Este comentario va dirigido a algunos de vosotros a los que este vídeo no les ha gustado. Lo primero, faltaría más, respeto y tomo nota de vuestras opiniones. Permitidme que sea transparente y aporte también algo de contexto al objetivo de este vídeo. Como digo en el video, como aficionado tengo mis gustos, pero como periodista tengo que “abrir la mente” y ponerme en la piel de los usuarios y compradores y de los coches que les interesan y se venden… me gusten o no. Y tengo que ser objetivo y no dejarme influir por mis gustos particulares. Cierto que algunas veces, pocas, hay empresas que apoyan el canal, lo cual agradezco porque nos ayudan a mejorar en equipos, tener más personas ayudando… Gracias a esos apoyos, hacemos videos que de otra forma no podríamos abordar. Por eso, en este caso, hemos mostrado el coche y aceptado el reto de autonomía y hemos dado consejos que creo que os pueden ayudar a mejorar vuestra conducción con un híbrido. Dicho esto, hemos reflexionado sobre vuestra percepción y entendemos que debemos cuidar más cómo comunicamos este tipo de colaboraciones en el futuro. Siempre intentaremos mantener nuestra independencia editorial, porque es la base de lo que hacemos aquí. Sabéis que todos los comentarios constructivos y argumentados, a favor o en contra, son bien recibidos en este canal. Sobre todo, los negativos, porque nos ayudan a mejorar y, desde luego, creo que tenemos que aprender mucho de esta experiencia. Vamos a tomar nota y esforzarnos por hacer mejor las cosas en el futuro, porque en Garaje Hermético la máxima prioridad son los garajistas.
Señores de garaje! Los FELICITO! Que excelente video ! Que si es publicidad? Pregunta la gente. Pues yo les respondo: Y QUE PASA CON QUE SEA PUBLICIDAD? No tiene absolutamente nada de relevante si es o no lo es. El video es extremadamente valioso, 1. Nos has mostrado no solo una manera d manejar híbridos, sino que hay trucos para conducir seguro. 2. Nos has mostrado que un BYD puede superar 900km de autonomía, yo jamás he usado un auto de combustión que me haga más de 550km de autonomía, y tengo un Mazda 2 skyactiv. 3. Has mostrado de manera muy sutil las bondades de un BYD, que así duela, están haciendo autos INCREÍBLES, estéticamente más preciosos que un tesla, y también más BARATOS, y TAMBIÉN con mejores acabados. ASÍ GRACIAS GARAJE! Por mi pueden seguir haciendo más de esto. RODRIGO: valoro la sensibilidad hacia la privacidad, y también valoro que uses cámaras así de pro, se nota en la calidad del video. 👍🏼👍🏼👍🏼
@@MatematicasConCalandrala verdad solo los cristalitos se ofenden. Uds creen que un canal de estos sobrevive con una suscripción de 1euro al mes? La verdad espero que sigan haciendo más contenido, y que obviamente ellos reciban una buena compensación por lo que hacen.
@@felipefotografo5 tirales las flores que quieras , lo que estás diciendo no tiene sentido, incluso el mismo, Máximo, lo ha reconocido... Lo que ha sucedido a raiz del video ya se ha visto y comentado, no hace falta decir nada mas... No es nada malo en absoluto por cierto
@@felipefotografo5 No te enteras. A mí me da igual si es o no publicidad. Pero como has preguntado que qué pasa si lo es, yo te he respondido que hay que advertirlo, así, sin más. Venga, que no es difícil.
¿Cómo se conduce un turbodiesel?.....pues igual que un híbrido si quieres ahorrar; anticipación, suavidad, aprovechar inercias, frenar lo justo, etc etc.....Bajarás de los 4l/100km (de gasoil ), te olvidarás de cables y "recargarás" en 1 minuto.
Los diesel con la EGR bajar de las 2500rpm ,Ensucias el motor y a la larga Averias 🤑... Los nuevos con el adiblu y filtro antiparticulas 🤑.....Al diesel se lo estan cargando, Mí Opinión Personal....
@@C.S.777qué bien, ninguno lleva egr en mi casa, los he reprogramado yo mismo,el Ibiza de mi hermano si lleva dpf, y es de 2010, sabiendo lo que haces...creo yo que pueden durar. Lo que no , es que nadie cuando el vehículo está regenerando, cambia el comportamiento, del motor, hay algunos tironcillos muy pequeños quien lo aprecie, sube el ralentí etc. El problema es que cuando la regeneración está en medio, llega el tío o la tía y para el motor. Applause... Ya hay apps para saber cómo va tu dpf de carga con un obd con bluetooth. Pero entiendo que es más cómodo, no mirar nada y ya cuando reviente pues ya se verá... Un saludo
@@gregoriotovar3591 tengo un focus diesel del 2009, tuve una de problemas terribles con el DPF y nadie te avisa de ello cuando lo comprar hasta que te peta en la cara ... luego toca aprender sobre el tema o soltar mucho dinero ... claro si estas a un nivel de mecánica tan alto que quitas EGR y reprogramar ... pero no todo el mundo esta a ese nivel, la mayoría de gente que compra el coche es porque le gusta y es bonito para el ... luego cuando vengan las averías ya se darán cuenta de lo que compraron... los consumidores estamos desprotegidos en este aspecto... tendríamos que tener un coche fiable, que solo necesitase mantenimientos y ya y no averías muy costosas por errores de fabricantes o homologaciones forzadas para cumplir leyes ...
Yo me hubiera comprado un diésel si fuera como el de mi anterior Focus 2002. 350.000km y hubiera dado más si no se hubiera inundado. Con los nuevos diésel, en mi familia ya hay una Peugeot con 80.000 km y cambio de depósito Adblue. Ahora a los 140.000 marca fallo en el sistema de combustible (funciona bien pero marca el error). En Europa se han pegado un tiro en el pie. Teníamos una tecnología puntera en diésel. Y desarrollándola muchísimo más seguro habríamos visto consumos de menos de 3 litros Una pena.
Después de ver este video solo quiero comprarme un BYD SEAL U DM-i hander mistic. Pero luego pensé en todos los videos en los que Maximo Sant despotrincaba contra los Suv, los electricos y los asiáticos. Ahora entiendo que Sr Rodrigo salga pixelado y con una máscara, es por la vergüenza.
Máximo, por primera vez no voy a darte un like por varias razones: Primero porque es impropio de Garage Hermético, esto es una pura propaganda que al menos espero te hayan pagado bien Segundo por que no has dicho nada nuevo, esos consejos los has dado muchas veces Tercero porque siempre has sido crítico con los SUV y con los coches chinos y ahora, o milagro, este es la octava maravilla del mundo. Cuarto no dices nada con el problema de los escasos servicios técnicos de los coches chinos en España y la conocida falta de recambios En resumen: ni chino, ni media lavadora (como tu los llamas) ni SUV, aunque eso es lo de menos y con todos mis respetos a los que les gustan este tipo de coches.
Mi no entender por qué el primer dueño quiere pasar a otro los problemas del desgaste a un alto precio , es como si les doliera hasta el alma gastar en comodidades jajaja jajaja
Un video de periodista y muy profesional, hay que conocer entender y estar a la vanguardia de todo lo que ofrece la automocion, personalmente siguen sin gustarme los vehículos eléctricos o híbridos lo que no quita que entienda la objetividad que hay en el. Bravo equipo de garaje hermético.
Maximo, muy interesante cómo conducir un hibrido (igual que un termico si no quieres gastar mucha gasolina) pero que pongas tan bien semejante chatarra...con el mas absoluto de los respetos, no es creible. Supongo que hay un patrocinio detras.
