESCRIBI A LA PAGINA DE FACEBOOK.....
hace diez años que no hago de mecanico y me as dado ganas de volver..se nota que tienes una cabeza magica para ver los fallos mas rraros.asi se trabaja ....todo mi honor a tu trabajo..un saludo de españa
Un saludo desde Tasmania Australia, muchas gracias por tu contenido, tengo que admitir que me desesperé un poco por no tener una solución en el horizonte al iniciar el capítulo pero al final lo lograste, gracias 🙏
16:40 Yo soy Tec en Refrigeración por ende también en Electrónica/Electricidad (son necesarios hoy dia para ser tec en linea blanca), también tengo especialidades y otros títulos, en lo cual NADA tengo que ver con mecánica, pero en mis tiempos de joven trabaje en un taller de Chaperia/Pintura donde teníamos que rearmar los vehiculos que venian de reparacion, desde ahi la mecánica fue como un Hobby de interés personal, y ver tus videos a pesar de que no me dedique al rubro es entretenido e informativo a la vez, gracias a tus videos pude determinar varios problemas que tenia mi vehículo y comprender el funcionamiento de varios componentes. Saludos desde Paraguay!
Me ha gustado mucho tu vídeo. Yo soy fisioterapeuta y muchas veces el proceso para diagnosticar de dónde viene el dolor es así, pruebas algo que tiene sentido y si no funciona, pruebas otra cosa y en el proceso vas conociendo al paciente, hasta que encuentras la solución. Saludos desde Andalucía
Felicidades amigo Jorge por persevera, ver cada posible causa de la falla, analizando paso a paso. Verdaderamente un caso muy complicado. Gracias por compartir tu experiencia, tus conocimientos saludos desde Nicaragua.
! hola buen trabajo pocos mecanicos explican todo tan bien como este canal ... un pedazo de vídeo y hasta intentar resolver la verdad del fallo y no se pudo resolver por falta de un aparato más preciso por esa falta de sincronización del motor ... un pedazo de vídeo y un contenido muy técnico pero buenísimo para entender la importancia de la sincronización de un motor ❤❤❤❤❤ !
Yo soy técnico en refrigeración y empuje (un carrito de paletas) y me encanta ver tus vídeos. En verdad no me imagino lo mucho que el amigo gasto ya en su carro ojalá lo disfruté por muchos años sin más problemas saludos jorge
Yo soy contador y trabajo como Fullstack Developer y soy fan de su videos... por entretenimiento hago talacha de todo tipo...esta vez me peleo con la moto de mi esposa que no arranca... y claro, disfruto de sus videos... XD XD
que maldito dolor de cabeza 😩 me gustaría que clientes vean esto, por todo lo que tenemos que pasar algunas veces para diagnosticar un carro, vi el video completo amigo una verdadera odisea y lo entiendo, lo felicito por su perseverancia la que aveces mucha veces nos falta para afrontar estos retos saludos y bendiciones en tu trabajo se nota que te apasiona ✌😁
muy buen video maestro, felicitaciones por su contenido es demasiado productivo para mi y para muchos que estamos aprendiendo mas sobre el diagnostico automotriz.
estoy muy agradecido por tu comentario, es importante para nosotros saber que nuestro videos tienen una acogida por tu parte. Te envío un fuerte abrazo!
Disfruto muchisimo de tus videos. Muchas gracias por enseñarnos tanto y compartir tus conocimientos con nosotros, de verdad. Eres un gran mecánico. Un saludo desde españa.
Como me hubiera gustado ver este vídeo hace un año, trabajo en un taller en la cuentas de Tijuana en México, y tuvimos el mismo problema con ese motor y nos saco canas de colores jajaja, al final si lo resolvimos con la ayuda de otros colegas y sus conocimientos, resultó exactamente lo mismo que vimos en el vídeo, cambio de motor y el movimiento de la Peña del sigueñal, que gran video, saludos...
Jajaja amigo Jorge los que lo hacen fácil son los q viven de cambiar aceites y piezas, como les lleves el coche para diagnosticar te dicen que te compres otro, la cantidad de talleres q no saben o no quieren pq lo sacan haciendo mantenimientos, así monto yo un taller también. Saludos de un técnico de minas de España q disfruta y aprende con tus vídeos.
