รถโหลดใส่ สตรัท ดีไหม จากประสบการณ์ 7 ปี ที่ใช้มา แปลงกลับเดิมแล้ว @Linkไปเรื่อย
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- รถโหลดใส่ สตรัท ดีไหม จากประสบการณ์ 7 ปี ที่ใช้มา แปลงกลับเดิมแล้ว @Linkไปเรื่อย
================================
คลิปนี้ ผมมาแชร์ประสบการณ์เผื่อใครกำลังคิดจะโหลดรถให้เตี้ย แล้วไม่รู้ว่าดีไม่ดียังไง ผมขอเป็นข้อมูล บางส่วน ไว้พิจารณาดูครับ
#สตรัทดีไหม #รถโหลดดีไหม #Linkไปเรื่อย
================================
ติดตามได้ที่
RUclips : www.youtube.co...
Website : linknonstop.com
FB : / linknonstop
IG : / link_non_stop
====================================
สนใจติดต่อโฆษณา 📲 : 096-962-6156 , 099-168-2888
Line : @587ljkco
e-mail ✉️ : linknonstop.tk@gmail.com
ผมทนใช้ได้แค่6เดือนถอดขายทิ้งไปแล้วขาดทุนสองหมื่น คุณสมบัติไม่เหมือนที่โฆษณาเลย กระโดด กระเด้ง กระแทก รถใหม่ป้ายแดงเหมือนรถเก่า15ปี
ตระกูลHonda ลั่นเกือบหมด เสียงล้อปั่นไปกับถนนนะเหมือนตูดเราห่างกับถนนไม่กี่เซน
เห็นภาพเลยครับ 555
ส่วนตัวผมว่าการโหลดต้องแลกกับความกระด้างกับช่วงล่างที่สึกหลอเร็วแต่การเข้าโค้งเกาะถนนดีขึ้นเอาจริงๆมันไม่เหมาะกับรถใช้งานประจำเราต้องดูแลกันจิงจังครับปัจุบันร้านโช้คเก่งขึ้นทำโชัคเดิมให้มีสเป้กเท่าๆกับโช้คเเต่งราคาสูงๆแต่คนเราไม่รุ้จักพอเดวเปลียนไปเรื่อยๆจะให้ดีมีรถ2คันจบแน่นอนครับ
นอกเรื่องนิดนึง หน้าพี่คล้าย พี่โทนี่ รากแก่น เลยครับ
Chill D กรี๊ดดดดดด 555 สาธุไว้ก่อนเลยครับ อยากหล่อได้แบบนั้นเหมือนกันครับ
น่าจะ รากแก้วนะ. 555 หยอกๆๆๆๆๆๆๆ
มันอยู่ที่การใช้งาน ถ้าชอบขับเร็ว หรืออยากโหลดสวยๆยังไงก็ต้องใส่โช๊คแต่ง แต่ก็แลกมากับการใช้งานลำบากขึ้น ถ้าชอบใช้งานปกติไม่ขับเร็วมาก ไม่ชอบแต่งรถก็ใช้เดิมๆไปนั่นแหละครับ ฟีลขับง่ายๆสบายๆ ส่วนตัวใส่ของแต่ง แต่พอได้กลับไปขับรถเพื่อนที่เป็นรถเดิมๆก็โหยหาความสบายของมันเหมือนกัน555
โช๊คเดิม,สปริงเดิมนี่สุดยอดแล้วครับ สำหรับถนนอุกาบาตบ้านเรา
เห็นด้วยเลยครับ หลังจากเปลี่ยนขากลับบ้าน เจอหลุมทุกวัน รู้สึกดีมากที่ไม่ต้องคอย หย่อนรถ รูดสบายเลยครับ 555
@@Linknonstop ครับ เบื่อถนนบ้านเราจริงๆมันห่วยแตกแทบทุกเส้นทาง ใช้สปริงโหลด Z-Speed+โช๊ค Monroe oespectrum อยู่ครับ March 17 mc สงสารช่วงล่างมาก หย่อนทุกหลุมและเนินครับ
HRV ใส่มาปีกว่า ไส้แทบแตก กินอิ่มๆมาแทบอ้วก แต่ขับเร็วๆมั่นใจมาก
