Доброго времени. Помогите разобраться. После переборки кпп 5 ст. газон некст у официалов, где то через 200 км появился вой на всех передачах кроме 5 и задней, причем гул только когда накатом идешь с включенной передачей, или как это еще называется торможение двигателем. При нажатии на педаль газа и при разгоне все работает без посторонних шумов. Так же когда забрал машину показалось что передачи плохо включаются, списал на новые детали. Рад бы и к тем кто делал обратиться, но сейчас нет места и записали аж через 2 недели, по телефону сказали что ездить можно, но меня это напрягает откровенно говоря. Может подскажете на что такие симптомы похожи? Перебирали кпп из за двух сломанных зубьев на ведущей промвала, но поменяли и первичный и вторичный без шестерней и промвал и все подшипники, сказали что побило все при повреждении. Спасибо!
Скорей всего не отрегулировали натяг подшипников промвала. Эта процедура тягомотная, бывает разбираешь и собираешь корпус по несколько раз. Там где зп идёт с нормочаса этим не занимаются.
@@yurich2477 спасибо, надеюсь до следующего приема у официалов доездить без последствий, а то машина не казенная и работать должна. Очень не хотел к ним ехать, но какая то повальная проблема с зч на коробку и только у них были по наличию.
Здраствуйте! Подскажите пожалуйста с вопросом. Поменял колеса с 20х на 19,5 после чего по незнанию столкнулся с проблемой того что машина едет медленнее, теперь нужно поменять редуктор. Вопрос, главная пара редуктора 10х49(19,5 колеса) встанет в редуктор вместо пары 9х41( 20 колеса) или нужно менять сам редуктор?
Здорова. А синхронизатор 2-3 передачи чей, италия? Подкинул ьы сращу то-же другой синхрон то. Я бы посоветовал на кольцо подшипника заднего большого наварить пару мм или поставить от 10ка газона пластину и корпуса на виктор рейнз, и не будет рычания кпп в натяге. Проверено.
Синхрон итальянский был, конуса в хорошем состоянии судя по зазорам, так что менять не было смысла. А вот по второй части не совсем понял. Наварить куда, на полукольцо или сам подшипник? И по корпусу непонятно
@@yurich2477 да на полукольцо. Корпуса кпп не на прокладку а герметик хороший, прокладка толщину имеет, подшипник задний гуляет, а если так сделать, подшипник будет сидеть жёстко, передачи мягче, и самое главное грохота в натяг не будет.
@@Alexey_Viktorovich. прокладки я и не ставил их и не было. А вот если между половинками изначально была, то чтоб её убрать, нужно подшипники регулировать
@@yurich2477 прокладку да, между корпусами. На пром вале обязательно регулировать подшипники. Ну ладно, это я так, вдруг пригодится инфа тебе по подшипнику.
@@Alex25061983 синхронизатор-это отдельный механизм, который состоит из разных деталей. То что жёлтое-это блокирующее кольцо синхронизатора, но ни как не он сам. Ты же отдельную шестерню не назовёшь коробкой передач.
@@yurich2477 опыт то есть до 19г газоны (у нас в фирме) идеально включаются и ход кулисы минимален, а щас говно китайское штампуют походу. Я тоже грешу на синхроны
Для того чтобы не выпадали фиксаторы синхронизатора 4-5 передачи необходимо ставить 2-3 прокладки на стакан подшипника первичного вала. Либо вырезать из толстого картона или паронита. Все из-за увеличенного зазора между первичным и вторичным валом. Проблема эта врожденная, со времен 3308.
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Спасибо большое. Очень помогли твои видео.
Ну вы блин даёте! Молодца.
Ничего особенного
Доброго времени. Помогите разобраться. После переборки кпп 5 ст. газон некст у официалов, где то через 200 км появился вой на всех передачах кроме 5 и задней, причем гул только когда накатом идешь с включенной передачей, или как это еще называется торможение двигателем. При нажатии на педаль газа и при разгоне все работает без посторонних шумов. Так же когда забрал машину показалось что передачи плохо включаются, списал на новые детали. Рад бы и к тем кто делал обратиться, но сейчас нет места и записали аж через 2 недели, по телефону сказали что ездить можно, но меня это напрягает откровенно говоря. Может подскажете на что такие симптомы похожи? Перебирали кпп из за двух сломанных зубьев на ведущей промвала, но поменяли и первичный и вторичный без шестерней и промвал и все подшипники, сказали что побило все при повреждении. Спасибо!
Скорей всего не отрегулировали натяг подшипников промвала. Эта процедура тягомотная, бывает разбираешь и собираешь корпус по несколько раз. Там где зп идёт с нормочаса этим не занимаются.
@@yurich2477 спасибо, надеюсь до следующего приема у официалов доездить без последствий, а то машина не казенная и работать должна. Очень не хотел к ним ехать, но какая то повальная проблема с зч на коробку и только у них были по наличию.
