Engraçado que o diesel e a gasolina que a Petrobrás exporta para os nossos países vizinhos é totalmente diferente, aparenta ser um combustível mais refinado e puro, zero contaminantes. Aqui no Brasil só fica o pior do combustível, além de ter misturas de procedência duvidosa e os postos de combustíveis batizam mais ainda.
O combustível é o mesmo mas as misturas e aditivos ficam a cargo das distribuidoras. Até a gasolina da Shell é da Petrobras, só fazem adicionar aditivos e corantes. Aqui em Duque de Caxias, os Tanques da Shell recebem combustíveis diretamente da REDUC(Petrobras).
Parabéns pelo vídeo, pela pesquisa. Uso esse aditivo em minha Toro diesel diesel 2022... agora, se tivéssemos um governo sério, não precisaríamos desses aditivos. ..
Posso afirmar que o Diesel S10 puro, não é puro devido ao Biodiesel adicionado. Trabalho na transferência e estocagem da Transpetro e o Diesel S10 puro é azul-esverdeado. Se fosse puro não teríamos esses problemas. Mas meu padrinho sempre usou esse aditivo da Bardhal.
Parabéns pelo ensaio! O problema é que desde 1° de março de 2024 o diesel já está com 14% de biodiesel e vai chegar a 15% em 2026, então a situação só vai piorar até lá e novos testes teriam que ser feitos para verificar os efeitos.
Caberia um teste com o Diesel com 14% de Biodiesel!!! E Um teste com Diesel S10 com Biodiesel a 14%. E se colocar o diesel s500 uns 5 litros por 70 de S10 ver se mataria as bactérias/fungos, pois o enxofre do S500,pode exterminar as bactérias.
Parabéns,seu teste é válido e muito esclarecedor, porém no veículo existe uma variável muito importante, é a temperatura , pois no veículo o excedente de combustível volta quente pela linha do retorno e quando esfria é onde acontece o problema
Boa explicação. Mas o ideal é limpar o tanque antes pois ele já pode estar sujo. Também o ideal é fazer trocar de óleo do motor e filtros com no máximo 8000 km. Obrigado 🙏
Excelente teste. Lembrando que o ideal é não deixar veículos diesel parados. O próprio ciclo do diesel indo e voltando para o tanque e passando pela bomba injetora quente é bactericida.
Ótimo vídeo! Max S10 é uma ação descarbonizante do sistema, além de trazer lubricidade para os bicos injetores. E sua função Biocida preserva o Diesel parado no tanque
Produtos/aditivos da Bardhal sempre foram bons. Não me lembro de haver "gato" nos produtos Bardhal, e hoje em dia se não usar aditivo no tanque enquanto houver biodiesel misturado no óleo diesel, vai ter dor de cabeça mais cedo ou mais tarde.
Ja ouvi do pessoal que trás combustível, conforme o pedido de combustível na hora de carregar o caminhão (tipo a máquina de refrigerante expresso) Aqui usamos na frota da fazenda o D600 a vairos anos é muito boa a linha de produtos Bardal industrial/agro... Lubrificantes, graxa, oleos etc.. O D600 é um produto mais completo que o S10, segundo o vendedor da empresa que nos atende. Como usamos sempre a dose diminuí, tem a dose de choque e manutenção Hoje usmaos 1,0 L a cada 5000L A dose inicial era 2,5L a cada 5000L O S10 é aditivo O D600 é bactericida alem de aditivo
Acho que deveria colocar esses testes no calor do sol,pois além da temperatura externa,tem o retorno do diesel no tanque, acredito eu,que esse calor deve fazer suar o tanque ,assim criando partículas de água que somado ao calor, deve piorar muito essa borra...
Parabéns @Cleder RS seu vídeo me ajudou a confirmar minha intuição, já usei esse aditivo para carro flex gasolina/etanol e vi melhoras no consumo, vendo seu vídeo e como uso muito Etanol entendi que o efeito é benéfico! O Etanol tb forma uma borra pois tem água na composição.