555
5555555+
ผมก็ hrv คิดอยุ่ว่าจะใส่ h ดีไหม
ทำให้ตัดสินใจได้เลยครับใช้ของเดิมต่อไปดีกว่าของผมcity 1.0มีคนนั่งหลังบ่อยด้วยครับ
ว่างๆมารีวิวกันได้ไหมครับ ^^
ผมใช้hdrive4ปีเหมือนกัน ซีลoringมันเสื่อมตามสภาพ โช้คมันจับสปริงเต้นไม่อยู่ครับ bump rebound เร็วเกิน เปลี่ยนยกต้นครับประมาณ3000ต่อต้น
แบบนี้สิ ที่อยากฟัง ข้อมูลจริง ไม่อวย
H-Drive นิ ผมว่าฟิวเนียนๆไล่ RSR นะเจอช่างเซ็ตไม่เป็นมากกว่า
โช๊ค H-Drive ตั้งหน้าหลังประมาณเท่าไรถึงจะขี่ดีครับ
ตอนนี้ใส่โช้คเดิมสปริงโหลดซิลเวอร์ กระโดดกับกระแทกหาย แต่กระเด้งยังอยู่ ขับยาวๆต่างจังหวัดเวียนหัวเลย สรุปว่าจะกลับไปใส่สปริงเดิมโช้คเดิมแล้ว
ถ้าใครใส่สตรัทมาแล้ว กระด้าง แสดงว่าร้านนั้น ไม่มีฝีมือครับ ผมกล้าเถียงเลย สตรัทตัวถูกก็นิ่มเหมือนกันไม่กระด้าง
ถูกต้องครับบ ค่าkของสปริงมันก็มีให้เลือก
ใส่สตรัทแล้วรถมันเด้งมั้ยครับ
ดีมากเลยครับ ตอนนี้กำลังชั่งคิดจะกลับไปใส่โช๊คเดิม
แชร์ประสบการณ์กันครับ^^
ผมกำลังหาข้อมูลพอดีเลยอยากกลับไปโช้คเดิม
Mazda2 ใส่สตัท H 32ระดับ ใส่ไม่ถึงเดือน คู่หน้าแตก เครมแล้วคับ
แต่ล้อขวาหลัง มันดังวิบๆๆๆ ตลอดตอนขับช้าๆ เหมือนมันหลวม เลยไปบอกร้าน ร้านบอกหลวม กลับมาหาย แต่ตอนนี้เป็นอีกละ = =
ผมเคยใช้JAZZ GE ใส่สตรัท เยอรมัน BILSTEIN เป็นสปริงแบบ โปรกัสซีฟ ใช้ดีมากครับ แต่รถไม่เตี้ยมาก ข้อเสียก็เสียงกุกๆกักๆ
ขอบคุณครับที่ร่วมแชร์ประสบการณ์การใช้งานของรุ่นอื่นด้วยครับ ^^
โช๊ค H Drive เสียเปลี่ยนเฉพาะแกนโช๊คที่เสียได้ครับ ต้นละ2900 ที่TS Moter sport ผู้นำเข้า มีให้เลือกความหนืดของน้ำมันเพิ่มได้ด้วย3 ระดับ
ผมจะบอกแบบนี้พอดีเลย
รถผม7ปีครึ่งJazz JP เบาะผ้า โช้คสปริงเดิมไม่เคยโอเวอร์ฮอลเลยครับ เข้า0ให้เช็คเค้าบอกยังปกติครับ
ยาง195/60/15 แต่ยังสะเทือนเลยครับ
ไม่รู้ปกติไหม รู้สึกกระด้างมากๆไม่นิ่มเลย
ผมใส่ได้6เดือนถอดขายไปแล้ว
1.กระเด้ง
2.กระโดด
3.กระแทก
ตอนเด็กๆผมได้รถมาคันแรกแต่งชิบหายเลยผ่านไป 5 ปีที่เราแต่งๆมามันพังหมดไม่รู้จะซ่อมตรงไหนเลยพอเอาไปขายก็โดนกดราคาชิบหายเพราะเป็นรถแต่ง ตอนนี้ออกคันที่2ละขับเดิมๆดีกว่าสบายใจกว่าเยอะ
สูงสุดคืนสู่สามัญจริงๆครับ 555
H drive มีศูนย์ซ่อมนะครับ และสตรัทควรได้รับการ overhaul อย่างน้อยที่สุด 2 ปีครั้งครับ เพื่อให้งบการทำแต่ละครั้งไม่สูงเกินไปครับ
สวัสดีค่ะ กำลังสนใจเรื่องนี้อยู่พอดีเลยค่ะ
