Soal velg yamaha cuman pngen berbagi rezeki ke pedagang aftermarket .soal nya sebagus apapun desain velg honda tetep 😅😅ada aja yg ganti jadi jari jari atau cnc atau velg rossi dsb .... Dan juga si jepang nya gk perlu rnd atau mikir ribet ribet... Selama gak ada trobel di bagian velg lanjutkannnn...
Untuk dudukan boncengan, lebih enak all new nmax, karena apa, walaupun besar dan lebar. Kalau untuk jalan jauh lebih enak new nmax karena kaki tertopang dengan baik :D jauh lebih nyaman yang v2.
udah punya beli cash tanpa inden, Alhamdulillaah... Nmax turbo standar. Impresi berkendaranya wow... Ora umum. matic tp serasa bisa downshift ketika mau salip salip cepat... Sebelumnya pake beat, langsung beda jauh rasanya 😆
@@nugr46anteng93 saya pakai udah 2500km sekitar hampir 3 bulan. Ga pernah sampai 50km/liter. Paling mentok di 41.3km/liter aja. Pemakaian gas pol gas pol aja ngejar durasi perjalanan.
Udah pake tech max turbo ultimate 1mingguan, semua sesuai sama review disini. Agak kaget di suspensinya ternyata lumayan keras kalo dibanding gen2 😢 , tapi emg handlingnya jauh lebih mantep, buat belok2 udah gak limbung lg kyk gen2. Posisi berkendara lebih tegak, kalo duduk agak kebelakang jangkauan ke stang jadi lebih jauh kalo dibanding gen2. Tp overall puas banget sih, buat nyalip2 gila banget sih, akselerasinya edan, bejek dikit udah 100kmpj😅 suara raungan mesinnya bikin nagih.
versi neo biasa udah paling bener, desain baru tampil beda, kalo v1 dam v2 dari depan serupa tapi tak sama jadi terkesan v1 semua kalo di lihat dari depan, sedangkan v3 neo jelas beda bgt depan belakang jadi berasa beneran produk baru
Klo ane pas jaman pandemi, pake nmax old tahun 2017 konsumsi BBM di 1:53 😊. Setelah pandemi rata2 konsumsi nmax old saya di 1:45 s.d 1:40 tergantung macet dan gaya riding buka tutup gas nya. Yg old aja udah iri, bagaimana yg turbo ini,.. Hemm penasaran. 😊
Alkhamdulillah td sore datang 1 unit nmax turbo buat istri, sebelumnya jg pakai nmax yg thun 2019 😊 nmax turbo 2024 cukup lah buat kerja perjlnan 2 jam 🎉❤
Ini kayaknya nmax turbo gak cocok buat dipake harian. Karena teknologi nya terlalu kompleks, mikir aja gitu suatu saat kalo eror ini biaya perbaikannya kayak apa. Apalagi ada Garmin dan yecvt ini. Hmmm... Iya kali biaya servis doang seharga biaya servis bersihin karburator😂 nmax turbo ini cocok buat para hobies aja.. Kalo mau dipakai harian menurut saya gak cocok. Terlalu rumit cuy..
Pertama kali launching gue udah gak minat yg gen3 dilihatnya malah lebih pesek kalo dari samping.malah pengen yg gen 2 ehh pas liat langsung ke dealer langsung bilang dalem hati ini motor ganteng bgt apalagi dari depan gak ada obatnya dan akhirnya ambil yg gen3😊😊😊emang kalo kita gak liat langsung sih gak bakal percaya 😅
Sempurna juga buat jatuhi gengsi .... Beli motor baru itu ya buat nyenengin badan nyenengin pikiran , malah beli motor yang buat jatuh gengsi , kalau mau antik ya sekalian aja beli vespa kaleng , jangan beli enmek gen 1 kocak di bilang orang nggak kismin maksa nmek nyesek
sepakat.. ane baru pindah dari gen 1 ke gen 2.. posisi berkendara lebih enak & lebih anteng di gen 1 tenaganya juga mantab.. klo untuk boncengan bareng keluarga kecil enak gen 2
Lampu belakangnya itu kekurangan sgt fatal sih desainnya. Sebab itu berbahaya, krn itu kan ngasih tanda pengendara dibelakang. Dan tanda itu wajib jelas.