Desde hace un año uso una Mitsubishi Outlander PHEV AWD 2023 que tiene tres filas de asientos y en ciudad la uso solo EV, cuando salgo a carretera uso el modo SAVE para que al llegar a la otra ciudad lo puedo usar modo normal o EV. Si viajo a una velocidad de 95 kph obtengo rendimientos entre 6 y 7 l/100k, pero si aumento la velocidad a 110 kph el rendimiento cae a 9l/100k. Hace unas semanas pude manejar el BYD seal y me pareció muy bueno y con mejor rendimiento, más amenidades y a un costo en México 30% menor que la outlander. Si la hubiese visto antes, la hubiera comprado.
Los híbridos triunfan por dos motivos: - Por su motor térmico que cubre todas tus necesidades menos una. - Por su pegatina ecológica que te cubre esa única necesidad que menciono antes.
Estos consejos sirven para cualquier tipo de vehículo, combustión, 100% eléctrico o híbrido. Conducción suave implica menora consumo y aprovechamiento de la energía, sea cual sea la fuente de ésta.
Hola Máximo y Rodrigo. Buen contenido, el de este vídeo, por fin "abriendo vuestra mente*. Desde hace tiempo echaba en falta contenido como este en el canal. El motor de combustión te ha dado muchas alegrías Máximo, pero la realidad está cambiando y hay que ser consciente de ello. Si continuáis por este camino me tenéis de nuevo por aquí. Gracias por este punto de vista tan real sobre las nuevas tecnologías en automoción.
Fua has sido comprado Máximo, no puedes decir que es una buena compra, el consumo real es de 6 litros en este hibrido, un diesel con misma habitabilidad consume algo menos ... Otra cosa es que digas que en el dia a dia sea mejor porque en trayectos cortos solo gasta electricidad practicamente , pero claro a costa de tener que cargarlo , tener cargador en casa, pagar 30 o 40mil ... No me ha gustado nada este vídeo, con lo sincero que eres y en este vídeo no dices verdades
Consejos muy acertados , sin duda para un vehículo híbrido , aunque tambien para los vehículos térmicos . Tengo un Toyota chr 140 hibrido y los consejos que has mencionado , los suelo realizar .
@@periquin07@scaem1267 Falso completamente. El coche que menos contamina es el ya tienes: amortizado en producción, transporte, uso de materias primas (como metales y plásticos) y demás desarrollos. La contamina no es sólo del escape para afuera. Así no se mide la huella de carbono.
@@periquin07 Y en cuanto a lo que sale del tubo escape, ese TDI del 2006 (o de 1997) emitirá menos CO2 que ese híbrido y no será tan perjudicial para el cambio climático como el "ejemplo" de este vídeo. El CO2 procede del combustible consumido tanto del depósito con hidrocarburos como aquellos usados para cargar la batería o para fabricar el coche. De los tres, los viejos TDI consumen menos. En cuanto a contaminación por NOX, eso es otro tema que afecta a ciertas ciudades. Fuera, al recombinarse con oxígeno , el problema desaparece y todavía habremos emitido menos CO2. Las emisiones reales de CO2 de los coches híbridos modernos son una falacia: la cifra no puede ser baja si se ha consumido más gasóleo o gasolina compuestos por carbono, hidrógeno y oxígeno. "Las gallinas que entran por las que salen."
@@periquin07 un diesel nunca va a contaminar más que un carrito de pilas, vamos que en la fabricación de las celdas de las batería y en su desecho contaminan más que cualquier motor térmico.
Saludos a todos , es sano cambiar de vista si antes algunas tecnología eran desconocidas y poco confiables ya en el día de hoy no es de esa forma y mas de la mano de la empresa B y D. Excelente muchos éxitos.
el canyonero es el cadillac de los automoviles! el canyonero! fuera de bromas se entiende que es publicidad pero a mi no me molesto, esta bien hecha y entiendo la base del video. Lo unico tal vez seria bueno para la proxima avisar que es publicidad para evitarse algunos comentarios
Hola Máximo. Según mi humilde opinión y reitero, según mi opinión, es el peor video de toda la historia de Garaje Hermético por las siguientes razones. 1.- No has acertado en el desarrollo del video y el objetivo del mismo. 2. Has utilizado imágenes de otro BYD con matrícula italiana circulando por vete a saber donde, haciendo que en vez de parecer un video de consejos para conducir un híbrido, parezca un reportaje sobre el modelo mostrado. 3.- Cuando hablas de conducir con suavidad y anticiparse, te comes un lomo de asno con un buen desplazamiento vertical. 4.- No puedo digerir que hayas osado utilizar una expresión, comparando quien es mas listo (coche o conductor), cuando este vehículo nos muestra los datos en un idioma que no es el español. ¡Jolines con el vehículo listo! Desde el más profundo de los respetos hacia vuestro trabajo que, todos disfrutamos, este episodio no es digno de Garaje Hermético.
Lo de autonomias milquilometricas es más sicológico que otra cosa. Es muy dificil aguantar más de 300-400 kms sin ganas de parar por una u otra razón, pero yo personalmente soy partidario de grandes autonomias. Salvo excepciones, en los coches actuales los depósitos de combustible son bastante ridiculos. Yo tambien prefiero depósitos de capacidad razonablemente grande.
@@FORCLAUZ bateria de 18.3 kwh... Deposito de 60 litros. Si solo hace 1000 km, entonces no vale la pena... Debe hacer unos 6,5 l/100. Demasiado para un hibrido
Exacto, he pensado lo mismo. Sólo incidir en los 1000 kms de autonomía, pero no ha dicho nada del consumo. Si a un coche que gasta 9 litros a los 100 kms., le ponen un depósito de 90 litros, hace los 1000 kms de autonomía también. Creo que es el video que menos me ha gustado de los que he visto del canal.
@@rubensanz2532 para lo único que vale, es como suv si tienes que hacer X km ( menos de 100), para ir a trabajar ir volver a cargarlo en casa, como un híbrido enchufable de calidad, y no quedarse vendido en caso de viajes medio largos. Hacen lo mismo el RAV 4 plug in, los MB, plug in, etc. La única diferencia es que este tiene más motor eléctrico que térmico, y si sabes llevarlo bien, conseguí consumos muy muy bajos y llegando a hacer 2000 km solo con gasolina, aprovechando inercias. Pero no para todo el mundo
...... Y por supuesto hay que abrir el programa a la nuevas opciones de comentarios, de análisis, de pruebas, y se pueden estructurar a lo largo de la semana o semanas...yo lo veo positivo abrir nuevos espacios dentro del programa garage hermético
Alguien puede decirme un SUV diésel de 4,7 metros y unos 200CV que haga 1000km con 60 litros? Si vale menos de 40.000€ (nuevo) y tiene equipamiento comparable... me lo compro mañana mismo...
Y yo que pensaba que en America del Sur estábamos jodidos en este tema de los autos que "el cliente demanda"..... veo que que hay varias formas de estar jodido en "lo que el cliente demanda"...😂😂
Muy buen video. 38.500 euros, me parece un precio racional y si le sumas los descuentos mejor. Sería bueno otro video hablando de TODOS los tipos de híbridos, no solo la diferencia entre enchufables y no enchufables, sino también como funciona un Prius, un Honda Civic, un BYD Seal y otros que hayan, porque todos son un poco diferentes.
La verdad veo muchos comentarios negativos. Però este coche es de veras muy bueno. La verdad el lo llama híbrido però no lo es. Es un enchufable sería qué si vas en ciudad usaras solo el motor eléctrico y por 100km. Usaras solo el motor a combustión si haces viajes largos. Resguardo a el reto de los 1000 km la verdad son muy pocos yo con mi corolla híbrido hacia lo mismo. Aquí en México se están vendiendo muchísimos. Yo acabo de comprar un byd yuan pro totalmente eléctrico. Acaba de salir y me encanta
Me ha gustado el vídeo y el coche es interesante, de la marca china con más potencial para establecerse en Europa. También puedes decir en el vídeo que los mismos consejos de conducción sirven para sacar la máxima autonomía a un eléctrico puro, pila de combustible, etc. En general para cualquier vehículo con frenado regenerativo. O sea, electrificado.
