I know im asking the wrong place but does any of you know of a method to get back into an Instagram account?? I stupidly forgot the account password. I appreciate any assistance you can give me!
@Zahir Sonny I really appreciate your reply. I found the site through google and Im waiting for the hacking stuff now. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
Я працював на такому,,,тильки з бульдозером,,,и орав и культивирував,,,горнул навоз на Ферми,,,силос у ями силосував,,, аппарат гарний,,,коробку в ремонт видправляли через год, мотор теж недуже ,,, поршневые каждый год миняли,,,насос топливный слабий,,,,в ремонт часто снимали,,,,турбонадув миняли,бо масло почав брать ,,,, вообще крови вин випил с мене много,,,,
Класний трактор, от із проїздом дорогами проблема, а так нормуль. Ми ним і сіяли кукурудзу і мотижили її і плоскоріза тягали. От бульдозер з нього не дуже, для будівництва ще піде, а для колгоспу з тваринництвом не дуже
@@user-nt9pz6ru5n На самому компресорі шків як варіатор з двох половинок. Між тарілками шайби. sinref.ru/000_uchebniki/05300_traktora/012_traktor_t150k_tehopisanie_instrukcia_1983/000/402.jpg Рисунок 154.
Купили такой с двигателем СМД 22, простоявший лет 30 на одном месте, оказалось с сюрпризами. Подскажите, пожалуйста, можно ли поменять двигатель на ЯМЗ-236 без каких либо переделок т.к. свой родной движок очень слаб для нашей почвы?
Ну вообще можно впихнуть ЯМЗ, точно не знаю как, но есть на портале Фермер.ру тема по Т-150, там люди устанавливали и делились советами и особенностями установки двигателя ЯМЗ. Точно не скажу, но знаю что точат кольцо переходник и какие то манипуляции проводят с маховиком и корзиной сцепления. Я даже не знал что бывали подобные трактора с двигателями СМД-22... Вот ссылка на форум в раздел по технике ХТЗ, там найдёте тему по установке двигателей ЯМЗ и много чего другого интересного: fermer.ru/forum/t-150
Був такий випадок : після весняних робіт трактор стояв ,а на дворі падав дрібний дощик десь приблизно місяць .Через гайку -баранку, яка прикручує кришку повітряного фільтра (на гайці під шайбою була погана резинова прокладка) натекла вода з дощу в циліндри.Коли заводив пускачем дизель -прокладку з під правої головки вирвало.До того кришка під гайкою має заглиблення ,як лійка .
В полі коли працював на культивації весною були сильні порохи-відкрутив повітряний манометр , шланг направив на себе - от і маєш обдув чистим повітрям без порохів .Головне пам'ятати що зчеплення з повітряним підсилювачем (якщо тиск повітря ноль то майже неможливо педаль зчеплення натиснути,але можна трошки перед цим рукою закрити шланг від манометра повітря ( десь від пів хвилини) -це помагає.Якщо в бачку пускача бензину рівно з трубкою -доливаю помалу трошки солярки і пускач можна завести -відповідно і дизель .Це щоб підняти рівень бензину в бачку і не інакше (не думайте що я намагався завести пускач на солярці-і це ми проходили
@@user-nt9pz6ru5n Дякую за "лайфхак". У нас в селі хлопчина їздив на "Восході" на солярці... Каже все нормально працює, біда тільки в тому що заводити потрібно з буксиру.)
На зиму, на корпус фільтра надягав мішка целофанового від добрива, якраз налазив. Ось такого:www.newchemistry.ru/images/img/letters2/473.jpg Бо якрсь після дощів відкрив а там на палець води.
@@user-ru8ih4fr6k Не говорите ерунды, знаю трактористов у которых двигатель более 10-ти сезонов без капремонтов. Если Вам тяжело мыть масляный фильтр ТКР-а, по регламенту менять масла и использовать двигатель без перегрузки - не значит что он капризный... Знакомый уложил СМД за 3 года, он не знал что нужно следить за уровнем масла в топливном насосе, в итоге рейка запала и двигатель пошел в разнос а шатун вылез поздороваться...
@@91Apacer правильно говоришь. При должном уходе работает как мул. Зато они оборотыстые движки. На порядок идёт быстрее чем с ямз. В соседнем селе на т 150к стоит сил 72. Уже 8 сезонов и ни чего с ним не стало тем более тот о ком я говорю уход не очень хорошо делает
Так техника же "тех" лет... вот если бы на джон дире или кейсе каком 2К10-х выпуска "шморгалка" была - было бы смешней... и при чём Европа к нашей древней технике?!?!