segmentasinya yg menurutku salah, dia jual nama baru, "turbo", tp justru yg versi turbo techmax yg yamaha perlihatkan ke publik dengan speedo baru lah,dual abs lah, harusnya semua itu sudah ada di versi turbo standart tanpa perlu embel2 techmax. inget gak di xmax versi techmax cm beda di kosmetik doang dengan versi standart. itu aja sih yg jd kekurangan motor ini, techmax jd serasa standart yg harus dibeli jika mau dpt full fitur,eh yg versi turbo standart dpt banyak sunatan fitur.
Teknologi canggih akan selalu berbanding lurus sama tingginya biaya maintenance. kalau mau low maintenance pilih aja motor yang minim teknologi macam Suzuki Address. mau teknologi tapi mau perawatan murah, mana ada? WKWK
Tapi kalo untuk lampu belakang gue lebih suka gen 2. Kalo yg turbo ini lampu belakangnya malah kaya downgrade balik lagi ke gen 1, kotak gede dimensinya
Cuma wajah depan yg saya perhatikan agak lain dr 2 generasi, justru perhatian saya gen 3 itu malah balik ke bodi ramping nmax gen 1 Itu klo dr saya, kayak familiar jadinya
Untuk Yamaha Motor Indonesia: kalau rilis motor tolong diakomodir tinggi badan rata2 perempuan Indonesia (sekitar 155cm)..Supaya bisa menapak kakinya+tidak jadi balerina😂
Nmax Gen 3 beda dikit ma Keluaran lexi lx, gw jual nmax ABS conected baru pake 2 tahun, keluar lexi lx ganti ke lexi, eh baru pake 1 bulan lebih keluar ni nmax gen 3 hahahaha kacau, Tapi mesin juga sama hanya ada turbo, ini Shock depan di kerasin, dri nmax gen 2 yg bener suka jedak jeduk disko, si lexi lx malah gampang buteming juga, kirain di kerasin juga, akhirnya Service ke 2 gw minta mekanik tambah oli depan,
@@JEJAKSAMPAH Dpt msh diatas 30 lbh dikit... Maklum dikampung jd harga msh tinggi, kalo dikota besar mungkin dah turun... Pilih gen 2 krn ga begitu senang design yg kotak2/lancip lbh seneng yg membulat/lengkung aja ma duitnya blm cukup ambil gen 3 hehe....
Jual barang yang harganya masuk akal dan sesuai dengan keuangan masyarakat Indonesia lagi krisis moneter global kaya gini mending beli beras dan lauk buat makan
Ga punya enmek tp suka desain gen 1, emg terlihat tua tp ga jelek. Karena desain itu subjektif, bkn masalah ngehibur diri. Beda lagi kalo masalah fitur, memang lebih baru ya lebih bagus fiturnya.
Sy punya motor nmax dri generasi pertama.smpai yg ke dua.harga nya tiging.harga jual nya murah bgettttttt...cuman menang buat gaya doang.banyak gendala nya klu pemakaian 1 thun.mtor bisa mati mendadak.bolak balik showroom.tetap gtu2 aj penyakit nya bikin ngerii make nya
Buat yang pesan, ada yang udah dapet unitnya? Bagaimana menurut anda NMAX Turbo ini?
Tobrut memang warbyasah...
Udah dapet.. mantulll sekali om
Udh dapat techmax 2 minggu lalu
Turbo non abs langsung dapet tanpa indent 🤪
alhmd, nyaman min. 5 hr yg lalu dptnya
Soal velg yamaha cuman pngen berbagi rezeki ke pedagang aftermarket .soal nya sebagus apapun desain velg honda tetep 😅😅ada aja yg ganti jadi jari jari atau cnc atau velg rossi dsb .... Dan juga si jepang nya gk perlu rnd atau mikir ribet ribet... Selama gak ada trobel di bagian velg lanjutkannnn...