Lo de híbrido me lo puedo comer, como el arroz sin sal; SUV ya me levanto de la mesa, y chino… dejemos así. Gracias. Ahora, que si me lo regalan, vale ok.
Ha sido un video muy entretenido y me ha gustado mucho. Max se que eres un gran fan de Senna, pues no se si sabes que en Netflix han sacado una miniserie de Senna, la estoy viendo y estoy disfrutando mucho, te la recomiendo!!!
Estoy de acuerdo con todo lo dicho por Máximo en el vídeo, excepto en el tema de la carga. No es más barato cargar en cualquier sitio, que en tu casa (si dispones de cargador) con una tarifa adecuada. Mucho menos si en tu casa dispones de paneles solares.
Publirreportaje se supone que muy bien pagado, donde el que queda bastante en ridículo es quien lo hace si, sobre todo, con el paso del tiempo se descubre que ese trasto ha resultado set una castaña pilonga, como les pasa a todos los coches chinos.
Está técnica es útil sobre todo en trayectos que conose el conductor y mantenimiento una gran distancia en casó tener trafico delante por qué está lleno de pisa frenos compulsivos me paso una vez que un colega iba detrás de mi y cuando llegamos me dijo que tenía las luces de freno malas imagínense. Por otro lado hacer de 800 kilómetros para arriba es normal y sobre todo si no rellenas el depósito ya que el peso juega en contra
Cómo técnico desde chile reconosco que los asiáticos han superado las marcas tradicionales por desgracia. Los politicuchos nos han entregado a china😅. Agradesco toda tu trabajo
Yo vi hace 2 días un vídeo con el mismo nombre del mismo canal y el mismo presentador 😂😂😂 . Broma aparte el vídeo anterior me ayudó a tomar una desición de compra.
No he podido ver el vídeo hasta ahora y, la verdad, no me ha gustado. Voy a tratar de aportar algo nuevo a los comentarios. Máximo, te lo digo con todo el cariño que te he cogido en estos años: sencillamente, no parecías tú. Y no lo digo porque no hayas hecho una mención a que personalmente no te gustan los SUV o a otros aspectos. La manera de narrar las cosas no me cuadraba contigo, era como si hubiera habido demasiada 'ayuda' externa al realizar el guion. Por ejemplo, echaba en falta cómo sueles poner las cosas en su contexto... es largo de explicar, pero como ya sabes, tienes un estilo para hablar de coches -un estilo que me encanta- y en este vídeo no había nada de eso. Y, ya que se trata de una colaboración, ¿por qué no se dice en el vídeo? Entiendo que es muy importante que el canal tenga financiación, y me parece muy bien que optéis por estas colaboraciones -es más, ¿quién soy yo para deciros que no lo hagáis?- pero echo en falta que se diga. Las cosas que dices del coche no van a ser menos ciertas por decir que se está colaborando con una marca. Tampoco van a ganar credibilidad porque no se diga que se ha hecho una colaboración. Te seguiré viendo, seguiré estando suscrito, y sé que seguiré disfrutando de tu canal. Un abrazo de un garajista.
Tienes mi máximo respeto pero este vídeo es publicidad pura y dura. Si hay publicidad en un contenido hay que ponerlo, no vale ir de objetivo y luego que haya una aportación de la marca, de hecho no has sacado ni un solo defecto a este coche. La verdad es que es el peor vídeo de Garaje Hermético hasta la fecha.
Fazia falta um vídeo com conselhos para condução de veículos "mild hybrid". De resto, um excelente canal, e a matéria muito bem exposta. Cumprimentos, do país vizinho.
He dejado de ver a Calero cuando dijo que su ibiza funcionaba con aceite de fritanga. Max. la pela es la pela?. O ... money, money. He dejado de ver el video cuando has dicho que puede ser divertido conducir un híbrido porque sabes que nunca jamás lo será. Adios. Otro canal para el olvido. Esa Vin der Layer y sus componentes cuanto dsño hacen al mundo.
Por lo visto en los comentarios se saca a conclusión que todos los que comentan son unos super conductores, no entiendo por que ven este tipo de videos y por otro lado si no les gustan los carros híbridos chinos PUES NO LOS COMPREN y asunto arreglado es así de sencillo...
Tengo uno de estos hace 3 semanas y todo lo que este hombre dice es cierto, es el mejor Híbrido en el mercado, quien dice que esto es falso, es un ignorante, pide un test drive y pedirás disculpas a este señor.
Después de una prueba de más de 1000km me hubiera gustado tener detalles del consumo, promedio total, consumo cuando se no se puede recargar enchufando, consumo máximo en algún punto, ...
Cuando polarizas tus opiniones en contra a un determinado tipo de producto, que por cierto es lo que la mayor parte de la población es lo que quiere y compra, y luego te vendes a él, lo puedes pintar como quieras y autojustificarte lo mejor que puedas, pero al final quedas retratado.
Anda que los que criticáis éste vídeo, manda cojones, no seguís otros canales que hacen presentaciones de coches, venga hombre!! Garaje hermético, muy buen vídeo!! Gracias!!
Месяц назад
Sinceramente.... ¡muchas gracias! Además de hablar del coche trato de dar un contenido de valor. No sé si lo consigo o no, pero lo intento.
Máximo, ¿Qué consumo ha dado el coche en la prueba?
Месяц назад
He hecho varias pruebas... con una conducción eficiente pero no lenta, rondaba los 6 litros... si entre medias recargas, esos 1000 km de autonomía sn fáciles de conseguir. Y haciendo una conducción más exigente, superaba por muy poco los 7 litros, pero vuelvo a los mismo, si recargas entre medias, o sea n o es un largo viajes, bajas esa cifra facilmente.
Yo no estaba convencido con los coches chinos ni mucho menos y llevaba más de dos años buscando un coche de segunda mano sin ser caprichoso de ninguna marca desde bmw serie 5 y 7, x5 y x6, mercedes clase c y S, M, GL y GLE, cayenne, incluso Tesla model X e Y, etc... y al final fui a ver un MG HSE y me pareció de juguete y de ahi fui a ver el BYD Seal U dmi y me quedé alucinado. Como ya sabeis quien manda fui con la mujer y opinó lo mismo que yo, lo probamos y me llevé el modelo Desing de 324cv y va de pm. Lo cargo gratis en el pueblo y a veces en cargadores públicos y a día de hoy tiene 1100 km de los cuales lleva 800 en eléctrico y 200 en gasolina y solo he hecho 2 cargas públicas de 4€ cada una, con un consumo en gasolina de 5,3 a 6,2 litros. Todos podemos tener una opinión rígida sobre algo pero no puede ser inamovible porque las cosas cambian y las mentes abiertas deben hacerlo también. Gracias por el video
en un viaje de unos 1.000km-cuantas veces tienes que cargar la batería---para saber si un hibrido es bueno-tienes que hacer la prueba del millón-con la batería descargada al 100% si es enchufable-si es un hibrido normal--con el aire puesto- 4 personas - maletas-subiendo un puerto a que velocidad empiezas-la velocidad se mantiene o tienes que empujarlo para que suba-------
Tampoco soy fan de este tipo de autos, pero ojalá muchas otras marcas que dicen fabricar excelentes autos, pasaran sus automóviles para hacer pruebas de manejo en este canal....