290-300 літрів за день до 8 га.За союзу спочатку норма за день була 4,8 (по рекомендаціям заводу ),а потім норму підвищили до 5,6 га за зміну при оплаті за ту саму норму 8 рублів 50 коп.Можна було ,якщо робити понаднормово (більше годин) виорати до 8 га.
@@IgorProdigyколо мене живе по сусідству тракторист ,який також працював на т 150 і в селі є ще один чоловік ,ще є свідком бувший бригадир тракторної бригади в моєму селі .В середньому за день 270 літрів ,але бувало і до майже 300
@@user-ru8ih4fr6k Ну да, нужно же на холостом ходу тарахтеть пару часов, а не по мере прогревания двс добавлять нагрузку... Хотел блеснуть умом? Молчи умнее кажешься...
@@user-ck2ph2ie4p ДТ-74 не существует... Есть Т-74 либо ДТ-54, ДТ-75... У Т-74 колея такая же как у Т-150 гусеничного 1435 мм, а вот ДТ-75 ещё уже - у него всего 1330 мм.
@@91Apacer трактор нормальный, вижу, правильно эксплуатируешь. Не глуши двигатель на оборотах(совет). И не бойся, Паши 2.1 или 2.2.Это его скорость рабочая. По скорости он колёсный запросто, обходит, у него 1-3, и 2-3 передачи рабочих, а на колёсном 2. Успехов.
Трактор продан. Видео снималось для продажи.
I know im asking the wrong place but does any of you know of a method to get back into an Instagram account??
I stupidly forgot the account password. I appreciate any assistance you can give me!
@Nixon Uriel Instablaster ;)
@Zahir Sonny I really appreciate your reply. I found the site through google and Im waiting for the hacking stuff now.
Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
@Zahir Sonny It did the trick and I finally got access to my account again. Im so happy!
Thanks so much you saved my account !
@Nixon Uriel No problem :D
Все двигателя хорошие правильно сказали что нужно следить за ним и будет все хорошо
Я на такому працював два роки,.мені було 16 років а в 18 пішов в армію, класна техніка.
Родной движок👍👍👍👍👍
Хороший трактор
Работал на таком 10 лет
В молодости роботал на таком ,, только ещё был с бульдозером, красный,,отличный трактор
Я працював на такому,,,тильки з бульдозером,,,и орав и культивирував,,,горнул навоз на Ферми,,,силос у ями силосував,,, аппарат гарний,,,коробку в ремонт видправляли через год, мотор теж недуже ,,, поршневые каждый год миняли,,,насос топливный слабий,,,,в ремонт часто снимали,,,,турбонадув миняли,бо масло почав брать ,,,, вообще крови вин випил с мене много,,,,
Все отлично было!!! Только гусеницы ! Дорогие ! На песчаных почвах Сезон и пипец А СМД 60 движок нормальный чуть чуть капризный
Работает как часики....👍
Перший корпус не дуже глибоко лізе? На мою думку праву тягу потрібно вкоротить.
Так і є. Спочатку відео плуг не відрегульований, та в кінці видно що підрегульовано.
Здорово украинский народ Меня ХТЗ гусеничный нравится
Класний трактор, от із проїздом дорогами проблема, а так нормуль. Ми ним і сіяли кукурудзу і мотижили її і плоскоріза тягали. От бульдозер з нього не дуже, для будівництва ще піде, а для колгоспу з тваринництвом не дуже
Молодец 👍 👍 👍
Железный капут.Паши 2,1 смело,для полевых работ класс.
Оптимальный вариант 2-2 ни хрена ему не будет
@@sabursabur2542 вы с колесником сравнивание? На колёсном 2-2;2-3.на этом 5или6 в зависимости от глубины и тяжести грунта
@@user-dz6nw7vx7w всю жизнь было на нём 2-2 2-3
2.2 самая оптимальная скорость на пахоте
лайк легенді!
Трактор чудовий всe чудово , вмій ча працював бeз нарікань одна проблeма цe ті хто сeдів за кeрмом
T-150K 👍👍👍
Если бы ему еще плуг кто то отрегулировал,тогда бы пошло,передний корпус по раму а задний по воздуху идет !!
Если бы ещё видео до конца досматривали, то такой хрени не писали бы...
Но если только до конца, тогда уже лучше !! или точнее нормально!!
@@hermannhotze968 Спасибо за понимание... А то всякие на 5 секунде просмотра лезут со своими неуместными комментариями...
Питання: хто може сказати як натягується ремінь компресора в тракторі Т 150 ?
@@user-nt9pz6ru5n На самому компресорі шків як варіатор з двох половинок. Між тарілками шайби. sinref.ru/000_uchebniki/05300_traktora/012_traktor_t150k_tehopisanie_instrukcia_1983/000/402.jpg Рисунок 154.