А самое главное .одно из главных.как задняя часть втор вала разбирается молотком? препресом?регулировка промвала где?натяг какой
Да все вам расскажи, да покажи.
Здраствуйте! Подскажите пожалуйста с вопросом.
Поменял колеса с 20х на 19,5 после чего по незнанию столкнулся с проблемой того что машина едет медленнее, теперь нужно поменять редуктор.
Вопрос, главная пара редуктора 10х49(19,5 колеса) встанет в редуктор вместо пары 9х41( 20 колеса) или нужно менять сам редуктор?
Главная пара City 10×39. Влезет, только пару надо подбирать под корпус, там есть различия в размерах хвостовика.
Спасибо за ответ@@yurich2477
@@КатегорияС-к8е на здоровье
Здравствуйте, как с вами связаться?
8930-890-75-67
Здорова. А синхронизатор 2-3 передачи чей, италия? Подкинул ьы сращу то-же другой синхрон то. Я бы посоветовал на кольцо подшипника заднего большого наварить пару мм или поставить от 10ка газона пластину и корпуса на виктор рейнз, и не будет рычания кпп в натяге. Проверено.
Синхрон итальянский был, конуса в хорошем состоянии судя по зазорам, так что менять не было смысла. А вот по второй части не совсем понял. Наварить куда, на полукольцо или сам подшипник? И по корпусу непонятно
@@yurich2477 да на полукольцо. Корпуса кпп не на прокладку а герметик хороший, прокладка толщину имеет, подшипник задний гуляет, а если так сделать, подшипник будет сидеть жёстко, передачи мягче, и самое главное грохота в натяг не будет.
@@Alexey_Viktorovich. прокладки я и не ставил их и не было. А вот если между половинками изначально была, то чтоб её убрать, нужно подшипники регулировать
@@yurich2477 прокладку да, между корпусами. На пром вале обязательно регулировать подшипники. Ну ладно, это я так, вдруг пригодится инфа тебе по подшипнику.
@@Alexey_Viktorovich.спасибо
такой же фигней ща занимаюсь))))))))))))))))
ну как задалбливал втулки показывать не стал конечно))
Господь с тобой, грел конечно. Хотя раньше и забивал, ничего страшного нет, ты же когда вал разбираешь, втулки не греешь
@@yurich2477 что то сьемником стягивал , что достали лапы , вторую передачу под прес поехал снял, собирать все на горячую буду
@@PILOTabcdce ну ты же втулки не грел при снятии, ничего же не случилось?
Это синхроны
Где?
@@yurich2477 Желтенькие
@@yurich2477 Просто разбирал, и один вал, под сваркой был
Понимаю идиоты, но ходил
@@Alex25061983 синхронизатор-это отдельный механизм, который состоит из разных деталей. То что жёлтое-это блокирующее кольцо синхронизатора, но ни как не он сам. Ты же отдельную шестерню не назовёшь коробкой передач.
Он сглаживает включение передачи?
Сухари не поставили что бы не закусывало 4 и 5 передачу.
Да, я понял. Их закусывает когда конуса изношены. Проблема не редкая, но и выкинуть сухари не самое хорошее решение.
Здравствуйте если убрат сухарики нечего не будет не разбирая кпп можно сухарики убрат или нет
@@jonikramadanov2629 Чтобы убрать сухари нужно половинить кпп.
Видео новых нет, походу больше не чего не ломалось
@@ДмитрийТитов-п5ф моя не ломается. Другие приезжают, снимать нет времени, всем быстро надо
Подскажите пожалуйста плохо включается 2 и 3передача иногда с хрустом пробег 1000км авто новое газон 24г
Начиная от недостатка опыта, заканчивая нерабочим синхронизаторм
@@yurich2477 опыт то есть до 19г газоны (у нас в фирме) идеально включаются и ход кулисы минимален, а щас говно китайское штампуют походу. Я тоже грешу на синхроны
@@РаильНизамов-й4п даже не знаю что сейчас туда пихают
@@yurich2477 я сам прочитать даже не могу) иероглифы везде) запчасти как будто из пластика)
Для того чтобы не выпадали фиксаторы синхронизатора 4-5 передачи необходимо ставить 2-3 прокладки на стакан подшипника первичного вала. Либо вырезать из толстого картона или паронита. Все из-за увеличенного зазора между первичным и вторичным валом. Проблема эта врожденная, со времен 3308.
Полностью согласен, я к такому же выводу пришёл
Большое спасибо за то что помогаете безруким.
Красавчик. Спосибо
Por favor no dejes de hacer videos, aquí en Cuba aprendemos de usted..saludos
Oooh, mis amigos cubanos. Gracias por el comentario. Voy a filmar. Haz preguntas que te interesen. ¡Viva Cuba!
Молодец...