Tenía pendiente de ver este vídeo. Hace unos años decía que no quería híbridos (soy dieselista a morir) ni SUV. La barrera del híbrido la salté hace 3,5 años, con un Superb iV que hace que el coste por km de combustible sea inferior al diésel. La pega es q que es mal remolcador. Y la barrera SUV cae en unos meses porque estoy esperando un GLC enchufable (un 300de). No voy a juzgarte por el vídeo y seguiré siendo garajista con membresía de pago. Alabo que a pesar de no encajar en tus preferencias personales lo hayas probado y hables bien de él si has encontrado esas virtudes descritas. Pero también es cierto que he echado en falta rigor con datos en esta prueba, así como un título que describa mejor el contenido. “No me gustan los SUV enchufables, pero probamos uno y ademas chino… me cambiará la opinión??” Por cierto, yo he probado coche chino. El Lynk & Co 01 hace año y medio y no me dejó mal sabor de boca, aunque el producto europeo es más redondo.
Месяц назад+1
Agradezco mucho tu comentario y tú sinceridad. El que el vídeo se titule como se titula y el contenido sea el que es responde a que siempre tratamos de dar un contenido de valor... con o sin éxito. No pretendo, desde luego, engañar a nadie. Pero quizás tengas razón y debía de haber sido más "valiente" con un título y un planteamiento como el que dices. Comentarios como el tuyo son los que más agradezco y los que mas nos hacen mejorar. Sinceramente, muchas.. muchísimas gracias. Un abrazo.
A vela con mi turbodiesel en camino de bajada y si no encuentro coches de esos que frenan innecesariamente le saco consumos de 3,5- 3,7 l a los 100 km en un trayecto de.170 km desde montaña a costa. Muchos tramos marca consumo 0.0 entre 90-100 km h
Mucha gente como yo, por mis circunstancias, no necesitamos un tanque de casi 5 metros tipo suv. Estaría bien que byd hiciese un pequeño coupé o un utilitario híbridos con tanta autonomía. Por otra parte, mi coche con motor de combustión me lleva durando 20 años. Me gustaría saber si este tipo de híbridos tienen tanta esperanza de vida útil y si el mantenimiento y las averías propias del desgaste son muy caras. Un saludo.
Hace un año que tengo un Híbrido, ningún reproche y mi próximo coche sinó ha salido nada mejor, volverá a serlo. Es un salto cualitativo sin vuelta atrás. Saludos.
Este coche es una muy buena opción. Debe pulir algunas cosas mediante actualizaciones (ADAS, información de consumos, recepción de la radio, climatización…) e incrementar la red asistencial en nuestro país (más concesionarios y talleres), cuidar a los clientes, con precios ajustados de los mantenimientos. Pero aún así, BYD está llamada a ser una marca de referencia en nuestro país. Un coche así, si buscamos en los rivales europeos, se dispara a los 65k a poco que le metas extras. La relación calidad-precio aquí, es imbatible. Esta tecnología está más que probada en China. De hecho, ya tienen una actualización de lo que venden aquí. Ya se pueden poner las pilas las marcas de siempre.
Me gustaría saber que problema comunes tienen estos autos y también que auto híbrido o eléctrico es más accesible para ir y venir a trabajar,como era un Renault 12 o Fiat o Peugeot 504 que muchos tenían para la vida simple y precaria de los más comunes habitantes, abrazo grande desde Pilar Buenos Aires Argentina
Si mi Seat Ibiza 2015 tuviera 60l de deposito superaría con creces esos 1000km pues alcanzo casi 700km con sus 42 litros de deposito. Quiero decir, que me parece exagerado venderte 1000km de autonomía como algo estupendo cuando es lo mas normal con ese deposito. Quizás lo extraordinario es alcanzarla con sus 2 toneladas de peso.
Esta bien que abras la mente, has probado la parte buena de un coche híbrido (para mi la unica) que es la eléctrica. Ahora, el dia que pruebes el model 3 highland que es 100% eléctrico vas a FLIPAR y vas a reconocer que te has equivocado hablando de los eléctricos con esa buena verborrea que tienes. Lo dicho, te animo a que sigas abriendo tu mente (de español cabernicola) y que lo pruebes a fondo y que hagas una reseña honesta y sincera. Y por cierto tanto que sabes de coches y de conducción deberias saber que en España si no vas a adelantar se conduce por la DERECHA.
7:13 ¿No usas el freno regenerativo?, en los híbridos, cuando se frena de manera normal, las pastillas solo se usan en el últino momento, justo antes de detener el coche, el resto del tiempo se usa el freno eléctrico, por eso sí hay que usar los frenos más que las inercias.
Habéis mejorado muchisimo en cuanto a calidad de videos del coche pasando. Se nota una barbaridad. Ojo, que aún se puede mejorar! Pero en todo caso os felicito. Un saludo!
Este comentario va dirigido a algunos de vosotros a los que este vídeo no les ha gustado. Lo primero, faltaría más, respeto y tomo nota de vuestras opiniones.
Permitidme que sea transparente y aporte también algo de contexto al objetivo de este vídeo.
Como digo en el video, como aficionado tengo mis gustos, pero como periodista tengo que “abrir la mente” y ponerme en la piel de los usuarios y compradores y de los coches que les interesan y se venden… me gusten o no. Y tengo que ser objetivo y no dejarme influir por mis gustos particulares. Cierto que algunas veces, pocas, hay empresas que apoyan el canal, lo cual agradezco porque nos ayudan a mejorar en equipos, tener más personas ayudando… Gracias a esos apoyos, hacemos videos que de otra forma no podríamos abordar. Por eso, en este caso, hemos mostrado el coche y aceptado el reto de autonomía y hemos dado consejos que creo que os pueden ayudar a mejorar vuestra conducción con un híbrido.
Dicho esto, hemos reflexionado sobre vuestra percepción y entendemos que debemos cuidar más cómo comunicamos este tipo de colaboraciones en el futuro. Siempre intentaremos mantener nuestra independencia editorial, porque es la base de lo que hacemos aquí.
Sabéis que todos los comentarios constructivos y argumentados, a favor o en contra, son bien recibidos en este canal. Sobre todo, los negativos, porque nos ayudan a mejorar y, desde luego, creo que tenemos que aprender mucho de esta experiencia.
Vamos a tomar nota y esforzarnos por hacer mejor las cosas en el futuro, porque en Garaje Hermético la máxima prioridad son los garajistas.
Señores de garaje! Los FELICITO! Que excelente video ! Que si es publicidad? Pregunta la gente. Pues yo les respondo: Y QUE PASA CON QUE SEA PUBLICIDAD? No tiene absolutamente nada de relevante si es o no lo es. El video es extremadamente valioso, 1. Nos has mostrado no solo una manera d manejar híbridos, sino que hay trucos para conducir seguro. 2. Nos has mostrado que un BYD puede superar 900km de autonomía, yo jamás he usado un auto de combustión que me haga más de 550km de autonomía, y tengo un Mazda 2 skyactiv. 3. Has mostrado de manera muy sutil las bondades de un BYD, que así duela, están haciendo autos INCREÍBLES, estéticamente más preciosos que un tesla, y también más BARATOS, y TAMBIÉN con mejores acabados. ASÍ GRACIAS GARAJE! Por mi pueden seguir haciendo más de esto. RODRIGO: valoro la sensibilidad hacia la privacidad, y también valoro que uses cámaras así de pro, se nota en la calidad del video. 👍🏼👍🏼👍🏼
Si es publicidad hay que advertirlo @@felipefotografo5
@@MatematicasConCalandrala verdad solo los cristalitos se ofenden. Uds creen que un canal de estos sobrevive con una suscripción de 1euro al mes? La verdad espero que sigan haciendo más contenido, y que obviamente ellos reciban una buena compensación por lo que hacen.