Купили такой с двигателем СМД 22, простоявший лет 30 на одном месте, оказалось с сюрпризами. Подскажите, пожалуйста, можно ли поменять двигатель на ЯМЗ-236 без каких либо переделок т.к. свой родной движок очень слаб для нашей почвы?
Ну вообще можно впихнуть ЯМЗ, точно не знаю как, но есть на портале Фермер.ру тема по Т-150, там люди устанавливали и делились советами и особенностями установки двигателя ЯМЗ. Точно не скажу, но знаю что точат кольцо переходник и какие то манипуляции проводят с маховиком и корзиной сцепления.
Я даже не знал что бывали подобные трактора с двигателями СМД-22...
Вот ссылка на форум в раздел по технике ХТЗ, там найдёте тему по установке двигателей ЯМЗ и много чего другого интересного: fermer.ru/forum/t-150
Я на таком тракторе практику проходил.Использовали как ДТ 75. Мне Нравилсос.Там крепление скорее поменять нужно между двигателем и коробкой.
@@91Apacer Может он перепутал с 62-м. Тот ставился,был чуть посильней.
Классика жанра.....
SUUUPEEEER FANTASTIKE PÈRFEKTE🇦🇱🇦🇱🇦🇱
і центрофуга крутиться короче супер
Підпишіться на мій канал
Muito legal show
большой лайк)))))
Був такий випадок : після весняних робіт трактор стояв ,а на дворі падав дрібний дощик десь приблизно місяць .Через гайку -баранку, яка прикручує кришку повітряного фільтра (на гайці під шайбою була погана резинова прокладка) натекла вода з дощу в циліндри.Коли заводив пускачем дизель -прокладку з під правої головки вирвало.До того кришка під гайкою має заглиблення ,як лійка .
В полі коли працював на культивації весною були сильні порохи-відкрутив повітряний манометр , шланг направив на себе - от і маєш обдув чистим повітрям без порохів .Головне пам'ятати що зчеплення з повітряним підсилювачем (якщо тиск повітря ноль то майже неможливо педаль зчеплення натиснути,але можна трошки перед цим рукою закрити шланг від манометра повітря ( десь від пів хвилини) -це помагає.Якщо в бачку пускача бензину рівно з трубкою -доливаю помалу трошки солярки і пускач можна завести -відповідно і дизель .Це щоб підняти рівень бензину в бачку і не інакше (не думайте що я намагався завести пускач на солярці-і це ми проходили
@@user-nt9pz6ru5n Дякую за "лайфхак". У нас в селі хлопчина їздив на "Восході" на солярці... Каже все нормально працює, біда тільки в тому що заводити потрібно з буксиру.)
На зиму, на корпус фільтра надягав мішка целофанового від добрива, якраз налазив. Ось такого:www.newchemistry.ru/images/img/letters2/473.jpg Бо якрсь після дощів відкрив а там на палець води.
@@91Apacer Прошу!
Шорты супер
На 4.09 хвилині треба регулювати ,,солдатик" на компресорі
Ні, то так здається що неначе тільки скинув тиск і одразу ж знову дзежчить. В тому місці просто відео обрізане (вирізаний фрагмент).
Здрасте за чем гусенишнему трактору компресор.
Пневмоусилитель сцепления там.
Супер хлопці
frumos cat costa un tractor ca asta
Он по скорости в пахате не проигрывает колёсному?
Без понятия, это 1 диапазон 3 (1/3) передача, но земля сыроватая, думаю как подсохнет немного можно будет и 2/1 пробовать.
І так за день 290 літрів солярки
Не можна зразу давати газу при заведення дизеля - насос ще не накачав масло в моторі
Задній корпус на початку бере мілче чим передній - рама плуга має бути паралельно землі подовжити центральний гвинт
Чорний дим -це незгорівша солярки, яка вилетіла в трубу
Продается дт 75 с двигателем от т 150 стоит ли покупать такой?
покупай.Это 175 ДТ
Сколько гектаров вы на т150 за день пашите?
11 га
@@petromarkov9207 это в потолок поплевывая за 7 часов 2.2 можно 2.3
5 корпусов И ни дымка из глушака!!!
Была норма 10 га,но делат и 12 и 14
Апарат 👍👍👍💪💪💪
Одно вапрос трактор задный мост и матор не капрезни да
Если правильно эксплуатировать ходит долго.