Sempre abasteço de 20 em 20 litros e coloco 50 ml desse aditivo a cada abastecimento. Dessa forma não deixo o diesel ficar velho no tanque. Faço isso desde o ano passado
Comecei a fazer isso anteontem.. tanque na metade (uns 25), coloquei 60ml. Não sei se foi um efeito placebo ou se agiu mesmo, mas senti que estava rodando mais suave ontem.
Parabéns meu amigo, excelente teste e vídeo! Estou usando o Max s10 na minha camionete desde que comprei e o mecânico falou que os bicos estão limpos, tem essa ação detergente e descarbonizante ainda que é positiva 🙌
Parabéns pelo vídeo muito útil. Precisa considerar também que no veículo o diesel esquenta pois vai até o motor e retorna para o tanque.... este fato acaba trazendo mais umidade pra dentro do tanque quando o diesel esfria e puxa o ar externo pra dentro do tanque.... mas valeu o ensaio. Eu tenho uma Sw4 e pretendo usar o aditivo.... não usei pois pretendo limpar o tanque primeiro. Abraço
Parabéns pelo vídeo 👏. Testa também o Actioil A550 VL, a diferença é que esse ao invés de separar a água do Diesel ele quebra as moléculas da água para queimar junto com o Diesel e não acumula água no fundo do tanque como o Max S10.
Tive problemas com uso de car80 e usava d600 juntos, só pelo fato de não ter feito a limpeza do tanque tive problemas nos bicos, agora uso maxs10 com frequência, acho que agora vai melhorar o diesel dentro do tanque
Vou acionar judicialmente caso algum dano venha sofrer com essa mistura de biodisel. Nesse desgoverno esse aumento do biodiesel está prejudicando motores a diesel, sem nenhum respaldo, para minimizar esses custos e prejuízos em cima dos consumidores, que pagam imposto caro para adquiri um carro no Brasil. UMA VERGONHA!!!!
Entendo sua preocupação amigo! Mas o biodiesel de origem vegetal não vai estragar seu motor, mas sim um mal acomodamento dele, como tanques sujo... Por isso é importante sempre adicionar um bactericida no tanque... O Biodiesel tem mais cetanos, o que contribui para uma melhor combustão
Nosso diesel é diferente dos de fora .Tem aditivos e mistura de biodiesel. Mas muito bom o teste . Eu uso a tempos porque tenho troller 3.0 a 12 anos e tá com 90 mil km fica parado . Tirei tanque a 1 ano não tinha nada limpo totalmente. É ótimo produto .
Parabéns pela pesquisas O Diesel do Brasil é muito sujo Tanto é que os posto de combustível aferece a filtragem do diesel mas mesmo assim vem sujo Parabéns pelo trabalho Show Parabéns 👍🏿👍🏿👍🏿
O Diesel s500 é unico diesel do mundo que alem de ter uma porcentagem de biodiesel ainda por cima é escuro e roxo um dos piores diesel do mundo é o nosso s500
Interessante no teste seria deixa as amostras exposta ao sol ☀️ Pois na prática o diesel esquenta expande esfria contrai Isso potencializa a separação do biodiesel ataque das bactérias e formação de borra
Top o teste, mas Faltou um complemento no teste que acho que seria fundamental, colocar o aditivo depois dos 3 meses ou mais no diesel que estava já com fungos e deixar mais um tempo pra ver qual seria a reação do aditivo no fungos já criado..
Deixei guardado as amostrar com diesel e água, vou fazer este teste depois de mais um tempo. Quero ver se o com aditivo não vai gerar fungos depois de vários meses.
Acredito que faltaram outras situações que se fariam presentes no tanque do veiculo, e que poderiam mudar o resultado do teste. Tipo a temperatura interna e externa do tanque, já que o diesel retornado do sistema de injeção retorna quente. A quantidade do Bardal usado não seguiu as orientações de uso do fabricante de 500Ml para 200L de diesel. Mesmo assim o teste merece atenção.
Temos mais um problema. Misturam óleo usado de fritura no diesel. Forma no fundo do tanque uma cola que é difícil de ser limpo, também nos filtros e tubulação.