@@felipefotografo5 tirales las flores que quieras , lo que estás diciendo no tiene sentido, incluso el mismo, Máximo, lo ha reconocido... Lo que ha sucedido a raiz del video ya se ha visto y comentado, no hace falta decir nada mas... No es nada malo en absoluto por cierto
@@felipefotografo5 No te enteras. A mí me da igual si es o no publicidad. Pero como has preguntado que qué pasa si lo es, yo te he respondido que hay que advertirlo, así, sin más. Venga, que no es difícil.
Este video se nota a la legua que es publicidad
¿Cómo se conduce un turbodiesel?.....pues igual que un híbrido si quieres ahorrar; anticipación, suavidad, aprovechar inercias, frenar lo justo, etc etc.....Bajarás de los 4l/100km (de gasoil ), te olvidarás de cables y "recargarás" en 1 minuto.
No es cierto... Porque un híbrido arrancará en eléctrico y podrá pasar a modo eléctrico siempre que pueda o quiera
Los diesel con la EGR bajar de las 2500rpm ,Ensucias el motor y a la larga Averias 🤑...
Los nuevos con el adiblu y filtro antiparticulas 🤑.....Al diesel se lo estan cargando, Mí Opinión Personal....
@@C.S.777qué bien, ninguno lleva egr en mi casa, los he reprogramado yo mismo,el Ibiza de mi hermano si lleva dpf, y es de 2010, sabiendo lo que haces...creo yo que pueden durar. Lo que no , es que nadie cuando el vehículo está regenerando, cambia el comportamiento, del motor, hay algunos tironcillos muy pequeños quien lo aprecie, sube el ralentí etc.
El problema es que cuando la regeneración está en medio, llega el tío o la tía y para el motor.
Applause...
Ya hay apps para saber cómo va tu dpf de carga con un obd con bluetooth.
Pero entiendo que es más cómodo, no mirar nada y ya cuando reviente pues ya se verá...
Un saludo
@@gregoriotovar3591 tengo un focus diesel del 2009, tuve una de problemas terribles con el DPF y nadie te avisa de ello cuando lo comprar hasta que te peta en la cara ... luego toca aprender sobre el tema o soltar mucho dinero ... claro si estas a un nivel de mecánica tan alto que quitas EGR y reprogramar ... pero no todo el mundo esta a ese nivel, la mayoría de gente que compra el coche es porque le gusta y es bonito para el ... luego cuando vengan las averías ya se darán cuenta de lo que compraron... los consumidores estamos desprotegidos en este aspecto... tendríamos que tener un coche fiable, que solo necesitase mantenimientos y ya y no averías muy costosas por errores de fabricantes o homologaciones forzadas para cumplir leyes ...
Yo me hubiera comprado un diésel si fuera como el de mi anterior Focus 2002. 350.000km y hubiera dado más si no se hubiera inundado.
Con los nuevos diésel, en mi familia ya hay una Peugeot con 80.000 km y cambio de depósito Adblue. Ahora a los 140.000 marca fallo en el sistema de combustible (funciona bien pero marca el error).
En Europa se han pegado un tiro en el pie. Teníamos una tecnología puntera en diésel. Y desarrollándola muchísimo más seguro habríamos visto consumos de menos de 3 litros
Una pena.
Don dinero todo lo compra
El vídeo de hoy es publicidad
Bienvenidos a GARAJE CHINO ELÉCTRICO. . . ENCHUFATE CON NOSOTROS 😅😅.
Después de ver este video solo quiero comprarme un BYD SEAL U DM-i hander mistic. Pero luego pensé en todos los videos en los que Maximo Sant despotrincaba contra los Suv, los electricos y los asiáticos. Ahora entiendo que Sr Rodrigo salga pixelado y con una máscara, es por la vergüenza.
Seguro que la tiene
Muchas verdades. Lo de la máscara pensé que el pobre quedó traumatizado con la plandemia como muchos, pero ciertamente parece vergüenza 😂
Hoy el Máximo aficionado se quedó en el estudio 😝
Ya no es más Garaje Hermético, sino Garaje Abierto.
Garage al postor!!!!
Los coches diesel y gasolina seguirían evolucionando y seguirían siendo lo mejor en todos los aspectos para todos los que nos gusta conducir.
Máximo, por primera vez no voy a darte un like por varias razones:
Primero porque es impropio de Garage Hermético, esto es una pura propaganda que al menos espero te hayan pagado bien
Segundo por que no has dicho nada nuevo, esos consejos los has dado muchas veces
Tercero porque siempre has sido crítico con los SUV y con los coches chinos y ahora, o milagro, este es la octava maravilla del mundo.
Cuarto no dices nada con el problema de los escasos servicios técnicos de los coches chinos en España y la conocida falta de recambios
En resumen: ni chino, ni media lavadora (como tu los llamas) ni SUV, aunque eso es lo de menos y con todos mis respetos a los que les gustan este tipo de coches.
Mi no entender por qué el primer dueño quiere pasar a otro los problemas del desgaste a un alto precio , es como si les doliera hasta el alma gastar en comodidades jajaja jajaja
Cada día me dan más ganas de hacerme premiun
Es la magia del dinero.
Un video de periodista y muy profesional, hay que conocer entender y estar a la vanguardia de todo lo que ofrece la automocion, personalmente siguen sin gustarme los vehículos eléctricos o híbridos lo que no quita que entienda la objetividad que hay en el. Bravo equipo de garaje hermético.
Maximo, muy interesante cómo conducir un hibrido (igual que un termico si no quieres gastar mucha gasolina) pero que pongas tan bien semejante chatarra...con el mas absoluto de los respetos, no es creible. Supongo que hay un patrocinio detras.
Desde hace un año uso una Mitsubishi Outlander PHEV AWD 2023 que tiene tres filas de asientos y en ciudad la uso solo EV, cuando salgo a carretera uso el modo SAVE para que al llegar a la otra ciudad lo puedo usar modo normal o EV. Si viajo a una velocidad de 95 kph obtengo rendimientos entre 6 y 7 l/100k, pero si aumento la velocidad a 110 kph el rendimiento cae a 9l/100k. Hace unas semanas pude manejar el BYD seal y me pareció muy bueno y con mejor rendimiento, más amenidades y a un costo en México 30% menor que la outlander. Si la hubiese visto antes, la hubiera comprado.
Los híbridos triunfan por dos motivos:
- Por su motor térmico que cubre todas tus necesidades menos una.
- Por su pegatina ecológica que te cubre esa única necesidad que menciono antes.
Y que si es PHEV Para diario con buena autonomía eléctrica no gastas ni un duro en diesel o gasolina
Pero si en electricidad y espera que haya más para que el gobierno le ponga un impuesto especial.
En mi país triunfan tanto que ya hay muchos a la venta de segunda mano, (y están nuevos).
Esa pegatina que es aprobada por gente que cobra por dar la aprobación, por supuesto. Vives en los mundos de yupi.
Estos consejos sirven para cualquier tipo de vehículo, combustión, 100% eléctrico o híbrido. Conducción suave implica menora consumo y aprovechamiento de la energía, sea cual sea la fuente de ésta.
Con el máximo respeto. Publicidad pura.
Hola Máximo y Rodrigo. Buen contenido, el de este vídeo, por fin "abriendo vuestra mente*. Desde hace tiempo echaba en falta contenido como este en el canal. El motor de combustión te ha dado muchas alegrías Máximo, pero la realidad está cambiando y hay que ser consciente de ello. Si continuáis por este camino me tenéis de nuevo por aquí.
Gracias por este punto de vista tan real sobre las nuevas tecnologías en automoción.
