Конкретный кусок работы. Ты молодец! Кстати, у меня эта резинка внизу потерялась, вставлял кусочки шланга но они долго не ходят, поэтому болтается на соединении, но передачи включает, беды, как ты выразился - нет.) Ты сказал, что поставил новую. А где брал и какая у нее маркировка? Езе интересно, как ты шпон снимал с бороды?! Спасибо
@@Fake_Channel8 Ок, спасибо.. ждем) Еще вопрос, может сталкивался?! На горячую стала плохо заводиться... секунд 5-6 нужно маслать и после этого начинает с 1-2 цилиндров подхватывать. Грешу на регулятор давления топлива, котрый на рампе стоит, но она бы всегда плохо заводилась, скорее всего. Неужели форсунки льют?
Здравствуйте. У мен после полугода простоя машины и замены мотора и коробки на контактную, не заводится пока я много раз не подергаю ручку кпп. Зажигание все светится и реагирует. Но не крутит стартер. Как только подергаю туда сюда ручку тогда заводится. Очевидно что какие то контакты окислились за полгода. Мастер который менял мотор и акпп, сказал что приработается со врепенем и действительно с каждым днём все меньше дрочки ручки надо чтоб завёлся. Но хочется полностью устранить проблему. На твоем видео я внутри селектора не увидел никаких контактов которые бы отвечали за эту проблему. Что скажешь?
У меня тоже самое на 722.6, только переключается до Д, а дальше 4,3,2 селектор не переключает, теперь понятно куда копать, а вот интересно возможно ли его разобрать не снимая целиком, на месте, или там саморезы на самом селекторе, кроме защелок?
Не получится, нужно только снимать полностью. Верхняя часть только на защёлках, но при сборке детали на направляющие садятся, нужно быть очень внимательным что бы ничего не сломать.
Приятно смотреть на культуру труда. Все отмыл, все почистил и смазал. А так же постоянные советы не рвать и ломать, а аккуратно делать. Лайк!
Спасибо
Спасибо за отличный обзор!
👆🤝
тоже разобрал, промазал, удинственное 4 на D теперь надо рычаг у основания прям переталкивать на D, в остальном хорошо ходит
👍👍👍👍👍
Конкретный кусок работы. Ты молодец! Кстати, у меня эта резинка внизу потерялась, вставлял кусочки шланга но они долго не ходят, поэтому болтается на соединении, но передачи включает, беды, как ты выразился - нет.) Ты сказал, что поставил новую. А где брал и какая у нее маркировка? Езе интересно, как ты шпон снимал с бороды?! Спасибо
От души спасибо, резинка называется ( втулка тяги АКПП) номер не помню( за шпон сниму отдельный видос👍
@@Fake_Channel8 Ок, спасибо.. ждем) Еще вопрос, может сталкивался?! На горячую стала плохо заводиться... секунд 5-6 нужно маслать и после этого начинает с 1-2 цилиндров подхватывать. Грешу на регулятор давления топлива, котрый на рампе стоит, но она бы всегда плохо заводилась, скорее всего. Неужели форсунки льют?
Great job!
Thanks a lot;)
Здравствуйте. У мен после полугода простоя машины и замены мотора и коробки на контактную, не заводится пока я много раз не подергаю ручку кпп. Зажигание все светится и реагирует. Но не крутит стартер. Как только подергаю туда сюда ручку тогда заводится. Очевидно что какие то контакты окислились за полгода. Мастер который менял мотор и акпп, сказал что приработается со врепенем и действительно с каждым днём все меньше дрочки ручки надо чтоб завёлся. Но хочется полностью устранить проблему. На твоем видео я внутри селектора не увидел никаких контактов которые бы отвечали за эту проблему. Что скажешь?
Красавчик
От души спасибо
У меня тоже самое на 722.6, только переключается до Д, а дальше 4,3,2 селектор не переключает, теперь понятно куда копать, а вот интересно возможно ли его разобрать не снимая целиком, на месте, или там саморезы на самом селекторе, кроме защелок?
Не получится, нужно только снимать полностью. Верхняя часть только на защёлках, но при сборке детали на направляющие садятся, нужно быть очень внимательным что бы ничего не сломать.