@@manuelillescas9387 ¿Te quedo el saco no? Al parecer te sentiste aludido porque Pedrote comentó algo totalmente cierto, si tu culpas a la falta de herramientas entonces dile al cliente que no puedes hacer el trabajo en lugar de hacerlo mal o cambiar piezas a lo loco, no entiendo tu fustracion
@@omaralexanderarmuelles2259 .. pues yo no soy mecanico , ni vivo de eso , hago los arreglos que puedo a m8 carro y me gusta aprender , pero no todos los mecanicos tienen opcion a las herramientas y scaner modernos ese es mi punto el que los tenga de gracias y no jusge a quien no los tiene , ese era mi.punto
Me encanto tu video muy explisitomuy útil para mi asiste todo lo que deberías muí bien despejadas las dudas muy buen diagnostico eso es ser un mecánico completo i honesto
Buen video Jorge! Ese tipo de problemas con motores a destiempo es facil verlo sobretodo cuando a estado en otros talleres en donde cambian motor u otro componente de la distribucion. Al carecer de information queda el motor en muchos casos a destiempo por culpa de esa rueda del cigueñal. Yo me encuentro de vez en cuando con casos parecidos, pero yo trabajo con la misma marca todo el tiempo, otra cosa muy diferente es hacerlo con varias como lo haces tu, eso es super complicado. Buen trabajo y gracias por tus aportaciones ! Saludos David
Excelente video y bien los pasos para descartar, buen razonamiento y buenas conclusión, buen punto descargar partes del manual del motor, finalmente Felicitaciones, me enseña mucho tus videos, así deberían ser videos largos 👍🏾👍🏾👍🏾
¡Increíble! , Haces que los que nos dedicamos a esto, podamos tener una referencia de lo que es un buen trabajo y la calidad con lo que lo haces, eres un gran ejemplo de un profesional en la técnica automotriz.
Muchas gracias por su valioso tiempo, el video lo encontré genial, me mantuvo siempre atento a la falla de sincronizacion, pero no me gustó el diseño del motor, porque deja loco la el piñón del cigueñal... Me explico... Saludos y muchas gracias por su canal.
Wow Jorge no cabe duda eres el mejor, eres un ejemplo de perseverancia, gracias por compartir el como usar los equipos y sacar las conclusiones saludos desde Phoenix Arizona
Soy fotógrafo, no entiendo nada de mecánica, pero me encantan tus vídeos. Muchas gracias por tu contenido, aunque me dedique a otro sector, siempre se puede aprender algo bueno. 😃
brutal hermano, después de clases (estudio tecnología automotriz) siempre es un lujo y una clase extra ver tus videos que disfruto mucho, saludos de Querétaro.
Saludos Jorge me vi el video principio a fin y yo al dedicarme a esto sentia la tensión y curiosidad de ver el problema felicidades lo que mas admiro en definitiva son tus métodos de relación con los clientes y tu pasión por resolver problemas, saludos y.... jajajajaj se incendio el compresor? ese carro necesita agua bendita maestro
Saludos jorgiño, ese motor es tecnología mazda, el tiempo es flotante, aflojas los engranajes de las levas y el damper, pones a punto con las herramientas de traba levas y cigüeñal, ajustas y ya está listo el tiempo mecánico, el tiempo eléctrico el con el damper el la marca del hueco (allí esta el engranaje del sensor de cigüeñal). Acá en Venezuela ese tipo de motor lo trae Mazda 3, Mazda bt50, Ford ranger, Ford ecosport.
Muy buena enseñanza maestro , mecánicos como usted pocos , algún día seré , le echaré ganas , lo prometo , saludos desde el estado de México , un aprendiz de mecánica !
Voy a entrar a la U para estudiar ingeniería en sistemas, pero me encantan los coches y desde que vi tus videos la neta me llamó la atención aprender mecanicamente de ello, un crack realmente usted
La vedad me dura poco la alegria pues ni lo he terminado y ya tengo otro gallo a lado listo para que lo diagnostiquemos jajajaj. Pero asi es este oficio.. saludos
Que video Tan interesante, te cuento que me quedé sin uñas de pensar ya lo va solucionar y eran mas líos jajajja que grande eres, contenido como el suyo jamas aburre y de paso es muy educativo... Gracias por compartir
Desde Estados Miami 🇺🇲🇩🇴 💪 siempre te admirare por tus conocimientos.y tu preparación en lo que automotriz se refiere.eso es lo que falta en mi mundo.personas preparadas.y sobre todo honesta no cambia piezas.como me a pasado y no e tenido la oportunidad de que me den servicio asi.🤦🤦🤦sige así...
"Siempre todo tiene sentido cuando está hecho", nunca mejor dicho. Me ha pasado muchísimas veces. Ha sido una película espectacular de detectives. Yo en un principio pensé en falla de punto, pero también pensé en inyectores dañados, bomba de combustible defectuosa y problemas de compresión. Magnífica resolución Jorge, me ha encantado el video, estos son los tipos de trabajos que más me gustan. Un saludo enorme!
Tu tono de voz ayuda a que el video no sea aburrido entretiene nunca pensé ver un video de más de 1 hora en RUclips y que no desee pasarlo, buen trabajo nunca he tenido un auto pero si en algún momento tengo aprenderé mucho de él por tus consejos gracias :)
Hace 8 meses miré está Clase y sigue siendo una gràn clase tremenda, gracias por compartir información de mecánica automotriz, presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Estoy muy agradecido contigo Jose, por el tiempo que te tomas para ver nuestro trabajo y me alegra que te ayude, Saludos y un fuerte abrazo a la distancia!