Muito legal, obrigado! Fiquei curioso pra saber se aquela garrafa com a borra + fungos. Se vc adicionar o diesel s500 na proporção de 5%, ele inibiria a proliferação de mais fungos?
O segredo de usar s10 hoje e nao deixar o carro parado mais do que 15 dias, e nao deixar nesse tempo tanque cheio, so encher se for usar tudo ex em uma viajem!! Simples.
Excelente iniciativa! Mas precisamos esclarecer agora, por que a coloração do diesel com o aditivo está diferente? Clareou sem aditivo ou escureceu com aditivo, e por que? 👍👏👏👏
Olá, escureceu com o aditvo, possivelmentente devido ao aditivo ter tom amarelado, mesmo principio da gasolina aditivada, devido ao aditivo ter corante ele muda a cor do combustivel, até para poder identificar o aditivado do comum.
@@ClederRS entendo, mas perguntei porque quando você injetou o aditivo, instantaneamente não percebi… o tom veio com a maturação e será que houve mudança apenas no tom? Ou não percebi a mudança de cor no ato?
Boa noite! Quando vc usou as garrafas plásticas, vc simulou o tanque de combustível certo? Lembrando que muitos veículos mais antigos o tanque é de aço/metal! O ideal seria fazer esse teste em garrafas de metal! De repente em contato com o metal a reação pode ser diferente! O que vc acha? Aguardo resposta! Abraço!
Fica claro que o maior agente contaminador nos tanques é a própria condensação natural da água, então um bom aditivo somado a não ficar andando com tanque vazio é suficiente pra manter o sistema em perfeito estado
Para o teste ser mais realista teria que fazer um buraco na tampa para ter ventilação como se fosse o tanque do carro caminhonete caminhão sempre tem uma entradinha de ar no suspiro
Aqui no hospital tem um gerador e toda segunda ele liga meia hora e de ano a ano a bomba injetora da defeito e usava s10 e colocamos s500 e agora colocamos o bardahl max s10 nele para ver se não vai quebrar a bomba
Tem que ligar 3 vezes na semana e não precisa ser por 30 minutos... Fazer limpeza do tanque um vez ao ano e se possível substituir o diesel a cada 6 meses.
Meu nobre hoje é dia 25 do 7 de 2024 você deveria fazer o teste com a tampa folgada Por que no tanque de combustível ele não é vedado como aí é que você tá fazendo nas garrafinhas
Sugiro fazer um furinho na tampa porque a reserva no tanque tem comunicação com ar úmido/exterior.. acho que seria intensificados/acelerados os processos de degradação
para bens, so uma ideia, poderia ter usando o max s10 na amostra de diesel com agua e fungos, para ver oque acontece, porque e normalmente assim que acontece, o pessoal ja tem um tanque contaminado e utiliza o aditivo, e ai? oque acontece? os fungos morem , desaparecem, fica la, desintegra, vai para a linha de comom rail?
Só vejo um problema nesse teste, no tanque ele sofre variação de temperatura, pois retorna quente e mistura com o gelado do tanque e isso que potencializa a proliferação dps fungos
Isso é relativo, em tanques maiores e quando tem menor quantidade de combustivel, dependendo do local onde rodar, vai ter a condensação natural de umidade, é como o biodiesel tem uma alta capacidade de absorver esta umidade do ar por ser higroscópico, necessidade de algo pelo menos para combater a proliferação de agentes contaminantes no diesel.
Tenho um renegad diesel 2019 que ando bem pouco nele. Pois como trabalho fora o carro basicamente fica parado na garagem sempre por 2 meses. E isso pbms que o diesel tem eu sempre fiquei preocupado nisso.
Mulher o negócio seria vender um carro de alto custo com seguro elevado com riscos Que não vai ser usado com frequência! Só vale a pena se for usa usa muito pouco não compensa
Aviso aos que olham o video e saem correndo para colocar o aditivo no tanque. Limpem o tanque antes! O aditivo vai levantar toda a sujeira do tanque e vai dar problema nos bicos!