เป็นผู้หญิงไม่มีความรู้ อยากปรึกษาได้ไหมคะ
ยินดีครับ ทักมาทางเพจได้ครับ
กำลังจะไปทำโช๊คเลยพี่แต่ตอนนี้ไม่ทำล่ะ
เมื่อก่อนผมใส่โช็คแต่งเจอหลุมต้องคอยหยอดขับระวังๆ ทุกวันนี้รถเก่าแล้วใส่โช็คเดิมแล้วรูดเลยครับ
ของผมเดิมสนิทเปลี่ยนแค่ล้อสงสารรถเวลาเจอถนนประเทศไทย
555 นั่นแหละครับ ผมถึงต้องยกขึ้นมาแล้วครับ
อยากหล่อต้องอดทน
555
ผมใช้ GAB แต่พอรั่ว แกนโช๊ค รอนานมาก สั่งจาก Oak Club's มัดจำไป 1000 รอนานเป็นเดือน เพราะ มากะเรือ และมาแบบมั่วๆๆไม่เจาะจง รุ่น งงสิครับ ดวงดีถึงมีรุ่นรถเรามา สุดท้าย ไปใส่ แกน H Drive เลิกเจอกันครับ GAB ขอ บาย
อู่ช่างเทพ ใช่ตรงสาย2 ไหมครับแอด
แถวลาดพร้าว101 ซอยโพธิ์แก้ว1 ครับ
ลาดพร้าว101ค่ะ แฟนเราก็ทำเครื่องกับช่องเทพฮอนด้า
สอบถามคับ รถผมge ใส่ยาง195/55/15 จะใส่สปริง1.5อะคับ เวลาจั้มล้อหน้าจะบาดซุ้มไหมคับ
สุทัศน์ เข็มเพ็ชร ไม่รอดครับ 55 ผมซุ้มขาดแล้วครับ
โหลดแค่ 1.5" ไม่น่าครูดน่ะครับ.
มาแชร์ของผมบ้างใส่ monroe oespectrum ได้ 50,000 km ไม่ไหวครับเริ่มแข็งขึ้นเรื่อยๆ ผมเลยถอดใส่โช๊คเดิมติดรถเลยก็โยนๆตามสภาพแต่นิ่มขึ้นเยอะครับ
ขอบคุณครับที่ร่วมแชร์ประสบการณ์การใช้งานครับ
สรุป monroe oes นี่มันถือว่าเป็นโช๊คแนวแข็งกว่าโช็คเดิมใหม่ๆเยอะเหรอครับ เพราะราคาไม่ต่างกับของเดิมเยอะ
@@pincharn ช่างที่รู้จักส่วนใหญ่แนะให้ไปใช้ tokico ครับ
@@pincharn Oespectrum ผมใช้อยู่ครับ แข็งขึ้นกว่าเดิมนิดนึง แต่เกาะโค้งดีมากๆครับ
อันนี้ใส่ 4 ต้นเลยปะครับหรือคู่เดียว
4ต้นครับ ซื้อเป็นชุดครับ
ไม่ต้องซื้อกล้องแพงๆถ่าย แค่ iPhone 11 ผ่านครับ..!! 👍👍👍
ผมปรับภาพดูแค่ 720p เองนะ แจ่มเลย
ภาพมันไม่สั่น แต่รถมันสั่นเอง 😂😂😂
เสียดายผมน่าจะเอา 256 ไปเลยครับ 555
โช๊คตัวที่พี่ไปเปลี่ยนมาราคาเต็มมันเท่าไรครับ แล้วถ้าให้เลือกระหว่างโช๊คเดิมกับโช๊คที่พี่ไปใส่มาตัวไหนดีกว่ากันครับราคาต่างกันมากไหม ผมเพิ่งซื้อjazz ge มือ2 มาเลยอยากได้คำแนะนำครับ
ราคาตามในคลิปเลยครับ kayaba จะแข็งกว่าเดิมนิดหน่อย ตามความรู้สึกผมเองนะครับ
@@Linknonstop อ้อของเดิมจะนิ้มๆนุ้มๆกว่าแต่จะไม่หนึบมาก kayaba จะแข็งขึ้นมาหน่อย แต่ได้เรื่องความหนึบ กับความกระด่างขึ้นมานิสหนึ่ง แต่อยู่ในความที่รับได้ โดนรวมไม่ต่างกับมาก ขึ้นอยู่ที่ความต้องการและความชอบส่วนบุคคล ขอบคุณมากครับ
ถูกต้องครับ ^^
เสียงดัง ตอนความเร็วต่ำรึป่าวคับหรือเป็นตลอดคับ