Woow...!! Felicidades amigo , eres incansable en tu búsqueda de la verdad, ecxelente ejemplo para más las nuevas generaciones de mecánicos en Latinoamérica... Saludos desde Lima - Perú
Super Super Video Jorge Me atore un tiempo por cuestiones de trabajo pero ya estamos de vuelta y con mucha hbre de seguir aprendiendo contigo Bendiciones Saludos 🪛🔧🛠🚘🇲🇽😎
Muy buen diagnóstico Jorge. Gracias por compartirlo, Saludos desde Colombia. Alguna vez me pasó con una ecosport 2.0 que usa un motor muy similar, recuerdo que use partes del manual de mazda LF para poder ponerlo a tiempo correctamente.
Hola Jorge tengo días siguiéndote aprendiendo con todos tus videos, me gustaría saber, tengo mucha curiosidad si existe una marca de autos que sea tu favorita? Saludos desde Orlando.
Pensé que era broma cuando decía que el video duraba casi 2 horas, pero maestro, créeme que nunca pensé que el tiempo pasara tan rápido. Alguna vez dijiste que estos videos tan largos para algunos eran aburridos, pero en realidad no lo creo, al menos espero más videos así. Mil gracias maestro ⚡⚡⚡⚡😎😎😎
si... comencé verlo anoche.. y de casualidad... porque no conocia el canal... ahora es el mediodia de domingo y termino de verlo... porque me llamó la atencion de "dos años sin reparacion" y de que rompe repuestos nuevos...
Yo tenía el mismo problema de ralentí irregular con el mismo motor duratec. Al final el problema era inyectores defectuosos y cuerpo de mariposa sucio. Arreglando esas 2 cosas recupere la perdida de potencia que tenía 👍
Muy buen video, maestro. Tiene mucho lujo de detalles en lo que hay detrás de un buen diagnóstico. Saludos!! y siga compartiendo su experiencia con nosotros.
Gracias Rolid, aprecio mucho tu comentario acompañado de un super thanks! 🙂
@@jorgeordonezautomotriz hola me gusta tu toturia una pregunta no checaste la cadena de tiempo?
Dios te vendiga hermano por tu honestidad eres un ejemplo y que Dios te siga dando más sabiduría ya casi no existen mecánicos honestos Dios vendiga tu familia yo tuve esos mismos síntomas en un carro perro fue que cuando cambiaron el motor no apretaron el tornillo del cable de tierra uno que va detrás de los injectores pero tú en ese estás en lo correcto
Jajajajajaja
Super bueno un máster
Casi 2 horas!!! 👀🙃🔥
Esto debe estar Bueno!!! Iba a ver una película en un rato...pero toca ver Jorflix🥤🍿✅️
tanto de jorge como de usted e aprendido aprendido tanto como no se pueden imaginar. solo me queda darles gragras y decearles lo mejor de mundo,tanto en la salud como en sus negocios.
Jorflix jeje buena esa Felipe, me paso igual, tremendo video amigo Jorge 👏👏👏👏👏
Esta vez va dedicado a otra generacion jajajaja.. grscias por el rating Felipe. 😊
lls buenos somos mas
Es sorprendente ver un máster hablar de otro máster de los se aprende lo mejor
Parte dos , porfa , dan ganas de ver al cliente satisfecho y saber lo que pasó después
Ptm una hora y 40 😨😨😨 Y después del sermón comenzó la mejor parte 🤣🤣🤣
Así sean largos los videos sigue publicándolos, hay mucha gente que los valoramos tu trabajo!!!!
Muchas gracias por el video Jorge, saludos!!!
Soy mecánico jubilado. Tanta electrónica ya me supera.
Hay algo que debemos ver siempre, PMS con el destornillador y avance de chispa. Muchísimas gracias
Totalmente de acuerdo
señor, me puede decir que es el PMS?
@@Galindo131 Punto muerto superior(piston arriba)
Eres lo máximo. Yo trabajo reparando computadoras de escritorio, pero no me pierdo sus videos. Lo más completo de RUclips paso a paso. Y siempre con la solución. 🔥🔥🔥✌️🤩
"Si no puedo hacer esto de una manera honesta prefiero no hacerlo" Todo un Crack amigo Jorge Saludos! 🖖🏼 mis respetos 👏🏻
Esto es mejor que una malísima película de Hollywood. Tuvo todo. Intriga y desarrollo del problema m jeje. Gracias Jorge. De verdad aprendo mucho viendo sus videos. Cada método de diagnóstico y la forma de grabar en tiempo real enseña mucho de lo que es el verdadero trabajo de diagnóstico y resolución de problemas en autos. Mis respetos. Y mi gratitud. Saludos desde Venezuela
Corregir el problema es fácil lo difícil es llegar a la conclusión de que es el problema. No soy mecánico pero sigo este canal porque de alguna forma se relaciona con mi trabajo, en el cual tengo que seguir pasos lógicos para llegar a conclusiones y encuentro fascinante la forma en que el señor Ordóñez desarrolla este proceso en cada video.
Saludos 🤚, te agradezco mucho por el comentario!
Como dices en tu video, no soy mecánico, soy un Ing, en Telecomunicaciones, pero me gusta la mecánica como hobby, y me entretiene en mis ratos libre ver tus videos, de cierta manera se aprende algunos conceptos básicos para comprender un poco más nuestros vehículos.