@@joseaugustomachado-fo1kr deixei a amostra com fungo e a com aditivo ainda guardadas, vou fazer este teste daqui mais alguns meses, quero saber por quanto tempo o aditivo age e se tem o poder de combater depois do diesel contaminado e como fica o diesel.
😮legal seu teste eu fiz com um diesel velho do tanque do furgão que comprei num leilão de uns 18 mês parado e realmente ele fuciona e qual aditivo bc colocou na aquela amostra do s500e que meu furgão usa ele vc podee informar fico no seu aguardo
@@ClederRS a blz e que eu tenho um furgão e ele fica muito tempo parado e um projeto de motor casa e ele usa o s500 e achei que tinha colocado um aditivo nele pra não estragar mesmo obrigado pela atenção
Engraçado que o diesel e a gasolina que a Petrobrás exporta para os nossos países vizinhos é totalmente diferente, aparenta ser um combustível mais refinado e puro, zero contaminantes. Aqui no Brasil só fica o pior do combustível, além de ter misturas de procedência duvidosa e os postos de combustíveis batizam mais ainda.
O dia em q perdermos essa cultura de q quando vermos um gringo, o sorriso for maior, como se eles fossem melhores q nós, as coisas mudam.
Então a culpa dos nossos combustíveis ser um lixo é dos gringos e não da classe política que só quer f... o povo, essa foi de lascar !! 😅😅😅
o próprio governo estimula o batismo do combustível,já adicionando etanol
quem faz as misturas na gasolina e diesel e as distribuidoras
O combustível é o mesmo mas as misturas e aditivos ficam a cargo das distribuidoras. Até a gasolina da Shell é da Petrobras, só fazem adicionar aditivos e corantes. Aqui em Duque de Caxias, os Tanques da Shell recebem combustíveis diretamente da REDUC(Petrobras).
Parabéns pelo vídeo, pela pesquisa. Uso esse aditivo em minha Toro diesel diesel 2022... agora, se tivéssemos um governo sério, não precisaríamos desses aditivos. ..
Posso afirmar que o Diesel S10 puro, não é puro devido ao Biodiesel adicionado. Trabalho na transferência e estocagem da Transpetro e o Diesel S10 puro é azul-esverdeado. Se fosse puro não teríamos esses problemas. Mas meu padrinho sempre usou esse aditivo da Bardhal.
Parabéns pelo ensaio!
O problema é que desde 1° de março de 2024 o diesel já está com 14% de biodiesel e vai chegar a 15% em 2026, então a situação só vai piorar até lá e novos testes teriam que ser feitos para verificar os efeitos.
Todos os aditivos da Bardal sempre foram muito bons.
Caberia um teste com o Diesel com 14% de Biodiesel!!! E Um teste com Diesel S10 com Biodiesel a 14%. E se colocar o diesel s500 uns 5 litros por 70 de S10 ver se mataria as bactérias/fungos, pois o enxofre do S500,pode exterminar as bactérias.
Depois de sofrer prejuízo de quase 10 mil reais com meu motor diesel (60 mil km), passei a usar esse aditivo sempre que abasteço. Parece que funciona!
Parabéns,seu teste é válido e muito esclarecedor, porém no veículo existe uma variável muito importante, é a temperatura , pois no veículo o excedente de combustível volta quente pela linha do retorno e quando esfria é onde acontece o problema
Boa explicação. Mas o ideal é limpar o tanque antes pois ele já pode estar sujo. Também o ideal é fazer trocar de óleo do motor e filtros com no máximo 8000 km. Obrigado 🙏
Excelente video! Parabéns! Muito obrigado!
Excelente vídeo, utilidade pública! Parabéns pelo conteúdo!
Parabéns pelo vídeo! Muito esclarecedor!
Excelente teste. Lembrando que o ideal é não deixar veículos diesel parados. O próprio ciclo do diesel indo e voltando para o tanque e passando pela bomba injetora quente é bactericida.
Parabéns colega gostei!
Grato Cleber. Também tenho carro a diesel.
Top demais, parabéns
Esse camarada é demais. Parabéns Cleder.
Obrigado pelo teste... Trilegal Chê!