Мотор СМД 62 максимум 3 года капризный
@@user-ru8ih4fr6k Не говорите ерунды, знаю трактористов у которых двигатель более 10-ти сезонов без капремонтов. Если Вам тяжело мыть масляный фильтр ТКР-а, по регламенту менять масла и использовать двигатель без перегрузки - не значит что он капризный... Знакомый уложил СМД за 3 года, он не знал что нужно следить за уровнем масла в топливном насосе, в итоге рейка запала и двигатель пошел в разнос а шатун вылез поздороваться...
@@91Apacer правильно говоришь. При должном уходе работает как мул. Зато они оборотыстые движки. На порядок идёт быстрее чем с ямз. В соседнем селе на т 150к стоит сил 72. Уже 8 сезонов и ни чего с ним не стало тем более тот о ком я говорю уход не очень хорошо делает
@@91Apacer и в кабине шума меньше чем у ямз. Проверенно
Клапана стучат-ужас.
Вам показалось...
Не переживай-постучат и перестанут ничего сними не случится-оптимальный зазор 0-5мм
Стартер надо на пускач ставить .И аккумулятор хоть от мотоцикла.
ПД со стартером, лень было снимать аккум с другого трактора)
Від якого мотоцикла там акумулятор 50амер/год мінімум має бути.
Вы знаете гороит мне
Сколько стоит трактор с плугом на доллара, куда нада званит адрес пишети пожалуйста
Трактор продан, с плугом 6000 у.е.
@@91Apacer чому продали?
@@dini009 Вынужденная продажа... Поспособствовала засуха и цена на продукцию, пришлось продать что бы остаться "на плаву"
21 век на дворе, а мы все до сих пор шморгалку дергаем, хули Европа!!!!
Так техника же "тех" лет... вот если бы на джон дире или кейсе каком 2К10-х выпуска "шморгалка" была - было бы смешней... и при чём Европа к нашей древней технике?!?!
Какой расход на пахоте
290-300 літрів за день до 8 га.За союзу спочатку норма за день була 4,8 (по рекомендаціям заводу ),а потім норму підвищили до 5,6 га за зміну при оплаті за ту саму норму 8 рублів 50 коп.Можна було ,якщо робити понаднормово (більше годин) виорати до 8 га.
Бувало і майже до 300 літрів за зміну ( об'єм бака 315 літрів)
Володимир Романюк 36 літрів на гектар?????
@@IgorProdigyколо мене живе по сусідству тракторист ,який також працював на т 150 і в селі є ще один чоловік ,ще є свідком бувший бригадир тракторної бригади в моєму селі .В середньому за день 270 літрів ,але бувало і до майже 300
Володимир Романюк пожирака дизелю
Огороды пашет я на ДТ быстрее плуг прицепной таскал
Таскай и дальше... Если бы не был оленем - понял бы что двигатель не прогрет, потому и медленно.
@@91Apacer ты сам олень когда начинаешь работу без прогрева двигателя😃
@@user-ru8ih4fr6k Ну да, нужно же на холостом ходу тарахтеть пару часов, а не по мере прогревания двс добавлять нагрузку... Хотел блеснуть умом? Молчи умнее кажешься...
Рама узкая -плохо!
Плуга? Трактора? О которой идёт речь?
Трактора.Вот дт-74 -как танк..
@@user-ck2ph2ie4p ДТ-74 не существует... Есть Т-74 либо ДТ-54, ДТ-75... У Т-74 колея такая же как у Т-150 гусеничного 1435 мм, а вот ДТ-75 ещё уже - у него всего 1330 мм.
Хабоття!!!!!!
Якщо в голові порожнява, то будь яка техніка - мотлох... Кожному своє...
8 силиндрни матор задны мостька рашетины ма
Підпишіться на мій канал
Бестолковый трактор
Каждому своё... У бестолкового тракториста всегда трактор виноват...
@@91Apacer стаж 24 года на ДТ 75 незачто не поменяю натакой драндулет Т 150
@@91Apacer трактор нормальный, вижу, правильно эксплуатируешь. Не глуши двигатель на оборотах(совет). И не бойся, Паши 2.1 или 2.2.Это его скорость рабочая. По скорости он колёсный запросто, обходит, у него 1-3, и 2-3 передачи рабочих, а на колёсном 2. Успехов.
@@user-ru8ih4fr6k Так я тоже не на велосипеде работаю, и свой Т-150 ни за что не променяю на какое либо "корыто" уж тем более на ДТ-75...
@@foxgaming3459 Спасибо большое! Да, знаю что из-за любителей "газонуть" и заглушить приходит конец ТКР-у, да и у двигателя "масляное голодание".
Двигатель говно
Ну да, ЯМЗ ведь круче...
працював на цьому 78 -87 роки хлам