Untuk dudukan boncengan, lebih enak all new nmax, karena apa, walaupun besar dan lebar. Kalau untuk jalan jauh lebih enak new nmax karena kaki tertopang dengan baik :D jauh lebih nyaman yang v2.
iya kah bang?
udah punya beli cash tanpa inden, Alhamdulillaah...
Nmax turbo standar.
Impresi berkendaranya wow...
Ora umum.
matic tp serasa bisa downshift ketika mau salip salip cepat...
Sebelumnya pake beat, langsung beda jauh rasanya 😆
Bener bisa 50 km/l om yg turbo standar, kata ni channel?
@@nugr46anteng93 saya pakai udah 2500km sekitar hampir 3 bulan. Ga pernah sampai 50km/liter.
Paling mentok di 41.3km/liter aja. Pemakaian gas pol gas pol aja ngejar durasi perjalanan.
Kalo di bawa enteng 55km/jam kayanya bisa@@nugr46anteng93
Sensasinya beda nih bawa NMax Turbo, kalo tombol Shift nya dipencet, mesin jadi gerung kayak overdrive mobil
Rocky gerung
jadi bisa downshift ala motor kopling
@@rajazulfikar0640wkwkw
Tinggal kasih mode manual kalau sudah begini.
Baru dapet unitnya kmrn, dan ga nyesel bgt sih beli yg turbo 🤟🏻
Nyimaaak
Motornya N MAX seMAXiiin didepann....
Yang di belakang...
Calon eE MAX anak anak gua...😍😍😍🎉🎉🎉
Udah pake tech max turbo ultimate 1mingguan, semua sesuai sama review disini.
Agak kaget di suspensinya ternyata lumayan keras kalo dibanding gen2 😢 , tapi emg handlingnya jauh lebih mantep, buat belok2 udah gak limbung lg kyk gen2.
Posisi berkendara lebih tegak, kalo duduk agak kebelakang jangkauan ke stang jadi lebih jauh kalo dibanding gen2.
Tp overall puas banget sih, buat nyalip2 gila banget sih, akselerasinya edan, bejek dikit udah 100kmpj😅 suara raungan mesinnya bikin nagih.
Kayak rx king mbah raunganya😂😂😂
nich nmax berita nya emang petcah bgt gk sih 🎉🤭 sampe berhasil mengubur berita peluncuran mtr behel plastic 😆
Beat next model esaf pake plastik
B aja ahhhh..
Krena beat rangka terkuat dbumi
Dulu mau ambil stylo eee malah pake rangka terkuat dbumi
Y jd beli motor ini t hrs inden 1 minggu
@@henrydesmo6957 mungkin 2030 🤪😆 2040 nya body" pake plastik mika snack 🤣🤣
@@masmei6091 ending nya mak jleb 🤭😆 pilihan cerdas ketika ambil produk ny yamaha 👍😜🤭
Alhamdulillah 2 unit idaman yamaha sudah ada di garasi.. Aerox abs 2021..& seminggu yg lalu turun Nmax turbo tech🎉
kalo buat daily enak nmax atau aerox bang? trus nmax turbo ini vampir oli ga?
Motorku baru dateng tdi siang,dan pas pertama kli nyoba aseeliiii yshift nya bikin nagihhh bgttttt🥰🥰🥰
versi neo biasa udah paling bener, desain baru tampil beda, kalo v1 dam v2 dari depan serupa tapi tak sama jadi terkesan v1 semua kalo di lihat dari depan, sedangkan v3 neo jelas beda bgt depan belakang jadi berasa beneran produk baru
maaf out of topic, neo v3 ini masih vampir oli gak bang?