รบกวนสอบถามหน่อยครับ พี่เปลี่ยนโช๊คที่ไกนครับ
สตรัท H Drive ตัวเดิมอะไรครับ / ขอบคุณที่แช์ประสบการณ์ดีๆ กำลังมองอยู่เหมือนกันครับว่าจะเปลี่ยนไปใช้สตรัทหรือโช๊คเดิมดี
ไม่ว่าจะโช๊คเดิมหรือโช๊คแต่งมันมีข้อดีข้อเสียทั้งคู่ครับ ต้องศึกษาหน่อยก่อนจะเปลี่ยน ที่สำคัญเลยคือต้องเอาพฤติกรรมการใช้งานจริงๆของเรามาเป็นตัวตัดสินใจว่าควรใช้โช๊คแบบไหน อย่าเอาตามความรู้สึกชอบหรือแค่เห็นว่าสวยเฉยๆมาตัดสิน ไม่งั้นจะกลายเป็นว่าโช๊คไม่ดีทั้งๆที่คุณอาจจะใช้งานไม่ตรงตามจุดประสงค์ของโช๊ค
ได้ดูคลิปจบหรือยังครับ
@@Linknonstop อย่าพึ่งเข้าใจผิดครับ ผมไม่ได้ว่าคุณลิ้ง ผมแค่แนะนำคนอื่นเพิ่มครับ
@@tananankaewmongkol219 ผมขออภัยครับที่เข้าใจผิด ช่วงนี้ เซียนเข้ามาเยอะครับ 555
เบ้ายางรองโช็ค ราคาเท่าไรครับ
ใช้Ge เหมือนกันครับพี่อยากทราบว่าถ้าเปลี่ยนโช๊คหลังเป็นของFdดีไหมเห็นในกลุ่มjazz แนะนำกัน
ยังไม่เคยลองครับ แต่เอาจริงๆอยู่ที่ความชอบตัวเองด้วยครับ แรกๆ มีหลายท่านบอกผม ใส่สปริงอย่างเดียวดีแล้ว ผมก็ค้นพบว่ายังไม่พอใจ จนใส่สตรัท ผมโอเคมาก แต่ก็ติดเรื่องการใช้งานที่ต้องคอยหลบเนินครับ 555 สุดท้ายต้องมาใส่เดิมๆ
สรุป จบที่ราคาเท่าไรครับ จะเอารถcity09 ไปทำครับใช้สปริงเดิมมั้ยครับ
สอบถามคับแอด รถผมวีออสตัวแรก ใส่ยาง 195/55 ใส่สปริงโหลด แต่ยังไม่ได้อัดน้ำมันนะคับ เวลาจั้มบางครั้งครูดซุ้ม ถ้าอัดน้ำมันจะดีขึ้นไหมคับ
ช่วยได้ตรับ แต่แลกมากับความกระด้างมากขึ้นครับ แล้วแต่ความชอบด้วยครับ แต่อัดน้ำมันก็อยู่ได้ไม่นานครับ
อย่าอัดเลยครับ เสียงโช๊คเดิมไปแน่ๆ ผมก็ใส่ยาง195/55 จั้มก็ติดเหมือนกัน แต่อย่าไปซเรียสมันมากครับ จะทำรถจะแต่งรถ มันต้องมีของที่ต้องแลกกันมาอยุ่แล้วครับ
แล้วจะไปจั้มมันทำไมล่ะครับ เจอหลุมก็แตะเบรคสักนิดซิครับ
@@สัจจะธัญญเจริญ ตอนนี้เปลี่ยนรถเปลี่ยนสเต็ปละคับ แต่ถามหน่อยครับขับยังไงไม่จั๊ม แตะเบรคได้ตลอดหรอคับ เจอคอสะพานรถตามหลังมาเบรคหรอคับ วิธีแก้ปัญหาผมเปลี่ยนยางหาย สปริงลงได้แค่ที่เขากำหนดมันไม่ใช่สตัท
โช็คเดิม ใช้ยี้ห้อไรครับ
ผมใช้มาจะเข้า 7 ปีแล้วยังโอเคอยุ่ครับ
ของผมไม่รอดครับ สงสัยใช้งานดุไปครับ 555
ผมก้อใช้งานไม่เบานะครับ 7 ปี จะ 2 แสนโลแล้ว วิ่งโหดๆหนัก รถผมบริโอ้ ลากเทรลเลอร์ด้วยครับ ลากเรือ มอไซค์
HUNTER NAJA แข็งกระด้างมากไหมคะ พอดีขับบริโอ้กำลังว่าจะใส่ค่ะ
ผมขับปาเจโร่ปี 2005 เวลาเข้าโค้งนี่ย้วยจริงๆครับพี่ลิ้งค์ ดั่งคำเล่าขาน ๕๕๕..