Ótimo vídeo! Max S10 é uma ação descarbonizante do sistema, além de trazer lubricidade para os bicos injetores. E sua função Biocida preserva o Diesel parado no tanque
Excelente vídeo.
Muito bom vídeo,nós brasileiros temos que nos unir, e parar de ser individualistas,tudo de ruim interfere na vida de todos.
Vendo seu vídeo hoje .. 22.05. 2024.. parabéns
Produtos/aditivos da Bardhal sempre foram bons. Não me lembro de haver "gato" nos produtos Bardhal, e hoje em dia se não usar aditivo no tanque enquanto houver biodiesel misturado no óleo diesel, vai ter dor de cabeça mais cedo ou mais tarde.
Comprei ontem dia 15/06/24, excelente teste. Parabéns e sucesso.
Parabéns pelo teste
Bom vídeo obrigado
Obrigado pela disposição em fazer o teste.
Se possível, faça do XP3.
Parabéns 👏👏👏
Ja ouvi do pessoal que trás combustível, conforme o pedido de combustível na hora de carregar o caminhão (tipo a máquina de refrigerante expresso)
Aqui usamos na frota da fazenda o D600 a vairos anos é muito boa a linha de produtos Bardal industrial/agro... Lubrificantes, graxa, oleos etc..
O D600 é um produto mais completo que o S10, segundo o vendedor da empresa que nos atende.
Como usamos sempre a dose diminuí, tem a dose de choque e manutenção
Hoje usmaos 1,0 L a cada 5000L
A dose inicial era 2,5L a cada 5000L
O S10 é aditivo
O D600 é bactericida alem de aditivo
Video top esclarecedor patabems
Eclxcelente vídeo! Parabens ajuda muitooo.já uso S10 bardhal. Interessante em determinados casos, fazer a limpeza do tanque primeiro.
Perfeito parabéns teste de verdade
Excelente vídeo, parabéns, também tenho carro a diesel e antigo Sorento 2009. Essa questão do biodiesel tem deixado a gente cabreiro viu.
muito bom o vídeo, parabéns.
Minha geladeira SW4 2011 só utilizo diesel S500 com o aditivo da bardahl a cada 3 tanques na media.
TMJ
Já faz tempo que só uso o Teccom 10, mas parabéns pelo teste. Aparentemente o Bardahl é bom também!
Acho que deveria colocar esses testes no calor do sol,pois além da temperatura externa,tem o retorno do diesel no tanque, acredito eu,que esse calor deve fazer suar o tanque ,assim criando partículas de água que somado ao calor, deve piorar muito essa borra...
Parabéns @Cleder RS seu vídeo me ajudou a confirmar minha intuição, já usei esse aditivo para carro flex gasolina/etanol e vi melhoras no consumo, vendo seu vídeo e como uso muito Etanol entendi que o efeito é benéfico!
O Etanol tb forma uma borra pois tem água na composição.
Muito bom 👍 👍
Sempre abasteço de 20 em 20 litros e coloco 50 ml desse aditivo a cada abastecimento. Dessa forma não deixo o diesel ficar velho no tanque. Faço isso desde o ano passado
Comecei a fazer isso anteontem.. tanque na metade (uns 25), coloquei 60ml. Não sei se foi um efeito placebo ou se agiu mesmo, mas senti que estava rodando mais suave ontem.
@@danilom3166 perceba que o cheiro emitido pelo escapamento vai mudar
Parabéns meu amigo, excelente teste e vídeo! Estou usando o Max s10 na minha camionete desde que comprei e o mecânico falou que os bicos estão limpos, tem essa ação detergente e descarbonizante ainda que é positiva 🙌
Muito bom 👍
Parabéns pelo vídeo muito útil.
Precisa considerar também que no veículo o diesel esquenta pois vai até o motor e retorna para o tanque.... este fato acaba trazendo mais umidade pra dentro do tanque quando o diesel esfria e puxa o ar externo pra dentro do tanque.... mas valeu o ensaio.