Biarkan kami bekreasi dgn mngubah shocbreaker depan/blakang dgn after market.. Biar makin keren &fungsional .. 😊
SALFOK ama kk BARISTA yang ada di belakang 😍
iya lg real turbo yg blkng wkwkwk
Otak otak SDM rendah
12:25 iya bener, stoplamp nya kekecilan dan cenderung ngga keliatan
Klo siang iya kyak kekecilan. Tpi klo malem meskipun kecil tpi terang bro.. terang mewah
iya lampu depannya sangar tapi desain lamu belakang kyk stylo imut wkwkwk. agak kurg nyambung desain lampu depan sama belakangnya
Klo ane pas jaman pandemi, pake nmax old tahun 2017 konsumsi BBM di 1:53 😊. Setelah pandemi rata2 konsumsi nmax old saya di 1:45 s.d 1:40 tergantung macet dan gaya riding buka tutup gas nya. Yg old aja udah iri, bagaimana yg turbo ini,.. Hemm penasaran. 😊
Alkhamdulillah td sore datang 1 unit nmax turbo buat istri, sebelumnya jg pakai nmax yg thun 2019 😊 nmax turbo 2024 cukup lah buat kerja perjlnan 2 jam 🎉❤
Yg kurang sreg dari nmax gen 3 itu stop lamp nya, berasa kurang gagah dilihat belakang nya
Alhamdulillah nyesel saya beli nmax turbo....
2 bulan langsung ganti NMAX TURBO ULTIMATE TECHMAX...🙏🏻🙏🏻
40jt-an dapet motor sport fairing❎
40jt-an dapet matic ganteng+kwenceng+canggih.✅
Tambah lagi nyaman😁
Tetep aja kenceng motor sport 150cc
Ini kayaknya nmax turbo gak cocok buat dipake harian. Karena teknologi nya terlalu kompleks, mikir aja gitu suatu saat kalo eror ini biaya perbaikannya kayak apa. Apalagi ada Garmin dan yecvt ini. Hmmm... Iya kali biaya servis doang seharga biaya servis bersihin karburator😂 nmax turbo ini cocok buat para hobies aja.. Kalo mau dipakai harian menurut saya gak cocok. Terlalu rumit cuy..
Pertama kali launching gue udah gak minat yg gen3 dilihatnya malah lebih pesek kalo dari samping.malah pengen yg gen 2 ehh pas liat langsung ke dealer langsung bilang dalem hati ini motor ganteng bgt apalagi dari depan gak ada obatnya dan akhirnya ambil yg gen3😊😊😊emang kalo kita gak liat langsung sih gak bakal percaya 😅
Ga habis2 bahas NMAX TOBRUT. Ini membuktikan kalau Yamaha sukses bikin produk yang bagus.
Heran deh sama orang yg bilang headlamp Nmax itu mirip gsx😢
Sejak 2018 Yamaha udh ngenalin headlamp DRL projie ala2 alien.
Maaaannntttabbzz keeerreenn 👍 pisan euy CB150R StreetFire jual ajh buat DP NMAX turbo, NMAX 2023 buat anak ajh
Komen ini saya pernah baca di Chanel lain.jadi bagaimana sudah beli belum nmax turbo nya.apa hanya omon2 saja
😂😂😂@@JEJAKSAMPAH
vibrasi distangnya gmn bro? Nmax gen 2 saya skrng suka bikin tangan ngilu gara2 vibrasiny lmyn kenceng.
Mendingan kah ato sama aj?
Semua tmen" Gw yg kerja di bengkel kalo nmax mending beli generasi pertama, paling sempurna katanya, dari mesin dampe modifikasi,
Sempurna juga buat jatuhi gengsi .... Beli motor baru itu ya buat nyenengin badan nyenengin pikiran , malah beli motor yang buat jatuh gengsi , kalau mau antik ya sekalian aja beli vespa kaleng , jangan beli enmek gen 1 kocak di bilang orang nggak kismin maksa nmek nyesek
sepakat.. ane baru pindah dari gen 1 ke gen 2.. posisi berkendara lebih enak & lebih anteng di gen 1 tenaganya juga mantab.. klo untuk boncengan bareng keluarga kecil enak gen 2
Lampu belakangnya itu kekurangan sgt fatal sih desainnya. Sebab itu berbahaya, krn itu kan ngasih tanda pengendara dibelakang. Dan tanda itu wajib jelas.