แต่พอจะซื้อคันใหม่ก็ปาเจโร่อีกนั่นแหละ ตอนยังไม่ได้ขับก็ชั่งใจ มองๆโช๊คเอาไว้เผื่อจะติดกันย้วย แต่พอขับจริง
เออ รุ่นใหม่ดีกว่าเก่าเยอะเลย เลยไม่ได้ติดครับ..รอดตัวไปไม่ต้องเสียตัง..๕๕๕..
ปล.1 พี่ลิงค์เพิ่งตื่นแน่..๕๕๕..
ปล.2 รีวิว iPhone 11 Pro เล็กๆ..๕๕๕..
ปล1 ตื่นแล้วแต่ยังไม่หายเหนื่อยจาก ทริปสังขละครับ 55
ปล2 กำลังเห่อครับ ดีเกินคาด ราคาแพง แต่กล้องนี่ดีจนไม่อยากพก กล้องใหญ่เลยครับ 55
อู่ช่างเทพ อยู่ตรงไหนครับ
tongchai kamlueng ลาดพร้าว 101 ทะลุ ถนนนวมินทร์ ได้ครับ
รบกวนสอบถามครับ พอจะมีเบอร์โทรติดต่อทางร้านไหมครับ ไม่ทราบว่าร้านตั้งอยู่ช่วงไหนของเส้นรัตนาธิเบศร์ครับ
มองผ่านๆนึกว่า โทนี่ รากมธม่วง
ถ้าคิดว่าไม่เหมือนเดิม ซื้อใหม่ครับเป็นการแก้ปัญหาที่ดีที่สุดครับ
ถ้าเงินถึง
มีแผนจะเปลี่ยนรถแน่ๆๆ555
ยังครับ 555 เศรษฐกิจแบบนี้ ประหยัดก่อน แต่โช๊คไม่ประหยัดไปกับเราด้วย จากไปก่อนวัยอันควร 555
H-drive 32 ระดับ ปรับหนืดระดับไหนครับ ผมก็ใช้อยู่ยังหาค่าที่ไม่ลงตัวเลยครับ 5555 แนะนำทีครับ
ผมกลางๆ 16 เลยครับ และลงมา นิ้วนึงครับ เน้นใช้งาน
@@Linknonstop ครับผม ผมประมาณหน้า 2 นิ้วสอด หลัง 2 นิ้วครึ่งสอด ยังครูดเลยครับ อยากเท่ห์ต้องทำใจ ส่วนเรื่องปรับหนืดเด่วลองไล่ดูเรื่อยๆครับ เพราะแต่ละวันอารมณ์ในการขับไม่เหมือนกันด้วย 5555 ขอบคุณครับผม อ่อ...อู่ช่างเทพซี้กันเลยครับผมทำกับแกตั้งแต่สมัยแรกๆเลยครับ
สำนักเดียวกันครับ ^^
แนะนำอีกร้านครับที่ dynamic performance
หน้า22หลัง18หนืดๆหน่อยเข้าโค้งเนียนๆ
🤔
ผมเปลี่ยนมา tein สปริงเดิมไม่โหลด ปรับได้16ระดับ แต่ตั้งไว้กลางๆ ฟิลจะแข็งกว่าเดิมหน่อย แต่เข้าโค้งหรือขึ้นเนิน มั่นใจขึ้นเยอะ ไม่เหวี่ยงเหมือนโช้คเดิม สายพ่อบ้านจริงๆค่ายนี้😂
ผมใช้ สตรัท M-Tec ตัว Mono tube 16,900
บอกได้คำเดียวว่า. โครตดีโครตใช่...ก่อนน่านี้ก็ไม่กล้าซื้อนะกลัวเเข็งกระด้าง. แต่สิ่งที่ได้รับมา. นิ่ม หนึบ ไม่มีกระด้างสักนิด.