Eu tenho uma Sw4 e pretendo usar o aditivo.... não usei pois pretendo limpar o tanque primeiro. Abraço
Parabéns meu amigo nós estamos muito preocupados com esses combustível desses postos 😊
Muito bom
Parabéns pelo vídeo 👏. Testa também o Actioil A550 VL, a diferença é que esse ao invés de separar a água do Diesel ele quebra as moléculas da água para queimar junto com o Diesel e não acumula água no fundo do tanque como o Max S10.
Uso o Actoil há 06 anos e têm dado certo.
Gostei sobre o s500 tenho veraneio 90😂
Tive problemas com uso de car80 e usava d600 juntos, só pelo fato de não ter feito a limpeza do tanque tive problemas nos bicos, agora uso maxs10 com frequência, acho que agora vai melhorar o diesel dentro do tanque
uso o almax original da VW na minha toro.. até agora ela está com 50 mil rodado zero problema.
Aditivo para diesel que uso e a Pajero não me incomoda é o Teccom 10. Faça o teste.
Vou acionar judicialmente caso algum dano venha sofrer com essa mistura de biodisel. Nesse desgoverno esse aumento do biodiesel está prejudicando motores a diesel, sem nenhum respaldo, para minimizar esses custos e prejuízos em cima dos consumidores, que pagam imposto caro para adquiri um carro no Brasil. UMA VERGONHA!!!!
Entendo sua preocupação amigo! Mas o biodiesel de origem vegetal não vai estragar seu motor, mas sim um mal acomodamento dele, como tanques sujo... Por isso é importante sempre adicionar um bactericida no tanque...
O Biodiesel tem mais cetanos, o que contribui para uma melhor combustão
Meus parabéns amigo pelo excelente vídeo trabalho com a linha diesel leve é desse jeito mesmo que acontece 👏👏👏
Nosso diesel é diferente dos de fora .Tem aditivos e mistura de biodiesel. Mas muito bom o teste . Eu uso a tempos porque tenho troller 3.0 a 12 anos e tá com 90 mil km fica parado . Tirei tanque a 1 ano não tinha nada limpo totalmente. É ótimo produto .
Tinha uma s10 que ficava mais tempo parada que rodando, abri o tanque uma vez com 160 mil km, zero, limpinho e sempre rodou com s10.
Cinco anos, acredito!!!!!
Boa
Parabéns pela pesquisas
O Diesel do Brasil é muito sujo
Tanto é que os posto de combustível aferece a filtragem do diesel mas mesmo assim vem sujo
Parabéns pelo trabalho
Show
Parabéns 👍🏿👍🏿👍🏿
O Diesel s500 é unico diesel do mundo que alem de ter uma porcentagem de biodiesel ainda por cima é escuro e roxo um dos piores diesel do mundo é o nosso s500
Muito bom teste 👍 . Na embalagem de 200ml marca que trata até 200litros. 1ml/litro.
Interessante no teste seria deixa as amostras exposta ao sol ☀️
Pois na prática o diesel esquenta expande esfria contrai
Isso potencializa a separação do biodiesel ataque das bactérias e formação de borra
Top o teste, mas Faltou um complemento no teste que acho que seria fundamental, colocar o aditivo depois dos 3 meses ou mais no diesel que estava já com fungos e deixar mais um tempo pra ver qual seria a reação do aditivo no fungos já criado..
Deixei guardado as amostrar com diesel e água, vou fazer este teste depois de mais um tempo. Quero ver se o com aditivo não vai gerar fungos depois de vários meses.
Acredito que faltaram outras situações que se fariam presentes no tanque do veiculo, e que poderiam mudar o resultado do teste. Tipo a temperatura interna e externa do tanque, já que o diesel retornado do sistema de injeção retorna quente. A quantidade do Bardal usado não seguiu as orientações de uso do fabricante de 500Ml para 200L de diesel.
Mesmo assim o teste merece atenção.
Temos mais um problema. Misturam óleo usado de fritura no diesel. Forma no fundo do tanque uma cola que é difícil de ser limpo, também nos filtros e tubulação.
Esperando o teste do Actoil A550 e do Teccom 10!