Saludos
Saludos para ti tambien Luis, muchas gracias por comentarnos !
Lo que no entiendo. Que es una norma primordial. Un coche con caja de cambio automática. Tu pasa de directa a marcha atras o reversa como dices, sin que el coche esté totalmente parado. Esa caja de cambio te va a durar 6 días.
Eso un mecánico lo tiene que saber. Es como el A-B-C
desde el minuto 30 ya estaba seguro que era sincronizacion, por las trancas que se pegana en el arranque.
estimado amigo jorge, es usted un duro en diagnosticos!! saludos desde venezuela
Eres lo máximo me gusta que puedas dar con la solución y no hacer cosas locas para prender el carro y mentirle al cliente...
Muy buen video, muy bien explicado mi opinion bastante trabajo interpretar todos los parametros para poder dar con el daño !!! Excelente trabajo !!!! Felicidades
Buen video maestro Jorge Ordóñez tiene una forma muy correcta en la explicación d los vídeos , saludos desde Lancaster sc
Acompañarte con tus diagnosticos es muy estresante y lleno de aprendizaje, gracias por tus videos.
Muchas gracias 🤝, espero seguir contando con tu apoyo en los próximos videos que publicaremos
Soy mecánico automotriz de República Dominicana, y tus vídeo me han dado una experiencia y una confianza, y me entretiene mucho, gracias sigue así y bendiciones 🙏🙏
Tengo unas semanas viendo sus videos y me están ayudando mucho a entender un poco el funcionamiento de mi vehículo! Y con certeza puedo decir que si estoy aprendiendo pues ahora identifico mucho mejor los diferentes componentes, sensores etc. que tiene mi Accord 2005 v6. Ojalá pudiera tener una asesoría con usted para hacer algún diagnóstico de mantenimiento preventivo me encantaría evitar que me llegue a fallar por falta de mantenimiento! Bendiciones Jorge Ordóñez! 🙏🏻 Dios bendiga su trabajo y a todo su equipo. Mil gracias!! 🙏🏻
Buen dia Señor Ordoñez saludos desde Honduras le comentare q me paso lo mismo con una ford escape 2010 q compro un cliente en subasta en copart pero esta decia no keys no miles supongo para el q la comprara no se diera cuenta q el motor tenia falla q conveniente. Pues se hizo llave el millaje un poco alto pero lo mismo el motor encendia con fallas y se apagaba y sin potencia. Enpezar a revisar lo basico chispa vacios presion de combustible etc estuve casi 6 dias en ello hasta q hice una compresion relativa mire detalles en los picos de la grafica y pensando q era la rueda fonica q estaba golpeada y el sensor ckp variaba el rango por lo mismo mire y cheque y ese no era el problema hasta q me percate en revisar el tiempo y si ahi estaba el gran problema y tube q comprar el kit de herramienta en caja de ese motor duratec y despues tambien nos fijamos q el motor se habia cambiado en estados unidos y andaba uno de mazda tribute del mismo año y lo mas seguro q cuando instalaron el motor tocaron la polea del cigueñal para se formara ese problema . Otra cosa el sensor de tiempo de cigueñal CKP lo calibramos de distancia con la rueda fonica a 10 milesimas de pulgada entre uno y otro ya q anteriormente presentaba muy imperseptiblemente midfire y haciendo esto adios ese problema.
Cuando trabaje en Kia tenía esos problemas, lo que hacía desconectaba el catalizador inspeccionaba en interior del catalizador y hallaba el componente desintegrado y obstaculizando. Una vez desconectado hacia la prueba del motor y comprobaba que era el problema del catalizador
Muy buen video! Realmente muy bueno. Te cuento una experiencia que tuve bastante similar con otro Ford acá en Argentina. También hubo que cambiar motor. Y al ponerlo en marcha el auto tenía perdida de potencia e incluso llegaba a poner el múltiple bastante al rojo (en el vídeo se nota que el catalizador tiene sobre temperatura acumulada por el color) y fallas similares a las tuyas. En mi caso el auto era un ford ka 1.0 se reemplazo el motor por uno de desguace. Y resultó que la rueda que Lee el sensor de fase en la leva era diferente ya que si bien el motor era el mismo la leva era otra por qué el año del motor era más nuevo. Tuve que poner la leva del motor original del auto y se solucionaron todos los problemas.
Impresionante y ademas muy didactico para un profesional del sector muchas gra ias por estos videos
Extraordinario video. Paso a paso un lujo, Felicitaciones por tu excelente trabajo.
está tan bueno el video que lo regresé un montón de veces y me llevé mirando el video como tres horas imedia...
gracias Jorge por el tiempo que te dedicas en compartir tus experiencias.
saludos y salud.
1:27:50
Duratec y zetec suelen ajustase adelantado con las herramientas de puesta a punto y la ecu esta programada para reconocer eso. Por eso jamas queda juuuuusto con el piston en el punto mas alto
Lo dice en los manuales de servicio.