Fua has sido comprado Máximo, no puedes decir que es una buena compra, el consumo real es de 6 litros en este hibrido, un diesel con misma habitabilidad consume algo menos ... Otra cosa es que digas que en el dia a dia sea mejor porque en trayectos cortos solo gasta electricidad practicamente , pero claro a costa de tener que cargarlo , tener cargador en casa, pagar 30 o 40mil ... No me ha gustado nada este vídeo, con lo sincero que eres y en este vídeo no dices verdades
Consejos muy acertados , sin duda para un vehículo híbrido , aunque tambien para los vehículos térmicos . Tengo un Toyota chr 140 hibrido y los consejos que has mencionado , los suelo realizar .
Con 60litros de deposito tambien le hago yo 1000 km a mi tdi del 2006. Y 300.000km al lomo😂😂
y contaminas bastante más
evidentemente... Es demasiado para un hibrido... Debe hacer unas 2 toneladas para chupar tanto...
@@periquin07@scaem1267 Falso completamente. El coche que menos contamina es el ya tienes: amortizado en producción, transporte, uso de materias primas (como metales y plásticos) y demás desarrollos. La contamina no es sólo del escape para afuera. Así no se mide la huella de carbono.
@@periquin07 Y en cuanto a lo que sale del tubo escape, ese TDI del 2006 (o de 1997) emitirá menos CO2 que ese híbrido y no será tan perjudicial para el cambio climático como el "ejemplo" de este vídeo. El CO2 procede del combustible consumido tanto del depósito con hidrocarburos como aquellos usados para cargar la batería o para fabricar el coche. De los tres, los viejos TDI consumen menos. En cuanto a contaminación por NOX, eso es otro tema que afecta a ciertas ciudades. Fuera, al recombinarse con oxígeno , el problema desaparece y todavía habremos emitido menos CO2. Las emisiones reales de CO2 de los coches híbridos modernos son una falacia: la cifra no puede ser baja si se ha consumido más gasóleo o gasolina compuestos por carbono, hidrógeno y oxígeno. "Las gallinas que entran por las que salen."
@@periquin07 un diesel nunca va a contaminar más que un carrito de pilas, vamos que en la fabricación de las celdas de las batería y en su desecho contaminan más que cualquier motor térmico.
Saludos a todos , es sano cambiar de vista si antes algunas tecnología eran desconocidas y poco confiables ya en el día de hoy no es de esa forma y mas de la mano de la empresa B y D. Excelente muchos éxitos.
Me encanta este nuevo espacio de prueba de vehículos y también se podría abrir una nueva sección en el canal que es consejos de conducción
el canyonero es el cadillac de los automoviles! el canyonero!
fuera de bromas se entiende que es publicidad pero a mi no me molesto, esta bien hecha y entiendo la base del video. Lo unico tal vez seria bueno para la proxima avisar que es publicidad para evitarse algunos comentarios
Hola Máximo. Según mi humilde opinión y reitero, según mi opinión, es el peor video de toda la historia de Garaje Hermético por las siguientes razones. 1.- No has acertado en el desarrollo del video y el objetivo del mismo. 2. Has utilizado imágenes de otro BYD con matrícula italiana circulando por vete a saber donde, haciendo que en vez de parecer un video de consejos para conducir un híbrido, parezca un reportaje sobre el modelo mostrado. 3.- Cuando hablas de conducir con suavidad y anticiparse, te comes un lomo de asno con un buen desplazamiento vertical. 4.- No puedo digerir que hayas osado utilizar una expresión, comparando quien es mas listo (coche o conductor), cuando este vehículo nos muestra los datos en un idioma que no es el español. ¡Jolines con el vehículo listo! Desde el más profundo de los respetos hacia vuestro trabajo que, todos disfrutamos, este episodio no es digno de Garaje Hermético.
Lo de autonomias milquilometricas es más sicológico que otra cosa. Es muy dificil aguantar más de 300-400 kms sin ganas de parar por una u otra razón, pero yo personalmente soy partidario de grandes autonomias. Salvo excepciones, en los coches actuales los depósitos de combustible son bastante ridiculos. Yo tambien prefiero depósitos de capacidad razonablemente grande.
Qué guay ha estado hoy!! Gracias, chicos.
Me gustaria saber que pasara despues de unos meses de uso
1000km falta un dato cuanta gasolina consumió???
[...], así como los kWh que consumió.
Y también mas datos como, el tamaño del deposito de combustible y la batería
@@FORCLAUZ bateria de 18.3 kwh... Deposito de 60 litros. Si solo hace 1000 km, entonces no vale la pena... Debe hacer unos 6,5 l/100. Demasiado para un hibrido
Exacto, he pensado lo mismo. Sólo incidir en los 1000 kms de autonomía, pero no ha dicho nada del consumo. Si a un coche que gasta 9 litros a los 100 kms., le ponen un depósito de 90 litros, hace los 1000 kms de autonomía también. Creo que es el video que menos me ha gustado de los que he visto del canal.
@@rubensanz2532 para lo único que vale, es como suv si tienes que hacer X km ( menos de 100), para ir a trabajar ir volver a cargarlo en casa, como un híbrido enchufable de calidad, y no quedarse vendido en caso de viajes medio largos. Hacen lo mismo el RAV 4 plug in, los MB, plug in, etc. La única diferencia es que este tiene más motor eléctrico que térmico, y si sabes llevarlo bien, conseguí consumos muy muy bajos y llegando a hacer 2000 km solo con gasolina, aprovechando inercias. Pero no para todo el mundo
...... Y por supuesto hay que abrir el programa a la nuevas opciones de comentarios, de análisis, de pruebas, y se pueden estructurar a lo largo de la semana o semanas...yo lo veo positivo abrir nuevos espacios dentro del programa garage hermético
Alguien puede decirme un SUV diésel de 4,7 metros y unos 200CV que haga 1000km con 60 litros? Si vale menos de 40.000€ (nuevo) y tiene equipamiento comparable... me lo compro mañana mismo...
Skoda Karoq, y si eres hábil negociando, un Seat Tarraco
Cuando veo un híbrido procuro adelantarlo algunos frenan sin tener nada delante incluso en rectas para recargarlo .
Buen comentario y buen análisis en el tema de las baterías gracias al suscriptor
He visto este coche y me ha gustado mucho.
Gracias por los consejos y excelente coche.
Y yo que pensaba que en America del Sur estábamos jodidos en este tema de los autos que "el cliente demanda"..... veo que que hay varias formas de estar jodido en "lo que el cliente demanda"...😂😂
Muy buen video. 38.500 euros, me parece un precio racional y si le sumas los descuentos mejor.
Sería bueno otro video hablando de TODOS los tipos de híbridos, no solo la diferencia entre enchufables y no enchufables, sino también como funciona un Prius, un Honda Civic, un BYD Seal y otros que hayan, porque todos son un poco diferentes.
Es un excelente video. Yo que le tengo reticencia a los coches eléctricos porque prefiero los coches con motor térmico ❤
La verdad veo muchos comentarios negativos. Però este coche es de veras muy bueno. La verdad el lo llama híbrido però no lo es. Es un enchufable sería qué si vas en ciudad usaras solo el motor eléctrico y por 100km. Usaras solo el motor a combustión si haces viajes largos. Resguardo a el reto de los 1000 km la verdad son muy pocos yo con mi corolla híbrido hacia lo mismo. Aquí en México se están vendiendo muchísimos. Yo acabo de comprar un byd yuan pro totalmente eléctrico. Acaba de salir y me encanta
Me ha gustado el vídeo y el coche es interesante, de la marca china con más potencial para establecerse en Europa.
También puedes decir en el vídeo que los mismos consejos de conducción sirven para sacar la máxima autonomía a un eléctrico puro, pila de combustible, etc. En general para cualquier vehículo con frenado regenerativo. O sea, electrificado.