อยากให้ได้ลอง monroe reflex ครับ ผมใส่ city mc2012 ถูกใจมาก
ใช้กับสปริงเดิมใช่เปล่าครับ
ผมก็ใช้Monroe รุ่นใหม่Oespectrum สปริงโหลด Z-Speed ของเกาหลี มันเข้ากันได้ดีเลย ทางเรียบโคตรดีเลย แกะโค้งเป็นตุ๊กแกเลย ชอบมากๆครับ แต่ทางขรุขระ มีเด้งนิดหน่อยครับ ต้องแตะเบรคเอาครับ ไม่กล้าลากครับ
ถนนบ้านเรา โช๊คอัพเดิม ดีที่สุดครับ ผมเคยใช้ H-drive มาก่อน เป็นยี่ห้อที่นิ่มที่สุด ผมชอบนะ แต่ผู้โดยสารไม่ชอบ แล้วถ้าไปเจอยี่ห้อล่ะมึงเอ้ยยยย
รถคันปัจจุบัน ไม่โหลดละครับ ในใจก็รู้ว่าโหลดแล้วจะสวย แต่ผมไม่ยอมแลกกับความสบาย เพราะเดิมจากโรงงานก็แข็งพอสมควรแล้ว
เหตุผลเดียวกับผมครับ ผมก็ยังเสียดายความนิ่งของ hdrive ครับ ดูจากคลิป ก่อนเปลี่ยนหลังเปลี่ยน ชัดเลยครับ
ผมอยากใส่โช้คแต่งนะตอนแรก ผมgk mc 2019 ออกรถตอนเมษา ถามว่าย้วยไหมก็นิดหน่อยแต่รับได้ ถ้าใส่สตรัทกลัวมันกระด้างแล้วแม่ไม่ชอบเลยไม่เอาดีกว่า 555
ของผม hdrive พาพ่อแม่เที่ยวประจำ ท่านไม่บ่นนะครับ ถือว่านิ่มเลยครับ มีแต่ผมที่บ่น ใต้ท้องรถเป็นรอยหมดแล้วครับ 555 ขึ้นเนินทีนี่ลุ้นตลอดครับ
@@Linknonstop 5555 ผมสูงเดิมๆ สเกิตยังไม่รอดเลย ถ้าโหลดลงเรียบร้อยแน่ๆ
ผมไม่ติดอะไรครับ ชอบโล้นๆครับ ^^
ของผมge 09 อยากใส่สปริงโหลด ซักนิ้วครึ่ง โช๊คเดิมยาง 50-15 (ยอมรับความกระด้างได้ครับ)แต่มันจะดูสวยแล้วมันจะบาดซุ้มไหมครับ ^_^
แก้ม 50 สบายครับ แต่ถ้าจั๊มแรงๆก็มีโดนบ้างครับ
@@Linknonstop ขอบคุณครับ แต่ แก้ม 55นี่ ติดแน่นอนใช่ไหมครับ ...
อยู่ที่แบบยางด้วยครับ ผม re003 ติดครับ
@@djlo-gv2gh ลง1.5" ยางซีรี่ 55 ไม่น่าติด เพราะโหลดลงนิดเดียว ของผม 2 นิ้วสอดหน้าหลัง นั่ง 5 คนยังไม่เห็นติดเลยครับ
re003 ดีไหมครับอยากทราบฟีลลิ่งครับบ
ดีมากครับ แนะนำ แพงแต่จบครับ
Linkไปเรื่อย Channel ละสตัรทh driveกับ tein enduraproใส่สปริงโหลดอันไหนดีกว่าครับ
ยังไง สตรัทก็จบกว่าครับ
ผมแค่อยากให้เตร้ยลงให้ทรงสวยจะใส่สปริงเทอิ่นเขี่ยว ดีปะคับ
เต็มที่ใช้ได้กี่ปีครับโช้คแต่ง
h-drive แข็งกว่าเดิมเยอะไหมครับ
ผมคิดว่าจะเปลี่ยนจากเดิมผมใส่สปริงโหลด
มาเป็นโช็คสตรัทปรับ32ยี่ห้อM TEC ดีกว่าเดิมไหมครับพี่ *เน้นใช้งานนั่งหลายคนครับ
เดิมเปลี่ยนแต่ล้อ มันจะดูแปลกๆไหม city 1.0
ดูลอยๆหน่อยครับ ขึ้นอยู่กับแก้มยางด้วยครับ
ใครที่ไม่เคยเสียเงินกับของพวกนี้ถือว่าโชคดีครับ เปลี่ยนของแต่งตามเพื่อนตามร้านยุเต็มระบบ...มาโค้ง80ทางตรง140 ถือว่าไม่ได้ใช้ประโยชน์
ออกป้ายแดงมาโยนประกันทิ้งกันทั้งคัน.. หลัง35 40 ส่วนมากจะต้องการเดิมกันหมด ขับสบายผาสุขใช้งาน ยุคนี้สปริงความสูงเดิมแต่หนึบขึ้นก็มีแล้วครับ