Lo sospeche desde un principio😜.. 😉
Excelente maestro Jorge, bien explicado y sobre todo un bien trabajó, saludos desde Oaxaca México
No quiero demeritar el trabajo que haces porque soy fan tuyo, y lo que más me gusta es que no te dejas guiar por la experiencia buscas siempre una justificación para lo que estás observando.
Cuando mencionaste que la chispa la daba antes inmediatamente supe que era el destiempo del motor porque ya había oído que eso pasa cuando el motor está a destiempo, así como explosiones en el motor etc.
En esta ocasión si pienso que no era necesario tanto análisis, pero sigo pensando que fue el camino correcto porque pudo haber sido uno de tantos motivos para la falla.
Esperamos el vídeo del compresor suena a algo muy loco
Sencillamente genial en tooooodo, en como explica paso a paso, como llega a ciertas conclusiones, como determinar que paso siguiente dar y como terminar algo bien hecho, en definitiva hace falta un mecánico así en México... muchas gracias por estos videos tan detallados!!!
Eso si que fue un trabajo fuera de liga. La bateastes bien desde el principio. Si hubiera sido fácil; cualquiera lo hacía. Es por eso que tienes los conocimientos, para saber encontrar la información y aplicarla. Good 100%. Meta mano ✋️
Impresionante trabajo! Mi más sincera enhorabuena por su profesionalidad y honestidad!
Te agradezco por confiar en nuestro trabajo 🤚. Saludos!!
Que gran trabajo!. La satisfacción del trabajo bien hecho, si señor.
Saludos amigo 😁, que bien leer tu comentario
que emocionante , de punta a punta el video, se nota cuando hay compromiso e interez en solucionar los problemas , y es vergonzozo , descubrir que hayan talleres que trabajen como los que tuvieron ese carro 2 años sin ponerle seriedad a lo que hacian....
exelente video...
TE ESCRIBI A LA PAGINA DE FACEBOOK.....
hace diez años que no hago de mecanico y me as dado ganas de volver..se nota que tienes una cabeza magica para ver los fallos mas rraros.asi se trabaja ....todo mi honor a tu trabajo..un saludo de españa
Saludos para ti también hasta España, gracias por comentarnos y darnos tu punto de vista.
Un saludo desde Tasmania Australia, muchas gracias por tu contenido, tengo que admitir que me desesperé un poco por no tener una solución en el horizonte al iniciar el capítulo pero al final lo lograste, gracias 🙏
👏👏 cuánta pasión y esfuerzo.
Siempre debes hacer lo que te apasiona amigo, gracias a ti por tu apoyo!
16:40 Yo soy Tec en Refrigeración por ende también en Electrónica/Electricidad (son necesarios hoy dia para ser tec en linea blanca), también tengo especialidades y otros títulos, en lo cual NADA tengo que ver con mecánica, pero en mis tiempos de joven trabaje en un taller de Chaperia/Pintura donde teníamos que rearmar los vehiculos que venian de reparacion, desde ahi la mecánica fue como un Hobby de interés personal, y ver tus videos a pesar de que no me dedique al rubro es entretenido e informativo a la vez, gracias a tus videos pude determinar varios problemas que tenia mi vehículo y comprender el funcionamiento de varios componentes.
Saludos desde Paraguay!
Igualmente saludos para ti también hasta Paraguay, me alegra saber que el contenido es de tu agrado. Gracias por tu comentario.
Me ha gustado mucho tu vídeo. Yo soy fisioterapeuta y muchas veces el proceso para diagnosticar de dónde viene el dolor es así, pruebas algo que tiene sentido y si no funciona, pruebas otra cosa y en el proceso vas conociendo al paciente, hasta que encuentras la solución. Saludos desde Andalucía
Eres (sois) grandes! Que pedazos de bueno mecanicos. Saludos de nuevo desde España
Gracia por compartir tus conocimientos tu dedicación para aprender 👍
👏👏👏👏
maestro, felicitaciones a ud y a su equipo
de los mejores videos
saludos
Saludos para ti también mi amigo, te agradezco mucho por tu apoyo!
CON 8 días estuve a tope con un problema mínimo imagínate 2 años . Admiro esa insistencia y capacidad. Saludos
Saludos Pedro! Así es, gracias por comentar es importante para mí.
Comparti totalmente la aventura!!! Muy bueno.
Gracias por tomarse el tiempo de compartir...
Genial, gracias a ti por comentarnos amigo, espero que te sirva nuestro contenido.
Felicidades amigo Jorge por persevera, ver cada posible causa de la falla, analizando paso a paso. Verdaderamente un caso muy complicado. Gracias por compartir tu experiencia, tus conocimientos saludos desde Nicaragua.
! hola buen trabajo pocos mecanicos explican todo tan bien como este canal ... un pedazo de vídeo y hasta intentar resolver la verdad del fallo y no se pudo resolver por falta de un aparato más preciso por esa falta de sincronización del motor ... un pedazo de vídeo y un contenido muy técnico pero buenísimo para entender la importancia de la sincronización de un motor ❤❤❤❤❤ !
Genial!, muchas gracias por tu apoyo amigo
Te esperamos en el próximo video.