Muito legal, obrigado! Fiquei curioso pra saber se aquela garrafa com a borra + fungos. Se vc adicionar o diesel s500 na proporção de 5%, ele inibiria a proliferação de mais fungos?
Eu só uso d600 da bardhal é extremamente confiável
Adotivo para diesel melhor que o ACTIOIL A550 não existe.
Recomendo.
Uso o Actoil a 5 anos e é só alegria, minha camionete acelera do mesmo jeito de quando a comprei e já rodei 145000km em 5 anos.
Amigo esse seu teste seria bom era fazer com o diesel coletado do tanque pois com o veículo trabalhando ele aquece e é aí que o problema acontece
Cara, coloque as garrafas do teste longe da luz. Assim você replica o ambiente no sistema de combustível do veículo.
O armário tem luz? Não olha o vídeo todo?
Olá, não tem, as amostras ficaram no escuro pela maior parte do tempo.
Os tanques de diesel normalmemte ficam ao ar livre sujeitos à calor e umidade , condensaçao etc
Próxima vez sopra galão pressão interna transfere líquido para outro recipiente!
Testa o aditivo da amarok... e mais eficaz....
Professor pardal
O segredo de usar s10 hoje e nao deixar o carro parado mais do que 15 dias, e nao deixar nesse tempo tanque cheio, so encher se for usar tudo ex em uma viajem!! Simples.
Estou quase colocando amoxicilina e bactrim no tanque da minha Amarok, para ver se mata essa bactérias 😂
No veiculo o tanque respira , então acho que a tampa tem que ter um furo pequeno.
Excelente iniciativa! Mas precisamos esclarecer agora, por que a coloração do diesel com o aditivo está diferente?
Clareou sem aditivo ou escureceu com aditivo, e por que?
👍👏👏👏
Olá, escureceu com o aditvo, possivelmentente devido ao aditivo ter tom amarelado, mesmo principio da gasolina aditivada, devido ao aditivo ter corante ele muda a cor do combustivel, até para poder identificar o aditivado do comum.
@@ClederRS entendo, mas perguntei porque quando você injetou o aditivo, instantaneamente não percebi… o tom veio com a maturação e será que houve mudança apenas no tom?
Ou não percebi a mudança de cor no ato?
@@paulorglow2571realmente esquisito isso, e não é corante, 2 ml em uma garrafa de 500 ml não faria essa diferença toda
Rapaz, comprou uma Scudo. Se prepara!
O tanto que é difícil de encontrar esse produto, só vende em loja estranha na Internet, mais fácil comprar ópio do que isso ai
Boa noite! Quando vc usou as garrafas plásticas, vc simulou o tanque de combustível certo? Lembrando que muitos veículos mais antigos o tanque é de aço/metal! O ideal seria fazer esse teste em garrafas de metal! De repente em contato com o metal a reação pode ser diferente! O que vc acha? Aguardo resposta! Abraço!
Fica claro que o maior agente contaminador nos tanques é a própria condensação natural da água, então um bom aditivo somado a não ficar andando com tanque vazio é suficiente pra manter o sistema em perfeito estado
O correto mesmo é não usar Biodiesel além de 10 porcento!
Fungo e bactéria no combustivel é difícel heinnnnn, kkmm
Para o teste ser mais realista teria que fazer um buraco na tampa para ter ventilação como se fosse o tanque do carro caminhonete caminhão sempre tem uma entradinha de ar no suspiro
Olhe o vídeo antes amigo, mostro as tampas furadas.
Aqui no hospital tem um gerador e toda segunda ele liga meia hora e de ano a ano a bomba injetora da defeito e usava s10 e colocamos s500 e agora colocamos o bardahl max s10 nele para ver se não vai quebrar a bomba
Tem que ligar 3 vezes na semana e não precisa ser por 30 minutos...
Fazer limpeza do tanque um vez ao ano e se possível substituir o diesel a cada 6 meses.
Na Brazuela tudo é na base da canetada, não sei como não editaram a lei da gravidade!