Apalagi lampu sein, klo misal ada kendaraan tronton yg tinggi besar, sopir bs kehalang pandangan ke lampu sein krn posisinya d balik bodi
Udah psti dperhitungkan lah bg ama yg bikin, klo gtu gk mungkin di lounching, emng anda udh pernh nyoba liat dll, jngan plek ambil ksimpulan dlu
Kalau sy gak suka karena terlalu lancip, jadi inget stoplamp kaze lama 😅
segmentasinya yg menurutku salah, dia jual nama baru, "turbo", tp justru yg versi turbo techmax yg yamaha perlihatkan ke publik dengan speedo baru lah,dual abs lah, harusnya semua itu sudah ada di versi turbo standart tanpa perlu embel2 techmax. inget gak di xmax versi techmax cm beda di kosmetik doang dengan versi standart. itu aja sih yg jd kekurangan motor ini, techmax jd serasa standart yg harus dibeli jika mau dpt full fitur,eh yg versi turbo standart dpt banyak sunatan fitur.
Bahas daya tahan dinamo actuatorny turbo dong...apa berpotensi jadi fast moving?
Kan ga lucu tiap 3 tahun gnti dinamo krena udh lemah
Blum bisa kan motornya masih baru, kecuali ada garansi khusus
ud paten la itu kalu 3 tahun ganti dinamo
@@miftahuliman228 nah itu yg saya pertanyakan juga.jangan2 nanti kejadian lagi kasus kode 12 nmax lama dan aeroc
Menurut gw namanya dinamo pasti ada umurnya.. semoga bisa ganti arangnya aja
Teknologi canggih akan selalu berbanding lurus sama tingginya biaya maintenance. kalau mau low maintenance pilih aja motor yang minim teknologi macam Suzuki Address.
mau teknologi tapi mau perawatan murah, mana ada? WKWK
Tapi kalo untuk lampu belakang gue lebih suka gen 2. Kalo yg turbo ini lampu belakangnya malah kaya downgrade balik lagi ke gen 1, kotak gede dimensinya
Cuma wajah depan yg saya perhatikan agak lain dr 2 generasi, justru perhatian saya gen 3 itu malah balik ke bodi ramping nmax gen 1
Itu klo dr saya, kayak familiar jadinya
Untuk Yamaha Motor Indonesia: kalau rilis motor tolong diakomodir tinggi badan rata2 perempuan Indonesia (sekitar 155cm)..Supaya bisa menapak kakinya+tidak jadi balerina😂
Yang ini malah lebih berat, yang sebelah malah bikin ringan.. kualitasnya jadi you know lah..
Nanggung velgnya gak di refresh sekalian,
Kalau masih pakai blok diasil tetap tampil oli , di mana-mana titik leleh besi lebih tinggi dibanding aluminium babat
Nmax Gen 3 beda dikit ma Keluaran lexi lx, gw jual nmax ABS conected baru pake 2 tahun, keluar lexi lx ganti ke lexi, eh baru pake 1 bulan lebih keluar ni nmax gen 3 hahahaha kacau,
Tapi mesin juga sama hanya ada turbo, ini Shock depan di kerasin, dri nmax gen 2 yg bener suka jedak jeduk disko, si lexi lx malah gampang buteming juga, kirain di kerasin juga, akhirnya Service ke 2 gw minta mekanik tambah oli depan,
Kopdar akbar setiap kota khusus NMAX TURBO dan NEO harusnya ada nih
Rem kampas belakang yg cepat habis dan blong jika sudah dipakai 30 menitan sudah di betulin blom ya sama yamaha untuk nmax gen 3 ini?
Malah baru aja beli yg gen 2 warna biru glossy...