ใช่เลยครับ เดิมๆยุคนี้ดีขึ้นเยอะเลยครับ ^^
@@Linknonstop 10กว่าปีก่อนผมก็วัยรุ่นfd หมดเกือบแสนตามประสา พอตอนออกคันใหม่เจอของเดิมๆสบายขึ้นเยอะตามวัย เก็บเงินไว้ลงยางดีดีเพิ่มหน้ากว้างหน่อยจบสุด
แนะนำหน่อยครับล้อ16 โช๊คเดิมใช้ยางเท่าไรดี ตอนนี้ใช้ 185/55 R16 ดูล้อหลังมันโล่งๆ แต่ไม่อยากโหลด
ใส่ยาง205/55 เลยครับ อวบๆเต็มซุ้ม
คันนี้ออโต้ไหมครับทนจัง
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ทำให้ตัดสินใจง่ายขึ้นเลย
ได้อย่างเสียอย่างครับ 55
โช๊คเดิมgeทำสระทโอเคไหมครับผมอยากลอง
ดีแค่ช่วงแรกครับ 555 ถ้าโช๊ครั่วอยู่แล้ว ลองได้ครับ แล้วค่อยซื้อใหม่ ว่าจะเอาสตรัทไปเลย หรือ โช๊คเดิมครับ
ก่อนจะเปลี่ยนโช๊คเดิมอัพเกรดทรงนี้ก็ไม่ถือว่าเตี้ยอะไรขนาดนั้นนะ ผมว่าร้านเซ็ตโช๊คไม่เป็นมากกว่าส่วนเรื่องโช๊คเดิมทำสตรัทคุณภาพก็ตามราคา แต่เดี๋ยวนี้ยังมีคนทำกันอยู่อีกหรอ
ส่วนตัวผมใช้สตรัทปรับเกลียวอยู่ ถ้าเซ็ตดีๆมันก็ไม่ได้กระด้างมากนะ อย่าคาดหวังว่ามันจะนุ่มอะไรเหมือนโช๊คเดิมติดรถ
ใส่สตรัทมันเด้งมั้ยครับ
คำว่าสตรัท มันไม่มีทางนิ่มเหมือนเดิมหรอกครับ
โช้คเดิมกับสตัดปรับเกลียวอันไหนดีกว่ากันขอบคุณคับ
ถ้าไม่ซีเรียสต้องคอยหลบเนิน สตรัท ดีกว่าเยอะครับ ผมทำเดิมๆ เพราะ ต้องการใช้งานจริงจังแล้วครับ บางทีเจอเนินต้องคอยหลบ ไม่ไหวครับ 555
@@Linknonstop ใส่สตรัทมันเด้งมั้ยครับพี่ ผมใส่สปริงโหลดโช๊คเดิมเด้งเปนขี่ม้าเลยครับ
@@wongsakorndoungpin5546 สตรัทไม่เด้งเหมือนโช็คเดิมใส่สปริงโหลดครับ
ข้อมูลดีครับ แต่กล้องดีมาก 🙏
ต้องจัดแล้วครับ iphone11pro ผ่าม!!! 555
ขายสกู๊ปปี้ที่บ้านยังไม่พอซื้อเลย ผ่าม!!!
สู้ครับ ชีวิตยังมีพรุ่งนี้เสมอ พี่ตูนกล่าวไว้
คนเราจะพรุ่งนี้ได้อีกกี่วัน พี่ตูนก็เคยกล่าวไว้ครับ🤣
Step1 ตัดสปริง โช้คเดิม
Step2 โช้คเดิมอัดน้ำมัน สปริงโหลด
Step3 โช้คสตรัท งานCustom
Step4 สตรัทแบรนด์ดัง ตรงรุ่น สไลด์กระบอก ปรับแข็งอ่อน
เริ่ม Step ไหนก็มาจบที่ Step4 อิอิ
อันนี้จริงครับ 555
ใส่ สตรัท อยากจบคบ RSR นะจ๊ะวัยรุ่น "วิ่งบนพรม"
มาสด้า2 ตอนนี้ผมใส่สปริงโหลด เด้งมากครับ ตอนขับช้าๆโยกไปมา ด้านหน้าลง2นิ้ว ต้องเลื้อยเหมือนงูเวลาขึ้นหลังเต่า ตอนนี้คิดจะใส่สตรัทปรับสูงต่ำ เอ็มเท็ก
@@เม่าไอร่อนแมน โช๊คมันเอาสปริงไม่ยุคับ มันนิ่มเกิน สปริงโหลดมันแข็ง ลองใส่สตรัสละค่อยๆปรับดูครับ ผมว่าช่วยได้ระดับนึงเลย
ผมไป step4 เลย 555