Lo de híbrido me lo puedo comer, como el arroz sin sal; SUV ya me levanto de la mesa, y chino… dejemos así. Gracias.
Ahora, que si me lo regalan, vale ok.
Andando mucho x carretera, veo que la cultura del Adelantamiento BRILLA X SU AUSENCIA.
DEMASIADa gente circulaLAMIENDOcUlos.....
Ha sido un video muy entretenido y me ha gustado mucho. Max se que eres un gran fan de Senna, pues no se si sabes que en Netflix han sacado una miniserie de Senna, la estoy viendo y estoy disfrutando mucho, te la recomiendo!!!
Te ha gustado que diga que tu coche nuevo es guay, a el le han pagado y tu lo has comprado, te hizo feliz
Estoy de acuerdo con todo lo dicho por Máximo en el vídeo, excepto en el tema de la carga. No es más barato cargar en cualquier sitio, que en tu casa (si dispones de cargador) con una tarifa adecuada. Mucho menos si en tu casa dispones de paneles solares.
Max por fin vemos a Rodrigo aunque pixelado 😂😂😂
Hubiese estado cool que para taparse en vez de pixelarse usara casco estilo Stig :p
Cuando llega a la venta a España el BYD seal U DM-i acabado confort con 125 km en eléctrico??? Muchas gracias!!
Publirreportaje se supone que muy bien pagado, donde el que queda bastante en ridículo es quien lo hace si, sobre todo, con el paso del tiempo se descubre que ese trasto ha resultado set una castaña pilonga, como les pasa a todos los coches chinos.
Respecto a como conducir un coche híbrido o eléctrico digo "El coche me tiene que dar servicio a mí y no alreves".
Un saludo desde Asturias.
Quien es este señor, que han hecho con con el Sr Don Maximo Sant
Está técnica es útil sobre todo en trayectos que conose el conductor y mantenimiento una gran distancia en casó tener trafico delante por qué está lleno de pisa frenos compulsivos me paso una vez que un colega iba detrás de mi y cuando llegamos me dijo que tenía las luces de freno malas imagínense. Por otro lado hacer de 800 kilómetros para arriba es normal y sobre todo si no rellenas el depósito ya que el peso juega en contra
Joder Max en el 11.34 te has comido un lomo de asno jejeje, te quitamos un punto😂😂
Cómo se nota en tu expresión que estás haciendo un vídeo donde te han comprado. SUV, chino e híbrido ¿Qué puede salir mal?
Cómo técnico desde chile reconosco que los asiáticos han superado las marcas tradicionales por desgracia. Los politicuchos nos han entregado a china😅. Agradesco toda tu trabajo
Yo vi hace 2 días un vídeo con el mismo nombre del mismo canal y el mismo presentador 😂😂😂 . Broma aparte el vídeo anterior me ayudó a tomar una desición de compra.
No he podido ver el vídeo hasta ahora y, la verdad, no me ha gustado. Voy a tratar de aportar algo nuevo a los comentarios.
Máximo, te lo digo con todo el cariño que te he cogido en estos años: sencillamente, no parecías tú. Y no lo digo porque no hayas hecho una mención a que personalmente no te gustan los SUV o a otros aspectos. La manera de narrar las cosas no me cuadraba contigo, era como si hubiera habido demasiada 'ayuda' externa al realizar el guion. Por ejemplo, echaba en falta cómo sueles poner las cosas en su contexto... es largo de explicar, pero como ya sabes, tienes un estilo para hablar de coches -un estilo que me encanta- y en este vídeo no había nada de eso.
Y, ya que se trata de una colaboración, ¿por qué no se dice en el vídeo? Entiendo que es muy importante que el canal tenga financiación, y me parece muy bien que optéis por estas colaboraciones -es más, ¿quién soy yo para deciros que no lo hagáis?- pero echo en falta que se diga. Las cosas que dices del coche no van a ser menos ciertas por decir que se está colaborando con una marca. Tampoco van a ganar credibilidad porque no se diga que se ha hecho una colaboración.
Te seguiré viendo, seguiré estando suscrito, y sé que seguiré disfrutando de tu canal.
Un abrazo de un garajista.
Mil gracias por tu comentario... y tomo nota.
Tienes mi máximo respeto pero este vídeo es publicidad pura y dura. Si hay publicidad en un contenido hay que ponerlo, no vale ir de objetivo y luego que haya una aportación de la marca, de hecho no has sacado ni un solo defecto a este coche. La verdad es que es el peor vídeo de Garaje Hermético hasta la fecha.
Fazia falta um vídeo com conselhos para condução de veículos "mild hybrid". De resto, um excelente canal, e a matéria muito bem exposta. Cumprimentos, do país vizinho.
En cuantos días i horas recorrió el kilometraje que mencion
He dejado de ver a Calero cuando dijo que su ibiza funcionaba con aceite de fritanga.
Max. la pela es la pela?. O ... money, money.
He dejado de ver el video cuando has dicho que puede ser divertido conducir un híbrido porque sabes que nunca jamás lo será.
Adios. Otro canal para el olvido.
Esa Vin der Layer y sus componentes cuanto dsño hacen al mundo.
4:02. O sea, un motor eléctrico puede funcionar, también, como un generador eléctrico. En ese caso en vez de vaciar, tiende a llenar las baterías.
Joder ya sabemos que tienes recibos para pagar... pero esto?
No es el único canal que hizo la prueba. También puede haber marcas chinas buenas. Bueno, marca.
Por lo visto en los comentarios se saca a conclusión que todos los que comentan son unos super conductores, no entiendo por que ven este tipo de videos y por otro lado si no les gustan los carros híbridos chinos PUES NO LOS COMPREN y asunto arreglado es así de sencillo...
De cuanto fue el billete Don máximo , por que no hablo del precio de la bateria , vale la pena
¿Como tiene mejor vida la batería de un coche, con cargas rápidas, lentas o resulta indiferente ?
Tengo uno de estos hace 3 semanas y todo lo que este hombre dice es cierto, es el mejor Híbrido en el mercado, quien dice que esto es falso, es un ignorante, pide un test drive y pedirás disculpas a este señor.
Después de una prueba de más de 1000km me hubiera gustado tener detalles del consumo, promedio total, consumo cuando se no se puede recargar enchufando, consumo máximo en algún punto, ...
Cuando polarizas tus opiniones en contra a un determinado tipo de producto, que por cierto es lo que la mayor parte de la población es lo que quiere y compra, y luego te vendes a él, lo puedes pintar como quieras y autojustificarte lo mejor que puedas, pero al final quedas retratado.
Las levas en los lexus son para la retención del coche y no para cambiar marchas¿no?
Esa moda de las pantallas de lasnpantallas de portatil en los salpicaderos no las van a quitar...
Me ancantan vuestro videos. VIVAN LOS SUVS.
Anda que los que criticáis éste vídeo, manda cojones, no seguís otros canales que hacen presentaciones de coches, venga hombre!!
Garaje hermético, muy buen vídeo!! Gracias!!
Sinceramente.... ¡muchas gracias! Además de hablar del coche trato de dar un contenido de valor. No sé si lo consigo o no, pero lo intento.
Máximo, ¿Qué consumo ha dado el coche en la prueba?
He hecho varias pruebas... con una conducción eficiente pero no lenta, rondaba los 6 litros... si entre medias recargas, esos 1000 km de autonomía sn fáciles de conseguir. Y haciendo una conducción más exigente, superaba por muy poco los 7 litros, pero vuelvo a los mismo, si recargas entre medias, o sea n o es un largo viajes, bajas esa cifra facilmente.
Cuanto vale?
Motor térmico turboalimentado o atmosférico ?
Se olvidó el del grafismo electrónico poner el rótulo PUBLIREPORTAJE.