Waha anda anti mainstream ya.berapa duit itu gen2.kalo.masih di atas 30jt ya agak aneh juga sih
@@JEJAKSAMPAH Dpt msh diatas 30 lbh dikit... Maklum dikampung jd harga msh tinggi, kalo dikota besar mungkin dah turun...
Pilih gen 2 krn ga begitu senang design yg kotak2/lancip lbh seneng yg membulat/lengkung aja ma duitnya blm cukup ambil gen 3 hehe....
Makin ngacir nih motor apalagi pas gw isi premium biuh makin nendang tenanganya🔥
Kaga nyesel nih beli Nmax Turbo.apalagi yg buat mudik bener² di manjakan sama fitur nya
Mantap.. Hati2 bro pencat pencet.. kampungnya lewat..
Gi mana soal cu ya boss? Apakah seperti sebelumnya cepet rusak.
Kira² klaim vampir olinya ini udh hilang di gen 3 turbo keatas saja atau neo juga kebagian ya?
Buat motor sih overspec. Dikasih kenceng2 takut ngeri kayak dibali tewas
high handlebar ❎
sliding seat ❎
bad riding position
review dibelakang kebon kangkung... boleh juga 😏
Nmax turbo 50km/ltr gila si iritny ud canggi irit nyaman lagi built quality ud gk d ragukan lagi
Walau fitur melimpah ruah yok dipikirin juga desain velgnya masa gk berubah dari gen sebelumnya
Lampu depan lebih bagaus yg lama, klw liat di depan mata, klw di vidio keliatan bagus yg baru
Absen deh yg grecep.....
Cover knalpot merk apa?
jaket bagus tuh Mas, merk sama modelnya namanya apa ya?
Apa cuma gua yg fokus ke Mbak di belakang 13:33
sengaja beliau 😂😂
Jual barang yang harganya masuk akal dan sesuai dengan keuangan masyarakat Indonesia lagi krisis moneter global kaya gini mending beli beras dan lauk buat makan
Keluhan indikator enjin cekk gmn?????
Emang metic yg paling full power di kelasnya Nmax turbo Techmax 👍👍
Dari sisi desain . Yang bakal timles itu gen 2 . Ga pesek dan body nya proper bgt , . Gen 3 kalah jauh dr gen 2
Tapi body sampingnya lebar, buat pembonceng jadi ngangkang
Setuju
@@IGGARVIDsiapa bilang gak juga nyaman aja penumpang nya
@@IGGARVIDsebenar nya ukuran nya sama aja
@@neoandreas6048 ok
Ada yg tau cover knalpot nmax gen 2 di video pake model apa? Mohon infonya 🤝
TIMESTAMP
0:00 - 16:44 MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH
Mending nmax turbo apa nmax new ya?...
Harusnya apple to apple sama pcx hybrid nih yg turbo
Duh PCX jd cupu dah, irit ini jg... Mantap Nmax turbo
Gak terlalu banyak perbedaan antara nmax lama dgn yg turbo.
Iya yang beli itu hanya terpengaruh iklan dan nuruti gengsi
kok ada suara2 background yg menggangu ya (mulai menit 9.28 sampai selesai), jd krg nyaman dengar penjelasannya
Mohon maaf, karena tiba-tiba lapang sebelah ada yang main futsal :D
umpama suspensi nya kyak ADV dg merk SHOWA nya, bakal tambah keren ini, tapi sayanynya nmax minusnya di suspensi nya ndak enak
Sales Honda 😅😅😅😅
@@IOs2000 bukan mas, saya juga make nmax
Baru eungeuhin🧐lampu depannya itu huruf M😅kalo PCX kan lampu belakangnya huruf X
Kalo diliat dari samping, membentuk huruf N
@@AutonetMagz iya🤓jadinya N-Max
Ada unsur kesengajaan pada background video...
Bang klo nmax turbo techmax ultimate inden nya brpa lama
Bentar lagi pasti ad airok turbooooo....