Sin duda compa , los veré todos
Gracias Jorgue de verdad me gustan y me ayudan tus videos. Gracias por las enseñansas.😎🤓muchas bendiciones para ti y la family 😇
Increible tu video me lo vi completo que gran manera de explicar a detalle💯
Yo soy técnico en refrigeración y empuje (un carrito de paletas) y me encanta ver tus vídeos. En verdad no me imagino lo mucho que el amigo gasto ya en su carro ojalá lo disfruté por muchos años sin más problemas saludos jorge
Saludos para ti tambien Luis, me alegra que sea de tu agrado! Claro que si.
Yo soy contador y trabajo como Fullstack Developer y soy fan de su videos... por entretenimiento hago talacha de todo tipo...esta vez me peleo con la moto de mi esposa que no arranca... y claro, disfruto de sus videos... XD XD
que maldito dolor de cabeza 😩 me gustaría que clientes vean esto, por todo lo que tenemos que pasar algunas veces para diagnosticar un carro, vi el video completo amigo una verdadera odisea y lo entiendo, lo felicito por su perseverancia la que aveces mucha veces nos falta para afrontar estos retos saludos y bendiciones en tu trabajo se nota que te apasiona ✌😁
Exacto Jonathan, Mil gracias por tu comentario, es importante para nosotros. Saludos!
tenes razon amigo... es un autentico dolor de pelotas...
viva el falcon y el renault 12...
a mayor tecnologia, mayor dolor de huevos...
muy buen video maestro, felicitaciones por su contenido es demasiado productivo para mi y para muchos que estamos aprendiendo mas sobre el diagnostico automotriz.
estoy muy agradecido por tu comentario, es importante para nosotros saber que nuestro videos tienen una acogida por tu parte. Te envío un fuerte abrazo!
Disfruto muchisimo de tus videos. Muchas gracias por enseñarnos tanto y compartir tus conocimientos con nosotros, de verdad.
Eres un gran mecánico.
Un saludo desde españa.
Igualmente saludos hasta España, gracias a ti por tomarte el tiempo de ver nuestro contenido. Intentaremos seguir manteniendote satisfecho!
Como me hubiera gustado ver este vídeo hace un año, trabajo en un taller en la cuentas de Tijuana en México, y tuvimos el mismo problema con ese motor y nos saco canas de colores jajaja, al final si lo resolvimos con la ayuda de otros colegas y sus conocimientos, resultó exactamente lo mismo que vimos en el vídeo, cambio de motor y el movimiento de la Peña del sigueñal, que gran video, saludos...
saludos Pablo O solo una pregunta , habrá suficiente trabajo de mecánica automotriz en Tijuana.
Jajaja amigo Jorge los que lo hacen fácil son los q viven de cambiar aceites y piezas, como les lleves el coche para diagnosticar te dicen que te compres otro, la cantidad de talleres q no saben o no quieren pq lo sacan haciendo mantenimientos, así monto yo un taller también. Saludos de un técnico de minas de España q disfruta y aprende con tus vídeos.
Que bueno , que tu tengas todo lo necesario para trabajar , pero no juzgues ,
Y si fueras buen tecnico no estarias aqui jajahaja , ni loco te llevo mi auto
@@manuelillescas9387 ¿Te quedo el saco no? Al parecer te sentiste aludido porque Pedrote comentó algo totalmente cierto, si tu culpas a la falta de herramientas entonces dile al cliente que no puedes hacer el trabajo en lugar de hacerlo mal o cambiar piezas a lo loco, no entiendo tu fustracion
@@omaralexanderarmuelles2259 .. pues yo no soy mecanico , ni vivo de eso , hago los arreglos que puedo a m8 carro y me gusta aprender , pero no todos los mecanicos tienen opcion a las herramientas y scaner modernos ese es mi punto el que los tenga de gracias y no jusge a quien no los tiene , ese era mi.punto
Jorge eres buen tesnico.parami son las bujías
Me encanto tu video muy explisitomuy útil para mi asiste todo lo que deberías muí bien despejadas las dudas muy buen diagnostico eso es ser un mecánico completo i honesto
Siempre intentamos hacer nuestro mejor trabajo Nic, gracias por tu apoyo
Buen video Jorge!
Ese tipo de problemas con motores a destiempo es facil verlo sobretodo cuando a estado en otros talleres en donde cambian motor u otro componente de la distribucion.
Al carecer de information queda el motor en muchos casos a destiempo por culpa de esa rueda del cigueñal.
Yo me encuentro de vez en cuando con casos parecidos, pero yo trabajo con la misma marca todo el tiempo, otra cosa muy diferente es hacerlo con varias como lo haces tu, eso es super complicado.
Buen trabajo y gracias por tus aportaciones !
Saludos
David
Magnífico video,estuvo bien difícil pero se logró,simplemente genial!
Fue la mejor clase de hora y cuarenta minutos que he tenido esta semana, gracias Maestro
Wow que video amigo eres un genio muy bien hecho y explicado gran mecánico
A la orden mi amigo Josue, te agradezco por tu apreciación !
