Bravo à toi Damien C'est un régal de t'écouter Ton élocution est parfaite, tes commentaires sont de qualité car tu maîtrises les fondamentaux de la langue française. Ça change de la grande majorité des RUclipsrs qui est en souffrance avec la langue de Moliere. Belle moto mais trop typée à mon goût. Ride safe
Merci Damien pour l'essai toujours bien détaillé (top) , toujours agréable à écouter. Belle machine mais trop typée en ce qui me concerne, merci pour la vidéo.✌✌Dom
Trés bon essai, on imagine bien ce que la moto doit donner. Où je te rejoins moins, c'est dans tes remarques sur l'esthétique de la bête … je pense que les panneaux que tu voudrais rajouter sur les côtés seraient très moche … J'aime bien voir la mécanique et justement ça contraste avec l'aspect déjà un peu "panneau" des éléments de la moto. Esthétiquement, je la trouve très belle, tu as l'air de la trouver très agréable , je ne lui ferais qu'un reproche, c'est le duo quasi impossible d'après ce qu'on peu voir …
Je confirme, j'ai justement pu faire un essai en duo avec ma compagne (habituée de la pratique) de corpulence menue et de petit gabarit, c'était vraiment très inconfortable pour elle, selle très très ferme et petite et cette barre d'alu entre la selle passager et pilote est une mauvaise idée et ne sert qu'à l'esthétique
Dommage de ne pas mettre en concurrence avec la MT09. Car même type de position, par contre moins cher, plus puissant et maintenant plus précis que le chassis de 790duke
Le bingo de Damien : Pièce d'aluminium remarquable : ✅ Blague à part, super essai, mais pour ma part, je trouve que le placement côté tarif la rend trop exclusive.
C'est joli, mais les japonaises et mêmes des chinoises aujourd'hui proposent des garanties d'au moins 3 ans, voire 5 ans. Le groupe KTM devrait s'en inspirer, à ces niveaux.
Et que dire de Yamaha, dans ces cas là, qui écoule son CP2 et cp3 à toutes les sauces. Ducati et son 937, son 1200 et son v4?! Faut arrêter de rêver les constructeurs sont obligés pour faire du bénéfice et vendre des véhicules pas cher. Ça s’appelle l’économie de plates-formes et c’est déjà largement utilisé dans l’automobile.
Ayant eu une Vitpilen 701, il n’y a rien dans le design de cette 801 qui m’emballe…🤷♂️ Certainement une meilleure moto, plus facile, mais beaucoup beaucoup plus fade.
![[Husqvarna 701 Svartpilen] La flèche noire](http://i.ytimg.com/vi/T7qw5zf8s6E/mqdefault.jpg)
![[Husqvarna 701 Svartpilen] La flèche noire](/img/tr.png)
Bravo à toi Damien
C'est un régal de t'écouter
Ton élocution est parfaite, tes commentaires sont de qualité car tu maîtrises les fondamentaux de la langue française.
Ça change de la grande majorité des RUclipsrs qui est en souffrance avec la langue de Moliere.
Belle moto mais trop typée à mon goût.
Ride safe
Essai complet et clair ! Très pro les gars, vous faites du bon boulot 💪
Merci Damien ,toujours un plaisir à voir tes essais 👍
Encore un tres bel essais. Merci Damien pour ton professionnalisme. Et personnellement je la trouve tres belle cette moto.
Merci Damien pour l'essai toujours bien détaillé (top) , toujours agréable à écouter. Belle machine mais trop typée en ce qui me concerne, merci pour la vidéo.✌✌Dom
Un peu limite le croisement avec la bagnole à 02:37 ;)
Bien plus belle que les précédentes ....et belle techno
Trés bon essai, on imagine bien ce que la moto doit donner. Où je te rejoins moins, c'est dans tes remarques sur l'esthétique de la bête … je pense que les panneaux que tu voudrais rajouter sur les côtés seraient très moche … J'aime bien voir la mécanique et justement ça contraste avec l'aspect déjà un peu "panneau" des éléments de la moto. Esthétiquement, je la trouve très belle, tu as l'air de la trouver très agréable , je ne lui ferais qu'un reproche, c'est le duo quasi impossible d'après ce qu'on peu voir …
Je confirme, j'ai justement pu faire un essai en duo avec ma compagne (habituée de la pratique) de corpulence menue et de petit gabarit, c'était vraiment très inconfortable pour elle, selle très très ferme et petite et cette barre d'alu entre la selle passager et pilote est une mauvaise idée et ne sert qu'à l'esthétique
Bon bah je vais aller l'essayer !
Bel essai, merci 🙏 Par contre anti-patinage sur 10 niveaux où quand la technologie égale la bêtise humaine 😝🤣
Très bon essais ! Esthétiquement moi je peux pas ! Dommage de belle pièces. Mais sera t-elle un bide commercial comme l’ancienne ?
Toujours la planche de fakir à la place de la selle passager.
Pour une 800cm³ "scrambler routière roadster naked etc..."
c'est inadmissible.
Dommage de ne pas mettre en concurrence avec la MT09. Car même type de position, par contre moins cher, plus puissant et maintenant plus précis que le chassis de 790duke
plus que la mt-09, la xsr900 au design néo rétro. V
bonjour on pourais aussi la mètre face à une cfmoto 800nk
les moteurs se ressemblent visuellement? il me semble
Le bingo de Damien :
Pièce d'aluminium remarquable : ✅
Blague à part, super essai, mais pour ma part, je trouve que le placement côté tarif la rend trop exclusive.
Pas de prises usb ?
It has a USB on the left side of the TFT.
@@TheLightningII Ouf ! Cheers
Belle machine, pas la plus chère de ses consoeurs ! La selle n'évoque pas du tout le confort, hélas.
C'est joli, mais les japonaises et mêmes des chinoises aujourd'hui proposent des garanties d'au moins 3 ans, voire 5 ans. Le groupe KTM devrait s'en inspirer, à ces niveaux.
Et on dit des Chinois qu’ils mettent le même moteur 500 ou 700cc dans toutes leurs motos et bien les autrichiens son les rois 😂
Bien dit ✌️
En même temps pourquoi changer quelque chose qui marche ? 😊
Et que dire de Yamaha, dans ces cas là, qui écoule son CP2 et cp3 à toutes les sauces. Ducati et son 937, son 1200 et son v4?! Faut arrêter de rêver les constructeurs sont obligés pour faire du bénéfice et vendre des véhicules pas cher. Ça s’appelle l’économie de plates-formes et c’est déjà largement utilisé dans l’automobile.
Je parlerai même pas du 650 Kawasaki, dis-lui a été décliné et vendu un toutes les sauce
Mouai, un duke avec un phare rond et sans touches orange pour ceux qui ne supporte pas le desing KTM.
Bien fini tout de même.
Ayant eu une Vitpilen 701, il n’y a rien dans le design de cette 801 qui m’emballe…🤷♂️
Certainement une meilleure moto, plus facile, mais beaucoup beaucoup plus fade.
Comment peut-on faire une moto aussi peu "sexy" avec d'aussi beaux éléments ???
Je la préfère à la KTM. Un peu comme Mini et BM pour les voitures 😁
pas daccord je prefere l esthétique de la 701 , en bronze elle est sublime ...
C’est moi ou c’est une escroquerie le pack dynamique 😖⚾️
Elle ressemble à un tréteau avec 2 roues .😂