Untuk desain tercakep nmax v1
Gen 2 menurut sy gantengnya udah max, jadi pas keluar gen 3 ga kebanting sm sekali desainnya. Beda pas gen 2 keluar, gen 1 langsung keliatan jadul
Lihat teman teman ada yang sedang menghibur diri teman 😂
@@satyapermana5012 jgn keras keras bang, kan disain tuh subjektif,, banyak orang suka gen 3, sedikit orang suka gen 2, eh...🤣
@@satyapermana5012kebawah lagi bang komenanya lebih bnyak yg menghibur diri kasian banget bang 😂😂😂
Gen 2 itu adalah generasi terjelek sepanjang masa. jelek pol. liat desain belakang serta lampu belakangnya jelek banget.
Ga punya enmek tp suka desain gen 1, emg terlihat tua tp ga jelek. Karena desain itu subjektif, bkn masalah ngehibur diri. Beda lagi kalo masalah fitur, memang lebih baru ya lebih bagus fiturnya.
Sy punya motor nmax dri generasi pertama.smpai yg ke dua.harga nya tiging.harga jual nya murah bgettttttt...cuman menang buat gaya doang.banyak gendala nya klu pemakaian 1 thun.mtor bisa mati mendadak.bolak balik showroom.tetap gtu2 aj penyakit nya bikin ngerii make nya
Bang2 itu bg depan nya miring kanan 😁
Perasaan sm aja pinjem punya ipar dia punya baru , yg ipar satunya punya yg lama sm saja namanya baru g geter bodynya
Iya kak sama aja di video ini kan dia ngebangga banggain
bg nafasnya putaran atas gimana..
Cakeeerp...👍👍❤❤
Saya pake neo gen 3 bisa 49km/l mode eco kecepatan 70 an
Bnyak sekali yang menghibur diri 😂😂😂
Sudah ada hand brake nya ngk bro...?
Belum...xmax aja blm ada...
Gak ada sama sekali
cakram belakang kalau butuh parking brake kudu ada 2 kaliper, yg 1 non hidrolik biar awet
Lebih empuk mna KAk scok nya
sy br cek harga di kampung sy, OTR SUL-TRA Neo hrg 38 jt😂, Apa lg di goreng ya😅
mungkini ongkos shipping antar pulau nya lagi mahal bang....
Plat nomornya item bang, bukan putih
Gen ll keren juga ya
Iya emang keren dan ini BUKAN MENGHIBUR DIRI TAPI MEMANG BAGUS NMAX GEN 2 .
Gw suka nmax gen 3 ini cuman 1 yg gak di sukai mahal nya😂
Jempol gw semua buat nmax tobrut..👍🤣
tinggi badan berapa bang?
maaf nih kok gua gagal fokus ama kakak cantik di belakang di buletan itu ya 😅
Gen 2 kesalahan terbesar desain sih bodynya terlalu gembung wkwkw
pemakaian seminggu, velg belakang berdebu halus tebel hitam..wajar debu jalanan ato kenapa ya?
biasa debu jalanan ditambah residu dari kampas rem belakang, lama2 menumpuk jadi hitam
@@idhuy makasi bang infonya
Sama ajaaa...
Secara desain overall paling manteb msih Gen 2 ya ternyataa
Sampah lagi menghibur diri 😂
Miskin gk diajak @@satriakelana1361
Anda jaga omongan itu memang real@@satriakelana1361
@@satriakelana1361anda yang jaga omongan jangan terlalu ngebangga banggain nmax turbo /nmax neo .
Saya setuju dengan anda yang beli NMAX TURBO/NMAX NEO itu orang orang yang terpengaruh iklan dan yang nuruti gengsi ....
Minus desain velgnya😂
salfok sama mbak mbak nya🗿
Menurut gue ko malah cakepan en mex lama sama nmex turbo
Salfok sama hijau hijau
N max gen 1 paling elegant
Tb brp bang?
164 cm bang, sudah disebutkan di video koq
N max turbo lbh ganteng kalau lht aslinya😊
nmax spek ok, tapi tampang biasa banget, bagus pcx kemana2
Setuju emang
Nmax 2019