Meu nobre hoje é dia 25 do 7 de 2024 você deveria fazer o teste com a tampa folgada Por que no tanque de combustível ele não é vedado como aí é que você tá fazendo nas garrafinhas
@@sgprevidencia5153 olá, as tampas são furadas, o ar entra normalmente simulando como na tampa do tanque.
Só acontece se for num recipiente com entrada de ar
E se adicionar uma pequena quantidade de diesel comum nesse s10 com aditivo??
Uso a cada tancada 125ml do MaxS10 na minha Triton 2013
comprie uma s10 ano 2023 diesel, devo usar esse aditivo ?
@@trialsdungeons8737 usa, faz bem
Pra mim isso aí é querosene
Mandem limpar aquela tranqueira , válvula que retorna o diesel não queimado, deve ser limpa a cada 60 mil km!!!!!!
Sugiro fazer um furinho na tampa porque a reserva no tanque tem comunicação com ar úmido/exterior.. acho que seria intensificados/acelerados os processos de degradação
Todas tampas foram furadas, mostro no vídeo.
para bens, so uma ideia, poderia ter usando o max s10 na amostra de diesel com agua e fungos, para ver oque acontece, porque e normalmente assim que acontece, o pessoal ja tem um tanque contaminado e utiliza o aditivo, e ai? oque acontece? os fungos morem , desaparecem, fica la, desintegra, vai para a linha de comom rail?
Sim, vou fazer este teste daqui mais um tempo. Deixei as 2 amostrar guardadas para teste em maior tempo.
Só vejo um problema nesse teste, no tanque ele sofre variação de temperatura, pois retorna quente e mistura com o gelado do tanque e isso que potencializa a proliferação dps fungos
Conclusão: o diesel sem adicionar água não precisa de aditivo!! #fato
Isso é relativo, em tanques maiores e quando tem menor quantidade de combustivel, dependendo do local onde rodar, vai ter a condensação natural de umidade, é como o biodiesel tem uma alta capacidade de absorver esta umidade do ar por ser higroscópico,
necessidade de algo pelo menos para combater a proliferação de agentes contaminantes no diesel.
A julgar pela honestidade de alguns donos de postos de combustíveis. Eu particularmente USARIA !
Tenho um renegad diesel 2019 que ando bem pouco nele. Pois como trabalho fora o carro basicamente fica parado na garagem sempre por 2 meses. E isso pbms que o diesel tem eu sempre fiquei preocupado nisso.
Mulher o negócio seria vender um carro de alto custo com seguro elevado com riscos Que não vai ser usado com frequência! Só vale a pena se for usa usa muito pouco não compensa
Quanto mais tempo o combustível ficar parado no tanque, pior!
Ou seja
Abasteca e use o combustível, nao deixe ele muito tempo parado no tanque!
Aviso aos que olham o video e saem correndo para colocar o aditivo no tanque. Limpem o tanque antes! O aditivo vai levantar toda a sujeira do tanque e vai dar problema nos bicos!
Troca o filtro.
250ml/100 litros. Os do agro entenderão.
Boa noite. Poderia adicionar ao frasco contaminado com água o aditivo pra ter uma ideia se iria tratar?
@@joseaugustomachado-fo1kr deixei a amostra com fungo e a com aditivo ainda guardadas, vou fazer este teste daqui mais alguns meses, quero saber por quanto tempo o aditivo age e se tem o poder de combater depois do diesel contaminado e como fica o diesel.
😮legal seu teste eu fiz com um diesel velho do tanque do furgão que comprei num leilão de uns 18 mês parado e realmente ele fuciona e qual aditivo bc colocou na aquela amostra do s500e que meu furgão usa ele vc podee informar fico no seu aguardo
Olá, aquele diesel é puro, guardado a uns 5 anos e visualmente sem alteração.
@@ClederRS a blz e que eu tenho um furgão e ele fica muito tempo parado e um projeto de motor casa e ele usa o s500 e achei que tinha colocado um aditivo nele pra não estragar mesmo obrigado pela atenção
Resumindo, se tem veículo a diesel o bom é rodar e gastar o diesel, se for motor estacionário o bom é usar aditivo