เอ รถผม City 2012 turbo ผมใช้สตรัท bloxfs ก็ไม่รู้สึกว่าลั่นนะครับช่วงล่าง ไม่ได้เสียงดังอะไร แต่ที่รู้ๆเลยคือสตรัทไม่มีคำว่านุ่ม ถ้าจะเทียบกับโช้คเดิมๆ 5555
ผมยังจำความรู้สึกแรกที่เอารถไปใส่สตรัทตัวนี้แล้วขับออกมา อาทิตย์แรกๆแทบรับไม่ได้ เป็นคนขับรถเดิมๆมาตลอด มาเจอสตรัท แถมโหลดเตี้ย รถกระเทือนกว่าเดิมมากถ้าเทียบกับรถเดิมๆ ตอนนี้ผ่านมาปีนึง ชินซะแล้ว กลางเป็นว่า เวลาไปขับรถบ้านอีกคันนึงที่เดิมๆทั้งคัน รู้สึกไม่มั่นใจเลยครับ ทั้งการเบรค เปลี่ยนช่องจราจร หรือเข้าโค้ง
ตอนนี้มองๆว่าจะขยับไป H-drive S Spec อยู่เหมือนกันครับ ปรับหนื่ดได้เผื่อจะนั่งสบายขึ้นเกาะขึ้น รีบาว์นน้อยลง
ใช่ครับ สตรัทไม่มีคำว่านุ่มแน่นอนแต่ก็แลกมากับการขับขี่ที่มั่นใจ ย่านความเร็วสูงนี่เอาอยุ่กว่าเดิมๆเยอะ แต่ถ้าไม่ชอบขับเร็วก็เดิมๆดีกว่า นุ่ม สบาย
สูงเท่ารถเดิมมั้ยครับ
เท่าเดิมครับ แต่ดูโล่งๆเพราะยางแก้ม 55 เองครับ 555
ผมกำลังหาโช๊คที่สูงเดิมยุครับ
ถ้าเอาเดิม excel g ใกล้เคียงสุดครับ ถ้าไป new sr น่าจะหนึบกว่านี้ แต่ผมไม่ได้ขับเร็วแล้วเลยเกินความจำเป็นครับ ^^
ย้อนกลับมาดูคลิบนี้ 3ปีแล้วสินะ ตอนนี้กลับโช๊คเดิมแล้วครับ ช่วงล่างพังกระจาย ซ่อมวนไป Hdriver ปรับ32 ตอนนี้ทิ้งแล้วครับ คู่หลังแตกแข็ง ขก.ซ่อม ถอดกลับใช้เดิมๆ ตอนนี้สบายใจมาก แต่ก๊แอบคิดถึงฟิลตอนใส่นะ แต่ถ้าให้เลือกคงขับเดิมๆดีสุด ตอนนี้ออกรถใหม่แล้ว ขับเดิมยาวๆ คงเปลี่ยนแค่ล้อ 😅
อารมณ์เดียวกันครับ 555 บางอารมณ์มีโค้งเยอะๆ คิดถึง สตรัทเลยครับ 🤣
จากประสบการณ์จากการใช้แจ้ส ขับสนุกสมกับที่โฆษณาไหม .. ตอนนี้ลังเลระหว่าง Civic กับ Jazz RS อยากถามว่าขับทางไกลเหนื่อยไหม Jazz ส่วนเพื่อนๆไม่มีใครเชียร์ Jazz เลย 😊
Tanawat Soodthid อย่าเอา jazz กับ civic มาเทียบกันเลยครับ
หวัดดีคับพี่ รถที่ใส่สปิงโหลดกับใส่ชุดสตั๊ด แตกต่างกันเยอะไหมคับ กับการใช้งาน
เยอะเลยครับ แนะนำสตรัท จบเลยครับทีเดียว ไม่งั้นก็เป็นแบบผม แต่ถ้าอยากลองไม่มีอะไรผิดถูกครับ^^
ขอบคุณคับพี่
ถ้าสปริงโหลด+โช๊คอัพเกรดดีๆเช่นพวกMonroe ก็ดีอยู่น่ะครับ
สตัทร silver Neo Max one
ปรับแข็ง-อ่อนได้ 30ระดับคับใสตัวนี้ดีไหมคับ
รอคำตอบอีกเสียงครับผม
ตอนใช้ Civic2016 เคยอยากใส่ตัวนี้อยู่เหมือนกัน
ด้านหลัง ถ้าใส่แค่สปริงโหลด โชคจะแตกหรอคับ ถ้าไม่เปลี่ยน
ถามหาความนิ่มไม่มีทางครับผมใช้อยุ่
ข้อสอบถามหน่อยครับ ที่พี่ใส่สปริง tein ดีขึ้นหรือแย่ลงครับ
ดีขึ้นครับเห็นชัดเลย แต่ก็แลกมาด้วย ความเสี่ยงใต้ท้องรถครับ
ผมใส่สปริงโหลดจูนเนอ โหลดหน้าลง2นิ้ว ตอนนี้ใต้ท้องรถครูดหลายครั้งแล้วครับ ปีกนกคงพังแน่ครับ