Vaya decepción
Queremos verte probar un tesla modelo y tú opinión
Maximo: hoy has traicionado la filosofia de Garaje hermetico. Te has vendido al capital chino
Yo no estaba convencido con los coches chinos ni mucho menos y llevaba más de dos años buscando un coche de segunda mano sin ser caprichoso de ninguna marca desde bmw serie 5 y 7, x5 y x6, mercedes clase c y S, M, GL y GLE, cayenne, incluso Tesla model X e Y, etc... y al final fui a ver un MG HSE y me pareció de juguete y de ahi fui a ver el BYD Seal U dmi y me quedé alucinado. Como ya sabeis quien manda fui con la mujer y opinó lo mismo que yo, lo probamos y me llevé el modelo Desing de 324cv y va de pm. Lo cargo gratis en el pueblo y a veces en cargadores públicos y a día de hoy tiene 1100 km de los cuales lleva 800 en eléctrico y 200 en gasolina y solo he hecho 2 cargas públicas de 4€ cada una, con un consumo en gasolina de 5,3 a 6,2 litros. Todos podemos tener una opinión rígida sobre algo pero no puede ser inamovible porque las cosas cambian y las mentes abiertas deben hacerlo también.
Gracias por el video
en un viaje de unos 1.000km-cuantas veces tienes que cargar la batería---para saber si un hibrido es bueno-tienes que hacer la prueba del millón-con la batería descargada al 100% si es enchufable-si es un hibrido normal--con el aire puesto- 4 personas - maletas-subiendo un puerto a que velocidad empiezas-la velocidad se mantiene o tienes que empujarlo para que suba-------
Tampoco soy fan de este tipo de autos, pero ojalá muchas otras marcas que dicen fabricar excelentes autos, pasaran sus automóviles para hacer pruebas de manejo en este canal....
Hasta que uno se acostumbre a manejar este tipo de vehículos sin estar pensando como va a llegar más cansado a su destino de lo normal😂😂
Tenía pendiente de ver este vídeo. Hace unos años decía que no quería híbridos (soy dieselista a morir) ni SUV. La barrera del híbrido la salté hace 3,5 años, con un Superb iV que hace que el coste por km de combustible sea inferior al diésel. La pega es q que es mal remolcador. Y la barrera SUV cae en unos meses porque estoy esperando un GLC enchufable (un 300de). No voy a juzgarte por el vídeo y seguiré siendo garajista con membresía de pago. Alabo que a pesar de no encajar en tus preferencias personales lo hayas probado y hables bien de él si has encontrado esas virtudes descritas. Pero también es cierto que he echado en falta rigor con datos en esta prueba, así como un título que describa mejor el contenido. “No me gustan los SUV enchufables, pero probamos uno y ademas chino… me cambiará la opinión??” Por cierto, yo he probado coche chino. El Lynk & Co 01 hace año y medio y no me dejó mal sabor de boca, aunque el producto europeo es más redondo.
Agradezco mucho tu comentario y tú sinceridad. El que el vídeo se titule como se titula y el contenido sea el que es responde a que siempre tratamos de dar un contenido de valor... con o sin éxito. No pretendo, desde luego, engañar a nadie. Pero quizás tengas razón y debía de haber sido más "valiente" con un título y un planteamiento como el que dices. Comentarios como el tuyo son los que más agradezco y los que mas nos hacen mejorar. Sinceramente, muchas.. muchísimas gracias. Un abrazo.
A vela con mi turbodiesel en camino de bajada y si no encuentro coches de esos que frenan innecesariamente le saco consumos de 3,5- 3,7 l a los 100 km en un trayecto de.170 km desde montaña a costa. Muchos tramos marca consumo 0.0 entre 90-100 km h
Mucha gente como yo, por mis circunstancias, no necesitamos un tanque de casi 5 metros tipo suv. Estaría bien que byd hiciese un pequeño coupé o un utilitario híbridos con tanta autonomía. Por otra parte, mi coche con motor de combustión me lleva durando 20 años. Me gustaría saber si este tipo de híbridos tienen tanta esperanza de vida útil y si el mantenimiento y las averías propias del desgaste son muy caras. Un saludo.
Hace un año que tengo un Híbrido, ningún reproche y mi próximo coche sinó ha salido nada mejor, volverá a serlo. Es un salto cualitativo sin vuelta atrás. Saludos.
Este coche es una muy buena opción. Debe pulir algunas cosas mediante actualizaciones (ADAS, información de consumos, recepción de la radio, climatización…) e incrementar la red asistencial en nuestro país (más concesionarios y talleres), cuidar a los clientes, con precios ajustados de los mantenimientos. Pero aún así, BYD está llamada a ser una marca de referencia en nuestro país. Un coche así, si buscamos en los rivales europeos, se dispara a los 65k a poco que le metas extras. La relación calidad-precio aquí, es imbatible. Esta tecnología está más que probada en China. De hecho, ya tienen una actualización de lo que venden aquí. Ya se pueden poner las pilas las marcas de siempre.
Me gustaría saber que problema comunes tienen estos autos y también que auto híbrido o eléctrico es más accesible para ir y venir a trabajar,como era un Renault 12 o Fiat o Peugeot 504 que muchos tenían para la vida simple y precaria de los más comunes habitantes, abrazo grande desde Pilar Buenos Aires Argentina
Si mi Seat Ibiza 2015 tuviera 60l de deposito superaría con creces esos 1000km pues alcanzo casi 700km con sus 42 litros de deposito. Quiero decir, que me parece exagerado venderte 1000km de autonomía como algo estupendo cuando es lo mas normal con ese deposito. Quizás lo extraordinario es alcanzarla con sus 2 toneladas de peso.
Cuando la marca te paga para que hables de su coche ya no puedes decir que eres periodista, estas haciendo publicidad no opinando
Don unte
A eso se le dice palangre
Byd es de lejos de las mejores marcas de forma global. Cuando entenderan estos ancianos?
Esta bien que abras la mente, has probado la parte buena de un coche híbrido (para mi la unica) que es la eléctrica. Ahora, el dia que pruebes el model 3 highland que es 100% eléctrico vas a FLIPAR y vas a reconocer que te has equivocado hablando de los eléctricos con esa buena verborrea que tienes.
Lo dicho, te animo a que sigas abriendo tu mente (de español cabernicola) y que lo pruebes a fondo y que hagas una reseña honesta y sincera. Y por cierto tanto que sabes de coches y de conducción deberias saber que en España si no vas a adelantar se conduce por la DERECHA.
7:13 ¿No usas el freno regenerativo?, en los híbridos, cuando se frena de manera normal, las pastillas solo se usan en el últino momento, justo antes de detener el coche, el resto del tiempo se usa el freno eléctrico, por eso sí hay que usar los frenos más que las inercias.
Buen video gracias
Supongo que la traccion de ese BYD sea 4x4 Tren delantero, motor termico. Tren trasero, motor electrico. Me equivoco ?
yo lo tengo y es una gozada de coche
Publireportaje... qué pasó gente?
Yo creo que garage hermético está evolucionando, y si tus seguidores no lo hacen, no importa, vendrán nuevos. OPEN YOUR MIND! 🤩🤩
Un like por empezar en la subida del vellon vecino vicalvareño
Habéis mejorado muchisimo en cuanto a calidad de videos del coche pasando. Se nota una barbaridad. Ojo, que aún se puede mejorar! Pero en todo caso os felicito. Un saludo!
Tiene buen consumo como Suv pero como seria si fuera una berlina?
Me he perdido el dato sobre el consumo. ¿Cuándos kWh y litros de gasolina ha consumido?
Bueno, con casi cinco metros tiene que tenerlo todo grande. No estaría mal tener una tercera fila de asientos para conseguir la..... perfección.