Excelente video y bien los pasos para descartar, buen razonamiento y buenas conclusión, buen punto descargar partes del manual del motor, finalmente Felicitaciones, me enseña mucho tus videos, así deberían ser videos largos 👍🏾👍🏾👍🏾
Genial !! Me alegra mucho que el contenido te ayude, te espero en un próximo video.
¡Increíble! , Haces que los que nos dedicamos a esto, podamos tener una referencia de lo que es un buen trabajo y la calidad con lo que lo haces, eres un gran ejemplo de un profesional en la técnica automotriz.
Saludos Raúl, intentamos compartir nuestro trabajo y esperamos que sea útil.
Excelente video maestro, los videos largos son los mejores 💪🏽
Es bueno saber que el contenido es de tu agrado! Intentaremos seguir manteniéndolo satisfecho
Muchas gracias por su valioso tiempo, el video lo encontré genial, me mantuvo siempre atento a la falla de sincronizacion, pero no me gustó el diseño del motor, porque deja loco la el piñón del cigueñal... Me explico...
Saludos y muchas gracias por su canal.
Wow Jorge no cabe duda eres el mejor, eres un ejemplo de perseverancia, gracias por compartir el como usar los equipos y sacar las conclusiones saludos desde Phoenix Arizona
Lo hacemos con mucho gusto Ricardo, gracias a ti por el apoyo 👍
Es usted un ejemplo a seguir Jorge!!!!
Namas acabe secundaria me sacaré los estudios para ser electromecánico como usted
Un saludo desde España!!!
Si amigo muchas veces son quebraderos de cabeza. saludos desde Philadelphia.
Eres todo un profesional, y una persona integra; ¡bravo!.
SALUD Y SUERTE
Gracias Francisco por el apoyo 🫡
Excelente trabajo buenísima experiencia saludos
Soy fotógrafo, no entiendo nada de mecánica, pero me encantan tus vídeos. Muchas gracias por tu contenido, aunque me dedique a otro sector, siempre se puede aprender algo bueno. 😃
Es genial saber que los videos de agradan Pablo, intentamos hacer un buen trabajo.
Que enganchada más tremenda, casi dos horas de mecánica del tirón. Gracias maestro agradezco su contenido. 👏👏👏👏👏👏👌
Gracias a ti por comentarnos y por apreciar nuestro contenido, saludos!
Pude tener agua la nafta hermano .!
Excelente diagnóstigo y excelente video, te felicitamos Jorge y una vez mas gracias por compartir tu conocimiento, abrazos desde España
Hola Cesar, es bueno ver tu comentario y saber que estás al pendiente de los vídeos. Igualmente saludos hasta España
Qué increible video Jorge, buenísimo !!
brutal hermano, después de clases (estudio tecnología automotriz) siempre es un lujo y una clase extra ver tus videos que disfruto mucho, saludos de Querétaro.
Saludos Jorge me vi el video principio a fin y yo al dedicarme a esto sentia la tensión y curiosidad de ver el problema felicidades lo que mas admiro en definitiva son tus métodos de relación con los clientes y tu pasión por resolver problemas, saludos y.... jajajajaj se incendio el compresor? ese carro necesita agua bendita maestro
Sin dudarlo sorprendente, buen trabajo 👍
Buenísimo rompe bonetes..una ecuación compleja , buen laburo estimado y una vez más es un placer ver este tipo de informes..
Saludos jorgiño, ese motor es tecnología mazda, el tiempo es flotante, aflojas los engranajes de las levas y el damper, pones a punto con las herramientas de traba levas y cigüeñal, ajustas y ya está listo el tiempo mecánico, el tiempo eléctrico el con el damper el la marca del hueco (allí esta el engranaje del sensor de cigüeñal).
Acá en Venezuela ese tipo de motor lo trae Mazda 3, Mazda bt50, Ford ranger, Ford ecosport.
Y el bello mondeo 2.0 trae ese motor tan bonito pero dolor de cabeza cuando algo le falla
Muy buena enseñanza maestro , mecánicos como usted pocos , algún día seré , le echaré ganas , lo prometo , saludos desde el estado de México , un aprendiz de mecánica !
Muy buen video! Un gran profesional! :) Mis felicitaciones 👏
Siempre aprendemos algo nuevo con tus videos, muchas gracias.
Genial Luvdyn!!
Me alegra mucho que el contenido te sea útil, gracias a ti por apoyarnos.
Voy a entrar a la U para estudiar ingeniería en sistemas, pero me encantan los coches y desde que vi tus videos la neta me llamó la atención aprender mecanicamente de ello, un crack realmente usted
Genial!!
te deseo muchos éxitos en tus estudios, es bueno saber que te agradan los videos.
las repros broo buen billete y entretenido :) pero necesitas mucha inversión aunque depende
11:48 Jorge Ordóñez le pasó lo mismo que a Peter Greefen jejeje
Exelente trabajo. Esos son de los problemas que cuando ya se terminan. Son satisfactorios
La vedad me dura poco la alegria pues ni lo he terminado y ya tengo otro gallo a lado listo para que lo diagnostiquemos jajajaj. Pero asi es este oficio.. saludos
Que video Tan interesante, te cuento que me quedé sin uñas de pensar ya lo va solucionar y eran mas líos jajajja que grande eres, contenido como el suyo jamas aburre y de paso es muy educativo... Gracias por compartir
Desde Estados Miami 🇺🇲🇩🇴 💪 siempre te admirare por tus conocimientos.y tu preparación en lo que automotriz se refiere.eso es lo que falta en mi mundo.personas preparadas.y sobre todo honesta no cambia piezas.como me a pasado y no e tenido la oportunidad de que me den servicio asi.🤦🤦🤦sige así...
Excelente trabajo!! Solo los apasionados de la mecánica, saben lo que significa batallar por más de 2 hrs y no rendirse!!!saludos desde Argentina!!
Por hay ubierara empezado al momento que Se Dañó el primer motor de arranqué
Que chingon maestro, obvio le van a salir mil detalles pero el problema principal lo resolvieron magistralmente.
Gracias por el aporte me encanto ver todo ese proceso.
Genial !! Es importante para mí saber que te agradan los videos.
"Siempre todo tiene sentido cuando está hecho", nunca mejor dicho. Me ha pasado muchísimas veces. Ha sido una película espectacular de detectives.
Yo en un principio pensé en falla de punto, pero también pensé en inyectores dañados, bomba de combustible defectuosa y problemas de compresión.
Magnífica resolución Jorge, me ha encantado el video, estos son los tipos de trabajos que más me gustan. Un saludo enorme!
Genial, es muy importante para nosotros saber tu comentario!!
Es bueno saber que estuvo entretenido, te envío un saludo y fuerte abrazo!
Tu tono de voz ayuda a que el video no sea aburrido entretiene nunca pensé ver un video de más de 1 hora en RUclips y que no desee pasarlo, buen trabajo nunca he tenido un auto pero si en algún momento tengo aprenderé mucho de él por tus consejos gracias :)
Hace 8 meses miré está Clase y sigue siendo una gràn clase tremenda, gracias por compartir información de mecánica automotriz, presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Estoy muy agradecido contigo Jose, por el tiempo que te tomas para ver nuestro trabajo y me alegra que te ayude, Saludos y un fuerte abrazo a la distancia!
Muchas gracias por compartir estos conocimientos saludos desde México
Con mucho gusto Jorge 🤝, gracias a ti por tomarte el tiempo de apreciar nuestro contenido. Saludos hasta México
Woow...!! Felicidades amigo , eres incansable en tu búsqueda de la verdad, ecxelente ejemplo para más las nuevas generaciones de mecánicos en Latinoamérica... Saludos desde Lima - Perú
Saludos hasta Perú Andrés, gracias por tu comentario y tu punto de vista, es importante para nosotros!
ni sé porque pero me gustan los vídeos así de largos 😂, aprendo más cosas
Super Super Video Jorge
Me atore un tiempo por cuestiones de trabajo pero ya estamos de vuelta y con mucha hbre de seguir aprendiendo contigo
Bendiciones
Saludos
🪛🔧🛠🚘🇲🇽😎
Muy entretenido el video, parece un serie excelente trabajo y la forma de analisis para saber por donde ir atacar el problema
Muy buen diagnóstico Jorge. Gracias por compartirlo, Saludos desde Colombia. Alguna vez me pasó con una ecosport 2.0 que usa un motor muy similar, recuerdo que use partes del manual de mazda LF para poder ponerlo a tiempo correctamente.
Hola Jorge tengo días siguiéndote aprendiendo con todos tus videos, me gustaría saber, tengo mucha curiosidad si existe una marca de autos que sea tu favorita? Saludos desde Orlando.
Exelente! Video ...muy profesional en todos sentidos..gracias! Y éxitos! Al canal.saludos! Desde argentina.
Gracias a ti Jorge por comentarnos y por ser parte de nuestro comunidad!! Saludos.
Cada video tuyo es como transportarme a ese momento y lugar felicidades muy detallado el vídeo y todo el vídeo haciendo los comentarios.👍
Es un gusto saludarte Erick, gracias por tomarte el tiempo de ver el vídeo. Espero que te sea útil!
Pensé que era broma cuando decía que el video duraba casi 2 horas, pero maestro, créeme que nunca pensé que el tiempo pasara tan rápido.
Alguna vez dijiste que estos videos tan largos para algunos eran aburridos, pero en realidad no lo creo, al menos espero más videos así.
Mil gracias maestro ⚡⚡⚡⚡😎😎😎
si... comencé verlo anoche.. y de casualidad... porque no conocia el canal... ahora es el mediodia de domingo y termino de verlo... porque me llamó la atencion de "dos años sin reparacion" y de que rompe repuestos nuevos...
Dijó " para algunos" no dijo para todas
Yo tenía el mismo problema de ralentí irregular con el mismo motor duratec. Al final el problema era inyectores defectuosos y cuerpo de mariposa sucio. Arreglando esas 2 cosas recupere la perdida de potencia que tenía 👍
Excelente video, excelente equipo! Gracias!
Espero y el contenido te sea útil Fabián 😉! Te esperamos en los siguientes vídeos.